#4【原付改造】嫁参戦!2スト!YAMAHAビーノのクラッチ&プーリを交換!駆動系をバチバチカスタム!

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Күн бұрын

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#YAMAHA #原付 #バイク

Пікірлер: 37
@CHT1122
@CHT1122 Жыл бұрын
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@らいき_豊田支店
@らいき_豊田支店 Жыл бұрын
僕も金曜日に高校で溶接やってて帰る時に雷雨で全身びしょ濡れで無事、風邪引きました😊😂
@sakikanade666
@sakikanade666 Жыл бұрын
2:56 スクーターのこの仕組み考えた人マジで天才だと思う
@Reixxgarage
@Reixxgarage Жыл бұрын
雨の日作業としてガレージあるのすごくいいですね😁
@かねこまこと-w2k
@かねこまこと-w2k Жыл бұрын
隊長は足が大きいだろうから難しいかもだけど クラッチをバラすときは両足で踏みつけておくと良いよ 組むときも同様
@tk7939
@tk7939 Жыл бұрын
めちゃくちゃ懐かしい! ウエイトローラのグラムを微調整するだけで、加速変わって面白いですよ! 5g✖️3個➕5.5g✖️3個とかでも変わってきます😮
@hayato7445
@hayato7445 Жыл бұрын
どんどんりんちゃん仕様が隊長仕様になっていく😂
@かぐやのゲンさん
@かぐやのゲンさん Жыл бұрын
激しい雷雨の元で始まりましたね。 雹まで降ってくるとは😱 クラッチの組み付けしている時に、 ちょうどむうかさん帰って来られてなんとラッキーなことか😊 シルバー塗装したカバーも良い感じです。 試走前にメーターケーブルを壊すのはたいちょーらしいか😅
@kim77711
@kim77711 Жыл бұрын
クラッチ組むの一人では大変 加速少し上がってました。 クラッチ プーリ交換お疲れさまでした。
@kworks4836
@kworks4836 Жыл бұрын
一人で組むときは、両足の爪先で踏んで組むと簡単ですね💡
@user-opie6955
@user-opie6955 Жыл бұрын
プーリー、ベルト、クラッチ交換お疲れ様でした😊 まず最初に駆動系ですよね! クラッチのナット止める時は片方を手で、反対側を膝で押さえてよくやってましたね😌 パーツは昔からあるKN企画っていう所が結構取り扱ってますよ! 次回も楽しみにしてますね☺️
@松原大輔-u2e
@松原大輔-u2e Жыл бұрын
クラッチ&プーリ交換お疲れ様でした🍵😊 クラッチ…むうか様居なかったらどうなってたんでしょう😂 加速が増して楽しそうで続きが楽しみです♪😆
@まさきちゃん-q1o
@まさきちゃん-q1o Жыл бұрын
1:42 グラコロ・・・・・
@yukiokawaguchi7832
@yukiokawaguchi7832 Жыл бұрын
横綱プーリーに付属のバネをクラッチ付けた方がより良いと思います。ウエイトローラーの向きも再度確認されたほうがいいかと。逆向きに組むとローラーが破損しやすくなります。軽くすると加速重視、重くすると最高速伸びますので楽しんで下さい。❤
@うまし-umashi
@うまし-umashi Жыл бұрын
駆動系強化で加速もバッチリですね!どんどん仕上がっていく様がほんと楽しい☺️ スピードメーターケーブルは…どんまいです😂
@326athlete6
@326athlete6 Жыл бұрын
スクーターはボアアップすると、冷却がかなりきつくなってくるので 水冷化も視野に入れることをオススメします(汗) 昔、ライブdio ZXを68ccにしたら 走行10分程度で熱ダレみたいな症状でてました😅 水冷化したら改善しましたが、痛い出費でした😂
@tshige1967
@tshige1967 Жыл бұрын
バネビョーンはドキドキしますねぇ。 あ、ヤバイヤツ早速でた。 整備、改造作業もご安全に。
@applemouse982
@applemouse982 Жыл бұрын
リコイルスターター、ビョーンしちゃったのを思い出しました。
@wayan106
@wayan106 Жыл бұрын
ボアアップしてからWR調整でいいと思う、パワフィルは煩いのでノーマルエアクリボックス加工でベント付けて強化フィルターがおすすめ! ガススタ行くのがめんどいので携行缶(10ℓにキャップ1~2杯の混合)で給油して焼き付き予防が安価の道w
@上田秀俊
@上田秀俊 Жыл бұрын
自分はクラッチを挟んで縮めるので挟んます✨
@yossy-yt
@yossy-yt Жыл бұрын
今回も恒例の対決「隊長 VS スプリング」が見れました😐
@関洋介-p2b
@関洋介-p2b Жыл бұрын
ハイスピードプーリー、クラッチ自分も若い頃やりましたよなついっすね😊
@KNPP
@KNPP Жыл бұрын
私も原付整備しているので 楽しく動画みました‼️ 2ストの原付楽しいですよね😊✨ ドライブフェイスの外す時に フィンみたいな部分押さえて外したら 欠けたので気をつけてください😅
@becongo
@becongo Жыл бұрын
先週の金曜すごい雷でしたよね。自分もびっくりしました。😢
@tukasa_shimizu
@tukasa_shimizu Жыл бұрын
ウェイトローラーはグリス塗っても塗らなくてもいいっすよ それより向きがあるので注意してくださいね
@aho379
@aho379 Жыл бұрын
排気音で帰ってきたとわかるところ、頭文字Dの中里戦の文太が帰ってくるシーンを思い出しました
@sa-hh1tv
@sa-hh1tv Жыл бұрын
私も昔2ストビーノの改造をしてました。 排気量50ccのままで速くするのを目標に、駆動系、チャンバー、フロントブレーキディスク化、スピードメーター、タコメーター等やってました!
@k.w8666
@k.w8666 Жыл бұрын
お疲れ様でした。 一つ気になった事があります。 リヤタイヤのブレーキ引きずってないですか?タイヤの回転が動力切れた瞬間に止まるので。 勘違いでしたらごめんなさい。
@CHT1122
@CHT1122 Жыл бұрын
最初から社外サスでセンタースタンドでもタイヤが若干接地してるのでそう見えちゃいますよね😅💦
@黒猫猫紅
@黒猫猫紅 Жыл бұрын
CVTに近いのか
@takahikoyoshida9677
@takahikoyoshida9677 Жыл бұрын
クラッチスプリングも変えると速くなりますよ
@CHT1122
@CHT1122 Жыл бұрын
そうなんですよね〜 このタイミングで物が来たらよかったのですが😭
@ペガサス流星剣
@ペガサス流星剣 Жыл бұрын
隊長さん!お疲れ様(。・_・。)ノそして嫁むうか可愛い❤かったよ。
@魚屋野菜
@魚屋野菜 Жыл бұрын
隊長さんとバネ系の相性最悪ですね(о´∀`о)
@なんちょび-e7b
@なんちょび-e7b Жыл бұрын
ベルトのつけ方逆やぞ 回転する進行方向に対して反対につけてたで
@CHT1122
@CHT1122 Жыл бұрын
やべ!直しときます!あざまし!🙇‍♂️
@エマチャンネル-t5r
@エマチャンネル-t5r Жыл бұрын
必ず何かなしでは終わらない隊長w
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