40 Gilera GFR 125, el canto del cisne cap #1

[@josefelume]

Que pasada de vídeo!cuanto se aprende con vosotros ❤ que ganas de ver esa gilera rodando!

[@ricardorojas2611]

Máster class total. Se nota q este hombre controla a fondo este segmento de 125 especialmente de Gilera. Época dorada .. yo tuve una mito mk1 y fue una moto extraordinaria

[@AV-cc4pu]

La guerra que hubo para sacar la 125 más deportiva fue brutal, afortunados los que vivimos esa época

[@jordicastaner5548]

Carlos es todo un pozo de saiduría del 2T, Menudo proyecto tiene en marcha. Da gusto veros fuera de la "zona de confort" de ducati

[@jh7684]

La crono Carlos. La crono❤

[@oscarpardos9676]

Que etapa mas bonita y sorprendentemente corta... No habia caido en los poquitos años que duro... Luego han pasado las decadas en blanco sin rastro de fenomeno similar

[@metalcorse6439]

Pues si, es curioso que no se repitiera un fenómeno parecido.

[@fernandopalaciosmatey2960]

Gracias por el video. Nos mueve la pasión. Un saludo.

[@metalcorse6439]

Muchísimas gracias Fernando ✊️💨🔥🔥

[@samueldiazpadron1941]

Grande el 2T. Es lo que nos queda a los que cumplimos los 50, y pasamos de dar saltos con la Rieju MR 80, a exprimir a tope la Mito y luego partirnos los dientes con la RD 350, que era anterior,pero que en los 90 seguía pegando fuerte. Para mí, la mejor 2T. Tuve una RS 250 y no tenía el nervio (ni sonido) a nivel prestacional, de una RD. Otra cosa era la parte ciclo, evidentemente. En casa sigo teniendo 125 y 350 al margen de otras, y siempre son las que más "nervioso" me ponen cuando las cojo. Ese es verdaderamente su encanto.

[@VR6red]

Totalmente de acuerdo contigo Samuel, 👍😉.

[@metalcorse6439]

Al final fueron las motos escuela que todos soñábamos y después toqueteabamos, el 2t es el motor de competición por antonomasia al final , un saludo Samuel 🔥

[@crucial41]

Da gusto también escuchar a Carlos! Estos offtopic molan mucho también!

[@VR6red]

Muchas gracias, 😉.

[@crucial41]

@@VR6red gracias a vosotros por subir este contenido!

[@metalcorse6439]

Muchas Gracias crucial, un saludo 👍✊️💨💨🔥🔥

[@SergioDeSancho]

Buen rato

[@juanj8218]

Enhorabuena x el vídeo y x la GFR!!

[@VR6red]

Muchas gracias 😉.

[@metalcorse6439]

Muchísimas gracias Juan 😜✊️💨💨🔥

[@Pepon-7630]

Hola Alfonso y compañía, joder que envidia yo tengo la SP 01 pero la gran desconocida como la GFR tiene la mejor combinación de todas sobre todo la llanta 17 delantera , ponte a montar ese unicornio que seguro que cualquier suscriptor no le importaría tenerla en casa ,felicidades por esa GFR ,UN SALUDO

[@VR6red]

Muchas gracias Pepón (soy Carlos), aunque la GFR sea un unicornio, la SP01 es un modelo que ha marcado mi vida, fue mi primera moto “grande” y vivimos muchas experiencias juntos, buenas y malas, que no se olvidan. Para mi es un modelo icónico de una época dorada de los 2 tiempos que guardo con mucho cariño. Saludos 😉.

[@jonathanalvarezbrana9939]

Muy buen vídeo chicos 👌👏👏👏

[@VR6red]

Muchas gracias 😉.

[@metalcorse6439]

Muchísimas gracias Jonathan 😜

[@LIN72R]

Nosotros fuimos subcampeones en la tercera copa gilera,, con Luís fuentes, Saludos 🤟

[@VR6red]

Guau, enhorabuena, supongo que experiencia inolvidable. Saludos 😉.

[@metalcorse6439]

Tuvo que ser una experiencia brutal poder vivirlo 🔥🔥, un saludo 👍

[@LIN72R]

@@metalcorse6439 en nuestro caso fue épico, bajamos a Albacete, Luís (piloto) y yo (mecánico) desde Barcelona con un Renault 6 y una sp02 para la copa totalmente desmontada dentro,y una sp01 preparada por Tombas en un remolque de un amigo que corría criterium 80 (José Antonio Herrera (el propietario a día de hoy de Terranova) , cuatro recambios y una tienda de campaña canadiense,, en la copa ganamos en mojado,, al acabar nos vino a ver el ojeador (comercial) de vespa balart y nos ofreció para el resto de temporada una Crono, dos mecánicos, una furgoneta taller, para el resto de temporada, en la de criterium 5,, ya que corríamos las dos categorías la copa y el criterium a la vez, se bajaba de una y se subía en la otra😅, el 92 fue el mejor año de mi vida 😍, a jerez que fue la última carrera llegamos con 24 puntos de ventaja , pero el destino decidió que Luis yendo primero en la cuarta vuelta en la primera curva de izquierdas se cayera y perdiéramos la copa por un mísero punto, igualmente vespa balart nos reconoció todo el esfuerzo y nos doy la opción de elegir entre una Crono o una Saturno y decidir la categoría queríamos correr al año siguiente (de regalo) la copa o el nacional de monos, nos quedamos con la crono,, pero en invierno decidimos venderla y lanzarnos al nacional de 250 con una yamaha 250 con un kit Harald Bartol, pero eso ya es otra historia 😜, un Saludo y gracias por vuestro canal, 👍👍👍

[@LIN72R]

@@VR6red tengo 52 tacos y todavía me emociono cada vez que me acuerdo de aquel 1992,, 😍😍😍

[@lozanospain1]

Muy interesante el video ..😀,yo soy del 81 y ya me toco otra historia,aqui en Palma de Mallorca donde soy yo..no recuerdo ninguna Gilera de esta Época...Rd 350 si había alguna. Aqui todos los pijos iban con la yamaha tzr o la aprilia Rs" la chester"..le llamabamos😁la que imitaba la del mundial que llevaba Olivier Jaque..o era Tetsuya Harada?..😅no me acuerdo. Habia muy pocas Nsr eran las mas lentas..y luego las 49 trucadas. Yamaha Jog,derbi Variant..se vendian y robaban como churros..alguna Aprilia Sr ... Lo pasábamos bien... Recuerdo la APRILIA RS 250 CON CHASIS DE ALUMINIO CREO..COMO ANDABA ESO..😵.OFFG 1 KILO VALÍA CREO. Ves hoy a los chavales en Patinete eléctrico y te dan ganas de llorar.jajajaj. En fin. Yo tuve una Big jog sillin corto..y luego una Runner Sp del 2002 Todavía la tengo tapada con una Manta en mi taller...me da pena desguazarla...algun dia la arrancaré de nuevo jajjaa..,😎 Buen canal +1 suscriptor 👏🏽

[@VR6red]

Muchas gracias, nos tenemos que quedar con lo afortunados que fuimos de disfrutar de los 2 tiempos y que nos quiten lo bailado 😂. Y por supuesto ayudar a que esa época y motos no caigan en el olvido. Nos vemos por el canal 👍😉.

[@juanj8218]

Yo también soy de Palma pero del 71 y a mí me pilló d lleno el boom de estos modelos. Empecé con una Garelli GTA y he acabado con una SP01. El problema que hubo para mí es q, para poder llevar más d 74cc tenías que sacar el carnet A2 q se decía. Entonces mucho inconveniente pegaban a 600cc o más y frenaba la proliferación de las 2t 🤷🏻

[@metalcorse6439]

Tuvimos la suerte de vivir esa época, ahora toca por parte de todos que no se muera y cuidar nuestros recuerdos de aquellos tiempos 😜

[@samueldiazpadron1941]

Grande el 2T. Es lo que nos queda a los que cumplimos los 50, y pasamos de dar saltos con la Rieju MR 80, a exprimir a tope la Mito y luego partirnos los dientes con la RD 350, que era anterior,pero que en los 90 seguía pegando fuerte. Para mí, la mejor 2T. Tuve una RS 250 y no tenía el nervio (ni sonido) a nivel prestacional, de una RD. Otra cosa era la parte ciclo, evidentemente. En casa sigo teniendo 125 y 350 al margen de otras, y siempre son las que más "nervioso" me ponen cuando las cojo. Ese es verdaderamente su encanto.