Отличная работа! Цвет - один из самых удачных для ВАЗ-2106. А радиатор и патрубки уже от поздней стоят…
@deonisys2 ай бұрын
она вообще вся конструктор + перекрашена это хорошо видно по винтам дверных петель т.к они слизаны в хлам.
@ОлегПавлов-ц9э2 ай бұрын
Винты такие на всех! Эксперт... Хренов!
@deonisys2 ай бұрын
@@ОлегПавлов-ц9э дада, говори мне. У меня у отца была 2106 93тьего года, у самого первым авто было 2105. И везде винты были целые. А на этом авто видно что один винт разбитый а второй более менее.
@Алексефимов-к9ь2 ай бұрын
@@ОлегПавлов-ц9э Не знаю как винты спорить не буду но радиатор не родной и электро вентилятор в то время не должен стоять крыльчатка охлаждения стояла на помпе.
@ОлегПавлов-ц9э2 ай бұрын
@@Алексефимов-к9ь электро вентилятор ещё на тройках начал устанавливается...
@alexbean53592 ай бұрын
Была у меня 2106 с номером кузова 72001. 1977 года цвета "коррида". Переварена не раз. Восстанавливал её ещё в 90-хх. Задолбался искать но таки нашел задние фонари хром, зеркала дверные правильные, клапанная крышка с никельным покрытием как и корпус воздушного фильтра. Установил от 2103 поводки со щетками хромированными, решетки воздухозаборников капотных и на задних стройках (они кстати металлические были), долго искал хром на арки в достойном состоянии и оригинальную (металлическую) ладью на решетку радиатора. Салон был сборная солянка, но сидения от ранней экспортной 2107 (высокий велюр в клетку плюс подголовники(!!!) задних сидений никого не оставляли равнодушными. Ездил на ней 10 лет и проблем не знал.
@Yurik_PC_boyarin2 ай бұрын
Разве бывали значки металл? У меня тоже 2106 цвета коррида 1976 года, но там ладья и корпус выгорели быстро, т.к. в те года использовалось напыление. Позже стали пластик покрывать медью и хромировать, что покрытие было очень крепким. А вот чтобы было из металла, никогда и нигде не встречал. Сама решетка радиатора металл
@robertm58952 ай бұрын
Я в 2024 без проблем нашёл ориг хром фонари (made in Poland) на 2106 а вы в 90х не могли их найти? Я правильно понял?
@Yurik_PC_boyarin2 ай бұрын
@@robertm5895 в 2024 благодаря интернету я находил и заказывал у людей запчасти с Москвы, с Воронежа, с Барнаула, с Костаная. От куда в 90ых связь с другими странами и городами😅 понятное дело, что старые склады Лада полные были этого добра, да и у стариков в гаражных кооперативах можно было с большой вероятностью найти что-то стоящее. На разборках было полным полно ранних машин (наверное), т.к. все хотели новые, не понимая, что их делают дешевле и менее красивыми. Сугубо моё мнение
@alexbean53592 ай бұрын
@@robertm5895 Ну во-первых в начале-середине 90-хх с интернетом было мягко говоря туго и найти нужных людей было не слишком просто. Во-вторых за те деньги, которые просили за пару фонарей можно было комплект неплохой резины купить.
@СергейНиколаевич-ч2ц2 ай бұрын
Вот представьте на сколько мощная была СССР какое производство было,свои какие-то новые решения при производстве какой тираж,что до сих пор их находят их.А сейчас печаль во всех направлениях прошло уже 40 лет и получается мы уже не сможем даже эти старые авто сделать
@3omby2 ай бұрын
Итальянцы, а не ССР.😂 Глупый вася
@СергейШироков-ы3ъ2 ай бұрын
На заводах до сих пор ничего своего не придумано, у нас станки ссср до сих пор стоят, чертежи только меняются немного для вида, только деньги пилят, как этот кровопийца у власти надоел
@MAXLOVESKY2 ай бұрын
Это что, глупый анекдот ????? Жигули это Фиат, купили технолргии у Фиата, и строили Итальянцы, и даже работали первое время Итальянцы !!!!!!!! И все остальные брэнды, тоже куплены или украдены !!!!!!! В СССР Ничего Не Создали !!!!!!!!!!!!! Да, Ничего !!!!!!!! Всё космическое создали похищеные неметские конструктора / инженеры., авиационные технологии украли в Америке, и в Англии., и).
@ЗейфутдинБусумов2 ай бұрын
Жигули итальянская машина потом ссср начел выпускать
@СергейШироков-ы3ъ2 ай бұрын
@@ЗейфутдинБусумов та ты шо😂
@Ашуров-ь7б2 ай бұрын
Девушке очень очень повезло что ей досталась такая милашка берегите еë пожалуйста 🙏🙏💓🎉🙏🙏💓
@СергейШироков-ы3ъ2 ай бұрын
Да она разьебет его или продаст
@mivik01Ай бұрын
А с машиной что делать?
@ПавелЛ-л1у2 ай бұрын
Эх, мечта моя! Обожаю этот автомобиль! Щас не найти в норм состоянии! А если есть то не по карману! Самый лучший авто на котором я ездил когда либо.
@TheSlaCkeRswift2 ай бұрын
у тебя ни на что другое не хваит денгег
@АлексейКозлов-с1ш2 ай бұрын
Да можно в гараже под красить
@vitass6583Ай бұрын
Какой же ты бедолага 😅
@ПавелЛ-л1уАй бұрын
@@vitass6583 ну эт с какой стороны посмотреть! Я ценю то время, когда этот автомобиль был в моде! И по сей день уважаю тех людей,которые дорожат той эпохой и поддерживают свои капсулы времени!
@arthra65902 ай бұрын
А почему радиатор алюминиевый?! Где родной, медный?! Пробег 8,5 тысяч - ооочень смешно!
@MiGalkin772 ай бұрын
Ребята молодцы, золотые руки! сделали конфетку из машинки!!!
@robertm58952 ай бұрын
Одна из первых шестерок круто 💯 и девчонка милая гоняет на такой ретро машине, (редчайший экземпляр 76 года) следит за ней, молодчина, дай бог ей счастья. И подарок автору прикольный)) 🎁
@Yurik_PC_boyarin2 ай бұрын
11:36 не все перечислили. У ранних (именно 76 год) были подлокотники/ручки дверей от 2103 с хром кантом по всей длине. Подложки под повторителями поворотов и катафотах в крыльях были хромированные. Весла стеклоподъемников от 2103, у них круг выпирает, у поздних он гладкий закругленный. Молдинги на крыльях, дверях цельные, на поздних начали делать с пластиковыми концами. Решетки в задних стойках из металла, на поздних делали из пластика. Имеется брызговик под бамперами на всю ширину кузова. Задний бампер без отверстий снизу, на поздних эти отверстия сделаны для противотуманки. Передний бампер отверстия под номерной знак узкие, на поздних стали делать широкими под современный номер. Карты дверей имеют 2 хромированной полосы, на поздних одна, позже вообще убрали. Щиток приборов с 1 кнопкой (габариты), на поздних ставили 2 кнопки. Рычаг ручника хромированный, на поздних ставили черный. Пепельницы в задних дверях хромированные, на поздних ставили черные. Аварийка рычажок, который нужно тянуть на себя, на поздних кнопку ставили, которую нужно было нажимать. У меня у самого ВАЗ 2106 1976 года цвета коррида. Реставрировал. Ещё добавлю рычаг подсоса у ранних прямоугольный, на поздних круглый. Приборы без рисунков, на поздних стали рисовать обозначения лампочек. Сами лампочки акб и подсоса поменяли местами, у ранних подсос посередине, ручник крайняя справа (точно не помню). Также 3 прибора прям словами написано "бензин", "вода", "масло", на поздних просто рисунки. На ранних на замке зажигания прям словами написано "Стоянка", "Выключено", "Зажигание", "Стартер". На поздних просто рисунки каких-то палочек. Водослив на крыше хром, на поздних начали ставить черный. Дворники из нержавейки блестящие, позже начали ставить черные. Замок багажника был, где нужно на 180 градусов ключ поворачивать, там механизм такой, что выступ выходит и невозможно нажать на замок, чтобы открыть. На поздних ставили замок на пол оборота 90 градусов, и механизм другой, просто отворачивались отливы и кнопка просто нажималась, отливы не давили на замок чтобы открыть. Зеркало заднего вида хромированное и пухлое, на поздних ставили хром плоское а потом черное. Дифлекторы в панеле и ранней имеют 2 выступа, на поздних срезали верхний и оставили маленький тонкий
@user-solovey842 ай бұрын
+хром. метал. накладки на стоки крыши, хром. форсунки омывателя,
@АлександрЧеботаев-ь3д2 ай бұрын
Все точно. У меня была 76 года, цвет рубин 110.
@user_mlkbjytfd2 ай бұрын
В 76м году, начали выпускать именно эту модель. 👍
@Миха1632 ай бұрын
Машина огонь 🔥🔥🔥 редко такую встретишь постарались на славу машина получилась бомба
@СергейСыроежкин-ж3ыАй бұрын
Девчонка тоже огонь🔥 и на такой красотке
@АлександрФролов-з3з2 ай бұрын
Для полного соответствия и оригинального внешнего вида пожалуйста поставьте щётки стеклоочистителя хромированные. Можно найти на ретро сайтах....
@UzB90855 минут бұрын
Ребята молодцы, Я даже заплакал слëзи от радость, уменя тоже был такой же 06 той но только белый цвет, я обажаю, это же Классика,
@deonisys2 ай бұрын
там же тахометр механический и до 99999 а дальше обнуление. скорее всего пробег у тачки 108000. у моего отца у самого была шестёрка в таком же цвете 1993года и выглядела как новая, помню когда перевалил пробег у него и снова стало ноль, помню как он мне про это говорил когда мы ехали что вот снова машина новая. Отца уже как 8 лет нет.. эх
@НиколайХолодницкий2 ай бұрын
Эта машина это уже Ретро.. 🥰🥰👍👍👍👍
@davkul19 күн бұрын
Эх... На таком даже жалко выезжать на дорогу, ведь он опять испачкается и потеряет былой блеск! Ну прям состояние "музейный экспонат", тем более что ранняя версия! Так и хочется поставить на платформу под стеклянную витрину под вакуумом, чтоб больше ни одна пылинка его не коснулась!
@ivanivanov69252 ай бұрын
Второй круг точно, если не третий. Но то, что не 8тысяч - это точно.
@Руслан-т8ь5пАй бұрын
Все верно
@users-m2l2 ай бұрын
Красотка берегите эту красавицу, не продавайте, по возможности ❤
@АлексейБобров-т7г2 ай бұрын
😊😊😊ЖИГУЛИ....ЭХХХ КЛАССИКА ...❤❤❤ КРАСОТКА, СЕЙЧАС ТАКОЕ СТАНОВИТСЯ В МОДЕ...МОЛОДЦЫ🤝👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍👍👍приятно было посмотреть...
@davkulАй бұрын
Отечественные ретро сейчас в моде, п.ч. новые авто выглядят вычурно, напичканы экранами и электроникой и стоят огого скока, а ВАЗовская классика на вторичке куда дешевле (доступна в общем, правда обычно в неудовлетворительном состоянии), да и восстановить не настолько сложно, т.к. электроники практически нет (а это всегда гемор для автовладельцев), все крупные детали типа поршней, карданов колёс и прочего есть в продаже, ну и множество вариантов для тюнинга (как внешнего, так и внутреннего), правда восстановление под заводской оригинал будет стоить недёшево, ведь всё это ещё нужно найти, т.к. с каждым годом тех оригинальных деталей для классики всё меньше и меньше, а производят и восстанавливают их только энтузиасты, которых не так уж и много, да и производство это мелкое, не в заводских масштабах! В общем отеч.ретро намного доступнее зарубежного по цене, а также не надо гемороиться по поводу того что авто застрянет где-то на границе из-за того что его по какой-то причине не пропустят, не надо мучаться с таможенными документами и т.д.!
@СергейГребенкин-ы4й2 ай бұрын
Экземпляр достоин музея. Класс.
@bauyrzhanmyrzhykbayev73182 ай бұрын
При виде машины, как в прошлое вернулся. Приятные воспоминания. Все четко помыли, почистили, отполировали, керамикой покрыли. А вот колпаки на дисках не сняли при мойке и пятно желтое на заднем сидений осталось, также темные пятна внутри багажника и под запаской днище не отмыли. Кстати задний бампер кривой выпрямить надо и оплетку на руле снять и насадку на глушителе. А так тачка конфетка.
@nesterrov2 ай бұрын
Было пожелание, ничего не разбирать, максимум - сидушки, об этом сказали в ролике🌝 так бы там была еще и ходовая часть отмыта 💪🏼 так много замечаний у Вас) пятна возрастные, им уже более 30 лет, по всей видимости, и чтобы не испортить обивки, никто не стал проводить эксперименты
@АлександрЧеботаев-ь3д2 ай бұрын
Насадка на глушителе, на ранних 2106 такая стояла. Она с завода.
@Ruslan_Manukadze14 күн бұрын
У меня точно такая же Жигули только салон в более ужасном состоянии😂😂😂
@СлаваКазаков-о8к2 ай бұрын
Она горит как огонь, просто сок, а не автомобиль)
@vladimirgermanchuk10952 ай бұрын
вентилятор охлаждения радиатора жёлтый. электро!!!! 76 год на ремнях был вентилятор!
@СеменПалферов2 ай бұрын
А шурупы на петлях двери кручёные, утеплитель капота ушёл погулять, алюминиевый радиотор не ставили в те года. Машина с таким пробегом не должна иметь таких дефектов, значит руки были так себе.
@BadRussian-PA2 ай бұрын
а еще там шланг силиконовый,если машина стояла 45 лет то наверное она потребовала кой какого обслуживания нет?
@СеменПалферовАй бұрын
@@BadRussian-PA ну какое отношение обслуживание имеет к безобразной эксплуатации
@lllvovan36rus772 ай бұрын
У меня тоже ВАЗ 21013 , 1985 год всем нравится все смотрят
@valerijkostyan8542 ай бұрын
"Тоже"что? Речь о 2106, а не о 21013, не? Шоха это не "ТОЖЕ" что и тринадцатая. Русским языком владеете? Или жертва ЕГЭ?
@НиколайЗайцев-д4й2 ай бұрын
Гдавное что бы берегла ее!!! Это самое лучшая машина была когда то, кто бы что не говорил. А в нынешнее время и в будущем она будет дарить эмоции , котроые ни она машина ьольше не подарит.
@СергейТарасенко-д6ч2 ай бұрын
Машина супер! Целая эпоха....❤
@СергейТ-в4е2 ай бұрын
Машинка огонь. За музыку отдельный лайк, больше транса и драма давайте!!!
@СергейТ-в4е2 ай бұрын
И классическая музыка тоже класс.
@Dimagolt42 ай бұрын
Огонь, у меня у деда бежевая была именно 1600. 86 года. Только поменять щетки дворников надо на хром. Стоят черные не родные.
@СветланаОрлова-н8я2 ай бұрын
Пришлось их заменить)
@Dimagolt42 ай бұрын
@@СветланаОрлова-н8я так можно было просто резинки поменять )
@nusratullaxojasadullaxojae4422 ай бұрын
надпись lada была на экспортных самых ранних. в детстве видел такие и как взрослые как раз это обсуждали новую соседскую 06
Классная шестерка в отличном состоянии. У нас в семье была шестерка бежевая 87 года. отец покупал ее новой, 18 лет она была в нашей семье, отец ее и отвез на утилизацию, никому не продали. Отличия конечно от этой шестерки есть, хромированные молдинги на порогах и арках, зеркало и даже ручник. и другие обшивки дверей. Заметил только что задний бампер немного завален, видимо куда то им уперлись и кронштейны погнуло.
@Аилучшая2 ай бұрын
Ты большой молодец, спасибо вам за работу😊
@НиколайЗайцев-д4й2 ай бұрын
Как по мне, после такого я все таки местами обработал чем нибудь. Такое надо сохранять максимально. Даже гдето и в ущерб красоте, пусть лучше будет химия чем ржавчина. И руль этот, кайф. Сейчас такое на тонкий руль практически не найти. Все ровно крутится и уже не тот кайф
@Mr737Nash2 ай бұрын
Это когда автоваз еще делал автомобили, на момент выпуска это был отличный авто. Но потом эта контора свернула куда то не туда.
@XZIEW442 ай бұрын
Девушка очень приятная добрая красивая улыбчивая 😊❤
@Гриша-ч1т2 ай бұрын
Спасибо за выпуск ! Приятно посмотреть !
@EfqanMemmedov-t2iАй бұрын
Машина идеалная супер ну на этом выпуске была радиатор латуная тагда не пускали алиминовый радиаторы ещё нет под капотный чехол
@FBI-ps8io2 ай бұрын
Эх щас армяне захотели её . Фрукты 🍇 и овощи 🌽 на точки 😂возить
@ramikbabayev47552 ай бұрын
Ваз 2106 до сехь пор работаеть 77 во года. Ежу каюфую.
@DetailingKhimki2 ай бұрын
Ковролин то похож на ВАГовский 💪💪
@michalkopecky7732Ай бұрын
Krásné a spolehlivé auto. Měl jsem to samé LADA 1600. Kanárkově žluté. Ten samý ro výroby.
@ИгорьЩеголев-и5ш2 ай бұрын
12:00 Таких задних фонарей никогда не было на товарных машинах. На фото - прототип 2106, у него еще и бамперы свои. В остальном, да - внешне прекрасно сохранившийся ранний экземпляр. Но что-то с этой машиной не так - под капотом вакханалия какая-то. Самое главное - двигатель. Он либо 2101, либо 2103. "Шестые" блоки цилиндров окрашивались только в синий цвет. Механических октан-корректоров на шестёрках тоже не было. На мелочевку в виде новых патрубков, ВВ проводов, бачка омывателя и радиатора, внимание можно не обращать - годы берут свое. Но где шумоизоляция капота?!! И где "клеёнка" мотора стеклоочистителей?
@dmitrymartyuk29322 ай бұрын
Все верно кроме октан -корректора, были до появления карбюратора Озноба с ваккуумником , а на Веборах его не было и был первоначальный с октаном трамблер
@vladimirragozin73082 ай бұрын
До 77года,все блоки, не зависимо от модели, были серыми!
@ИгорьЩеголев-и5ш2 ай бұрын
@@vladimirragozin7308 2101 и 2103 окрашивались в серый. Да, другого цвета не было. Синий появился с 21011. 2106 с самого начала производства был синим. Опять же: октан корректор откуда? Не с 2103?
@ИгорьЩеголев-и5ш2 ай бұрын
@@dmitrymartyuk2932 так в том-то и дело, что на этом экземпляре стоит Озон! Хорошо виден клапан ХХ и родная проводка к нему. И на шестерках изначально не было веберов.
@vladimirragozin73082 ай бұрын
@@ИгорьЩеголев-и5ш у меня 21011, 76 г. в. Блок у двигателя покрашен в серый с завода. До 77 года все блоки, 01,03,011,06 завод красил в серый цвет. Да и ретрорембаза этот момент поясняла.
@qpapT_Shot2 ай бұрын
Эта авто выставочный экспонат, на ней ездить нельзя, только на выставки чтоб радовала взгляды и главное номера надо оставить оригинальные.
@Сергей-м9н2 ай бұрын
А разве на 76 году ,был алюминиевый радиатор ,и синий силиконовый патрубок расширителя 🤔
@nesterrov2 ай бұрын
Ну видимо после 40 лет простоя (скорее всего с водой в системе) радиатор мог побежать и пришлось заменить на современные?🤷🏻♂️
@Vladislav_Romanov_DT2 ай бұрын
Нет. Заменены на новые
@sharpik012 ай бұрын
Молодец Влад, отличная работа 👍🏻
@Сергей-б2и1х2 ай бұрын
Подарок вообще классный!!!
@ДмитрийЛобач2 ай бұрын
Салон подозрительный сиденья карты дверей голубые. У меня была 2106 80г.в карты с велюровыми вставками коричневыми ковролин то-же коричневый. По наруже всё то под капотом были вмешательсва. И не увидел бирки алюминиевой с номером дублирующим на передней части под капотом. В ней побывали но не значительно. И да у нас в семье то-же еще есть 2106.только уже лада 1300SL. Салон весь в родне с 84того года. Мой дедушка ее купил в апреле 1984того. Новую с салона. Стоимость ее была 9100 рублей без приёмника есть сервисная книжка о продаже. Потом докупили отдельно приемник.
@романхудяков-й7г2 ай бұрын
Отличная работа. Огонь стала.
@ВладимирГрицай-о8и2 ай бұрын
За восемь тысяч пробега, если не свистёж, то там нечего отмывать, там просто нет той грязи ради которой гонят к дэтейлерам.
@ТоляВеличко-п2р2 ай бұрын
Колпаки хоть бы сняли😅
@mmmAzov2 ай бұрын
Получается все эти 40лет у неё в багажнике кто то жил
@ОлегРодионов-р5к2 ай бұрын
А ещё колпаки не родные(в 76г. они были без чёрных выставок, это с более поздних)и диски в те года красили в белый цвет. Машина суперовая,но это не музейный экспонат
@georgysaveliev82612 ай бұрын
Зачёт и лайкос за классическую музыку 😊👍
@АндрейБоровиков-т9х2 ай бұрын
красавчик все круто получилось
@ОлегПавлов-ц9э2 ай бұрын
Супер машина,огромная редкость с таким пробегом и годом! Жаль конечно что какойто рукожоб "готовил" ее к эксплуатации(радиатор,хомуты,патрубки...)ей место в коллекции !
@РашидКарданов2 ай бұрын
Шестёрка хорошая машина у меня у самого есть белая 💯💪👍
@uni-capricorn2 ай бұрын
дык машина-то была совершенно в адеквате, не угажена. а пыль внутри ток потому что там везде зазоры с палец с завода. владел шахой, знаю. так что... экземпляр интересный, но вычищать там нечего.
@ЕвгенийСергеев-в2и2 ай бұрын
Жигули 06 отличный авто,а с кондеем просто кайф.
@НикитаДюгаев-я4х2 ай бұрын
у гаража 54 была 2106 тоже красная с маленьким пробегом
@GenadiyHromenko2 ай бұрын
Ребята это супер
@АртурНасретдинов-к3о2 ай бұрын
Бесспорно автомобиль хороший, но есть не соответствия и следы вмешательств, что заставляет усомнится в заявленном пробеге. Первое что бросилось в глаза,шильда на крышке багажника" жигули 1600" -такие машины помню, раньше называли-"чистая шестерка" .Блок двигателя 1.6 ,1.3 окрашивали в синий цвет, а в серый,как на данном экземляре-1,2,1,5. Шестерок с моторами 1,2 Я не помню, так что это, скорее всего ВАЗ21061 с мотором от тройки 1,5. Жирный + в копилку сомнений о пробеге добавляет поздний алюминевый радиатор, черные пластиковые очки на решетке вместо серебристых. Видны следы некорректного( из под уплотнителя вылезла потолочная обивка) монтажа заднего стекла, сорванные и подмазанные шлицы на винтах задней правой двери, выгоревшие плафоны фонарей, отсутствует обивка капота.
@mipad56342 ай бұрын
Да не , там походу лет 300 она в гараже простоялО😅😅
Посмотрите какое качество у машины, какой ковролин, всё мягенькое, сейчас в наших кусок говна на пол кинут, да и шестёрки свежих годов и семёрки по качеству просто фигня
@УмидЭргашев-ь8щ2 ай бұрын
Маладец мужик браво
@yavorskimary2 ай бұрын
Влад, привет. Смотрю твои ролики, почему ты никогда не пользуешься пеногенератором? Это сильно удобнее, да и расход меньше. Всегда смотрю как ты мучаешься распылителем ручным, особенно на пожарном зиле)))
@Алексефимов-к9ь2 ай бұрын
Сорок лет назад вентилятор охлаждения радиатора был на помпе и крутился от ремня вместе с помпой а у вас на радиаторе стоит электро вентилятор сорок лет назад такого не было .
@vmp85812 ай бұрын
Побег тысяч на 50+ по состоянию салона выглядит. Ручка МКПП заполирована до блеска. Педаль тормоза подтерта. Может и ошибаюсь..
@СветланаОрлова-н8я2 ай бұрын
Ошибаетесь вы
@nusratullaxojasadullaxojae4422 ай бұрын
электрического обогрева заднего стекла нет, действительно ранняя и для внутреннего рынка машина
@Vladislav.E0712 ай бұрын
Вангую в продаже скоро будет
@Nosmoking1982 ай бұрын
Она одна из первых 2106, всё от 2103. Вплоть до мотора.
@robertm58952 ай бұрын
Мотор там родной, жигули 1600
@Nosmoking1982 ай бұрын
@@robertm5895 мотор серый. А серый блок 2103. 2106 синий всегда был.
@robertm58952 ай бұрын
@@Nosmoking198 Это я знаю, ещё блок двс 21011 синий, и блок 2101 серый. Но я исхожу из того что большинство первых шестерок выпускались с родными моторами 1600,(возможно были и 1500) И ещё на крышке багажника данной модели шильдик с надписью Жигули 1600. Я 33 летний аксакал и на зрение не жалуюсь.
@alekomaisuradze68672 ай бұрын
@@robertm5895 zdravstvuite! Na pervix vipuskax imenno 1976 godu blok krasili v seri cvet no objom motora bil 1600. V konce 1976 v nachale 1977 bloki shestiorochnie uzhe nachili krasit v sini.
@alekomaisuradze68672 ай бұрын
@@robertm5895 ja vizh chto vi razbiraetes v zhiguljax,obratite vnimanie na pervix sheitiorkax est neskolko niuansov kotorie otlichaiut ix ot stolnix modelei dazhe uzhe vipushchenix s 1977. Naprimer troichnie ruchki v salone, na pribornoi panele na taxometre i spidometre otsutsvuiet galogramnoe oboznochenie ,tam tolko svetovie indikatori. I koneshnozhe seri blok dvigatelja,takzhe vikluchatel avarionoi ostanovki firmi HELLA.
@РусланАрмейсков-ю9е2 ай бұрын
Шестёрка машина топ
@LeoMolleker22 күн бұрын
Это не 2106 а 21061 похоже потому , что двигатель серый как у 2101 и 2103 , но 01 на них я не встречал , а 11 да . Короче это похоже не 1600 , а скорее всего 1500 . У меня такая была - 21061 с троешным движком и такого же цвета . Нет заднего противотуманного фонаря , а в багажнике как можно было так уделать обшивку за 8 тысяч км ? Машина по тем временам в союзе была очень хорошая . Я девять лет ездил до 120000 км и потом продал в состоянии как новая . Конечно же пришлось менять рулевые тяги , сайлентблоки , нижние рычаги и шаровые опоры на передней подвеске . Зазор клапанный надо было регулировать каждые 10000 км , но я делал это при 8000 км потому , что уже появлялся шум . Это было думаю от некачественного масла , хотя я менял его регулярно . Двигатель запускался при любом морозе без проблем и в салоне было быстро тепло . Конечно же теперь её не поставишь рядом с современными машинами - автопромышленность мира ушла далеко вперёд . Двадцать первый год езжу на БМВ 5 е60 и могу сказать что ночь и день . ВМВ вам не жигули , хотя хорошие воспоминания о жигулях остались до сих пор .
@andreicin-dicat10802 ай бұрын
Объясняю, радиатор пришлось поменять, стоял медный, так как её родной антифриз кристаллизовался и образовалась течь в радиаторе, после этого решили поменять, вентелятор стоит родной. И пробег у неё родной.
@Xlm-mn1wv2 ай бұрын
Для 45 лет выглядет неплохо
@ИбрагимБуриев-и3ы2 ай бұрын
Молодец, супер.
@GochaPurtskvanidze2 ай бұрын
Капсула времени🎉
@ИгорьКонстантинов-г8о2 ай бұрын
Пробег явно не 8.000 км а скорее всего второй круг
@МаксИон-ы7ш2 ай бұрын
Салон видно поюзаный , тыс 50 скорее всего
@andreicin-dicat10802 ай бұрын
Пробег родной, я знаю.
@almemannalmemann92352 ай бұрын
@@andreicin-dicat1080 Конечно НЕТ ! 8 тысяч пробега так убить автомобиль не реально.
@АлександрАмеличкин-у8у2 ай бұрын
Когда можешь двигатель с трамблером, крышку с проводами надо снимать и одевать старую...Помыл, старую убрал,одел родную, машинка заведется с полтыка
@АлексейПопов-е5йАй бұрын
А папа умер, а он говорит, отлично 😀😀😀или мне послышилос
@СветланаОрлова-н8яАй бұрын
Послушайте внимательнее!!
@antonussr42242 ай бұрын
Багажное отделение нужно разбирать! Пластик снимать! Там много пыли вы оставили
@adamgrozny8155Ай бұрын
👍
@Maksim_Kazhurin2 ай бұрын
Ех жаль что время этих машин заканчивается 😢
@robertm58952 ай бұрын
В хороших руках эти машины ещё поживут
@BatmanugaIvanov2 ай бұрын
Красавица
@Saidgul-h9kАй бұрын
Привет ребята вы молодцы
@Алексей-ь9ц3ж2 ай бұрын
Востановленная😂😂
@АлександрХаймульдинов2 ай бұрын
ЕЩЁ НЕ СМОТРЕЛ, НО СХОДУ ЛАЙК!
@Николай-д3х2 ай бұрын
Тачка просто супер
@vsepoclassike2 ай бұрын
Круто) сок🥰
@po_smile34922 ай бұрын
Я представляю сколько это стоит 😮
@leon41312 ай бұрын
21:19 нашли что под фон ставить😂
@deonisys2 ай бұрын
машина вообще не грязная даже для простоявшей зиму в гараже. а они про 40 лет🤣🤣
@ДмитрийАзаров-в7и2 ай бұрын
Машина блеск
@North51Z2 ай бұрын
Крутой выпуск👍
@Shamil_Mehanizator2 ай бұрын
Его надо обратно в гараж на хранение и через 50лет выгнать на улицу проехаться рассказ про него и заново на хранение и вот так каждые 50лет повторять.😂