400W Solarmodul selber installieren・Solaranlage für Wohnmobil und Camper von Autosolar

[@fasanengarten]

Hallo Steffi, hallo Lui, wir brauchen am Tag zwischen 25 und 35 Ah. Über unser Solarpanel auf dem Dach und den mobilen Panels laden wir bei Sonne ohne Probleme mit maximalen 14 Ah. Wenn wir schlechtes Wetter haben, dann fahren wir ja meistens weiter. Unser Ladebooster liefert bis zu 20 Ah, somit ist unsere 100 LiFePo4 recht schnell immer wieder voll. Als Backup haben wir auch noch einen Akku unserer Fahrräder zu Hause dabei mit einem DC-DC Eandler, der hat 45 Ah. Gebraucht haben wir den aber nur einmal im Lockdown in Marokko. Liebe Grüße aus einem regnerischen Tag auf Sizilien. Jutta und Christian

[@comewithus2]

Hallo ihr zwei Lieben Es ist immer gut, wenn man seinen Durchschnittsverbrauch gut kennt. Und ja, da habt ihr ein für euch sehr passendes Setup 😃👍 sogar mit "Notstromaggregat" 😉👌

[@noway8828]

Hi, vermutlich ist das kein schlechtes Panel, im stationären Betrieb. Erschütterungen beim Fahren, unterschiedliche thermische Ausdehnungskoeffizienten zwischen Glas und Metallrahmen, Redundanz, Teilabschattungsunempfindlichkeit und Sonneneinfallswinkel habt ihr sicher bei Eurer Wahl in Erwägung gezogen. Ich habe auch lange gesucht bis ich den besten Kompromiss für meinen Kasten und Geldbeutel gefunden habe. Kleben ohne anschleifen und primern? Ist mir neu, daß das hält, aber ich lerne gerne dazu. Beste Grüße n.w.

[@TreborSehr]

Hi, bei Verschattung fällt das Modul fast vollständig aus. Bei 3 oder 4 Moduln nur das was abgeschattet ist. Gruß

[@heikowalter8239]

Die großen Panels arbeiten mit über 40 V ,da kommt auch noch was mit Verschattung !

[@Steinbockbaby]

Das war in den Anfängen von Solarmodulen so, bei den Neuen werden bei Abschattung nur mir die damit verbundenen Zellen weggeschaltet und alle anderen laden weiter.

[@thomaskettner4665]

Ich hätte auch die Sorge, dass das große Panel durch Schwingungen und andere Fahreinflüsse reißt.

[@comewithus2]

Bis jetzt haben wir keinerlei Problem

[@Steinbockbaby]

Auf so einem Panel kannst du spazieren gehen, die brechen nicht.

[@heikowalter8239]

Aber vielleicht hätte man mit mehreren Modulen mit kleinerem Baumaß die Dachfläche besser nutzen können mit dann noch mehr Leistung ?

[@comewithus2]

Wenn wir noch mehr freie Dachfläche hätten, vielleicht, aber da ist kein Platz mehr 😅

[@heikowalter8239]

@@comewithus2 Sag ich ja ,voll nutzen ! Es gibt auch Leute ,die nehmen das Dach als Aussichtsplattform und lassen Solar ganz weg ! Das halte ich für sinnlos ! Aber jeder wie er mag .Mir hat die Solaranlage schon den Hinter gerettet ,als die Starterbatterie nach einer eiskalten Nacht in den Alpen keinen Saft mehr hatte !

[@captainnutzlos3816]

Moin 400 watt peak schön und gut aber der winkel zur sonne macht einen heiden unterschied. Würde mal so am mittag im sommer ohne wolken auf 320w tippen, den rest der sonnenstunden wird sich das wohl so auf 200 einpendeln. Nutze lieber faltpanele, die muss man zwar aufstelln und nachrichten bringen aber wesentlich mehr 🙂

[@comewithus2]

Ja klar, stimmt. Sieht man nun aber, dass unser Panel - selbst mit nicht perfektem Winkel - den ganzen Tag Sonne bekommt und nicht nur, wenn wir es aufstellen, sind wir wieder ganz klar von unserer Variante überzeugt. Während der Fahrt, früh morgens, wenn man nicht am Camper ist (Wanderungen, Restaurant, Museen, etc).

[@Chris-ct7wk]

Also das Auto ankippen....

[@carolinevillinger6037]

9:47 Schon etwas komisch, wie man auch ein Holz befestigen kann! Ich hätte das Holz anders befestigt! Ich habe 2000 Wp Solar, 200 Wp wären mir zuwenig!

[@comewithus2]

Ähm Holz befestigen? Das ist eine ausziehbare Wäscheleine! Da ist wohl jemand "Stromhungrig" und braucht ordentlich Power 😯 was hast du denn für ein riesiges Fahrzeug, dass du dort 2000 Watt Solar drauf bringst? 😳

[@carolinevillinger6037]

@@comewithus2 Ich heize lieber mit Strom, das bekomme ich kostenlos. Diesel ist mir etwas zu teuer der Liter ca. 2,35 Euro. Ich plane das Fahrzeug auf 3000 Wp Gesamtleistung zu bekommen, jedoch gibt mir der Solaranlage Hersteller keine Antwort. Mein Fahrzeug ist sicherlich so groß, wie dein Fahrzeug!

[@comewithus2]

Klar, mit Strom zu heizen ist aufgrund der Erneuerbarkeit der Energie und abgesehen von den Anschaffungskosten schon eine coole Idee. Bloss brauchst du da ja nicht nur irre viele Solarpanelen, sondern auch Speicherkapazitäten 😳 lass uns gerne mal wissen, wie du mit deiner Idee vorankommst und wie du es umsetzen kannst.

[@ke5511]

@@carolinevillinger6037 ich würde erst mal ein wenig informieren und überlegen was 3000 WP auf einen Kastenwagen bedeutet Vom Platzbedarf brauchen Sie ca. 8 Kastenwagen Nicht wundern das der Solar Händler sich nicht meldet

[@carolinevillinger6037]

@@ke5511 Nein, das passt auf 1 Fahrzeug.

[@markussommer1645]

Wieviel Dachlast hat der Crafter eigentlich eingetragen? Ganz schön viel auf dem Dach oder nicht? Nur aus Interesse und nicht als Kritik gedacht, mein Ducato hat nämlich nur 50kg in den Fahrzeugpapieren eingetragen 😳

[@comewithus2]

Hi Markus. Oh ja, 50kg haben wir weit überschritten... Wir habe gemäss Papieren 150 kg Dachlast. Wir haben also ca die Hälfte ausgereizt.

[@markussommer1645]

@@comewithus2 läck 150Kilo, jo sind es paar Solarpanels, Kajak und Dachständer. Aber d‘Maya hett jo au vell Päckli transportiert im erschte Läbe. 😊

[@comewithus2]

Ich meinti, dä Karl hegi da au gha. 50kg isch jo echt sehr wenig. Do musch würkli guet ufpasse, wasd ufe machsch 😬

[@maybeperhaps5895]

Das wusste ich gar nicht. Wo genau kann man denn die zulössige dachlast finden??

[@u9696]

8:36 auch wenn man es nicht sieht, da im Schrank, schön sieht anders aus. Mich würde das stören...

[@almontair1855]

Keine Angst vor Mikrorissen in so einem "normalen" statischen Modul auf einem Fahrzeug?

[@comewithus2]

Nein und das haben wir ehrlich gesagt auch noch nie gehört 🤷‍♀️ hast du das selber schon erlebt bei Wohnmobilen?

[@deomnibusdubitandumest3483]

auch die Busbars der Zellen werden sich spätestens in ein paar Wochen oder Monaten durch die Dauerschwingungen verabschieden. Ein Si-Glas-Glas Modul könnte auf dem Dach etwas länger funktionieren.

[@OnTourInEurope]

Mikrorisse bei Zellen entstehen hauptsächlich in der Fertigung der s.g Stringer. Bei guten Modulen (wovon ich hier einmal ausgehe) werden die Stringer vor der Laminierung mit der EVA Folie und dem ESG Glas getestet. Zum Abschluss wird noch eine Backsheet Folie verschweist. Das ganze kommt dann in den Alurahmen, welcher passgenau verklemmt und verklebt ist. Glasbruch entsteht hierbei maximal durch punktuelle Gewalt wie Hagel, Steinschlag, Vandalismus. LG Axel

[@OnTourInEurope]

@@deomnibusdubitandumest3483 Die Busbars sind durchgängig mit der Zelle auf der Rückseite verlötet. Herstellungstechnich gibt es keinen Unterschied zwischen den Stringern für 12V und 48V Module. Entscheident ist hier die Größe. Ein Glas-Glas Modul ist schwerer, und auch das Top Glas ist nur etwa 2mm dünn. LG Axel.

[@deomnibusdubitandumest3483]

@@OnTourInEurope dass der Hersteller des Moduls seine Produktion im Griff hat, davon sollte man ausgehen können. Mikrorisse und Zellschäden entstehen i.d.R. durch Belastungen und Stöße beim Versand oder bei der Montage. In Eurem Fall besonders kritisch durch die waagerechte Montage auf dem rüttelnden Fahrzeug. Unter anderem deswegen dürfen Solarmodule auch nur aufrecht stehend transportiert/ versendet werden. Wenn dann noch etwas oben drauf liegt, ist das Desaster vorprogrammiert. Glas-Glas Module haben damit i.d.R. kein Problem.

[@OnTourInEurope]

Hi ihr beiden, schönes Setup was ihr da verbaut habt, und endlich mal jemand der ein "Hochvolt" Modul verbaut. 😉 Das mit dem genauen Ausmessen stimmt wohl, ich habe mir sagen lassen, es hat schon Leute gegeben, die in ihr Modul gebohrt haben....😁😁 Unseren genauen Verbrauch kennen wir nicht, ich habe damals alles "Pi mal Daumen" überschlagen und geplant, aber wir haben ja die Redundante Absicherung mit dem 2,5KW Stromerzeuger ⚡️🧐 LG Axel & Nici

[@comewithus2]

Wir sind gespannt, wie sich das Modul über die Jahre schlägt. Bis jetzt sind wir sehr zufrieden 😃 Und bei Bedarf ein bisschen Zusatzpower griffbereit zu haben, ist ja wie bei euch nie verkehrt 😊

[@oscarbettoni3652]

💪😎👍

[@bringtmirnix]

Schön gemacht..... Aber... Ein einfacher verzinkte Winkel? Besser Edelstahl oder wenigstens vorher Farbe auftragen.... Und die Gewinde der Schrauben gegen Korrosion schützen (Kupferpaste und oder Kappen

[@comewithus2]

Danke für den Input

[@HolgerJakobs]

Bitte Leistung (Watt) und Arbeit (Wattstunden) nicht durcheinander bringen. Auch Ampere und Amperestunden sind nicht dasselbe und nicht austauschbar. Ampere pro Stunde gibt es sowieso nicht. Im Zweifel einfach mal von einer Fachperson erklären lassen, z. B. vom Sven von VanOnTrack.

[@Marcello73]

Danke Holger 👍 1000 Watt eine Stunde = 1000 Wh. Gehört zusammen! :) und By the way > Bitte inox Schrauben bei der Dachbfestigung (Winkellochblech) :) verwenden, sonst wird es Rosten, sonst, oder trotzdem seid ihr wie immer genial 🤩