406)) Действия экипажа судна при обестачивании судна ( дипломная работа)

[@МаксимКостышев]

Спасибо учитель

[@БорисЧЕРНЯВСКИЙ-к8м]

Я еду из глуши скоро выложу новый фильм

[@Sancho...]

Ещё если это военный корабль участвующий в бою, то обесточиться оно может в результате попадания снаряда в электро станцию и тут должна сработать автоматика и должен запуститься дизель генератор обеспечивающий електроенергией корабль через другую электростанцию, не притерпевшую повреждение. На военных кораблях имеется для таких случаев два и более электростанций. Каждое электрооборудование имеет питание с этих электростанций, по этому кабелей на военных кораблях видимо невидимо:) но есть ещё одна причина более распространенная -разрыв эластичной муфты между дизелем и генератором. Происходит в следствии неправильной центровки или не законтренными болтами , которыми муфта зажимается прижимным полукольцами. муфта напоминает покрышку от самолёта , легкомоторного.

[@БорисЧЕРНЯВСКИЙ-к8м]

Это так называемые критические механизмы, те сдвоенные, обеспечивающие независимую дублируемую защиту.

[@Sancho...]

Здравствуйте, Борис, вы не планируете выложить видео про предъявление судна на классность со всеми сопутствующими ремонтами или осмотрами. Начиная с составления и подачи заявки ст.механиком и т.д.

[@БорисЧЕРНЯВСКИЙ-к8м]

Заказ принял, с доковым осмотром или без, с доковым больше нужно рассказывать...

[@Sancho...]

@@БорисЧЕРНЯВСКИЙ-к8м я бы с удовольствием посмотрел версию с доком.

[@БорисЧЕРНЯВСКИЙ-к8м]

Товарищи, жду ваших коментариев по причине обестачивания

[@СергПапкин]

Материал интересный,хотелось бы продолжения.Хорошая идея по поводу тренировок проводимых стм.За 7 лет работы было 2 случая обесточивания и не одной тренировки

[@БорисЧЕРНЯВСКИЙ-к8м]

@@СергПапкин у меня за рейс 4 месячный обесточка 4-6 раз по разным причинам и не только человеческий фактор.