#41 A3 V6 Volant Moteur Bi-Masse Explosé

[@larbisahraoui3372]

L’acyclisme d’un moteur 😉 voilà le therme Super vidéo merci 👍

[@Diab0likt]

et le monomasse il peut aussi faire un gros bruit sourd ? genre entre 3800 et 4200tr/min (n'importe quel vitesse rngagé) ? x)

[@yujirohanma2793]

Bonjour, petite question après avoir remplacé mon volant moteur be masses par un rigide sur un golf 4 toi 130 cv, j'entend un petit bruit de ferraille quand le moteur tourne à l'arrêt,par contre quand je débraye pour enclencher une vitesse je ne l'entend plus ( à savoir volant ,embrayage ainsi que butée neuve) es ce que c'est normal ? Appart cela le véhicule fonctionne correctement .

[@AmesisProject]

Je dirais que t’as dû abîmer la butée ou un roulement de boîte arbre primaire

[@yujirohanma2793]

@@AmesisProject ah Mince ok merci d'avoir répondu 💪continu ce que tu fais 👌

[@ibrahimreda1715]

Moi aussi même bruit avec un mono masse mais pas de bruit avec le bi masse

[@westawesta9063]

J ai une audi a1 1.6tdi..quand je passe la première et que je lache l embrayage et que j accelere franchement j ai une résonnance vibrations plutôt coté conducteur le temps que la voiture se lance pendant 1 ou 2 secondes après y a pluit ce bruit tu crois que ça peut-être le volant moteur ?? Sachant que j ai changer les 3 supports moteur les deux cardans fais vidange boite contrôle tout le train avant tout les silents blocs y a rien de suspect .merci

[@AmesisProject]

Ya de grande chance oui ou la butée ! ( après ça peut être un roulement de boite)

[@westawesta9063]

@@AmesisProject merci

[@westawesta9063]

Et c est mieux un volant fixe ou un bimasse ?? Tu me conseillerais quoi ?

[@AmesisProject]

@@westawesta9063 ça dépend du but recherché et du nombre de cylindre !

[@westawesta9063]

@@AmesisProject 4 cylindres

[@corazoa1742]

Bonjour, les vidéos sont intéressantes. Concrètement, sur un 6 cylindre, on peut mettre un mono masse avec disque amorti, sans créer de problèmes (vibrations accrues, usures prématurés de périphériques ou autres pbs)? Quels sont vos retours suite a cette modif sur votre véhicule? Merci.

[@AmesisProject]

J’ai toujours eu des monos . C’est les 4 pattes ca tremble a 2000 tr et sur les 6 pattes rien du tous. Un vm mono ne s’use pas.

[@corazoa1742]

@@AmesisProject Merci pour ta reponse, donc que du bonus a mettre un mono sur un 6 cylindres?

[@haarryy100]

@@corazoa1742 Oui, à condition de mettre un disque d'embrayage avec ressort pour compenser.

[@juba6934]

Et comment ça marche sur une boîte dsg ?

[@lacouche5771]

Bien expliqué merci 👍

[@DJDirtymix]

Donc si je comprends bien, qd tu changes l'embrayage t'es obligé de changer le volant moteur ? Propriétaire d'une PASSAT TDI 2018 Boite auto...Donc ils me l'ont pas changé le volant moteur c'est que l'embrayage qu'ils ont changé...merci de confirmer svp.

[@AmesisProject]

Si c’est un bimasse oui, la plupart du temps ils sont mort. Si c’est un mono c’est à vie

[@haarryy100]

il y a un embrayage sur une boîte automatique? J'en apprends tous les jours!

[@AmesisProject]

Yen a même un par vitesses des fois

[@Baloo-82]

j'ai pas encore vus la video mais ce que je sais c'est que dedans il a des bague en bakélite et au bout d'un certain moment ça use et ça prend du jeux, ces bague sont vraiment pas cher mais faut savoir démonter, mais ça sera pareil niveau usure moi j'ai vus sur le web un gars qui a voulue faire une expérience il a démonter le volant bi-masse et a virer les bague celle qui font le jeux latéral pour des puissant ressort, il a fait le teste et ça marche plutôt bien, après il faut en avoir envie de bricoler cette chose ^^ j'en est même vus souder mais la voie les vibration, l’idéal c'est le kit double embrayage

[@westawesta9063]

Super ta vidéo et les explications .👍👍👍👍

[@AmesisProject]

Merci

[@remicaron5110]

Bonjour, j’ai un claquement quand je passe un rapport et que je relâche l’embrayage, est ce possible que le volant moteur soit en cause ? C’est sur un 1.9 tdi 100

[@AmesisProject]

Oui c’est une possibilité

[@gege59440]

Hello j'ai regardé tes vidéo super explicative!👏 J'ai fait un embrayage complet disque+bi-masses j'avais pas de bloc volant moteur j'ai commencé à serré mais bon plus moyen de serrer tout tourner volant plus le vilbrequin de ce fait j'ai fabriquer un outil qui a tous bloqué J'ai une question bête si le vilbrequin a tourné un peu est ce que ça pose problème ou pas Véhicule Audi A3 8p 170 Sportback 2006 Merci pour ta réponse l'ami😉

[@AmesisProject]

Non si la distri est callé. Aucune problème

[@gege59440]

@@AmesisProject merci amesis je n'ai pas touché à la distribution j'ai juste serrer le bi-masses ça a tourné un peu et est ce que ça change quelque chose en rapport avec le capteur pmh du coup que le vilbrequin ai tourné un peu ?

[@AmesisProject]

@@gege59440 non jte dis. Si la distri est callé tu peux faire tout les tours que tu veux on s’en fou, le VM a un centreur donc il est forcément a sa place.

[@gege59440]

Merci l'ami ça me rassure un peu 😉car je t'explique quand j'ai tout remonter elle ne démarre pas au quart de tour au bout de 2 coup de clé sauf quand elle est chaude et le moteur bouge un je trouve ou alors c'est dans ma tête

[@gege59440]

@@AmesisProject c par rapport au capteur pmh que je te dis ça 😁

[@sehilzeggai6261]

j'ai un TOURAN 1.9 TDI 105 CH, je ressent des vibrations a l’accélération surtout sur la 3éme, 4éme et 5éme aussi la 6éme vitesse lorsque le régime moteur est entre 2000 et 2500 trm après rien, et les vibrations sont trés importants sur les côtes

[@GOPROVTTURBAN]

Bonjour , avais vous trouvez le soucis ?

[@sehilzeggai6261]

@@GOPROVTTURBAN c"'est fort possible que ca vien du volant moteur

[@sehilzeggai6261]

@@GOPROVTTURBAN oui c'été l'injecteur N°03

[@FicficAFLM]

Sympa la vidéo! Mais j'aurais bien aimé te voir monté ce volant-moteur surtout en faisant ça à l'oeil

[@AmesisProject]

Ficfic oui je sais pas pourquoi je n’est pas filmé le montage. c’est ce que je me suis dis

[@FicficAFLM]

@@AmesisProject mais du coup tu te sers JAMAIS du centreur d'embrayage, c'est ça?

[@AmesisProject]

@@FicficAFLM si mais pas pour centrer, que pour le tenir le temps de l’installation, je ne centre à l’œil avant de serrer

[@FicficAFLM]

@@AmesisProject D'accord

[@jg690]

C est pour sa quand tu change ton embrayage tu remplace ton bi-mass part un mono-mass c est plus fiable👍🏻👍🏻

[@liouzou.gaming]

Et tu gagne des vibrations en cadeaux 😂😂

[@jg690]

@@liouzou.gaming vous en avez eu l expérience ???

[@killianblain7009]

@@jg690 j’ai fait la conversion sur mon véhicule perso une 308 2l hdi . Grosse erreur les départ en première et marche arrière sont horrible

[@jg690]

@@killianblain7009 merci

[@AmesisProject]

A conditions d’avoir mis le bon embrayage. La plupart des gents font l’erreur. Mono masse, l’embrayage a des ressorts et que l’embrayage des bi masse n’en a pas.

[@etiennelor5594]

Super ta vidéo

[@AmesisProject]

Merci

[@davidmaillot2253]

Bonne explication. La boîte va faire du bruit avec un volant mono + les ressorts du disques sur un 4 cylindres tdi. Ça me le fait.

[@AmesisProject]

David MAILLOT la c’est le vr6

[@davidmaillot2253]

@@AmesisProject la chance.

[@Micklegringo]

Bonjour Amesis, pas de soucis de bruit avec le monomasse sur ton 3.2? Meme confort a la pedale ? J ai un vr6 3.2 manuel et je vais devoir faire l embrayage et le bimass oem coute cher, donc je me dis pourquoi pas tester un kit monomasse comme toi si pas de bruit et confort de pedale correct... Merci 👍

[@AmesisProject]

Moi j’ai un sach Performence 6kg mono. C’est le feu. Mais ça fait un bruit de butée hs les sach perf. Sinon pedale normal et pas de vibrations sur aucun rpm

[@davidmaillot2253]

@@AmesisProject effectivement ça accroche monstrueusement😎.

[@pascalmonterisi2523]

Le jeu qu'a ton double volant amorti (DVA) me semble normal. Ta résonance pouvait être due à quelque assemblage des serré (par exemple un support moteur) sauf que maintenant que t'as démonté tu ne peux plus le savoir ; donc autant le remplacer si tu l'as déjà acheté. Normalement le DVA a des jeux axial et angulaire à mesurer. Tu peux demander les tolérances au constructeur mais courage pour les avoir en cette période de congés 💪🏻 ! ✌🏻

[@haarryy100]

Perso, le volant bi-masse je l'ai soudé et rééquilibré! Remontage depuis 120 000 kms avec disque d'embrayage avec ressort d'origine. Le modèle d'origine en possédait déjà. 200 euros d'économisé!!!

[@AmesisProject]

Bg ! J’ai voulu le faire sur le vito du padre mais le disque à ressort ne passait pas , c’est pas les meme cottes que celui sans ressort du vm bimasse

[@haarryy100]

@@AmesisProject Alors que moi, j'ai remis la même référence de disque d'embrayage d'origine qui possédait déjà des ressorts (embrayage d'origine constructeur). Fiat stilo 2007 120ch.

[@tedgrandpierre1747]

moi je centre avec une douille longue et je rapproche le mecanisme et fini a l oeil aussi rt jamais de soucis

[@AmesisProject]

Ted Grandpierre a ouai pas con!!! J’y avais pas du tout, c’est nikel

[@Kerimiphone]

Belle vidéo mais la qualité de ta vidéo est similaire a une camera cachés dans 90' enquête 🤣

[@AmesisProject]

C’était mes débuts !

[@itachisan7770]

C’est pas les pistons qui font l’usure du volant moteur ! C’est lié à l’embrayage

[@custom13monky41]

C'est normal le jeux mais avec une tolérance psa préconise un jeux de 2 dent jusqua 5 dent dans la tolérance plus que ça le volant moteur hs Il ne faut pas faire de conversation car vibration bruit car le volant moteur debrayable équilibre le vilebrequin J'ai fait la conversion pour un volant moteur simple masse c'est ta dire non debrayable vibration bruit jai regrette 6 mois plus jai change lembriyage complet avec volant moteur debrayable maintenant plus de vibration ni bruit

[@AmesisProject]

Oui mais la c’est un v6 et ça change tout.

[@Mr.Meudiz]

J'ai testé le volant moteur rigide pour soit disant être tranquille. c'est pas top franchement, pedale dure beaucoup de vibration entre 1700 et 1900 tours et temps de passage des vitesses allongés. J''ai mis un lucas, mécanisme hs au bout de 7 mois. J'aurais testé les deux, et je penche très largement pour un bimasse.

[@AmesisProject]

Bah écoute moi j’ai un sach sport 6kg 1100€ et ça tourne rond c’est vif de ouf, que du bonheur. Mais c’est 400€ l’embrayage ! Donc après c’est pas donné !

[@custom13monky41]

C'est normal le jeux mais avec une tolérance psa préconise un jeux de 2 dent jusqua 5 dent dans la tolérance plus que ça le volant moteur hs Il ne faut pas faire de conversation car vibration bruit car le volant moteur debrayable équilibre le vilebrequin J'ai fait la conversion pour un volant moteur simple masse c'est ta dire non debrayable vibration bruit jai regrette 6 mois plus jai change lembriyage complet avec volant moteur debrayable maintenant plus de vibration ni bruit