41# NOS ECHAN para ATRÁS en la ITV de ASTURIAS | Al Son de mi Furgón

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[@CarlosTorrano-d4h]

Yo también tengo un avia 5000 del 80 cuando voy a la itv cada seis meses yo creo que se pasan un poco con estos vehículos que los tenemos de capricho que no son para trabajar yo la conclusión que saco es que solo quieren que achatarremos seguid con tanto animo

[@britomotor1675]

El único motivo es sacar dinero y fastidiar

[@cristobalrodriguez3028]

No estoy para nada de acuerdo, si no fuese por las ITVs habría que ver en qué condiciones circularían algunos.

[@britomotor1675]

@@cristobalrodriguez3028 no te das cuenta que es una mafia, a los primos y conocidos les pasan la itv cayéndose el coche a cachos, luego tu vas con un defecto leve y ya no, es una corrupción para sacar dinero, no es por seguridad, me imagino a quien habrás votado

[@angel3067]

@@cristobalrodriguez3028 Hay estaciones ITV que son totalmente negligentes y denunciables por abuso y mala praxis en sus funciones. En mi ultima ITV me tiraron la inspección por una averia inventada, si has leído bien. Según el OBD mi vehículo tenia una averia, (la cual por cierto no sabían cual era) fui al concesionario a que me hicieran la revisión y pusieran el OBD y efectivamente mi vehículo estaba perfecto sin averías. Ante la sorpresa de este suceso, busque por internet por si alguien habia tenido el mismo problema y sorpresa, no era el unico al que le tumbaron itv por una avería inventada en el obd de la estación ITV. Asi que mucho cuidado, porque una cosa es que detecten averías reales y otra que se las inventen porque tienen maquinas averiadas o de dudosa calidad. Por supuesto, interpuse denuncia en consumo y le lie el pollo al dueño de la estación.

[@pedrodelgaddemiguel4596]

hola Victor, soy camionero de toda la vida y cuando tenia el Pegaso cada 15 días mas o menos tenia que aproximarme las zapatas de freno. Y el truco para que quedasen equilibradas erá apretarlas a tope y luego quitar un cuarto de vuelta a cada una

[@luismay3716]

El problema ha sido que al ajustar las zapatas, estas han quedado rozando el tambor, con lo que la prueba de frenos la hizo bien porque estaban muy ajustados, pero cuando te pones en funcionamiento, el roce de la zapata con el tambor va calentando ambos, se llegan a poner intocables, y ese calor dilata el líquido de frenos hasta que lo bloquea totalmente. Si se deja enfriar se sueltan, aunque tienes que separar un poco la zapata para que no vuelva a ocurrir. Fue mi experiencia en el año 1972. Antes de ayer!!!

[@DanielFernandezlopez-dz3dz]

En Asturias siempre es muy difícil mucha gente va a otras comunidades a pasarla

[@Tonechito]

@@DanielFernandezlopez-dz3dz Siendo Asturias como es, lo entiendo perfectamente. Lluvia, nieve, animales, curvas, pendientes, etc..etc..

[@danidani4614]

si hubieseis tenido algo mas nuevo, garage y pagar un paston ,este camioncito ,lo arreglais siempre y nos alegrais a los que os seguimos

[@GARAJECLASICO]

Hola familia, os sigo por la antigüedad del vehículo sobre todo, así que sobre el tema de vehículos históricos os recomiendo a esperar que se apruebe de una vez la nueva normativa que lleva ya un tiempo de trasera por temas políticos. Os dejo es extracto de la reunión de este mes entre FEVA y FAVACEM entre otras federaciones. No tengo el enlace de otro modo y os lo dejo así. Disculpar si es muy largo. Ánimo y a seguir con el camioncito. Apuntes y notas sobre el Nuevo Reglamento de Vehículos Históricos El nuevo reglamento pasó por el Consejo de Estado en Comisión con Dictamen núm 617/24 el 30 de Mayo. Deberá de volver al Consejo de Estado una vez subsanadas las 57 alegaciones presentadas. La mayoría son tecnicismos y formalidades. Se espera que entre en vigor en Septiembre como máximo. Los requisitos para hacer un vehículo histórico serán pedir en la DGT el cambio de servicio del vehículo , 30 años de antigüedad, perfecto estado de conservación y originalidad y NO SER USADO COMO VEHÍCULO HABITUAL En esto último es donde está el problema . Cómo se mide que un vehículo no es usado habitualmente por kilómetros , días de uso , etc , Éste es el apartado del nuevo reglamento que la administración está estudiando cómo aplicarlo sin dejar lugar a diferentes interpretaciones y no caer en una inseguridad jurídica. Habrá dos grupos GRUPO A de VH El grupo A aquellos vehículos completamente originales CUMPLEN TODOS LOS REQUISITOS EXIGIDOS ( 30 años , originalidad , perfecto estado de conservación y NO SER USADO HABITUALMENTE ) para ser VH Procedimiento : 1 - Solicitud DGT cambio de servicio 2 - Declaración Responsable ( la falsedad de la declaración responsable pueden derivarse responsabilidades penales, civiles o administrativas. ) 3 - ITV Hay que hacer primero los trámites 1 y 2 , después pasar por la ITV que será la encargada de valorar si el vehículo está original GRUPO B de VH NOTA...(esto arroja algo de luz a vuestro caso, aunque vuestra adaptación sea moderna) El grupo B , vehículos con más de 30 años , en perfecto estado de conservación, no ser usado como vehículo habitual y si no están en su estado original necesitan un informe expedido por un Servicio Técnico de Vehículos Históricos ( ENTIDAD DE HOMOLOGACIÓN DE VEHÍCULOS HISTÓRICOS ). Estas entidades INDEPENDIENTES serán nuevas , diferentes a los actuales laboratorios , serán de ámbito nacional , no podrán estar relacionadas con ITV , clubs , federaciones , marcas automóviles , etc .... aunque al parecer , durante el primer año podrán coexistir los dos modelos. Se podrán homologar como históricos los vehículos que tengan las transformaciones “de la época” . No está claro si no importará la fecha de dicha modificación o si serán las que se hicieron un máximo de 15 años posteriores a la fecha final de fabricación del modelo del vehículo. Procedimiento : 1 - Solicitud DGT cambio de servicio 2 - Informe del Servicio Técnico de Vehículos Históricos ( ENTIDAD DE HOMOLOGACIÓN DE VEHÍCULOS HISTÓRICOS ) 3 - ITV Se podrán recuperar las matrículas antiguas del vehículo y volver al formato antiguo por provincias original. Las matrículas con H0000BBJ se quedarán exclusivamente para los vehículos de fuera de España. Los vehículos nacionales seguirán con su matrícula y se les dará una pegatina identificativa para el parabrisas delantero. Se quiere que no sea obligatoria la pegatina trasera de VH Las réplicas de más de 30 años serán homologables como históricos.

[@alsondemifurgon]

Excelente esta información! Tocará esperar hasta que salga la nueva normativa. Nosotros vemos que la cumplimos! Así que paciencia! Mil gracias por todo!

[@CesarRodriguez-ss4vz]

Que no es un robo la itv?? Aquí en Canarias, fallos graves de dirección, suspensión o frenos tienes que presentar factura de taller

[@rosanielsen5763]

👍👏👏👏👏 Enhorabuena familia!!! Vito eres un "máquina " como mecánico!! 🙏💜🐶🐕🐾🐾🐾 saludos a las perritas!

[@belensuar430]

La ITV de Asturias (ITVASA) es muy tiquismiquis. A mi me echaron porque la camara de marcha atrás rozaba una letra de la matricula: rozaba..Si la pasáis en Galicia es mas facil.

[@ramirobenitez5164]

Asturias en caída libre , los más incompetentes encubren sus deficiencias con el rigor burocrático

[@Fernando.T]

En murcia pasaba igual cuando solo estaba espinardo y colas de horas de espera en 2 años abrieros más de 20 alrededor y aparte de no tener colas son un poco más permisivos aunque los asquerosos aquellos y los de ronda sur que son los mismos siguen siendo un poquito especiales

[@Taino-dreadlocks]

Que horrible es tener un carro en el pais de ustedes, yo vivo en Estados Unidos y puedo tener el carro que quiera y no tengo que llevarlo a ninguna parte a revisarlo solo compro un carro usado le pongo placas, seguro y ya

[@DavidHC]

Aquí había que elegir entre lo de los coches y tener sanidad pública.

[@oskarvelazquez1903]

​@@DavidHC Que pinta aquí la seguridad social?

[@tena064]

​@@DavidHC y entre los coches y el sistema de pensiones.

[@_IkerOrtiz]

En EEUU hay itv y tienen que pasarla cada x años a menos que vivas en los poquitos estados de EEUU que no tienen esa revisión y son las mismas revisiones las que hacen en cualquier país europeo a las que hacen en EEUU en los estados donde se pasa esa ITV

[@omargiusti5732]

Desde Argentina, gracias por compartir, ahora el chiste de que se van a quedar y comprar una finca, ese lo hacen el 28 de diciembre para el día de los inocentes, no ahora, jajaja los veo en el próximo video, un beso enorme

[@deskontrolfm7161]

Minuto 4:40. Entiendo que por miedo a que en un futuro, si vuestro comentario sobre la ITV es negativo, os hagan la cruz, y tengáis problemas, venga, os lo compro. Decir que la ITV es algo positivo y bueno, cuando os han recomendado ir a otras comunidades... Las ITV es otra ciega de corrupción que existe en éste país. Arbitraria y sin sentido alguno, cuya existencia es exclusivamente, retirar coches que funcionan perfectamente, para que te endeudes de por vida con un coche nuevo. Si en mi mano estuvieran, haría mucho que serían algo completamente distinto. Criticar sin criticar, mal negocio.

[@marcosantonioperezrevuelta9348]

Habéis pensado en compraros algo mas nuevo.??, lo ganariais en disgustos y en salud

[@jorgenicolas52]

Hola chicos, no entendí bien el video. Para empezar en Asturias hay 9 estaciones de ITV, entiendo que habéis estado en la de Oviedo. Por lo que relatáis, los fallos graves realmente lo son (frenos, rótulas sin protección, pérdidas de aceite del motor) no entiendo las quejas. Y para terminar, una vez reparados, habéis pasado sin problemas. De verdad habría sido mejor haberos dejado ir sin hacer las reparaciones? Espero que no me digáis que si.

[@tanausufalcon2913]

Pónganse en contacto con algún club de coches clásicos, ahí te pueden certificar el camión como de interés histórico. La caja trasera, estando homologada anteriormente, no debe tener problemas. Ya que en vehículos tipo camión ( cabina separada) en términos de itv, la carrocería es la cabina y no la caja. ( ya sé que llamamos carrocería a las cajas traseras, pero para itv no se denomina carrocería a la caja).

[@earaTV]

Algunos hemos tenido mas malas experiencias en la ITV que buenas. La ultima con el freno de mano, el operario piropeando lo que bien que iba el freno de mano, 2 horas después, en una calle en pendiente, con el freno de mano puesto, se cruza la calle espetándose en la cuneta contraria. He tenido mas experiencias recién finalizadas las ITVs. Seguridad ninguna. Parece que alguien cree que a la gente nos gusta ir en un vehículo que sea un peligro. Nos engañan en la ITV, en los talleres, en todos los lados. Os puedo decir que hay paises de Europa en los que la ITV solo existe para cuando se importa un vehículo.

[@je1966]

Al apretar la zapata puede haberse quedado rozando un poco, lo suficiente como para que se fuese calentando poco a poco, al principio las zapatas, después el líquido hidráulico, que se dilata y se bloquea. Cuando os pase eso, si pasadas unas horas se afloja solo puede ser de eso. Para la ITV teníais que haber aflojado el que frenaba más, en vez de apretar el que frenaba menos.

[@midestinoelmundo]

👆👆 Claro después de pasar por este Problema se deduce eso de aflojar el que actuaba más. 👍

[@je1966]

@@midestinoelmundo Pero no siempre es así. Solo si se dan ciertas circunstancias.

[@blancoymarquez]

Te dieron en la itv una pegatina para motos, por eso pega por fuera , saludo

[@Lordcirdan]

5:22 En Argentina desde los años 90 hay que aprobar la Verificación Técnica Vehicular (VTV)! Que es eso de "en América están los coches..."

[@Sobemail]

Se referirá a América del norte... Que los señoritos se apropian de América entera como propia.

[@maitecaballero159]

Maravillosa parejita. Bonitos videos. Me encantan. Sabéis solucionar los problemas. Un abrazo. ❤❤

[@KaravanaenRuta]

que pasada, en 2 horas rótula cambiada y ITV pasada, no me lo puedo creer. Y tardo más en cambiar una bombilla que Vito la rótula y ajustar frenos!! Y los nuevo proyecto....umm no me voy a mojar, pero tengo mis hipótesis!! Un saludo pareja

[@pineda62]

Los vehículos matriculados como históricos tienen una limitación de kilometraje anual...

[@Sobemail]

Ya te han dicho que se mueven poco...

[@JoseAntonio-pk2nq]

No tienen limite, ese mito viene porque algunos seguros para clasicos limitan el kilometraje, pero por ley no.

[@fernancast9463]

Para regular esa clase de freno la mejor manera es apretarlos a tope y luego quitarles dos o tres vueltas

[@MAN-pl8cu]

Cuando vas montado en un trasto de esos , terminas por comerte la cabeza y siempre vas pensando lo mismo ¿ donde me dejara tirado hoy? Lo se por experiencia .

[@robertomedel6914]

Los frenos si circulas con el pedal de freno con el oie izquierdo y se calienta y se ajustan ahy otra forma que es pones el coche con las ruedas en el aire y manteniendo el pedal l de freno apretado y giras las ruedas y lo puedes conprobar si gira mas una que la otra y normalmente tiene tornillos para ajustar los tanbores

[@sevillamia1hanakimi235]

Me alegro que pasarais la ITV,aqui cada vez que llevamos el coche me echo a temblar 😂😂😂

[@angelguillsapina8491]

Buen video, pasarlo a histórico y con la nueva normativa ya no pasa ITV.

[@mabelrodriguez8767]

Qué debemos tener en cuénta si no conocemos el país y sus rutas ?

[@midestinoelmundo]

Un maquina el Vito! 💪 una pena que lo que necesitaba hacer era aflojar la que más frenaba. Claro que eso lo sabemos recién después del incidente del bloqueo! 😅 👍🚚✅

[@GracianoEdrosaBarral-xf3uw]

EL. AVIA. Y EL. EBRO. LOS. PRIMEROS. CAMIONES. CON. LOS. QUE. TRABAJE. DE. MOZO. DE. REPARTO. MI. PRIMER. CAMION. FUE. UN. AVIA. CON. LA. CABINA. YA. NISAN. HOY. TENGO. 58. AÑOS. CUIDARLO. SON. JOLLAS😅

[@arturosegura8259]

Una pregunta Ese purgador que tocaste para que no se quedara frenado ¿esta en el servofreno o donde? Porque a mi me pasa lo mismo

[@javi2376]

Cuando hice la mili , había AVIA a tope. Teniamos Avia ,pegaso, jeep willis... ... 1992

[@pabloperezcueto8053]

Vaya bueno lo de los frenos 😂😂. Me alegro poe vosotros, las ITV en Asturias tenemos que quererlas asi.....

[@memetarifi8072]

Pues kedate en tu estados undidos

[@kmino20]

Osease... que os habéis comprado un terrenito, ¿eh? Lo vemos en el siguiente capítulo. Saludos desde Zgz.

[@ToniMartinez-ow9cv]

ITVs...? si tenemos en cuenta como puede "cambiar"el estado de un vehiculo en....un año,pues lo que habria que hacer (hace años se hacia)inspecciones en carretera..y para no tener problemas...la solucion...un buen mantenimiento.

[@marypicon7144]

Spis maravillosos!!! El historico camioncito❤🎉

[@ilusionesabordo1997]

Hola chicos,que bueno que pudieron solucionarlo!en mi país,Argentina ,también tenemos ya hace años la revisión técnica obligatoria RTO, así se llama aquí ,los vehículos 0km tienen 3 años hasta hacer la revisión ,desde ahí en adelante es anual.Los seguimos siempre,ojala salten el charco y nos visiten en nuestra tierra !!les mandamos un fuerte abrazo!!

[@AndresFlores-wl7hx]

yo voto que tanto el camionsito como vosotros sois historicos, un abrazo! 🥰

[@adeladiazhidalgo7530]

Perdona pero no le veo el punto 😮

[@htcmagichtc1987]

@@adeladiazhidalgo7530 Perdonada.

[@AlexBrandomSmith]

Con ese cacharro no vais a poder cumplir vuestro objetivo de viajar por fuera de España. Ojalá podáis comprar otro camión y trasladar la caja.

[@javierruiz3280]

No hay quien pueda con vosotros ni con el camiocito. Un saludo chicos.

[@tu.jo.lacalma]

Buenas pareja, veo que tenéis un depósito de filtración de agua para consumo en la cocina, que marca es? Muchas gracias

[@VIDEOSVICEN]

Seguramente el tercer supuesto se aplicaría ,el problema es que os vuelvan a recordar que la carrocería es actual.. Otro tema es que lo planteis como era inicialmente la cabeza chasis por un lado que incluso cumpliría el primer apartado ..ya que carrocería realidad las construían los carroceros .al igual que ocurre actualmente nada tiene que ver el fabricante del chasis cabina con el carrocero..el cual tu eliges donde carrozarlo

[@taxidriver4700]

Está a punto de aprobarse la nueva reglamentación sobre vehículos históricos, con la cual desaparecerá la figura del "laboratorio" sacacuartos. De hecho, pasarlo a VH pasará de costar casi 1000 euros a unos 200 y podrán acogerse vehículos con más de 30 años que actualmente estén con itv en regla y con seguro, como es vuestro caso, aunque comentan que las reformas efectuadas en dichos vehículos han de ser acordes con su fecha de fabricación. Se comenta que esa nueva reglamentación VH está en su último trámite administrativo y se podría aprobar antes de agosto de este año. A ver si es verdad....

[@alsondemifurgon]

Siiii!!! Deseando que salga a la luz y poder acogernos!🙏

[@ignasiparron2627]

Eso de que será antes de Agosto llevan años diciéndolo.

[@mariasagrarioirigoyen9729]

Que majos sois!!. A esperar el próximo video pareja!!

[@mariabuenavista3155]

TODO ,PARA COGERLE EL DINERO AL PUEBLO DE OTRA MANERA …💰💰💰💰🙈🙈🙈🙈🙈🤷🏻‍♀️🤷🏻‍♀️🤷🏻‍♀️🤷🏻‍♀️🤷🏻‍♀️

[@Peligroenlacarretera-vh2nh]

Yo si fuera ustedes jajaj que facil es decir eso jajajaj nada me lo guardo mejor! un abrazo!!!

[@xaviferri]

Sois unos cracks, toda mi admiración,

[@frapaber6033]

Del 76 de cuando empezó la decadencia🎉🎉🎉🎉

[@dementez797]

un saludo y que tengas un gran día y un buen comienzo de semana 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@miticofranxest4036]

Madre mía qué hombre, qué cabeza manos sabiduría todo flipo yo no cambio ni una bombilla tú, mis respetos de verdad muy grandes los dos. He visto el capítulo donde haces una autocaravana eléctricamente autosuficiente yo voy a comprar una caravana, y la quiero hacer autosuficiente en Alemania, que me va a costar una pasta, y estoy seguro que no va a estar tan bien como la tuya seguro todo curioso cables respiracion para que no se caliente lo dicho muy GRANDE ENHORABUENA. Si te pasas por Alemania avisa jajaja

[@Prometheus20236]

Ole pedazo de Camión, yo soy partidario de que cada cual conduzca el vehículo que crea oportuno, siempre que tenga unas mínimas medidas de Seguridad, tanto para el Propietario, como para los usuarios de la vía.

[@GatoLand]

Vaya aventura, si me pasa a mí me da un soponcio, menos mal que sois unos máquinas y que mantenéis la compostura en todo momento, mis experiencias con averías no han sido como para contarlas, me han supuesto un trauma y por eso he vivido con mucho realismo este video, me he puesto en vuestra piel. Lo del clásico es una odisea, supuestamente se debería haber aprobado ya la nueva reglamentación hace meses pero los vaivenes políticos lo impiden sistemáticamente, está por ver si por fin se aprueba en este 2024, ya veremos, también está el tema peso máximo autorizado con el permiso B, supuestamente se va a aumentar a 4.250 kilos pero estamos en las mismas, a ver si ahora con las elecciones europeas ya superadas se van aprobando los nuevos reglamentos. Enhorabuena, os lo habéis currado un montón, un abrazo desde Madrid.

[@MrEldetective007]

En Uruguay solo es obligatorio para los vehículos de transporte(Camiones, autobuses, etc.), el resto de vehículos, mientras este al día en deuda de patente y seguro no hay problema(De lo contrario, te lo pueden sacar los inspectores de transito).

[@JackEsGuarrou]

Una pregunta Sabíais que en Asturias los técnicos de ITV son funcionarios? Exacto, en el Principado todas las ITV las gestiona una EMPRESA PUBLICA. Creo que con esta explicación ya lo vais a entender jejeje

[@josejose1906]

Yo tenía 4 motores de avia para regar en el campo. Un perkins 3700 cc, 4 cilindros y 72 CV . Creo recordar.El mayor problema que recuerdo es que podían tirar mucho aceite por la junta del cigüeñal.

[@pedromolin6941]

Aquí en España todo es burocracia y problemas, hay muchos intereses y muchos viviendo del rollo. Da asco hacer nada en España por culpa de ineptos corruptos, burócratas ,culos planos de oficinas que solo están ahí para atornillarse a la silla. Todavía recuerdo el anuncio del Avía, Decía AVIA SERA MI CAMION. cada uno es responsable de su vehículo, como en EEUU, tú le puedes poner el motor que quieras, hasta el de un Phanton, aquí no aquí todo son restricciones, aquí hay que obedecer a papá estado, que por un lado dice protegerse, pero por otro lado te están matando.

[@liberalliberal1800]

Yo estoy de acuerdo en que haya una ITV para la seguridad vial, pero se empieza por los sistemas de seguridad y con el tiempo es una tortura cada día ponen más cosas que no tienen que ver con la seguridad del vehículo

[@marypicon7144]

Que ganas de saber en qué andáis pareja ❤

[@antoniosanjurjo2259]

Yo antes de pasar la ITV, doy varios frenazos fuertes de esos que bloquean las ruedas, me pongo a 100 km h y tiro varias veces del freno de mano, de esta forma los frenos de atrás se desbloquean y frenan equilibrados. Cuando se me olvida, tengo que repetir la ITV. Tardo 5 minutos en dejar los frenos otra vez bien.

[@josevicentecanelmartinez2703]

Como asturiano sufro las ITV d Asturias!! X eso como miles d asturianos la pasamos en León o Foz!!!! Asturias paraíso natural,eso sí, la ITV fuera d Asturias 😂😂

[@Rivigar]

Hola amigos, soy de Gijon y ayer pasé la ITV en llanera a 15m de Gijon llegó a las 18:30 y salí 20:30 , es una vergüenza estamos de la ITV de Asturias, prefiero no decirlo pero imaginaros 😢

[@pablofelix2034]

Soy de Asturias...y voy a la ITV de Foz (Galicia) o la de san Vicente del Val(Cantabria) te lo recomiendo

[@risamarinromero9675]

Este sábado e estado en Santiago d Compostela entramos en la plaza del obradoiro por donde entró Víctor y tina me hizo mucha ilusión recordarlo quando Víctor la cogió en brazo y la subió prácticamente k nos diéramos ce ta lo luchadora k avía sido un abrazo

[@Identificador2212]

Pues luego dentro de Asturias una de las peores osea que son mas tiquismiquis es la del Entrego . No me pasó una vez por lo que decis que el freno atrás frenaba más una que la otra la solución fue cambiar el tambor de freno de un lado a otro y..... Magia, se igualaron , lógicamente 💙😂🤣, saludos otra 6😂😂😂😂😂

[@edisonrd]

En Holanda se llama APK, vas a un taller autorizado y te cuesta 30 euros, no te andan con pegas por que la gente tiene carros mas nuevos, aquí en España hay muchos carros viejos circulando y son un peligro. También hay que sumarle el hecho de que aquí en España son muy ladrones en general...

[@davidnavasgonzalez6954]

Podéis preguntar a unos amigos míos youtubers llamados Santi de mundo Jeep o a Xavi del canal incAuto. Ellos saben bastante del tema 👍👍👍

[@angelfernandezmarques]

Soy de Asturias...y si puedo me salgo.pa otra comunidad....

[@Mrkikerik]

No es cierto que por tener años pase la itv cada 4 años. Eso es solamente si está matriculado como histórico.

[@juancarlosbazanarcay4261]

La ITV es un "comecuartos",si mejoras un vehículo en apartados como frenos, amortiguación etc...que lógica tiene que tengas que pagar un ingeniero para poder homologar las mejoras?no se dá por hecho que los inspectores son profesionales del sector de la automoción para saber si esa modificación es beneficiosa para el vehículo?y como me explicáis que todas las estaciones tengan normas diferentes a la hora de pasarlas?no se puede defender lo indefendible.

[@Hectormhecan]

Aqui en paraguay hay autos totalmente destrozados, omnibus sin luces tirando humo negro, con la itv aprobada😅😅😅😅😅 y otros ni siquiera tienen

[@elenagarciasuarez7665]

Al final Vito puede con todo!!!😊

[@nestormartinez6840]

Este Avia es una auténtica reliquia y si va con el motor Perkins, màquina indestructible

[@Marcos43611]

el problema de una rotula en ese estado es la imprecisión en la dirección y esa holgura hace que la rueda se mueva en carretera hacia los lados (como cuando giramos), la rotula nueva tiene firmeza casi cuesta moverla

[@Groucho550]

Sabes que puedes pasar la ITV en Marruecos a través de un especialista en ITV??

[@raulgamonalsoler1906]

Muy guapo el furgón envidia sana un saludo pareja.

[@tlgtlg1661]

Todos los vehículos y camiones con más de 30 años se pueden hacer históricos.

[@gabrielcuevas1746]

En primer lugar enhorabuena por pasar la ITV aunque os haya dado un poco dolor de cabeza, menos mal que hay experiencia en frenos,es verdad que en liderkit ya os pasó lo mismo, posiblemente si sea del servofreno,pues no queda más que seguir disfrutando, un abrazote y que los mejores vientos os guíen siempre por las mejores rutas🤗

[@psicotony100]

Esperemos que saquen ya, la ley de históricos! Veremos después de las elecciones Europeas! Un abrazo

[@jonnydiezpaz769]

Informaros bien sobre lo de vehículo histórico, creo recordar que solo se puede usar para exhibición y poco mas. No se realmente como es, pero me suena algo asi. Un saludo amigos

[@manu_astur9720]

soy camionero de asturias , yo te recomiendo mucho ir a san vicente alli lo pasas a la primera, por que aqui en asturias me parecen que van muy listillos estos de la itv yo no paso mas , alli en san vicente es un poco caro.

[@Identificador2212]

Es lo que siempre pasa en España se supone que en toda España tiene que ser las cosas iguales y nunca es asi , por ejemplo esto que estáis diciendo pasáis la ITV en todos los sitios y llegas a uno , en este caso en Asturias,y sorpresa no la pasas , pues ahora te vas a otra itv y sin hacerle nada al vehículo y seguro que la pasas ,te apuesto algo , jjj, bueno saludos cordiales desde aquí Asturias ,si podéis pasar por Langreo, La cuenca Del Nalon,cuenca Minera .

[@franciscojfz]

Te lo dice otro de Asturias.... No pases aquí la itv... 😢😢

[@chloea4570]

menuda panda de chorizos cada 6 meses..antes era anual por ser vehículo vivienda y como ha habido un auge de la moda vanlife..han visto un buen filon

[@salvadorsaucedovidal3552]

Cuidado con eso de hacerlo histórico, por lo que he oído, cuando es histórico se convierte en un bien que gana valor y hay q declararlo en la renta y eso significa que lo entienden como que es una ganancia y...a pagar..

[@NanoIS77]

Pasar la ITV en Asturias es lo peor. Son mas papistas que el Papa. Mejor id a otra provincia, a cualquiera.

[@estebanara2767]

Se espera nuevo reglamento de históricos en breve. Esperad a ver cómo sale.

[@Arpocrates2012]

los fallos se tienen que realizar en taller y con factura. al menos en canarias. eso que lo haga uno mismo ..... me parece super extraño. que no le pidan factura de taller

[@liberalliberal1800]

Me alegro muchísimo que hayáis superado está dura prueba

[@angelgonzalo2885]

Si os apuntáis al partido, seguro que pasa y ademas os dan un bonus para pasarla en los marruecos y senegal, un chollo,oiga!.

[@mabelrodriguez8767]

Hola chicos a cuánto me venden el furgón ? Jaja ni locos lo dejan.

[@genarogonzalezalonso5105]

Por eso los asturianos prefieren pagar un poco más y pasar la ITV en León.

[@cristobalglez9537]

Y la factura de donde la sacaste porque yo soy mecánico y cuando me lo hecha pa tras el mío tengo que pedir favores pa poder pásalo

[@pabloperezcanete1689]

Este camiocito es historia viva ya ❤❤

[@sergionogueira3492]

Aqui en Asturias son unos flipaos,yo he ido a Unquera varias veces

[@tonijosegarciatorres3091]

Cuando un veichulo esta homologado como vivienda es cada anyo si lo pasais cada 6 meses esta como mixto

[@jdm9410]

Las itv son como la loteria,yo la pasaba en illescas y nunca me han puesto pegas,la ultima en san pedro del pinatar que me pillo un niñato qeue no sabia ni conducir,tocandolo to de o,le tuve que decir que la parte de la vivienda era privado,no recomiendo ir a esta ultima,las itv son un atraco

[@tontacooo]

A mi una vez gracias a ir a la ITV se me descolgó la rueda de repuesto en la autovía

[@memetarifi8072]

Cambiad el motor los frenos y lasispecion...

[@lunablanca4424]

elpais.com/economia/mis-derechos/2024-05-16/coche-con-mas-de-30-anos-y-en-perfecto-estado-proxima-normativa-del-vehiculo-historico-para-fomentar-su-uso.html

[@eduardolorcas5994]

no paséis nunca la itv en Asturias que son muy raritos yo vivo en gijon y voy a Cantabria a pasarla