【420馬力×MR】ケイマン GT4 と 718スパイダー 楽しいのはどっち？ 2台をマニアックレビュー

718ケイマンGT4と718ボクスタースパイダー
ミッドシップポルシェの頂上対決ともいえる二台を長尾たかひろが比較インプレッションします。
どちらもケイマン / ボクスターのスペシャルモデル
4LのNAエンジンを積んだ2台の718はドライビングプレジャーにおいてどのような差があるのか。
また2台のエクステリアに隠された空力パーツなどマニアックな視点から、2台のポルシェを徹底比較レビューします。
サーキットやワインディングを走るのが好きなポルシェファン必見です。
● 車両情報
【ケイマンGT4】
駆動方式 MR
最高出力 　　420ps(309kW)/7600rpm
最大トルク 　　42.8kg・m(420N・m)/5000～6800rpm
全長×全幅×全高 4456×1801×1269mm
ホイールベース 2484mm
ミッション 6MT
前/後トレッド 1538/1534mm
車両重量 1420kg
【ボクスタースパイダー】
駆動方式 MR
最高出力 　　420ps(309kW)/7600rpm
最大トルク 　　42.8kg・m(420N・m)/5000～6800rpm
全長×全幅×全高 4430×1801×1258mm
ホイールベース 2484mm
ミッション 6MT
前/後トレッド 1538/1534mm
車両重量 1420kg
●在庫情報
【ケイマンGT4】
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【ボクスター スパイダー】
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[@ぐふ-c3b]

718caymanGT4とスパイダー、GTS4.0のエンジンは991型の後期（3.0turbo）のものでも前期（3.8NA）でもなく、992型のエンジンを使っているはずです。 因みに私はGT4と迷いましたが、caymanGTS4.0を選択しました。

[@kan5771]

説明がわかりやすくて感動しました！

[@TOPRANKOFFICIAL]

マニアックでしたが、楽しんでいただけて良かったです!!

[@koguhayate]

981のスパイダー持ってますがとリヤの剛性感が718の方が上なので 羨ましいですし、クラッチの軽さも… 屋根開き好きなのでスパイダー一択です

[@TOPRANKOFFICIAL]

クラッチも718のほうが軽いんですね！！

[@ito8182]

インプレッションの中でBoxsterと呼ばれていましたが、718からBoxsterSpyderではなくSpyderになりましたよ。それにも大きな意味が･･･

[@TOPRANKOFFICIAL]

わかりやすさ重視でしたがスパイダーって呼んだほうが良かったですかね＞＜

[@ito8182]

@@TOPRANKOFFICIAL 正しくはスパイダーですね。718からSpyderはGT3やGT4部門の開発になったGTモデルです。そのことからBoxsterの名前が取れたそうです。

[@灰色カエル]

@@TOPRANKOFFICIAL 　マニアックなんだから当たり前でしょ！

[@TOPRANKOFFICIAL]

失礼いたしました。次回からはマニアックレビューらしくボクスターつけずにいきます！

[@Christian-vw8rsChristian]

野良でエンカウントほぼ0の981スパ乗りがコメント欄に数人いて嬉しいわ。

[@TOPRANKOFFICIAL]

981ボクスパって大黒PAぐらいじゃないと見かけないですよね笑

[@TOPRANKOFFICIAL]

ケイマン と ボクスター どっちが欲しくなりましたか？コメントで教えてください!!

[@灰色カエル]

折角の1回目でネームを間違えるという失態は残念ですね。 編集し直しては如何ですか？ポルシェAGが「BOXSTER」を外した 意図も有る訳ですし、マニアックだと言うのであれば、是非とも その点も伝えて欲しい所ではあります。キビシイコメントですが 後に効いてくると思います。今後も応援してます。 あとスパイダーなら開けて走ってみては？

[@tmporsche]

718からBoxster Spyderの名称はなくなりspyderなりましたね！

[@TOPRANKOFFICIAL]

シンプルになって呼びやすいですよね！位置づけが少しわかりにくくなってしまいましたが笑

[@Daisuke_lvlori]

スパイダーのリアカウル？の造形美がいいですね！

[@TOPRANKOFFICIAL]

このデザインたまらないですよね！！

[@西野飛鳥-b1j]

デザインと走りはGT4が圧倒してると思いました。 しかし先代の981GT4が全ポルシェモデルで見てもデザインだけで群を抜いてるなぁと感じました

[@TOPRANKOFFICIAL]

981もかっこいいですよね！

[@atataist]

981スパから718スパに乗り換えましたが、GT4に乗りたいとは思いませんでした。屋根が開く方が気持ち良いですから。 因みに車としては981ボクスパの方がバランスが良かったと思います。718スパは足が硬いのとエンジンの吹け上がりが気持ち良くないデス。

[@TOPRANKOFFICIAL]

オープンカーは飛ばさなくても楽しめますもんね！ 981のほうが排気量が少ない分高回転が伸びやすいんですかね？

[@reimiyata2729]

ケイマン一択です！！

[@TOPRANKOFFICIAL]

ガッツリ走る人はケイマン一択ですよね！

[@あかさ-s5p]

981ケイマンgt4より圧倒的に718ケイマンgt4の方がかっこいい。

[@WinsletE9]

これってボクスターになるんですか？オープンにはなるけど手動だし顔違うからケイマンなのかと思ってた。ようわからんけど

[@TOPRANKOFFICIAL]

先代モデルまではボクスタースパイダーだったので、ボクスターの上位モデルだとおもいます！

[@WinsletE9]

@@TOPRANKOFFICIAL そうなんですね🤔ありがとうございます

[@TOPRANKOFFICIAL]

かなり似てて分かりにくいですよね笑

[@ibeats14]

スパイダーのリアにソソられるのは俺だけ？

[@TOPRANKOFFICIAL]

リアフードのデザインが美しすぎますよね！笑

[@aa-zi2ht]

でも俺は981GT4

[@TOPRANKOFFICIAL]

981型のGT4も乗ってみたいです！