（444km走った）誰も言わないジクサー150のインプレッション【カスタム完了⁈】

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孤高の至福

Күн бұрын

至福のひと時を求めて今日も一人彷徨う
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#インプレッション#ジクサー#バイク

Пікірлер: 32

@ichiroi 10 ай бұрын

この秋に125MTからジクサー150（2019）の中古に乗り換えました良いところは原付二種にない高速に乗れて原付二種に匹敵する燃費とタンク容量の大きさですねミラーはミラー裏のネジを調整する事で固さを変える事ができますよこれからもジクサー150を楽しみましょう

@孤高の至福 10 ай бұрын

ちょっとしたときに高速に乗れる安心感は違いますよね✨ミラーにネジあったんですか！教えていただきありがとうございます。確認してみます😊今後も楽しめるといいですよね😆

@IzunokuniZ 10 ай бұрын

調べたら、ジクサー１５０って、１３馬力なんですね。そこらじゅうで、公道で回して遊べますし、高速も乗れるなんて、カンペキですね。ミラーとかシートとかそのビニールとか弁当箱のような動くメーターとか、昔の２サイクル７馬力時代の５０ｃｃ（スズキならＲＧ５０Ｅ７．２馬力）と雰囲気　何ら変わってません、懐かしいです。

@孤高の至福 10 ай бұрын

「弁当箱のように動くメーター」とはまさに的確な表現で笑いました😆スズキの古き良さが残ってるのものなんですね！素敵な情報をありがとうございます😊

@taijisato8128 10 ай бұрын

2023年式のブルーに乗っています。足るを知る賢者のバイクジクサー150｡良いバイクです。

@孤高の至福 10 ай бұрын

乗っていて楽しいバイクですよね✨同じジクサー乗りとして、安全に楽しめるといいですね！コメントありがとうございます😊

@さまよえどもこけず 10 ай бұрын

ジクサー１５０の軽快な走行取り回しに憧れて次のバイクとして狙っている７７歳の初心者バイクモトブロガーです。ジクサー１５０だからこそ味わえる楽しさについて次回作の動画も期待して登録しました。from さまよえどもこけず

@孤高の至福 10 ай бұрын

値段も手頃で取り回しやすいので、いいバイクですよ😊僕の身長では、足つきが難ありですが車重が軽いため不安はそこまでありません。コメントありがとうございます😊

@poposasa8386 9 ай бұрын

同型同色のジクサー乗ってます！シートからはみ出てくる透明なシールなんですが自分は取りました。バイク屋さんに聞くと、恐らくシートと車体の摩擦による傷を防止する為の保護用のシールとの事ですが、傷付いたとしてもシートで隠れて見えない部分ですので基本的には取って問題無いとの事です。

@孤高の至福 9 ай бұрын

同じ色なんですね！同志はとても嬉しく思います😊なるほど。保護シールなんですね✨謎が今解けてすごく納得しました！教えていただきありがとうございます😆今後も同じジクサー乗りとしてよろしくお願いしますね

@otb6823 10 ай бұрын

カスタム完了おめでとう🎉。ジクサー250か150で迷ってます。参考になります😂。

@孤高の至福 10 ай бұрын

コメントありがとうございます😊どちらも悩みますよね。高速にどれほど乗るのか、色はどうなのかなど、悩んでる時もまた楽しいですよね😆乗ったらもっと楽しくなりますので、ジクサーの世界でお待ちしていますね✨

@bike-ro 10 ай бұрын

メーターのがたつきすごいすね😅 自分も以前ジクサー150検討してたので今後もオーナーインプレ期待してます！ vストローム系は重すぎシート高すぎなので、ライトウェイトツアラーとしてジクサー150はやっぱり良いと思ってます。

@孤高の至福 10 ай бұрын

メーターは個体差なのか、ジクサーの個性なのかわかりませんが、乗ってると気になりませんよ😊 日常で使うことが多く、市街地走行が多いならジクサーはかなりおすすめです✨参考になるかわかりませんが、よろしくお願いします😆

@jokerspidey9475 10 ай бұрын

月に約1000キロ走っていてもうすぐ4000キロになるところです。オレンジクサーは、豊満なボディ（タンク）にキュッしまってるクビレ（タンクからシートにかけて）、ツンと上がった丸いお尻（テールランプ周り）。僕にしてみたら、ナイスバディなところがイイですよ〜😊

@孤高の至福 10 ай бұрын

素晴らしいアイコンですね😆それぞれ好きな部位がまた異なるのも良いバイクの証拠ですね✨コメントありがとうございます😊

@suratamachannel 8 ай бұрын

21年式ジクサー150で1697kmのツーリングにいきました(*´ω｀*) 軽くて街乗りに最適で96kgの巨漢乗せてタンデムをこなし高速道路で120km/h出すとそれ以上でないのに多分150km/h出しても平気そうな足回り横風吹き荒れる瀬戸大橋でも怖くない安心感安いから大型買うまでのつなぎ・・・のはずだったのに買いかえれなくなる呪いのバイクです。

@孤高の至福 8 ай бұрын

すごい長距離ですね！お疲れ様です😊なによりも扱いやすさが魅力ですよね。僕も大型はいつか欲しいなーと思いながら、ジクサーに乗るとこれでいいか！ってなります笑

@user-or5zk5rm1d 6 ай бұрын

ミラーが動くのは自分のGSX-S125も同じですね。あのヘルメットホルダーが使えるのにはびっくりです！

@nagiberu 9 ай бұрын

同じジクサー１５０乗りでしかも名古屋住みを見つけて嬉しいです！

@孤高の至福 9 ай бұрын

コメントありがとうございます😊それはとても嬉しい同志ですね！今後もよろしくお願いします✨

@nagiberu 9 ай бұрын

@@孤高の至福自分のジクサーけっこうアドベンチャー風カスタムしてるので、見つけたらぜひやぇしてお願いします！

@mitsutaka8592 10 ай бұрын

最初GSX125見てたら、やはり、ジグサー150安いですよね🤭 カラーリング悩みますね😩購入検討中🤔。リアボックスは、現在、発売されているもので、2023年版の対応は、大丈夫そうでしょうか⁉️

@孤高の至福 10 ай бұрын

ガソリン代も高いので、ジクサーの車両代はありがたいですね😆人と被りやすい色を選ぶのか、独特な色を選ぶのか悩むのも楽しいですよね！リアボックスは僕がつけていないため、詳細はわかりかねますが、ほとんどがいけるのかなーと思いますよ😊

@孤高の至福 10 ай бұрын

@mitsutaka8592 10 ай бұрын

レンタルされた方と、実際に、購入された方のインプレは違いますからねぇ🤭笑本当に助かってます😜 ヤマハ、ホンダ、カワサキは、MTの新車が高すぎて...🥲 リアも必要かなぁと思われましたら、是非、企画よろしくお願い申し上げます。 (アップ主様の動画を見る限り、リアつけない方がカッコは良いですけどねぇ👌笑)

@mekimeki-mekimeki 9 ай бұрын

シートの傾斜は座り方と上体の姿勢でずり落ちなくなります。たぶん。ステップの後ろに立てるくらいやや後ろに座って肘の曲がりに余裕ができるくらい上体をしっかり前傾させるとちょうど良くなります。モデルチェンジ前のジクサーと違って乗車姿勢は割とスポーツ気味というかきっちりストファイなんす。スペック的にはまったり足バイクですけど、それとは裏腹に実は楽に上体を起こして乗るバイクではないんですよね。

@孤高の至福 9 ай бұрын

ストファイと考えたらこんなものなんですね。もしかしたら私の腕の短さが原因の一つかもしれませんね😳なかなか癖のあるバイクでたのしいですよ✨コメントありがとうございます😊