45 Neuwagen für ermewa - Dampf und Wucher an der Lieblingsstelle - Alex E AE

[@frankboneberger]

Die ermewa-Wagen sind vom Typ S (Flachwagen in Sonderbauart), wahrscheinlich Shimmns o.ä.

[@AlexEAE]

Korrekt, da war ich meiner Blase gefangen

[@friederecke5714]

Hallo, Alex ! Bin immer wieder beeindruckt was du der Fangemeinde an Fachwissen "unterjubelts" - Dankeschön !

[@christianbenneckenstein9954]

Und das sehr gut erklärt, für Nichteisenbahner.

[@hypercane68]

Moin Alex , wieder ein mal ein tolles Video 👍. Ich hab auch etwas zu verkünden. Meine Lokomotive von Blue Brixx , BR 103 DB aus Klemmbausteine , ist jetzt auch fertig . Jetzt fehlen noch die Reihngoldwagongs , also bis dann erstmal 🤠😉.

[@trucker873]

ein Video unterhaltsamer als das andere. Ich mag Deine erklärende Kommentare sehr 🤩

[@hermannhase4247]

Samstag mittag, 13.00 Uhr. Einen großen Becher heißen Kaffee in der Hand, und dann 45 min Eisenbahn gucken, bei Alex - wunderbar, ich liebe es... Vielen dank Alex 😃

[@jorgherrmann3174]

Ich liebe Deine spontanen Entscheidungen. Kommen doch immer noch gute Bilder. Wie immer war der Film, Spitze!

[@andreasholler6560]

Da blutet mir immer das ♥️👈 wenn ich so Züge wie den ICE 4 sehen muss die immer so vollgekritzelt sind und Züge so verschandeln !!! 🥲👈

[@stephantorsten1892]

Ich freue mich auch immer auf den Samstag Vormittag. Mit einem AlexE Video fängt das Wochenende sehr gut an. Ich hoffe, dass das noch lange so geht. Vielen Dank dafür.👍👍

[@hans-dieterholstein9318]

Hallo Alex, bin wieder schwer beeindruckt, Eisenbahneralltag perfekt erklärt. Danke und ein schönes WE, Grüße vom Holli :-)

[@bahntv]

Mit einem AlexE Video fängt das Wochenende sehr gut an. Ich hoffe, dass das noch lange so geht. Vielen Dank dafür.👍👍 dem kann ich mich nur anschließen....Salute

[@homer0796]

Pack Dir doch mal ne Gardena Gartenschere in´s Equipment, die sind nicht groß und schwer, damit kannst Du dann die Büsche vor der Kamera wegschneiden ;-) Wieder ein sehr schönes Video, besonders die Gelbe 111er, freue mich immer wenn ich alte Loks sehe. Danke für den schönen Start in den Tag, mach bitte weiter so, Gruß Homer :-)

[@AlexEAE]

Vergessen und nicht mit soviel grün gerechnet

[@Freddy.frechdachs]

Danke, dass Du so lange gewartet hast!

[@meporfo66]

Moin Alex, gelungenes Video mit viel Abwechslung und Information👍 Dankeschön 👍

[@HenryRe]

Hi Alex, Video prima, Kommentare prima! Danke und schönes Wochenende.

[@manniruehl]

Hallo Alex,wieder mal ein sehr schönes Video... Auch ein sehr schöner Standort... Freu mich schon aufs nächste Video... Euch ein schönes WE gewünscht... Grüßla Manni

[@uwemichaeljohn9878]

Hallo Alex das ist wieder ein tolles Video, du hast ein ruhiges Händchen wenn du mit der Hand filmst und ich weiß deine Erklärungen sehr zu schätzen als absoluter EB Neuling.

[@Rainermoba]

Hallo Alex, danke, es war wie immer interessant und unterhaltsam.

[@jorgkrenz5008]

Samstag früh, mit frischen Brötchen und frischen gebrühten Kaffee Frühstück, dazu ein neues Video von Alex E , besser kann der Tag nicht beginnen. Wieder klasse Aufnahmen und viele Infos rund um die Eisenbahn. Klasse fand ich auch deine Anekdote aus deiner Ausbilder Zeit. Den Schieneprüfzug mit der 111 habe ich die Woche zufällig in Hildesheim durchfahren gesehen. Wenn du bei deinen Aufnahmen mitbekommst das es im Schienenfernverkehr nicht richtig rund läuft, denkst du da auch manchmal an deine Kollegen in Frankfurt in der Leitstelle? Von mir für das Video Wieder BEIDE DAUMEN GANZ HOCH 👍👍

[@AlexEAE]

Selbstverständlich gehn da die Gedanken auch mal zu den arbeitenden Kollegen

[@DBBahnospherix-BahnAtmospherix]

19:44 Gelbe Gefahr - finde ich immer sehr interessant, die unterschiedlichen Bauarten

[@cutindu]

Stichwort "Gelbe Gefahr": Der KWG hinter der 152 hatte Chlorgas geladen. Das ist 'ne "echte" gelbe Gefahr.

[@raika6449]

Chapeau, wieder einmal sehr informativ, wie schon von Anfang an....!!

[@935moby5]

Tolle Aufnahmen mal wieder. Und so schön grün aussen rum. 🙂

[@blackforestscytheman6662]

Der ICE 3 ist mit der schönste ICE

[@class8866]

aber ohne Verzierungen durch Graffittischaden !

[@robertmeinecke6230]

Servus, ich bin für den 605er ICE. Das Dieselteil fand ich am Besten. Diesel mit 200😍

[@manfredalvarezhernandez760]

Am Besten ist der Streckenstaubsauger ICE 1 😍😍😍

[@robertmeinecke6230]

@@manfredalvarezhernandez760 Servus, ich kannte die noch mit Raucher im Wagen 1 und den tollen Stoffpolstern in der ersten Klasse.

[@homer0796]

Mir gefällt der ICE 1 am besten

[@DampfFan01]

Sehr schönes Video! Gefällt mir. Und Glückwunsch zu den 15 Tausend Abonnenten.

[@Littlewizz14]

Top, Daumen hoch. Schönes Video, auch wenn die Äste manchmal im Weg waren. Die beiden letzten Züge mit den 152 haben schon arg geklappert. Da kann man sich vorstellen, dass die Anwohner an Strecken, an denen alle paar Minuten ein Zug durchfährt, wie im Rheintal, auf die Barrikaden gehen. Da nützen auch Flüsterbremsklötze aus Kunststoff nichts, wenn die Räder durch die Flachstellen den Lärm verursachen. Ich freue mich auf das nächste Video.

[@sebastianklein6527]

tolles Video

[@harzbahnfan7245]

Schöner Film Alex. Die 482 035-3 bei 08:18 ist inzwischen in den Bestand des Erfurter EVU Raildox eingegangen... schön also eine Erinnerungsaufnahme 😀

[@DBBahnospherix-BahnAtmospherix]

BR111 059-2 ab 30:19 - sehr schön

[@ingoalbrecht2417]

Hallo Alex, wieder ein lehrreiches Video. Zu dem Lae-Zug, Lae-Züge sind mein täglich Brot. Da dieser ausschließlich aus großen Lae gebildet war, könnte dieser für die schwäbische Automarke mit dem Stern bestimmt sein. Bei mir kommen eigentliche alle Lae-Bauarten zum Einsatz. Wenn ich gerade aus meinem Stw-Fenster schau stehen dort SITFA, Transfesa und Altmann/DB Schenker aller (offenen) Bauformen. Wie Dir, gefällt mir die 152 auch sehr gut. Obwohl ich gestehen muss, der Taurüssel kommt gleich danach ;-)

[@AlexEAE]

Wenn dieser Corona Zirkus und meine Zeit mal wieder etwas mehr zulassen, muss ich mich mal in deine Richtung begeben

[@ingoalbrecht2417]

@@AlexEAE Du bist auf meinem Stw herzlich willkommen. Bin übrigens über EVI zu finden ;-)

[@torstensteinbach7029]

Hey Alex - wieder ein sehr schönes Video mit vielen Infos - vielen Dank dafür. Und: weiter so! Kleine Randbemerkung zur E-Bremse: grundsätzlich sind in Deutschland bis 240 kN mit dynamischen Bremsen, also auch elektrodynamisch zulässig. Nur in Weichenbereichen im gebogenen Zweig sind maximal 150 kN Bremskraft erlaubt. Und beides gilt auch für Doppeltraktionen - also in Summe 150 kN / 240 kN! Nachzulesen in der Bremsvorschrift (915.0107)

[@AlexEAE]

Danke Thorsten. Ich erwische mich immer wieder, wie ich in meinem Kopf immer noch den alten Wert drin habe.

[@gerdkrohn7648]

Dein Fachwissen ist wirklich phänomenal. Die Steuerventile der ATG Wagen sind alle auf G fest gelegt. 😉

[@hzMagnet]

ein super schönes und interesantes video, weiter so!!!!!

[@querbahn]

Ich bin schockiert: Die 111 hat doch den Messzug am Haken, der lange Zeit von 120 160 gezogen wurde. Doch die hatte ja am 19.01.2021 Fristablauf (hab einmal gehört von dritter Verlängerung bis 18.03.2021, wurde aber wohl nicht in Anspruch genommen). Somit dürfte 120 125 von DB Systemtechnik die letzte betriebsfähige Maschine im DB-Konzern sein :-(

[@Peter_WoT]

Moin, das passte ja grad gut. Ich kam gerade vom Einkaufen mit ner frischen Tüte Chips. Und die drei Verabschiedungen brachten dann genau die Länge um die Tüte Chips zu vertilgen.

[@dukeoflakeshore5805]

Grüsse an deinen Herrn Doktor!! ;-)

[@ulrichhillner1509]

Mahl wieder ein tolles Video Die BBL Loks sind die BR 214 von Alstom. Demnächst mahl eine Rosenschere mit nehmen.

[@AlexEAE]

Die Rosenschere zu vergessen ist doch viel einfacher ;-) Ernsthaft: ich hatte nicht mit soviel grün gerechnet

[@geryweyhmueller624]

Der Ganzzug mit ERMEWA-Wagen mit SBB-Cargo-Trax sieht super aus. Wäre etwas für meine Märklin-Anlage!

[@langman1951]

Moin Alex, daß war ja mal wieder ein interessanter Sonnabend Vormittag. Es ist immer schön Deinen Ausführungen zuzuhören. Dabei kommen dann aber auch Fragen auf - wie z.B. diese: Wie ist das beim el.-Bremsen wenn mit Doppeltraktion gefahren wird. hat man dann 2x150 Kn Bremskraft ? Wie ist denn bei den gezeigten Signalen mit Zs6 die Gleislage ? Denn vom 2. Gleis von rechts kann man ins Gegengleis, vom 3. Gleis wo der leere Autotransportzug Zug stand geht es nicht ins Gegengleis, vom ganz linken dann doch wieder. Diese Autotransportwagen mit den 3 Einachsfahrwerken sind eine merkwürdige Konstruktion. Früher, als man hier in Maschen von der Brücke noch den Ablaufbetrieb der Süd-Nord-Gruppe beobachten konnte, konnte man sehen, das diese Wagen sehr langsam den Berg hinunter rollten, aber trotzdem unendlich weit rollten. Die sollen auch - besonders wenn sie leer sind wohl schlecht zu Bremsen sein. Mfg. für ein schönes Wochenende Manfred L.

[@AlexEAE]

Ja, bei DoTra addiert sich die E-Bremskraft der beiden Loks. Für die Gleislage empfehle ich google maps Satellitenansicht goo.gl/maps/qdCqJur61jyuD8Nz8

[@torstensteinbach7029]

ne - max. 240 kN bzw. 150 kN im Weichenbereich - unabhängig von der Anzahl ziehender (bremsender) Tfz

[@Lurchi-yf1ly]

Hallo Alex, wieder Mal eine Sternstunde an vermittelndem Wissen, Kamera- und Zoomeinstellungen. Vielen Dank

[@Buddha-eb5yl]

Beim ICE waren Seitenstreifen zwar Grün, aber die an den Bugklappen in Rot 😁 dass sah aus wie Lippenstift 😃😃 Das nächste mal eine Akku-Heckenschere mitnehmen !

[@nikihinterleitner5039]

Toll BR 187 wieder dabei 😀

[@VojtovySumavskeVlakyCZ]

Beautiful video like and subscribed from Czech Republic 🙂👍

[@AlexEAE]

Thanks and welcome

[@VojtovySumavskeVlakyCZ]

@@AlexEAE you're welcome

[@herrschdefan]

"Ein bisschen 152 geht immer!" Yeah!!

[@Zuegig20]

Ich denke ich muss mir das Video heute Abend anschauen, nach Beendigung gewisser Aufgaben, wie Lernen :(. Naja Vorfreude ist die beste Freude ;-D

[@zugfotografausbawu397]

Ich war gestern auch bissle Fotografieren an der Geislinger Steige.. deswegen jetzt gucken

[@ennohund9515]

moin Alex! Wieder mal ein sehr amüsantes Video von Dir. Du kommst immer besonders authentisch rüber, mit liebenswerten Versprechern, lustigen Anekdoten etc. - das macht Deine Videos besonders kurzweilig! Ich glaube, es ist das mit der frühesten Verabschiedung (schon in Minute 27 von ingesamt 43:35 😃)! Zum Inhalt: Du sprichst von Bremsdampf bei den K-Sohlen. Müsste es nicht doch eher Bremsstaub heißen? Und weißt Du etwas über Lebensdauer in km / Verschleiß einer solchen Kunststoff-Bremssohle? Die werden ja wohl kaum alle 2.000 km gegen neue ausgetauscht. Freue mich schon aufs nächste Update und wünsche noch einen geruhsamen Sonntag - bleib gesund (und vernachlässige die Familie nicht zu sehr bei all Deiner vielen Video-Arbeit neben dem Job).

[@AlexEAE]

Dampf/Qualm/Staub, wenn Feuchtigkeit so wie hier dabei ist sicher auch Dampf. Zur Lebensdauer kann ich nichts beitragen, aber es sind schon ein paar 100 000 km

[@alterschwede1914]

Auwei... Gestern hab ich bei uns auch einen Spotter gesehen. Bei gerade mal 1 Grad und immer wieder Regen, ist der nneben der Bahnstrecke auf und ab getappt, um ein paar gute Aufnahmen zu schiessen. Ist aber, ausser einem Gleisbauwagen, so ähnlich wie im Video, nichts aussergewöhnliches vorbeigekommen. Tja, nur die Harten kommen in Garten. 👍

[@AlexEAE]

Manche Aufnahmen bekommt man auch nur im Regen

[@wernersievers3153]

Die G2000, auch Einbauküche genannt, mit vielen Ecken, ich finde sie Toll

[@AlexEAE]

Einbauküche 🤣

[@thomasnovacek4686]

Hallo Alex! Der Ermewazug war sicher leer. Wenn dieser mit 30t Stahlcoils beladen wäre, 4 können da pro Waggon beladen werden, hätte die Ladung alleine schon ein Gewicht von 5400t... Wie lange ein Großkunde damit auskommt, ist schwer zu sagen, aber ich schätze mal, wenn alle Lieferanten zusammen genommen werden, dann viellicht 1-2 Tage...

[@AlexEAE]

Hallo Thomas, ich meine hier einen Rechenfehler deinerseits zu sehen, da die Wagen ein max. Gesamtgewicht von max. 90t (bei 22,5t Radsatzlast) haben dürften. Dann also 35 x 90 = 3150t Wagenzuggewicht (inkl. Ladung)

[@Nagilum3]

30 Tonnen Zuladung pro Achse? Auf welchem Gleis? ;-)

[@thomasnovacek4686]

Hallo! Nach dem ich mich mal mit unseren Verladern unterhalten habe, stimmt, da habe ich tatsächlich eine falsche Zahl im Kopf gehabt...

[@alexanderreichmann444]

Der 111 steht die Farbe gelb 👍

[@allyreneepenny9447]

Auf jeden Fall das gab es auch schon mal in den 80ern ,wo die 111 vor dem ,, Lufthansa Airport Express'' zwischen Stuttgart und Frankfurt gespannt wurde

[@alexanderreichmann444]

@@allyreneepenny9447 ja das weiß ich aber nicht nur BR 111 sondern auch die BR 103 und der ET 403 Donald Duck und was viel nicht wissen das die BR 111 den Einheitsführer Tisch hatt der sich auf der BR 120 und der BR 401 und der 101 usw. Befinden

[@thomasmarschall1048]

War an dem Tag mit den zwei Zwangsbremsungen zufällig ein Freitag und der 13te?? Haha- ein bisschen Spaß.

[@DerGeist1984]

sehr gut

[@djcamillo55]

Super 👍👍👍👍👍👍👍

[@tinounger1705]

Früher standen immer Ganzzüge für Coils in Rüsselsheim am Opelwerk - mit dem Niedergang von Opel sind es nun deutlich weniger. Aber VW, Audi, BMW oder BMW bekommen so einen Ganzzug sicher ruckzuck leer.

[@percyweiss7150]

Wieder einmal ein großartiges Video, welches mir viel Freude bereiten. Eine Frage habe ich: bekommen die Tf Ärger/Probleme, wenn sie Mal eine Zwangsbremsung erhalten?

[@AlexEAE]

i.d.R bei mal nicht, wenn gehäuft schon

[@thomashartwig8398]

Kleiner Tip, Alex! Wie wäre es mit ein Paar Handschuhen und einer Rosenscherre. Und das störende Grün (wie bei 14:30 z.B.) ist weg. Gehöhrt seit Jahren bei mir zum Standart.

[@AlexEAE]

Da müsste man halt dran denken :-(

[@Oehringen1]

Interessantes Video mal wieder. Das wusste ich noch nicht, dass die Bremskraft der E-Bremse wegen Überpufferungsgefahr begrenzt ist. Eine interessante Fragestellung, ob diese Gefahr gerechtfertigt ist. Somit wäre auch hier die automatische Mittelpufferkupplung im Vorteil...

[@AlexEAE]

Das wäre sie definitiv

[@oliverboje1802]

Habe dein Video deiner "Lieblingsstelle" erst heute entdeckt, und als ehemaligem Fahrdienstleiter ist mir folgendes aufgefallen: Bei den beiden hinteren Gleisen 601 und 602, begrenzt durch die Signale R 601/ R 602 und P 601/ P 602 handelt es sich wohl um Gleise, welche noch zum "Rangierbahnhofsteil" von Aschaffenburg gehören. Bei den beiden vorderen Gleisen (Strecke 5200) scheint es sich schon um Gleise der freien Strecke zu handeln, sichtbar am Blocksignal mit Vorsignal und ws/gb/ws/gb/ws Mastschild mit der Nummer 903 (?), auf der anderen Seite sind die Signalbezeichnungsnummern leider nicht zu erkennen, da verdeckt, aber es gibt auf jeden Fall keinen Buchstaben. Sollen das dann Blocksignale einer Abzweigstelle sein (Einmündung der Gütergleise in die Stecke 5200)? Allerdings müsste das linke dieser beiden Signale (mit Zs 6) dann auch links vom Gleis stehen. Dies wiederum wollte man wohl aufgrund der Nähe zum Signal P 601 vermeiden, man hätte allerdings dies mit einer Schachbretttafel kenntlich machen müssen, oder?. Wenn Du wieder einmal an deiner "Lieblingsstelle" vorbeikommst, dann sei doch so nett und schaue für uns mal nach, wie genau das dort geregelt ist. Würde mich sehr darüber freuen. Grüssle aus Brasilien

[@allyreneepenny9447]

Im Rheinland sieht man häufig die G 2000 die Rurtalbahn aus Düren verwendet die

[@AlexEAE]

Bleibt trotzdem ein hässliches Schiff ;-)

[@allyreneepenny9447]

@@AlexEAE Ja schön ist was anderes 😂❗

[@rubd-tz3wb]

Noch eine Frage an die Schwarmintelligenz: Wie kommts eigentlich, dass der Wagenkasten der Traxxe 1 und 2 (ex AEG / Bombardier) dem Wagenkasten der 152 (Siemens) so ähnlich ist? Hatte die DB das vorgegeben?

[@Alfa155TwinSpark]

Das gleiche habe ich mich auch schon mal gefragt.

[@AlexEAE]

kann ich nicht beantworten

[@MichaelDBahnverkehr]

Fette Ausbeute, toller Bahnverkehr und der Fang mit den Neuwagen natürlich große Sahne!!!👍👌👍👌 Den 👎 Drückern ein 👎👎👎!!!!

[@dukeoflakeshore5805]

Rebschere in Zukunft mitführen :-)

[@JohnADoe-pg1qk]

Und Handschuhe

[@AlexEAE]

da müsste man (ich) vorher dran denken....Problemstellung

[@williammorse8330]

hallo Alex..... und die befoerderte Autos sind nicht von Steinewerfer beschaedigt? bringt mich zum Staunen.... bei uns muss alles gepanzert werden.... Schade.... danke fuer das Hochladen.... echt interessant.... Gruss aus Vermont....

[@AlexEAE]

Autos sind in Deutschland heilig. Ausser in Berlin. Aber das ist ein anderes Thema ;-) Gruesse ueber den Teich

[@Baureihe1992]

Ich kenn mich mit Waggons nicht so aus. Ich weiß nur, dass in Niesky/Sachsen (kurz vor Horka) ein Waggonsbauer ansässig ist. Der hat unter anderem der schweizer Post eine Flotte an Schiebewandwagen gebaut.

[@lotharthomas9333]

Ha, Ha, Ha, da hast Du meiner Meinung nach vollkommen recht. Ich finde die G 2000 ebenfalls Potthässlich. Ich frage mich immer wieder, was die Konstrukteure für ein ästhetisches Empfinden hatten, waren Die "bekifft"? Na ja, nun müssen wir damit leben. Die 152'er ist auch eine schöne Lok. Heute vormittag standen mehrere in Bebra als Lokzug gekoppelt. Aber ansonsten, so wie immer EIN SCHÖNES VIDEO. 👍 👍 👍

[@rubd-tz3wb]

Thema Zugschlussscheiben: Wer prüft eigentlich während des Zuglaufs, ob diese noch vorhanden sind, ergo der Zug noch vollständig ist. Macht das der Fdl eines jeden Bhf? Oder geht das standardmäßig per Achszähler und die Scheiben sind nur Redundanz?

[@AlexEAE]

I.d.R. die Gleisfreimeldeanlage. Wenn kaputt oder nicht vorhanden der Fdl

[@euererhabenheit]

39:20 ... So wie es klingt, hatte der ganze Zug mehr Räder mit Flachstellen als ohne...

[@Ferroban01]

Aller Gute Dinge ist Drei!!!Lach

[@DerletztenormaleMensch]

War das ab 38:00 ein SW, der im Ganzen über die URD gefahren werden soll? Notwendig wär´s...

[@Nagilum3]

War der vorletzte Zug von der DB Band als live konzert unterwegs oder Richtung BW um die, gefühlt, 200 Flachstellen zu beheben?

[@sebastianklein6527]

Wie viele Güterzüge sind eigentlich gefahren

[@AlexEAE]

Da ich alle in diesem Zeitraum aufgenommen bzw. erwähnt habe, darfst du gerne zählen, ich werde es nicht tun

[@dampfschaffner8566]

Moin AlexE, wie immer kurzweilige Unterhaltung. Bin gerade bei 06:00. Im Bildvordergrund sind zewi seltsame Dinger mit Kabeln neben den Schienen. Worum handelt es sich da? Achszähler oder Radtemperatursensoren oder ähnliches? PS: Hat sich bei 12:00 erledigt.LG Günther

[@callahan7257]

Wie immer super Video. Vor 10,11 Jahren ca. bin ich mal von Berlin nach Hamburg mit einem (wahrscheinlich ICE Ersatz-) Zug gefahren, dessen Ausstattung mir als sehr gehoben vorkam; sprich Ledersitze z.B.(also sahen zumindest so aus). Ich meine der ist auch in Mehrfachtraktion (Sandwich) gefahren. In dem Waggon gab es auch keine 4er Sitzgruppen. Ich frage mich heute noch, was das für ein Zug war. Muss ich immer dran denken, wenn ich solche Züge wie zu Beginn des Videos sehe. VG

[@AlexEAE]

Das hört sich ganz stak nach dem Metropolitan Zug an, der einst zwischen Köln und Hamburg verkehrte. Von dem kommt irgendwann hier im Kanal ein Film, sobald ich genug Material habe.

[@callahan7257]

@@AlexEAE Laut Bildern scheint er das gewesen zu sein (zumindest die Wagen davon). Klasse; nach 10 Jahren endlich aufgeklärt :D. Danke!

[@JohanHeller]

Woran erkennst Du immer so schnell die eingestellten Fahrstraßen?

[@AlexEAE]

Blick auf die Signale vom Standort aus

[@horstlange7571]

Mal so eine allgemeine Frage: was reizt Dich so an der 152. Die 152 ist doch eine Basisausstattung ohne Extras ;-) die 189 kann zusätzlich mehrere Länder/Stromarten bereisen und hat sonst gleiche Leistungswerte, wäre also flexibler einzusetzen und das Erscheinungsbild durch den vollen Dachgarten ist eben ..."vollständig" :-). Da mich besonders "dicke" und "kompakte" Maschinen - gerne mit vollmundigen Sound - reizen hatte die 152 schnell den Reiz nach der Einführung verloren. Dagegen hat z.B. die Stadler 159 mein Herz erweckt, quasi vollgepackt mit uhriger Leistung und korrektem Sound. :-D

[@Astrofrank]

Die 189 mag er auch.

[@AlexEAE]

In einem der letzten Filme habe ich erklärt, warum ich die 152 so mag. Aber 189 geht auch.

[@AlexEAE]

so isses

[@horstlange7571]

Da muss ich nochmal genau zuhören und ggf noch einige Filmchen ansehen 😉

[@omartaghezout2916]

hallo alex was sind das für wagen bei ermewa...coil-container? liebe grüsse aus graz

[@AlexEAE]

Coil Wagen für Stahl Coils - also Blechrollen

[@-uw-1541]

Wann tragen gelbe Bahndienstfahrzeuge die führende '7' in der Baureihenbezeichnung, also die hier gesichtete 'gelbe 111' die Bezeichnung 711?

[@klarbar6477]

Die 7 ist die Baureihen Bezeichnung für Bahndienst Fahrzeuge.

[@-uw-1541]

@@klarbar6477 Und ist die 'gelbe 111' ein Bahndienst Fahrzeug? ? ? Deine Antwort wiederholt, wie ich es eben so kenne. Deshalb lautet meine Frage: Warum fährt die gelbe 111 nicht als 711, weil sie eben genau das ist, ein Bahndienst Fahrzeug. Trotzdem natürlich vielen Dank für den raschen Antwortversuch, ich wusste nicht besser, wie ich die Frage formulieren sollte.

[@klarbar6477]

@@-uw-1541 Ach die 111 läuft nicht als 711? Entschuldige da habe ich die Frage falsch verstanden. DB Systemtechnik macht das mit den Nummern auch mal so mal so. Die 120 fuhr auch erst als 120 dann 720 und wieder zurück.

[@AlexEAE]

Gute Frage, ich kann sie jedoch nicht beantworten

[@heinzdu1232]

Mal wieder ein gutes Video trotz Grünzeugs mit einen super Kommentare.

[@Guidoqq]

Die grauen Gebäude im Hintergrund: sind das auch ehemalige Speicher vom Militär? de.m.wikipedia.org/wiki/Speicherstadt_Münster bei uns stehen nämlich sehr ähnliche, ebenfalls direkt an einer Haupttrasse

[@AlexEAE]

Nein. Das sind Lagerhäuser

[@zusifan]

Das waren bis 1992 die Taylor Barracks der US Army. Die hatten dort u.a. Lebensmittellager. Edit:Tippfehler im Namen verbessert.

[@zusifan]

Gruß vom Exil-Aschebercher Rolf

[@Guidoqq]

@@zusifan dann passt das. Bei uns waren nach dem Krieg die Briten drin. Es soll von diesen Speicheranlagen über Deutschland verteilt 42 Stück gegeben haben. Alle mit Brotfabrik etc, zur Versorgung des Militärs.

[@Minimouse580]

Alex, warum gibt es in Deutschland Schraubenkupplungen ,und nicht wie in den USA AAr? Danke für die Antwort.

[@AlexEAE]

Historisch gewachsen

[@allyreneepenny9447]

Was ich nicht verstehe wieso werden die Güterwagen nicht auf Scheibenbremsen umgerüstet das hat ja bei den Silberlingen und Schnellzugwagen auch funktioniert die sind noch leiser und effektiver Dein Beitrag ist einfach nur grandios 💯💯

[@AlexEAE]

Umrüstung ist sehr aufwändig. Neubauten kommen zum Teil mit Scheibenbremsen

[@allyreneepenny9447]

@@AlexEAE Vielen Dank das hat mir sehr geholfen 👍

[@markusschuler3263]

Eine Frage Warum heißen line So

[@karlheinzbinder2907]

Kenne ich, muss meine Fotostelle auch im Winter etwas zurück schneiden.😀😂😀

[@marcelv.8036]

6:50 Was haben die 2 übereinanderstehenden Schilder mit 15 & 11 zu bedeuten ( relativ in Bildmitte) ? Ansonsten wie immer Top Lehrvideos. Außerdem wie erkennst du, ob eine Fahrstraße eingerichtet wurde oder nicht?

[@-uw-1541]

Ab hier gilt die 150 Km/h Limitierung [weiße Tafel - rechteckig - schwarzer Rand]. Im Regelabstand erfolgt eine Limitierung auf 110 Km/h (Voranzeiger) [gelbe Tafel - dreieckig auf der kurzen Seite stehend - weißer Rand]. Kurzform lt. Signalbuch kann bitte jemand nachtragen.

[@AlexEAE]

Lf7 und Lf6

[@berndmayer3984]

Warum sind im Vorspann Erntemaschinen zu sehen?

[@AlexEAE]

Weil ich das so will und weil ich auch ein Faible für Landtechnik/Landwirtschaft habe.

[@E57andrelb1]

Ein schönes Video:) Was ist das was zwischen den zwei Fahrdrähten hängt was wie ein M aussieht hinter dem Radspanner,wenn ein Doppelausleger kommt?:)

[@AlexEAE]

bitte ss:mm .... das hilft beim finden

[@paulmuehlboy6396]

Wie lange darf denn ein Güterwagen, der Flachstellen hat, noch im Einsatz sein? Wer prüft das?

[@paulmuehlboy6396]

Gleich noch eine Frage hierzu. Besteht da eine Gefahr bei höheren Geschwindigkeiten die gefahren wird und kann das negative Auswirkungen auf das Gleis haben?

[@AlexEAE]

Es gibt Grenzmaße, welche mit verschiedenen Restriktionen belegt sind. Geprüft bei der wagentechnischen Untersuchung

[@AlexEAE]

Bei sehr sehr großen Flachstellen u.U. ja. Da muss aber schon fast ein halbes Rad fehlen

[@bruno-li4ty]

Bei den Wagen wird es sich wohl um eine Leerfahrt gehandelt haben, wenn alle voll wären, würde jeder Waggon ca. 90 t, je Achse 22,5 t wiegen, bei 45 Waggons mal 90 t, da reicht eine Lok nicht mehr aus. Da die SSB das Stahlwerk Völklingen für die Belieferung und Abfuhr zuständig ist. Das kann Ersatz oder Erweiterung oder Kombi sein.

[@manfredalvarezhernandez760]

Moin Alex, heute mal besonders viel ICEs zu Beginn 😍👍👍👍 Nachtrag: Frage zu den Flachstellen, ist das nicht eine riesige Beanspruchung für das Rad wenn der Waggon beladen ist? Bin kein Physiker aber bei der Geschwindigkeit und Beladung ist die Gefahr doch groß das die Flachstelle das Rad zerstört? Mechanische Beanspruchung??

[@AlexEAE]

Bevor die Flachstelle das Rad zerstört, ist eher das Lager dran. Deshalb gibt es Grenzmaße mit Restriktionen

[@dukeoflakeshore5805]

VDE = Verkehrsprojekt Deutsche Einheit?

[@philie9142]

Ja

[@AlexEAE]

exakt

[@erdaldemir34]

Hauptsignal ist rot warum Züge weiterfahren am Anfang?

[@Astrofrank]

Habe mir gerade den Anfang noch einmal angesehen und keinen Zug gefunden, bei dem das der Fall gewesen wäre. Hast Du mal eine Zeitpunkt und möglichst noch einen Hinweis, welches Signal gemeint ist?

[@dampfschaffner8566]

Meinst du den Zg mit den krachneuen Planenwagen bei ca. 09:00? der hatte zunächst HP1 "Fahrt" mit VR0 "Halt erwarten". Erst nach einigen Wagen schaltet das Hauptsignal auf HP0 "Halt".

[@AlexEAE]

Zeitangaben mm:ss helfen in so einer Situation ungemein die zur Frage passende Stelle im Film zu finden.

[@AlexEAE]

mir fiel vor Ort und beim schneiden auch nichts auf

[@AlexEAE]

das könnte u.U. sein, alles alles wie es sein soll

[@torbenkswlok4642]

Wir fahren jede Woche für eine Spedition ein aus 16 Wagen bestehenden Shimmns Zug von Duisburg ins Siegerland (Kreuztal) und alle zwei Wochen sogar einen zweiten für die selbe Spedition welche die Coils dann nach Haiger zu Stalo fährt was die damit machen weiß ich nicht. Freitags fahren wir jede Woche mit den selben Wagen noch einen zweiten/dritten Zug auch von Duisburg nach Herdorf ins Siegerland und der Kunde verarbeitet das dann zu schmäleren Coils oder zu flachen Blechen alles auf Kundenbestellung. Viel ist für die Autoindustrie aber da der Kunde auch noch jede Menge DB Wagen von uns unter der Woche bekommt und auch LKW, hat der einen deutlich größeren Durchsatz als die wöchentlichen 16 Wagen. Das ganze geschieht in der Regel mit unserer G2000 (siehe Profilbild) und den von VTG angemieteten Wagen. Die Ermewa Wagen sind übrigens von Durodakovic oder irgendwie sowas steht auf den Fabrikschildern, die Firma ist Rumänien, Slowakei irgendwie die Richtung da warst du schon richtig.

[@dukeoflakeshore5805]

Ist dein Standort hier bei der Gärtnerei Löwer?

[@AlexEAE]

Fast. Ziemlich genau ggü. auf der anderen Gleisseite

[@nomissimon5587]

Der Schienenmesszug aus dem Thumbnail steht heute in Stuttgart Hbf., schöner Zufall

[@berlinerstraenbahnkurbel5160]

wie kann man deinen twitter kanal abnieren

[@AlexEAE]

Gar nicht. Bin "nur" bei KZbin, Instagram und Facebook. Facebook ist nicht so meins. Instagram gibt's häufiger neues unter alex_e_ae

[@marcelroos1612]

Mir gefallen die ice 4 am besten!

[@Bahnwelt_Hessen]

Die ludmilla dürfte die 234 von der Firma SEL seien

[@PrinzBlake]

Tja Doppelt hält eben besser. 2 Mal Br 152

[@TranceMountainbiker]

300. Like

[@seidelswalter]

Deutsch Ausdruck und Grammatik Note 1

[@AlexEAE]

dange saacht der frange

[@mariogeis9558]

gemüse

[@AlexEAE]

🥕🥬🥒🥦🌶

[@KaiHenningsen]

Natürlich läuft's nicht rund - Du bist ja auch nicht bei der Arbeit!

[@AlexEAE]

LOL

[@michaelgura6308]

Hallo Alex, warum fahren denn so viele Wagen mit Flachstellen ? Die verursachen ja ne Menge Lärm ,und wie kommt es denn zu den vielen Flachstellen? Blockieren denn so oft die Räder?

[@AlexEAE]

Ich werd die Frage in einem der kommenden Filme thematisieren