46 PERCIG ZÁRVA TARTÓ SOROMPÓ ÉS EGY REJTÉLYES DOBOZKA A VASÚT MELLETT

[@rikaristudio]

Itt kb. 10--11 éve még tekerős, szakállas sorompó volt. Volt egy bakterház is, onnan kezelték a sorompókat és a kiágazás jelzőit..

[@istvanborzsei5368]

Nagyon jó a témád. Ez nagyon sok embert érdekel,s úgy látszik ezt eddig senki nem fedezte fel. Rendesen várom már az új videoidat. Még annyit szeretnék hozzáfűzni Bence hogy Ausztriában a keleti részeket,értem ezalatt Burgenlandot,nagyon fejlesztik,viszont itt a nyugati régiókban, pl:Vorarlbergben,nagyon lepukkant szinte minden. Ez érthető,a hidegháború okán,mivel anno Burgenlandot elhanyagolták. Nagyon sokat vonatozom Ausztriában,de azok a szép állomások Burgenlandban léteznek..itt nyugaton nagyon sok olyan állomás van mint otthon anno a 70 és években..

[@NatoCodGrad]

itt lakok osztrákba a fővonal melett (amstetten melett) itt is vannak elég lepukant állomások és szerelvények is és rengetegszer van dizelgép a drót alatt. mondjuk szerintem lassan elkészül a linz -saézburg 2 vágány akkor talán a késések is megszünnek

[@irodaker]

Ha érdekel a Burma, nézd meg róla Sípmester videóját is.

[@jozsefpenzes4555]

Egy apró pontosítás. A Tolatás jelzők jelzés képének a hivatalos meg nevezése a Kék: TILOS a Tolatás! Fehér: Szabad a tolatás. A Déli-pályaudvarnál van egy különleges kivétel. Az alagútban a Törpe tolatás jelzőnek van egy olyan jelzése ami egyedül álló az országban. Fehér Villogó fény a Vissza tolás jelzést adja. Az országban ez az egy eset van ami Utasítás szerint érvényes.

[@dgergo0314]

És azt is tegyük hozzá, hogy a fehér fény a videóban elhangzottakkal ellentétben nem azt jelenti, hogy engedélyezve van a tolatás, hanem hogy az előzetesen már engedélyezett tolatás a jelzőn túl is végezhető. Lényeges különbség.

[@vuurniacsquarewave5091]

Ezt gondolom csak az alagútban lévő vágányok és a rendező kapcsolata miatt kellett így kialakítani?

[@davidnagy2894]

Köszönöm hogy készítesz erről a témáról is videót rosszul beállított fénysorompó nem csak az autósok közlekedését keserítik meg hanem buszon közlekedők is sokat szívhatnak.

[@krisztian8954]

ha jol tudom, nem kozlekedik semmilyen menetrendi busz a szemeretelepi átjárón keresztul

[@davidnagy2894]

@@krisztian8954 Itt nem de bőven elég ha csak érinti a vasúti átkelőt a busz az előtte felgyűlt sok jármű autó kamion miatt a busz sem tud tovább haladni. Mint 168E busz Rákoskeresztúri vasúti átjáró előtt itt sorompót öt percel vonat előtt már lezárják beszéltem egy emberrel aki a vasúti biztosító berendezéseket szereli hogy ilyenkor forgalom irányítási problémák vannak

[@boyrezy6524]

Kuhár Bence neked is a Nagy-Burma vasútvonal volt a kedveced !!!!!!!!!!!!!!! A sorompós téma csak pár perces volt... 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@tiborhidasi7641]

Érdekes a MÁV megoldása. A személy Vecsés felől mikor az üllői útnál van, lezár a Szemere telepi sorompó. Ezután bekúszik Ferihegyre a vonat, megálló, le-fel szállás, kicsit pihen és elindul. Miután elért Szemere telepre, ott is megáll, még egy le-fel szállás és csak ezután éri el a lezárt sorompót. Ezt az autósok kivárhatják naponta tucatnyiszor. A másik irány is hasonló, a teher megindul Kökiről, sorompó lezár és várhatják, amíg Lőrinc, Szemere telep 2 megállónyit megtesz. Gondolom a sorompó csapágyát kímélik, ne kopjon el gyorsan. A Máv főnököcskét kéne ide kiállítani, lenne ideje gyökeret ereszteni amíg a sorompó zárva van.

[@sandors.8220]

A MÁV megoldaná: születni a túloldalra kell☺

[@kfsdk8]

8:17 után megszűnik a vasuti közlekedés?

[@gyulaakosturi6353]

Dolgoztam Rákoskeresztúron. 276E vel mentem. A régi hungaro camion után szálltam le vagy kettővel... Bökényföldtöl jöttem, ha késve, ha időbe mentem ott mindig tilos volt. Egyszer nem volt fehér a jelző. Igaz ott csak gyalog lehet átmenni. De szét lehet nézni balra jobbra....simán van fél kilóméter mindkét irányba a látó távolság és semmi. A lámpa meg büszkén piros. Jöhet a büntetés. Nyilván átmentem rajta. Ember nem volt a környéken. Talán még madár sem. Ezen mindig fenn akadtam . Vajon mi lehet az oka?

[@johnhert3872]

Nagyon érdekes videó ❤

[@MILANMAFIA2021]

Miért nem szerelik le a sorompókat, ha "üzemen kívül" van? És ha úgy alakulna jelzőőr biztosítaná az átjárót a burmánál.

[@dgergo0314]

Hatóság írja elő, hogy mely átjárókat kell sorompóval biztosítani. A vasút nem szerelheti le a sorompót, hiába nem jár ott vonat.

[@molnardeivid]

Rákosrendezős kalandorokat sokszor a Waze/google viszi arra mint "rövidebb út"

[@andraskobzi3448]

Amennyi sorompó ott van . A fiam is meglepődött a szakállas sorompó láttán...hogy apu mi ez?

[@ferencbissioni247]

Érdekes hogy évek óta nem létező vasúti átjárókban /az átjárótól 8-10 méterre még vágányok sincsenek / működő fénysorompók működnek . Ez vajon kiknek a bulija és kiknek a felelőssége ? A költsége természetesen a miénk .Lázár Jánost nem kérdezzük mert ,....tudjuk miért.

[@budamate9787]

Szia , a Dunába vezető vágányrol lesz videó?

[@bakochris9772]

Szia Bence ! Tatán is tud ilyesmi lenni a helyzet . Van hogy 1 óra alatt kb 20 percet van felnyitva a többit zàrva . Ritka ocsmányul tud itt is működini az Agostyáni meg Újhegyi úton. Percekell előtte lecsukják és beváratják a messze lévő vonatokat is aztán szopunk vagy 10-14 perceket aztán addigra akkora lesz a sor hogy kb 45 perc mire átjut aki a sor végén van mert közben újra lecsukják.

[@Adani12345]

A fenysorompo beuzemelese előtt még tovább volt zárva az átjáró fenysorompot azt akár másodpercekre is ki lehet nyitni a teljes sorompót nem.

[@avolenter]

Kék nem a tolatást tiltja meg, hanem a jelzőn túli tolatást. A fehér ugyanez. A jelzőn túl engedi a tolatást.

[@gmvid7211]

17 ker ferihegyi út ,liget sor ugyanez.Minden nap délután meghal a vasúti átjáró.Két éve volt egy felújítás azóta szar,óriási káoszt okoz a környéken.Nagyon sok bejelentés volt,a rendőrségnek is.Leszarja a máv hogy végre rendbe hozzák a hibát.40 perces lezárások stb

[@AndreaSantha]

Limádlak Bence❤

[@drAndrew112]

A plane spotterek megállóhelye!

[@MozoliAndras]

Szuper a videó. Köszi! 3:31 - nél ez a sok lapos kerék!!! Hát na... :D

[@bencethegod]

Ha jól emlékszem, a Velencei-tó-nál is van egy ilyesmi átjáró ahol sok időre vannak leengedve a sorompók.

[@Dincsike78]

Szia.Bence . Burmának ez a része járható lenne egy kis takaritás után! Verpeléten az állomás egyik vágánya ugya igy be volt nőve kitaraitották most járható!

[@dgergo0314]

Verpeléten azért nem csak növényirtás volt, gyakorlatilag fel van újítva az egész állomás. Teljes ágyazatcsere történt, mindenhová betonaljak lettek beépítve, zsírúj váltózárak és forgólapos váltójelzők vannak mindenhol, valamint épül az új rakodóterület is.

[@Baraz_Balint17]

Nagyon jó volt a tegnapi live

[@bben1621]

Szia Bence egyszer örülnék ha eljönnék Erdélybe Székelyudvarhelyre! Csak Desiro van de van egy elhagyatott vágány az állomás után Régen nagy élet volt itt vasúti szempontból

[@graxxon]

Egy nyaralós-kirándulós hétvége alatt lehetne videózni is.

[@bben1621]

@@graxxon Udvarhelyi vagy?

[@gaborjancsovics9712]

Kasza Tibi befigyel!😁

[@hedvigcsonka929]

hétfő 13:22 és 14:10 között nyúl vasútállomáson el szokott menni a kárpátos NOHAB tehervonattal jó lenne ha csinálnál róla egy videót!

[@zsoltmaros1475]

Redvás, koszos IC...

[@nmth_tomi8469]

68ezer megtekintés 💥

[@TheTibisugi]

Hali. Rákos rendezőn ugyanilyen sorompó van. Katasztrófa. Érdemes megnézni hétköznap, mennyire befogja a forgalmat

[@rakosdubaji_zozo]

Rákosrendezőn csak a tervezett felüljáró tudna segíteni..De abból nem lesz semmi.. Feszített menetrenddel, amikor blokkra jönnek a vonatok többségében nincs idő nyitni, főleg ha összeszednek pár perces késést, akkor még azok a rések is elvesznek ahol amúgy beleférne egy rövid nyitás 🤷🏻‍♂️ 70es,71-es,2-es,Körvasút, Istvánteleki főműhely, Vasúttörténeti park használja azt a nyamvadt 3 vágányt.. És a záhonyi vágányokat nem is említem, amikor "elől" nincs vonat, de "hátul" épp tehervonat csattog kifelé/befelé..

[@nmth_tomi8469]

🤩

[@noelkazinczi6407]

Szia Bence én egy valamit nem értek ha 20-40 percig le van zárva a sorompó akkor mért nem építenek felüljárót vagy alul járót.NAGYON JÓ VIDEÓ LETT.

[@graxxon]

Mert a felül-, aluljáró kiépítési költségét már korábban megfújták. A közbeszerzésen is csak az nyer, aki a tábortűz mellett kempingezik.

[@noelkazinczi6407]

@@graxxon De van a kormánynak költsége meg pénzeis 🤑💲💲habzsi dözsibe élnek pl Mészáros Lőrinc Orbán Viktor. Stb... Csak nem foglalkoznak vele.

[@finnugor]

@@graxxon majd, ha teljeskörűleg lehet sikkasztani egy min. 50 km-es nyíltvonali felújításon (a 100a-n) akkor elkészül az is. Engem egy kommentelő face-en kiröhögött amikor írtam, hogy tőlünk fejlettebb országokban a 100a kaliberű vonalon ilyen forgalmas helyen nincs semmiféle szintbeni keresztezés. Látható a mentalitás :DD

[@repecs]

Ez csak akkor igaz ha a vonatok pontosan járnak.Mind a 4-6 darab aminek jönnie kell. Szerintetek ez milyen gyakran valósúl meg? Sokkal inkább random az egész.

[@hayabusa1139]

És még ide tervezik a reptérre menő járatot is.. A kiírás kamu. 42 éve lakom itt, amíg bakter tekerte a sorompót, nem kellett ennyit várni.. Ez lecsukódik 5 percel a vonat érkezéséig. Kritikán aluli ez a "fejlesztés" És még ide terveztek egy bevásárlóközpontot...

[@gerberuus]

Én azt olvastam vagy hallottam valahol, hogy a Burma azért maradt meg (mármint a nagy, hisz a kicsi már történelem), mert szükseghelyzetben, háborúban stratégiai útvonalkènt megint üzembe helyezhető. Hogy ez igaz e, és hogy tényleg lehetne e megint üzemeltetni nem tudom, de ránézésre valóban nem kellene sok, hogy ezt megint meg lehessen tenni, talán a keresztek is azért vannak ott, hogy bármikor visszaszerelhetők legyenek.

[@laszlokovacs7865]

Azért maradt meg mert többe kerül a leves mint a hús. Érts a szükséges tervek elkészítése és a hatósági jóváhagyása sokba kerül. Ki fizesse ki?

[@zsoltandre1358]

Kiszolgálómenet várakozik az Üllői úti átkelésre 1998.09.30-án villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/burma/3346v50.jpg

[@balazsforrai5513]

Nagyon jó fotó!