467. Uusi neliveto Polestar 2 talvikoeajossa, kannattaako vaihtaa uuteen?

Рет қаралды 17,110

4 ай бұрын

******Tämä video sisältää maksettua mainossisältöä, kuten tuotesijoittelua, sponsoroitua sisältöä tai suosituksia******
Polestar päivitti 2:n nelivetoversion tekniikkan, mutta onko parannukset niin merkittävät, että kannattaisi harkita vanhemman nelivedon päivitystä 2024-vuosimalliin vai onko pahimman arvonaleneman kärsineessä käytetyssä yhtä paljon autoa vähemmällä rahalla.?
Tilaa kanava, lisää sähköautovideoita on tulossa!
Tämänkin videon sponsoroi:
Radiopuhelimet, lisälaitteet ja kuulonsuojainheadsetit. Maahantuonti:
www.datamatik.fi
Neste MY uusiutuva lataus:
www.neste.fi/yksityisasiakkaa...
Sähköautoilun asiantuntijaliike:
autotaloampeeri.fi #autotaloampeeri
Vakuutukset:
www.pohjantahti.fi/keski-suomi #kivijärvetvakuuttaa
Skaalattavat pikalatausjärjestelmät:
kempower.com #kempower
Säänkestävät, huipputekniset urheilutuotteet:
luhta.com/fi/fi/c/rukka/miehet
Tue kanavan toimintaa ja tilaa BÖÖÖ-merchiä:
www.bööö.fi #bööö

Пікірлер: 52

@magister2123 4 ай бұрын

Vanhemmassa tyylikkäämpi maski!

@Seppo371 4 ай бұрын

Onhan tuossa toki myös akku kasvanut 78->82 kW, sen ja alentuneen kulutuksen myötä ilmoitettu WLTP myös +100 km.

@nalle5937 4 ай бұрын

Ei taida Polestar 2 ja Bemarin I5 olla ihan saman luokan autoja. Polestaria saa nyt nelivetosena suunnilleen kaksi sen nelivetosen I5 hinnalla😊

@jansaviahde 4 ай бұрын

Joo kyllähän bemmi painii ihan toisessa sarjassa kaikinpuolin

@janappaa2032 4 ай бұрын

Lähempänä olisi ollut bwm i4, joka myös saanut kehuja ajajan autona. Toki ei ole uusi malli.

@jyrkikujanpaa2041 4 ай бұрын

Neliveto ainoa oikea 👍👀👍

@pasit1738 4 ай бұрын

Itselläni on grillilinen pole ja pidän sitä paremman näköisenä. Kuskin penkinlämmitin toimii/ei toimi samalla tavalla. Polen customer care vastasi kyselyyn, että toiminta korjataan seuraavassa päivityksessä. Sitä odotellessa.

@juharintala399 4 ай бұрын

Kiitos jälleen syväluotaavasta testistä.

@jmr7480 4 ай бұрын

Sen verran pidät neliveto-pollesta et oisko silti pitäny olla semmone eikä etuveto?

@tommimakitalo3675 4 ай бұрын

Kiitos asiallisesta videosta vaikka olet itse ajanut Polestaria. Päivitys tuntuu ihan sopivalta. Hyvästä autosta tuli vielä hieman parempi. En kylläkään lähtisi vaihamaan omaa. Onhan vanhakin jo ihan sopiva.

@Mikkis2010 4 ай бұрын

Ehkä nimenomaan talvivertailu olisi kannattanut tehdä "vanhan" etuvetoisen ja uuden takavetoisen välillä? Uudessa takavedossa alusta on oman kokemuksen ja Polestarin edustajien mukaan aavistuksen verran vanhaa tai uutta nelivetoa pehmeämpi.

@pajamieshp 4 ай бұрын

Nypyttävä alusta on kun puheääni tärisee.

@tsuurusk 4 ай бұрын

Ilmastoiduissa penkeissä ilma imetään penkin läpi. Levittää pierut hyvin takana matkustaville. Polen tulevaisuus kyllä arveluttaa.

@Dosseli 4 ай бұрын

Vielä on pitkä matka sinne perustallaajan hintoihin noilla nelikolla. Itselleni ainakin vuoden palkka autoon on no to go ja toivon, että on monella muullakin.

@borealis75 4 ай бұрын

Taitaa olla sama vika penkinlämmittimessä mikä Volvoissa, eli ei toimi kylmällä luotettavasti. Ihan hyvä ominaisuus penkinlämmittimessä. Samat osathan noissa on. Semmonen fiilis että koittavat softalla nyt sitä epätoivoisesti korjata, sen sijaan että vaihtaisivat jonkun releen sieltä kylmänkestäväksi tms.

@calbackk 4 ай бұрын

Juuri kävin Ruotsin "tuntureissa" etuvetoisen Opel Astra farmarini kanssa, ja pärjäsin oikein hyvin.- Tosin minulla oli uudet Nokian R5 nastattomat talvirenkaat. Mutta mökille oli jyrkkä ylämäki ja ennen sitä oli jyrkkä vasen, joten vauhtia en päässyt ottamaan. Ylös mentiin silti muitta mutkitta. Eli en minä oiken usko että tulen koskaan tarvitsemaan nelivetoa. Sen sijaan takavetoa olen alkanut vähän kaivata, juuri sen vähän "dynaamisemman" ajomahdollisuuden vuoksi. Vaimolla oli e-Mustang vuokralla, ja se oli todella hauska ajaa.

@jaakkoiswatching6437 4 ай бұрын

Ei nelivetoa useimmat "tarvitse", kaksivedollakin pärjää. Mutta kun nelivetoon tottuu, onhan se kiva talvella kun ei tarvitse arpoa sutiiko vai meneekö, se vaan menee. Ei ole paluuta kaksivetoon jos ei ihan köyhyys iske.

@calbackk 4 ай бұрын

@@jaakkoiswatching6437 Näin voi hyvinkin olla. Ei ole köyhyys iskenyt, mutta ei rikkauskaan, niin että kaksivedolla taidan jatkaa. Vähän odottolen tuota VW ID7 farmarimallia, takavetoinen tulee olemaan perusmallina jos olen oikein ymmärtänyt.

@HEAVYMETAL523 4 ай бұрын

Ai nyt on kaksvetoset köyhien autoja.Pitää ostaa sitte vaikka joku kaksvetonen Ferrari

@RajanJussi 4 ай бұрын

Sait myytyä todella hyvään aikaan Polestarin pois 👍

@Micco321 4 ай бұрын

Hyvä video jälleen! Olisko mahkua ottaa testiin Byd Seal Awd?

@HARRISALO 4 ай бұрын

Yritys on kova!

@jansaviahde 4 ай бұрын

Oliko löhikäärme toisen puikoissa? Kyl bemmi kuitenki jatkoo pollen sijaa 😂

@teslapower18 4 ай бұрын

Vuoden välein kannattaa vaihtaa

@Jopoilija 4 ай бұрын

Eiks Volvo irtaantunu noista🧐

@lattiassaluukku 4 ай бұрын

Nonni oisko sit bensaa tai kiisseli autoa alle

@juhapaavilainen725 4 ай бұрын

Koska koeajoon BYD SEAL neliveto

@VilleKotimaki 4 ай бұрын

Mitä tarkoittaa dynaaminen ajo?

@Dosseli 4 ай бұрын

Nii saa nähdä paljon tulee jatkossa vaikuttaa kun Volvo rahoitus jäi pois.

@jesseharju3963 4 ай бұрын

Harri laita rouvalohikäämerelle neliveto polestar

@Scratti80 4 ай бұрын

Ei kannata ostaa kun kohta koko merkki konkassa kun volvokin lopetti rahallisen tuen.

@jmr7480 4 ай бұрын

Geely tukee täysin.

@hepatiitus 4 ай бұрын

AC lataus 22kW?!? Ei kai? Eikös se ollut vain 11kW?

@HARRISALO 4 ай бұрын

11kW

@jyrkikujanpaa2041 4 ай бұрын

Termostaatti penkissä

@vesav2442 4 ай бұрын

Siis kullatut satulat.

@sundflux 4 ай бұрын

Miksi valitsisi tämän ennemmin kuin Model 3?

@HEAVYMETAL523 4 ай бұрын

Toinen on Tesla

@sundflux 4 ай бұрын

@@HEAVYMETAL523 Tyytyväiselle Teslakuskille tämmöiset lapselliset heitot kertovat lähinnä että kilpailijat ovat tekniikassa edelleen niin auttamattoman perässä ettei kannata edes harkita Polea. Hintaa kymppitonni enemmän, mitä ihmettä kardaanitunneli tekee sähköautossa, miksi kulutus on edelleen niin korkea, miksi kiihtyvyys on niin hidas, toimiiko Polen kaista-avustin mitenkään autopilotin korvikkeena, onko sitä pirun camp modea tulossa koskaan? Kysymyksiä mihin on vaikea löytää vastausta.

@penttikangas3960 4 ай бұрын

Onko nyt autossa kaikkein tärkein ominaisuus, että sillä voi vanha äijä "temmeltää"? Yleensä auto hankitaan normaalia ajamista varten. Tuollainen pyöritys kuuluu teini-ikään eikä ole toivottavaa edes siinä iässä.

@n4go 4 ай бұрын

Anna vanhojen äijien temmeltää. Ei ole sulta pois. Kuulostaa kateellisen puheelta. 😉

@calbackk 4 ай бұрын

Tärkeä ilman muuta

@elcapitan6605 4 ай бұрын

onko sun tärkein ominaisuus ruikuttaminen ja ulina?

@leiflillandt1488 4 ай бұрын

On hauskaa, mutta tosiliikenteessä siitä ei ole paljon hyötyä, koska siinä kaikki tapahtuu kun vähintään aavistaa. Siellä vain yksi asia pätee, matala nopeus, ja jos auto on painava vielä matalampi nopeus.