Jos pitäisi olla halpa, yksinkertainen ja pitkällä rangella oleva sähköauto, eli sellainen kuin sähköauton pitäisi olla, niin sen pitäisi olla sellainen Fiat Unon tasoinen ja painoinen sähköauto, ja hinta siellä 10-15k välillä, jotta sille löytyisi ostajia, ja käyttäjiä siinä mittakaavassa mitä valtio haluaa.
@henkka6350Сағат бұрын
Kiitos videosta
@henkka6350Сағат бұрын
Mukava katsoa videoita, mutta mietityttämään jäi eikö sisustusta olisi saanut yhdellä kahdella asialla tyylikkäimmäksi 🤔
@timoivo11952 сағат бұрын
Dacialla saa samalla rahalla enemmän varusteita. Ja molemmat ranskalaista tekniikkaa.
@joonasissukka99392 сағат бұрын
Tuolla määrällä rahaa saa minusta jo auton 😮 Järjetön auto Suomen markkinoille ja ei tule arvoa pitämään. Polttis citikkaa ym pösöä saa ihan super halvalla ihan tosi vähän ajettuja😅 hankintahinta on paljon vähempi ja polttoainekulut vuositasolla ihan naurettavat. No onhan tämä toki sähköauto ja lämpeää ehkä nopeasti ja jne😅 Mutta jos tuollainen määrä olisi rahaa niin kyllä ostaisin jonkun muun auton.
@HARRISALOСағат бұрын
Toisaalta arvonalenema euroissa on puolet pienempi verrattuna 50t€ sähköautoon.
@ollinikkanen91192 сағат бұрын
Saas nähdä koska Leapmotorin pikkuautoa (20 t€) alkaa tulemaam Puolan tehtaalta?
@HeikkiLähteinen2 сағат бұрын
Hinta kuuluisi olla 20 000€ tienoilla näihin ominaisuuksiin nähden.
@HEAVYMETAL5233 сағат бұрын
Miehille jotka eivät tarvitse peeniksenjatketta
@jani-petteri22443 сағат бұрын
Tällä meidän kylällä on kahdella ihmisellä sähköauto Audin merkkinen sähköauto ja toinen on Hyundain sähköauto
@markkuh2423 сағат бұрын
Jos asuisin kehä-3 sisäpuolella niin voisi olla hyvä kaupunkiauto. Näihin jos tulee vikaa niin takuun jälkeen ei kannata korjata.
@HARRISALO2 сағат бұрын
Miksi ei kannata korjata takuun jälkeen?
@markkuh2422 сағат бұрын
@@HARRISALO korjauskulut enemmän kuin auton arvo. ”Kertakäyttötuote” samaan tapaan kuin monet halvat kodinkoneet. Tähän suuntaan ollaan menossa. Huoltaa tietenkin kannattaa.
@HARRISALOСағат бұрын
@@markkuh242 Höpö höpö. Yhtä lailla niitä voi korjata kuin polttiksia.
@larrywave4 сағат бұрын
Aika paskalta vaikuttaa 😅
@reijohautaoja99474 сағат бұрын
Kumpi'O parempi Citroen e-c3 vai SEAT Miiii ?????.
@HARRISALO4 сағат бұрын
Riippuu keneltä kysyy!
@TontsaPoika4 сағат бұрын
Tuolla autolla hyvä kun voi keskittyä siihen itse asiaan, eli ajamiseen :)
@JarmoTohkanen5 сағат бұрын
Hyvää selkokielistä tarinointi,tätä on kiva kuunnella !
@ex-aanestajanne5 сағат бұрын
On se nyt kumma jos auto jää valitsematta puuttuvan penkinlämmityksen tai radion takia.
@ex-aanestajanne5 сағат бұрын
Markkinat janoaa nykyistä halvempia, pieniä, yksinkertaisia ja keveitä sähköautoja pienemmällä, kevyemmällä ja halvemmalla akulla. Tämäkin on vasta lyhyt askel siihen suuntaan.
@testi_kanava685 сағат бұрын
siis melkein 26 000 euroa eikä ominaisuuksia ole. Pieni vihje .Ehkäpä kannattaa käydä kattoon netistä mitä tuolla rahalla saapi .
@lmaatta5 сағат бұрын
Liian kallis ominaisuuksiin nähden.
@farmerifromfinland6 сағат бұрын
Tämä on sellaisen ihmisen kulkine jolle auto on väline siirtyä paikasta toiseen. Takuuvehje, ei tarvi remonteista stressata. Tuo on kyllä suomiautoksikin varsin köyhästi varusteltu, kyllä nyt 2024 olettaisi autossa olevan jonkinlainen radio, penkinlämmitin ja automaatti-ilmastointi. Eikä kyllä ihan äkkiä ole tullut vastaan autoa ilman penkin korkeussäätöäkään.
@unclezeppy6 сағат бұрын
Tuli kommentti entiseltä Audi myyjältä joka oli just käynyt Guangzhoun autonäyttelyssä: "Olen tyytyväinen siihen, että autossa on Huawein navigaattorisysteemi ja B&Q stereot, mutta pelkäämpä että itse sähköautotekniikka ei riitä Kiinan markkinoille. Hinnan pitää myös olla esim. NIO ES6 alle, koska Audi ei ole samassa luksusauto sarjassa kuin NIO. Tämä on enemmän NIOn halvemman ONVO sarjan kilpailija joten hintojen pitää olla alle 50000€, muuten Q6 on todella vaikea myytävä." Herra ajaa nykyään 2kk vanhalla NIO ES6. Se vielä ettei tällä ole mitään tekemistä Volkkarin kans, vaikka FAW valmistaa molempia.
@MrHundd6 сағат бұрын
MG4:ää saa vielä 26900e uutena ja se on ihan eri luokan peli.
@Nakke1446 сағат бұрын
Fordin nykymallisto on kyllä aika masentava Focusta lukuunottamatta (joka tippuu kohta pois sekin). Uudelleenlämmitettyjä Volkkarin mikroaaltouuneja ja hajuttomia muodottomia SUV-pökäleitä toisensa perään. Niin on tosin suurimmalla osalla muillakin merkeillä. Ainakaan tällaiselle ajamisesta pitävälle markkinoilta ei löydy kohta enää yhtään mitään kiinnostavaa. Käyttöautona mk8 Fiesta ST joka tarjoaa pörisevän kolmepyttysen ja 1200kg painon kanssa ajamisen hauskuutta aivan täysin eri tasolla kuin mikään tällainen volttisukkula.
@tuoppi757 сағат бұрын
Renault 5 on paljon mielenkiintoisempi tapaus. Ei taida hinnassakaan olla paljon eroa
@HARRISALO6 сағат бұрын
Taitaa R5 mennä lähemmäs 30t€ hinnat alkaen mallissakin.
@teroalho8477 сағат бұрын
Uusi bensa Dacia Sandero hinta noin 17 tuhatta €. Eli noin 10 tuhatta € vähemmällä saat varmasti luotettavamman/varustellumman bensa vehkeen.👍💪
@HARRISALO7 сағат бұрын
Osa ei enää halua polttaa dinosauruksia.
@teroalho8476 сағат бұрын
@HARRISALO Suurin osa Eurooppalaista haluaa. Dacia Sandero on ylivoimaisesti Euroopan myydyin auto lisäksi myös muut polttomoottori autot käyvät hyvin kaupaksi. Sähköautoja haluaa vain harvat.
@HARRISALO6 сағат бұрын
@@teroalho847 Suomessakin 30-40% uusista myydyistä autoista on täyssähköjä.
@teroalho8476 сағат бұрын
@@HARRISALO Koska Suomi on ollut merkittävä automarkkina? Suomen myydyimmän auton titteli saavutetaan sillä kun joku automalli myy noin 5000 kpl vuodessa. Suomi "automarkkinan" lisäksi Suomessa myydään nykyisin vähemmän uusia autoja kuin 90 luvun laman aikaan, kuulostaa täysin pähkähullulta lukemalta mutta se on täyttä todellisuutta v.2024.
@haatjo4 сағат бұрын
Joku vois laskea, että paljonko pitää ajaa, että citikka tulee halvemmaksi. Ottaen huomioon myös vakuutukset ja huollot.
@skiglaaja7 сағат бұрын
Tähän kun vielä tulisi lopetettu romutuspalkkio ja sähköautotuki, voitaisiin päästä niiden avulla vaikka alle maagisen 20 000 euron. Halvassa autossa nuo tuet olisivat merkittävämpiä suhteessa auton ostohintaan.
@alora11057 сағат бұрын
Kuuluuko tuo radion ääni tuosta luurista ,että onko kaiuttimia autossa.-80 luvulla oli karvalakki mersussakin pelkkä kuskin peili,apukuskin peili oli hintasyystä jätetty pois.
@HARRISALO7 сағат бұрын
Kaiuttimista.
@saulmunoz37317 сағат бұрын
Alle tonnin Yaris ja Auriksessa joku 1200-1400€.
@jussipanula97567 сағат бұрын
Videosta jäi epäselväksi vielä, että onko tuossa kuitenkin jotain kaiuttimia omasta takaa johon puhelimella saa suoraan soitettua musiikkia USB-johdon kautta tai Bluetoothin?
@Jopoilija7 сағат бұрын
täähä näytää maaturilta vaikka sitä ei oo ja ei se kia ev3 oo hirveemmin kalliimpi
@wer123607 сағат бұрын
Eli hintaa ei kerrottu ⁉️
@Gaff777 сағат бұрын
Nyt on kulkuneuvo, tätä voisi ehdottomasti harkita, ihan karvalakkina. 7 tuumaisen android padin hommaa keskinäytöksi nettiradiolla, parempi kun perus radio kaikissa muissa autoissa.
@HARRISALO7 сағат бұрын
Mukava kuulla että spartalaisellekin varustelulle löytyy omat kannattajansa!
@teemu71538 сағат бұрын
tuli mieleen joku peltoauto
@claasceltis72568 сағат бұрын
Oiskohan koeajajan hätäisiä johtopäätöksiä joiltain osin. Ei pohjoismaissa voi kuvitellakkaan myyntiin autoa ilman penkinlämmittimiä. Maahantuojalta hätäilyä antaa esittelyyn tuota versioita...
@jussiruntti47137 сағат бұрын
Muistan -70 luvulta, kun velipoika sai naapurilta joululahjaksi lisävarusteen autoiluun, itse lampaantaljan sen aikaisen 100A Datsunin muovipenkin päälle. Sen kun uunin päältä otti pakkasella ulos mennessä kainaloon, jo oli taatusti ajellessa mellevä olo?. Ei silloin ollut edes sisätilan lämppäreitä, ne oli vasta tulevaisuudessa tulossa.
@HARRISALO7 сағат бұрын
You-versiossa ei ole penkinlämittimiä.
@jurepo8 сағат бұрын
Miten hyvin näissä autoissa missä ei ole navigaattoria ollenkaan toimii nykyään pakollinen ylinopeushälytin, onko siinä kuitenkin kamera joka tunnistaa liikennemerkkejä ja sitten hälytin luottaa pelkästään sen infoon?
@K1989L8 сағат бұрын
Harmi että Corollan edeltäjä Auris puuttuu listalta. Aurista on myyty kauan hybridinä. Meilläkin on 2014 mallinen alkuperäisellä akulla.
@RealLagu9 сағат бұрын
mmm noh saa 25 000€:lla autonkin
@partasuhari9 сағат бұрын
Kiinnostava video, kiitos!
@JanneHeikkinen-e6g9 сағат бұрын
Onko autossa tilojen esilämmitys kuitenkin? Jos on niin onko ne penkinlämmittimet tärkeitä sillon? Meinaan et onhan ne kangaspenkit lämpimiä esilämmityksen jälkeen
@markokarvinen77309 сағат бұрын
Noissa halvoissa autoissa ei tarvitse ainakaan maksaa mistään mitä ei tarvitse. Ihan hyvännäköinen auto, pitää ehkä käydä koeajolla.
@takane_4210 сағат бұрын
Kiva kuulla, että vielä näinkin uusiin saa manuaali-ilmastointia. Monelle se automaattinen varmaan sopii, mutta itse en ole ikinä käsittänyt sitä. Autossa vaikuttaa moni asia, niinkuin esimerkiksi kuuma auringonpaiste ikkunoista, vaikka ulkoilma olisikin kylmä. Ja autossa ajellaan monenlaisessa varustuksessa, joskus t-paidassa, joskus retkelle mennessä paksuissa haalareissa. Ym. Jos ilmastointi on automaatinen lämpötilan säädöllä, varustuksesta ja kelistä riippuen on siellä turhan usein joko liian kuuma tai kylmä - ja sitä lämpötilaa saa sitten olla koko ajan säätämässä. Manuaali-ilmastoinnin lämpötila on aina suhteessa ulkoilmaan, joka toimii mielestäni paljon paremmin
@henrikhook.10 сағат бұрын
Hyvännäköinen ja perusvarma (suomen halvin perusvarma sähköauto), vaikka onkin ulkoisesti askeettinen ja karu. Toivottavasti lisävarustevalikoima tulee laajenemaan tai varustepakettivalikoima.
@jounikeravalla502711 сағат бұрын
Hyvä pappa auto kahdellekkin .Hyvä Range ,mrlkein jopa tiitt'äväkin .Oivallus on hieno kun saa laittaa vaikka joka vuosi uuden tabletin autoon .Päivitykset helppoja.
@tarmokortelainen4572Сағат бұрын
Miten niin pappa? Miksi ei muille?
@petedad11 сағат бұрын
Miksi valita tälläinen karu laatikko, kun markkinoilla on käytettyjä halvempia ja paljon parempia laitteita. Stellantiksen toiminta kyllä ihmetyttää, mikä tälle on kohderyhmä? Ei oikein aukea itselleni.
@AakeFranssila10 сағат бұрын
Jotkut tykkää uusista autoista ja varsinkin takuun tuomasta turvasta. Ja eikö ole hyvä, että tarjonta on mahdollisimman laajaa?
@petedad9 сағат бұрын
@@AakeFranssila Kyllä, stellantiksen kanssa tuo takuu on äärimmäisen tärkeä!
@testi_kanava685 сағат бұрын
@@petedad takuu ..katsotaanpa muutaman vuoden päästä kuinka takuut on toteutunut noissa halvoissa autoissa .Kannattaa muuten lukee tarkkaan ne pienellä painetut kohdat .Monessa sähköautossa kun on kohta ettei takuu korvaa jos on lätäkköön ajanut autolla ja akku on vaurioitunut .
@TimoLahti11 сағат бұрын
Voi järkytys noita ilmoitinääniä.. 80 -luvun elektroniikkapelistäkö ne on lainattu?
@JaakkoIsWatching11 сағат бұрын
Samalla hinnalla saa muutaman vuoden käytetyn Tesla Model 3:n, aika valtavasti enemmän autoa.
@Kernwaffe889 сағат бұрын
Tai uuden mg5
@Puhvetti2477 сағат бұрын
Uusi on silti aina uusi. Takuun alaisessa autossa tietää aina ennalta paljonko auton omistaminen maksaa. Käytetyssä sähköautossa voi tulla kalliita yllätyksiä, kuten Teslan ilmalämpöpumpun korjaukset. Kauppakassiksi tuo sitikka voi olla monille parempikin ratkaisu, ei siinä käytlssä paljon ylimääräisiä ominaisuuksia tarvitsem
@emil.honganmaki546111 сағат бұрын
2 prius todellla helppo vaihtaa akku itse. poika vaihtoi akkukennon siitäkin kennosta oli 1 1.2v kenno kuiva eli koko7.2v paketti. auto pelannut senjäkeen todella hyvin. ihmettelen ton leafin adapterin hintaa se ei voi olla niin kallis.ja sit vioista 2 prius itsellä 2009 vm tulee juuri 400000 täyteen ei ole ollut akkuvikoja eikä muutakaan kuin vetarin kumi etup laakerit. ja jos akkuvika yllättää laitan tietysti itse.
@Tomzuki.11 сағат бұрын
Eihän tämä nyt mitenkään "ensimmäinen" halpa sähköauto ole. Löytyyhän teidänkin taloudesta vielä Seat Mii Electric, jonka hinta oli silloin uutena alle 20000€. Ehkä ei täysin vertailukelpoisiaan keskenään nämä autot, mutta monilta osin samoja piirteitä.
@HARRISALO6 сағат бұрын
Halvin tällä hetkellä uusi sähköauto.
@velisvideos620811 сағат бұрын
Ei penkinlämmittimiä? Outo säästökohde... Hyvä käyttöauto varmaankin.
@teemumakkonen7 сағат бұрын
MAX versiossa on.
@vekaterava-jd2ui12 сағат бұрын
Nettiradio on jopa parempi vaihtoehto antenniradiolle: enemmän kanavia ja vähemmän katveita.