48# Las Puertas nos dan PROBLEMAS: Cómo sacar Tornillos Rotos y Oxidados | Al Son de mi Furgón

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Hoy os contamos todos los problemas que hemos tenido al desmontar las puertas del Camioncito para poder pintarlas. Os queremos mostrar todos los fallos y aciertos que fuimos teniendo y así compartir nuestra experiencia. Porque cuando el conocimiento se comparte las ideas se multiplican!
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[@elrubiodsuma]

Pon tornillos con cabeza allen, por lo que valen compensa, ya tengo ganas de ver esa cabina pintada. un saludo

[@heavy04]

Que vito gasta paciencia? No , el es la paciencia y la constancia. Ole , Ole y Ole! Para quitarse el sombrero! En este caso yo no habría optado por desmontar ni un tornillo de las puertas, pero vito , sabiendo a lo que se enfrentaba, lo afrontó sin pereza! Un saludo y ánimo!💪💪💪

[@fcofranchy]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 me encanta en lo que se ha convertido el canal en esta restauración! Son unos máquinas!!! Yo ya aplico algún truquillo aprendido aquí!

[@eljinetenocturno3707]

cuando sueldas un tornillo debe dejarlo enfriar asi contrae y se puede sacar mas facil pero si lo sacas en caliente se expande y se dilata por lo tanto parte o dobla ...pero bueno espero que te sirva mas adelante un saludo vito

[@nanoobmc7836]

no se si alguien mas lo dijo. pero cuando perforas el tornillo para meter el extractor. no debes perforarlo del todo. para que el extractor haga tope. de lo contrario expande el tornillo y eso lo agarra aun mas el tornillo a la puerta... ya me paso. por eso lo digo

[@juanantonioplazasanchez7184]

Vito tienes paciencia..........................hasta pa gobernar España, eres un crack

[@MrBenaper]

Cuando se taladra con broca de metal hay que hacerlo a poca velocidad del taladro, empezando por una broca pequeña y ir aumentando. Es mi experiencia de bricolajero aficionado. Estáis haciendo un gran trabajo ¡qué paciencia!

[@ADVnoke]

Vaya trabajo os esta dando. Si podeis, poned los tornillos de las bisagras para llave Torx en lugar de tornillos para destornillador plano. Asi seran mucho mas faciles de poner y quitar.

[@alvarparra5030]

Perdón. Pero, eso es una restauración. No, una reparación. Por lo que cuantas más piezas originales o, lo más parecidas, es lo suyo. Saludos.

[@ADVnoke]

No hay nada que perdonar, solo era una idea referida a la practicidad 😉

[@josemialbi]

Lo teneís ganado chicos!! animo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@franciscojoseromogonzalez8048]

Vito más aceite para el repaso de las roscas. Jajajajajajaja. Un fuerte abrazo pareja, sois geniales. Un beso y un abrazo desde Sevilla. Jente como vosotros es lo que tienen que valorar nuestros gobernantes. Jente capaz y sin cansancio y sin límites. Que grandes sois.

[@samuelcv4]

Vito a la próxima, antes de soldar limpia con alcohol o líquido limpiafrenos la zona de soldadura y eso aumenta muchísimo la adherencia de la soldadura

[@AF-wr8ig]

Cuando yo era niño mi padre compro uno de los primeros Avia 3500. Hace 50 años. Pasamos muchisimas horas trabajando con ese camion. Salio muy bueno y no tenia casi averias. Mi padre era mecanico pero no tuvo que hacerle casi nada. Yo tenia diez años pero incluso llegue a conducirlo fuera de la carretera. Me ha emocionado verlo. En esa epoca vendian estos camiones solo con chasis y cabina. Luego lo llevabas a un carrocero y te hacia la caja a tu gusto. Mi padre le puso basculante y otras cosas. Que tiempos !! Y es que las cosas antiguas tienen un valor añadido Muchas gracias.

[@rolandopiris4470]

Que laburo por favor, después el avia lo devolverá llevándolo por todo el mundo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍👍👍

[@nekaneotadui]

Eres un pedazo de artista enhorabuena

[@luisstuder4789]

Excelente vídeo. Gracias Vito por compartir esos trucos para quitar esos tornillos. Saludos

[@scj4704]

Teníais que haber marcado la posicion de las bisagras al quitarlas, por que la chapa a la que se atornillan se mueve u luego cuesta ajustarlas y recién pintado es fácil marcar la pintura

[@nachogonzalez9220]

que majetes sois , muy buenos trucos algunos ya los conocía pero siempre se aprende ...

[@isabele4188]

Bictor es admirable viéndote hacer lo q haces ,y con cuanta paciencia te mandó muchos ánimos,y q sigas con tu paciencia ... Besos para los dos👍👏👏😘😘

[@fernandoclares7943]

Como disfruto , esa paciencia de vito,ese afloja todo del chino, el acento andaluz, sois geniales, saludos

[@carloscadiz5902]

Que paciencia...!!!!, estáis haciendo un trabajo fenomenal

[@luisangelbravogonzalez5047]

Victor tiene mucho ingenio. Seguro que es capaz de superar cualquier dificultad.

[@elquetedije662]

Cuando montes las puertas hazlo con tornillos avellanados allen, los de destornillador plano son una m.....

[@alvarparra5030]

Con, todos mis respetos a tú comentario. Te, hago saber que es una Restauración, no una, Reparación. Por, lo que los tornillos allen, aunque sean mejores, hay no pegan ni con, cola.

[@AF-wr8ig]

Ya han aclarado que no se encuentran tornillos con ese tipo de rosca y por eso los guardan y reutilizan

[@elquetedije662]

@@AF-wr8ig Por los años que tiene el camioncito deben ser de rosca Whitworth, y aún siendo difícil encontrarlos, aun existen y bien que les vendrá a estos valientes, porque varios se rompieron en el desmontaje.

[@sergios.a3017]

Vito, no gastes herramienta del chino

[@Saliosfranco1]

Grande exemplo. Muito obrigado!

[@mca7281]

Me gustan tus expresiones: VAMOS AL LÍO y hoy: A FALTA DE PAN BUENAS SON GALLETAS. Genial chivos. No cambieis nunca. Un saludo

[@alvarparra5030]

Si, debe de ser una expresión Andaluza, que yo tampoco, conocia. En, Madrid decimos. ~~~~~~~~~ A, falta de, pan. Buenas, son tortas. Saludos.

[@jero2505]

@@alvarparra5030 y aquí en Andalucía también se dice tortas. Lo de las galletas es ingenio Gaditano 👍

[@alvarparra5030]

@@jero2505 Ok, gracias.

[@borjapelaez8114]

hola, no habeis pensado en poner tornillos de allen en las puertas?quizas sea mejor para posteriores arreglos, yo trabajo de mantenimiento industrial y siempre cambio los tornillos de cabeza plana a allen, mis makinas son bastante viejas ya se me han roto muchos tornillos planos, buno un saludo hay keda mi consejo, fuerza y ganas con el camioncito

[@alvarparra5030]

Perdona, que me meta donde nadie me llama. Pero, no es lo mismo hacer: Una, restauración, que. Una, reparación. Saludos.

[@borjapelaez8114]

@@alvarparra5030 claro ke no es lo mismo pero kien restaura un tornillo machucado? Cambiar un tornillo no es restaurar es reparar, bueno no sé solo se ke al cambiarlos a Allen es más funcional y a la vez a mis ojos restaureparas hehe

[@borjapelaez8114]

Claro ke una restauración se trata de remplazar piezas si se rompen poniendo las mismas ke en el original, bueno en tal caso al son de mi furgón decide si repara o restaura no yo,saludos cordiales, yo solo keria ayudar

[@alvarparra5030]

@@borjapelaez8114 Ok, vale. Yo, hay veo 2 soluciones, que ya se las he dao a Vito. 1/ buscar en un desguaze, un camión igual y, comprar los tornillos, si los tiene bien. 2/ ponerselos nuevos, embutidos, luego, cortar la cabeza de los viejos y, con pegamento de (Soldadura en frio), soldarselo, para que el acabado sea, el original. Saludos.

[@elquetedije662]

@@alvarparra5030 Con la solución 2/ estarás de coña ¿no?

[@franp4583]

Sois unos cracks!!! mucho ánimo y no decaigais vuestro trabajo es encomiable!!ánimo y saludos

[@Jose_Luis_Delgado]

Muy buen trabajo. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😘

[@joshepvargas]

Felicitaciones! Sé qué da mucho trabajo 👍💪👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🙋‍♂️

[@manelnogalesvillalta4550]

Felicidades a los 2 vaya cracks

[@83javito]

Eso que has hecho, tiene un mérito enorme soldar tueras con una máquina de electrodo es muy complicado, eso suele dar buen resultado, soldando con una de tig o de mig o incluso rellenar con soldadura, hacer de nuevo el agujero y roscarlo, enhorabuena por el trabajo y a seguir adelante, saludos!

[@fran2658]

Imaginacion no les falta, unos cracks Animo! adelante!!! Si viviera x ahí, iría a echarles una mano, que se me dan bien esas cosas......

[@Magacelo68]

buenas pareja interesante video otra vez enseñando tecnicas para hacer las reparaciones mas faciles vito que paciencia con lo que hacer la puerta x lo que se ve va a necesitar bastante trabajo ,los tornillos yo los pondria nuevos si los hay y trabajo que te ahorras de restaurar y los nuevos seran mejores y mas duraran bueno un saludo y hasta el proximo video

[@soldadodeodin3691]

Gracias, excelente video

[@germancourty7045]

Solo los que estamos en este tema entenderán lo satisfactorio de salvar una rosca de décadas sin usar.todos los demás solo van a criticar.exelente trabajo vienen haciendo más aun sin tener todas las comodidades.saludos desde Córdoba argentina .

[@rafaelcamachomunoz7645]

Venga victor poco a poco va todo poniendose en su sitio animo pareja👏👏

[@kinibarreiro955]

La paciencia es la mejor arma jijij ánimo gasssss

[@rodolfogonzalez2832]

Buenas ánimo. Palante. Con el proyecto 😉😆

[@julioh.camara1373]

vaya lio!!! y trabajo muchachos felicitaciones!!

[@rafarojas77]

Muy bien hecho

[@lahuertaurbanadebego8310]

Buenas técnicas... ✅✅💪💪👏👏👏

[@chuchi4771]

Hola pareja, a quedado niquelado, animo un abrazo compañeros.

[@josemiguelmanuelbajon1169]

Buenas noches, desde Los Alcazares ( MURCIA ) lo primero gracias por todas experiencias que estáis pasando y nos lo contáis a todos, gracias, me gustaria poderos dar un pequeño consejo sobre las bisagras del camioncito, cuando montéis de nuevo las bisagras en vede de montar el mismo eje yo haría un eje de inoxidable de esa manera no se oxidaría es una idea, gracias y os animo de todo corazon...........

[@alvarparra5030]

Hola, como ya he dicho en otros comentarios. No, es una reparación, es. Una, Restauración. Por, lo que lo logico, es hacerlo con los mismos, materiales. Saludos.

[@don__rafael]

@@alvarparra5030 Comparto tu idea de restaurar reemplazando el menor número de piezas posibles. Pero no este caso después se requiere una funcionalidad. Yo restauro instrumentos musicales antiguos y te puedo decir que se hacen restauraciones distintas para un instrumento de exposición que uno que va a ser tocado a diario. Ellos tienen problema de peso y es recomendable cambiar piezas antiguas pesadas por otras más ligeras. Creo yo. Saludos.

[@alvarparra5030]

@@don__rafael Ya, pero en mi ignorancia, pregunto. Si restauras una guitarra antigua y, le tienes que poner cuerdas nuevas. A, estas no se les puede hacer un tratamiento, que parezcan que son las, originales. ~~~~~~~~~~ A, Vito le he dado una, solución. Que, es poner tornillos nuevos inoxidables, embotados. Cortar, la cabeza de los viejos y, con pegamento de, soldar en frio, que le suelde las cabezas viejas, a los tornillos nuevos. La, restauración de lo que sea, es un oficio que requiere,mucha practica, pero también de mucha, imaginación. Saludos.

[@don__rafael]

@@alvarparra5030 En esto, como en todo, cada uno tiene un punto de vista distinto. Por mi forma de trabajar, diría que aprovechen lo antiguo que este en buenas condiciones, para el resto, buscaría piezas nuevas iguales a las originales. Como bien sabes amigo, si has trabajado haciendo restauraciones hay otro factor MUY IMPORTANTE, es el presupuesto con el que se cuenta. Un tornero te puede hacer los tornillos en el material que quieras e iguales a los originales, pero.... cuanto €€€€ costaría?. Confío en Vito y Arantxa, ellos cuidan estos detalles.

[@alvarparra5030]

@@don__rafael Si, claro. El, presupuesto del que se dispone es, fundamental. Pero, el que se mete en una restauración, por su cuenta, si sabe lo que esta haciendo, deberia de hacer un incremento de un 10%, sobre el presupuesto, para gastos imprevistos. Siempre y, cuando se quiera ser fiel al objeto a, restaurar. Saludos.

[@miguelarias3135]

Muy buen trabajo, pero os recomiendo poner los tornillos nuevos, ya que esos no están en buenas condiciones ni aunque les quitéis el óxido. Saludos.

[@alvarparra5030]

Hola, como he dicho a otros, comentaristas. No, es lo mismo reparar que, restaurar. En, las reparaciones se pone todo nuevo y, chin pum. En, las restauraciones hay, que aprovechar al maximo las piezas originales, o idear un, sistema, igual al original. Un, lio vaya. Saludos.

[@miguelarias3135]

@@alvarparra5030 Buenos días, se perfectamente lo que es restaurar ya que tengo dos coches clásicos pero poner unos tornillos nuevos no afecta en nada a la originalidad del vehículo. Saludos.

[@alvarparra5030]

@@miguelarias3135 Hola, pués yo creo que en este caso, si. Ya, que al habrir la puerta, se ven. Yo, ya les he dado una idea, que es ponerlos nuevos enbutidos y, cortar la cabeza de los viejos y, con pegamento de (soldar en frio), se la suelden. Yo, de coches y, Camioncito no se, nada. Lo, mio fue (ya estoy jubilado) la, restauración de muebles y, los herrajes deteriorados era el copón, restaurarlos. Reitero, todo lo que es, restauración del el elemento que sea, las partes visibles o, son las (originales) o, te la tienes que fabricar o, inventar. Incluso el acabado de patina. Saludos.

[@don__rafael]

@@alvarparra5030 Esas puertas se abrirán y cerrarán miles de veces (espero). Algunas restauraciones requieren funcionalidad. Comparto tu idea de restaurar cambiando el menor número de piezas posible. Me dedico a la restauración de instrumentos musicales antiguos. Puedes restaurar un Stradivarius pero si quieres tocarlo, tendrás que poner cuerdas nuevas. No sé si me explico.

[@alvarparra5030]

@@don__rafael Ok.

[@hectorofi]

hermoso ese camion

[@undiaencasa]

Un gran saludo!!!! 👍, compañeros de KZbin.

[@sergiolorenzovacas6322]

Un abrazo desde tarragona

[@pedromarquez980]

Muy buen video. Muy práctico. Vamos a acabar todos hechos unos doctores en restauración. Ánimo pareja. Ya queda menos para terminar la restauración. Saludos desde Varsovia.

[@dominajera5137]

Maestros!

[@tomasortizlopez2337]

esperando estamos de ver esos videos

[@cambastes7888]

Un consejo amigo sobre el problema que estuvisteis con el tornillo la próxima ves que os pase eso pasáis varios diámetros de brocas hasta que quede una pared fina del tornillo con cuidado de no dañar la rosca original y luego con un pequeño puntero o granete o un pequeño cincel le dais a las laterales del tornillo que sobresalen y le hechais aflojatodo entonces la pared del tornillo al ser fina y darle un poco golpe tienden a doblarse y con los alicates punta fina lo podéis sacar a trozos también otro truco es hecharle un poco líquido freno y dejarlo actuar porque el líquido freno aunque es corrosivo también tiende a despegar incluso ay unos electrodos apto para tornillos partidos que podéis utilizar también y son adecuados para ello otro inconveniente que vi que creo no deberían haber hecho habéis hecho un agujero muy grande para el tornillo y le habéis metido un macho de rosca a isquierda demasiado grande entonces al ser tan grande y la pared del tornillo quedar tan fina y el macho a isquierda ser cónico tiende a embotar el tornillo dentro la rosca dificultandolo que pueda salir no es ninguna crítica solo es un consejo y ánimo en la restauración del abuelito jajjaa 😆😆

[@ricardogomez3603]

Hola gente !!! Eso de los tornillos "agarraús como mugre en el talón", es un clásico de la restauración. Y obvio !!! ... con paciencia y con saliva (WD 40) los tornillos van saliendo. Besos y abrazos pa' los dos. Saludos desde Resistencia - Chaco - Argentina.

[@franciscogomez7720]

Habrían probado a limpiar los tornillos y tuercas de óxido con agua fuerte probarlos un saludo pareja 😉😉

[@alvarparra5030]

Si, ho con sosa caustica en, escamas.. Es, peligrosos, pero los deja nuevos a, estrenar. Saludos.

[@Tom-zq7lu]

Amigos, maravilloso soys únicos, todo con paciencia e ilusión, saludos y bendiciones 👍🤗🆗❤️

[@Javigpfr]

Buscarle tornillos nuevos para las bisagras de las puertas

[@alvarparra5030]

Hola. Pués, eso de quitar las puertas o, al menos la del, conductor. Si, la memoria no me falla, ya lo hicisteis en el parking de Madrid.

[@alsondemifurgon]

Qué va! En el parking de Madrid lo que hicimos fue poner las juntas de las ventanillas para que suborden y bajasen para la itv

[@fjcr46]

Vito, para taladrar metal se hace a baja velocidad y apretando !!! Jajajajaja

[@afsgpdomaio3222]

Acte con un spray de aceite de corte y siempre que utilices los machos o terrajas ponle bastante, más vida a los machos, mejor corte y evita roturas. para calentar piezas bloqueadas también va bien una pistola decapante o un secador de pelo, saludos buen trabajo

[@tractorviajero6379]

Que ingeniero papá

[@miguelvalera6810]

Hola chicos, de nuevo buen trabajo, a ver si alguna ferretería os ceden herramientas buenas, y sí, te haría falta un tornillo de banco de trabajo, un saludo compis.

[@unpocodetodo5013]

Aprovecha el calor de la soldadura saludos 🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧 buen trabajo

[@SantiagoGonzalez-pj8it]

Hola amigos! Arantxa y Víctor, me encantan vuestros vídeos, no me pierdo uno yo también hago mis historias de restauración de vehículos a modo particular y viendo vídeos de aquí y allá siempre se aprende algo...vi en este último q empleabas un granete a modo de botador y cada herramienta para lo q es y me explico, usando así el granete lo q consigues es al no conseguir sacar del primer golpe el pasador deformarlo y ensanchar el punto donde le atacas habrás visto que una vez fuera la bisagra iba muy recia...nada más, recibid un fuerte abrazo y ánimo desde Vigo.

[@alvarparra5030]

Siiiiii, aunque lo de marcar con el granete o, botador, tampoco es necesario. Hay, un sistema más rapido que yo he utilizado mucho para hacer agüjeros en azulejos. Y, es poner un trozo de cinta de no manchar de, pintor, conocida también, como cinta de, carrozero, al ser rugosa la parte de, afuera la broca no, resbala. Eso si, se tiene que empezar a taladrar con una broca muy, fina he, ir aumentando hasta conseguir el diametro, deseado. Saludos.

[@guajo101kg]

Ponerlos Allen inox!!!!! Ánimo chicos!!!!!!

[@fernandotorres3458]

Guajo, preparate que te recojo y vamos a echarle una mano a Vito y a Arantxa!

[@alvarparra5030]

Los, allen. No, son originales. Piensa que es una Restauración, no una, Reparación. Saludos.

[@guajo101kg]

@@fernandotorres3458 A oír llover, jugar con las perras y dormir junto al fuego.

[@guajo101kg]

@@alvarparra5030 Ok, comprendo, no había tenido en cuenta ese punto de vista.

[@alvarparra5030]

@@guajo101kg Hola, pués yo te agradezco el tuyo. Porque, gracias a él. Tuve una idea, que ya se la he transmitido a, Vito. Que, es ponerle los allen inoxidables, embotados, cortar la cabeza de los viejos y, con pegamento de soldadura en, frio, soldarselas. Asi, tendri los tornillos nuevos y, de acabado, se veria la, cabeza de, los originales. Saludos.

[@adrianestebanbeitia7853]

Como siempre son unos cracks!!,son tan simples y tan motivadores q da gusto verlos..., Q sigan bien y quedamos a la espera!!!!,abrazo des Argentina.

[@michelbenard5349]

buen trabajo ,familia,por lo de la restauracion de la caroseria,os aconsejo mas,la resina epoxi que es bastante mejor que la poliesterfuerte en el tiempo,nada que ver,al nivel agarre y estanqueidad,vamos al lio!!un abrazo

[@cuyahija]

¡Qué suerte tiene ese camioncito!

[@gabrielcuevas1746]

Como he dicho antes me recordáis mis inicios en la mecánica,no quiero criticar a nadie pero muchos tenemos experiencia y hubiéramos solucionado el tema más rápido, pero reconocer que este chaval estudio mecánica moderna y ahora se encuentra con esto yo creo que está haciendo un gran trabajo con pocos medios y mucho ingenio y colegas todos hemos aprendido a porrazos no seamos duros un saludo comunidad de al son de mi furgón

[@alvarparra5030]

Siiiiii, y otra, cosa. No, es lo mismo aprender un oficio, para reparaciones en, general. Que, hacer un trabajo de, restauración. Yo, e hecho (ya estoy, jubilado) restauración de muebles, Antiguos. Y, habia veces, que me volvia loco, buscando una pieza, sobre todo las de, erraje. Habia, carpinteros y, ebanistas, que me decian. Pero, si eso lo puedes encontrar en cualquier ferreteria. Evidentemente, que si Si, fuese para, repararlo. Pero, para restaurarlo, muchisimas veces, tenia que fabricarme artesanalmente la, pieza y, para que tubiese la misma patina que el resto, todo era a base de invenciones. E, llegado hasta, mezclar. Vinagre de frambuesa con, horchata. Por, eso te digo que. No, es lo mismo, reparar que, restaurar. Saludos.

[@arman9862]

Definitivamente el camioncito a caído en la manos apropiadas para su restauracion. La mayoría de las personas no se atreverían ni de lejos todo lo que hacéis. Felicidades pareja seguro que cuando esteis listo los vais a disfrutar un montón .

[@Sergio-yg2mr]

Andaa!!! Pense que era un directo

[@wagontheroad]

Hoy video y directo con kakinen este domingo promete Abrazote chic@s :)

[@almalibresinesclavitud1562]

Me encantó, gracias por mostrarnos que se puede vivir con vuestras pasiones.

[@juliandelgadocebrian6497]

Me teneis enganchado a la restauración del camioncito desde el minuto uno, llevo poco tiempo siguiendoos pero lo he visto absolutamente todo, creo que es un proyecto ilusionante y la manera de hacerlo es lo que mas me gusta, intentais reparar cualquier pieza dejando la compra de la misma, como ultimisimo recurso, hasta a un simple Rele, le volveis a dar vida y funcionalidad, os doy mi enhorabuena y aqui me teneis, esperando el proximo video, un abrazo pareja!!!

[@pedrojesusmartinez7335]

Vito compra herramientas de las buenas ahorras tiempo y dinero

[@celiamartinez9301]

Quien la sigue ....la consigue 👏👏👏👏 Bravo chicos un besito 🍀🙋‍♀️😘

[@luisalbornoz59]

como hace Vito para no insultar, mi abuelo Luis Diaz venido de España desde muy chico a la Argentina, siempre estaba con un insulto de bronca o de alegría. desde Argentina

[@myriambloguera3870]

Ay Arancha, cariño, qué voz de cansada te he notado en el video. Un fuerte abrazo y muchos ánimos, ya veréis qué chulo queda el camioncito.

[@eduardomoron9590]

Cuando montes los tornillos(para la proxima) le das grasa de cobre en la rosca así evitarás en gran medida la formación de oxido

[@turcosahin8480]

Que molón!!!

[@antoni7976]

Buen video, en la linea de todos los ultimos, buen trabajo !! Saludos !!!!

[@vicentev69]

Hola, os cuento una cosa que me ha sorprendido. Normalmente los domingos espero vuestro video de la semana y hoy cuando ya eran las 21:00 y no ha subido me ha estrañado. Pues os busco y resulta que KZbin me ha quitado vuestra subscripción y por eso no me salía. Os lo digo para que lo sepáis, no es por hacer mala sangre. Un abrazo a los dos!

[@alvarparra5030]

Pués, si.. A, mi en otros canales también me, han borrado la, subcripción. Y, no entiendo porque. Ya, que siempre opino, con todo, respeto y, educación. Saludos.

[@Igor-vaquero4790]

Excelente!!! A la espera del siguiente :)

[@franciscojosemillangonzale9566]

8:12 Dónde pusisteis la pinza de masa?

[@miguelangelrubioservera2768]

Mui buen video son mui divertidos y amenos i se aprenden muchas cosas seguir así sois la caña. Saludos desde mallorca

[@marcosgarrido_13]

Para puntear que al final es lo que habéis hecho con los tornillos y las tuercas hay que llevar la intensidad bastante alta, y si hay problema de óxidos o de cualquier otra clase de suciedad es normal que no agarre como debe la soldadura

[@angelresplandor2663]

Que bien está quedando mi camioncito!!... a ver de qué color lo vais a pintar?, pedirme ideas eh.

[@pedroadrover503]

Ja no soy el unico que le falta un tornillo 🤣🤣🤣👍👍

[@alfonsosainzdelamazafernan6880]

Venga. A seguir con paciencia. Mi ultima experiencia con las colas de raton esas para sacar tornillos es que me han funcionado mejor haciendo el agujero de dos diametros diferentes. La parte mas baja un poco menos diametro de broca que la superior. Así evito que se parta la herramienta. Y para girar, con una llave fija o una inglesa que haga palanca y resista

[@maurodavid16]

Hola buenas noches chicos, estoy camperizando una furgo y me encontré que al pesarla con apenas haber puesta nada ya da 3350kg lo que veo es que me pasaré de los 3500kg máximos, como han solucionado ustedes vuestro problema del peso?

[@shamsshams20261]

Oé oé oé oéééééé Arantxa y Víctor campeonesssssssssssssssss !!!!!!

[@robertobarrena9236]

machooooo, a este paso terminamos el camión para el 2050

[@alvarparra5030]

Yo, en el 2050 tendre 99, años. Buena señal si, lo veo. Jajajaja.

[@Aventuras.4x4.]

Ánimos con el camioncito!! Me encanta la paciencia que tiene vitoo!! Slaudos

[@LUISETEEMPRESARIO]

Una maravilla de vídeo si señor ☺️

[@alsondemifurgon]

Muchísimas gracias!

[@antoniopinto8551]

Sacáis el máximo rendimiento a las herramientas que tenéis, Vito con un soldador MIG de gas (no de hilo protegido) soldaría sin problemas las chapas finas y las tuercas a las cabezas de los tornillos. Un abrazo

[@futureunderimprovisation]

Vito siempre engenioso y al final siempre lo soluciona todo

[@druinosdruinos2418]

Que cortos que se hacen vuestros videos,

[@anartzgomezonederra8419]

Muy buen trabajo. Pero como siempre,se me hacen cortos los videos.

[@joserosell6045]

El peso de la puerta dificulta la salida de los tornillos, debiste quitar primero los del marco de la puerta.

[@jtll1]

El tio "mañas" otra vez hechando horas y horas extraordinarias, en trabajo y paciencia. Animo pareja, mas suerte para el proximo trrabajo, ¡¡¡ que os cueste menos leñes !!!.

[@Chabier._]

Poco enseñasteis hoy

[@susanaalonso6278]

Estas como un toro , rompiendo la llave. Un saludo

[@alvarparra5030]

Jajajaja, pá mi que también era de los, chinos.