(48) Pytania i odpowiedzi Q&A 2, na czarno mi wyszło... przypadkowo.

[@ogierros]

Jak ja Ciebie lubie gościu, te filmiki tyle mnie nauczyły, sposób wypowiedzi jest bardzo dobry gdyż wiele wiedzy człowiek przyswaja .. Dzięki Tobie zaczynam pokonywać coraz to dalsze kroki w kierunku lotnictwa ;)

[@ryszardkupisz2029]

Panie Kapitanie winien Pan prowadzcić zajęcia na wyższej uczelni lotniczej, bowiem zdolność prezentowania wiedzy merytorycznej jest doskonała, poza tym jest bardzo ciekawa. Pozdrowienia.

[@mariuszedek4503]

Witam za mocą tego kanału(filmów)latanie jako pasażer dla niektórych będzie mniej straszne superr że powstał łapka w góre :)

[@anitaklara7428]

mariusz edek zgadzam się z toba. Ja właśnie niedawno trafiłam na ten kanał i chłonę wszystko. Jako że się boję latać samolotami a muszę latać kilka razy do roku myślę że dowiadujac się wielu rzeczy z ust samego pilota pomoże mi zrozumieć np turbulencje i przestać się bać . Wkrótce będę lecieć do Sydney z Vancouver ( 15 godz non stop) i na pewno postaram się pamiętać czego sie od Pana kapitana Darka dowiedziałam i że nie ma się czego bać

[@Filip-B22]

Haha a miałem właśnie iść spać ;) no cóż... nowy odcinek turbulencji to trzeba obejrzeć.

[@MsMacoma]

Filip 22 ja tez 😇😂

[@Buli96Buli96]

30min upłynęło szybciej niż lot z Katowic do Krakowa. Dziękuję

[@zywojtek5138]

Więcej pytań i odpowiedzi !!!!!!!!!!!!!!!!!! Lubię słuchać te pogadanki. Uspokaja mnie to i wycisza. Genialny mówca, pozdrawiam

[@kchmiel1]

Panie Darku - oglądam od niedawna, ale wkręciłem się na ostro :-). Z filmu na film coraz lepiej, dlatego dziękuję, proszę o więcej i tak trzymać !!! Przy okazji dwa pytanka do kolejnego Q&A - 1. Czasem w samolocie (przed startem, przy rozruchu) czuć zapach spalin / paliwa - czy mógłby to Pan bardziej rozjaśnić ? 2. W którymś z odcinków obiecał Pan, że powie więcej odnośnie komunikacji między Pilotami a personelem pokładowym (chociażby te kolorowe światełka w przejściach). Jeżeli to gdzieś jest to być może nie dotarłem, a jeśli nie ma to się przypominam :-). Dodatkowo - może jakiś odcinek albo chociażby wstawka o szczegółach na karcie podejścia. Pozdrawiam !!!

[@tobiaszzalewski3336]

Jak zwykle zacnie :) Odcinek o różnicach między A320 i B737. Nie mogę się doczekać.

[@greshyn4606]

Bardzo fajny kanał którego brakowało na Polskim YouYube

[@jarekkowalkowski751]

Darku, Dziękuję Ci za to, że jesteś. Mój brat jest kpt. w PLL LOT na 787 ale on nigdzie mnie nie zabrał a tak bardzo chciałem, dzięki Tobie czuję się zabrany.

[@jarekgronau5418]

No po prostu tak się super słucha i ogląda, że nie wiadomo, kiedy czas upłynął. Pół godziny ciekawego materiału mija momentalnie i żal, że już koniec. Dziękuję i pozdrawiam serdecznie :-)

[@mariangrabka3499]

Pozdrawiam 😀 super kanał ✈️🛫🛫🛬🛬🛸🚀

[@DjMroczek]

Panie Darku Pan jest lepszy niż operacja Lot z Discovery. Pozdrawiam serdecznie ☺️

[@Tomassatan]

Kristof operacja lot jest straszliwie sztuczna i wiem że jest reżyserowana. Nawet do tego stopnia że w pewnych momentach od strony landside grają podstawieni przez producenta aktorzy. Polecam operacje lot ale tylko dla zabawy i śmiechu ;-). Natomiast tutaj Pan Darek jest prawdziwy porusza świetne tematy i naprawdę robi wspaniała rzecz wyjaśniając i docierając do sporej ilości "laików" i nie tylko. Tak trzymać Panie Darku i dziękujemy! :-)

[@rafalsembrat8812]

Ciąg dalszy proszę! Opowiadasz ciekawie o interesujących sprawach w bezpretensjonalny sposób, a to coraz rzadsze. Jak Tobiasz czekam niecierpliwie na porównania pilotowania B. i A. z punktu widzenia praktyka. Nie chodzi o "który lepszy". Ciekawość wynika z tego, że używam różnych aut, chociaż wiem, że to zupełnie inna klasa umiejętności! Pozdrówki!

[@halinaromanowicz8482]

Oglądam kolejny odcinek ...słucha się i dowiaduje co i ruszt nowych wieści związanych z lataniem samolotami

[@grazynag3500]

Cześć Darek. Jestem pełna podziwu dla Twojego samozaparcia w realizowaniu swoich pasji , które przekształciłeś w zawód. A ten kanał coś fantastycznego - ciekawy i prowadzony w sposób przystępny nawet dla laika.Twoja narracja i opowiadanie o tym, co robisz są pełne lekkości, bez żadnego zadęcia a jednocześnie przedstawiane w szalenie inteligentny i kulturalny sposób. Podziwiam i jednocześnie czuję, że nadal jesteś takim samym Darkiem jak kiedyś. Pozdrawiam- koleżanka z dawnej pracy - Grażyna Sz.

[@mirosawciesla7575]

Ciekawe informacje słucha się z zainteresowaniem i nie wiadomo kiedy odcinek się kończy a już tęskni siè za następnym.Pozdrawiam z Kokoszyc

[@jansarna5651]

Dzikuje Panie Kapitanie choc latalem ze 300 razy jako pasazer wiele Pan mi wytlumaczyl doszczetnie thx a million

[@pawepablo2098]

Mam Wielki szacunek dla was naprawdę dla mnie jesteś mistrzem świata i reszta pilotów

[@anitacafaro8852]

Panie Dariuszu jak zwykle mega odcinek 👍 Niesamowicie ciekawie wszystko opowiedziane ma pan dar 😏 A jeśli chodzi o ten wypadek chińskiego samolotu piszą, że wypadła szyba to pytam się jak to jest z tym obchodem samolotu przed lotem ... Chyba, że w tamtych rejonach świata jest mniej dokładnie to robione przez mechaników ...? A kolor czarny jest jednym z moich ulubionych no , no Kapitanie wyglada pan SUPER 🖤

[@anitacafaro8852]

Piotr B-T To prawda, że czarny wyszczupla i co w tym złego 🤔

[@bartpolec1768]

Dziękuję za program, rewelacja. Pozdrawiam serdecznie i proszę o więcej. Bartek Cheltenham UK

[@MrDdrek]

Właśnie się zastanawiałem, że nie ma nic nowego a tu proszę :). Tym bardziej, że był wypadek z szybą w kokpicie. Dziękuję i pozdrawiam.

[@Micha-uh5yd]

Zgadza się - pierwszy lot Travel Service i szok, że First Officer gra główną rolę na pokładzie wśród pasażerów - po chwili zrozumiałem, że to szef pokładu. Bardzo fajne Q&A :)

[@adamusmaximus3219]

Zawsze niebieska koszula Panie Kapitanie w telewizorni dobrze to wygląda poprostu.👍👍👍👮‍♂️

[@Goryl615]

👍super mógł bym bez końca oglądać

[@rosryszard]

dzięki za kolejną porcję świetnie przekazanej wiedzy o lataniu.

[@sylwiaborzym9743]

Jak zwykle bardzo ciekawe i dziękuję za film pozdrawiam serdecznie

[@PolishAdventurer]

Super informacje Panie Kapitanie dziekuje i pozdrawiam👨‍✈️✈️

[@marcinwieckowski3603]

Twoje filmy nigdy się nie nudzą. Pozdrowienia z Oslo jak zawsze 😀

[@mateomateo3277]

Marcin Wieckowski również pozdrawiam z Norwegii

[@carlosaroundtheworld]

Marcin Wieckowski witam kolegę z Oslo. Pozdrowienia z Malty ;)

[@edomiedomi4178]

Jak zwykle "odlotowo". Pozdrawiam i subskrybuję :)

[@jokerDM]

konkretnie i na temat! dziękuje!

[@marcinostrowski896]

Panie kpt.pozdrawiam serdecznie.super filmiki.

[@krystynacygan3544]

Ciekawostki i szczegóły tematu są bezcenne👏👍

[@jerzypietraszek9465]

Dziękuję za kolejny wspaniały odcinek. Pozdrawiam Pana serdecznie!

[@kristof8447]

no nieee, dopiero co wlaczylem, a tu juz koniec?? Panie Darku... za krotkie te Q&A. :) Tak fajnie sie to oglada, ze moment i koniec. Pozdrowionka z drugiej wyspy.

[@tompyt6]

Jak zwykle SUPER!!! Pozdrawiam.

[@waldekstefanowski1395]

Dałem łapkę w górę po pierwszej sekundzie filmu😂😀

[@sowabezok]

Ale Super jakość Panie Kolego :))

[@Weeeronika8848]

świetnie się Pana słucha!

[@mati5927]

Znów super program:) To co przez wakacje oglądam Pana w Rybniku? Pozdrawiam.

[@Vikisoton]

Super ciekawy dokument i ciekawe wypowiedzi 😊

[@jolap4032]

Witam 😊Jak zwykle ciekawy vlog!!Fajnie się Pana słucha 😊pozdrawiam

[@klaus5552]

witam 40 minut jazdy a dopiero teraz zwiedziłem rynek w Raciborzu w niedzielną wycieczkę. pozdrawiam

[@marekem1364]

Kolejny swietny odcinek . Dzieki .

[@slawekadam4690]

świetny kanał!

[@krzysztof7523]

Jak zwykle świetny odcinek i w prosty sposób przekazana wiedza, Pozdrawiam😋

[@wysciguwa]

Kocham ten kanał

[@KamilGefert]

27:33 jak Pan powiedział, że kawa może zalać torbę pilota, to od razu wyobraziłem sobie, jak pilot próbuje się jej napić i nagle wylewa się na krocze :D

[@djegon8314]

dziekuje za wiedze:)....i all best! cisnij do przodu! head up!:)

[@ukasz9487]

Bardzo ciekawy film Panie Dariuszu! Pozdrawiam

[@TAKI_TAM_WACEK]

Pozdrawiamy Kapitana :)

[@tytuswoziwodzki5516]

w związku z odcinkiem , co pilot lub pierwszy kapitan zabiera do swojej torby ? czy podróżuje z dodatkowym bagażem ? w luku lub w kabinie ? a na następny odcinek : jak wygląda odprawa kapitana na lotnisku

[@krzysztofsulima5620]

Dziekuje i pozdrawiam serdecznie

[@Xaron997]

Super panie Darku, pozdrawiam! :-)

[@MrHuhuhahuhuha2]

to wtrącenie z okrągłą Ziemią mistrzowskie! Utarcie nosa płaskoziemcom :)

[@Obywatel_MK]

Pozdrów Robin Hooda Kapitanie.

[@pqpeku]

dobrze mówi :)

[@daniellaskowski2784]

Witam panie Darku !.

[@Fn657]

Cześć Darek Wspaniały odcinek. Pamiętaj o Gruzji.

[@anitacafaro8852]

O nowa ikonka ;) Ładnie 👍

[@jan_dyzmanski]

super film, pozdrawiam

[@kornelia9613]

Pozdrawiam z Holandii panie Darka :)

[@rafalhildebrandt7905]

....oby tak dalej ....

[@norbertbanaszkiewicz8765]

Witam serdecznie, wiem że nie chciał Pan komentować lotu w Smoleńsku ale jednak bardzo prosiłbym o tylko i wyłącznie Pana zdanie na temat tej katastrofy interesuje mnie tylko i wyłącznie zdanie pilota który lata na co dzień samolotem pasażerskim z góry bardzo dziękuję śledzę każdy film i bardzo kibicuję:) Pozdrawiam serdecznie

[@misiekm2370]

Jeżeli chodzi o książki do nauki to polecam wydawnictwo PILEUS. Ciekawie i rzeczowo wyjaśnione są zagadnienia związane z lotnictwem. Pozdrawiam

[@tszabon]

Fajne światło w tym odcinku.

[@maciejole]

30 minut z Panem mija naprawdę szybko

[@Androidgamesthebest]

Dobry filmik, podoba mi się ☺️💲

[@Ryszard.B]

Świetny Vlog,pozdrawiam z Podkarpacia :)

[@gogamich]

Dodam ze swojej strony do odpowiedzi na temat cyfr na pasach startowych, co jest wytlumaczone w 6:40 minucie. Otoz w zwiazku ze pole magnetyczne nie jest w stalym miejscu na ziemi. Bieguny Pd. oraz Pl. przesuwaja sie co jakis czas. To z tego powodu opisy kierunkow w cyfrach na pasach ulegaja zmianie! Trzeba je zedrzec i namalowac nowe...

[@rafaljeziorek2111]

Pozdrowienia kapitanie tym razem z Los Angeles

[@cra3y]

Mam prośbę - jak będzie Pan omawiał różnicę między Boeing'iem i Airbus'em w kontekście sterowania (wolanty zsychronizowane pomiędzy kapitan-oficer, a "joystick'ami", który nie porusza się synchronicznie jak wolanty), to warto wspomnieć o katastrofie AF447 (tam właśnie FO ciągnął do siebie, natomiast CPT chciał oddać stery, żeby nabrać prędkości - spadali w przeciągnięciu). FO przełączał dla siebie priorytet, CPT nie wiedział o tym, że FO robi coś odwrotnego, pomimo, że był komunikat "Double input" (czy coś takiego), który w sytuacji stresowej może być łatwy do przeoczenia (i tam był przeoczony). PS: wiem, że wolanty można "rozłączyć" (jeżeli wystarczająco dużo siły się użyje, wtedy Boeing będzie "używał" wypadkowej z dwóch nastaw)

[@subkontrast]

Świetny odcinek :) Pozdrawiam!

[@mpowerek77]

Zobaczył bym z przyjemnością pana dzień w pracy ale wraz z obchodem samolotu i takimi ciekawymi procedurami. (Wiem że już było)

[@annazakrzewska312]

Uwielbiam latać Erbassem. Leciutki cichy. Dla mnie jako pasażera komfort. W ubiegłym roku polatałam troszeczkę. Taką mam pracę. Przez całe 12 miesięcy 2 razy w tygodniu.

[@MediaInfoPolska]

Dewiacja (deviation) i deklinacja magnetyczna (m. declination) to dwie rozne rzeczy, to pirewsze to odchylka wskazan rozy kompasu magnetycznego zalezna od kursu czyli jedna z poprawek na kurs magnetyczny (uzyskujemy kompasowy) a deklinacja to roczna poprawka jest zwiazana z ziemskim polem magnertcznym zmienna w czasie zalezna od umiejscowienia lokalnego na mapie, czyli poprawka na kurs kompasowy (uzyskujemy kurs rzeczywisty) oba zeiazane z magnetycznoscia tyle zr dewiacja to tak jakby magnetycznosc jednostki, a deklinacja magnetycznosc ziemi, heading (true curse) to kurs rzeczywisty przynajmniej na wodzie pozdrawiam.

[@turbulencja]

Proponuję sięgnąć do angielskojęzycznej literatury i będzie wiadomo o czym mówię :) Pozdrawiam serdecznie

[@olasek7972]

Media Info jako pilot latający w US, używamy wyłącznie albo terminu declination also variation i oba znaczą dokładnie to samo - coś co dodajesz do magnetic course aby uzyskać true course. Kapitan niczego złego nie powiedział.

[@wiktorkot5533]

Na czarno ,prawie jak ksiądz , pozdrawiam 😄😄😄

[@bartolomeo9538]

Aleeeee jakość! :)

[@piotrkluka9194]

No to na szybowce zapraszamy na Żar !

[@bolec123123123]

Spoko koszula... Ja zapięty w pas latam stale. Na wypadek awari poszycia. Z resztą można obejrzeć filmy z serii air crash invest... Oczywiście na faktach.

[@allekrisxp]

Padnie Darku. Proszę opowiedzieć coś o przyciskach zabezpieczonych czerwonymi osłonkami. Będziemy wdzięczni. :-) Pozdrawiamy

[@pawelk.8325]

Maski , Emergency electric , Cargo Smoke i trzy wielkie "Fire"

[@Lagunapl1]

super, dziękuje

[@mpowerek77]

Super jakość!

[@mariuszciupek455]

Panie Darku do Teesvalley Airport zapraszam i pozdrawiam

[@01remko]

Jeżeli chodzi o rozpędzanie kół, to w samolocie IŁ 28 R (rozpoznawczy) ląduje on obciążony aparaturą fotograficzną i ma do rozpędzania kół silnik hydrauliczny. Wersja IŁ 28 bombowa (nie posiada rozpędzaczy ) gdy nie zrzuci bomb w celu to nie może z tym obciążeniem lądować i zrzuca bomby z zablokowanymi zapalnikami jako nie wybuch. Jest to obecnie wycofany samolot.

[@jamm1313]

swietna jakosc dzisiaj! nowy obiektyw?

[@MinSziHo]

Jakość, to treść. Technikalia, to dodatek.

[@czekus5]

a co ty tu na film przyszedłeś?

[@GochoTruck]

Chyba nowy sprzęt do nagrywania, bo jakoś obrazu jest piękna!

[@adamostaszewski298]

POZDRAWIAM...

[@846maro]

Niech zrobi Pan oddzielny odcinek na temat oznaczeń na pasach startowych ( malowania i oświetlenie )

[@mateo8945]

Fajny kadr. Taku telewizyjny.

[@kris9118]

Jestes w UK, a ja akurat na LHR pracuje. Na wyspach flybe jest bardzo znane jako linie "lokalne". Dnata LHR pozdrawia

[@MrSporkton]

Kris91 Heh pozdrawiam, mieszkam przy tym wspaniałym lotnisku!

[@kris9118]

tak jak i ja :)

[@piotrkuler2474]

Czekamy na "ciekawe sytuacje w pracy" aka "morskie opowiesci"

[@Marcinnn_4]

Panie Darku, podczas dodawania filmu, można wybrać również kategorię. Jeżeli są to filmy typu "gadająca głowa" to można dać vlogi a jeżeli coś nagrywane z samolotu to proponuję dać taką właśnie kategorię :)

[@999ADAMANT999]

16:59 co stoi na przeszkodzie aby zamontować kamerkę i monitor w kokpicie? Wtedy pilot by wiedział czy podwozie jest wysunięte i samolot przyziemił.

[@mateo8945]

@24:00 ziemia jest okrągła a nie płaska. Jeżeli ktoś miał wątpliwości.

[@tako01koz]

Ta, okragla...

[@Okesmiri]

BZdura! Ani okrągła, ani płaska! Ziemia jest geoidą! Za encyklopedią PWN: "geoida [gr. gḗ ‘ziemia’, eídos ‘kształt’], powierzchnia jednakowego potencjału (ekwipotencjalna powierzchnia) pola siły ciężkości (ciężar), pokrywająca się z teoret. poziomem wód otwartych (mórz i oceanów), przedłużona umownie pod lądami; kierunek siły ciężkości (pion) jest prostopadły do powierzchni g. w każdym jej punkcie; kształt g. jest zbliżony do elipsoidy obrotowej, a maks. odchylenia od elipsoidy ziemskiej są rzędu 100 m; wyznacza się ją na podstawie pomiarów astr.-geodezyjnych, także satelitarnych (altimetria satelitarna), grawimetrycznych i niwelacyjnych; pojęcie g. wprowadził 1873 niem. geodeta i matematyk J. Listing." Jeśli to nie przekonuje to kula każdy promień ma taki sam, a ziemia nie ;).

[@czekus5]

ale przecież może być coś jednocześnie okrągłe i płaskie, np. talerz :D

[@mateo8945]

@@czekus5 Najlepiej pełny :)

[@arturstankiewicz6560]

Witam slucham i nadrabiam tych panskich programow nie powiem/. ma pana /charyzme i dobrze sie pana /slucha dobrze zze tacy ludzie maja pasje /i trwaja w niej ,apropos samolotow airebaus to produkcja /Angielso francuska ,silnik Roysroysa firmy Rocwell international a Beaning to us difision aicraf us avietion z tym samym silnikiem ,z tego co wiem moj ojcie stanislaw stankiewicz pracowal /lohed i w angli i us byl inzynierem termodynamikiem rozwiez byl pilotem / pozdrawiam /

[@BrcPL]

Wyszło Panu na czarno ale wygląda to dobrze hehe.

[@Tomasz_M]

Licencja a wlasciwie Świadectwo Kwalifikacji jest wymagane przy każdej wadze "drona" jesli wykonujemy nim loty inne niz rekreacyjne lub sportowe. Oczywiscie piszę o przepisach obowiązujących w Naszym Kraju

[@mateuszzimon8216]

Tak, przy każdej wadze drona jeśli jest to lot inny niż wymieniłeś

[@g1m250]

Polecam prędkość 1.25

[@wojciechmierzejewski7048]

Klasa