491 ezer km megvolt, mennyi van még? - Opel Astra G 1.6 16V Ecotec - 2000. - MűhelyPRN 143

Balázs egy 2000-es évjáratú G Astrát hozott el az Avalon szervizbe átvizsgálásra. Ő nagyjából 60 ezer kilométert tett már az autóba, de nem különösebben félt megvenni 430 ezer kilométerrel sem, lassan pedig átugrik a félmillión. Az autóban maximálisan megbízik, bárhová elindulna vele. Ti is? Nézzétek meg a videót, mit találtunk, horror vagy kellemes meglepetés várt az avalonos srácokra?
A videó támogatója az AutoDigit, a meghibásodott motorvezérlők szakértője.
AutoDigit - Javítás a szenvedélyünk! www.autodigit....
A Totalcar MűhelyPRN támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
A teljes műhelyPRN-playlist: bit.ly/muhelyp...
#totalcar #avalonszerviz #műhelyprn #opel #astra_g #ecotec

[@totalcarhun]

Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY

[@balazsfejes6354]

Ugyanilyen 20 éves astránk van, második autónak használva (10 éve van nálunk). Mindig megkapja amit kér, és ahogy a világ áll, még jópár évig megmarad. Ár / használati érték viszonylatban egy ilyen állapotú kocsira rádobni 250-et és röhögve menni vele a következő műszakiig szerintem igencsak jó üzlet. Nyilván olajcsere, ez-az kellhet, de cserbenhagyni nem fog, alkatrész lesz hozzá még 15 évig.

[@ezisTEvagy]

már az elejét imádtam: - Állapotot vettem - Átvizsgáltátok? - Nem.

[@daykilling]

ez tipikusan az az autó, amit azért veszel meg, mert a fő szerkezeti elemek egyben vannak (tehát nem volt ropira törve). ráköltesz egy kisebb összeget és tényleg jön-megy és tankolni kell. egyszerű mint a faék az egész autó, bár ennél még egyszerűbb az F astra volt.

[@bencenagy4737]

Nekem egy Fastrám volt 1.4, 1992-es, sajnos belenyúltam az egyetlenbe, amibe kb minden elromlott. Hengerfejezés, üzemanyag tartály csere, mindkét kipufogó dob, generátor szénkefe, vízpumpa, kartercső, akksi, csomagtartó ajtó teleszkópok, adagoló (vagy szivattyú, nem tudom, melyik). Mindez kijött 250ezerből (bár tény, hogy nagyrészét rokonom csinálta, nem számolt fel munkadíjat), de tuti kihagytam még 1-2 dolgot. Most megint gondolkodok egy kocsin, de mivel csak melóba járni kell (meg évi 1-2x balcsira leugrani, illetve nyaralás), így jó eséllyel az F astra/G astra kombi lesz a nyerő megint. Egyetlen bajom ezekkel, hogy egyikkel se lehet lendületesen vezetni, de hát istenem, nem vagyok már 20 éves :D

[@lukagarage]

"Meg se mérem mert elromlik a műszer" 😂😂😂

[@catcharmy4426]

Ez ütött 😂

[@vwadi9251]

karfiolosodik :D

[@terameduniverse]

miért kellett lecserélni Bálint szinkronhangját?

[@danieldezso7576]

Covidos lett

[@davidhorvath6492]

Ez most egy g.ire komoly kérdés volt ??? 😅🤣 Szinkronhang??? Ember magyarok !!!! Milyen szinkronhang?????😓😓🤣😅 Behugyozok

[@zellmersebastian4618]

de tenyleg be van rekedve vagy mi a fasz????

[@bercesbalint5584]

@@davidhorvath6492 Nyilvánvalóan nem gondolta komolyan🙂

[@davidhorvath6492]

@@bercesbalint5584 hát...nem tudom 😓🤣

[@Mong00se]

első kocsinak egy ilyen astrat vettem, most lesz fél éve hogy nálam van 1.4 benzinmotor, 2004-gyes gyártású, 160.000 km-rel mióta nálam van, egy önindítót és egy főtengely jeladót kellett cserélni, ezek összesen beszereléssel együtt 55 ezerbe kerültek fogyasztása normálisan használva 7L alatt van,sokat pörgetve volt már 7.8L is olajat csipegeti, de főleg csak ha forgatva van

[@istvancz9634]

Nagyon nehezen adtam el a G Astra-m, mert a fapadossága ellenére szerettem. 16 évesen csak a hűtővízcsövet kellett cserélni. Egy rozsdafolt sem volt rajta, nem evett egy gramm olajat sem, a klímával sem volt soha gond. Most K Astra-val járok, de a mai napig hiányzik a Metro kék kis kedvencem.

[@gerrardsteven2135]

milyen a k-d turbó benyás???????

[@adamkoran]

Gondolkodás nélkül rá kell dobni ezt a pénzt! Ahogy Tibi mondja: Már ismeri a kocsit és ha venne másik hasonlót lehet, hogy nagyobb szíves lenne vele.

[@janosmezo4172]

Néhány ezer darabot legyàrtanànak ugyanazzal a technológiàval és anyag minőséggel mint annó kìvàncsi lennék milyen gyorsan kapkodnàk el az opel FUN-ok.2002 évjáratú volt nekem is pár évvel ezelőtt imádtam.... A motorháztető olyan nehéz volt mint az új Yaris... Azokban még volt anyag... Sok sikert kívánok az autóhoz 🚗🚗🚗🚗

[@nedudki]

Imadom ezt a ket csavot. Eletben biztos fetrengenek.... de kemeny @3:28 :)

[@dezso85]

A mi 16 szelepes ecot. motorunk (Z14XE) új kora óta 10W40-nel megy. 300 000 felett járunk és nincs észrevehető olajfogyasztás. Mindig megkapott mindent, és 15 ezrenként kapta az új olajat és szűrőket. Cserébe ennyi idő alatt a kopón/rozsdán kívül egy külső hőfok szenzort , egy elrepedt tükörlapot, meg egy összeomlott katalizátort kellett cserélni. Kapott új első fényszórókat, mert a gyári bemattult és nem akartunk bohóckodni a polírozással (mert az a foncsoron úgyse segít :D ). Van belőle egy 1.8-as (Z18XE) példányunk, ami már tényleg szépen megy és hátul is tárcsafékes, ami ég és föld a dobfékeshez képest. Ő cserébe kér fél-egy liter olajat két szerviz között, de feltehetően "megidőgépezhették", mikor a sógoroktól behozták és a jó Isten se tudja mennyi km lehet benne :D Nála már van egy kis "fun" factor ezen a szinten, ha szabad ilyet mondani és a feelingje is másabb, mint egy mai, modernebb autóban. Ha lenne belőle új, most is azt vennék!

[@zoltanpap2196]

Érdekelne, milyen az 1.8-as motorral az Astra. Hány lóerős? Mennyit fogyaszt az autópályán 130-nál? Mennyit forog ott a motor? Köszönöm ha válaszolsz!

[@dezso85]

@@zoltanpap2196 Van belőle 116 és 125 LE kivitel is. Már régen pályáztam vele, de 4000-4500 környékén forog 130-nál emlékeim szerint. Talán ugyanannyit, mint az 1,4 16V, mert ugyan az lehet a váltóáttétel. Pályára egyébként nagyon hiányzik egy 6. fokozat a G Astrákba. A fogyasztása ott 8 liter körül lehet. Sima országúton kényelmesen hozható vele a 7 liter körüli érték. Most is tervben van egy cabrio és ott is ezzel a motorral tervezek, mert annyira jól használható vele az autó (1,2-1,8-ig minden volt/van a családban).

[@zoltanpap2196]

@@dezso85 a tiéd 116, vagy 125-Le-s? Hányas évjáratú? Ja, és hangos sz autópályán?

[@dezso85]

@@zoltanpap2196 125 LE, de vezettem 116-ost is. Az is nagyon szépen megy. Autópályán van szélzaj, de simán lehet tőle beszélgetni. Viszont, ha oldal ablak légterelőt használsz, azzal már engem zavart a zaj. Le is vettem az első pályázás után.

[@zoltanpap2196]

@@dezso85 köszönöm a válaszod! 👍

[@2syrus]

Fék folyadék: "Ezt meg sem mérem mert tönkre megy a gép" 😂🍻

[@bencemolnar5824]

A probléma ott kezdődik, hogy a Motul szerint (és a felhasználók valamint szerelők szerint is) ebbe 10w40 kell. Közben pedig 5w30 💁🏽‍♂️

[@rttsdde7253]

22eves auto jo az bele hidd el. amugy is eszi xddd

[@bencemolnar5824]

@@rttsdde7253 köszönöm, hogy alátámasztottad a kommentem mondani valóját 🤙😉

[@_puprobi_8762]

Gyárilag valóban, de miután lefutották az alsó hangon 200 ezret jobb nekik a 10w40.😁

[@szakallevente4942]

Felesleges

[@barnabaskalmar3505]

Nekem is ugyanilyen autóm volt, 2001-es, 1.4, és csak is 5w30-at raktam bele :D

[@rigofutty5172]

Én 6 évig használtam egy 12 évesen vásárolt 1.6 kombit . 5 ekm/1l olaj. Szóval egy olajcsere alatt 2 litert evett. Mindig volt a csomagtartóba 1l és havonta ellenőriztem és öntöttem. 7eFt volt egy 5l-es kanna olaj hozzá, tehát nem tétel. Lpg-t tettem bele és 120ekm-t. 300 ekm felett vette át apósom, aki még mindig használja. A kopó alkatrészen kívül duda gomb, váltó-kézifék bőr, 1 trafó(gyari 50eft) csere és lámpa búra (20/pár) csere volt. Minden relatív olcsó hozzá. Sajnos mivel Opel a tulajok nem foglalkoznak vele, nem szervizelik, így sokan bosszúsan sok hibával romokban adják el. De aki így tesz, az a kövi autóval is így jár.

[@ferencorosz5170]

❤️ G Astra!

[@gerrardsteven2135]

forever!!!!!!!

[@pressing1977]

Nekem egy 99-es kiadás volt ugyanilyen 1.6 16V. Volt némi olajfogyasztás, de csak minimális. Arra emlékszem, hogy kényelmetlen volt a vezető ülés, illetve a váltója nem volt egy Honda. A klímával és a kipufogóval nekem is voltak problémák. Ennek ellenére szerettem, egyik autómat sem sikáltam annyit, mint azt.

[@613gege]

Nekem ezért van Toyota, 22 éves, semmiért nem adnám ....

[@rikiieiam]

"állapotot vettem, nem km-et!! - átvizsgáltátok? -NEM! megérzés."

[@andrassoltesz17]

Szintén G Astrám van csak 2.0 16v motorral. 6 éve vettem, szerencsére az olajat nem eszi egyáltalán, Eneos 5w30 olajat használok hozzá. Próbálom megóvni az állapotát, mert nagyon megkímélten vettem és azóta is vigyázok rá. Talán felesleges, de 6 éve Shell 100-as üzemanyagot tankolok. Szerintem jobban megy tőle, de lehet, csak beképzelem. Próbáltam megnézni sebességben mennyi a vége, de mindig kijöttek elém 210-nél 110-120-as tempóval. Tavaly próbáltam, talán majd idén. 22 éves a jármű, de "csak" 270e. kilométer van benne. Szerintem valós, mert vezetett szervízkönyvvel vettem és megnéztem az előéletét is a neten. Megválni nem fogok tőle, bizakodom, hogy annyit el fog menni, mint a videóban szereplő Astra.

[@nagylaszlo494]

Sok eszed van már ne haragudj,egy "öreg" motort kihajtani végsebességig használni is fog neki idővel ne aggódj..

[@andrassoltesz17]

@@nagylaszlo494 Nem annyival közlekedek, ha kicsit figyelnél az olvasásnál. Hiszen meg akarom óvni. Sehol rozsda, mindenből a legjobbat kapja.

[@zoltanpap2196]

Szia! Írnál pár sort erről a motorról? Mennyire megbízható, mennyit fogyaszt autópályán 130-nál, mennyit forog a motor pályán? És ha van még ötleted és kedved írni, szívesen olvasnám!

[@andrassoltesz17]

@@zoltanpap2196 Szia Zoli. Egyszer figyeltem, mikor a feleségemnek mentünk Sárvárra, megnézni egy kocsit 5 személlyel 130-as tempóval 5,2-5,5 volt a fogyasztása. Sajnos nem figyeltem a fordulatszámmérőt. x20xev a motorkód. 499.e-re volt feltéve, 10%-ot engedtek. Még az eredeti hirdetése is meg van fényképen. Vezetett szervízkönyvvel vettem. Azóta persze költöttem rá, az állapotát, ami szerintem nagyon jó, ezt szeretném megőrizni. Alvázvédelem, randszeres olajcserék, Eneos, és a szükséges, mint minden más kicsinál.

[@zoltanpap2196]

@@andrassoltesz17 mit gondolsz, jó konstrukció ez a motor?

[@76RRZOZY]

Ezt az összeget rá kell locsolni, nem is kérdés. Utána alap karbantartások és évi nem több mint 5-6ezer km mellett még 10 évig autó lesz.

[@lovasjanos9425]

Jó autó ez! Vételára olyan 6-700 ezer forint lehet. Ugyan mit kapsz manapság ennyi pénzért, ami használható? Ennél olcsóbban használható autó, kevés van manapság.

[@ferenczsigu3536]

99 es volt az enyém Csontinal vettem termeszetesen rom allapotban ami kesobb derult ki. 2016 nyaratol 21 nyaraig hasznaltam de szinte mindent cserelni kellett rajta. Lambda szonda, öninditó, teljes kipufogo rendszer szimeringek hatso rugok plusz szurok stb..Olajat termeszetesen zabalta. De hiaba javittattam, megkapott mindent porrá rohadt alattam sehol nem engedtek at 5 ev utan. Elso auto volt nem ertettem hozza, de tanultam belőle!

[@newmanhun]

Ilyen hosszú Becsületesnepper bevágás még életben nem volt. Bal hátsó féklámpa. Mintha lenne első is :)

[@adrianpragai1751]

Ember 10w40 olajjal tönkreteszed a motort. Csakis 5w30 GM dexos2 mehet bele. Nézd Tibi műhelyét, ott megmondja a tutit.

[@gerrardsteven2135]

apád faszát ,15 éve 10 w 40-et teszek a kocsiba semmi drasztikus baja nem volt!!

[@daykilling]

5W30-as a láncosba kell. 5W40 kell bele.

[@MrDobama]

Azért azt a bal féklámpát igazán meg lehetett volna csinálni, annyira nem nagy tétel... Így visszaadni autót...

[@attilakovacs22]

Gratulál a fék állapotához, aztán megmutatja, hogy kv zacc van a kiegyenlítő tartályban.

[@attilakovacs22]

@AmStream azért ez nem csak ennyi. Korrózió védelem, abs kocka élettartam, fék fáradás, pedál beesés. 2 évente cserélni illik, de maximum 4.

[@laszloborka3333]

Én annó D kadettel kezdtem a fiatal korom, utána f Astra 1.6 Evotec (zabalta az olajat), utána és még most is egy 2001es G Astra Caravant hajtok 10eve,16/8szelep,84 lóerő,egy deka olajat nem eszik, eddigi legjobb autóm a maga 260ezer kilométerrel és még ugyan ennyit szeretnék vele elmenni, én mindig 5w40 et rakok bele, kiváló autó

[@iPUMA17]

Szerintem megéri pénzt tenni az autóba, bár visszahozni nyilván nem fogja, ez nem az a műfaj. Viszont egy igazi igásjószág.. Olcsó alkatrészek, egyszerű és aránylag megbízható technika. Ez a példány ahogy megfigyeltem nem eszi az olajat vészes mértékben (bár erről jobban megkellene győződni), illetve a rozsda sem zabálta fel.

[@bobbyhilda5880]

Vannak olyan szívó benzines autók, amik használt fiatalon több forintot érnek, mint újonnan, mert nem lehet már csak turbós motorral venni őket + infláció + HUF árfolyam.

[@andsaa4642]

Jó ez csak használd, a pár éves autókra is el lehet locsolni egy csomó pénzt pláne a Magyarok fizetéséhez képest

[@garcia1992100]

Bálint kapott egy szinkronhangot vagy megváltozott a természetes hangja? :D Esetleg új a hangtechnika? :)

[@LevisGarage]

"Annyira nincs rossz állapotba az autó." Tényleg? Volt egy 2004-es G Astra-m 1.7 cdti motorral és 350 000 km-el, fényévekkel jobb állapotban volt ennél... jelentkeztem is a műsorba, hiába 😅

[@CoolKoon]

Már nem azért, de ebben több mint 100e km-el több van, és 4 évvel idősebb is. Az lenne a gáz, ha a tiéd nem lenne lényegesen jobb állapotban...

[@jozsefpordan3416]

Egyet nem értek: Ha hosszú idő óta nem volt cserélve a fékolaj,mégis hogyan tudott a fék kifogástalanul működni...?🤔 Hisz a régi fékolaj nedvesség tartalma már magas és éppen ettől tudnak a fékdugattyúk berohadni. 2-3 évente kellene a fékfolyadékot cserélni....

[@Pacsmagi]

Márkaszerviz szerint is igen, minden második olajcsere(2 év)

[@gaborbernula4784]

Nekem 2x volt opelom,elöször és utoljára....

[@tamashunyadi3168]

Nekem volt már több....most is astra h tt van.....de megértelek...😉

[@MrPresident711]

@@tamashunyadi3168 Mi a baj a TT-vel? Énis szemezek vele

[@tamashunyadi3168]

@@MrPresident711 ha őszinte akarok lenni semmi különös....7éve van meg mondjuk törődve van vele rendesen....a tető tud okozni problémát és kevesen értenek hozzá. Van egy fb csoport lépj be ott többet megtudhatsz.

[@MilanLazok-hh6de]

Olyan az autó mint a gazdája. 1.4 b corsa 412.000 km van nekem benne ,de nem adnám semmièrt 👌🙏

[@kacnaam]

Ez a Bálint nagyon jó gyerek. Hiteles, ha azt mondaná hogy ez az autó 3 kerékkel is használható meg azt is elhinném.. Csak úgy hallom megint taknyos.. Vagy még mindig? :D

[@catcharmy4426]

Lehet 1 nap többet vizsgáltak át, és ez még a "beteg" időszaka

[@top_tether]

2:52 A Motul miért a 10W40-et ajánlja ehhez a motorhoz?

[@r.cs.2424]

Mert sok van a raktárban 🤣🤣

[@nagylacy93]

ennek a motornak a napraforgó olaj is jó 😇

[@MrKanyas]

Azt nem eszi - annyira

[@top_tether]

@@MrKanyas Ez teljesen téves elképzelés, ugyanis üzemmeleg állapotban ugyanolyan viszkozitású mint az 5W40.

[@daykilling]

nem tudni, de 5W40 való abba a motorba. Ha eszi, akkor nem 10W, hanem javítani kell.

[@jozsefdred905]

Az öcsémnek van G astra 2006 évjárat 16 ezer km el. Nagy szép állapotban van.

[@CoolKoon]

16 ezer km-el?! Sose járt vele? Az még szinte új!

[@danimegyes7392]

Nekem a 2006 os g astrámban 560000 van már 😁

[@orsolyapapp343]

1999 caravan 8v 880 ezer km nem eszi és nem csöpög az olaj

[@zsoltkis-toth6464]

2008as G astra 48000km-rel :D

[@tobiassebaj7539]

Opel f astra és g astra nagyon jó autók. A világból ki mész velük.

[@szabopetya1]

tudok olyan dízel Astrát amiben már lenullázott az óra , 700.000 km nél. FULL. felirat az órában.

[@zozoz8616]

Pont jo ez az astra.

[@zsoltpapp3363]

1.4 xep motoros 2005os nalunk nem ker olajat 2 csere kozott, 160K van benne, oregurasan hajtva. De szinte csak rovideket megy az auto, es megse kell bele olaj, igaz a legtobb G Astraban xe kodos motorok vannak.

[@pityeszmelovg5340]

Csak nekem tűnt fel, hogy a szerelő srácnak megváltozott a hangja? Szinkronizálják esetleg?

[@attila202020]

Az én g astrámban is van 376.000 km 1998as 2.0 diesel,mondjuk adagoló csere már volt rajta,de megy a gép

[@SenkiAlfonz]

Oriasi a tulaj, szo szerint es atvitt ertelemben is Hasznalja boldogan az autot, par aprosag, es rohatja tovabb az utakat.

[@zoltandobor4246]

Végre valaki aki állapotot vett :) kis Bnepper tanonc:) és lám igaza van!

[@gellande227]

Opel, sose kop el. Tuti gép és még jól is néz ki.

[@viktork.8737]

ÁMEN ;-)

[@Thejano1998]

Csak az nem derült ki, hogy generálozva volt a motor vagy sem. Én kíváncsi lettem volna.

[@mariannkiss388]

A mi tulajdonunkban nem volt a motor felújítva, lehet az előző tulaj megtette. Nincs információnk róla. üdv: a tulaj felesége 🙂

[@szabolcskun6616]

Balazs,remelen otthon ezota gatyaba raztad az opelt,vagy maratdt a mafla romeo?

[@mariannkiss388]

A gatyába rázás folyamatban, nem ér rá a szerelő... 😁😁

[@szabolcskun6616]

@@mariannkiss388 sajat szerelod van,surgesd meg.😁

[@istvanpanyik3221]

Nekem is van egy g astrám 2008-as évjáratú 1.4 es benzines 503000 km rel

[@Dincsike78]

A mostaniak már nem birják eddig.

[@xixo2967]

Ez a 436,000 egy misztikus szám, én is ennyivel vettem a sajátomat, ugyan ezzel a színnel mint a videón z151, 1.4 90le, most 452000 van benne

[@nandorba]

Bálintnak tipikus omikron rekedtes hangja van

[@dstsem]

540ezer nissan p11 kavithato lett volna egy masik 300ezer erteku autó áráért

[@982berti]

Bálint serdülőkorba lépett, mutál.

[@elemermiklos7627]

Milyen véleménnyel vannak az 1.2-es 16v Astráról -? Amit kinéztem 2004- es évjárat, de nem tudom bele merjek e ugrani. Nem volt ezelőtt Opel gépkocsim jelenleg egy Volkswagen Polom van, - az 1.4-es 8v típusú. - ezt kiváltandó , szeretnék egy fiatalabb kocsit venni, ez '98-as évjárat. A válaszokat előre is köszönöm!

[@MrTheMulder]

Üdv! Nekem van 75 lovas astrám, lecseréltem benne a hidrotőkéket, a láncvezérlést, így megbízható a kocsi abszolut, de az az igazság hogy nem megy gyorsan, nehéz vele előzni. Valamit valamiért, de ha nem eszi az olajat és nem gond a lomhasága, vágj bele!

Jól meg van hűlve a csávó ;))

[@laceee81]

G astra forever

[@pazmandipeter]

Bal hátsó féklámpa. A bal első jó. :)

[@screenstome]

Ezert az autoert ha fizettek vplna higy hozzam el, akkor is ott hagytam volna...

[@pistakis4633]

Autó Dual 😃 Békéscsabán vagy Kecskeméten lett vásárolva?

[@mariannkiss388]

Békéscsaba😅

[@erikajancso9819]

Nahát csoda hogy meg megy hihetetlen nekem H asztram van de tényleg ezek ivás lovak igénytelen autok

[@gezaikai9334]

Aszongya a tulaj a billenő bakra,- ami szét van esve, - betesége, basszus fél millió km benne van már kb 250 ezernél cserélni kellett volna nem??

[@buktatoni]

Astramindenit...

[@takacsadamaprilia]

7:45.... Nem legenda. Ilyen apróságokon múlhat az "örök élet"ség...

[@gram_o_phone]

Vissza a visszá-val :)

[@MrKanyas]

Egy perce nézem, szerintem ez a srác debreceni (kiejtésből) - én is az vagyok

[@editujhelyi3210]

Komádi

[@zoltanmajor3204]

Én is arrafelé tippeltem - szintén onnan származom- aztán a végén mondta is, hogy 250 km-ről jött. Mondjuk arra külön kíváncsi lennék, hogy otthon milyen árajánlatot kapna ugyanerre a munkára. :)

[@bencze465]

Én azt nézem mintha ismerős lenne valahonnan - nem oda való vagyok szóval csak más műsorból vagy valami. De lehet csak mert folyton vigyorog és az téveszt meg.

[@mariannkiss388]

Egy kicsit már zsadányi is...❤😉

[@damaestro5667]

7:39 90-es évek elején? a g astra-t 98-04 ig gyártották

[@laszlobalint7983]

2009-ig gyártották

[@kalmannemeth4890]

Igen 2009 -ig

[@alekszen92]

A motorról beszél, ami akkor jelent meg a piacon a b vectrában.

[@getBC]

Állapotot vett, átvizsgálás nélkül, megérzésre..

[@aadaam]

"Bal HÁTSÓ féklámpa".... oké :D

[@tomi1i1]

Bazeg Bálint megint mi ez a hang? Legalább egy pulcsit vegyél már fel állandóan megfazol 😂

[@krisztian19910823]

Hogy létezik az, hogy egy 5 éves autónál baj az olajfolyás, egy 22 évesnél pedig nem baj? Szerintem egy adott hiba pontosan egyforma súlyú, legyen 5 vagy 22 éves a gép, amelynél fennáll. Ez a "korához képest jó állapot" duma akkora baromság. Mi az, hogy korához képest? Ilyet szerelőként nem is mondanék. Egy autó vagy jó vagy rossz/javítandó. Bocs, de ha cm-es lógása van annak a szilentnek, folyik az olaj, kerék lötyög, betöltőnyílás környéke, küszöbök rohadnak, stb., hogy mondhatja rá egy szervizvezető, hogy korrekt állapotban van?? Ez ugyanúgy részt vesz közúti forgalomban, mint egy fiatal autó.

[@ervinlaszlohorvath3330]

Az úgy van, ahogy egy 20 éves fickónak minden reggel felkelés után negyed óráig fáj a dereka, akkor elmegy az orvoshoz. Ha egy 70 évesnek fáj a dereka az első negyedórában, akkor az orvos azt mondja, hogy húú de egészséges a bácsi 🙂

[@gerrardsteven2135]

ezen mit nem értesz te ökör egy 20 éves kocsinál simán benne van egy 5 évesnél ciki!!!!!

[@krisztian19910823]

@@ervinlaszlohorvath3330 Amíg egy idős ember hátfájása lehet, hogy nem orvosolható, addig egy idős autót rendbe tud tenni egy szerelő. És rendbe is KELL(ene), ha használni akarják. Ezért nincs "korához képest jó állapot". Csak jó állapot, vagy rossz/javítandó állapot van. Legyen az autó bármilyen idős.

[@Dzsumil]

@@krisztian19910823 Bőven van még mit tanulnod az élettől ez már szinte biztos. Az, hogy a betöltőnyílás környéke ESZTÈTIKAILAG korrodált, az nem jelenti azt, hogy nem lehet az autóval egy adott helyzetben pl. megállni. Motorbak 20 év után megadta magát ezt inkább dicséretesnek mondanám ennyi idő után amit kibírt. Apró dolgok ezek amit Te próbálsz a saját észjárásod szerint felnagyítani, de ettől ez az autó ebben a formában simán átmenne egy műszakin úgy, hogy nem jelentene veszélyt a többi közúton közlekedőre. Másrészt egy hasonló korú MAZDA pl. ehhez a korhoz érve alulról már rég a szőnyegig elporlad...

[@krisztian19910823]

@@Dzsumil Nekem mindegy, ha úgy tetszik, akkor legyen ez az autó korához képest jó állapotban. :D:D Ebből kiindulva nagyon sok korához képest jó autó van a hazai utakon. :D:D Magamból indultam ki, mivel a 22 éves autómon mindent megcsináltatok vagy kicseréltetek, ami kezd amortizálódni (vagy megelőzésképp, már az előtt, hogy elkezdene). Szeretném akár még 22 évig használni.

[@tibormohacsi6464]

mondtam én h azért vannak mindig maszkban mert betegek :) :) :)

[@kristofbode8108]

Lengéscsillapító mérésnél hogy jött ki a Δ14 eltérés? Nem lineáris a "mérési görbe" ami százalékra van vetítve és kompenzált érték az a Δ14?

[@peterorisko]

A 64 14 százalékkal kevesebb, mint a 74. 1-64/74=0.135, kerekítve 14%

[@kristofbode8108]

@@peterorisko Jaa, így már értem. Kösz!

[@MrKanyas]

Isuzu diesellel kell venni, 7 évig volt, sose lesz meg egy olyan jó autóm

[@daykilling]

van egy 413 ezer km-es isuzu dízelem, de valami most kezd tönkremenni, mert nehezen indul be hidegen, melegen meg csak hidegindítóval. :D

[@gecsezoltan3573]

Ott a pont, az Isuzu Diesel ydt 1.7 örök mint a nyomorúság, nagyon tartós szerkezet, művészet kinyírni.

[@jakszi777]

@@gecsezoltan3573 Vagy 1.6 8v. Oda tehetség kell, hogy tönkretedd.

[@imregeiger3896]

@@gecsezoltan3573 2002-es C Combom is az 48kw :D 491000 km-rel. Pöcc röff és 10000-ként olajcsere,stb. Nem is kínzom,mert ezzel keresem a pénzt. :)

[@jozseffuzes3950]

1.7 cdti 380.000 km örök mint a nyomorúság, boldogan használom!

[@belalevai8721]

Minden ocska rajta. De jó. Szokásos szivárgások olaj evés.

[@herrh6045]

A rétegvastagságmérővel kezdjetek már valamit mert rettentő irritáló hogy qrva hangosan sípol :/

[@supla9127]

Másodjára is szétrohadt. Sokadjára is okádja mindenhonnan az olajat. Az a szilent a jobb elsőben kb kiszakadt már. Sokat olvastam hahu-n hogy “a klíma jó csak fel kell tölteni”. Ennyi km-nél egy vw-t bmw-t audi-t merci-t meg visszatekernek 180-ra és úgy adják el. Tényleg oké hogy ez még megy. Meg nem is nagy bajok ezek. De ne örüljünk már ennek ennyire.

[@CoolKoon]

“a klíma jó csak fel kell tölteni” - Ez igaz, de itt az is elhangzott, hogy a klíma kompresszora nemrég lett cserélve, tehát olyan nagy baj azért nem lehet.

[@gerrardsteven2135]

hu de drága itt minden alkatrész!!!!!!

[@boborjanpandacsoki5239]

Nehéz, mint a sár, még az 1.6 motor is gyengus hozzá , nem hogy az 1.4-es. Az 1.2-es szerintem életveszélyes. Olajfogyasztásal számolni kell, nem szép a hangja sem a motornak . Az alacsony építés ellenére jobban dől a kanyarban, mint várnánk. A váltó nagyjából rendben van, de csak annyiban, hogy nem gáz, de a jó nem ez. A fékhatás nevetséges, nem tudom mennyit spórolt a gyártó a hátsó dobfékkel , de először riadtam tapostam, hogy megálljon,. Gyorsulás nulla, de érzetre azért be tud lendülni egy személlyesl. A korabeli civic minden tekintetben agyonverte. Ja, és az összes rohad a hátsó kerékjáratban ennyi idősen. Akinek ne, az nem nézett alá normálisan. Az ötajtós vagy a kombi jó választás, azzal már kissé cipekedni is lehet. De, hogy jó autó lenne azt erősen kétlem. Mondjuk egy ignisnél jobb, de egy hasonló népautóhoz képest elég ergya.

[@markambrus4614]

Hogy lenne nehéz? 1100 kg

[@boborjanpandacsoki5239]

@@markambrus4614 forgalmi szerint, van az 1300 is

[@peterorosz7672]

! :D

[@schumykaa7]

Csak én utalom a nepper infót ezekben az adásokban?? Unszimpatikus !

[@CK47CD]

Igen, csak te.

[@bobbyhilda5880]

abban igazad van, hogy kissé nagyképű a Pista :D