Привет Шурик. Бог в помощь. Как то в далёкой молодости решил помочь корешу, смотаться на завод и привести новый Волговский двигатель На моём стареньком Москвиче 412 ( акула) мы втроём двинулись в путь. Коробку я поставил новую. Доехали до Ворсмы плучили мединструмент на заводе. Поехали на завод по производству двигателей газ в Нижегородской области, по дороге где то забрали электродвигатель на двутавре, поставили его на пол возле заднего сиденья по всей ширине машины. На заводе получили двигатель с навесным. Ободрали доски и погрузили в багажник, естественно он на одну треть был на улице и багажник не закрывался- привязали веревкой. Тронулись на Москву- начала выделывать ся корбка... До Москвы доехали- работали всего две скорости- 2я и 4я... Доехали до района где завод Москвич, встали между хрущёвок и я стал снимать коробку... Надо сказать, что мы выехали из Ростова-на-Дону было ещё тепло- в майках, в Москву приехали а там зима. Все тряпки, чехлы, что были в машине намотали на себя. Мы все грязные,не бритые, замёрзшие... Три м....ка. Эти пингвины пошли греться в ближайший подъезд, а я скрюченными пальцами- мороз- снимаю коробку. Снял! Отнес в подъезд. В подъезде света нет- светили фонариком- раскидал коробку... Съело резьбу на первичном валу.... Утро, на рынке первичных валов нет... Что делать? Взял литр вина и пошел к сантехникам в подвал в большем поддоне с гайками нашел примерно подходящие, с дикими усилиями закрутил гайку на валу- она- нарезала свою резьбу и встала намертво- это все у сантехников в подвале. Короче ставлю коробку, рук ног не чувствую, греюсь Вермутом. Готово! Тут как тут менты! Представь- пьяные, грязные,обросшие, вонючие, обмотанные грязными тряпками три бомжа на севшем почти до земли, груженом Москвиче... Но мы не ехали ещё стояли... Объясняли им все, показали паспорта, права, они звонили в отдел связывались с Ростовом.... В общем сказали- чтобы утром нас тут не было. Естественно я все доделал и мы ,,полетели,, на Хаус... Приехали домой в кармане один доллар остался-но доехали... По всем моргам страны нас супруги искали... После принятия ванны- ванну драил растворителем... Будем живы не помрем! Выздоравливай вообщем!
@user-um4fq8th9k3 ай бұрын
Интересная история. 😅
@AK29MEDVED3 ай бұрын
Поучительно 🤭. Я на Москвиче 412 ремонтировал коробку. Не в поле и подъезде. Но тоже на улице. Гаража нет. Москвич на БОКУ ☝️☝️☝️
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
История супер 👍 А главное - доказывает что нашего человека не сломить
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Саня, мне разок доводилось снимать на 2109 коробку путём опрокидывания машины на бок
@Bashir5833 ай бұрын
@@4ekaHyTbIjдобрый день а масло какое залили и какой вязкости?
@user-qm2gs5ur3s4 ай бұрын
Спасибо за видео. Преклоняюсь перед мастерами-агрегатчиками. Сам я бы решился быстрей движок перебрать, чем кпп.
@4ekaHyTbIj4 ай бұрын
Спасибо за оценку моей работы и поддержку
@user-hs8mz3nr7p4 ай бұрын
@@4ekaHyTbIjБляха механизм выбора передачь,только на нейтрали извлеекается и ставиться обратно,как на классике кулиса?
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Да
@user-yf7br6ch3k3 ай бұрын
Смотрел на одном дыхании. Хотя я эти работы выполнял очень много но смотреть как другие работают все равно приятно. И главное грамотно все рассказывает.В учебниках так не напишут.Спасибо.
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо за оценку моей работы и поддержку
@ViktorNikolaevich5434 ай бұрын
Саня привет из Миллерово🖐Спасибо за видосик,лайк сразу👍Выздоравливай позетивный человек,всех благ тебе!
@4ekaHyTbIj4 ай бұрын
Спасибо, Виктор. От души
@user-po2wu5yk2n3 ай бұрын
Подробно, доступно, понятно - молодец!
@AllexAuto14Rus3 ай бұрын
Когда палец оторвёт сразу и клеммы скидывать начнешь техника безопастности у меня так было Клинт машинку пригнал что сигнализация намутил и в тот момент когда я производил работы с двс машинка завилась минус палец 😊 берегите себя парни здоровья дороже магнитолы
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Хм 🤦♀️страсть то какая. Спасибо
@AllexAuto14Rus3 ай бұрын
🤝
@vladimirDDD4 ай бұрын
Всё по делу и чётко)) приятно смотреть 👍
@4ekaHyTbIj4 ай бұрын
Спасибо за оценку. Старался чтоб доступно зрителям было
@user-tq3ev1hh9k3 ай бұрын
Ты лишние гайки крутил всё проще вывешиваеш автомобиль 2 передних колеса откручиваеш обе шаровых и выбеваеш привода из коробки уводиш их в бок о вот оно счастье а с тросаими поливаеш вэдешкой и отвекткой дастоеш из крепления а клему с акамулятора снимать надо на вазе
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Здрасьте вам. Это вариант для замены сцепления. А для ремонта кпп снятие неизбежно. И сливать масло удобнее когда кпп на месте, а не с приводами на столе
@GrantaCrossSiberia3 ай бұрын
Обалденный ролик. Видно, что автор очень хорошо разбирается в том, что делает! Смотрела не перематывая, хоть и почти ничего не понимала, но от того, как вы комментируете каждое действие - просто невозможно оторваться!) так подробно все показано, что есть ощущение, что можно взять и по видео все самому сделать☺
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Нифига себе, в нашей банде ещё одна представительница прекрасной половины человечества добавилась? 🤭 Очень рад приветствовать вас на моём канале. Спасибо за оценку и добрые слова
@user-jj7gg2xg6y3 ай бұрын
сколько стоит перебрать коробас такой.@@4ekaHyTbIj
@gamid057772 ай бұрын
Просто красавчик всё так чётко рассказал
@user-kb7oe7pr1s2 ай бұрын
Подробно не рассказал еще 30процентов сам делаю эти кпп и не похоже на спеца, я бы ему кпп не доверил.
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Возьми в морозилке пирожок
@wemar48543 ай бұрын
Мастер знает своё дело! Респект дружище , колоссальная работа!
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо за оценку. Не всякий понимает, как нелегко не просто перебрать, а перебрать и грамотно всё рассказать и показать, чтоб у людей не, возникали вопросы, а было полное понимание в ремонте.
@wemar48543 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj даже я понял принцип ,по твоему видео даже средний человек сможет рахэзобрать ,и собрать правда , придется это раз 50 сделать .
@goshamedvedskiy97614 ай бұрын
Всё правильно!!! Когда половинишь коробку песок нужно высыпать во внутрь, сам так делаю!!!!😂😂😂
@4ekaHyTbIj4 ай бұрын
Без него не слышно работы коробки. Это песок - индикатор. Понаделали машин, что пока палец в насвечник не вставишь, вообще фиг поймёшь - работает он или нет 🤔
@vita-vista3 ай бұрын
Для лучшей притирки деталей. Главное притирку с износом потом не перепутать😂
@user-ky8yf8ye5cАй бұрын
огромная работа проделана. все подробно показано. спасибо большое
@user-qb2lg7nd1s4 ай бұрын
Береги себя Санёк 🤝🏻
@4ekaHyTbIj4 ай бұрын
Спасибо, братан
@user-hb4xr6ck1q3 ай бұрын
Отличная Работа! Отличный Мастер! А Ваш видеоматериал можно использовать в средне спец. учебных заведениях. Спасибо за проделанный труд!
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо за оценку и добрые слова. Недавно был случай. Парень по моим видео перебрал коробку. Больше года поездил, начало выбивать 2 передачу. По некоторым причинам не стал делать сам, а отогнал в сервис. Там сделали плохо. Были жуткие шумы непонятного происхождения - шум с методичным постукиванием. И вот парень вместе с мастером, руководствуясь моим видео, вдвоём перебрали коробку повторно, и всё стало отлично.
@TV-dr1wt4 ай бұрын
Судьба , оповещение зовёт 💪 лайк и потом просмотр )
@4ekaHyTbIj4 ай бұрын
Василий, привет. Ты сам где делся со своими проектами?
@TV-dr1wt4 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj я тут рядом) сейчас начал снимать , с этими переездами , и куча проблем , более менее адаптировался, сейчас в процессе все )
@4ekaHyTbIj4 ай бұрын
Ждём новых роликов
@user-lu1lz6wu4n3 ай бұрын
Благодарю за познавательное видео, все досконально рассказал!
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Благодарю за оценку моей работы
@user-ec5fg2if3x3 ай бұрын
Очень познавательное видео, спасибо большое 👍🤝
@supermarik6073 ай бұрын
Спасибо тебе добрый человек , теперь точно сам буду делать коробку,не из-за жадности просто привык все делать сам, всегда все получалось асли аккуратно и с головой
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Удачи в ремонте. И спасибо за оценку моей работы
@user-ep5zj1bj4l2 ай бұрын
Блин огромное спасибо но я мало в этом понимаю но все же долгих лет берегите себя спасибо Вам.
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Спасибо за добрые слова
@AT-nn7qe16 күн бұрын
Привет!, сегодня произвел замену подшипников со стороны левого колеса(те что открытые или закрытые), в общем без снятия коробки, только крышку открутил 5-й передачи. Честно говоря, геморрой это еще тот, с учетом того что машина стояла на блоках, в общем без ямы. Съем самих подшипников двумя отвертками не удался, пришлось приваривать трубу с поперечиной на конце, к внутренней обойме подшипника, что бы в дальнейшем выбить это дело. Снять все удалось нормально, установка новых подшипников тоже, далее сборка всего остального. Результатом доволен, т.к. был уже конкретный скрип при работе со сцеплением, изначально думал на выжимной, до замены подшипников произвел замену сцепы и выжимного, результата не было, и вот добрался до этих. Срип пропал, но еще из плюсов, коробка почти перестала выть, до этого четко выли 2 и 3 передачи, теперь 3 тишина, 2 немного воет, но и то сам вой стал намного тише! Слышу двигатель теперь, и вообще все это немного непривычно. Коробка выла сильно с новья, авто конец 20-го, 85 тысяч пробег сейчас, подшипники установил закрытые, такие же стояли с завода. До всего этого сколько смотрел и читал, что мол победить вой невозможно, хреновая обработка шестерен и все такое, однако замена части(в моем случае) подшипников дала огромный результат! Удачи всем!)
@4ekaHyTbIj16 күн бұрын
Привет. Вот истинно хороший комментарий. А то тоже всем говоришь, показываешь, а у них как выло, так и воет. Даже в моем видео. Спасибо за комментарий
@farkhadsharipov84432 ай бұрын
Поздравляю. Вы супермастер.
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Ну не то чтобы супер, но за оценку спасибо
@user-my4jj8oj8x2 ай бұрын
Записал видео,может пригодится,отличная работа,желаю вам удачи!👍
Так она больше воет не под газ , а под сброс газа .
@Dronn14022 ай бұрын
точняк....когда колеса в обратку начинают крутить движок
@user-qr6px3ku8lАй бұрын
@@Dronn1402 однако...
@4ekaHyTbIjАй бұрын
Блин, пацаны, не видел комментариев. Смотреть надо подшипники вторичного вала. Если при торможении двигателем появляется вой
@user-kl3yk7ur8fАй бұрын
Под сброс газа может шуметь демпфер диска сцепления.
@user-tz4jc2lq5fАй бұрын
@@user-kl3yk7ur8f ну тогда этот демфер воет почти у каждой гранточки)))
@user-tg7nk4bx8s3 ай бұрын
Саня молодец! Здоровья тебе!
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо, Вячеслав
@user-gi3sz7hs6b3 ай бұрын
Классное и познавательное видео. Молодец.👍 Мира добра тебе.🤝
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Благодарю
@autoSerega4 ай бұрын
Привет 👋 Саня! Лайкосик 👍
@4ekaHyTbIj4 ай бұрын
Спасибо, Серёг
@user-zp7xo2fk6y11 сағат бұрын
Первичные валы были на 20 зуб и 21зуб на второй передаче, соответственно на вторичном валу вторая передача либо 39 зуб, либо 41 зуб отличить легко на шестерне 41 зуб проточка посередине конусной части, такая же проточка посередине шестерни 2-й передачи первичного вала на 21зуб.
@user-mb2wf9po6g4 ай бұрын
Лайк не глядя
@4ekaHyTbIj4 ай бұрын
Спасибо за поддержку
@user-gh5bx3cl5i3 ай бұрын
У меня тоже гранта и воет коробка , громче всех на 2й передаче когда сбрасываешь газ . Спасибо за видео , очень информативное , всё по полочкам разложил 👍👍👍!!!
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Как показывает практика, замена первичного вала способствовала исчезновению воя. Возможно в дальнейшем появится, сейчас нет воя
@user-im1in6jq8v2 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj т.е. заводской вал отличается от магазинных? И номера у них разные как у всех вазовских деталей для защиты от контрафакта? У меня воет только вторая передача с первого дня покупки у дилера, видимо размер шестерни вала второй передачи?
@user-vb8vo4id9r3 ай бұрын
Блин так задорно говорите прям настроение поднимаете)
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Та не, это ещё без настроения. Бывает интереснее намного.
@user-ce6bc8dd3r3 ай бұрын
Пишу лайк и ставлю комментарии😂😂😂 как сказал в самом конце видео))) Видос огонь!!!
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо за оценку и поддержку
@den4iknewcanal8164 ай бұрын
Судьба завела да!) Мне коробку сломали на 14ку😢 Боль Трек огонь вначале❤❤❤❤ Насчёт отвертки и сколотых зубьев полезно было знать 😊
@4ekaHyTbIj4 ай бұрын
Денчик 🤔я тебе сказал - пусть деньги вернут
@den4iknewcanal8164 ай бұрын
@@4ekaHyTbIjони согласились переделать с моим присутствием
@4ekaHyTbIj4 ай бұрын
Вот собаки
@Penicilium3 ай бұрын
Почему все хают автоваз? Ну какие мы такие у нас и машины. Я vagи уже 10 лет ркмонтирую, так там косяков не меньше, особенно выпуска после 14 года. И мне вот на простоту и незатейливость автоваза даже приятно как то смотреть. Это машины для обычный людей, детей возить да продукты с магазина. Можете делать лучше, да флаг вам в руки, в России сейчас полно подобных стартапов, присрединяйтесь к ним.
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Согласен. Автоваз - народный автомобиль. Volkswagen автомобиль для народа. А ВАЗ - НАРОДНЫЙ. То естт6не только ездить, но и содержать сможет любой рукастый человек. Про косяки VAG'ов знаю не по наслышке. Приходилось чинить. Спасибо за поддержку и добрые слова
@alexxlebedinsky22473 ай бұрын
Давился, но смотрел. Досмотрел где снимал тросс КПП ВИЛКОЙ (!), пришлось выключить. Жаль машину... Присоединяюсь к пожеланиям лечиться и выздоравливать.
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Приятно подавиться... Собственной желчью
@user-po7zy3zz6b3 ай бұрын
Да,рукожоп в деле,с непременным обосрать автоваз
@user-my4pf6ds9u4 ай бұрын
Саня привет всё разжувал и в рот положил, мне и то дошло.👍👍👍👍👍
@4ekaHyTbIj4 ай бұрын
Привет 😁ну я так и старался сделать. Спасибо за оценку
@user-sd4bc2lf5b3 ай бұрын
У нее шум сразу как выехал с салона а тут прям огонь (тишина)☝️👍
@renat85803 ай бұрын
А что он такого сделал.?что шум пропал..ничего..просто перебрал
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Замена подшипников, которые с завода прошли 47 тыс, и по идее должны быть хорошими, это ничего?
@user-sd4bc2lf5b3 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj Я как с салона выехал так эта гребанная КПП с пробегом 50 км уже стучала на нейтрали
@demetrisstream3 ай бұрын
@@4ekaHyTbIjподшипники и шумят всегда в вазовских КПП
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Не правда. Очень часто встречаются тихие коробки
@autoSerega4 ай бұрын
Офигеть 😱 работы...😅
@4ekaHyTbIj4 ай бұрын
Это тебе не ТНВД ставить 🤣
@user-zt1uj8di9k15 күн бұрын
Мастер Супер!
@user-us2vh3qe5q4 ай бұрын
Привет Санек. По коробкам смотрю ты мастер. Все знаешь. Как моя автомат полетит привезу к тебе😂😂😂👍👍👍
@4ekaHyTbIj4 ай бұрын
Привет, Володя... Ага, не надо нам такого счастья 🤣🤣🤣
@user-ss6du7nj6i3 ай бұрын
Видео огонь !!! У меня такая проблема, на весте был совершен наезд на припятствие и лопнул корпус кпп. До дома и до скрвиса доезжал своим ходом по пути пропало сцепление изза оторвоного целондрика, передачи пришлось переключать без него. Ну вобщем по каско все мне сделали, заменили корпус и поставили как они говорят полностью все новое сцепление включая выжмной. Ремонт длился 3,5 месяца, после того как забрал машину офигел от шума кпп. Появился вой на всех передочах, и самое интересное при движении не важно на какой скорости когда обороты двигателя около 2000 если резко нажать на газ появляеться рёв исходящий от кпп или от сцепления и как только машина наберает около 10 км скорости после нажатия на педаль газа рёв стихает. Первым делом думал что выхлоп гдето сифонит или наоборот впуск но это четко слышно что кпп. И сцепление сперва при отпускании начинало работать сразу у пола после примерно 1000 км стало работать на середине! Что можете мне посоветовать ? Че мне делать? Диллер говорит по поводу воя- приезжайте заменим вам масло покатаетесь посмотрите, но я думаю это не в масле дело
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Не в масле дело. Возможно пострадали подшипники при езде без масла. Там вообще надо было сразу полностью менять кпп, а не корпус. Они схалявили. Не надо было принимать такую машину с ремонта. Каско должна покрывать все расходы, а не на усмотрение их дилеров. Замена масла однозначно не поможет. Требуйте менять кпп полностью
@Balamut36.4 ай бұрын
Привет Шурик! Вот посмотришь на твои деяния, всё легко и просто, но сука как только сам залез, капут, чё куда, хоть кричи! Ваще красавчик!👍👍🤝🤝
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Саня 🤣думаешь у меня всё так просто? Я 3 дня эту коробку делал. Хотя обычно за 6 часов справлялся. Был однажды рекорд 4-40 на всё - снять, починить, поставить.
@KRIVORYKII-M4 ай бұрын
👍👍👍ПРИВЕТ САНЬКА👍👍👍
@4ekaHyTbIj4 ай бұрын
Привет, Шурик
@user-yx2ge9qt9w3 ай бұрын
Первый и последний раз я перебирал коробку на иж комби (из 2 собрать 1), и это было в 2004 году - помню как в коматозе всю процедуру, надо было за ночь починить и утром ехать. Сделал, но рулить было очень тяжко - много новой информации (всё собирал по книжке), эх, было бы такое подробное видео тогда собрал бы намного быстрее ))) В процессе просмотра видео заметил что чего-то не хватает - ближе к концу видео понял, цитирую с доработкой "если кто-то будет сопротивлять, то это можно поправить с помощью молотка и такой-то матери" 😂
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Да уж...У Москвича - особенная коробка. Её не каждый способен познать. Спасибо за оценку
@user-hd3vo3uc1k4 ай бұрын
Здорово!!!
@4ekaHyTbIj4 ай бұрын
Не проект конечно, но давно просили снять видео по такой кпп
@user-tu1ti6yx2i5 күн бұрын
Хороший урок.
@garagee39544 ай бұрын
Привет Саня отличная работа
@4ekaHyTbIj4 ай бұрын
Привет, Саламбек. Спасибо за поддержку
@basynfachratovich73563 ай бұрын
У меня гранта кросс 22 года выпуска, 23 покупки, без АБС, мотор 90 л. с. КПП на этом авто грохочет и рычит, но это хоть и сильно бесит и не справедливо, меня волнует гул при работе дифференциала, а именно при подъеме в горку и одновременном вывороте колёс из КПП издаётся гул как от пылесоса "тайфун", дилер упорно ни чего не слышит, но он и не слышал как шрус правый хрустит, а другой дилер потом оба привода в сборе поменял.!
@user-pu2ee4oi2d4 ай бұрын
Привет Санька! Тросовую я уже 2 раза делал. Почти тоже самое что и 9девятошная , только чуть проще и кулисы немного другие.
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Привет, Олег. Зато вой врождённый 🤣
@demetrisstream3 ай бұрын
@@4ekaHyTbIjгавно подшипники, максимум на 30тыс хватает и то если дорогие а дешман шуметь сразу начинают
@StepanKutuzov2 ай бұрын
Тросик с кронштейна снимается путем отодвигания в сторону моторного щита пластиковой обоймы троса за кронштеном. Просто со временем он зарастает грязью и это становится неочевидно и трудно реализуемо. Надо все вдшкой заливать и расшевеливать обоймы.
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Спасибо за подсказку
@user-ul7dl1wu1e3 ай бұрын
класс!песня задушевная!
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
😁
@vladimirragozin73084 ай бұрын
Сань, лайк поставил, коммент написал. Ждём 99!
@4ekaHyTbIj4 ай бұрын
Спасибо, Владимир. 99 ждёт запчастей. Хотя там6и по мотору надо смотреть проблемы, скорее всего капитальный ремонт. Пока эта гранта отнимала время и занимала место
@vladimirragozin73084 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj Сань, ты на своей пежо трапецию передних дворников не снимал? Там много заморочек? Ищу на ютубе, вообще поиск такого не выдаёт.
@4ekaHyTbIj4 ай бұрын
Полностью не снимал. Только тяги снимал
@vladimirragozin73084 ай бұрын
@@4ekaHyTbIjсломалась втулка, силуминовая, в которой ось крутится, водительская сторона, там получится только эту тягу поменять, без съёма всей трапеции? 307 пыж, как у тебя.
@4ekaHyTbIj4 ай бұрын
Вот не могу сказать, тем более что у меня уже 308
@VyacheslawKarelin3 ай бұрын
Радует искрометный юмор, как и грамотная речь! Лада Веста 2021 года, все норм кроме того, что вторая передача с большим усилием включается и на холодную именно на второй дергается.
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо за оценку. А проблемы с 2й передачей сразу были? Возможно как и в моём случае треснула ступица муфты переключения 1-2
@avtoremont_kak_xobbi4 ай бұрын
Саша, привет!!! Что-то час взял и пролетел, даже не заметил. Очень интересно, но наваратили с этими синхронизаторами сильно, все разборные, везде свои, жуть.
@4ekaHyTbIj4 ай бұрын
Привет, Олег. Да, есть такое - типа под Европу косят 😁наверное
@prosolaris4 ай бұрын
До солярок ездил на новой гранте, в 2015 покупал в салоне. 180 тыщ накатал, выла 2 и вроде бы 4 передача. Не мешало, так и продал.
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Ну здесь тоже выла немного. Вот не пойму, то-ли от замены вала, то-ли от замены подшипников, но стала явно тише
@user-sg1zj1eo8k3 ай бұрын
За исключением пары моментов, работа на ура. Сам тоже перебирал КПП от переднеприводных авто и знаю что это такое. Это видео интересно было посмотреть, потому что у самого гранта 20-го года с точно такой же КПП. Удачи и всех благ!
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо за поддержку
@user-qn1sb4mc6e4 ай бұрын
Красавчик 👍
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо за оценку
@MakLauD_2LaАй бұрын
День добрый! Решил поделиться замечанием при переборке своей КПП! В принципе, ничего сложного в этом я не обнаружил, всё прошло как по маслу! Причиной переборки был подгипник первичного вала со стороны сцепления. Ладно думаю, раз залез, то можно и остальные подшипники обновить, не менял только конусные на диффе. Как выяснилось, проблема была в подшипнике, присутствовал люфт и бороздки на роликах. Подшипники поставил SKF: закрытые опорные на валах и два роликовых. Моей фатальной ошибкой было: установка роликового подшипника первичного вала с латунным сепаратором(думал надёжнее будет)...... Итог! Вот насколько пид......но всё же собирают эти коробки!!!! Я в шоке просто!!!! Ну вот нельзя ли было на новые машины ставить импортные французские или итальянские КПП? Да! Дороже было бы, но они надёжные и безшумные, без зазоров и типа допусков как в наших!!!! Отвлёкся короче!..... Итог в общем...... Сначала было прекрасно всё!!!! Тихо! Да! Реально тихо!!! Но потом, когда подшипник притёрся так сказать, то стал издавать металлический звук!!! Звук работающего сепаратора плять! А из-за чего это всё! Та потому что валы при работе на 1,2 и 3 скорости имеют продольный люфт. И получается, что валы как бы распирают кпп и нагрузка идёт на подшипники не радиального типа, а как так сказать..... Торцевого типа что-ли..... В общем, по моему мнению это недопустимая работа для пошипника. Это скорее всего связано с формой косых зубов у шестерёнок. В общем...... Придётся снимать кпп и заменить этот подшипник и поставить с пластиковым сепаратором чтобы избавиться от шума.....
@4ekaHyTbIjАй бұрын
Хорошее наблюдение,спасибо за информацию. Только нужно понимать, что люфт там ограничен стопорным кольцом на подшипнике и прижимной пластинкой. Сам вал во внутренней обойме заднего подшипника не ходит, это обеспечено затяжкой гайки. И только люфт подшипника в теле корпуса кпп может давать такой эффект.
@MakLauD_2LaАй бұрын
@@4ekaHyTbIj возможно. Вскрытие покажет! ))))
@KRIVORYKII-M4 ай бұрын
👍👍👍САНЬКА НЕ БОЛЕЙ👍👍👍
@4ekaHyTbIj4 ай бұрын
Спасибо, тёзка. Постараюсь.
@bonscott21094 ай бұрын
Канал, классный. Работа на 5.Говорят 1 и 2 в сборе от 10 потходит, на родных синхроны срезает они мелкие.
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо за оценку. Так то оно так, но тогда и вал надо 10, иначе количество зубов 2й передачи не сходится. Будет выть на 2
@user-nn5uo9bq1j3 ай бұрын
Я смотрел видео и там ставили 1 и 2 от 10ки, вал не меняли
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Ну тогда шестерню 2й передачи надо именно на этот скоростной ряд. Там кажись на 41 зуб надо шестерню на вторичном валу ставить
@FORESTCRAFT_2 ай бұрын
Мастер молодец,но заливку масла лучше делать через датчик скорости..можно залить чуть выше контрольного отверстия масла,в которое в видео заливали масло..при движении назад звук троллейбуса..
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
До этого был звук стартера, который пытаются крутить при заведённом моторе. А вой типа троллейбуса он на всех машинах на зх. Потому что там не косые зубы, а прямые. Косые сделать невозможно, так как не получится тогда вхождение промежуточной шестерни в зацепление.
@evgeniturov95823 ай бұрын
После просмотра ролика, захотелось разобрать коробку😅 надо идти тебе преподавать куда то 100%
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
😁 У меня много клиентов, которые кпорно6не хотят ехать к другим мастерам. Хоть начинай косячить 🤣
@user-xm1md3mg7l3 ай бұрын
⭐✊🏾👍 Молодец !!! ✌️👍
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Благодарю за поддержку
@reviewautosound3 ай бұрын
Гранта пробег под 145т за почти 3 года. Летом отсечка каждый день нон-стоп, даун-кики с 3-2, с 2-1 в 4-5-6 т. оборотов. На скорости мог спутать 4 и 2, либо 5 и 3 и поддать 8000 оборотов. Но всё без хрустов. На калинах/самарах мкпп жили у меня тысяч 20, появлялся первый хруст, на 50 т ремонт. Как бы не старался бережно включать, пропадала четкость включения передачи (со 2). На разгоне если всё позволяет, почти всегда 1-2 могу крутить до пика момента и переключиться "без разрыва тяги". Да и со 2 на 3 и т.д. В своё время даже практиковал на трассе переключение передач вверх без работы сцеплением, и так же удачно (до прошивки это был единственный способ не потерять момент, сейчас не нужно так делать). Так что эти новые синхроны прикольные) Вроде работают. Но коробас зашумел, когда гранату менял в сто, мастер случайно вытащил внутреннюю и скорее собрал масло в канистру с каким то мусором. Договорёность была на такой момент - заливать новое масло, я куплю, но он залил то что собрал что сливалось с грязью через лист защиты, и с грязью в канистре, с остатками прежнего масла на дне. После этого коробас зашумел так, как никогда раньше не шумел. Масло я через день поменял, но особо ничто никуда и не ушло. Так что теперь только профилактика коробаса, ну и дефектовка синхронов, а так же муфт. И посмотреть что там с 5 передачей, не перегреты ли))
@ToNyC183163 ай бұрын
вот по-этому я всегда рекомендую клиентам новое масло, т.к. ремонт и так не дешёвый, и цена масла уже не так кусается на фоне остального, и да с гранаты сливать это вата полная, там песок грязь и волосня) я если клиент хочет старое масло сначала чищу щеткой сливное отверстие, потом продуваю, замываю бензином, опять дую и только после этого сливаю, в подшипникам кпп много пыли не надо, достаточно несколько песчинок песка и пиздец! всегда охуевая когда кпп с ремонта привозят на установку а корпуса все в глине, т.е. при сборке по любому туда чтото попало, но почему то ходят, а сам всегда кпп несу на мойку и с наружи полностью от грязи отмываю
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Нифига себе. Не знал, что эти коробки способны такое выдержать
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Я возил половинки корпуса на мойку, мыл азелитом и потом водой под давлением. От азелита снаружи пропал блеск. Но металл чистый
@Nosmoking1983 ай бұрын
Санечек молодец!
@AK29MEDVED3 ай бұрын
Саня - Я самостоятельно зашёл к тебе на канал😊
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Я знаю 😁🤝
@user-jz6xr3dp1t3 ай бұрын
Самая крепкая коробка была у 99. У 10ки первых выпусков ломает вторичный вал в месте где шпонка держит шестерню главной пары, поэтому для 10ки хороша коробка 2170, там уже нет этой шпонки и проточки. Или вторичный вал от 2170. Но там уже синхроны новые хреновые. А самый лучший вариант вторичный вал от 14ки в сборе.
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
С каждым словом согласен
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Про слабые валы в первых 10ках и надёжные кпп 2114
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Я тоже много знаю про кпп, не буду утверждать что больше вашего, но всё же... Только не особо вдавался в подробности отличий шестерён по диаметру отверстия, по диаметру под новый/старый синхрон, просто брал образец и покупал то, что было изношено. Я просто не запоминал это, теперь же чувствую что надо записывать на бумагу, так быстрее отложится в памяти. И ещё, не всегда есть возможность и желание развёрнуто писать. Насчёт шпонки - человек имела в виду канавку под стопорное кольцо между подшипником и шестерней ГП на вторичном валу. И я видел не раз такие ломаные валы. Для меня стало новостью разница в валах по 2й передаче. 20 и 21 зуб. До этого был уверен что все валы первичные одинаковые.
@user-jz6xr3dp1t3 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj Спасибо за поддержку. Вал с проточкой под шпонку существует. Я сейчас на таком езжу. Там даже муфта переключения 1 и 2 передачи уже. И так же у меня была 10ка 2006г. (продал) с валом вторичным без шпонки. Коробка от 99 так называемая 83 более тяжёлая без рёбер жёсткости литая. А у 14 модели уже коробка лёгкая с рёбрами и вторичный вал литой с шестернёй ГП. У меня все эти авто были в пользовании и сам перебирал. На свою 99 коробки переделывал из разных. Первичный вал ставил. Может уже после и придумали новые.
@user-jz6xr3dp1t3 ай бұрын
Могу фото показать вторичного вала с проточкой под шпонку. Вал лежит в гараже от 10ки 98 года изготовления. Эта 10 до сих пор ездит на коробке собранной из двух, первая половика с креплением по стартер 10ки на две шпильки и вторая половика от 14ой коробки с вторичным валом литым без проточки на игольчатых подшипниках.
@aleksandrivanov35943 ай бұрын
У меня на калине с такой коробкой тоже самое с задней передачей было. У этих коробок с тросами есть такой ньюанс при включении заднего хода часто рычаг как бы недовключает передачу. Нужно всегда контролировать этот момент. И если при недовключенной передаче дать нагрузку то зубцы на валу или на шестерне повреждаются так как они при этом в зацеплении только краем находятся. Теперь у меня Веста но и там эта проблема есть😂
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Хм🤔 я думал это единичный случай
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо за информацию
@user-rj6xl7dc4iАй бұрын
@@4ekaHyTbIj пересмотри свое видео , тот момент гогда ты в ручную включал заднюю...это то самое и есть.
@nikolayilchack253 ай бұрын
Саня не обращай внимание на ети галимые коменты. У тебя все хорошо получается. И с ютубом. И мастер ты хороший. Мозги работают. Плюс опыт. Многим людям помогаешь понять, что, да как. У меня на работе на Почте 10 водителей, и многие уже со мной советуются по авто. Благодаря твоим роликам
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо, Николай, за добрые слова. Приятно знать, что людям приносит пользу моя работа.
@MrZvyagaaa4 ай бұрын
Блин коробка реально новая, даже штрих код ещё не отвалился😮
@4ekaHyTbIj4 ай бұрын
Ну да, я тоже заметил
@swanchik3 ай бұрын
Привет, только сегодня закончил ремонтировать такую же тросовою коробку на гранте, но валы там стояли конструктива 2110
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Привет. У меня уже голова кругом идёт, от этого изобилия отличий внутрянки при одной и то же модели кпп. Спасибо за информацию
@MrDirektor20124 ай бұрын
Респект!
@4ekaHyTbIj4 ай бұрын
Спасибо за оценку, Лёха.
@user-iy2br7sb2d4 ай бұрын
Лучше чем с завода🙂.Ты лучший механик ютуба по ваз кпп👍
@4ekaHyTbIj4 ай бұрын
Спасибо за добрые слова
@vadimvazovski16683 ай бұрын
Не самостоятельно попал. Видимо ютуб рекомендует. Но посмотрю и лайк поставлю)
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо за поддержку
@user-rv7qg7hr7f3 ай бұрын
Я с вами согласен пробег 133 тыс вот с нови
@Oda34rusАй бұрын
Ох на Оде налюбился с этими ступицами 1-2-з.х., на родных коробках Омского завода это беда бедовая, лопаются и клинит на 1 либо 2 передаче, реже на з.х. Поставил давно вазью коробку, она неубиваемая. Также есть 111, на ней коробка приоровская старого образца стартер под 2 болта, штоковая. Перебирал много раз зубильные коробки штоковые, никогда не видел проблем с этими ступицами. И тут на тебе, на тросовых этот привет. Мало того что самих синхронов хрен найдёшь ибо делала их INA, так ещё и оказывается ступицы рвёт.
@4ekaHyTbIjАй бұрын
На переднем приводе они пошли ещё с калин 2012 года. Кстати, очень хорошо их заменяют узлы от 2109-10. Там уже по диаметрам нужно смотреть.
@Oda34rusАй бұрын
@@4ekaHyTbIj Так это я знаю конечно, тросовые как раз и пошли с последних серий первых Калин, а на тросовых это всё и было. Просто мне такие в разбор пока не попадались. А про то, что сейчас сам АвтоВАЗ заменил на конвейере эти многоконусные синхроны на обычные бронзовые я тоже в курсе. Но вот незадача, тросовый привод изначально был рассчитан на многоконусные синхроны, они и включаются мягче чем обычные. Так что чую я начнут лететь троса и/или кулисные механизмы, потому как усилие на них возросло. Ну да время покажет. Меня просто почему зацепил этот момент, на Иже в своё время налюбился как писал выше и матушке купил ЛК2 14 года, а там конечно же многоконусные синхроны. Учитывая какой-то непонятный дефицит з/ч, придётся такие позиции в запас покупать, на случай выхода из строя. Щас поди попробуй шкив коленвала зубчатый на Приору/калину найти, тоже либо нет, либо стоят 3-5 косарей, когда цена им рублей 400.
@Oda34rusАй бұрын
@@4ekaHyTbIj И ещё один интересный момент, какого лешего на этой коробке присутствует датчик скорости? Он просто как заглушка стоит? У машин с АБС скорость считывается с блока АБС а не с датчика в коробке. У калин с АБС в коробке на месте датчика обычно стоит заглушка. 45:54 В подтверждение на корпусе дифференциала отсутствует задающее магнитное кольцо датчика скорости.
@youralazarevich57872 ай бұрын
Мастер своего дела 👍 Отличная подача материала, сколько терпения надо, чтобы заснять это видео , до каждой ,,мелочи'' . ВОПРОСЫ : ремонт делаешь только МКПП или любые ( ранее твои видео не просматривал) и отечественные или иномарки тоже ? Здоровья тебе и удачи в работе! Работал я на MANe -TGA 410 , 2002 года выпуска, 13 лет колесил, движок сами капиталили с хозяином, а вот коробка роботизированная была, у неё меняли сцепление и жидкость, хотя она тоже механическая, но с блоком управления, куда мы не лезли, в мозгах не шарим... В семье у нас гранта с МКПП тросиковый привод, с 2016 года, проблем нет, пробег 90ткм, 16кл.
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Привет. Спасибо за оценку моей работы. Иномарки МКПП приходилось чинить. А робот у жены на форд фьюжн - только по электрике проблемы устранял
@user-qy4sw8sf2z4 ай бұрын
Ты мне песню в плэй лист добавил 😂
@4ekaHyTbIj4 ай бұрын
🤣🤣🤣
@Vlad0623 ай бұрын
Хорошее видео приятно смотреть , а сколько примерно масло влезло в коробку литров? В паспорте вроде пишут 2.35, я когда менял залил больше ...
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо за оценку. Честно сказать, не знаю сколько масла, потому что сколько слил, столько и залил обратно. И как раз строго в уровень получилось
@RUSSKIYTEHNIKАй бұрын
Приветствую, уважаемый механ, вот на счет сколотых зубьев при помощи отвертки, это еще надо капитально постараться!, Но все же на мой взгляд недопустимо ставить шестерню со сколотым зубом в механизм, ну не цензурно это в механическом понимании! P/S: Пишу комент в процессе просмотра !
@4ekaHyTbIjАй бұрын
Там настолько рассчитан контакт зубьев, что скол ни на что не повлияет
@user-br6ne4uz1g2 ай бұрын
Добрый день! Спасибо за видос! Какое масло залили в кпп после переборки?
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Здравствуйте. Оставили то, что было залито. Так захотел владелец. Он не посчитал его грязным, и пробег мал.
@user-br6ne4uz1g2 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj Спасибо
@KRIVORYKII-M4 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@4ekaHyTbIj4 ай бұрын
🤝
@user-mc2lp7ku7s2 ай бұрын
Дружище спасибо. Скажи где ты живешь. Таких спецов мало. Может придется обратиться.
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Воронежская область г Россошь
@postalleon4 күн бұрын
Похож на хирурга. Смотрю и со стороны думаю: как так можно, оно же живое! Оно кусок железа (мясо), жить будет, но не долго)
@user-dd5bx6rz7w2 ай бұрын
Спасибо за обзор, очень познавательное видео 👍👍👍, сам на днях хочу на калине кросс 2015 года пробег 160.000 км, снимать коробку, у меня пару дней назад появился металлический шелест при нажатии на педаль сцепления, а задняя гавкает с 2020 года, вот теперь и не знаю что думать 🤔, может выжимному подшипнику хана пришла?
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Всё правильно. Если при нажатии появляется шелест, это выжимной. Спасибо за оценку
@user-ok3yw8cz1u3 ай бұрын
Свою гранту тоже срывал с калодок примерзших, дергал,тащил метров50 ,правда по снегу, норм с каробкой.
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Здесь её в раскачку дёргали. Первая-задняя. Пока не развалились внутри детали
@user-ok3yw8cz1u3 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj я тоже дергал, туда сюда, потом потащил)
@pav2x3 ай бұрын
Мастер!
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Спасибо за добрые слова
@pav2x3 ай бұрын
Не за что! Как считаете покупать новую гранту? Говорят проблемы с коробками часто или что попадется@@4ekaHyTbIj
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Блин. Ну если хочется на новой прям с салона ездить, то я не вижу альтернативы. Тем более среди китайцев. А если корейцы не намного дороже, то лучше взять кредит и купить корейца.
@pav2x3 ай бұрын
думал гранту под такси и для себя. вроде машинка ремонтопригодна@@4ekaHyTbIj
@user-wi9rv7uk5c4 ай бұрын
Отличная работа,у меня такой вопрос,у меня девятка из под левого внутреннего шруса течёт масло,как поменять сальник
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Как вначале видео открутить шаровую, отжать вниз рычаг чтоб он не давил на поворотный кулак снизу, слить масло и пробовать дёргать стойку за тормозной диск6в сторону от машины, наружу. Если все гранаты в порядке, внутренний ШРУС должен выскочить из коробки. В сторону отводишь и добираешься до сальника. Отвёрткой его оттуда выковыриваешь и ставишь новый с помощью молотка.
@user-wi9rv7uk5c3 ай бұрын
Спасибо попробую
@salamatovden3 ай бұрын
Коробки 2022 года воют еще сильней.
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Жуть. Значит точно причина в первичном валу
@user-uw1ub4ik8k3 ай бұрын
Возник вопрос на 40:00. Руки в отработанном масле, коробка тоже, при сборке много мусора попадает? Как это влияет на работу коробки?
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Руки в масле, валы и шестерни тоже. Не в песке, не в пыли, а именно в масле. Максимально что изменилось для деталей, это временная среда обитания. Вместо расположения валов и шестерён в небольшом количестве масла, они некоторое время находятся на открытом воздухе. Корпус перед сборкой был помыт мойкой высокого давления, валы были промыты бензином от возможно налипших пылинок, и то что масляными руками собирал это только плюс, потому что если прилипнет песчина или мусорина на перчатку, а потом на вал, то это может нанести вред трущимся деталям. А голыми руками я ощущаю всё, что может случайно прилипнуть к рукам. В дополнение, кпп собиралась на столе, накрытом свежим куском картона, все детали складывались на него, никакого песка и мусора нет и быть не может. Если конечно не трясти грязным корпусом над картоном.
@user-uw1ub4ik8k3 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj спасибо за ответ, всё понял)
@user-cy9uc1cz4i3 ай бұрын
Спасибо за видео. А какое конкретно масло рекомендуете в эту коробку?
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Ну чем дороже, тем лучше. Полусинтетику. 80w90
@user-cy9uc1cz4i3 ай бұрын
Спасибо, у меня залито zic 75w85.
@user-wk9vb6rk6q3 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj А как вы относитесь к Мюльти АТФ ?
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Не пробовал, не могу сказать
@piff20902 ай бұрын
Здравствуйте автор видео. Скажите приора, коробка кулисная. Вой идёт на первой, второй, третьей передаче, когда разгоняюсь, и когда педаль газа бросить на скорости, то вой ппц какой. На четвертой уже не слышу воя и пятой тоже нету. Разбирали сказали всё хорошо, подшипники дифференциала поменяли и всё. Вой как был так и остался ничего не поменялось.
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Здравствуйте. А подшипник вторичного вала? 1,2 и 3 шестерни находятся близко к нему, он и будет шуметь, потому что нагрузка на него повышенная. На 4 и 5 тоже присутствует, но поменьше. А также игольчатый, если такой установлен, тоже может выть. Как раз когда вал вращается на 4 или 5, шестерня 5 на игольчатом подшипнике вращается с ним с одной и той же скоростью. Проще говоря, подшипник на 5 вообще не работает. Отсюда при езде на отличных от 5 передаче и может идти вой, пока работает качение игольчатого подшипника в шестерне 5 передачи.
@piff20902 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj То есть подшипники первичного, вторичного и игольчитые поменять?
@4ekaHyTbIjАй бұрын
Да, желательно все полностью
@user-py3iu7we3jАй бұрын
Здравствуйте! Нужен совет. Где копать. Стала через раз включатся пятая передача.Ларгус с 809 коробкой.
@4ekaHyTbIjАй бұрын
Упс. Ни разу не лазил, но подозреваю что муфта переключения
@Aleksei.Direka4 ай бұрын
Саня привет 👋! А ты не встречался с такой проблемой: на нейтралке гремит механизм выбора передач (который вилки в коробке двигает)? Перемещаешь ручку кпп по нейтрале и звук пропадает. Такое ощущение что вилки бьются о язычёк который их переключает. При нажатии сцепления звук пропадает. Скажу сразу,механизм выбора передач разбирал,в нём люфтов и выработки нет.
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Привет, Лёха. Смотря на какой машине это всё происходит. На этой кпп на вилках стоят тефлоновые сухари для снижения шума. Если у тебя вибрация, то муфты переключения имеют износ в канавках. Или сухари стёрлись на вилках
@Aleksei.Direka3 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj понял! Спасибо!
@user-qz4lo6vg4k4 ай бұрын
Не факт что поменять вал шестерни и синхроны и муфту будет дешевле первичного вала нового образца и двух синхронов оригинальных , недавно сам перебирал коробку 2 раза , первый раз ставил неоригинальный синхрон хватило на месяц
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Последнее время все жалуются на качество запчастей кпп
@semaks81092 ай бұрын
В руководстве 1988 года по эксплуатации ваз 2108 уделялось ещё внимание преднатягу конических подшипников дифференциала. При сборке проверяется и регулируется специальными шайбами. Не заметил это у вас или таким никто не заморачивается в современное время?
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Заморачиваются. И даже я в одном из недавних роликов делал замену корпуса, там как раз эта процедура описана. В этой же кпп не требовалось проводить эту работу. Подшипники не менялись, пробег маленький, поэтому здесь это не потребовалось
@user-ce9zl8fn8w3 ай бұрын
Никогда не отключайте аккумулятор на гранте. Иначе вы сбросите тончайшие космические настройки этого супер интеллекта.
@4ekaHyTbIj3 ай бұрын
Та хй его знает, чё там зашито в её мозжечке. Кому надо, тот пусть хоть в другую страну везёт аккумулятор вместе с проводкой. Я и так неплохо справляюсь