4分で分かるバイクメーカー【ホンダ、カワサキ、スズキ、ヤマハ】国内４メーカー編

[@IQ200_no_tensai_kirin]

技術のホンダ、芸術のヤマハ、漢のカワサキ、変態のスズキ

[@stevechu5330]

変態のスズキ😂

[@aitakuya5386]

最近は変態じゃなくなった気がする 良くも悪くもね

[@V6-di4br]

レースのYAMAHA。

[@山中達雄-j3p]

技術ではなく販売力＆サービスだと思う ※技術はどこも同じだと思う

[@useragmpmpgmgmpmp]

四天王で序列がつけにくい二つ名やな

[@stardraive]

変な前置きとかせずに1分×4の4分でちゃんとまとめてて素晴らしい

[@user-pf2ft9dj8t]

最初にスズキに手を付けると抜け出せなくなる。バイク、車と来て、婿養子で名字まで鈴木になった。

[@HAYASHITAROU]

本田さん、川崎さん、鈴木さんと結婚することはできても山羽さんは難しい。 というか見たことない

[@masuaji17]

スズキ車を知ってしまうとスズキ車しか見えなくなる 恐ろしい中毒性があります だって当時見向きもしなかった東京タワーやジェンマが可愛く思うもん

[@user-jl2gy9ch5z]

どのメーカーも生い立ちは違いますが、歴史のある素晴らしい会社ばかりですよ。

[@user-vw9wu7tw7m]

カワサキ乗りですが、初心者には 扱いやすい「優等生のホンダ」を薦めます。次にスタイリッシュな「デザインのヤマハ」を薦めます。「スズキ」「カワサキ」は今後のバイク人生を決めてしまう恐れがあり、あまり薦めていません😅

[@WAPPY_256]

最初に乗ったバイクがカワサキでしたがその後3台続けてカワサキを選んでしまいました... 今後に影響するのガチです

[@user-vw9wu7tw7m]

@@WAPPY_256 そうですね。 30数年前 RZ250の中古を買う予定が店に無くてKR250を買ってからカワサキ信者になりました。 だから薦められないんです。

[@user-oc5vc6tg4b]

あ、自分は鈴菌感染者です。 車もバイクもスズキののもしか 乗っておりません。 助けてください。

[@user-dw2xk9nd3z]

自分も先日初バイクにカワサキZRXを納車しました😂

[@user-vp1xn6hu1p]

ホンダは左スイッチボックスに癖があってむしろ勧められないなあ。スズキは乗りやすいしスイッチの配置もいいから勧められるよ。

[@太郎タコヤキ]

スズキはやめとけ！ 燃費逆不正とか出力逆不正とか、一度手を出すとホントに後戻りできなかなるから！！　 ・・・好き❤

[@tatchin2346]

出力逆不正はホンダのほうが重症やろ

[@SWIFT_Sport]

どこもかしこもやっとるさ

[@カマキリ-m4u]

逆不正最強はホンダのNSR

[@babymagnam]

​@@カマキリ-m4u　それ以上いけない(戒め

[@user-mp8tz8wy3g]

どっかの二輪誌で、｢◎態が造り、変◎が乗るメーカー｣とか書いてた。あんまし褒めるなよ、その内｢ハヤブサが、木登り｣するぞ

[@SIKAMDOSI]

圧倒的にスタンダードのHONDA オシャンティーなYAMAHA リーズナブルで中毒性の塊SUZUKI ロマンの塊KAWASAKI こんなイメージ。わいは既に感染済みや。

[@830hamio9]

何年か前に実家の近所の大学生がDR-Zに乗ってたけど、去年帰省した時に見掛けたらカタナとスイスポが増えててわろた

[@IzumizukiPinky]

完全に感染してますね

[@fusengh5262]

こりゃもう助かりませんな（笑）

[@babymagnam]

しっかり感染しててわろた

[@user-mp8tz8wy3g]

@@830hamio9 さん ジムニーは？

[@user-lu1lh9zc1r]

タワシの　苗字は　Suzuki だけど　YAMAHAのバイク🏍️大好き❤😊

[@Anchobeee1229]

ホンダ→マジでどんな人とでも仲良く話せるしカラオケも上手い委員長 カワサキ→頭の良いギャル。オタクに優しいが怒らせるとマジで怖い ヤマハ→ビジュバッチバチなモデルみたいなギャル。近寄り難いけど優しい一面もある スズキ→「この子のいいとこ知ってんのオレだけだから…」と会う人全員に思わせる魔性の女

[@ぷりもほんだ]

頂き少女スージーw

[@user-wc3zt7hc1y]

ふぅ

[@04limiit]

分かりやすすぎる笑笑笑笑

[@user-il2qx5ci7c]

1:25カワサキ「カワサキか。。」 ワロタw

[@katsu610jp]

まだ子供の頃、初めて二輪を物心で意識したのは母のヤマハパッソルでした。母も当時原付免許取った時、八千草薫さんのCMの影響で乗ってました。次に中学生の頃初代ペリカンJOGでした。一度何気なく母に好きなバイクメーカーを聞いたらヤマハで理由は楽器🎸のイメージで美しいからと言われました。 その後高校生の友達がバイクの免許を取得し出して、その人からカワサキを勧められたり、ホンダが一番やスズキが一番と言われて、ちょっと迷ってしまった時期もありました。 今基本的に車はトヨタかスズキで、バイクはトヨタの提携関係でヤマハかスズキです。後カワサキのバイクも憧れで好きですよ😊✌️

[@arterialblack]

カワサキ乗ってますけど漢というより電子制御モリモリなので知性的なイメージを持ってます

[@11XY]

旧車が漢

[@nankaitteraawwww]

20歳の誕生日で初めてのバイクkawasaki z1を購入しました！フルレストアを納車したので、調子は絶好調です！旧車の独特な匂いと音、フォルムがたまらなく良いです！Z1オススメです！

[@kiyoi405]

お高かったでしょう。 どうぞ大切にしてやってください。 カワサキ乗りを応援してます！

[@user-ms1dx4nk4n]

z1っていったら名車だよな〜 大事にしてください

[@user-ix6xi2dv1d]

国産は全メーカー乗ってます。 今手元に有るのはカワサキ3台とホンダ1台ですがそれはたまたまです。 ついこの前まではスズキも有りましたし数年前まではヤマハも乗ってました。 メーカー縛りは無いですね。 拘らずに乗りたいのに乗ってます。 ただ一番無難なのはホンダですね。 ホンダは車では尖っているのにバイクではまるでトヨタのようです（笑） そういう意味ではツマラナイかもしれません。

[@BOOSCA1972]

どのメーカーも気に入った車輌があったら日本4メーカーなら大丈夫と思われます🙆 外国メーカー車は自宅の近くにディーラーがあったら一度は所有したいものの、その為に引っ越さない限りは難易度が高いですね…😅

[@user-cr8ti2wd4s]

外車は部品受注で半年待ちとか よくありますからね 生半可に手を出したらイタい目みます

[@uraraita.0911]

YAMAHAのデザインと音すきやけど、鈴菌安くていいの最高やし、Kawasakiの漢さに惚れるし、ホンダのV4 (特にRVF) には痺れまくる......。 つまり、国産バイクが至高

[@tararider]

RVFは乗ってませんがVFRは所有していました。 Hondaは直4よりV4が好きです✨

[@user-uq9vi1om7d]

国内４メーカー全て乗りました。 ニンジャ、YZF、VTR、と乗って、今は、vストロームどれもいいバイクでしたが、スズキ車はお勧めしません。 中毒性が高く、気がつけば、ジムニーシエラカスタム仕様、Vストローム650カスタム仕様と、所有するだけではなく、乗って楽しく、更にカスタムしても楽しく快適で、他のメーカーに戻れなくなるので、他のメーカーを勧めます(笑)。

[@f75y]

SUZUKI 中身はめちゃくちゃ良いのに値段とかスペックだけで判断されるのマジでかわいそう

[@アクシス-y6z]

安定のホンダ 技術のヤマハ 男のカワサキ 変態のスズキ って先輩から教えてもらいました。 どのメーカーも乗りましたが、結局全部良い

[@user-uj6xe9vd4l]

もう今はエンジンのホンダじゃないんだよな... 販売店を絞ったりcbのけつをぶった斬っていくし何がしたいかわからないんだよな...

[@alcmagnetic8447]

223リメイクして...

[@user-zv1qr3wj4l]

SUZUKIのst250が最初のバイク、デザインが好きで愛着湧いてたな、故障も無かった、今はgb350乗ってるが。

[@Wataru3298]

安定/無難な王道ホンダ 技術/デザインのヤマハ 時に奇抜で凄い良いバイクを出すが全体的にに地味なスズキ 好きな人は好き、漢カワサキ(これと言った言い方が思い浮かばないw 昔からそんなイメージです。

[@mikawacarp]

ずっとホンダ派でしたが、今は鈴菌に感染してしまい、Vストローム650を2台乗り継いでいます。なかなかいいバイクですよ〜

[@yuupankun]

日本の4メーカーのバイクはどれも最高！😊

[@どん-c2e]

スズキはなんやかんや言われますが、エンジンもいいし作りも堅実ですよね 見た目が一般受けしないだけ😢

[@user-mq2ob7du2d]

各メーカーの工場に 各メーカーのバイクを持ち込んだら みたいなコピペを思い出したw

[@kiyoi405]

最初に乗ったバイクはFZR250でした。 良いも悪いもわからずのってましたが、今となっては乗りやすかったんだなと。 TDR250も面白かった。 なぜか自分はホンダを避ける傾向がありました。 その後Vmaxに乗り、バリオスと500ssに乗りました。 イメージ的にカワサキは乗りにくい感じですが、雰囲気は一番好きです。

[@axzun]

今FZR250r乗っとります

[@bingo4752]

3:43 動画アップ主はYAMAHAロゴ・文字デザインは合っていますが、色を間違えています。 オートバイ等を製造・販売する「ヤマハ発動機」のロゴは赤色です。 ピアノなどを製造・販売する「ヤマハ」のロゴはバイオレット（薄紫色）です。 ヤマハとヤマハ発動機との関係について ヤマハは1887年に山葉寅楠によって設立されました。 1897年に「日本楽器製造」となり、楽器製造事業を拡大するとともに、1900年にはアップライトピアノ、1902年にはグランドピアノの製造を開始したと書かれています。 その後、1955年に二輪車製造部門を分離し、「ヤマハ発動機」として発足しました。 かつてはヤマハ発動機の親会社であったが、2007年の資本関係の見直し以降は姉妹会社のような関係となっている。※ヤマハ株式会社は、1987年10月1日に前身の日本楽器製造株式会社から現社名に変更しました。 ロゴマークの微妙な違いについて 違いの理由は音叉マークがバイクのホイールに似ているからです。 ホイールなのでホイール全体がつながっていなければなりませんが、ヤマハ発動機の音叉マークは内部の音叉が外側まで伸びています。 またYAMAHAロゴの"M"の文字の中央部分が下に付いていか、いないかの違いがあります。

[@user-wg5nx4op1o]

技術のホンダ 芸術のヤマハ 漢カワサキ 変態スズキ コレは10年ほど前なら、ネットですぐ出てきたバイクメーカーのイメージイラストに書いてあったキャッチコピー？です。

[@user-cs9dn4xl3h]

車とバイクを作っているのはホンダとスズキ。ホンダは飛行機を作り出したから、きっとスズキも作り始めると思う()

[@nexuss5732]

友達とブラックバードのカウルを外したときに、ホンダのバイクはこんなにもストレスなくバラせるのかと驚きました。 それでも… ZX-4→ZZR400→ZX-11→ZX-14Rと乗り継いでます。 理屈じゃない、自分と周波数が合うか合わないか…ですね。

[@JIN-vi2gf]

17でバイクの免許取得してからずっとカワサキ！今はリターンライダーが増えたけど17から降りた次期ない。因みに限定解除を4回かけて憧れやったGPZ900Rに乗ってた。今はそんなパワーやスピードいらないから250。

[@katsu1031ten]

鈴菌はイイゾ～～～～

[@kotobukimaru0711]

バイク屋からの感想として、昔のカワサキは確かに故障や不具合が多いんだけど整備性がめちゃくちゃ良かった。 ホンダは品質良くて故障少ないけど整備性に難があり、エンジンに関してサービスマニュアル無しで開けると「え？これクランク逆回転じゃね？」とか飛び出す。 スズキは常にふざけてるが、たまにヤル気出して本気でバイク作るとやればできる子。 ヤマハはデザイン性は良いけど部品が高い、一時期はメディア戦略が光ってた。

[@user-xi6mq2uv8j]

最近免許を取った中年ですがイメージと違って凄いギャップを感じています デザインのヤマハが一番の驚き 正反対のイメージ デザインが良いのは圧倒的にカワサキだと思ってました

[@user-kx9vr1kw1q]

RZ、TX、SR、XJR、YZF、tw、Vmax、ドラッグスター、レイダー、WRとか誰が見ても格好いいラインナップでしたので。 今は他社が出さないような異形ネイキッドでチャレンジして成功させてるし。

[@KA-im9ms]

今のフルカウルスポーツのデザインは川崎の方がすきだな。ホンダは置いといて、スズキとヤマハはなんかイマイチ。 と言いつつ自分は鈴菌感染者です、DR-Z400SM乗ってます。

[@IzumizukiPinky]

ヤマハのみが、社内デザインではないからです。

[@根室牧場主]

馬力は数字化できるけどデザインは個人の好みなので、他人の評価なんか全く気にしなくて良いと思います

[@GSF1200824]

デザインで買って、油漏れを主とする故障と部品不足がオカマKawasakiのカエル品質なんだよ、かわさきって読んじゃダメ、カエルと読むの。

[@zxr9967]

全メーカー乗った（保有した）事あるけど、免許取得後の初バイクは断然ホンダが良いと思う。　どのバイクでもクセが無くすんなり乗れる。ヤマハはコーナリングが楽しかった。　スズキ、カワサキは乗る事が楽しい。　なので終のバイクに（笑）　もう何十年とカワサキ乗り、ZX4RR楽しい🎉

[@SWIFT_Sport]

二輪はホンダ・ヤマハ・カワサキを乗ったがスズキは乗ってない・・・ってクルマで完全に感染した俺がいる

[@gomi031]

SUZUKIはいいゾー🤤

[@bd5417]

バイクの免許を持ってない自分が初めて8耐を見に行った時、ホンダ・ヤマハの平和的で、スズキは隠れキリシタンな感じだったが、ライムグリーンとピンクのTシャツ軍団を見たときは、阪神かと？思った

[@inthestratosaria-jx6kt]

スズキは許せるギリギリの絶妙なトラブルが定期的に出て それを直してるうちに愛着わく ホンダは細かいトラブル出ないけど出たら洒落になんない致命傷で バイクぶん投げたくなるイメージ

[@Milkchoco3]

つまりヤマハのバイクは楽器ってこと!?

[@関一-q4o]

車でも変態だもんなぁ、SUZUKIは。自分が18で免許取ったけど乗った車はエアコン、パワステ、パワーウィンドウ無しのクルマでしたが面白かったですよ

[@jinmengyo5163]

ホンダ：CB250T、CB350four、XLRバハ、モンキー ヤマハ：YZ125、セロー225、SR400 スズキ：RG400ガンマ カワサキ：KX100 これまで乗った日本のバイク。 ホンダは壊れない。旧車なのに。 ヤマハは無難。ホンダと同じくらいおすすめ。 スズキは1台しか乗ってないけど、一番面白いバイクだった。 カワサキは…パワーはあるがパーツや組み立ての精度が悪い。でも、車体もパーツも安かった。

[@Silver_bullet.R134ch]

ジクサー250乗りです。　全てのバイク乗りに告ぐ、すべての道を開けよ　鈴菌のお通りだ！

[@user-yo4ph1nc5o]

国産メーカーで新し目なの選ぶとあんまり失敗は無いと思う。 それより重量や足つき気にしたほうが良い。

[@user-km2kv5sd9s]

四の五の言わずにSUZUKIに乗っときゃいいんだよ

[@motorcyclebiotech8769]

やばい重度感染者がここにいる😂

[@nebo_sukemaru]

もう手遅れだったか、、、

[@user-vp8pq2pp7p]

最初にスズキに乗ってしまったのよ。で、そっからどう考えてもスズキにしかなり得んのよ。ホント。 乗り換えのために、どんだけ検討しても結局スズキなんよ。

[@user-rf6kg1ln5t]

カワサキは、原付（５０ｃｃ以下の二輪車）やスクーターから撤退してしまいましたが、デザインや技術は素晴らしいです。ことに、カワサキは２５０ｃｃを超える二輪車でのシェアが強いゆえ、２５０ｃｃ以下の二輪車（特に原付）をつくりたくない風土がうかがえます。

[@tararider]

カワサキの原付ではKSRが好きで自分が初めて買ったバイクです。

[@tk4607]

スズキは車だと軽でバカにされがちだけど2輪4輪どっちも作ってるホンダ、BMWとタメ張れるメーカーですこ☺️ けどカブの方がもっとすこ😊😊😊

[@shoutthemisinformation8552]

トヨタの過去の名機と呼ばれた高性能なスポーツカーのエンジンは、ほとんどヤマハが作ってたってのも追加して欲しいな

[@user-rf6kg1ln5t]

ヤマハ発動機（以下、ヤマハ）こそ三菱自動車工業（以下、三菱自工）と業務提携し、１２５ｃｃを超える二輪車に対して、三菱自工が開発したＧＤＩ（ガソリン筒内直接噴射式）エンジンを採用すべきだったようです。

[@aaaaAAAA-1010]

昔はホンダが優等生と言われてたんだろうけど、乗ったらカワサキもかなり優等生だと思った ヤマハの方が漢だった

[@山中達雄-j3p]

技術的にはどこも一緒

[@LAAAMLOX]

スズキとホンダ経験者やけどいずれ網羅したい

[@pocchi2898]

カワサキか…しか思い浮かばない

[@taikimur1477]

昔VTR250乗ってました。 買う時にバイク屋のオッチャンから 「VTRはやめとけ、優等生すぎてつまんないよ？俺もVTRのってて壊れたら買い替えたいけど13万キロ走って壊れないんだな。だからやめとけ、エンジンの信頼性が高すぎる」 ってニヤリ顔で言われた。

[@11XY]

事故で1ヶ月で廃車にしてもうた

[@overbignori1184]

スズキのバイクが好き❤ てかスズキさん、 正規ディーラーを増やしてくれ！ カワサキ、ホンダのように。

[@machboy9222]

国内メーカーはどれも海外メーカーより頭2つほど抜けて完成度が高い。以前乗ってたアプリリアとかどこかしら常に不調だったし。特に燃料回り。乗ってないけどハーレーとかドゥカティもよく故障してるしそれを楽しめるツワモノかサービスショップ常連の金持ちしか所持は続かない。

[@user-zz7de7tc1r]

ホンダ：浜松 ヤマハ：浜松 スズキ：浜松 カワサキ：🐙

[@IzumizukiPinky]

ヤマハ発動機：磐田！

[@user-ce80pc6cm8n]

Kawasaki 車…秀逸！！

[@Kinokowoyaku]

スズキはじゃじゃ馬バイクなイメージ。クセ強いイメージあるんですよね。

[@Projectyyo]

壊れないのがHONDA 壊れても大丈夫なのがYAMAHA 乗り手が壊していくのがKawasaki 乗り手が壊れているのがSUZUKI ってコピペが存在する

[@tararider]

Suzukiがwww

[@user-mi6ii5dg2s]

GSR400乗ってるけど、大型取ったらVストかS750欲しいなって思ってる。

[@えむてんライダー]

最近のヤマハの乗り味は漢ですぞ!

[@asdfasdf7535]

車もバイクもSUZUKIでいいんだよ、それが日本の庶民ってもんだ。

[@user-sp4ig9qz4v]

HA！HA！HA！ スズキは良いぞ〜😂バイクもスズキでコスパ最高！ 娘の車もスズキにしたよ

[@user-yr8xy6zp8n]

今となっては優等生のホンダ、優等生のヤマハ、優等生のカワサキなんだよなぁ

[@user-rd8xc4eurk]

昔、おじいちゃんはホンダのスクーターに乗ってた、お父さんはヤマハのセローに乗ってた

[@user-hz2sd8zu9j]

旧車乗りだけど旧車ならカワサキをおすすめしたい。現行どれも壊れないし乗りやすいから本当にお好きなのどうぞって感じかかな初めて乗る旧車ならカワサキだね確かにすぐ壊れるけどちゃんと部品が出るし共通化されてるパーツ多いgpz400fとvtz250乗ってるけどgpzは部品出るしエンジン周りならz400gpからゼファーまでの部品使える事が多いから壊れるとは言えけど直しやすいvtz250にvt250fcの部品使えるかと言われるとあんま使えないし部品でない確かに壊れないけど壊れた時のダメージがでかいこれは他車種にも言える事でホンダは昔2stに4stで勝とうとしたりしてた実は変態メーカーで変な機構入れたりしてるから意外と整備スキルがいる。ただ一つ言うとカワサキでもマイナー車種は部品でない

[@HAYASHITAROU]

サガコレクションでサガ2プレイしたときのキャラが 　ホンダ：人間　男 　ヤマハ：エスパーガール 　カワサキ：メカ 　スズキ：モンスター だったわ。

[@sinnsakku]

昨今のホンダのレース車両は優等生とはかけ離れてるような cbrは超ショートストローク化して馬力お化けだしcrfの250はDOHC化したし

[@user-lp6hp8ck2n]

ninja250r乗ってるけど、乗りやすい。停車時は一速かニュートラルにしか入らないし、初心者には乗りやすいフルカウルだと思うけどな。

[@どっこいショット-w2p]

排気音はヤマハの４発のEXUPが一番好きだけどホンダ、スズキ、カワサキは乗ったが何故かヤマハだけまだ乗ってないのよね😅 この先ヤマハとご縁が有ると良いなあ😊

[@508gou]

ヤマハ乗りだけどヤマハが優等生だとずっと思ってました。

[@user-nk6yb6hp4s]

以前は優等生のYAMAHAだったですね

[@ミャ-w9y]

スズキのバイクでホンダ並精度なのはスクーターと大型バイク。ヤマハのバイクが欲しいと思ったらホンダ、カワサキのバイクを乗ってから答えを出そう。 ホンダ、カワサキ、スズキのバイクの方が機械として精密で優れていると気付くでしょう。

[@user-iw6om2el8k]

Kawasakiに乗るとKawasaki以外視野から消えるからダメwあとライムグリーンに過剰反応しちゃう体になる😂

[@momomeme729]

18歳の時にYAMAHAのR7買ったけどデザインが沼すぎるんよな…

[@NI-nv3hu]

スズキ、ヤマハ、カワサキと乗ってきたけど一番乗りたいのはホンダ

[@user-en9mk1fo8c]

オールラウンダーなHONDA オシャンティなYAMAHA ワイルドなKawasaki ド変態なSUZUKI って国内4メーカーだと認識してるGSX-R125乗りのワイ😇

[@user-fl3de4pc1h]

初バイク 親子で GSX-S125選びました😊 子供は次 GSX-R125に乗りたいそうです🏍️

[@user-rw9lx8ut4f]

自分はカワサ菌ですが、バイク初心者には、ホンダを勧めますね。ヤマハは昔からギアが入りにくい。スズキはクラッチが重いイメージがありますね。

[@user-yd3wk6ym8w]

私は、変態なんですね😂

[@mt-rl8gs]

カウルすらマジックテープで留めてあったGSR400ちゃん…

[@user-yk3vb2cz1c]

HONDAねっからのバイクメ－カ－浜松 SUZUKI織機→自動車(まずは二輪から)浜松 YAMAHAは楽器→トヨタの自動車部品や設計→バイク浜松 Kawasaki東京にあったメグロを川崎重工業が引き継いだ

[@user-xx4iy4fi3n]

ヤマハは電子スロットルのヤマハとか 電子制御において最先端ってイメージ 私がヤマハに乗っていたのはＹＺＦ600Rと言うR6の前モデルだけど足回りがホンダ、スズキ、ヤマハにはない柔軟性の高い感触で減速帯などでも操舵が奪われずに安心してぶっ飛ばせるバイクって言うイメージですね 当時としての話ではカウルをぶち壊した時の部品代が大体カワサキの塗装も造形も良いのに1/3の価格だったのもありお財布にも優しかったです。

[@emotionlesss9755]

現在ホンダとカワサキの2台持ちで、カワサキの前にヤマハを所持。個人的には 品質の高いホンダとヤマハ、価格が安くて手を出しやすいスズキ、何事も挑戦して興味をそそるカワサキのイメージ。 ホンダはオイルやプラグ、エアクリとかちゃんと交換してればまず壊れない。ただヤマハと同じで無難なバイクしか作ってないから魅力に少し欠ける。ヤマハなんかは400cc以下に興味無いのか毎年適当なバイク発表してて何だかなーて思う。 カワサキは250ccと400ccに4気筒のバイク出してくれたし挑戦してる姿勢に感動して今のバイク壊れてもまたカワサキ買いそう。スズキはとにかく安いし、からといって壊れやすい訳でもないから元取れてるのか心配だが、貯金に余裕ないライダーに優しいメーカー。

[@un_chi]

ちょいのりで鈴菌に感染しました🥺

[@shu8838]

何だかんだ4メーカー全部乗ったけどお気に入りはホンダかヤマハが多い😊

[@user-xm6ph9hc5n]

質　ホンダ 実　ヤマハ 剛　カワサキ 変　スズキ

[@1019ha]

川崎は軍事産業の流れですね。

[@tararider]

元々川崎重工がバイク生産に乗り出したのが戦争によるものでしたからね。

[@sinsinno537]

鈴菌 「最初に買ったバイクがだたまSUZUKIだった」 本当にそれw 変態はSUZUKIにとって褒め言葉 だからこそ唯一無二の存在になれる､ SUZUKI乗りは変態を誇れ 気が付いたら鈴菌感染者になる それがSUZUKI

[@user-ti1ex8uc9w]

カワサキは、かつて原付やエプシロンっていうビックスクーターも作ってましたよね。(250は、スカイウェイブのOEMで、150は、アヴェニスのOEMでしたね。) (｀・ω・´)

[@mazdaRX7typeR]

技術のホンダ、センスのヤマハ、漢カワサキ、変態スズキは基本でしょう。 自分は鈴菌ですけど^_^

[@_yousan9436]

紹介を頑張ってくれて、カワサキファンとしてはありがたいんだけど。 カワサキのバイク部門は本社とは独立していて、「川崎重工」じゃないんだよ。 新幹線とか水上艇とかとは、あんまり関係ないんだ。

[@user-wp1mq6jf7m]

本田宗一郎が大好きでVTECに魅了され若い頃は初代インテタイプRで遊んでたんですが、その後のホンダ４輪に欲しいのは無く彷徨っているとスイスポに出会い鈴菌に感染し今に至ります 所有は125ccのPCXですが、sv650に惹かれVストローム800を検討している途中です もう少し早くSVの魅力に気づいていればなー でも並列２気筒も楽しそう

[@Touji.]

自分も最近鈴菌に感染して4輪をスイスポにしました。

[@IzumizukiPinky]

本田宗一郎が大好きなら、空冷に拘りましょうよ オヤジが去った後のタイプRなんて言わずにさ

[@user-wp1mq6jf7m]

@@IzumizukiPinky こだわり＝漢のロマンはわかるけど、あれは執着でキライ 本田宗一郎も反省して引退を決意したし みかん箱の上に立ってF1参戦を宣言した町工場時代の本田宗一郎が好きです

[@jacksonhead6971]

NSRはとんでもなかった！ でもRGVを選ぶの鈴菌のこだわり。

[@user-nk6yb6hp4s]

わりと人気あったよ。 中古が安い。 しかしスゴイマシーン SUZUKI

[@floridamukimuki]

なおMotoGPでは残る本田・ヤマハが大惨敗中...

[@user-gy3lm1mc1w]

YAMAHAのバイクは乗ったことも触ったこともないけどなんかSUZUKIとかkawasakiとかに準ずる何かヤバいものを持ってる印象がある。 なんかHONDAとはちょっと違うというか。

[@user-pr3ln3id3j]

バーディ80を3台とマローダー250を2台しか持ってません。精進します。

[@user-yf6hv4dj1s]

ずっとYAMAHA党ですね

[@一燈照隅-d4l]

ワイルド＝カワサキ 優等生＝ホンダ 個性派＝スズキ 秘めた魅力＝ヤマハ これでしょ。