[4K] Cabinerit van Almelo naar Seelze

[@volodymyrkarpyak4158]

00:00 Almelo 03:17 Almelo de Riet 08:18 Borne 13:55 Hengelo 16:59 Hengelo Oost 24:30 Oldenzaal 43:30 Bad Bentheim 52:55 Schüttorf 58:05 Salzbergen 1:05:50 Rheine 1:14:23 Hörstel 1:17:03 Ibbenbüren-Esch 1:20:08 Ibbenbüren 1:22:48 Ibbenbüren-Laggenbeck 1:26:28 Velpe 1:29:56 Lotte 1:35:37 Osnabrück Altstadt 1:36:26 Osnabrück Hbf 1:37:10 Osnabrück Rbf 1:38:40 Lüstringen 1:44:33 Wissingen 1:57:37 Westerhausen 2:00:37 Melle 2:05:24 Bruchmühlen 2:08:45 Holsen 2:13:52 Bünde (Westf) 2:19:32 Kirchlengern 2:22:35 Löhne Gbf 2:23:45 Löhne (Westf) Pbf 2:27:19 Gohfeld 2:28:47 Bad Oeynhausen 2:32:15 Vennebeck 2:38:43 Porta Westfalica 2:53:30 Minden (Westf) Pbf 2:55:00 Minden Gbf 3:02:39 Bückeburg 3:06:42 Kirchhorsten 3:10:05 Stadthagen 3:14:25 Lindhorst 3:16:58 Rehren Bbf 3:18:50 Haste 3:23:10 Wunstorf 3:26:15 Dedensen/Gümmer 3:28:25 Lohnde DB Cargo Werk 3:30:00 Seelze West Rbf 3:35:10 Seelze Mitte Rbf 3:37:45 Seelze Ost Rbf

[@Mr1fish2fish]

Ik ben nog maar 32 minuten in deze treinritvideo en ik ben al klaar om de duimen omhoog te checken. Het is echt een goede video om naar een dvd-aflevering op een nabijgelegen tv te luisteren en de treinritvideo te bekijken, hoewel ik van het geluid geniet, is deze video een beetje in overeenstemming met de muziek van de dvd-aflevering die ik bekijk en het maakt de treinrit zoveel interessanter om naar te kijken. Deze video heeft ook geweldige straight-a-ways. Ik vind het heerlijk om op plekken in de trein gestopt te worden. Ik kijk graag rond en zie waar ik ben en geniet van het wildernisgevoel van het zijn in een gestopte trein ver weg waar dan ook. I am only 32 minutes into this train ride video and I am already ready to check the thumbs up. It is a really good video to listen to a DVD episode on a nearby TV and watch the train ride video, although I do enjoy the sound, this video sort of is conforming to the music of the DVD episode I am watching and it makes the train ride that much more interesting to watch. This video also has awesome straight-a-ways. I love to be stopped on the train at places. I like to look around and see where I am and enjoy the wilderness feel of being on a stopped train way out wherever.

[@rcFred]

Bedankt voor het kijken en je enthousiasme! Ik heb deze rit nog eens opgenomen op een koude winterochtend en is ook zeker de moeite waard om van te genieten. In de nieuwe video heb ik ook alle stationsnamen toegevoegd om de plaatsbepaling makkelijker te maken. Thanks for watching and your enthusiasm! I re-recorded this ride on a cold winter morning and it is definitely worth enjoying. In the new video I also added all station names to make positioning easier.

[@mariooverwater6]

wat een enorm rangeerterrein daar. Bedankt voor de video.

[@rcFred]

Seelze is inderdaad best groot, maar Duitsland kent nog veel grotere emplacementen.

[@sopkeuning]

oké bedankt voor he feed back..

[@Mr1fish2fish]

Heb je honger aan het einde van je treinrit? Moet u de badkamer gebruiken? Mag je er even tussenuit? Waar?Are you hungry at the end of your train ride? Do you need to use the bathroom? Do you get to take a break? Where?

[@rcFred]

Ik heb altijd wel eten bij me, een boterham of een salade wat makkelijk te eten is tijdens een korte stop. Soms neem ik ook wel eten mee wat opgewarmd moet worden in een magnetron, die in onze dienstgebouwen staan. Toiletten zijn ook in onze dienstgebouwen te vinden, in de trein hebben we die niet. Soms staan we bijvoorbeeld 20 minuten of langer aan de kant op een station en dan kunnen we ook wel snel wat halen bij een winkel. I always have food with me, a sandwich or a salad that is easy to eat during a short stop. Sometimes I also bring food that needs to be heated up in a microwave, which is in our service buildings. Toilets can also be found in our service buildings, we do not have them on the train. Sometimes, for example, we are parked at a station for 20 minutes or more and then we can quickly get something from a shop.

[@wimvos463]

Een mooie video. Misschien kunnen er bij een volgende video de stationsnamen e.d. worden toegevoegd. Ik probeer altijd te "raden" welk station wordt gepasseerd en in Nederland is dat wel duidelijk maar in Duitsland zou dit een mooie aanvulling.

[@rcFred]

Bedankt voor de feedback! Ik zat er zelf ook al aan te denken, maar wilde eerst kijken hoe alles bekeken zou worden op KZbin. Ook de programma's om de video's te bewerken was ik nog aan het uitzoeken. De komende video's zullen er ook wat anders uit gaan zien en moet dus alles weer uitvogelen. Ik doe geen beloftes dat de volgende video met stationsnamen komt, maar ik zal er in de nabije toekomst naar kijken om het erin te verwerken.

[@klaasgerrit741]

Ik vond het zeker een prachtige video eindelijk weer iemand gevonden die na Arjen ook goederenritten filmt in Nederland. Heerlijk ook dat U niet knipt bij het wachten voor een sein zodat je kan zien waarom iemand stilstaat of te raden als je niets gezien hebt omdat je wacht op een trein voor je. En om te zien wat er zoal in de omgeving gebeurd. Stationsnamen zou leuk zijn maar ik zou graag de gereden en toegestane snelheid zien omdat ik dan kan oefenen met de seinen iets wat ik leuk vind om te doen. Ik ben blij dat ik U gevonden heb en zal U zeker blijven volgen.

[@rcFred]

@@klaasgerrit741 bedankt voor het compliment 👍🏻 Met de stationsnamen ben ik bezig, dat gaat er wel aan komen. De gereden en maximum snelheid is wat anders, om dat op te nemen is meer nodig qua apparatuur en een goederentrein mag meestal maar 95 of 100km/u rijden, dus dat komt dan ook niet overeen met wat er buiten op de borden staat. De toegestane snelheid is te zien aan de borden langs de baan, te herkennen aan witte borden met een zwarte rand met daarin een cijfer. Als je gaat googelen op “seinenboek Nederland” of “Signalbuch Deutschland” moet je wel wat bruikbaars tegenkomen om het te herkennen.

[@aartvanderweerd6171]

Ja idd, bedrijven langs de lijn of spoorweg overgang, enz. Ging altijd bij Arnhem de grens over. Maar mooi om te zien. Bedankt. Ook al ben ik geboren in Almelo, nooit deze route genomen.

[@rcFred]

Bedrijven langs de baan en overgangen is wat te veel van het goede. In mijn nieuwste video heb ik wel de stationsnamen toegevoegd, dat ga ik blijven doen.

[@ArnodeBruin]

Mooie video maar heeft dit lok ook WC aanwezig? Bij 2:45 zie ik dat ICE 2 snelremming, klopt dat?

[@rcFred]

Wij hebben geen wc in onze treinen (misschien wel als producten in containers 😉), er zijn verschillende manieren om ergens vanaf te komen als dat zou moeten. Wij als DB hebben gelukkig nog dienstgebouwen waar we terecht kunnen als we een geplande stop hebben in de buurt daarvan en anders is er buiten genoeg ruimte. De ICE maakte inderdaad een snelremming, aan het geluid te horen en hoe snel de trein stil stond.

[@theobrattinga500]

Weer een hele mooie video meester !!

[@rcFred]

Dank je!

[@rcFred]

@O.G Autistler vroeger werd de machinist meester genoemd en dat wordt nog steeds zo gebruikt, de machinist is de meester op de bok 😉

[@bertuiterwijkwinkel7760]

Was weer een super mooie rit Meester Fred. En och, de positie van de camera vond ik niet hinderlijk, alleen jammer van de regen na Minden :-( Misschien kun je voor het invoegen van stationsnamen e.d. eens te rade gaan bij Meester Arjen V, ( heeft een You Tube kanaal ) die geeft super veel informatie onderweg, heb alleen geen idee hoe hij dat doet. Gaat er wel nog meer tijd in zitten om de video online te zetten :-) Trouwens, de ICE1, vlak voor Minden, dat leek verdacht veel op een ( Zwangsbremsung ) noodremming. Wat betreft de Plattfuß , gewoon een paar "neue Holzschuhe" halen :-) Maar ga zo door Meester, kijk graag naar je kanaal.

[@rcFred]

Bedankt! De regen onderweg was idd jammer, maar ook weer eens wat anders. Als je in de zomer regen wilt zien kan je altijd mijn cabinerit bekijken 😉 Ik ken het kanaal van ArjenV ook en de info die hij verstrekt is veel en goed, ik ga er natuurlijk mijn eigen draai aan geven. De info in een video zetten zal me wel lukken, maar eerst moet ik het bewerkingsprogramma wat meer onder de knie krijgen om alles te vinden wat ik zoek. Bedankt voor de feedback!

[@rcFred]

Overigens, die ICE1 bij Minden leek inderdaad erg veel op een Zwangsbremsung te maken qua geluid en snelheid van het afremmen.

[@thomasluierboy2324]

@@rcFred rond 2:45:00 (bij Minden) is het een ICE2 (Baureihe 402)

[@rcFred]

@@thomasluierboy2324 bedankt voor de correctie. Ik zie verschil tussen oude en nieuwe, maar voor mij is alles een “tube tandpasta” als het wit is 😉 Ik zit niet zo in de nummers en baureihen bij het reizigersvervoer namelijk.

[@janinevancampenhout2177]

Verwende jongens

[@johankorten2797]

Leuk op eind die twee wagons die geheuveld worden. Indrukwekkend ook die Duitse rangeerterreinen en dat ze daar vaak wel losse loc's achter de hand lijken te houden.

[@rcFred]

Veel Duitse rangeerterreinen zijn groter dan onze Kijfhoek, was in het begin voor mij ook mijn ogen de kost geven. In Seelze zit ook een werkplaats voor locs, dus of alles achter de hand wordt gehouden of defect is is niet te zien 😉

[@johankorten2797]

@@rcFred Echt immens ja. Ik bedoelde eigenlijk zoals 43:00 zie je het ook al he, zo'n BR101 die daar mooi strategisch staat vlak voor Bad Bentheim (en tweede die beetje op typische Engelse loc lijkt tegen station aan, maar die zal er vast niet als reserve of zo staan).

[@rcFred]

@@johankorten2797 die zullen staan te wachten tot er treinen komen die gereden moeten worden, niet echt reserves. Die BR101 is waarschijnlijk afkomstig van de IC Berlijn-Amsterdam, op Bad Bentheim wordt van loc gewisseld namelijk. Die loc staat meestal op die plek na het afrangeren en gaat vervolgens naar de andere kant van het station om de trein uit Nederland weer verder te rijden.

[@ArjenV]

Leuk om eindelijk eens collega te zien zie ook grensoverschrijdend filmt. (BTW, check even de reacties in je KZbin studio ik heb het idee dat mijn eerdere reactie weggefilterd is ;-)

[@rcFred]

Ik probeer genoeg variatie te brengen in alle al bestaande cabineritten, maar de donkere dagen helpen niet echt mee zo 😉 Ik kan eerlijk gezegd geen andere reactie terug vinden van je… Of ik moet eens even alles af gaan aan video’s. Die Studio heb ik een soort haat/liefde verhouding mee, ik krijg niet alles mee zoals de reacties op de reacties. Ik probeer wel alles bij te houden.

[@ArjenV]

@@rcFred Bekend probleem helaas. In KZbin studio vind je een tabje reacties en daar vind je nog een tabje met te beoordelen. Ik vermoed dat mijn reactie daar onder staat. Succes iig met verdere video's, mocht je advies of tips nodig hebben ik help graag.

[@rcFred]

Ik zag dat reacties na 60 dagen daar verdwijnen, het zou dan zo maar kunnen. Ik weet je te vinden voor eventuele vragen of tips, ik volg je ook op andere kanalen 😉

[@peterjanssen3651]

Mooie video!

[@rcFred]

Dank je!

[@ritchiesiepman5511]

2:31:31. Heb jij enig idee waarom er RailPro zelflossers in Duitsland worden gebruikt?

[@rcFred]

Het is een internationaal opererend bedrijf: www.railpro.online/nl_NL/blog/item/onze-goederenwagonvloot-ook-inzetbaar-in-het-buitenland-1129/

[@fp3359]

Mooi werk meester@

[@rcFred]

Dank je!

[@Sandert892]

Leuke video! DB Cargo toevallig?

[@rcFred]

Bedankt! En klopt helemaal, DB Cargo NL.

[@henkschutte44]

Leuk om te zien. Welke snelheid rijdt u met de goederentrein?

[@rcFred]

De maximum snelheid van de meeste goederentreinen is 95 of 100km/u, afhankelijk van onder andere de wagons en gewicht. Met deze reed ik 100km/u als er geen beperkingen waren.

[@unlockingsmartphones760]

Is this a passenger or freight train?

[@rcFred]

This is a freight train with containers on it.

[@docman6157]

was the “meepmeep,” roadrunner sound you being funny or is it a genuine alarm?

[@rcFred]

It’s funny, but it’s a sound what the loc makes itself. We can activate a distance counter for the length of the train, when you hear the roadrunner sound, the counter is at 0 and we can accelerate to the allowed speed.

[@docman6157]

@@rcFred dank u

[@berkhofduvedec]

Wat betekent eigenlijk deze MIEPMIEP 1:08:00

[@rcFred]

Op de BR193 zit een afstandsmeter, die kunnen we activeren en als de miepmiep gaat, is de complete trein het punt gepasseerd waar de afstandsmeter is geactiveerd. Zo hoeven we niet de kilometerbordjes in de gaten te houden of we al harder mogen rijden. BR189 kan het ook hebben, maar bij DB hebben ze daarop bezuinigd. De BR193 heeft het gelukkig wel.

[@janinevancampenhout2177]

Spuiten

[@rallyscoot]

Neem aan dat het hier om vracht vervoer ging?

[@rcFred]

Klopt, een containertrein.

[@johnnyh2606]

Deze Vectron heeft wat last van flat spots, bam bam bam....😉

[@rcFred]

De loc had wel de klompen aan ja, werd wel tijd voor sneakers voor de loc. Soms komt het nog wel eens voor dat na 1 snelremming de loc al vlakke plaatsen heeft, weinig aan te doen helaas.

[@RienKlapwijk]

Iemand is zn achtermarkers verloren op links bij 2:48:00

[@rcFred]

Beetje vreemde plek waar ze liggen ja, die dingen kunnen niet zo maar van de trein afvallen namelijk.

[@sopkeuning]

Leuke video Fred, jammer van de regen... Veel geheime gesprekjes met de treindienst leider.. of was het een vrouw..hey schat ik ben niet thuis met eten..hahahaha 🤣🤣👍

[@rcFred]

Ik was die dag ook inderdaad niet op tijd thuis voor het eten 😉 Maar gesprekken kunnen ook met collega's zijn die om raad vragen als ze ergens niet uit kunnen komen en in Duitsland kan de bijsturing of rangeerder ook op de GSM-R bellen. Bedankt in ieder geval voor het kijken!

[@mehmetertum6]

I'm in need of translation !!

[@rcFred]

Google translate of the video discription: This time a cabin video of a container train with a BR193 in front of it, from Almelo to Seelze. I tried a few things with this shot, such as the location of the camera. Because the windows of a 193 are a bit convex, the camera cannot be placed too far out, so that you actually look to the side for the entire ride. This is not the case with a BR189 and 6400, so look for a suitable place again. The place was pretty good, until it started to rain and the windshield wipers didn't clear everything in front of the lens... Looking at the footage also showed that the climat control is blowing too much past the camera, causing annoying noise. At the moments when the noise is there, I have muted the sound a bit and I hope it can still be done to watch. Enjoy watching!

[@leowolf6229]

Jammer geen ondertitel van de stations waarbij je voorbij reed. Ik kon nu niet oriënteren waar we reden.

[@rcFred]

Ook als ik deze rit nog eens ga opnemen zal ik bij de nabewerking de stationsnamen toevoegen. Bij alle nieuwe video’s die nu online komen wordt het namelijk toegevoegd.

[@henkdegroot5872]

Ben het helemaal eens met Wim Vos dat de stationsnamen noodzakelijk zijn om je te kunnen oriënteren. De videobeelden zijn op zich prima maar zonder de namen wordt de video saai en dat zou jammer zijn want met die video is op zich weinig mis...Als je het echt goed wilt doen moet je het aanpakken zoals de Zwitsers het doen. Die geven ook de routes aan op de kruisingen als een trein zo'n kruising passeert.

[@rcFred]

Bedankt voor de feedback! Dan ga ik de komende video's de stationsnamen erin proberen te verwerken. De vraag had me al aan het denken gezet om het toch maar te gaan doen, nadat ik had besloten het eerst niet te doen. Om eerlijk te zijn heb ik nog geen Zwitserse cabinevideo's bekeken, dat moet ik dan maar eens doen en ideeën opdoen.

[@henkdegroot5872]

@@rcFred Ga eens kijken bij Railway Emotions. Die video's zijn erg professioneel gemaakt. Ik denk dat SBB, de Zwitserse spoorwegen hierachter schuilgaan...

[@rcFred]

@@henkdegroot5872 bedankt voor de tip, ik ga het eens bekijken 👍🏻

[@АнатолийКуценко-ц5в]

👍👍👍❤

[@rcFred]

Thanks! 👍🏻

[@reindertklarenbeek5911]

Rit van almelo naar seelze

[@reindertklarenbeek5911]

Wat voor trein rijd u nu Reindert uit suriname 🇸🇷

[@rcFred]

Tijdens deze opname rij ik een containertrein. Ik rij maar een gedeelte van de volledige route, andere collega's rijden de overige stukken.

[@reindertklarenbeek5911]

@@rcFred Dank u voor u feedback Reindert uit suriname

[@Langevloei-NL]

Het is net alsof je een lekke band hebt.

[@rcFred]

Dat zijn dus de vierkante wielen, helaas is dat gekomen na een snelremming in een eerdere rit door een collega. Weinig aan te doen helaas.

[@prada465]

Nice

[@rcFred]

Dank je!

[@berndmayer3984]

Elke amateur filmmaker is trots op zijn camera met supergroothoeklens, of het nu zin heeft of niet. De treinmachinist heeft ook normale ogen.

[@rcFred]

En dan te bedenken dat de supergroothoek niet eens gebruikt is bij deze opname.

[@georgjrgensen8507]

Ai, Plattfuß.... 🤪

[@rcFred]

Nein nein, das sind Holzschuhen 😉