4K / 東武伊勢崎線(東京スカイツリーライン) 複々線区間！！ (小菅, 谷塚, 五反野) 特急 リバティ けごん、会津、りょうもう、回送、急行、普通 高速通過・発車・到着集！！

[@nabiesutokusu]

なんか、右下の停車駅表示、切り替わり方が急なのが可愛いです😂

[@Hくん鉄道]

東武はもちろん東京メトロ　東急　 が乗り入れし、沢山の車両が見れて楽しくていいですね！特に僕の好きな車両は500系リバティですw

[@tobusuki6050]

スカイツリーライン待ってました!!

[@fujitetsuchannel3393]

こうして見ると、本当に各駅停車の北春日部行が増えましたね。

[@吉井翔一-p5r]

東武 100系 1720系 DRC塗装は特急のスペーシアとして、東武日光、鬼怒川温泉に来るのでしょうか。

[@kenckeychannel2504]

結局優等列車全種別共通で1番飛ばすのは獨協大学前と新田なんだよねw

[@あつ森しか勝たん]

スカイツリーラインの急行って殆ど田園都市線とか半蔵門線では各停ですよね。何故なのか分かります?

[@星野千大-p9m]

THライナーの高速通過の動画今度出してください😊

[@スバルかみん]

東武鉄道は、速度出せるのに意外と飛ばさないで安全優先なんですよね❗ とても良い事だけど、京急みたく『速い』というイメージを植え付けたい沿線民です。

[@tsuka5116]

8500系が撤退してしまうんですよね。（メトロの8000系もですが） しかし、数年後にはN100系が走るんですよね～。 試運転では有りますが、東上線の車両も検査終了後に走りますよね。

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメント頂き、誠にありがとうございます😄 8500系の撤退はゆっくり進んでいる印象ですが、8000系はほんとあっという間に全廃されそうですね…

[@kanayasing7052]

谷塚地元民🖐

[@TrainOfuture]

日比谷線直通新型電車の急行運転は、レア70090系のthライナーだけだ。。。。

[@浅草公園町会]

急行ではなく特急です

[@TK-ei6wh]

行先も車種も豊富な路線。私鉄の大動脈はやはり一味違う

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメントいただき、誠にありがとうございます😄 関東は相互直通運転が盛んに実施されているので、同じ路線で多形式がみられるのは嬉しいですよね！（始発列車が減るのは困りますが。笑）

[@金子禎章]

発車時刻　到着時刻　そんなに 掛かるんだね　成る程 俺だったら　りょうもう号　か 急行運転 を、利用するけどね😊

[@うぃ-v4o]

70000型のPMSMはちょっと静かすぎてつまらないですね笑

[@金窪友幸]

北千住から、竹ノ塚までは、 カーブが、続くため、 あまり、スピードは、 ださないかな、 竹ノ塚を、過ぎると、 ほぼ、ストレートかな、

[@隆二石黒]

がーか