【4K】JR山形線701系5500番台(機器更新車 三菱IGBT-VVVF)・719系5000番台(サイリスタ位相制御)・山形新幹線つばさ E3系2000番台到着・発車シーン集 JR天童駅にて

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丸窓電車

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Күн бұрын

Пікірлер: 38
@miyakoutsuno
@miyakoutsuno 7 жыл бұрын
701系も6両つなぐとなかなかサマになりますな
@やすおな
@やすおな 4 ай бұрын
JR東日本701系5500番代は三菱PTr制御器時代は他の三菱PTr車と違って停止寸前まで回生ブレーキが効いていた事が特徴でした。全電気ブレーキ車並みでしたね。
@かりんとう-v9g
@かりんとう-v9g 6 жыл бұрын
音質がいいですね! 701系の、発車する時の「ビーー」という音が好きです。
@かりんとう-v9g
@かりんとう-v9g 6 жыл бұрын
この音、確かe531系でも交流区間で鳴ってました。
@鉄クラ2
@鉄クラ2 3 жыл бұрын
標準軌だから乗り心地は良さそう
@鉄友堂
@鉄友堂 7 жыл бұрын
相変わらず素晴らしい音質で収録されてますね。軌間の違いはあっても719系自体が稀少車になりつつあるのですが、改めて聞いてみると、サイリスタ制御の音も貴重なものになりそうですね。
@okada9388
@okada9388 2 жыл бұрын
標準軌いいな
@y.t2564
@y.t2564 4 жыл бұрын
在来線で新幹線のレール幅だと安定感がすごい。
@yohtaromatsui-hp5cb
@yohtaromatsui-hp5cb 3 ай бұрын
フリーゲージトレインは新幹線では九州と四国が失敗したので代わりに在来線車両をフリーゲージトレインとして導入して欲しいです。 今後は全区間三線軌条か四線軌条にして新幹線と在来線車両共同使用線路にして欲しいです。 ガーラ湯沢直江津間 四国新幹線 四国九州横断新幹線 東九州新幹線 西九州新幹線 をそういうタイプにして ただ西九州新幹線は2年前に開通してフル規格になっているので次世代はミニ新幹線で置き換えて欲しいです。そしてホーム幅を改良して
@poronyumeno3904
@poronyumeno3904 6 ай бұрын
719系は211系をベースに造られたのだから顔は211系にそっくりです。
@BorisLu
@BorisLu 7 жыл бұрын
Nice video!
@コスモス-j6r
@コスモス-j6r 3 жыл бұрын
やはりIGBT-VVVFは神。(by 山形県民)
@ootiyi_RF1100
@ootiyi_RF1100 9 ай бұрын
でも 将来的には SIC になるかも…
@titibukurostation
@titibukurostation 6 ай бұрын
地方は抵抗制御ばっかだったからIGBT出た時衝撃だったね
@yuka4505
@yuka4505 2 жыл бұрын
どこかと思ったら天童駅ですねえ(山形県民並感)
@事業用車総括制御
@事業用車総括制御 7 жыл бұрын
719系は5000番台もC-1000型コンプレッサーなんですね。車体とのミスマッチ感がまた良いです。
@名鉄バス1613号車三河2か
@名鉄バス1613号車三河2か 5 жыл бұрын
Kenta Satoさん、名鉄6000系列に少し似てるのがわかりますか?
@RpdLtdExp
@RpdLtdExp 7 жыл бұрын
719系、名古屋の211とは大違い
@とある関東の鉄道マニア
@とある関東の鉄道マニア 7 жыл бұрын
701系は東北本線の方が好きです、山形線は顔が好きに慣れない…719系は顔とサイリスタ位相制御が好きです
@モンガ-k9b
@モンガ-k9b 6 жыл бұрын
701系209系0番台と似ているドアとか台車とか
@何処にでもいるような鉄道ファン
@何処にでもいるような鉄道ファン 6 жыл бұрын
男JR東日本の鉄道ファン  「山形版走ルンです」だからね
@陣野智徳-m3h
@陣野智徳-m3h 3 жыл бұрын
E8系も投入されるのだから、在来線も置き換えてほしいなー。 E721系ベースだと仙山線と被るから、E129系ベースの新型がほしい!
@kt.vlutsiy7136
@kt.vlutsiy7136 3 жыл бұрын
結局外観殆ど変わらんやん...直流車は走れないから結局E721ベースになるのがオチ
@m0ku2a1
@m0ku2a1 3 жыл бұрын
東北の新車は全部E721ベース
@titibukurostation
@titibukurostation 6 ай бұрын
帯色変えるだけでいいやろ
@kaitoku531
@kaitoku531 3 жыл бұрын
仙台地区の701系に乗り慣れている人が、山形地区の5500番台を見たら、 「あれ⁉︎テールライトがないぞ⁉︎」ってなりそうw.(自分もなったwwww。)
@マダオ真央ちゃん
@マダオ真央ちゃん 6 жыл бұрын
この701系なんかE721系のモーターの音そっくりなのですがモーター載せ替えたんですかね?
@sabasabasabasabasaba
@sabasabasabasabasaba 5 жыл бұрын
主変圧器(VVVF等)は、E721系と同等の機器に更新されましたが、モーターはそのままです。
@稲葉昭一-v5m
@稲葉昭一-v5m 6 жыл бұрын
719系はまるっきり205系の低音で性能は211系と言う異端児。811系の低音に似ていますね。😆
@titibukurostation
@titibukurostation 6 ай бұрын
サイリスタ位相制御ですからねえ
@vsss5493
@vsss5493 5 жыл бұрын
安定感すごそう
@かりんとう-v9g
@かりんとう-v9g 3 жыл бұрын
この安定感を生かして爆走してほしいですねぇ😄
@abcjex5403
@abcjex5403 Жыл бұрын
かわゆい
@柴田孝輝
@柴田孝輝 Жыл бұрын
つばさはトプナンですね
@manbtec5972
@manbtec5972 6 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/rYWbdWSjja5pp80m34s このけたたましいコンプレッサーの音どうにかならないですかね?
@みやぎのひと-c7c
@みやぎのひと-c7c 6 жыл бұрын
MAN bTEC なぜか100系以前の時代のコンプレッサーを採用してるので多分無理ですね
@titibukurostation
@titibukurostation 6 ай бұрын
夜とかすっげえうるさそうw
@お味噌汁gj
@お味噌汁gj Жыл бұрын
他の701系と違う
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