【4K】【竜巻インバータ】 聴き比べシリーズ第11弾! 三菱IGBT-VVVF搭載車100種類 到着・発車シーン集(全編4K撮影!)

[@line-ew9bh]

愛知県で走る車両 名鉄 300系0:22 3100系8:35 series2000,2200、21:34 3300系27:47 series100、1:18:01 4000系1:18:55 名古屋市営地下鉄 上飯田7000形26:40 桜通6000形1:02:14 名城2000形1:10:45 東山N1000形1:11:24 近畿日本鉄道(名古屋線の車両のみ) 22600系5:23 21020系(アーバンライナーnext)1:15:14 50000系(しまかぜ)1:17:00

[@笙の笛]

ありがとうございます。

[@centre-takeーりG推しー]

神動画 個人的には近鉄が一番好き ↓自分用 0:01 18:01 都営6300 2:42 46:50 京急1000 3:35 47:41 阪神1000 4:56 13:08 E231 7:49 小田急2000 5:23 近鉄22600 5:44 1:16:13 近鉄9820,9020 1:1514 近鉄21010 1:17:00 近鉄50000

[@アンダーテール鉄道好き]

神だな...近鉄も神

[@apocalypsetheresa568]

三菱igbtってほんと車両によって音にめっちゃ違いがあるから、バリエーション豊富で面白い

[@tz054]

東京メトロ関連車 6:56 東西線07系 9:03 千代田線6000系 12:24 丸ノ内線02系 17:27 丸ノ内線02系80番台 34:15 東西線05系 8次車 35:11 埼玉高速鉄道2000系 35:55 半蔵門線08系 36:28 東葉高速2000系 37:19 東西線05系13次車 39:24 副都心線7000系 50:22 有楽町線10000系 54:37 日比谷線03系 1:01:23 南北線9000系5次車 1:03:06 副都心線7000系 1:03:33 千代田線6000系 1:04:30 半蔵門線8000系 1:12:03 東西線15000系

[@user-hiramasa]

初手から大好きなこの音…神かようp主

[@Uls_ra]

再生開始から3秒で高評価

[@山浦昌高]

は？

[@Fakerbia8164F]

はやいね笑

[@schwierigesprache]

三田線はカッコイイ

[@morimori-moai]

@@山浦昌高 何でそんなキレてんだよ笑

[@NGC1277-l4j]

@@morimori-moai キレてるようには見えないけど…(人によるか

[@みかづき-c2g]

竜巻インバータを初めて聞いたときは、なんか感動したなー 三田線だったかな!

[@kazmit873]

初手から竜巻インバーターの王者、三田線かよ。最高すぎ

[@アンダーテール鉄道好き]

結局...孤独の音がするからな... 王者は三田線ですよ

[@餅嫌いの餅3]

孤独なんだw 個人的には独特だけど

[@Tokyu-qb8qy]

やはりE231系だなぁ。。更新前のがいいですね。

[@SAHASHIMasatoshi]

いかにもｳﾞｫｴ-な音がお気に入り。

[@山浦昌高]

似てる

[@CH-ji2th]

13:39

[@kakun2144]

三菱の竜巻インバータはVVVFの分類の中で1番好きです。即高評価しました👍 その中で521系がダントツ1位でした

[@kura_laicy]

やっぱり名鉄が1番キレイやな

[@kuroko7376]

子供の頃(2000年生まれ)電車の音といえばこれのイメージが強かった

[@maigikensa7455]

名鉄の竜巻インバータって、三田線とめちゃ似てる

[@キロシ47]

近鉄の三菱IGBTは三菱とは思えない独特な音ですよね〜 初見だと日立と勘違いしそうです…

[@キノコの申し子]

トウニチ 何故？

[@キロシ47]

キノコの申し子Kinoko おそらくアーバンライナーnextのことをおっしゃっているんですよ 確かに途中から三菱後期GTOのような音になりますね

[@なかた-n4w]

4:58 あえて900番台にするところにセンスを感じる

[@餅嫌いの餅3]

それな

[@ryohaibala]

トリミングありがとうございます！ バンバン色んなのが聞けて楽しいです

[@ツムツムと乗り物好き信者のアニ]

都営6300形(後期車)竜巻インバータかE231系(未更新車)の幽霊インバータが良いな。でも223系2000番台も捨て難い… 竜巻インバータや幽霊インバータはこの中でも特に聴きなれているので。

[@京阪816]

ひときわ異彩を放ちまくる近鉄勢

[@kaitoku531]

三菱製のVVVFが一番好きだからな。これは、暇潰しに最高。三菱好きだから高評価だわ。

[@trainoldman2004]

しかしアイコンは東洋ｗｗ

[@林泰平-q3u]

個人的に名鉄が一番打と思う

[@ブルライ-s2w]

初めまして、現バスドライバーであり全国制覇を目指して旅行をするものです。列車も数々乗ってきてますが、発車する際奏でるモーター音は胸にグッときますね。

[@user-cr4ke5fgt]

20:17 ブレーキ緩解音209系！？

[@wood5235]

20:17

[@user-OSRK.Abundant]

しまかぜの音最高すぎるw

[@4011ヨッシー]

外出自粛中にこの長さの動画は助かります! E231系の未更新の幽霊インバータはやっぱりかっこいいですね｡

[@jonterrence3114]

i dont mean to be so offtopic but does anyone know of a method to log back into an instagram account? I somehow forgot the password. I would love any assistance you can offer me

[@philipangelo5360]

@Jon Terrence instablaster =)

[@jonterrence3114]

@Philip Angelo thanks for your reply. I got to the site on google and Im waiting for the hacking stuff atm. Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.

[@jonterrence3114]

@Philip Angelo it worked and I now got access to my account again. I'm so happy:D Thank you so much you really help me out :D

[@philipangelo5360]

@Jon Terrence you are welcome xD

[@e331kaitoku]

地下竜巻は最強！ こんなん即高評価

[@ずいかく-h8u]

この音大好き

[@Aramiri3700]

自分はお化けと名鉄が好きかなー 近鉄特急のも好き！

[@はらみ-f8h]

近鉄5820系の音が独特すぎる

[@ヨンダーバード]

勝手ながら三菱IGBTの再生リストに追加させていただきます

[@TYHGWN3107]

サムネの7000系に釣られて来たら神動画すぎた

[@C8H10N4O2-x]

21:34 好き

[@Yuma921]

6:30もはやGTO

[@ももたんたま]

鉄道会社が三菱を選ぶ理由がよく分かる映像

[@masabon2002]

自分は横浜市民なので市営地下鉄が馴染み深いですね。あと三田線もたまに利用していたので馴染みがありますね。

[@Train-elevator-ch]

5:44 これ好き

[@wave-mabochan8296]

5:10中央線で聞けるのは東西線乗り入れ車両のみ。

[@e231b5]

三菱IGBTは日立と同じく初期型と後期型の区別がつきやすいですね。初期型は非同期音の最初の上がり方がとても大きいですが後期型は最初の上がり方があまり大きくなく2回目以降から音が少しずつ上がる、または1回落ちるタイプがありますよね。。 また03系は101〜08F(幕車)と135,36F(3色LED)で非同期音が違います。

[@駱駝-u4z]

2:22台北MRT C381の音！！

[@関本茂-c1f]

13分7秒、これぞ山手線!E231系といい相鉄10000系といい、幽霊インバーターが一番好きです。特にE231系は、800番台でしか聴けませんからね。

[@稲葉昭一-v5m]

あと都営新宿線10-300形💡

[@pvxwin]

3100系のモーター音が683系サンダーバードぽいから、特急サンダーバードが好きな自分からしたら乗れたら嬉しい笑 25:27

[@晃杉山]

新幹線のｽｰﾊﾟｰ特急方式で走れそうな車両は何ですか?地下鉄　私鉄　国鉄　通勤　近郊とか?

[@JonathanChan212]

Hong Kong has some Mitsubishi IGBTs too. In fact, all IGBTs but one are built by Mitsubishi, and the other IGBT was build by Alstom.

[@鳴子交通局]

3100系三菱車クセになる〜

[@---kx2vn]

私が一番聞きなれた音です。

[@山口正-t1n]

富山地方鉄道(少し前までは富山ライトレール)の超低床電車にも竜巻インバーターが使用されていて、231系でもよく聞くことができた音だと思いました。 東京で運用されている車両で多く採用されているようです。

[@なかた-n4w]

02系の特殊な音好き

[@傅森熾]

3：10是桃園機場捷運線的林口站 4：10是台北捷運松山新店線的南京復興站

[@K鉄道-r5h]

やっぱり三菱IGBTは、e233系だな〜

[@tz054]

07系はソフト更新してるので登場時とは音が異なります。 登場時の方がもっと竜巻ぽかったかも。 07系の三菱IGBTは日本で初のIGBT制御だったりします。 それもあってか、東京メトロはGTOの車両がかなり少数派でした。

[@キロシ47]

関東鉄道のファン 確かに東京メトロでGTOを採用したのは9000系の初期車と05系の第14編成のみでしたね。東京メトロは常に最新技術を搭載していたので。日本初のIGBTって確か07系ではなく06系の東芝初期IGBTだったような気がしますが…私の勘違いだったらすみません…

[@tz054]

特急湊友希那さん 07系と06系は同時に登場しました。 07系では三菱IGBT、06系では東芝IGBTの採用でした。

[@啓之-t7o]

それに対して最初の日立IGBTは1993年の03-126Fですね。 編成表によると06系は92年、07系は93年なので06系の方が先に登場してます。

[@遼山口-k8g]

名鉄が一番好き

[@BaySean]

In Singapore MRT this motor sound is used by C751B and Sifang trains (C151a, b and c series).

[@林嘉霆]

And used in CT251. Same propulsion used in C371/381 just that it uses IGBT and SIC-VVVF

[@user-t9b2b]

46:50　47:42京急や阪神のこの音好き

[@とりとん-r1g]

銀千、阪神1000系、メトロ10000系辺りの音が好きだな〜。

[@kiha_railway]

小田急3000形の音、宇都宮ライトレールの音に似てるな〜

[@稲葉昭一-v5m]

幽霊インバーターは相鉄鉄道10000系と都営新宿線10-300形とE231系800番台が生き残っていますね。😆💡

[@andao8285]

メトロの6000系は東京に旅行行った時GTOじゃないの⁉︎と驚きました。

[@Love_l892]

耳が癒されるw！

[@soutatoma7967]

32:42 33:26 めっちゃ好き！

[@とんかつラーメン二郎]

22:35 jr九州に521系が導入されたらこの音が福岡人の新しい風に…

[@hoshiakihiro]

特にe231系の未更新、京急1000形ステンレス、e217系、e233系の非同期音は好きです。

[@阪急京都線-t4g]

九州には、この手のサウンドがないので、楽しいですね。

[@箱の鉄]

一番最初の好き（竜巻）

[@Hanshin-uv6yh]

海外だと他に香港鉄路(MTR)や、シンガポールのSBSトランジット(C810)でも採用されていますね。 ちなみにC810は新交通システムで竜巻インバータです。

[@kocho1494]

0:01 13:37 14:32 15:29 18:25

[@yukkuriiiiii_RemiFura]

13:16 13:38 14:02 14:26 15:02 15:30 個人的にイメージが強い音！

[@tobu7273]

19:27と20:16のブレーキ緩解音が209系みたい

[@user-toshiru-na]

E233独特の音はE233系列(相鉄11000等)だけでしか聞けないと思ったらそうじゃないのね

[@KINTETSUDAISKI_]

近鉄の非同期がたまらないな

[@Tanayu_Train]

とても良い音🎵

[@究極のジャム]

JRのI G B Tいいねー👍

[@JUNYE-y9r]

the sound is similar to SP1900 of Tuen Ma Line in Hongkong, China

[@user-ig9vq]

細かいけど223-2000 1次車の停車時、純電気ブレーキじゃないから停車直前で回生失効するあの音しか勝たん!

[@K鉄道-r5h]

2024年でこれみてる人いる？

[@パノスパ-v3u]

洗濯機にピッタリな音 エアコン始動の時もいいな き興味ない人からは苦情が出そう。特に最初のピュー

[@wave-mabochan8296]

7:19東西線07系未更新車は71Fと72Fのみ。東西線の渦巻きインバーターはリニューアルのため、もうすぐ聞き納めかな。丸ノ内線の02系(20F～42F)も同じ音だけど2000系に置き換えるため、そろそろ聞けなくなりそうだ。

[@Apple-Mania]

浪間理彰 72Fは10年以上前に更新されてますよ？？

[@Miyanami_family]

三菱のIgboって色々な種類があるんですね

[@餅嫌いの餅3]

IGBT-VVVFです

[@v6euho516]

桃太郎貨物にインバータ付いてるのはじめて知った

[@michael3983toho]

そりゃ90年代後半生まれの車両なんだから世代的にどう考えてもVVVFでしょう

[@takumagamerpro4591]

0:45 名鉄で聞きなれた音

[@oozuwai]

竜巻インバーターって愛称？初めて聞きました にしても一時間半もの大作！

[@jgmtakgjgm467554]

ちなみに幽霊インバーターつーのもある

[@あいきょうみつはる]

本当に竜巻のようですね🙂

[@AmazonPawan]

Like trem, good uploud

[@musashinoline2058]

やはりわしは名鉄2200系が良いかなぁ

[@ATravel-k5f]

三菱SIC-VVVFでの竜巻もいますよね〜

[@pH_E217]

三菱いい音だしますね

[@TubeYuuya]

大阪メトロ66系後期車三菱IGBTの音、前期車のリニューアル車と同じだね。

[@はんしんROBLOX]

三菱IGBTと言えば223系(JR初のIGBT採用車両)

[@user-hg8mj]

@@はんしんROBLOX 俺はe233系(関東人)

[@omorikaigan2]

遠鉄取り上げて頂きありがとうございます(笑)

[@おけとら]

阪神1000系で桃園メトロのラッピングあるけどまさかその桃園メトロの車両も全く同じ音の三菱IGBTだとは･･･

[@garglepenguin]

E233系など非同期音が一定のタイプは竜巻でないと思っているのですが、何か愛称があるんでしょうか?

[@SAAS-ix5vr]

13:08 幽霊インバーターが

[@蓮の葉-x7p]

アストラムラインにも一両だけ竜巻車両がありますよね

[@トマト-b3y]

6000形懐かしっ

[@だんご汁]

癒されるーー

[@momotan-tsubo1818]

これは良い物だ未来に残すべし

[@トマト-b3y]

小田急2000形好きだなぁ😊

[@稲葉昭一-v5m]

通勤形のE231系の竜巻形は更新されて居なく成りましたね。😅💡

[@餅嫌いの餅3]

E231-800も地下直ではあるけど一応通勤型だから全滅はしてない

[@yurimaejima1210]

42:24～52:01 一番好き

[@qzs06761]

いい音！

[@キノコの申し子]

E233の三菱は、変調音がハッキリしてる。209はさり気ない感じ

[@tanweihong5777]

is there any japanese train that sound like Singapore's C751B model??