4K Millau - Saint-Chély-d'Apcher en Z2 [Ligne des Causses] 26 Viaducs/24 Tunnels

Suite du trajet au départ de Bézier, à travers cette vidéo revivez à la place du conducteur le trajet de l'Aubrac à travers une des plus belle partie de la ligne des Causses.
Le train sortira assez rapidement du crachin pour nous offrir de nombreux panorama exceptionnels sur l'Aubrac et la Margeride, avec un beau soleil et de magnifiques couleurs automnales.
Notre fidèle Z2 cette fois ci grimpera en rampe jusqu'à 33/1000 afin d’atteindre l'altitude de 1041m en gare d'Aumont Aubrac, le tout accompagné de notre légendaire caténaire Midi et de notre rail DC d'époque.
Vidéo à regarder de préférence en 2160p ou 1440p même si votre écran n'est pas en résolution 4k.
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Following the journey from Bézier, through this video relive in the driver's seat the route of the Aubrac through one of the most beautiful part of the Causses line.
The train will come out of the fog quickly enough to offer us many exceptional panoramas on the Aubrac and Margeride, with a beautiful sun and beautiful autumn colors.
Our faithful Z2 this time will climb ramp up to 33/1000 to reach the altitude of 1041m at Aumont Aubrac station, all accompanied by our legendary midi catenary and our DC rail.
Video to watch preferably in 2160p or 1440p even if your screen is not in 4k resolution.
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Z2 : fr.wikipedia.org/wiki/Z2_(aut...)
Ligne des Causses : fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_d...

[@richardlong3745]

My wife is from this region of France and we try to get back here every 2 to 4 years to visit and rejuvenate our souls and bodies because her family and friends along with people that live here brings such peace and joy into our lives when here. Even vast majority of people of France just pass through when planning holiday time further south down along the Mediterranean coastal regions.

[@CLAUDEMARTIN-b2u]

Comme îl y a 70 ans Un rêve éveillé. Oh! Que merci.

[@CLAUDEMARTIN-b2u]

Les arceaux, la brume, le petit matin.le klaxon. Incroyable.grand merci

[@franckbarre4793]

Découvrir la France par le train c'est encore possible, amis de moins en moins. Un vrai régal pour le passionné de trains que je suis. Merci beaucoup.❤❤ ❤

[@FerroviPhil]

Somptueux ! Petite vitesse et grande lenteur, ça permet de vraiment profiter des paysages ! Et la caténaire Midi participe au décor à chaque courbe, et pour notre bonheur il n'en manque pas ! Un très grand merci !

[@frederichugenell5538]

sacrés potences caténaires à 09:26, j'en ai jamais vu des comme ça!! merci pour cette jolie vidéo (faite à l'automne je dirai à la vue de la végétation)

[@nintendo7793]

C'est à partir de Millau que les caténaires son en voûte

[@orgymanhedonist2716]

J'aime ces putains de caténaires, surtout lorsque les lignes sont en courbe... Un régal plaisir... J'aimerais remonter dans le temps juste pour en foutre sur les lignes RATP

[@kaliprasadchinam236]

The entire route from Paris Austerlitz to Beziers is truly picturesque and beautiful. Merci pour le video. Namaskar from India.

[@jeanrumeau2855]

Superbe vidéo et quelle ligne! Mais quelle décrépitude aussi!! Ce n'est pas avec des vitesses de 70, 60 voire 50 km/h sur des kilomètres que l'on va redynamiser le train! Ce n'est pas le TER à 1€ qui changera les habitudes, et pour cause: plus de 4 heures de trajet par le train contre 2 heures par l'autoroute!!!! Quand donc nos responsables politiques nationaux et régionaux comprendront-ils qu'il faut sauver le train "quoi qu'il en coûte" pour qu'il soit au top! Merci pour cette vidéo.

[@jeanrumeau2855]

Temps de trajet de Béziers à St Chély d'Apcher.

[@geraldinemoreau1909]

Je suis tellement d'accord avec vous et c'est tellement triste je trouve. On se sent tellement impuissant.

[@michellanaud5410]

Des paysages magnifiques et reposants et qui n’appartiennent qu’au train ! Sans oublier les ouvriers qui ont travaillés dur sur cette ligne !

[@xavierthomas8311]

Vue en deux fois, ceette ligne est magnifique. D'une régularité exceptionnelle. Merci de nous la faire dévouvrir.

[@karmica7900]

Avec la ligne des Cévennes, l'itinéraire le plus pittoresque de notre réseau... mais aussi l'un des plus dégradés :/ En espérant qu'un beau jour, nos chères "têtes pensantes" ne mettent pas fin à tout trafic dessus. Un grand merci pour ce nouveau partage Mika, quoiqu'il en soit, le dépaysement est bien au rendez-vous ! @+

[@Railtrotter]

Il faut garder espoir ! Merci pour pour ton commentaire :)

[@saintarnaud9j877]

Ils préfèrent payer des chambres d'hôtels aux clandestins

[@nathan-6349]

Les régions Occitanie et Aura sont en train de la rénover

[@fabiencastelle9078]

Cette ligne fait de la peine à voir tellement son état est à l ' abandon sur certaines section . Merci pour ces images on attend la suite vers Neussargues .

[@loco141r3]

Ah la ligne des Causses ! On se plaît à imaginer une UM de BB Midi en tête d’un MV 🥰 Merci pour ces magnifiques prises de vues !

[@benoitantonucci3241]

cette ligne est une œuvre d'art a elle toute seule j'espère avoir un 3 ème épisode avec la dernière partie

[@parsifal3528]

Tu as fait un super travail! Un très grand merci pour ces magnifiques images.

[@Legenda2843]

Support caténaire en ogive, rampe de 33 pour mille et de beaux paysages, bienvenue sur la ligne des Causses ! Merci pour cette vidéo !!

[@caligvla2066]

Les paysages sur cette ligne sont sublimes .

[@ZbLuffer]

ENFIN un cab ride sur la partie la plus pittoresque de la ligne des Causses ! Merci !

[@javierguidounicaud6621]

En regardant ce video je me rends compte de ce que est devenu la SNCF. J'ai pris cette ligne au.milieu des annees 1970. Dans une partie du trajet subsiste l'installation qui existait en 1950. Il reste auusi des traverses en bois. Consequemment dificile de faire du 100 km/h. meme.en ligne droite. Avec la SNCF et sa politique de tout TGV a deux étages s.v.p. (comme en banlieue des grandes villes et certains TER) je.n'ose predire le futur de ce trajet. Il y a t'il continuation ?. Bravo pour ce video et merci pour ces beaux paysages des Causses, de l'Aubrac et de la Lozere.👍👍👍

[@wernerleidner5038]

Ein sehr schönes Video, eine herrliche Landschaft und Umgebung. Ich war schon mehrfach in der Gegend, Tarnschlucht, Ardėche und weitere Umgebung, allerdings immer mit dem Auto oder Omnibus, nie mit dem Zug, und ich freue mich immer, wenn ich Filme oder Bilder aus dieser Gegend sehe.

[@patrickp8883]

20 mn de plus qu'il y a 50 ans (chaix 1970) ! La SNCF veut la peau de cette ligne en la laissant pourrir, tout comme sa "collègue" des Cévennes, fermée 3 mois chaque année et limitée à 40 sur près de 50 km... De bien belles images en attendant, encore merci.

[@ericpetit1893]

Quel bonheur ! Ma France !!

[@cenkozbay2131]

Thank you for this magical trip!!

[@mimi51mimi50]

11:34 , piedestal de Fontaneilles, MAGNIFIQUE, merci pour cette ballade Magique, merci

[@christophe1631]

C'était absolument magnifique, l'aveyron la lozére...et découverte de la ligne.

[@roadsexplore]

Wonderful railway...after you get out of the clouds, the landscape becomes more and more interesting. Massif Central is a very nice place, visited some parts of it 2 years ago, enjoyed a lot my stay there.

[@wfdc-lz3bd]

Mon voyage de Béziers à Neussargues s'est terminé à Chirac lorsque le Z2 est tombé en panne! Merci pour cette excellente vidéo qui m'a permis de terminer virtuellement une partie du parcours.

[@pleinecampagne4504]

Je vais chercher voir s’il y a la partie nord du trajet avec LE viaduc de Garabit.

[@dave55uk]

Wonderful video. Beautiful scenery, so rural and unhurried. Absolutely love it. Thanks for sharing it with us.

[@michelmerle911]

Superbe vidéo !!! Merci ;-) Et quelle magnifique ligne.

[@didierdumont878]

Quel plaisir .Merci pour cette jolie promenade

[@guyvannifterik]

Quelles couleurs magnifiques après Millau sous les ogives... !

[@deauvilledad07]

Love the arched catenary supports. Fabulous little line. Well done 🤓 stay safe 💙 💙

[@Railtrotter]

Thank you Anthony 😊 have a good week-end !

[@will27300]

Les caténaires du midi m’ont toujours intrigué, le câble porteur et la ligne de contact horizontale.... Belle vidéo 👌

[@micheldehaumont8885]

Sublime,merci de ton partage

[@BOUGEDELA34070]

Un régal ! Merci

[@jobvink]

Une video plus belle, merci beaucoup. Thanks for the lovely scenic cabride. Gorgious line. Greetings from The Netherlands.

[@Railtrotter]

Thank you 🙂

[@geofvic]

Superbe vidéo, un grand merci !!!!

[@jansmith574]

Ah, que j'aime cette ambiance! Merci beaucoup pour ce video.

[@Railtrotter]

Merci à vous

[@ghislaindemazure6003]

Un nouveau travail de qualité ! C'est vraiment top. Merci pour la ballade 🥰👍

[@Railtrotter]

Hello mon Ghislain, merci pour ton commentaire et heureux que la balade t'ai plu ;)

[@Lestexs]

À partir de 11:35 la vue est juste splendide. Merci encore pour ce voyage

[@Matteo-ei8zj]

Magnifique vidéo avec un superbe matériel et de beau paysage découvert dans la région , continue ainsi vos vidéos sont top 👍

[@Railtrotter]

Merci 🙂

[@danielblackstone9943]

magnifique ! Un grand merci pour ce parcours...

[@Railtrotter]

Merci à vous

[@milankanka5329]

Veľmi prekrásne natočené video 😃😃😃😃. Perfektné super 😃😃😃😃. Srdečne pozdravujem zo Slovenska 😃😃😃😃.

[@yannickbruloy1073]

Magnifique, une très belle ligne...😎

[@jean-paulperrin6706]

Très belle vidéo de petites lignes qu'on aime.

[@malcom4418]

Superbe !!! On ne se lassera jamais de tes vidéos !!

[@Railtrotter]

Merci bien ☺️

[@alwayslight2658]

Beautiful ride, full of nature and colors. High quality of the video. Perfect. Fog and direct sun spoiled it a bit but otherwise it is just perfect. ''Give us more of countryside videos'' please🙂

[@SuperNardin]

Assis dans un fauteuil a 2 m de distance d'une TV connectée de 160cm de diagonale avec la fibre et la vrai 4k !! je me croyais assis sur un plateau et sur les rails a participer a ce beau voyage !! Grand merci pour ce voyage qui n'est pas une fiction mais la vrai vie !!

[@Lulutrains]

Super, encore merci ma poule !! Et l'arrivée à St-Chély avec les 67400 ... miam !! 😀

[@Railtrotter]

Merci mon pote ✌🏼espérons que la portion St-Chely Neussargues réouvre rapidement 😊

[@Legenda2843]

@@Railtrotter Salut, d'après une source interne, la réouverture devrais avoir lieu début novembre..... Plus récemment suite au passage de l'ESV 701 (vigirail) de nouvelles LTV à 40km/h sont apparue entre Séverac et St Chely.... 😒

[@fredericgratteau965]

magnifique !! merci avec en arriver le train de coils

[@michelchamiot-poncet5171]

superbes voyage et magnifiques paysage.bravo et merci

[@tomassokol8460]

les paysages sont dements et les couleurs de l automne c est au top. On a l impression plus on avance d arriver dans un coin qui ressemble a la Lune !

[@francisbeteille4661]

Bonjour tout le monde. Tout d'abord un grand bravo pour cette vidéo!!! Je connais bien cette ligne que j'ai emprunté il y a quelques années pour me rendre à Moulins(Allier) de Toulouse via Béziers. En effet cette ligne est magnifique!!!! Mais aussi, cette artère ferrée est vitale car elle désenclave une belle partie du massif Central en perpendiculaire Sud/Nord, Nord/Sud. De plus je ne sais pas si vous avez remarqué cette ligne était prête pour une deuxième voie. L'espace y est, y compris dans les tunnels et viaducs sauf quelques exceptions, le viaduc de Garabit en particulier. Avec une bonne mise à deux voies, rénover les caténaires et lancer des trains pendulaires, il serait possible de bien réduire le temps de trajet et gagner en vitesse. Quand j'ai pris cette ligne le train allait jusqu'à Paris gare de Lyon. Je précise qu'à mon voyage aller j'étais parti de Moulins (Allier) vers Toulouse avec correspondance à Sèverac le Château où l'autorail Millau /Toulouse via Rodez, nous attendait. Il faudrait aussi électrifier la partie Neussargues / Clermont Ferrand et ça serait parfait!!! Les pouvoirs publics sont vraiment des crétins!!!! Espérons qu'avec la transition écologique et énergétique, le réchauffement climatiques, la pollution etc....ils s'apercevront que rien n'est mieux que le train !!!! Pas de feux rouges, pas de stop, pas de ronds points etc...!!! Et surtout pas de pollution car traction électrique et maintenant des trains à hydrogène, voire des hybrides électrique/hydrogène que la SNCF développera chez nous, d'après ce que j'ai compris. Déjà ce type de trains circule en Allemagne sur des lignes non électrifiées. C'est ALSTHOM qui les fabrique. Nous devons faire pression sur les élus afin qu'ils prennent les bonnes décisions pour l'intérêt de tous et toutes. Un BON et GRAND "SERVICE PUBLIC". Mais quand même il faut saluer et applaudir l'initiative de RAILCOOP qui veut relancer la transversale Bordeaux /Lyon, via Périguex, Limoges, Guétet, Montluçon, Saint Germain des Fossés, Roanne et terminus Lyon. Il faudrait d'autres initiatives comme celle là !!!! Mais personnellement je suis pour le public malgré tout!!! Cordialement. Francis BETEILLE

[@julosx]

En fait, comme on le voit partout, la ligne était à l'origine à double voie car, du temps de la vapeur, il fallait de la pousse non attelée et l'autre voie servait au retour des machines de pousse à leur gare de départ. La voie a ensuite été électrifiée pendant l'entre-deux guerres, avant que les Allemands piquent une des deux et l'envoient sur le front de l'Est dans le but de conquérir l'URSS. Après guerre, la SNCF au vu du trafic n'a jamais fait reposer la voie manquante jugée inutile grâce à la fée électricité. Celle-ci s'était vite montrée indispensable du fait des rampes des plus sévères (jusqu'à 40 pour mille) et parce que le charbon était rare et cher, il fallait le faire venir de loin, tandis qu'un seul barrage dans le Massif Central suffisait largement à alimenter toute la ligne et même bien plus.

[@raphaeldelannoy4805]

Je suis tout à fait d'accord avec vous, et sur Twitter il y a une pétition pour le maintien du train Aubrac, je vous invite à la signer et à la partager si cela n'est pas encore fait ;)

[@francisbeteille4661]

@@raphaeldelannoy4805 Bonjour. J'aimerai bien signer cette pétition mais je n'ai, bien heureusement, aucun réseaux sociaux. Si vous avez une autre solution, je suis preneur. Merci d'avance. Cordialement. FB

[@raphaeldelannoy4805]

@@francisbeteille4661 chng.it/t8RNx9Cq9c Voici le lien de cette pétition pour le maintien du train Aubrac

[@Ostruszak]

This line is real hidden gem of France, with better advertise to tourist it can take a few people from crowded cities and popular places, what let to survive the railway. The stony towns and all picturesque Aubrac highlands are so worth to see and feel its charm ;) After the 1.part which is little dissapointing because of dark start and long stretches in fog this is a masterpiece in catching of both: nature beauty and technical charm of this railway! Greetings from Poland ;)

[@Railtrotter]

Thank you ! It’s a pleasure to read your message ;)

[@amjkodaz]

Very nice ride, great for studying with!

[@MateiGall]

Tres joli, merci!

[@xozyje]

magnifique ! merci pour ce beau voyage

[@Railtrotter]

Avec plaisir

[@tchouchou34]

Merci pour ce très beau voyage. Cela me rappelle l'année 1970 où j'ai eu la chance d'être aide conducteur pendant les vacances d'été. (Eh oui on était deux sur une 4100).

[@Railtrotter]

Merci à vous 🙂

[@andywhitmore3892]

Really enjoyed the trip. 😁👍

[@ericpetit1893]

Bravo. Je l'ai faite quand j'étais petit. On allait voir les critériums d'après Tour de France. Merci.

[@atlanticcoastexpress]

Par excellence mon ami! Merci.

[@robertpagetfilms]

Beauitiful film and journey. Thank you.

[@Chauffeur231]

Très bien filmé, bravo, et c'est peut être historique.

[@jeanthiessart4893]

Bravo pour cette petite merveille ! L' écologie c'était ça .

[@damphid]

Merci pour cette vidéo

[@jean-yvesm336]

superbe ligne, merci pour la vidéo :)

[@tinacolard2621]

Superbe vidéo !! Très pittoresque 🥰

[@Nathounette19]

Emerveillée je suis.. Merci beaucoup !

[@villevirtanen00]

Beautiful, and Occitanie better forget about closing this line! It is famous and has a higher tourist potential than SNCF might be aware of. In addition it is a good link if it is upgraded somewhat. I would love to travel there one day.

[@darylcheshire1618]

I love the arches supporting the overhead

[@veganthegreat6554]

very beautiful scenic at the start.

[@Barth384]

Top absolu!!! Merci!

[@Railtrotter]

Merci à toi 😁

[@Barth384]

@@Railtrotter C'est bon, ça donne la paix et un avant-goût de l'aventure.

[@user-kw2hf5dy4f]

Beautiful nature!

[@Railtrotter]

Oh yesss 😁

[@jean-lucbenoit8373]

superbe vidéo avec de magnifiques paysages je suis la vidéo depuis Béziers, irez vous jusqu'à Clermond Ferrand bravo en tout cas

[@Railtrotter]

Merci pour votre message 🙂

[@user-im9ch9oq6z]

Super video. Awesone dear friend.

[@nintendo7793]

Un petit voyage en train c'est génial continue comme ça, je me suis abonné à ta chaîne

[@Railtrotter]

Merci et bienvenue

[@pierre7548]

Superbe trajet, merci !

[@Railtrotter]

Merci à toi 👍

[@gratedebate]

I appreciate your editing and condensing of station stops.

[@Altitona]

Sacré trip ! Merci

[@Jupiter9540]

Excellent reportage et belles prises de vue

[@xavierthomas8311]

Jolie vidéo en rase campagne. Ca change des TGV et autres. Merci de nous n'avoir transmise

[@user-xi9ym7nr1m]

Interestingly, the support of the contact network in the form of arches, I have not seen this anywhere else yet, quite original solution. Thank you, as always, a wonderful video about a beautiful country.

[@fetchstixRHD]

Even more interesting is the supports at 9:27, those are so cool! The French were (and still are!) really good at their electrification 😍

[@user-xi9ym7nr1m]

@@fetchstixRHD that's for sure! 🙂

[@guyvannifterik]

This technique has also been used on the Landes line between Bordeaux and Dax (double track) and in The Netherlands between Utrecht and Hilversum (not iron but concrete arches). I do not know any other lines with such great arches.

[@user-xi9ym7nr1m]

@@guyvannifterik wow, I didn't know, I actually saw such supports for the first time. Thank you!

[@davehenderson4137]

I travelled from Paris Austerlitz to Rodez on the couchette back in 1981 .... the scenery was very similar to this .... great vid 👌

[@VlakynaSlovensku]

Excellent cabview!! Like!

[@Railtrotter]

Thank you 😊

Magnifique vidéo!

[@Railtrotter]

Merci 😁

[@Juan_A_Garcia]

Very nice videoooooooooooo!!! Greetings from Spain

[@TranceetTrains]

Merci pour cette sympathique vidéo avec explications. J'ai été surpris que vous ne vous arrêtiez pas au Monastier.

[@mutantplants1]

The French Government should make this line a national/historical treasure. Hell, promote it as a tourist line and make some money from it. It's certainly in need of some TLC. It would be a shame to lose it.

[@tonypemberton4890]

Merci pour une magnifique vidéo. Cette ligne devrait être classée monument national (plutôt que d'être menacée de fermeture) et avoir des trains avec des voitures d'observation pour les touristes. Peut-être un train gastronomique de (Paris) - Clermont à Millau? Thank you for a magnificent video. This line ought to be decalered a national monument (rather than be threatened with closure) and have trains running with observation cars for tourists. Perhaps a gastro train from (Paris) - Clermont to Millau?

[@Pascal-F11DRE]

Merci beaucoup Vraiment sympa

[@Railtrotter]

De rien et merci :)

[@romain6072]

Superbe vidéo mika comme dab

[@laurentpuig4218]

Une magnifique vidéo sur une des plus belles lignes de France, cependant il est permis de penser qu'à terme et même si elle rend de signalés services, elle risque de disparaître si aucune opposition à la SNCF ne se dégage . Mais imaginons qu'un beau matin, touchés par la grâce ou le Saint Esprit (au choix), les têtes pensantes (pensantes, pensantes c'est vite dit) décident d'organiser au plus tôt une réunion dont le thème serait "L'avenir de la ligne Béziers (avec un s) Neussargues". A l'issue de nombreuses heures d'intenses réflexions, il serait décidé de mettre par écrit le produit desdites réflexions, ce qui pourrait donner (j'ai lu ce qui va suivre donc je ne m'en attribue pas la paternité ) Tout est à faire. Partie 1 : ce qui est souhaitable n'est pas possible. Partie 2 : ce qui est possible n'est pas souhaitable. Conclusion: il n'y a rien à faire😂 (si, si, on peut. Il suffit de se poser les bonnes questions!! Un petit coup de pouce, utiliser l'hexamètre de Quintilien. Quand je pense dans ma bibliothèque j'ai un bouquin dans lequel figure une photo prise au mois d'Août à 20 h 15 en gare de Millau le quai est noir de monde, les Parisiens rentrant de vacances, on croit rêver!!

[@julosx]

J'ai connu cette époque l'année iù j'ai découvert la ligne, en août 1986.

[@pleinecampagne4504]

Tant qu’Arcelor fontionne ... la ligne sera maintenue, car pour remplacer 1 train de bobines de métal comme celui qu’on voit en gare de St Chely ... il faudrait autant de camions que de bobines, et cela tous les jours ou presque !

[@bernarddebaisieux5994]

@@pleinecampagne4504 C'est d'ailleurs sous leur pression que la ligne a été maintenue ... sinon ils fermaient l'usine mais la voie de supporte pas le poids de ces trains qui passent par Neussargues

[@baptisteesclauze3566]

Bonjour coucou j'aime les trains manifique vidéo très jolie adore boucoup fait rêver j'aime les voyages en train paysage très jolie adore boucoup coucou de'la Corrèze natale egletons France 👍 merci pour tout 💖💖💖💌 sentiments dévoués merci 🌹🌹💞💖💌

[@Railtrotter]

Merci beaucoup 👍

[@bobzecat9327]

Tout simplement GE-NIAL ! Si seulement la vitesse pouvait être relevée.....

[@TwoonyHorned]

Très beau.

[@clickbait9313]

Ralala ca donne envie de sortir la TT6 et d'aller faire un tour en cabine rien que pour la vue (du rail DC bien sur ! ^^)

[@andriiUkraine]

Merci, greetings from Ukraine))

[@Railtrotter]

Thanks :)

[@MartinMiller1]

Very interesting!

[@user-bx1sz9kw6z]

美，謝謝你 /beautiful,thank you!

[@VojtovySumavskeVlakyCZ]

Nice video like and subscribed from Czech Republic

[@lacourarieeric7650]

Vidéo très jolie avec un paysage de toute beauté par compte le réseau SNCF lui il ressemble a celui d'un train touristique avec une végétation par endroit qui aurait besoin d'une bonne taille , c'est vrai a 50km/h cela limite beaucoup les incidents mais pour les usagers le temps de parcourt est horriblement long cela leurs laisse le temps de voir le paysage.... enfin une idée pour les vacances cette été si toutefois la ligne est toujours en service .