【4K前面展望】日暮里・舎人ライナー（日暮里ー見沼代親水公園）

[@羊-b6e]

0:10 日暮里閉扉 0:17 日暮里発車 2:02 西日暮里停車 2:04 西日暮里開扉 2:24 西日暮里閉扉 2:32 西日暮里発車 3:55 赤土小学校前停車 3:56 赤土小学校前開扉 4:16 赤土小学校前閉扉 4:24 赤土小学校前発車 5:26 熊野前停車 5:28 熊野前開扉 5:46 熊野前閉扉 5:54 熊野前発車 6:59 足立小台停車 7:00 足立小台開扉 7:18 足立小台閉扉 7:26 足立小台発車 8:57 扇大橋停車 8:59 扇大橋開扉 9:18 扇大橋閉扉 9:26 扇大橋発車 10:17 高野停車 10:19 高野開扉 10:36 高野閉扉 10:44 高野発車 11:43 江北停車 11:44 江北開扉 12:02 江北閉扉 12:10 江北発車 13:22 西新井大師西停車 13:24 西新井大師西開扉 13:42 西新井大師西閉扉 13:50 西新井大師西発車 15:01 谷在家停車 15:02 谷在家開扉 15:20 谷在家閉扉 15:28 谷在家発車 16:49 舎人公園停車 16:50 舎人公園開扉 17:08 舎人公園閉扉 17:16 舎人公園発車 18:41 舎人停車 18:43 舎人開扉 19:02 舎人閉扉 19:10 舎人発車 21:06 見沼代親水公園停車 21:08 見沼代親水公園開扉

[@稲葉昭一-v5m]

足立小台7:25～扇大橋8:20は絶景ですよね。😆欲を言えば両横も見たかったですねぇ。😅💡

[@flippership1989]

稲葉昭一 懐かしいなー昔、足立小台駅前、オグバシスカイハイツに住んでたなー

[@sonryu6774]

昔近くに住んでたときによく乗ってたなー、 扇大橋らへんの起伏が独特なのめっちゃ覚えてる

[@空色の椅子]

日暮里舎人ライナー、大好きな路線です、朝は激混みで最悪だけど、夜勤明けで空いてる車内でビール飲みながら帰るのが幸せです。

[@稲葉昭一-v5m]

確か小田原の伊豆箱根鉄道大雄山線と同じ距離です。😆💡

[@615D]

舎人ライナーの特徴、ほとんどの駅の近くに必ず病院や医院がある

[@waoasada]

着工から完成まで30年くらいかかったイメージがある。これの高架がある道路の歩道からの視点では景観破壊感がすごい。

[@稲葉昭一-v5m]

まるでサーキット場みたいです。😆💡

[@xjapan1744]

新しく出来た路線なのに乗車率187%ってすごくないか？

[@flippership1989]

だってさぁー席がとっても贅沢すぎて座る席の量が少なすぎてww新しくできた車両はとても座るところがあるからいいけど

[@ShonanLiner18]

編成が短いから

[@mm-ve3yo]

新宿渋谷方面も出来てくれたらめちゃくちゃ最強ベッドタウンになるよね😄

[@ryuhaku1980]

朝は西日暮里に向けて人が乗るだけだからねぇ

[@三浦のTちゃん]

その分総事業費の償却効果がうpしてくれれば運営者も利用者もお互いに大喜び!!

[@Xezlec]

9:38 "SEEDS" nan desu ka?

[@北城義隆]

熊野前で接続している都電と同じ、都営の乗り物です。

[@siegmars.450]

Nice. But what is the advantage over a classic railway? (I do not mean the aspect of automation - only the technical aspect of the wheels)

[@をこめ]

This is cheaper to build.

[@C2H6O_MusuiEthanol]

Easy to accelerate and decelerate

[@フジッコマメオ]

舎人(とねり)って難しい漢字だった為、なかなか読めなかった。

[@エレベーター専用動画チャンネル]

俺も直前まで読み方知りませんでした。地元以外では読める人は少ないですね。

[@いちにい-e8r]

舎人ライナーのおかげで舎人親王がずっと覚えられた

[@Reiwa_Express360]

「シャジンライナー」って読んでた。

[@ゆんゆん-d9s]

昔ゆりかもめと繋がるって話しあったけどどうなったんだろ 距離ないのに駅が多すぎてバスレベル問題と始発はドア開けっ放しのせいで冬は極寒問題

[@稲葉昭一-v5m]

この路線のイメージだと越谷レイクタウン～千駄木～後楽園～六本木ヒルズに延伸出来るんじゃないかなぁーて妄想して居ます。😆💡

[@んーちゃん-h7w]

学校の面接で通学方法聞かれた時、とねり？とれり？ってなったの思いましたわ、ちゃんと調べたはずなのにな笑笑

[@しゅがぁ-g4g]

おじいちゃんの家が西新井大師西にあるから最近はいけてないけど懐かしいなぁ

[@山中達雄-j3p]

宇都宮はLRTよりこっちにしたほうがいいと思う

[@14ch90]

たぶんAGT方式にすると高架橋を作る必要があるため、施工費が高くついてしまうのでしょう。

[@せつか-f5j]

英語放送すき

[@frontier7894]

アストラムラインと同じような感じですね

[@naotgk2958]

すべてが近所過ぎて草てか、自分が通ってた小学校と自分の家写って草

[@クロースサンタ-y9k]

西新井大師西w 西が2つ

[@whity.polarbear]

線形めっちゃええな

[@moropikkuu]

いやー ６ヶ月東京に住んでいたうちに、この日暮里舎人ライナーは一番嫌だった。 最新なハイテクレールサービスに見えるのに、本当は遅くて狭くて、人がいっぱいで値段も高すぎる。 それに、何故運転手いないのに終電は0時ごろ出発するのかしら？ww

[@mista7636]

俺この近くに住んでる

[@flippership1989]

足立小台の尾久橋スカイハイツに住んでた！！！

[@あやクマクマ]

懐かしー！小学生の頃よく乗ったな…😙

[@ninjan0]

昔、舎人から都心部の学校まで通ってた人いたんだけどほんと通学大変だったろうな ある日、聞いてくれ！20XX年に電車が開通する！と知らせてくれたんだけどお前そん時、年いくつだよとw 今もそいつ舎人にいるのかな

[@39meron]

せいぜい鳩ヶ谷まで、もしくは東浦和まで延伸すればいいと思ったが、ラッシュ時大変だよね

[@三浦のTちゃん]

見沼代親水公園までなんてハンパな場所で行き止まりにするよりかはスカイツリーラインの草加駅まで延伸してくれれば。けれどよけい大混雑してしまうカモ。

[@octb090g]

「熊の前歯」駅（!?）

[@gunner-pm7jh]

the rail is alive o_o

[@ryokee6485]

日暮里ー舎人ライナーには一部北区を通っている。北区には駅はない。北区は騒音とバスの減便という、迷惑をこうむっているだけ。荒川区と足立区の犠牲になった。納得がいかない。

[@佐藤浩史-k4q]

でも駅できると赤土小学校前と西日暮里間めっちゃ短くなっちゃうんだよなぁ...

[@FJK03323]

これが最大多数の最大幸福ってやつかな

[@戸張惇]

速度遅くね？？？

[@kk-fc5qi]

さんたらこ 急加速急停車なので早く感じます

[@稲葉昭一-v5m]

最高時速は60キロメートルです。

[@佐藤浩史-k4q]

まあわかる。確かに遅めだね。

[@yumikotakeuchi7818]

乗車率をゆりかもめと競争すれば、こっちが勝てるかも!？

[@takahasizyuzi4457]

マンシヨンに布団が干しているのが映るのは売るときにケチがつくから止めたい^^

[@xevel9592]

バスみたいな案内放送だなw

[@ねとっち]

マンションしかねーな

[@hosoyasigenori4826]

日暮里舎人ライナーて🚉うえでんしゃ

[@げんぞー-u9o]

頭大丈夫？

[@ふたちまる-v2e]

上に電車は通ってないぞ。強いて言うなら日暮里駅は下にJRが通ってるぐらいだぞ....

[@もっくんハッピー]

アストラムラインと同じか

[@ShonanLiner18]

声優が同じ？

[@frontier7894]

@@ShonanLiner18 多分アストラムラインと作りが同じってことじゃないかな？

[@川-y2q]

ま

[@hosoyasigenori4826]

HIvyYA日比谷ひびや452

[@無縁仏]

しゅうじんライナーだと思ってた

[@hosoyasigenori4826]

リュリャリョぁぃぅぇぉがぎぐげござじずぜぞだぢづでどばびぶべぼぱぴぷぺぽきゃしゃちゃにゃひゃ

[@cffdex]

それは思ったwできるだけ早く工事してくれたら良いですよね…