【4K Ride View】Kesennuma Line(Kogota～Yanaizu)

〇July/2018 Recording〇Weather; Cloudy〇4K UHD〇Ride View〇From; Miyagi〇
The viewing environment of 4K picture quality is necessary. Please contact KZbin for details.
JR East Japan Local Via Kesennuma Line Kogota first departure for Yanaizu
Model; KIHA 110-200 Series
JR East Japan(ENG); www.jreast.co.jp/e/
《Station; Arr.-Dep.》
上涌谷 Kami-Wakuya; 5:34-5:53
涌谷 Wakuya; 8:46-9:43
前谷地 Maeyachi; 15:59-20:12
和渕 Wabuchi; 23:50-24:24
のの岳 Nonodake; 27:28-28:08
陸前豊里 Rikuzen-Toyosato; 32:23-33:08
御岳堂 Mitakedō; 36:32-37:10
《Transfer guide》
▼前谷地 Maeyachi
〇石巻線 Ishinomaki Line
▼柳津 Yanaizu
◎気仙沼BRT Kesennuma BRT
• 【4K前面展望】気仙沼BRT（柳津～気仙沼）
《Route Map》
drive.google.com/open?id=18Xg...
《Twitter》
/ nagomiexpress

[@user-hg6ld6ru6y]

昔は快速南三陸とかも通ってて大賑わいだったのに…震災さえ来なければ…

[@jamesquick3752]

Greetings from South Carolina. Thank you for the time and effort you put into your videos. They are some of the finest on the internet. I enjoy them immensely.

[@luziapereira6491]

Yes I agreed it with Mr . James (below) , your videos is really the best that I have seen . This is so beautiful . Japan is quite a paradise of the nature . Sometimes I'm feeling anguish when the crows passes in front of trains . One more time , thank you so much . Here is from Brazil , OK ?

[@keykoolv3]

御岳堂駅の近くは、母親の実家があるのですが、昔からまっーーたく変わってないです！ 懐かしいですねぇ...

[@NBLUELIGHTYK-WINGS]

この区間は震災から1,2ヶ月程で復旧できたが、残りの区間はBRTになった。

[@user-ib4yh1lw4t]

気仙沼行かぬ気仙沼線、大船渡行かぬ大船渡線 気仙沼行かぬ気仙沼線は柳津が終点だから柳津線に、気仙沼が終点の大船渡線は新気仙沼線に？

[@syu-du3qu]

やっぱ気仙沼まで行けないと乗客の見込みはないですね

[@RYOJI937]

柳津から気仙沼まで鉄道が復旧しなかったのは残念です…

[@sethtriggs]

It is amazing to see how much the area has changed since the disaster! Slowly new areas are being built and the transport service being restored! Thank you for these great videos!

[@user-pm2oo3fn1o]

いきなりレールと車輪のフランジ音が凄いな！

[@user-uk6iq4ue5q]

丁寧な回答ありがとうございます。震災時にその先の南三陸町で復興処理してましたが柳津から先はまだBRTなんですね。

[@nagomiview]

この先は、まだまだBRT化工事を進めております。 恐らくこのBRTのままかと思われます。 柳津から先のBRTの動画のリンクも当動画の概要欄にて記載しておりますので、よろしければご視聴ください。

[@user-rz9jj1ej2t]

絶対諦めるな！気仙沼線列車の復帰！バスじゃ駄目だぁ

[@BJ-Hawk]

4:16 可哀想 鳥

[@user-pu8cv8jt9m]

気仙沼からBRTで💨やな津駅一人でさびし～😅

[@user-bt8nl6dt4n]

こんばんは。典型的な単線ですね。

[@user-bt8nl6dt4n]

流石に長い動画ですね。寝る前に見るには良いですね。この路線なら寝てしまいそうです。（笑）

[@user-bt8nl6dt4n]

しかし、発車駅を考えると小牛田駅は、起点駅だったんですね。東北新幹線が開通するまでは、東北本線も南方面から来るとこの駅が終点でしたね。

[@castr-san1046]

Goooood from iraq

[@xyz_abc752]

ここ気仙沼から・・・。

[@xyz_abc752]

さすがはローカル線。 ・非電化一両編成。 ・行き違い列車の待ち合わせなし。 ・一面緑や山々に囲まれている。

[@user-uk6iq4ue5q]

映像のなかで運転士の態度にガッカリ｡乗客に石巻に行きますか？と聞かれたのに対して『行きません』。ある意味正解ではあるが前谷地で乗り換えが可能なのだからその辺も説明あってもいいかな？と思った。ところで田園風景懐かしかったです。

[@nagomiview]

思ってみればそうですね。そのあと考えていましたが、前谷地駅のほうが比較的待ちやすい環境かと思います。その点残念であります。 撮影してもよいか運転手に聞いた際、乗客さえ写さないのであればと、心遣いある回答をしてくれました。

[@user-bt8nl6dt4n]

こんばんは。今映像で、お客様と運転手の会話シーンを見ました。そうですね。『ちょっと待って下さい。』のひと言がほしいですね。若い運転手の様なので、余裕がなさそうですね。

[@user-hg6ld6ru6y]

@@user-bt8nl6dt4n免許持ってないやつが偉そうなこと言うな

[@user-vn2of7ly8y]

通称、柳津線。