4K | TOHLE NÁS BUDE STÁT DOST PENĚZ... | SKVĚLÝ SUBARU BRZ

Kupuješ auto? Chceš ho prověřit a ušetřit 20% při využití carVertical.cz? Tak použij náš affiliate link bit.ly/2SdcaqQ. (affiliate)
Staň se součástí naší Ukaž Káru Family na herohero.co/uk...
Společný testy aut, srazy, nejlepší soutěže a videa navíc!
Každý měsíc losujeme 3 sledující, kteří vyhrají palivo za 7500,-
Kup si sluchátka, repráky, autokamery, powerbanky, akční kamery a spousty dalších věcí od Lamax a TrueCam se slevou 15% !
Stačí zadat při nákupu na www.lamax-elec... nebo na www.truecamsho... slevový kód UKAZKARU15
Vybav se našim novym brandem LAUFY a nebo si pořiď stylovej merch UKAŽ KÁRU here: bit.ly/3deze1D
► INSTAGRAM Mates: / dvorak.mat
► INSTAGRAM Mára: / marekvanourek
► INSTAGRAM Laufy: / laufy.cz
► INSTAGRAM Ukaž Káru: / ukazkaru
► FACEBOOK Ukaž Káru: goo.gl/vyMi2u
Chceš ušetřit při nákupu na www.carmedia.cz? Použij kód UKAZKARU a získej 10% slevu. (není affiliate)
Pokud tě baví použitá hudba, tak věř, že ji bereme (a licencujeme) odsud - bit.ly/3cZiJFM . Když použiješ při nákupu předplatnýho tenhle link, tak dostaneš 2 měsíce zdarma.
A pokud hledáš videobanku záběrů, pomocí tohodle linku bit.ly/2VSPn6f dostaneš taky dva měsíce zdarma.
TwoFatGuys
PRODUCTION
[e-mail]
#UkazKaru #subarubrz #spoluprace

[@berlfrums]

TOYOBARU je poslední auto svého druhu - ručka, manuál, náhon na zadek a výfuk jak má být (k tomu všemu ještě navíc skvělý atmosférický boxer).

[@koptyuniverse]

Toyota bude mit novou Celicu, a MR2 , tak mozna posledni uplne nebude.

[@koptyuniverse]

Jako asi to potrva , ale primo CEO toyoty rekl ze chce aby se ve vyvoji zaobiraly Celicou a MR2, tak otazky kdy to dorazi

[@birdwatchingbob1]

Jakož to majitel už 3. Subaru, musím jednoznačně PALEC HORE! :) Kluci, udělali jste mi tím velkou radost... kdo nikdy neřídil Subaru, tak nemůže chápat tuhle věrnost a lásku, která je na celý život. A jak řekl Mates v úvodu recenze - tady je všechno jinak, proti trendu. Díky bohu za to, díky Subaru, že děláte stále tak skvělá auta...

[@TheKubyk]

potvrzuju

[@tomklapka]

No to rikejte majitelum boxer dieselu :) ti tu lasku asi moc nesdileji. Kazdopadne tohle auto nevzniklo u Subaru, pouze se vyrabi v jejich fabrice a Subaru se na nem podili s Toyotou (Toyota vlastni nemale procento Subaru btw.). Puvodni napad byl ozivit legendu jmenem AE86 od Toyoty. Subaru melo pri vyvoji i par trablu a to hlavne - kde sakra vezmeme prevodovku pro RWD, kdyz zadne takove auto nevyrabime a jak dostaneme z atmo boxeru 200k, protoze bez turba to neumime. Nu, prisla Toyota a vyresila to. Takze je to sice Subaru, ale z ikonickych Subaru reseni tam je pramalo. Je to vlastne tak trochu kockopes, ale velmi povedeny.

[@TheKubyk]

@@tomklapka Mozna si nejdriv neco o tom vzniku GT86/BRZ prectete.

[@worell]

No jo 🙂 Subaru 🙂 To je srdcová záležitost ❤️

[@karl8886]

Záběry z dronu top… víc takových… 👍😄

[@janekjihlava]

Dobrá volba 👍 a záběry z dronu jsou super👍👌

[@user88..]

Dobrá volba! ovšem stejná jako teď všech motonovinářů, co umí jezdit, tak už ho mají v osobní garáži:) Ale co to potřebuje jako sůl je kvalitní funkční nerez výfuk..Ten sériový zvuk je marnej🥲

[@ivanvetrak]

Toyotabaru je velmi dobrá volba pomer cena / zábava velmi slušne :)

[@jankohrasko736]

KOnečne niekto pochopil, že nie je všetko len o Launchcontrol a 800 1000 1500 koní .... Zábava spočíva niekde úplne inde ...

[@Bara1a1a]

Ne oni to nepochopili..slysel jsi co rikal?? kdyby meli vetsi budget koupili by si porsche..

[@andrejlukac1783]

​@@Bara1a1a Tak zrovna Porsche je lepšie auto ako toto, či už po stránke zábavy, výkonu alebo jazdných vlastností. Každopádne to je samozrejme cenovo úplne inde. Základný Cayman stojí 66 tisíc, s pár príplatkami ako podvozok a samosvor si na 70 tisíc, GR86 momentálne stojí 36, takže 2 nasobok

[@michalbrtnik5894]

Kluci, myslím že neprohloupíte! BRZ je skvělá volba a co se výkonu týče, jistě se najde cesta jak ho malinko zvednout nějakou úpravou👏 Těším se co vše s ním zažijete!

[@kgb4436]

Lepší výběr jste asi udělat v daným segmentu nemohli. Dobra volba !

[@radashurtas9049]

Ten zvuk uvnitr je z casti umelej a meziplyny ja davam v kazdym aute 😁

[@jaroslavmartinek2618]

ty záběry z dronu jsou normální videohra.. :D

[@ondrejloudil4676]

Rozhodne správná volba, to co je třeba nejvice, nejsou koně, ale zamakat na sobě kluci. Vzhledem k pekne kvalitě videí, krásných autech je největší slabina v těch skills za volantem. A takova 200+konova zadokolka je ideální učebnice.

Půl Sosnový bokem na pohodu a stejně zas umim hovno… nikdy nebudu ve videích pálit gumy ve 150 po okresce. Asi si to nemyslel nějak zle, ale asi chápeš, že takovejhle komentář mi radost udělat nemůže 😂😂

[@ondrejloudil4676]

@ chapu :)

[@NAKIOcz]

Pecka, jděte do toho 👍

[@Anchoremus]

Easy guys, když miluješ káry, srandu za volantem, auta co k Tobě za volantem promlouvají celkově a usmíváš se při každé jízdě, ikdyž nemáš 300+ koní, je volba Japonec :) Jste best, jeďte fest :)

[@simondusil9614]

tak to povim jinak, jste zaplaceny spravně 😂 super rozhodnutí 😁

[@marekmecir5822]

Můžete rovnou koupit 2 a třeba bude množstevní sleva :D

[@jenakonecny4682]

Ten začátek 🤣🤣🤣 jinak další super díl 👌 je vidět ze jste se posunuly strašně dopředu jen tak dal ! 🙏

[@motoblazinek5455]

Jen aby jste nedopadli jako David Škarda a jeho boxer, vlastně už tři 😁👍

[@matejhorak1993]

Turbo a životnost nejde v Subaru ruku v ruce. Další věc je, že všichni tomu dávají knedlík a kupujou svým způsobem starý vrány. Škarda si jeden motor udělal nekontrolou množství oleje, což je taková Subaru klasika. Když budou kluci zodpovědný v rámci servisu. Může jim léta spokojeně sloužit.

[@TheKubyk]

@@matejhorak1993 to zalezi motor od motoru, treba Forester SG nebo SJ 2.0XT jsou celkem spolehlivy. Na druhou stranu prefacelift SG 2.5XT uz na tom tak dobre neni (moh bych vypravet), o dieselech se vubec radsi zminovat nebudu - i kdyz jsou jedinci, kterejm porad jezdi po nekolika set tisicich kilometrech. Nicmene olej je v boxeru alfa a omega a kdyz zacne blikat kontrolka tlaku oleje, tak uz je mnohdy pozde. Kdyz se rozsviti, tak uz vubec neni co resit. Urcite je turbo motor u Subaru nachylnejsi na to, jak se k nemu clovek chova a jak o nej pecuje, ale zase se za dobrou peci dokaze skvele odmenit. Subara mam dve a za nic na svete bych nic jinyho nechtel, ty auta jsou proste jiny.

[@matejhorak1993]

​@@TheKubykcelé je to vlastně o tom, co zmiňuješ na konci. Je to o tom, že si v tom někdy jel a si fanoušek značky. Bylo to moje první auto i druhý auto a asi to bude i poslední. Pokud se zásadně nezmění koncept značky a nenechá se natlačit do politiky EU. Musím říct, že za mě co se děje s modelem Impreza je uchylná zvrácenost jak zazdít ikonu WRC.

[@jakubptacek5345]

Naprosto super koupě, ať slouží a dělá jen radost 😊

[@noone-sw4cs]

SUbaru BRZ je jednoznačne moje dream car už nejaký ten piatok a tento diel a super recenzia ma len utvrdila o jeho super vlastnostiach 😏

[@hejzlart]

Existuje v čr autonovinář, kterej nekoupil BRZo nebo GRko? :-D

[@aurednikvip]

Muldix

[@stefanmatta1983]

@@aurednikvip muldix si tiez kupil cierne toyotu gr86 :D

[@jindranereknu5753]

Není tam to nasávání náhodou i na chlazení předních brzd? 🙂

[@MartinBrada]

Na na brzdy jsou tam malé kanály zespodu vedoucí dovnitř kola. Tohle je směrováno kolem vnější strany pneumatiky.

[@magromiz341]

Více záběrů z dronu při driftu jako teď prosím 😍

[@adrenalin7716]

Turbo díry byly u motorů v devadesátých letech, ale ne dnes u moderních aut. Je to argument, který dnes už neplatí.

😂 ten byl dobrej 👍🏻👍🏻

[@matejbeinhauer3526]

Heel and toe velice důležitá věc, určitě doporučuju se naučit, brždění je pak daleko bezpečnější, neničíš si synchrony a za mě jeden ze základů toho když chce člověk jezdit rychle

[@SAAGE_TV]

Precenovane

[@matejbeinhauer3526]

S čím jezdíš okresky a jak dlouho, ať vím jak moc tě mám brát vážně

[@cheapusedforklifts3099]

@@matejbeinhauer3526 hodně lidí díky velikosti auta vs velikosti postavy nad tímhle ani nemůže uvažovat - protože to je technika pro malý sráče co se jim tam vejdou nohy :D

[@matejbeinhauer3526]

Mám 181 a třeba v CRX jsem neměl problém

[@cheapusedforklifts3099]

a 181 je jako nějaká výška ? :D@@matejbeinhauer3526

[@martinkrejci6892]

Mám 330i e46, čekal jsem víc, ale dobrý 😀

[@pidzej]

Co používáte na měření zrychlení? Dragy?

[@MH-vm4yc]

Už jen tím zpřevodováním je jasný, že u tohoto auta nikoho nezajímá zrychlení 0-50/100. To je auto na úplně jiný akce 🙂

[@medvidekmisa]

jestli jste to už koupili tak to je asi jedno, ale pokud je žirafa a je to na okruh časem dost možna budete chtit zkusit nějakej fan zavod a tam často musiš mit klec/přilbu, takže by si měl kolega zkoušet ty auta i s přilbou :D vim že na to par lidi už narazilo že se pak nevlezou ad2 - interior sound si chvalil, našel sem že GR86ka i BRZ maji generatory soundu, ale da se to vypnout.

[@ferdinandbernath8728]

panove ten dron je mega... fantazia... to treba davat castejsie

[@lordKakacek]

Ten dron! Jako trailer na novou hru! TOPíček!!!

[@Spazik86]

Sice vám značky neplatí za marketing, ale zadarmo vám půjčují auta. Už to je forma sponzoringu a čistě technicky nelze brát "nezávislou" recenzi produktu, když je produkt poskytnut zdarma. :) Už proto že když by nějaký "recenzent" ty produkty hejtil, tak mu už značky další produkty půjčovat nebudou a on bude bez práce...

[@Spazik86]

Bohužel drtivá většina (nejen) automobilových novinářů nebo "recenzentů" dnes není nezávislá. Jsou min. závislí na produktech které jim zdarma poskytují výrobci a když by se zjistilo že Franta Novák ty produkty často hejtuje, nikdo mu nic už nepošle a Franta přijde o obživu... MMj. automobiloví novináři jsou často zváni na účet výrobců na různá testování nových aut v cizích zemích. Někdy si můžou vzít i doprovod (ženu), mají hrazenou cestu, hezký hotel atd. Už to je vlastně forma mega "úplatku"...

[@Miroslav-Viktora]

Dokázali vy jste sehnat do videa nekoho s jaguarem F type ?

[@tomasfiala5014]

Spíše než s M2 mi to BRZ přijde více srovnatelné s 230i (z hlediska ceny a výkonu). Boužel to asi BMW nenabízí v manuálu.

[@akio_gt86]

Mám GT86 (první generace týhle rakety) a nepřestávám si to auto užívat. Vždycky vykouzlí úsměv.

[@miroslavzajic5950]

Jakou prosím používáte aplikaci na měření zrychlení? :-)

[@juuzousuzuya9640]

Už jsou v Česku nějaký 400 Z? Chtěl bych to auto hrozně vidět.

[@thieff7603]

400z v Eu nebude, ne?

[@juuzousuzuya9640]

Nebude, ale čekám kdy už si to někdo nechá dovést.@@thieff7603

[@SantaclausGame2]

moje srdcovka

[@LadaSkramlik]

To tlačítko hlas. Ovládání je umístěno fakt špatně. Hodně často ho stisknu při překřížení rukou. ; zvuk motoru je z repro - stačí odpojit konektor z boku přihrádky spolujezdce.

[@lightmens]

a co porovnání se sesterskou toyotou ? v nabídce toyoty sou levnější verze než u subaru

[@TheKubyk]

jsme asi jedina zeme na svete, kde jsou BRZtka oblibenejsi nez GT68.

To bude asi kvuli Jagrovi. Ale neznam moc lidi, ktery by meli GT68 - spis 86 😋 Kluci je to stejny auto a i za uplne stejny prachy. Je to fakt jedno

[@TheKubyk]

@ u nas je to ale prave naopak :) BRZ je oblibenejsi. Proto jich tenkrat v ty planovny posledni evropsky edici dostalo cesko vyrazne nejvic na obyvatele a skoro nejvic v Evrope.

[@TheKubyk]

@ lol... jsem si toho vsimnul az ted 😄

[@HonZaTri]

Suprový posun na kameře, tleskám.

[@zacjetoholoket]

Ten syntetickej zvuk v interiéru je peklo. Jde to z repráku? To je horší jak v Gran Turismu na PS 😅

[@morber3280]

Samozřejmě, že jo.

[@spacekusa]

STI by bylo drahy? a co takhle rok stary auto, neusetrite?

[@sakycool]

Kdo neobjednal, prohloupil 😂

[@alexbetko5157]

ako sa vola ta apka na meranie rychlosti?

Kolik ten Mára vlastně přesně měří? Zkoušel si někdy sednout do NC miaty? Já mám se svýma 202cm podobnej problém...

[@BartolomejJanDvorak]

Hele, zrovna nedávno jsem se koukal na video, ve kterým zkoušeli i NC miatu. Je to nějakej starší díl s roadsterama, snad to najdeš.

[@terezafouskova8346]

Skvělý výběr. Pokukuji po něm taky. ;)

[@Brownicek]

Kluci, shodou okolností jedno se 150 km budu asi prodávat, nechcete se spojit :-) Psal jsem na IG, ale zkouším i tady :-)

[@bobansilhar]

BRZ super i tak

[@jdmboy9413]

neukazalo se tohle auto v prostejove kdyz melo nalita 560km cca? :D

[@adamreidl]

Kazdej vi, ze nic lepšího než Subarko není….

[@prumernylabuzniksemene]

🧢

[@petrkarmasek1392]

Já bych tedy nikdy své GT3 za žádné Subaru nevyměnil.

[@nzmisa912]

@@petrkarmasek1392 to je trochu jina cenova kategorie

[@adamreidl]

@@petrkarmasek1392prosté, ještě jsi nikdy žádné nevlastnil - pak bys i tu gt3 vymenil :)

[@petrkarmasek1392]

@@adamreidl To je fakt.Ani zatím nebyla možnost v něm sedět,nikdo ze známých ho nemá.

[@ChaoZ88]

Matěji, kdy bude díl z Mikem z ChipZeStodoly?😐😐

[@dominikkopunek3789]

Subaru okopčilo toyotu ci naopak? Masaker je to ci uz toto alebo gt86, must have auto❤❤❤

[@oliver_3747]

Viac záberov z dronu 🤩

[@TheTermoj]

Začni víc jíst, cvičit a ta sedačka ti bude akorát 😁

[@jardadrimalka3307]

Kdyby to mělo výkon tak je to zábavnější ale jinak fajn

[@filipforner3421]

A starý Jaguar X350 XJR dá nula 100 za 4.2... a stojí pár set...

[@warlockerseed8400]

Kdybych si měl vybrat sportovní dostupnou káru, vezmu 300konovou i30 N. Není to zadokolka, pravda, na driftování to není. Ale zase je to koncepčně jednodušší a bezpečnější. S čím mám problém je design, ani hatchback ani fastback nevypadají sportovně. Obrovský mínus! Když si kupuju sportovní vůz, jde mi mimo jiné i o design. Měli by ho kompletně předělat. Vtipné je, že Elantra N pro korejský a americký trh vypadá fantasticky. Kéž by se tu prodávala ... Ale možná je to dobře, aspoň nemám nutkání to koupit 😄

[@MrPalik123]

no aspon to nema fake výduchy jak u supra mk5 :D

[@Viki_88]

Skvělá volba kluci. Mám GT86 s kompresorem a jsem maximálně spokojený. Viz moje videa 😁🤗

[@lacocisecky]

Kdo jednou sedne za volant brz, už nechce nic jiného...

[@jugystyg2465]

V zatáčce je to fakt teda super ale jako fakt to neni rychlí naftovym kombíkem kterej má sice taky +- 200 koní jsem mu ujíždel na zatáčku by mě pojel (1700kg) moc zatáčkou nejde

[@sotouszkamene2149]

Když máš tohle můžeš nechat výfuk u Mercedesu!

[@alexbro4792]

Lepší reklamu na gumy jsem nikdy neviděl 🤣🤣

[@ZahradkaJ]

Na tohle video jsem čekal

[@ondravlach]

Nebudu lhát ale víc se mi líbí minulá generace...

[@jakubjagos4044]

A co třeba MX5?

[@martinjenista849]

Myslím, že se Mára nevejde😅

[@gennadijgoleniscev2437]

Slyšel jsem že brz má oproti 86 sportovnější nastavení a torsen. Takže určitě subaru

[@danielpetrucco6513]

Nevim jestli sportovnejsi. Subaru je tusim nastaveny aby drzelo v zatacce a Toyota aby trochu vic ulitaval zadek. Jinak Toyota ma samosvor.. Ja bych sel asi do GR86 kvuli stylingu:)

[@jagymeister]

Torsen maji obe auta. BRZ ma jen lehce jinak naladeny podvozek, ktery realne nepoznas. Takze koupit co se vic libi… obe jezdi stejne.

[@MartinKulle]

Zvuk je tam z repráků. Jinak bacha na track days. V pravotocivych zatackach tomu klesa tlak oleje a muze to vezt k zadreni motoru. kzbin.info/www/bejne/anvOZoqKjNSkqpYsi=KgC-HUKK4W-8E5Yj

[@DexterCZEvict]

ty pneu bych chtěl videt😃

[@ruprtevzen5963]

Toyota nebo subaru, je videt ze vite co je dobry, ne ty nemci co 2 měsíce jezdi a pul roku stoji v servisu 😊😅

[@filipstefi9966]

Dotahněte z ameru 400z 😍😅

[@racercz1]

Dal bych nove video kazdy den a vice reklam

[@THMSZofficial]

TOP

[@danieljencik5892]

Zábavné auto, dobrá volba,. výkon lze zvýšit turbo setem a kam se pak m2 hrabe. 👍 Jedině Japonec

[@decko4501]

Ale no tak...

[@ivoduchac3760]

Ale hovno a to říkám jako majitel miaty, srovnávat brz s M2 je úplně nesmysl, M2 je o galaxie jinde i kdyb brz mělo turbo přes celej motor.

[@jangalganak3687]

Kam se pak hrabe m2 na oturbené brz?😂really?😂

[@offbob1]

Boží auto💔

[@josefvaclavek4865]

Nové BRZ má zvuk z repro, ale prý to nikomu nevadí.

Nevadí

[@FitnessMF]

A taky prý nedosahuje papírových hodnot, ale prý to nikomu nevadí.

[@davcaplsek]

Vypadá to uplně stejně jak Toyota GR86

[@radek_subie]

Musí to být Subaru! 😀😁

[@alexbetko5157]

ta zadna kamera je popici

[@vendagaming3878]

tak ja bych sel do automatu

[@Bbennybenes]

spravna volba je jen subaru,jestli toyota rušim 🙂

[@Dzordzikk]

Jo no, AMG celkem nuda, ale Subaru je Subaru, zábava v každé zatáčce.

[@cermis_pyro]

Ahoj můžete vzít doda který má nový auto prosím

[@maro2174]

Scion

[@taduss6669]

Raději bych vzal starou subaru imprézu 4x4 2.0 atmosféru,dal na to vraníky a lítáš všude 😀

[@Manzoril]

Co menší ne M baworáky? 240i a podobně. Nezvažovali ste? Možná by zbyl i budget na úpravy ze kterých by byl zajímavý kontent. Zrovna ta sedačky by mě zajímala. Řešil jsem to taky ale ve skořepině se nezapneš normálním pásem.

[@petervideos2275]

Mám skořepinu a normálně se zapnu i normálním pásem :)

[@Manzoril]

@@petervideos2275 Jakou? Měl dvě trubkové sedačky a jednu skořepinu. Zaprve jsem nemohl sehnat držák i klidně bez pojezdu kam by se dala uchytit ta kostka kam se cvaká pás. Normálně je totiž na sedačce. často mi tam překážela patrona na předepínání. Druhá věc je že se ta kostka nevejde do otvoru v sedačce a u sedaček kde se vešla byl problém že kostka je to na ocelovém laně které se tam těžko nakroutí a dost to tlačí. Větší sedačka aby mě to netlačilo zase postrádá smysl mít skořepinu. jedný způsob pak byl mít pás přes sedačku ne otvorem a to tě pak pás vůbec nedrží přes pánev. Dobře vyřešené to má třeba Lotus Elise ale ta zasenemá horní díry na ramení popruhy nebo 5 bod. Chci mít 5ti nebo 6ti body ale možnost je sundat a normálně využívat zadní sedačky.

[@adrazo]

Škoda, pre slovensko len 14 kusov zatial 🥲

[@primarqo]

Strasne dobry zvuk ma to auto k obmedzovacu

[@patrikparovsky8375]

Chlapci len majte olej v motore vzdy na hornej ryske kudne aj milimeter nad. A nie meniť po 10 tis ale 4 tis motul a auto najprv zohriať az potom mu dávať bomby a vydrzí neskutočne veľa

[@silnicnipirat]

Pouč nás, proč zrovna Motul a jakej. Děkuji.

[@otakardavodov1543]

Prej starou M2 😂

[@_MAPKu33_]

Gr86 je hezci mnohem, stejne jak gt86

[@jagymeister]

totozne auto, vzhledove jen jiny predni naraznik

[@saintmickaelno.1638]

🎉💙

[@LTrunda]

Dnešní nové auto že je záruka spolehlivosti? :-) .... naivky ;-)

[@Spazik86]

tak minimálně máš několik let záruku, takže když se něco posere.. neřešiš, řeší autorizák.

[@LTrunda]

@@Spazik86 To sice ano, ale řešení problémů v záruce taky není nic příjemného. Mnohdy je lepší si věc opravit sám, než absolvovat obchodně politicky logisticky psychologicky útrapný proces se servisem, navíc který bude závadu rozporovat tím, že s autem bylo ježděno na okruhu, potažmo si z jednotky vyčtou kolikrát byl motor přetočený a ze záruky bude prd. Takže ano, své výhody to má, stejně jako nevýhody. S autem po záruce si na okruhu můžu jezdit jak se mi zlíbí a když si něco zprasím, tak si to opravím 🙂 Jinak jo.... auto je to pěkné, určitě na dnešní dobu je to zjevení a radost. Co se mi na něm nelíbí, tak kvůli váze citelně pevnostně ošizený podvozek. Přední náprava vypadá jak z Dáchčije ;-) Určitě bych šel bez váhání do podvozkových úprav, ať to radostné zacházení vydrží ;-)

[@cl1pper23]

oturbit to by mohlo bejt zajimavý

[@janoppolzer778]

Pěkný auto přijde mi hodně podobné jako Toyota GR86

[@adamfridrich3965]

Je to to a samé auto

[@janoppolzer778]

Tak to pak jo :D @@adamfridrich3965

[@lukasrenger8260]

To množství kusů není tak důležitý protože toyoty jsou tu bez problému

[@MartinHurych]

Fakt dobrý, ale pomalý.

[@David_Palka]

A co Alpina kluci? 😁 cenově to asi bude na stejno, jen asi teda ten rozdíl atmo / turbo no.

[@addictx1837]

Pokud myslite Alpine A110/S, tak to je skoro za dvojnasobek.