【4K】響くVVVFサウンド!近鉄3200系(三菱GTO-VVVF)・3220系・1252系・8600系・30000系、京都市交通局10系電車到着・発車・通過シーン集

【4K】響くVVVFサウンド!近鉄3200系(三菱GTO-VVVF)・3220系(日立2レベルIGBT-VVVF)・1252系(日立GTO-VVVF)・8600系・30000系、京都市交通局10系電車到着・発車・通過シーン集 近鉄京都線 桃山御陵前、竹田駅にて

[@bahnsbb3425]

なんでだろう…近鉄のアルミ合金車って老朽化っぽいところがみれれないっていうか…ぼろく見えない…-不思議

[@Train.virtual]

それが近鉄クオリティーなのよ！つﾄﾞﾝ!!

[@yoshif599gto]

小田急1000形の未更新前と同じモーター音ですね。

[@yossy45451]

日立GTO除くが三菱初期GTO- VVVF、関東なら正に小田急1000形ソフト変更前と同じ音。 1000形1091fだけでもソフト変更しないで欲しかったけどまさかフルSICを4両・6両より先に・・・、

[@zakenna8012]

まだ変更されていないです。

[@マクビー]

1091Fは8年くらい前に純電気ブレーキ化された後　フルリニューアルされました

[@3100特急]

名古屋のあの音きましたね。（名古屋市交通局3050形、6000形機器未更新車）

[@HKMTRmetorocamell]

近鉄3200系 急行奈良行きは、国際会館発ですね

[@ousui]

3200系の後に他の聴くと物足りなく感じる

[@danjiri-taro]

3200系ってVVVFインバータが起動して加速する時よく聞いたら搭載車両の音がバラバラやねんけど初期型GTOの車両ってこんな感じなんかな？

[@nsb7i9jyp39]

ですよね！滅茶きになります

[@K_TAMA-WT]

近鉄にそこまで詳しくないので編成番号等は分かりませんが、1部の編成は中間増備車を連結していて既存車と増備車で歯車比が異なるからです。

[@danjiri-taro]

@@K_TAMA-WT なるほど。ありがとうございます。

[@osakashinano]

3200系最初の３編成(KL01～KL03)は最初４両で製造され、その後に増備された中間車を組み込んだという経緯を持っています。その元からあった４両と中間２両で制御装置の歯車比が異なっているために、その２両の電動車が隣り合っている3200号車と3400号車の間で音がズレています。

[@Saidaizi-u7d]

桃山御陵前でのvvvfはホーム全体に響く

[@久宣有田]

北神急行電鉄7000系のモーター音に似てます

[@BorisLu]

Nice video!

[@shmatko731]

Boris Lu а ты чё тут делаешь?

[@うそてつの情報室限定公開]

This is kintetsu class 3200

[@荻野幸治]

3200系の音は鶴舞線の 3050形と似てる

[@八津川勝利-s8w]

ぬ

[@西川直人-d4k]

1番最初の3200系は音的に歯車比15:87車ですね。 3200系は、 歯車比15:87車3本 16:101車4本 の計7本だったはずです。