【騒がしいけどイイ音♪】近鉄シリーズ21VVVFサウンド集

[@andao8285]

「騒がしい」「うるさい」はVVVFにとって褒め言葉

[@Coil_Recording]

ブレーキ緩解音もそうだし、全体的にやかましくてすき（褒め言葉）

[@23kk70]

相変わらずIGBTとは思えないほどの爆音...。 でも意外と車内では静かなんですよね。

[@TOQBOX]

確かにそうですね！ 車内で響くのは1220系列の同期音ですねｗ

[@23kk70]

TOQBOX9000 おっしゃる通りで、その系列のVVVFはシリーズ21とは逆で、車内で聴くと耳に低音がダイレクトにきますw

[@HS-Umeda]

気密性が高いのでは？

[@まるかつ鉄道]

近鉄の賑々しいVVVFサウンド大好きです。何か中毒性がハンパないですわ。

[@さぶ先生]

難波みたいな地下で聞くと怖さが増すんだよな…

[@kumohana6004]

最近このブレーキ緩解音にはまっています。

[@YUKI_tbpstk]

ブレーキ融解音がほんとすき

[@巻幡哲也-t4w]

このシリーズ21のブレーキ融解音が名古屋線では聞くことが不可能です。

[@whity.polarbear]

揚げ足取るようですが、融解だと溶けるって意味になりますよ！笑 正しくは緩解ですね！

[@巻幡哲也-t4w]

@@whity.polarbear さんこんばんは。私もそう思います。

[@空港急行京都河原町]

阪急3300系にそっくり

[@mkrsknkarkw]

@@whity.polarbear しょうがねーだろ、ちょっと小難しい言葉を使ってマウント取ろうと思ったら 馬脚を現したでござる(草)

[@uly6952]

シリーズ21は、音といいデザインといい素晴らしい。 なんで名古屋に来ないんじゃあ！！

[@巻幡哲也-t4w]

ULYさんシリーズ21はなんで名古屋に来ないんじゃーと書いてあったけど確かに名古屋線ではシリーズ21は定期運用されていないけど回送や乗務員の訓練の為白塚車庫へはちょくちょく来ているよ。

[@beta8448]

発車時にこのめちゃめちゃ音が上がっていくのがいいんだよね

[@POWERx2_]

9820の途中から低い音が入ってくるとこ好き

[@orix55.08]

私の思い違いだったら申し訳ないですが、JR東のE233も似たような音しますよね！

[@POWERx2_]

@@orix55.08 あ、発車時に音が上がるところの音ですw 分かりにくくてすいません…w

[@ほいこうろう-h6l]

この音ほんと好き

[@tori8888]

本当に美しい。　これはもはや芸術だ。

[@みやのこだべ]

関西に住んでた頃、このシリーズ21はよく乗ったものですけど、古都・京都の市営地下鉄乗り入れ用の3220系は、在来車との併結を考慮してないため、全電気指令式ブレーキ車ゆえ、他のシリーズ21とは異なり、非常制動が静かだからイイです。

[@稲葉昭一-v5m]

二番目が個人的に好きですね。😆一番まともです。💡

[@TyomoChannel]

シリーズ21ほんとすき

[@京都びわ湖鐵道チャンネル]

シリーズ21最高！！

[@がんばルビィ全速鉄道]

地元やからよく聞きます！ 近鉄のvvvfやったらこの音！な感じがします！

[@国方創大]

シリーズ21はどちらも好みですが、私は三菱IGBT派です

[@林泰平-q3u]

僕は日立はだね1:04から急に音が落ちていくのが僕的に好みだからね

[@Tetuota207]

2:25 4:40 5:23 最高すぎる･･･

[@i7015]

やはりこの音聴いたら近鉄に帰ってきた感じがするね。

[@kousuke5497]

シリーズ21が来るまで待ってたな昔はよく😌

[@マッた]

俺もですw

[@中里利弘]

私は松阪市民ですが大阪へ行く時、鶴橋や大阪上本町で難波方面の電車に乗り換える時シリーズ21が来るまで待つ事が今でもあります。

[@k-toyoda8694]

初めて聞いた時なんやこの音はびっくりした反面めっちゃ魅了されてる自分がいた

[@愛猫チィちゃんとの楽しい生活]

近鉄のインバータ起動音はどれも特徴的ですねぇ・・・ ついつい聞き入ってしまったわ〜(笑)

[@peninsulablue6581]

身近にこのような騒がしい車両が走っていないので動画をリピートしてます。

[@Ksan_Plane]

これ、初めて大阪に来てこのインバータ音聞いて興奮した。

[@knyn5238]

正直なことをいいます｡ 大学進学にあたり数年前に関西に引っ越して来ました｡それまでもちろんシリーズ21の存在は知ってたのですが､音に関することは全く知りませんでした｡デザインが近代的で､さぞ静粛性が優れている電車なのだろうと思っていました｡ そしていざ初めて近鉄に､シリーズ21に乗ったとき｡ブレーキから何から色々うるさすぎて､がっかりしました｡笑 でもそんな特徴的なシリーズ21が次第に好きになり､騒がしい音もある意味心地よくなってきました｡

[@林泰平-q3u]

シリーズ21も大体出てから20年たちますけどデザインが全然違和感ないですよね

[@ゆーちうばーおおぬ作業服]

元近鉄民(名古屋)だけど大阪に来たって感じがして好き

[@大江昌司-r8q]

三菱IGBTがいいですね😊

[@ゼロって人]

大当たりに出会ったかもしれん…素晴らしすぎませんか！？三菱IGBTが209系×東急5000系みたいな感じで、 音の移り変わりのあたりがたまらなく良い…最高です…！　日立IGBTも東急5000系に似てて好きですわ…。

[@nattun_255]

とにかくうるさい… だがこれがイイ…

[@Menseki1jyonostyo]

関東だと東急8500系だね

[@05-924]

両方素晴らしい

[@せんじゅのひと]

近鉄のシュミレーターゲームでも出てきて嬉しくなりました！

[@電鉄のむ次郎]

女友達の結婚、出産、妊娠、彼氏の存在、交際、同棲等をSNSで公表した時で落ち込んだ際の癒しになります。

[@DORAGOKUN]

三菱製の子は日立製の子に比べると力強い音の印象があるけどそれでいてシリーズ21特有の近未来感もあって変わった音だけど絶妙に混じりあってカッコいい音だと思います(停車する時の最後猫っぽく「みゃあぁぁぁおっ」って鳴る所も可愛いですw) 日立製の子は崇高な感じの音がするかなぁ、高い「ソーーーー♪」の音から始まってそこから急上昇していく感じが未来に向かって走り出していく感じがする気がします( 車内からしか聞こえないけど出発する時静かにしてるとさっきのソの音の前に小さく「キィィンｯ」って高いソの音が鳴るのが好きです( 6:06からみたいな三菱製と日立製の子がタッグ組んで連結してる時に連結部で音を聴いてると極上のハーモニーが奏でられて最高のハモリを聴けます(出来れば阪神線内のトンネル区間が一番響くのでオススメ) これだから僕は9020系同士で連結している編成が大好きです！

[@がんそだいふくもちたろうししよう]

いや～この音が良いんですよ♪♪ 近鉄さん　もうそろそろ通勤車の新製もして頂きたいですね！次世代の通勤車！さてどんな感じになるんでしょうか！

[@siemensgtovvvfairportlemit8123]

シリーズ２１は何処を取っても良いです。その騒がし過ぎて騒がし過ぎなくて、程よく良い、その音が凄く魅力的です。特に警笛音が車のクラクションの様な音とか、ブレーキ解除音とかの音は近鉄にしか無い良い所です。三菱igbtも日立igbtでも見た事も聞いた事も無いくらいの新感覚的な乗り物です。特に大阪線系統の５０番台のＤＦ５１編成の三菱igbtと日立igbtは遭遇率が極めて低いし、レアレア感満載だと想います。近鉄３２２０系も同様に少数派編成なので、何時間待ってでも乗る価値は有ります。

[@TV-fi9fw]

これの音地下で聞くと耳にくる

[@与田祐希推しの乃木坂担]

シリーズ21の走行音は三菱IGBT車VVVF音はいいですよね🎵小田急2000形、新京成8900形、京急1500形と同じVVVF音🎵😆🎵 名古屋線のシリーズ21導入してほしいです😆🎵🎵

[@user-ft4qu9bf7m]

0:36　初めて聞いた時鳥肌たった😱

[@Kouki3537]

そう、鳥肌 立たせるような 音やわ❗🎵✨wwwww なんか、関西人 みたいに。

[@稲葉昭一-v5m]

最初と三番目は甲子園のサイレンみたいです。💡東急5000系が混じっています。💡

[@toq6121F]

日立IGBT、いつも東急5000と合唱させてみたくなる音しているなぁって思います(迷表現)

[@nakabou1211]

シリーズ21の5820系と近鉄5800系（LC仕様）のモーター音が好きw あとは3800系（六両固定の前後部が傾いてるやつ）

[@torikin52]

西武6000系の次に好きなVVVFですね

[@Shuntyan-n5w]

発車音が、「うぉぉぉぉぉぉおりゃーーー！」って叫んでるみたい！

[@とまと提督]

個人的には通勤車はGTO・IGBT共に日立製作所製が好き。 特急はGTO・IGBT共に三菱電機製が好き。

[@梅津寺ばいしんじ]

何かの悲鳴みたい…

[@KINTETSUDAISKI_]

シリーズ21のブレーキ7段から緩める時の音が好き 我三菱派

[@あふたー-u9t]

2:23　ちょっと遅れて緩解してる？のがいいですね

[@toragasuki]

近鉄ー！ 頼むからそろそろ名古屋線にも シリーズ21入れてくれー！

[@巻幡哲也-t4w]

ぐでたまさんこんばんは。近鉄ー名古屋線にもシリーズ21ー入れてくれーと書いてあったけどその気持ちわかりますよ。実はシリーズ21は名古屋線では定期運用はされていないけど回送や乗務員の訓練の為白塚車庫へはちょくちょく来ているよ。

[@ラーメン-j1h]

近鉄は名古屋線にシリーズ21を入れるのは2030年頃かな？2028年ぐらいから名古屋線内で試運転開始？

[@ももたんたま]

動画の2本目の電車。エレクトーンみたいな音

[@やすおな]

動画前半のブレーキ緩解音は特徴的ですね。同じタイプは南海2300系しか見当たりませんが、ナブコ製でしょうか。5:46で出てくるヒューという緩解音は大阪メトロ80系や30000系、阪神9000系以降などと似ていて三菱製でしょう。びっくりしたのが阪急です。9000系、9300系迄はナブコ製と思われますが、1000系、1300系で阪神9000系と同じ緩解音になったので恐らく三菱製と思われます。阪神と経営統合の影響でしょう。北急9000系も同様です。

[@中里ビスタカー特急]

私も、よく近鉄の車両シリーズ21乗りますよ🎵🎵

[@ちゃんこん-k5u]

僕関東だからなかなか乗れない!!京急ばっかり

[@とある日本人-s7p]

1:22 パンタグラフがシングルアームじゃない！

[@稲葉昭一-v5m]

ほとんど菱形でしたね。😆💡

[@103-50]

下枠交差型なんだよなぁ

[@ちゃんこん-k5u]

せやな

[@巻幡哲也-t4w]

さわがしいほどシリーズ21の音は確かにいいなあと思いますね。奈良線は数本送らせればさわがしいシリーズ21の音が聞けますし。大阪線と南大阪線、吉野線、長野線、橿原線、京都線、阪神なんば線、阪神本線。京都市営地下鉄烏丸線、山田線では聞けますが。名古屋線ではシリーズ21が走っていないのでシリーズ21の音が聞けないんですよね。なおけいなんは線で走っている7020系もシリーズ21なので大阪メトロ中央線でもシリーズ21のけたたましい音が聞けるんですよ。大阪府内では近鉄の他JR、阪神、阪急、京阪、南海、大阪メトロ、北大阪急行、山陽電鉄のVVVF装置の音が聞けますよ。

[@与田祐希推しの乃木坂担]

近鉄シリーズ21の日立IGBT・VVVFは首都圏でも東武50000系列、60000系、10300系、30000系、 京王9000系、7000系、東京メトロ南北線9000系、東急5000系列、相鉄8000系、9000系、西武9000系、20000系も日立IGBTですよ。

[@巻幡哲也-t4w]

@@与田祐希推しの乃木坂担 さんおはようございます。そうですね。その通りですね。

[@まるかつ鉄道]

近鉄で日立のIGBT-VVVFって結構レアですね。三菱のそれとは、明らかに音色が違います。日立のやつは京急っぽい音色ですね。

[@京阪滋賀]

最後の2つ、ブツ6かつバラバラVVVF

[@C--vq6vx]

シリーズ21の特徴は、扉が閉まります、ご注意下さい、が、もとむらみちこさんになっていることです。近鉄のIGBTは、数少ないので、シリーズ21に乗車した時は、三菱IGBTも日立IGBTもじっくり楽しみたいです。

[@hirayu0611]

雄叫びインバータ

[@rf9darake520]

登場年 2000の三菱IGVT-VVVFが、未来を超える電車みたいな音が好き。　あと気になるのは、9820系 日立IGVT-VVVFのモーターのなんか、大阪メトロ(地下鉄21系)が似てる。音程は違うけど上がる音程は似てる気もする。皆さんも大阪メトロの動画とこの動画を聞き比べてみてください。

[@空港急行京都河原町]

下枠交差パンタ時代の9823F懐かしい

[@あふたー-u9t]

爆発しそうな勢い

[@芝生-o3b]

びっくりするほどうるさい（褒め言葉）

[@ヨンダーバード]

三菱のあがりかたすき

[@T.K.2020-ce5bm]

鳴き声が甲子園のサイレンな赤ちゃんを思い出した()

[@トナカイ-y4m]

空転したらヤバい音になる

[@あふたー-u9t]

うぉんうぉんいいますよね

[@HM-uv3de]

1:59 あたり　減速音の同期音から非同期音に変わる瞬間がイイ音♬

[@アカタニ]

GTOか！ってツッコミたくなるほどGTO感がありますね。（説明下手）

[@グレートブリテン島]

出来島〜！福〜！

[@Hamakyu-BUS]

三菱は出だしが後期GTO、加速時がIGBTって感じですね。

[@あふたー-u9t]

1:43 ニュートラルになったときの音が面白い

[@楓人樋口-p6o]

名古屋線でも、運用してくれ。でも、関西での運用だから価値があるんだよな。

[@sunwen8509]

楓人樋口 それな！

[@巻幡哲也-t4w]

楓人樋口さんこんにちは。シリーズ21を名古屋線でも、運用してくれと書いてあったけど回送及び乗務員訓練の白塚車庫までやってくるよ。

[@ラーメン-j1h]

名古屋線にはこれより新しい新型車両を入れられると思います！

[@liamchan_]

GTOのようのIGBT!!

[@ちびねこ-o8d]

ウッセ! だからこそいいお近鉄

[@Menseki1jyonostyo]

vvvfの宝箱

[@cellia27]

この音は、abb vvvfのようなものだ。

[@tkmm6133]

シリーズ21はモーター音が、面白い！

[@ST16CF08]

日立製の車両は、停車時に少しだけ墜落インバーターみたいな音がしますね。 多分制御器ではなく主電動機の音かな？ (メーカーが同じだからかな？)

[@ST16CF08]

同期モードから非同期モードに変わるところ

[@惣流アスカ星空凛推し]

結構変わった音ですねw

[@haaaassho]

名古屋にもきてくれ

[@林泰平-q3u]

それわかる!

[@POWERx2_]

@@z6931 京急と名鉄勘違いしてるよ

[@m0ku2a1]

にんぴ どこが？

[@Milky_Nuko]

京急民なのでよくわからん

[@巻幡哲也-t4w]

私は近鉄奈良線が通っている東大阪市民ですが。その気持ちわかりますよ。

[@nakabou1211]

最近だと新型8A系入ってるけど、奈良線に入ってるのかな？

[@specialrapidexpress7040s]

日立IGBTの場合は北京地下鉄のDKZ5型やDKZ13型と似た感じですね

[@MTRKintetsu-2ndChannel]

日立lGBT VVVF音とMTR K-trainにも非常によく似ています

[@cvn-65enterprise57]

日立は別に普通な気がする

[@MaruruHO2800]

音デカくて当てやすいから本当一生愛してる しまかぜよりも愛してるかも え？日立？は？誰？

[@山内拓-b3n]

シリーズ21は平成時代にデビュー

[@andao8285]

1:15に純電気ブレーキを足したら福岡市交1000系そのまんまだ

[@cyclone_0921]

一般車はシリーズ21以来出てないという…

[@rad5069]

さいくろん 金がないからな

[@YUKI_tbpstk]

あ あ 特急は儲かるからね

[@POWERx2_]

日立すこ

[@kirisamedg1252]

日立は福岡市営地下鉄の1000系ですね

[@H個営鉄道]

奈良線では、シリーズ21しか乗らんのに5820乗ったことない

[@osakashinano]

5:20 音がズレてるような気がするのですが、気のせいでしょうか？

[@TOQBOX]

車輪径の違いや空転等で、若干音がズレる時がありますね。

[@DAIKON-sj3no]

0:36辺りのVVVFの音が個人的に「にゃー」って聞こえてたから、ちっちゃい頃はよく猫モーターって言ってた

[@DORAGOKUN]

それめっちゃ分かります!!まさか僕以外にも猫って呼んでる方がいらっしゃるとは！ 本当にあそこの部分だけ切り取ると猫でしかないですよねw 力強くてカオスで近未来的でカッコいいVVVFの割に最後猫で締める所がギャップあってかわいい音で好きです( たまに停まる時の時間が長いと「にゃあぁぁぁおぉぉぉぉぉ」って声が長く響くのも面白いですよね(

[@青春18きっぷ-c5r]

近鉄名古屋線でも走ってほしい。

[@巻幡哲也-t4w]

青春18きっぷさんおはようございます。近鉄名古屋線でもシリーズ21が走ってほしいと書いてありましたが。実はシリーズ21は回送や運転士の訓練で白塚車庫までやってくるんですよ。

[@konnitiwa-]

※騒がしいは褒め言葉です

[@ShamojiYukkuri]

クセがあるな

[@kaijipg3d123]

しゃもじだ

[@kaijipg3d123]

捨ーてよ

[@m0ku2a1]

ポテトちぃっぷす ？

[@AY-du4xe]

日立IGBTの音が神戸市営地下鉄1000形に似ているような感じがします。

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 ⬇神戸市営地下鉄とはだいぶ違うと思いますが…… kzbin.info/www/bejne/fX6riaxmr6pnZ9E

[@たま-l4u]

サムネ左右反転してるの気づいた?

[@nakakubo]

友達と1日券使って難波行ったあと9520系？で大阪難波→桜川で喋ろうとしたら全く聞こえんかった まあ地下区間だし仕方ないか

[@m0ku2a1]

関空特快ウィング 5820系か9820系

[@nismo8116]

近鉄良い音ですね！ 鉄道全然詳しくないのですが、先頭の下にあるオレンジの光って何ですか？

[@m0ku2a1]

959パニガーレ ヘッドライトで、快速急行は2つ(左右)急行は1つ(右)準急が1つ(左)普通が0個(なし) 関東の人なのであっているか分かりません

[@pelican1762]

@@m0ku2a1 ヘッドライトじゃなくて標識灯です。 ヘッドライトは窓の上にあるライトです。 阪急電車も同じシステムを取ってます。

[@m0ku2a1]

hirkj そうなんですね

[@デーブホー]

私や友人達は、急行灯と言うことが多いです。 もしくは種別灯。 点灯は、特急と、快速急行が両側点灯(回送も両側点灯の時があります)、急行が正面から見て右側、準急並びに区間準急が左側となります。普通は点灯はありません。

[@ir4565]

5:21 音ズレ…だと…

[@jreastseries6006]

三菱車は最初はGTOの様な音ですね。

[@osam.nabeta]

都営6300形初期(GTO)と小田急3000形初期(IGBT)のミックスという感じですね。

[@ちゃんこん-k5u]

おい、trainDriverATSと全然音が違うじゃないか！

[@haijima-Express]

今度登場する新型車両がどんな音か気になるなw

[@TOQBOX]

やっと近鉄に新型通勤車が導入されますね！