【4K】響くVVVFサウンド!JR東日本E231系900番台試作車(日立IGBT-VVVF・三菱IGBT-VVVF)到着・発車シーン集 水道橋駅、秋葉原駅、浅草橋駅、津田沼駅、稲毛駅にて

【4K】響くVVVFサウンド!JR東日本E231系900番台試作車B901編成(日立IGBT-VVVF・三菱IGBT-VVVF)到着・発車シーン集 JR中央・総武線 水道橋駅、秋葉原駅、浅草橋駅、津田沼駅、稲毛駅にて

[@nattun_255]

他のE231系の三菱IGBTとは変調音が異なるVVVFを搭載してるのに何故か注目されない三菱側のB901編成()

[@コメント欄のアンチ-m2j]

なつかぜ_ 言われてみれば…

[@栗本祥治]

なつかぜ_ qく普通のに何を言わ

[@nattun_255]

0、500番台未更新車とは変調タイミングが異なります。

[@wood5235]

@@nattun_255 209系寄りのやつだね(元元209系950番代)

[@pH_E217]

本当にいい音。

[@白石祐太-v9o]

900番台の三菱IGBT最高！日立製もいいけど、個人的には三菱製のIGBTが通勤型の音を感じます

[@ハマK]

900番代はJR九州の817系の初期の音とほぼ同じなので九州民からすれば聞き慣れた音です(笑) 逆に関東でこの音が走ってたのがビックリでしたw

[@yossy45451]

209系950番台で三菱・日立のIGBT- VVVFを使用した試作車。 そしてE235系試作車は三菱・東芝らのSICを採用。 武蔵野線に転属するという前提なら三菱製IGBTに統一するんだろうな。

[@ツムツムと乗り物好き信者のアニ]

量産車と異なり特殊な点が多いので、この編成の処遇が気になる。 今後転用や組み替えされず廃車ならなければいいのですが…

[@Alpine_lynx]

鉄道ファンからやってきたモンストライカー むしろまだ廃車にならない事が奇跡ですよね。

[@MsYoshi92]

武蔵野線に転属です。

[@Alpine_lynx]

E231+209=E231-900 この方程式が分かる人はハナタカさん（多分）

[@purpleyellow8604]

changりんくす それなです。元々900番台は209系950番台ですもんね。地元で飽きるほど見てる。学校から見えると鬱陶しいw。

[@purpleyellow8604]

てか、授業に集中できない。

[@チノ曜]

E231＋209＝2(E231-900)では？

[@LS-fz7wq]

今では武蔵野線に転属する際に6ドアも抜かれて機器更新もされちゃったから聴けなくなってしまったし、JRマークも剥がされて普通のE231系に溶け込んじゃったから遠くからだと区別がつかなくなってしまった。

[@Nishi_Kotesashi]

なおJRマークは復活した模様()

[@DOAHO_Earth]

1号車にJRマークふたつあるよ(209のと231)​@@Nishi_Kotesashi

[@BachKw]

昨日側面だけ見て209系かと思ったら音が日立IGBTで900番台だと気付いた。

[@TomoyaSustina]

ド〜〜〜からの墜落？と思ったら、上がるんかい!!笑笑 最初は東洋IGBT-VVVFか日立IGBT-VVVF(E231系近郊型未更新車)かなーと思ってしまう

[@Alpine_lynx]

東急5000系【急行】 堕落出来なかった堕落インバータ

[@赤坂青坂]

日立の初期のIGBTだからてっきり下がるものかと思ってたら、、

[@鹿飴-p7z]

離陸インバータですね。

[@あいう-x9h]

転落防止幌も他のE231系と違って色が塗ってある

[@oic5han]

自分は毎日総武線を利用していますが、たまーーに見かけます。 総武線に乗っていて、「キーン」って音を聞くと違和感を感じます（笑） 内装は209系がベースとなっているらしく、見た目はE231系なのにつり革が五角形だったり、JRのロゴが帯のところではなく乗務員室の隣あったり、なんだか面白い列車です。

[@Alpine_lynx]

ごはんいーの 場所によって違うモーター音が聴ける編成とかB901以外にあるんですかねw

[@AoGaeru7104]

changりんくす 東京メトロ9101Fとか

[@sakunaru194]

東急8500系8642Fは、今も現役か分かりませんが、VVVF試験車として、2種類のインバータが使われています。

[@oic5han]

半蔵門線にもよく乗りますが，VVVF試験車まだ見ますよ！

[@赤坂青坂]

元は209系950番台でした

[@どこにでもいてどこにもいない羊]

お気に入りのASMRです 咀嚼音なんかより断然こっち

[@DenTKK]

元209系950番台ですね。

[@BorisLu]

Super video!

[@稲葉昭一-v5m]

良い音ですね。😆東洋もこれを真似した。💡

[@user-ShinTokkai]

今後どうなるか注目の車両ですね。

[@さぶちゃん2年と]

お化けインバーターって1998年から聞けたんだなぁ

[@ここみんズ8代目総会長沢北]

乗りたい…

[@user-atsu8888]

これは1編成だけですか？秋葉原から900番台に乗れました！

[@ex5432]

トッポギ。 そりゃそうでしょ。 だって試作車じゃん！

[@sakunaru194]

はい。たしかに1編成しかいません。それに偶然乗れるなんて、ラッキーですね♪

[@wsx2000lol]

Nice

[@316チャンネル]

武蔵野線でも頑張れ‼️

[@HoangNguyenHP]

playing game and leave youtube auto play on... How did I get from Zenzensense and Your lie in april OST to this...

[@316チャンネル]

武蔵野線転属ですかね？…

[@Alpine_lynx]

3.16チャンネル JRで試験車が転属って言うのはあまり聞きませんね…201系とかあったかな…

[@316チャンネル]

changりんくす でも、山手線205系のヤテ1編成がケヨ区に転属してますよね？

[@Alpine_lynx]

3.16チャンネル あぁ〜…確かに… 6扉車抜けば8両になりますし武蔵野線もあるかもですね。しかし、他のE231系と機器が違ったり維持面で見ると微妙な所かもですね…

[@316チャンネル]

changりんくす あながち、ない話しではないですね

[@Alpine_lynx]

3.16チャンネル 転属するなら機器更新はあるかな〜ってところですね。他のE231も転属時に機器更新してますし。

[@KHK1192]

東洋IGBTかと思うw

[@らん-l7r]

離陸インバーター

[@HMSvuangaadph]

京成？w