【4K60fps Cab view Japanese train】 New Chitose Airport ~ Otaru. Special Rapid Train.

[@luziapereira6491]

Amazing ride , much more in the final , strong waves of the sea .I like this side , Beautiful . Thanks for share it

[@あっち-i3d]

1:04:00 波が！

[@れんきちチャンネル]

ハピラインふくい快速と米原〜敦賀ノンストップの臨時快速が走る前までは表定速度が国内最速の快速でしたね　今でも3番目

[@窪田浩二-z3d]

すずらん号が停車する千歳を通過します。南千歳札幌間の停車駅は北斗号、おおぞら号、とかち号が停車する新札幌です。

[@ゴラゲバソゾンゼギバギ]

新千歳空港から札幌へ行くためによく利用しているが721系の1人座席があるから良いんだよね。隣気にせず座って行けるし。

[@panbd098g]

特等席

[@小倉弘-v9h]

特別快速エアポート 千歳空港 → 南千歳 → 新札幌 → 札幌 → 桑園 → 琴似 → 手稲 → 小樽筑港 → 南小樽 → 小樽 🌰

[@acebfg]

20:21 この辺にエスコンフィールド最寄りの新駅が2028年に出来ますね

[@あっち-i3d]

目の前で便利になりますね！

[@戦う顔しているベイファン]

20:14僅かに見えるエスコンフィールド北海道

[@yoshi2652]

新千歳から地元手稲まで座ってた。途中恵庭駅でトラブルがあって遅れたけど

[@Daneelro]

The last 20 minutes of this video... what a spectacle!!!

[@Barflax]

Yes indeed, heavy waves..

[@kawa820]

久しぶりに小樽に帰りたくなりました

[@かきくけこあいうえお-p7e]

いい天気だ

[@eclipseuki]

特別快速エアポートの新千歳空港～札幌区間の最速は33分ですが、日中の特別快速（この動画もそう）は同じ停車駅なのに36分かかっているので、場所によってはかなり速度を落として走行しているのがこの動画でもわかりますね 快速エアポートが最高速度130km/hだった頃の同区間は、停車駅が特別快速より3駅多いのに同じ36分だったのですけどね（当時はまだ特別快速エアポートは登場していませんでした）

[@masabumidomen1476]

2駅停車で36分ならば北広島.千歳に停めても一緒じゃないか！ 特快の意味がない！

[@喜久ちゃんラブラブルミ子]

亡き義父が生前、 北海道へ来た際に、札幌行くため乗りましたが、 「速すぎて怖い😨。」と。 予讃線と、比べちゃダメ😅。

[@rztrzt]

Is there a shuttle service from the airport to the station because it looks far to walk with luggage? 荷物を持って歩くのは遠そうですが、空港から駅までのシャトルサービスはありますか

[@夢待翔太]

Looking for shuttle service to any station?

[@赤井雷]

1:02:09 かつてここに駅があったらしい

[@1stprize177]

これは「新快速エアポート」と 呼んでいいレベル

[@LC2808LICOLICO]

道民だけどダイヤ改正で、南千歳から新札幌まで止まらないのあるなんて知らなかった！

[@山下浩一-l5o]

南千歳いる？

[@カイエン-v7b]

エスコンフィールドに付近に新駅ができても特別快速は通過します、ご理解、ご協力をお願いします。

[@Experience_XEALT]

通常の快速(一部を除く)でも止まる千歳・恵庭・北広島・手稲・稲穂・星置・ほしみ・銭函・朝里は止まらないのにどうも特別感があまり無いように感じますね

[@Kamui785]

千歳線が過密故にそうせざるえなかったって感じに思える

[@ぴーまん-j2p]

速いのはいいけど、６両が限界ってのは、空港に出入りする人口に対して弱過ぎる。 新幹線が本州とのメインに切り替わるんだろうが、延長が伸びたら停止リスクも大きくなる。 新千歳空港線は、改造するべき。

[@hokahoka_gohan1935]

駅に出入りできる線路が単線しかないのもちょっと辛い所

[@小鱼小鱼-b9u]

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