【4K60fps広角前面展望】京阪電車 特急 大阪(淀屋橋)→京都(出町柳) 全区間

[@ZF_TNU17]

京阪電車は一度しか乗ったことがありませんが、カラーリングには何とも心惹かれます。 漆器を思わせる特急車両、どこか抹茶(ラテ)っぽい一般車両。青地の車両もあるんですね。 コロナ禍が明けて、京阪方面に何かしらの用向きができたら、また乗ってみたくなりました。

[@Neko-eq]

各駅のタイムコードです。 01:04 KH01 淀屋橋駅 02:31 KH02 北浜駅 04:18 KH03 天満橋駅 07:23 KH04 京橋駅 10:02 KH05 野江駅 (通過) 10:27 KH06 関目駅 (通過) 10:55 KH07 森小路駅 (通過) 11:13 KH08 千林駅 (通過) 11:31 KH09 滝井駅 (通過) 11:41 KH10 土居駅 (通過) 12:07 KH11 守口市駅 (通過) 12:48 KH12 西三荘駅 (通過) 13:14 KH13 門真市駅 (通過) 13:41 KH14 古川橋駅 (通過) 14:20 KH15 大和田駅 (通過) 14:55 KH16 萱島駅 (通過) 16:27 KH17 寝屋川市駅 (通過) 18:06 KH18 香里園駅 (通過) 19:10 KH19 光善寺駅 (通過) 20:24 KH20 枚方公園駅 (通過) 21:28 KH21 枚方市駅 24:08 KH22 御殿山駅 (通過) 25:24 KH23 牧野駅 (通過) 27:02 KH24 樟葉駅 30:05 KH25 橋本駅 (通過) 31:42 KH26 石清水八幡宮駅 (通過) 34:12 KH27 淀駅 (通過) 37:32 KH28 中書島駅 39:19 KH29 伏見桃山駅 (通過) 39:58 KH30 丹波橋駅 42:12 KH31 墨染駅 (通過) 42:56 KH32 藤森駅 (通過) 43:33 KH33 龍谷大前深草駅 (通過) 44:09 KH34 伏見稲荷駅 (通過) 44:41 KH35 鳥羽街道駅 (通過) 45:40 KH36 東福寺駅 (通過) 46:51 KH37 七条駅 48:44 KH38 清水五条駅 (通過) 49:52 KH39 祇園四条駅 51:49 KH40 三条駅 53:51 KH41 神宮丸太町駅 (通過) 55:29 KH42 出町柳駅 (終点) 56:09 おわり 作成時間約25分

[@twilight4526]

滝井〜土居間 僅か10秒なの草

[@Kouki3537]

お疲れさん。おおきに。✨

[@Kouki3537]

@@twilight4526 、 東武東上線 の 川越 ～ 川越市 みたいやな。✨wwwwww

[@redzone8415]

駅名全部知ってるんだね！

[@redzone8415]

30個くらいありそう。

[@NWWW_APR]

京阪はいつ見ても楽しい~良いビデオありがとうございます❗

[@ゆうぐも-w1x]

30年前まで大阪住んでて天満橋～寝屋川間を通学で利用してましたが、天満橋－京橋間が随分変わりましたね。跨線橋を通るのにびっくりしてます。そう言えば寝屋川市駅の高架化工事が始まった頃でもありました。

[@アスパラトマト-p6u]

それならば将来は京阪電車様などにもついにradikoトレインに大変身してきますよ。

[@おけいはん先生-j5n]

この度、枚方市～寝屋川市間も高架になること決まりました(＾ω＾)

[@haruki8589]

昔幼稚園の頃よく窓から見ていたけど久しぶりに見ると懐かく思えるこういう動画をありがとう チャンネル登録します。

[@TS-jg1bg]

先日京阪電車に詳しい方と一緒に乗りました。 私は東京方面に住んでて乗る列車も もちろんその付近の車両を利用します。 京阪電車の車掌はブレーキをかけた時の揺れが全くなく東京の電車の車掌と比べると細かいテクニックが違うと感じました。 （ちなみに鉄ではなく素人です。） 一緒に乗った方が筋金入りの鉄で どこでスピードが上がるか どこが坂でどこが下り坂なのか 見どころはどこか どこで100キロをこえるか 車掌の運転技術などなど たくさんのことを教えてもらいました。 京阪電車、あと個人的に阪急電車は 車両も車掌もとてもお洒落な電車だと思いました☺️

[@ATS-x5p]

親戚が京阪沿線住民なのでよくみました。あの頃は1900系や3000系が現役でした。懐かしい。 どこかの駅で待避中1900電車が両方ドアを開けていてホームからホームへ歩けて楽しかった幼稚園生の思い出があります。

[@keihan-Axon]

懐かしいですねぇ

[@サイアムパラゴン]

映像がとてもきれいで素晴らしいです。45年ほど前、小学生だったころによく中書島の公文に桃山南口から通っていて利用していました。当時は特急は京橋の次は七条でその間は停まらなかったような。宇治線は600番台の正面上に1つだけ丸いライトがついた古い車両が走っていてよく乗りました。特急は当時3000番台だったかなぁ？テレビカーと外の側面にカタカナで書いてありましたよね。とても懐かしいです。

[@rhscm989]

あっそうそう。2代目600系（1983年12月の昇圧でいったん形式消滅または廃系列となるが、わずか4か月で大津線初の冷房車として形式または系列復活）の正面上に1つだけ丸いヘッドライトがあったやつの正体、それは京阪初の両開き扉車として1957年に登場した1650形を編入改造した630形のことです。したがって本家2代目600系とはヘッドライトの形状または外観が若干異なります。

[@-ray9959]

私冬季休業京阪に乗車してきました。京阪丹波橋から淀屋橋間と淀屋橋から枚方市間8000系のダブルデッカーの2階席に乗車しました。3000系は洛楽で乗車しました。

[@大江昌司-r8q]

これは3000系ですね😊 ダイヤ変更で日中の快速急行運用に入るようになりました。特急運用は平日の朝と夕方以降、土休日は早朝と夜間にそれぞれ変わっています☺️ ※快速急行運用は10年ぶりの復活となります✨

[@ht1414]

11:35 滝井駅と土居駅、近すぎないかな🤔

[@luziapereira6491]

It's so good watch these places again , now I miss them , I can remember whenI lived , precisely in NEYAGAWASHI and always used this line . Thank you for this great memory. Good job.

[@鉄道大好きゲームズ]

訳が分からん(英語)。

[@野村和正-s2t]

天満橋駅を出発し地上に出ると左側に大川が有り春は桜並木で右側に大阪城が鎮座されており私がお気に入りのシチュエーションです!

[@藤田剛-e8i]

枚方市では準急に連絡ありません時間帯にあります特急では樟葉・丹波橋駅・三条では準急乗り換え出来ます時間帯あります快速急行では守口市では各駅停車に枚方市・樟葉・丹波橋・三条では準急に連絡があります快速特急では三条では準急に連絡行うする場合はあります

[@trainview1980]

接続連絡情報ありがとうございます。

[@Killercutsvideo]

I love this channel, and I LOVE that you actually SHOW the train before the video, unlike other train channels! Thank you!

[@trainview1980]

thank you. I'm trying to put a train video in the opening as much as possible. I look forward to working with you.

[@しょーもないネタを言う人間]

京阪のアナウンスマジですき

[@trainview1980]

分かりやすいですよね！

[@eternallapislazuli7]

京阪特急は座って全面展望できるからいいですね。

[@trainview1980]

撮影なしで乗ったら腕も疲れないのでとても快適です。

[@user-Yoh.I]

この車両は3000系だと思いますが。 8000系はVVVFインバータ車両じゃなかったはず。

[@kensoku]

これ収録車両8000系になってますが起動音や前面窓の形といい3000系かと思いますが間違っていませんか？ 前面展望には変わりはないんでいいんですけどね…

[@土竜-y6b]

サムネと冒頭で8000かと思ったら3000というボケなんか好き

[@yuki-cl9wt]

それボケなの?w

[@Tsurugi070320]

でも、 やっぱり8000系でしたねw

[@齋藤昇-j8h]

🈂

[@横山洋子-g5e]

​違います。

[@竈門炭治郎-r2u]

9:19自動放送の交野線はお乗り換えですも、関西の京阪式アクセントなの凄い

[@chamukun]

最高です！

[@trainview1980]

ありがとうございました！

[@hiroken6925]

札幌生まれの関東人です❗ 最近、京阪電車に興味を持ち色々観ています👀 万が一、大阪に住むような事があれば、京阪沿線に住もうと妄想しています😅

[@harrywotton7728]

どうやら守口市駅周辺の速度制限が緩和されているみたいですね。他にもいろいろ速達化されているかもしれませんが

[@redzone8415]

シートが素敵ですね！

[@tmotchy93]

今週、野球の遠征の次の日に念願の京阪特急に乗りました。京急2100形のような、乗り心地が良くすばらしい快適さでした。で、複々線区間は圧巻でした。動画の新型は地元の京成のような音ですね。同じ東洋製だからですかね？機器もそうですけど、カーブが多い、テレビカー、標準軌、両端が地下、成田山のお札をつけてる、京阪と京成って共通点多いのに気づきました。因みに関東で ～電車、って言ってしっくり来るのは京成だけだと思います。

[@yonyon1475]

京阪電車の片側２車線走行は萱島と京橋の間なのですね 急行・準急・特急が追い越し車線走行する関係で 急行・準急が守口市を通過する理由が分かりました 急行は寝屋川の次は京橋になるのか。大阪区間は特急も 急行もあまり変わらないですね

[@sorabuta323]

昔より停車がスムーズになりましたね。 ATSが変わったためんでしょうか、駅に入って ノロノロ停車が無くなり気分的にもかなり違います。

[@rhscm989]

来る25日のダイヤ改正から昼間における先行の準急は淀屋橋発車後枚方市まで後続の特急から逃げ切るダイヤに（このため香里園での特急待避がなくなる分、所要時分を従前までの31分から28分に見直す）、それを受けて特急が停車しない守口市・寝屋川市・香里園から枚方市以東への特急停車駅への利用客救済に役立つ、不便を感じないダイヤにそれぞれ戻します。

[@run4254]

小学生の頃京阪沿線に住んでて、このアナウンス好きだったなー、京橋のホームのジューサーも

[@Tectonic_sama]

仕事で昔、清水五条から天満橋まで行ってたのが懐かしいw

[@菌ちゃん-l1o]

30年前まで沿線に住んでました。架線のタイプなんですが、今は牧野の手前でコンパウンドカテナリーからシングルカテナリーに変わるんですね。私が住んでた頃は樟葉の構内を出るまでコンパウンドで、そこからがシングルでした。枚方市の高架化と同時にこうなったのだろうか。

[@yo2trader539]

複々線が凄い。地図の向きが・・・

[@大坂孝幸]

かつてのイオン京橋は、京阪ビル開発で再開発事業進行中。

[@管理-q8c]

04:00 くらいから中之島線開業に伴う天満橋配線替えで切り替えられたからきれいですね。

[@廃止-x7c]

良いね〜

[@臨時特急北越雷鳥悠斗]

京阪乗るとき必ず8000系のダブルデッカー車の1階に乗る

[@223t7]

スマホ撮影ですか？

[@yukiigarashi9578]

音が明らかに3000系……8000系は界磁制御やからこんな抜けたきれいな音せんて

[@コンラディンシロート]

停車駅を静止画にするとは芸が細かくてらっしゃる。

[@trainview1980]

カメラを下ろしたり乗務員の映り込みを防ぐ目的でカモフラージュしています。

[@redzone8415]

競馬場の近くも走ってるんですね。最寄り駅があるんですね。

[@源鴉鳥]

進行方向右側の窓の上にあるノンストップって書かれてるのは種別幕ですよね？

[@Lafinaaaa2]

京阪電車はまだ数回しか乗ったことがありませんが、種別が普通や準急のものでさえ、なんだか近未来感あふれるカラーリングでとてもかっこよかったです。 またもう一度乗ってみたくなりました

[@YURI-uk3]

八幡市の制限って75kmとかじゃありませんでしたっけ？

[@angus9610]

15:50もしかして萱島過ぎたあたりの車庫って萱島駅と寝屋川市駅の両方に繋がってるの？？

[@大江昌司-r8q]

そうです😊 出庫運用で寝屋川市駅始発の京都方面行きが設定されており、萱島駅からは大阪方面への始発列車が多数ありますよ😊

[@BlueSky-sz3wk]

京阪特急、大、大、大好きです！

[@trainview1980]

また機会があれば撮影したいと思います。

[@yn-ir6lx]

ピンポーンって繰り返し鳴ってるのはどう言う意味の音なんですか？

[@松重和也]

土居~滝井〜千林短さといったら・・

[@trainview1980]

早送りでなくこの短さですからね。

[@Kouki3537]

片隅 の Googleマップ画面と 連動❗❗✨wwwwww🎉🎊 Car ナビ ならぬ、My ナビ みたいやな。✨ あと、驚異した事に、 京阪には、特急専用の線路が有る という事🎵❗❗✨ あの、京急 や 地方の JR よりも 大胆かつ 金持ち かもしれん。

[@すみ子松崎]

京阪特急が守口市を通過します。

[@trainview1980]

守口市は特急通過でも便利ですね！

[@アンドロイダー-o8v]

11:21 今は無き5扉車、京阪5000系を追い抜かす！

[@LaLaDogenzakaLovesong2024]

特急ってJRのように追加料金が必要ですか？

[@kkkkkkkkけ]

10:59 京阪は駅間短すぎだろ... 14秒で到着

[@Konata]

淀駅高架後有種落寞感

[@trainview1980]

建物がありませんね。

[@Konata]

@@trainview1980以前、レールファンでもこの路線がありましたが、2006年4月頃はまだ淀駅は2面の仮ホームでした。

[@松﨑勝博]

こんな駅がありますよただいま淀屋橋次は北浜

[@ラーメン-j1h]

関西の私鉄の英語のパターンは全部メトロや他の大手私鉄も同じセリフなんだねwてっきり会社毎に英語のパターンが違うのかと思ったw

[@関目団長]

滝井と土居の間の短さは全国的に有名なったな😊 礼二のおかげや😊

[@trainview1980]

礼ニさんが熱弁している動画がアップされていました。

[@藤田剛-e8i]

枚方市では準急に連絡行うする場合はあります

[@p.i.4097]

春から大学生で京阪の特急乗るねんけど、地下鉄とか南海やったら絶対酔わないのに京阪の特急乗った時だけめっちゃ酔うのんなんでかわかる人いますか？

[@ATS-x5p]

加減速回数が多いからかも。

[@Ze1pHon]

京阪は元々路面電車だったっていうのもあってカーブがめちゃくちゃ多いんだよね。しかも揺れも結構ある。だから酔うんじゃないかな。

[@7ch]

大阪方のほう駅間狭くて驚いた

[@あおいありんこ]

交野に住む従妹が、「プリン電車」と言っていた意味がわかったのは、大学生となり京都に住んだときだった。

[@yukarino_o]

プリン電車言われたらもうそれにしか見えへんくなってしもたやん😂

[@Jun-wu6fs]

ずっと気になってたんだけど、何で京阪線って京都駅止まらないのだろうか？

[@trainview1980]

少し外れた場所を通っていますよね。

[@アンドロイダー-o8v]

今でこそ都会な京都駅ですが、あそこは明治時代まではむしろ京都市街地の南端の僻地でして、すぐ南には水田地帯が迫っていたようです。だからこそ、国鉄（明治政府）は線路を敷くのに用地買収の手間のかからないその場所に、東海道本線および京都駅を作りました。 　しかし一方で私鉄たちは、僻地ではなく、江戸時代以前からずっと都会である由緒正しい京都市街地の中心部（いわば旧市街）から線路を敷きたかったのです・・・京阪線もその一つで、元から都会だった三条駅をターミナルとしました（今でこそ少し伸びて出町柳駅ですが）。 　そういえば、阪急京都線（元は新京阪鉄道）も京都駅を通りませんね。こちらも同じ理由かと思われます。元から都会であった京阪京都駅（＝大宮駅）をターミナルとしました（今でこそ少し伸びて京都河原町駅ですが）

[@ATS-x5p]

京都駅は何にも無いすから。今でも京都タワーと東本願寺、電器屋、駅ビル系しか無いので。

[@超高速ストーン]

淀屋橋から京阪特急に乗りましたが、京都駅に出る予定でしたので、七条まで京阪特急に乗りたいのを堪えて、足の悪い母のことを考え丹波橋で下車した覚えがあります。

[@jgmtakgjgm467554]

​@@ATS-x5p ホテルあるよ

[@浩一松本-l4b]

松本浩一関西の電車、特急快速特急大和路快速紀州路快速関空快速新快速直通特急快速急行快速がいい。

[@trainview1980]

いろんな路線ミックス快速ですね！

[@トクダエイコ]

プレミアムカー対応

[@バンガアミーオの24]

10:55　ワープします

[@トマトキング-u6h]

洛楽の案内がないい

[@鉄道大好きゲームズ]

特急の特急料金払って乗ったことあります。

[@trainview1980]

プレミアムカーの料金ですかね。

[@鉄道大好きゲームズ]

ああそれじゃなくてダブルデッカーのことです。

[@あみ-f1l]

京阪電車京阪プレミアムカー特急出町柳行き 淀屋橋Yodoyahashi大阪メトロ御堂筋線千里中央新大阪方面心斎橋難波天王寺動物園前 北浜KITAHAMA大阪メトロ堺筋線天神橋筋六丁目阪急方面動物園前恵美須町方面 天満橋TAMBABASHI大阪メトロ谷町線南森町東梅田大日守口方面天王寺平野八尾南方面京阪シティモール天満橋京阪中之島線渡辺橋、中之島NAKANOSHIMA 方面 京橋KYOBASHI大阪メトロ長堀鶴見緑地線門真南方面阪和線大阪環状線片町線東西線京阪中之島線渡辺橋中之島NAKANOSHIMA方面京阪モール京橋店大阪城公園や大阪城ホール 枚方市HirakataShi京阪交野線交野私市宮之阪河内森方面 樟葉KUZUHAくずはモール 中書島Chushojima京阪宇治線観月橋宇治方面 丹波橋Tambabashi近鉄丹波橋KintetsuTAMBABASHI 七条shicijo京橋ステーションループバス京都駅ゆき 祇園四条Gion―shjio阪急京都線大阪梅田恵美須町方面 三条Sanjo京都市地下鉄東西線琵琶湖浜大津石山寺坂本比叡山口 出町柳Demachiyanagi叡山電鉄 #イオン菊陽#金子恵美#遊楽道嘉瀬店#京阪電車#大阪環状線#阪和線#京都市地下鉄東西線#大阪市地下鉄御堂筋線梅田火事#道の駅佐賀しろいし#京阪ディスプレイ#南海電気鉄道#大阪メトロ#なのにあなた京都ゆくの

[@うーらー-w5q]

滝井駅と土居駅近すぎじゃない⁉️

[@うーらー-w5q]

@唐の原 こんな近くにある必要あるんですか⁉️

[@yugure_sanchi]

@@うーらー-w5q 土居・滝井間には府道４７９号（内環状線）が通っていて、集落が分断されているから近距離に２つの駅ができたらしいです。

[@うーらー-w5q]

@@yugure_sanchi 優しい鉄道会社ですね(*^^*)

[@大江昌司-r8q]

滝井駅の両隣駅(土居・千林)までの距離はそれぞれ400㍍です😊

[@takana4381]

両駅の間に新ホームを建設して統合した方が良いのに。

[@利弘冨田-l4g]

京阪電車と阪急電車に連絡している駅があれば教えてください！お願いします‼️

[@trainview1980]

徒歩移動で乗り換えられるとしたら祇園四条と河原町だと思います。

[@rhscm989]

@@trainview1980 しかしながら祇園四条・京都河原町両駅間は地下通路で直接つながっていないため、乗り換えはいったん屋外へ出てから鴨川に架かる四条大橋を渡ることになります。 なおお隣の三条は京都市営地下鉄の既存路線と改札外で直接接続している唯一の駅で、中央改札口を出てすぐ目の前に現われる連絡通路上では定期的にスイーツショップを出店させたりしてごきげんうかがいをしているのも大きな特徴です。

[@ATS-x5p]

@@rhscm989 地下の広場はカステラ屋さんのいい匂いがします。 しかし京都市地下鉄が不便すぎて三条駅が乗り換え駅だということをよく忘れます。

[@rhscm989]

@@ATS-x5p 京阪三条駅と地下鉄東西線三条京阪駅とを繋ぐ連絡通路上にあるスイーツショップ（1ヶ月丸々同じ店が出店しているわけではない）とは別に、同じく地下1階フロアにある「京阪三条　のれん街」には漬物屋はともかく八ツ橋屋まで完備しています。

[@ATS-x5p]

@@rhscm989 三条駅まできて八つ橋は要らないですね・・・

[@tetudou7281]

京阪３０００系や１３０００系のモーター好きです。 特に３０００系の京都方1号車、大阪方8号車の方が好きです

[@rhipsalis]

京橋～七条間カーブ多すぎだろ...毎回酔うのは俺の三半規管が弱すぎるから？

[@trainview1980]

樟葉～中書島は特にカーブが多いですよね。

[@ATS-x5p]

いやそれほとんどじゃん！ さすが京阪電気鉄道カーブ式会社。

[@Kouyanchannel0414]

👍👍👍👍👍👍👍

[@カイエン-v7b]

京阪乗る人、おけいはん。

[@Kouki3537]

🎵 え～、この電車～、 出町柳 ゆきの～、急行です。✨

[@RMIX-y6n]

スカイライナーではない

[@yuki.kanamori]

8:36

[@松原栄司-l1y]

これはJR西日本の在来線私鉄特急電車🚃です。🚄🚅

[@平田聡太]

3000系でしょ 概要には8000ってかいてるよ

[@RMIX-y6n]

杉下理世さんの肩セクシー❤️

[@channel-dy5wn]

あ

[@tlsgodduqtlsgodduq5558]

열차중지 14호태풍 옵니다

[@cwk2690]

ㅋㅋ

[@berririzqi9492]

REALFAN PS3.. please JR 201