【4K60fps前面展望】快速特急 芝山千代田→京成上野 （芝山鉄道・東成田線・京成本線全区間）

[@終わりました温め和食]

先日6日間(青砥〜高砂は別日なので厳密には7日間)かけて上野〜芝山千代田まで歩きましたが、この動画を見ながら「ここ歩いたなあ」と思い出しながら見てます

[@Neko-eq]

各駅のタイムコードです。 00:23 SR01 芝山千代田駅 03:07 KS44 東成田駅 09:52 KS40 京成成田駅 13:59 KS39 公津の杜駅(通過) 14:59 KS38 宗吾参道駅(通過) 16:19 KS37 京成酒々井駅(通過) 17:44 KS36 大佐倉駅(通過) 19:08 KS35 京成佐倉駅 24:07 KS34 京成臼井駅(通過) 25:42 KS33 ユーカリが丘駅(通過) 26:26 KS32 志津駅(通過) 27:36 KS31 勝田台駅 29:40 KS30 京成大和田駅(通過) 31:14 KS29 八千代台駅 34:09 KS28 実籾駅(通過) 35:21 KS27 京成大久保駅(通過) 37:39 KS26 京成津田沼駅 40:49 KS25 谷津駅(通過) 41:35 KS24 船橋競馬場駅(通過) 42:14 KS23 大神宮下駅(通過) 43:30 KS22 京成船橋駅 45:48 KS21 海神駅(通過) 47:01 KS20 京成西船駅(通過) 47:35 KS19 東中山駅(通過) 48:14 KS18 京成中山駅(通過) 48:42 KS17 鬼越駅(通過) 49:36 KS16 京成八幡駅 51:22 KS15 菅野駅(通過) 51:58 KS14 市川真間駅(通過) 53:05 KS13 国府台駅(通過) 53:35 KS12 江戸川駅(通過) 54:31 KS11 京成小岩駅(通過) 56:14 KS10 京成高砂駅 59:29 KS09 青砥駅 01:02:26 KS08 お花茶屋駅(通過) 01:03:11 KS07 堀切菖蒲園駅(通過) 01:04:39 KS06 京成関屋駅(通過) 01:06:24 KS05 千住大橋駅(通過) 01:08:06 KS04 町屋駅(通過) 01:08:57 KS03 新三河島駅(通過) 01:10:17 KS02 日暮里駅 01:14:30 KS01 京成上野駅

[@みあっち-i8r]

いつもありがとうございます

[@Aurcus0816]

津田沼～東成田間は制限速度が100km/hを超える区間もあるので迫力がありますね。

[@東の海]

やっぱり広角はスピード感があっていいですね

[@いとうかづち]

哀川さんは広角ファンですか？。それとも京成ファンですか？

[@彩堂寺思宝]

神奈川県民なのに京急よりも京成が大好き

[@android1899]

自分は逆に千葉県民だけど、ケーセーよりKQが好き。

[@ホロ好きはわためいとになろ]

@@android1899 わかる

[@user-New_Conkun]

埼玉県民なのに東武より京成が好き

[@カイエン-v7b]

埼玉県民だけど、西武より小田急が好き

[@Sacto1654]

This line represented the "old way" to travel between central Tokyo and Narita International Airport.

[@nntnm7555]

成田から船橋が速すぎ！

[@NobuMg]

京成車で京急線内か京急車で京成線はなんかわくわくするね

[@NobuMg]

最近京急久里浜まで京成車がよくきますしね

[@反日帝]

東成田駅って開港当時の旧成田空港駅で良かったのでしょうか?

[@lansawa]

そうなりますね

[@反日帝]

@@lansawa どうもありがとうございます。

[@user-qc3gd1ej5t]

芝山から1時間で上野まで行けるんだ…

[@Ksan_Plane]

飛行機見える！ いいね！

[@Ksan_Plane]

すみません…去年まではクソコメしか書いてませんでした…

[@yoshimi2322]

成田空港の紆余曲折の歴史が詰まっている。 東成田駅は旧成田空港駅で開業当初からスカイライナーが発着していた。そこからターミナルビルまでバスか30分掛けて歩くか不便を強いられ、おまけにゲリラ警戒の為、検問所が何ヵ所あって荷物検査が行われていた。

[@himatstosh6236]

芝山鉄道の急カーブも立ち退き反対派の土地を避けた結果なのです。

[@Daipoly-p6n]

駅名標のイメージがJR西日本みたいですね。

[@小倉弘-v9h]

芝山 東成田 京成成田 京成左倉 勝田台 八千代台 京成津田沼 京成船橋 京成八幡 京成高砂 青砥 日暮里 京成上野 ❤

[@Nombirisan]

芝山鉄道は、1時間に一本程度ですね。 ユーカリが丘の山万、東葉高速、京葉線、京成千原線といい、千葉県には謎だらけの鉄道が多いです。

[@trainview1980]

言われてみれば謎が多い路線たちですね。芝山千代田は収録で初めて伺いました。

[@小倉弘-v9h]

京成上野行 「芝山千代田発」 芝山千代田 → 東成田 → 京成成田 → 京成佐倉 → 勝田台 → 八千代台 → 京成津田沼 → 京成船橋 → 京成八幡 → 京成高砂 行→ 青砥 → 日暮里 → 京成上野 😮

[@vegapbbmaskottchen3867]

super fahrt gewesen ! Grüsse aus Spandau /Berlin/Germany

[@小倉弘-v9h]

芝山千代田 東成田 京成成田 京成佐倉 勝田台 京成津田沼 京成船橋 京成八は京成高砂 日暮里 京成上野 😮

[@syukichi]

芝山鉄道って言うんですね。 京成電鉄の一部だと思っていました。

[@trainview1980]

京成の一部感ありますよね。どうして1区間だけ別会社なんでしょうね。

[@あきぼん-s4s]

時空を超えて言うと大人の事情です。成田空港の歴史とも関係あるし、JRに例えると国鉄時代に国鉄と沿線住民に埼玉県の畑知事(当時)が入って解決させた埼京線のケースと似てるし、京成の立場はJRで言うりんかい線やつくばエクスプレスに近いかま。

[@むーちゃん-j8f]

博物館動物園駅の表示は無いんですね。廃駅だから…

[@android1899]

最近のケーセーは、上野、成田、船橋、津田沼etcと駅名に京成の冠名を外してたけど、京成〜の冠名を付けるようになった。

[@終わりました温め和食]

津田沼や佐倉などはJRの駅から離れてますし、新京成に関してはJR津田沼の最寄りの新津田沼との区別の意味で当時から「京成津田沼」と案内してましたね

[@harrycalahan3383]

高砂から成田方面の京成本線は乗ったことが無い

[@okachan923]

あの急カーブさえ無かったらもっと速く…。

[@ゆーはなにしににっぽんへすりじゃやわるだ]

@@iw2610 おそらく大久保〜津田沼のカーブではないでしょうか？

[@ろれん-w3x]

該当箇所が多すぎて草 臼井〜佐倉間とか、日暮里〜上野間とか、市川真間構内とか、西船〜海神間とか。

[@okachan923]

京成本線は確かにカーブが多いですが、この映像は芝山千代田発ということで、本来ならば迂回する必要のない、1:22　の部分です。

[@笠野義房]

一坪共有地を避けるΩカーブ

[@NobuMg]

10両編成止まれそうな駅だけ停車する新しい種別作ればいいのに笑

[@キノコの申し子]

4直で10両対応できる会社は京急しかありません。

[@猫料理は大体美味い]

@@キノコの申し子 4直ってなんですか?

[@ろれん-w3x]

@@猫料理は大体美味い 京成、都営、京急、北総の4社が直通運転を行って一続きの線路になっていることから4直と呼ばれています。

[@猫料理は大体美味い]

@@ろれん-w3x じゃあ５直もありますね!東武（西武）、メトロ、東急、横浜高速しかもあと数年したら相鉄も

[@430518]

かなり早く感じる。映像を早めてるの？

[@こうた-s9n2e]

列車の速度が早いだけ

[@murashige5542]

車内アナウンスが聞こえないのが残念です。 今年はコロナ騒ぎで、ほぼ利用してない・・・

[@mikeko7471]

나1

[@津田浩史-j9v]

京成の快速特急は京急のパクリ？。

[@coziyftv78]

芝山はPASMO､Suicaを導入してないので､京成成田～芝山千代田間は全てワンマン運転にせよ！