【4Kモトブログ】恐らく日本で唯一のユーザーによるFZS25インプレッション動画。

今回は気になっている人も多いであろうインド生まれのこのバイク！
FZS25のインプレッション動画です！
安いけど本当に品質は問題ないの！？インドYAMAHAってなんなんだよ！
そんな疑念はあるけども、実は隠れた名車だったのか！？
FZS25を実際に乗って解説します！
普段は都内からすぐ行けちゃう東京近郊のツーリングスポットを紹介しているので、良ければそれらの動画もあわせてご覧ください！
◆FZS25の詳細スペック
・車体サイズ(全長/全幅/全高)
2,015mm/820mm/1,105mm
・軸距：1,360mm
・最低地上高 160mm
・シート高 795mm
・車両重量 154kg
・排気量：249cc
・最高出力：20.8PS(15.3kW)/8,000rpm
・最大トルク：20.1N-m/6,000rpm
・エンジン種類：空冷4 ストローク
・燃料供給装置形式：フューエルインジェクション
・タンク容量：14ℓ
・シリンダー数：1
・ギア数：5
・始動方式：セルフ式
・ヘッドライト：LED
・テールライト：LED
・タイヤ（前）：100/80-17
・タイヤ（後）：140/70-17
・ブレーキ形式（前）：ディスク
・ブレーキ形式（後）：ディスク
・タイヤ種類：チューブレスタイヤ
・製造国：インド
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[@ragnarok0302]

明日普通二輪の卒検を迎えるものです。 1ヶ月前にZX-25r、GSX250R等々悩んでいた時にこの動画に会い、そこからSOXさんでFZS25の現物を見に行ってからマットブルーに「これだ！」と一目ぼれして購入しました。 無事卒検突破出来たら安全に楽しく乗り回してきます。 この動画に出会えて本当に感謝です！

[@Goblin_Rider]

ふりかけさんコメントありがとうございます！明日卒検なんですね！頑張ってください！ ZX-25RやGSX250Rからだとずいぶん毛色が違うのでよっぽどこれだ！！となったんでしょうねー！やっぱりビビッと来るかどうかは大事ですよね。 無事卒検出来ることを祈っておりますー！

[@minoruhashimoto6430]

fz25のエンジンパーツはどこで手に入りますか？

[@user-bx7mh4bl7s]

実は狙っているバイクなので参考にさせて頂きます

[@Goblin_Rider]

おー！狙ってらっしゃるんですね！ 参考になれたなら幸いですー！

[@user-bu2gz1cy4r]

色に一目惚れして買いました！

[@Goblin_Rider]

僕も買うなら緑ですねー！ 今だとウェアに合わせて青にすると思いますが！

[@user-gomesyoshitake]

fzs25のマットブルー乗ってます 軽いしめちゃくちゃ発進がスムーズで乗りやすいですよ！

[@Goblin_Rider]

乗りやすいですよねー！トルクがないとかじゃなくて本当に発進がスムーズなんですよねー！良いバイクだと思います！

[@zakiyama4060]

ジムカスの例えでかなり理解できました！

[@Goblin_Rider]

ガンダム好きならわかってもらえる例えかと思いました！笑

[@npengui5632]

カラーの雰囲気がすごいレンゲル感がある笑

[@Goblin_Rider]

仮面ライダーレンゲルですね！ 仮面ライダーではないですが、僕は勝手にカナブン号と呼んでいます笑

[@user-hd8fx8hu3v]

コレで紫と金をもうちょい足されてたらたしかにグリンクローバーっぽいですね

[@Masa-es6yi]

今年出たブラックに金も良いですけどグリーンも良いですね…こう言う色のグリーンであまりないのがまた余計に良いですね SOX同県に出来たので見に行こうかなぁ

[@Goblin_Rider]

ブラックに金のホイールカラーも出てたんですねー！ 僕もこのグリーン結構好きですよ！兄へいとおにへいは「カナブン号」と呼んでいます笑

[@Masa-es6yi]

@@Goblin_Rider 今年出たのはマットオレンジも有りますね。 成る程、タマムシよりはカナブンの方が近いですね（笑）

[@xMarByx]

見慣れなさすぎてホーネット2.0とFZSが揃ってるとことかですれ違うと、｢今の車種何だ?!｣とめちゃくちゃ気になりそうです😁

[@Goblin_Rider]

確かに僕は今のところ一台もすれ違ったことないです！ おかしいな、コメント欄やTwitterにはそこそこオーナーさんいるんですけどね！？笑

[@user-jh5qq9lm8i]

今年8月購入しました。現在走行距離は5000kmでそこそこ走り込みました。 おにへいさんの評価その通りだと思います。 ですが、私が感じたそれ以外のポイントを僭越ながら下記に記させていただきます。 良いポイントとしてエンジンの低速トルクは運転していて本当に楽です。 私はリターンライダーで10年余りバイクから離れていましたが、未だエンストはありません。 次にステップ位置が足を下ろした時、当たらないのも非常に好感が持てます。但し、これは個人差があると思いますが（身長173cm、股下それなり）。 それから燃費計精度は異常なほど正確です。実測値との差は0.1km/Lで十分誤差範囲。4回測定して同様の結果でしたので、以降実測値は測っていません。 そして気になる点ですが、並行輸入者の宿命だと思いますが、パーツが有りません。と言うかインドから入ってきません。 恥ずかしながら納車されて一週間後に立ちごけをかましました（笑）。その際、グリップガードに傷がつきパーツを販売店を通じ発注してもらっていますが、3ヶ月経った今も入ってきておりません。走行そのものに関係ないパーツでしたから走るには問題ありませんが・・・。 次にタンク容量です。率直に14Lに疑問を持っています。残量計が点滅しそこから何キロ走れるかを試したところ、30kmほど走ったところで明らかにレスポンスが悪くなりそろそろと思い給油したところ11Lしか入りませんでした。本当に14Lあるのか非常に疑わしいと思いっています。 あと、これは完全に個体差だと思いますが、3,000kmを超えたあたりからパンクもしていないのにリヤタイヤの空気圧が一気に減り出しました。何かリヤに違和感を感じたのと燃費が7〜8km/L悪くなりだし？？？と思い点検してもらったところ、微量に漏れていたようです。原因は（販売店さん曰く）インドで製造時、ホイールとタイヤを組む際、異物が付いたままになっていてそこから漏れているとか・・・。信じ難いことですが、輸入車にはよくあることとか・・・。以降、出発前にタイヤ点検はルーティン作業となりましたとさ。 大変長文になり申し訳ありませんでした。 京都宇治を起点にチョイ乗りをしています。お見かけの節はお声がけいていただけると幸いです。

[@Goblin_Rider]

うおー！オーナーさんからそう言ってもらえると嬉しいです！結構乗られてますねー！ しかも細かい使用感までありがたい情報です。インドの製造クオリティはものは良いけど仕事は雑な感じありますよねぇ...

[@kazumaster5911]

私のFZ25のリアタイヤも空気抜けてました。微妙に漏れてるとは…良い情報ありがとうございます。

[@user-fl6ek2yq1n]

バイク屋平均乗り出し価格+６万以上取っといて基本的な組み直しチェックもしてないとは

[@user-jh5qq9lm8i]

@@user-fl6ek2yq1n 二輪に乗るようになって、パーツ屋さん、販売店共信頼をおける店に当たったことがないと言うのが、正直な所です。自分で勉強しないといけないのでしょうが、気が抜けないのは流石に少々疲れます😂 皆さんの通われているお店はどうですか？

[@kitsune_47]

コメント失礼致します。 こんばんは！ 僕は初めて乗ったバイク、 YBR250が素晴らしすぎて 正直他のバイクに乗る気が全く起きません。 今で7年目の 82000km走行です。 なぜこのバイクをヤマハさんはもっと展開しないのか、 不思議で仕方ないです。 タンク容量、 燃費、 高速もそれなりに走れる、 街乗り通勤は言うに及ばず、 最初に乗ったバイクが ナンバー1のバイクでした。 僕は大型二輪免許も持ってるのですが、 全く乗る気になりません。 取り回しがよく、 車検のない、自分でメンテすればお金もかからない、 250で次のバイクも考えてますが、 そのなかでこの、 FZS25、もしくはmt25、 を考えてますが、 mt25ほどのパワーは ホントに必要なのかなあ？ と最近考えてます。

[@ia-rl3tx]

かっけえっすねえ 輸入車ってとこだけがちょっと不安ですがほかは値段とか見た目とか装備とか全部いいです

[@Goblin_Rider]

並行輸入車であることのデメリットさえ理解した上で購入されるなら選択肢としてはありありだと思いますよー！

[@forza2sp]

良いね〜 人と違うのに乗りたい人なので気になりました

[@Goblin_Rider]

人と違うのに乗りたい人は並行輸入車という選択肢ありだと思います！！

[@sat6541]

ダークグリーンなボディに、ゴールドホイール！ブリティッシュ感満載な感じで良いですな👍 エンジンもセロー譲りって事は、扱い易く高燃費で壊れにくい空冷単気筒。 操作感、足つき性も申し分なく、ヘッドライトはメガ粒子砲並みの光量なプロジェクタータイプ。。。カッコ良いなぁ。

[@Goblin_Rider]

言われてみればスリザリンカラーかも！？ 必要十分にしてコスパよし！良きバイクでしたー！ なんかビーム出しそうだなと思ってた既視感はそこだったのか！？

[@user-kagethune]

金色が下品じゃなく、綺麗に高級感を出していますね、メインカラーの緑も落ち着きを感じられます ガンダム好きならそれだけで伝わってしまう、ジム・カスタム でも、ツーリングなどで長距離を走りたい場合、なんだかんだ、こういう特徴のないのが一番疲れないんですよね バイクに関しては、小は大を兼ねますが、大は小を兼ねられないので、特徴のない乗りやすさは強力な武器

[@Goblin_Rider]

そうですね！主張する金というよりは味を出すための金色という感じで良きですよね！ バイク好きはガンダム好き多いイメージなのでMSで例えてみました笑 確かに奥多摩からノンストップで自宅まで帰りましたがあんまり疲れなかったですねー！ なんだかんだ乗りやすさは正義ですね！

[@user-ie7ss5sj8e]

動画アップお疲れ様です。 自分も初めてバイク購入しようと思い ホーネット2.0かfzs25どちらにしようか とても悩んでた所 おにへいさんの動画を発見しとても参考になっています。

[@Goblin_Rider]

その２つで迷われているんですね！ たまたまホーネット2.0とFZS25を兄弟で買ったので参考になれたなら幸いです！ どちらも乗って言えることとしては、どっちを買っても後悔はないと思いますよー！個人的にはホーネット2.0がオススメです...オーナーが増えると嬉しいので...w

[@user-ie7ss5sj8e]

@@Goblin_Rider 返信ありがとうございます。 ホーネット2.0購入しました。 実際に現物みてもカッコよく高級もあって即決で決めました！！ ごぶりんさんの動画で紹介なければ 購入して無かったと思います。 本当にありがとうございます。 納車が楽しみです笑

[@Goblin_Rider]

なんとー！嬉しい報告ありがとうございます！ 国産ホンダと違ってあっという間に納車されるのですぐに乗れると思います！楽しみですねー！僕も現物見て決めたのでやっぱり現場で見てみると良いですよねー！

[@user-ie7ss5sj8e]

@@Goblin_Rider お疲れ様です。 昨日待ちにまた納車をしました。 帰り道、エンストの嵐で発進 1速から二速の時もエンストし 教習の1段階を思い出しました。 やはり、スーフォワ400ccとは トルクなどが全然違く少しずつ慣れて 行こう思います笑

[@murapi8350]

シフトインジケーターがないのは気になりませんでしたか？

[@Goblin_Rider]

私の場合は元々ないバイクに乗っていたので気にならなかったです！あったら嬉しい。なくても困らないって感じですかね。

[@user-bu2gz1cy4r]

パワー不足もデメリットの一つかも

[@Goblin_Rider]

ちなみに250cc単気筒はこんなもんかな？と思ったので特にデメリットとしては触れてないですねー！

[@user-yx9gr7be8t]

最近のインドフェザーはカッコいいし、ノーマルでも十分ですね😁 オニヘイさん162cmなんですね、以外にやや小柄ですね😅

[@Goblin_Rider]

見た目にも何となく玄人感ありますもんねー！総じて楽しいバイクでした！ そうなんですよー！小柄系男子です！(男子かどうかは別にして)小柄だと軽排気量のバイクでも十分に性能を発揮出来て楽しいですよー！

[@user-zf3lw1cw3l]

ハンドルカバーの所って取り外し出来たりしますか？

[@Goblin_Rider]

その部分は注視しなかったのでわからないのですが、取り付けてない仕様のFZ25があるので取り外しも可能かと思われます！

[@user-zn2rg2os3r]

この動画に関係なくてすいません。バイク初心者すぎて質問なんですが、先日エリミネーター125の存在を知り一目惚れしました。調べたらキャブレター車と書いてあり毎日エンジンかけろだと毎日メンテナンスしろとか書いてあったのですが、初心者でも扱えるのでしょうか？

[@Goblin_Rider]

初心者だと色々と不安になりますよね！ 結論から言えば僕が大丈夫だったので大丈夫だと思います。 僕も免許取り立てで初めてのバイクがエリミネーター125だったのでキャブ車はエリミで勉強しました。 バイクは基本的に乗ってあげることが一番のメンテナンスと言われているので通勤以外での利用だと毎日乗るのは難しいと思いますが、週一でそこそこ距離乗れるようならある程度状態を維持することは可能だと思います。 もし心配なら自宅近くに評判の良いバイク屋さんがあれば一度メンテの相談をしておくのも手だと思います！ キャブのセッティングをいじったりとか色々と面倒ですが、手のかかるところがむしろ可愛く思えてきますよ！

[@user-zn2rg2os3r]

返信ありがとうございます😊やはり一目惚れしたバイクなので、購入しようと思います！それまでになるべく知識を付けておきます👍

[@Goblin_Rider]

一目惚れ重要です！！ 二宮さんのキャブ車に関する動画を一通り見ておけばとりあえずは大丈夫だと思いますー！楽しみですねー！

[@returner_ch]

あと違いはアンダーカウルですかね🤔 シンプルで必要にして充分。 メーターが反転表示になったんですね。 脚付きは簡単にプリロード変えられるから全然落とせますしね。

[@Goblin_Rider]

実はそれ言おうかと思ったんですが、2020モデルからFZ25にもアンダーカウル付いているので除外しました！ マイナーチェンジ時に反転液晶になったようですよ！ 総じて良いバイクだと思いましたねー！

[@yts_proto]

セロー系のエンジンなのかな？

[@Goblin_Rider]

セロー系エンジンがベースになっているそうですよ！ある意味信頼性高くて安心ですね！

[@ike6117]

このエンジンABS積んでセローⅡなるのか インドなら４０万でできるんだ現行セロー割高だよな

[@Goblin_Rider]

セロー乗りはご存知ないかと思いますがFZ25乗りはセローに親近感を感じるそうです笑 確かに比べちゃうと割高に感じますね！！

[@user-jz4iz5hw7g]

インドは安くていいバイク作ってくれますね(^^)しかも250クラスなのが調度いい感じ♪

[@Goblin_Rider]

聞いた話では大量に作れるので安くできるっていう背景もあるそうです！国内未販売のバイクもなかなか楽しいですねー！

[@naotama]

インドのバイクはデザインも性能も良いものが多い感じですね(^∇^) 個性的なデザインのバイクが好きなら、最初のバイクに良さそうですね！

[@Goblin_Rider]

ジクサー250も生産国のインドではフラッグシップモデルですもんねー！ いつかジクサーも跨ってみたいものです！ FZ25やFZS25も見た目がハマれば是非候補に加えていただきたいバイクです！

[@user-cf9nd4bh2l]

おにへいさん こんばんは😊 公開されてすぐ、拝見してましたが、米遅くなりました😅 そう、ミラーね。見にくいのよ。純正。 私だけかと思ったけど、やはり見にくいのね🤔 早めに交換かなぁ〜。 レバーとか社外のに変えようと思うと、なかなか適合がないのか、情報が少ないのが、難点😅 調べたりしながら、楽しめるバイクかなぁ😁 そーゆーのが苦手な人向きではないですけどね😅 空冷のエンジンも思いの外逞しいサウンドですよね。 トルクも太めなので、発進も楽ですよね😆 お疲れ様でした✋

[@Goblin_Rider]

ともさんこんにちはー！ 焦ってコメントしなくても大丈夫です！でもお気持ちめっちゃ嬉しいです！ ミラー見づらいですよね！そんなに腕見たくないから！って思います笑 僕はミラー見る時にシュッと腕をたたむのが癖になってきちゃいました！ 調べながら色々やれる人にはとても楽しめるバイクでしょうねー！ ホーネット2.0よりもFZS25の方が発進時の安心感が増します！単気筒サウンド羨ましい...ホーネット2.0は良い意味でも悪い意味でも静か過ぎる...笑

[@user-iv6rw8or4k]

エンジンガード付いてますよね？ どこのメーカーの物でしょうか？ できたら教えて下さい 因みに間違っていればすみません ┏○))

[@Goblin_Rider]

本人曰く国内流通品ではなくて本国からの取り寄せ品のようです！ そのためどこのメーカーなのかよくわからないそうで... ひょっとしたら関西にあるチョップスさんに相談したら手に入るかも知れませんよー！

[@gv125c2]

こんにちわ！ 良いバイクですよねー。私も購入検討してますが、家内兼用となるバイクなので、家内の身長には脚付が不安らしく······😌 購入を考えるのも楽しいので、じっくり焦らず決めたいと思ってます😊

[@Goblin_Rider]

GVさんこんばんはー！なんと購入検討中でしたか！ 車重自体は軽めですので、片足でも付けば大丈夫な感じはありますが、そこはやっぱり不安のないバイクにしたいですもんね！じっくり検討してみてくださいー！HORNET2.0もオススメですよ...笑 ちなみにオニコは限定解除してメテオ350もありかななんて言っております！

[@user-zd1ee6uc8p]

めちゃくちゃ乗りやすいバイクですよね。 初心者には最高です。 ただ、ミラーのブレが酷く、高速で走るとミラーは何の役にも立ちませんw それ以外は非常に良くできたバイクだと思います。 もっと評価されるべきです。

[@Goblin_Rider]

なんかインドバイクは総じてミラーの作りが悪いですよねー！ ホーネット2.0もミラーの品質があまり良くないです苦笑 ただその辺の悪いところもすっ飛ぶぐらい良く出来てますよね！ 僕ももっとインドバイク全体が評価されて良いと思ってます！

[@keifu-mz8kz]

確かにブレッブレだけど、後ろに車が居るかどうかは分かるので、それでヨシ！としています。 ただ、ミラーは部分的な歪みがあって、プラスチックにメッキしたみたいですごく安っぽいけど。 シートは確かに2時間できつくなるけど、休憩の目安にしています。 のんびりツーリングにはすごく良いバイクですね。

[@t.terajima5560]

こんばんわ！ありがとうございます。 FZSのインプレ待ってました。 やっぱり乗りやすいんですねー！ でも、 シフトインジケーターがらないんだー！！ そこはかなり初心者の自分としてはマイナスです。確かにトルクもあって乗りやすそうで、見た目もMTに対抗するような顔も気に入ってるんてるんですが。 明日が教習所の入校式なので、教習してみてシフトインジケーターがなくても大丈夫なのかとか、色々考えてから決めたいと思います。 でもやっぱり、燃費的にはホーネットに軍配上がりそうですね。

[@t.terajima5560]

ソシテ、soxさん、とうとうCB200X を輸入決定〔ホーネットを少しアドベンチャー風にしたやつ〕ナックルガードもメータバイザーも付いて、しかも概ねホーネット。 これ良いかもですねー

[@Goblin_Rider]

Terajimaさんこんにちはー！ようやくインプレお届け出来ましたね！ 流石にホーネット2.0と比べたらホーネット2.0の方が乗りやすいですが(軽いですしね！)とても乗りやすいバイクでしたよー！ シフトインジケーターはなくても困らないけど、あるとやっぱり便利で見ちゃいますねー！なくても普通に乗れると思いますよ！ 燃費は流石にホーネット2.0の方が排気量が低いのでホーネット2.0に軍配です！燃費計はついてないので給油法でしか計算できませんが笑

[@Goblin_Rider]

ちなみに僕も自分が買う時にCB200Xがあったらどっちにするかめちゃくちゃ迷ったと思います！ 日本ではホーネット2.0より売れそう...

[@t.terajima5560]

ですよねー、これ赤じゃなくてブルーごあったら、もう190xで決定だったんですけど。 まだまだ迷いそうです。

[@Goblin_Rider]

大丈夫だとは思いますが190Xと200Xは別物なのでお気をつけください！(念のため) 200Xは赤、シルバー、ブラックのバリエーションですもんねー。

[@user-kh8zp5uq9y]

今までどんなバイクに乗られてのインプレッションなんでしょうか？乗りやすい以外何も得るものが無かった様な…！

[@Goblin_Rider]

一つでも得るものがあって良かったですねー！