Der neue Opel Astra L Hybrid im Test - Wieder eine große Nummer? Review Kaufberatung

[@EmilyLove321]

Ich würde sagen die Übernahme durch PSA tut Opel gut, gibt der Marke neuen Schwung. Da sie durch General Motors doch sehr eingeschränkt war. Was die Aggregate angeht von PSA bin ich weniger überzeugt, zu unharmonisch, nicht drehfreudig, fehlt einfach der letzte Schliff. Was die Verarbeitung angeht erkennt man halt hier und da die Verwandtschaft zu PSA an Hebeln Schaltern und viel Kunststoff, aber das haben andere Hersteller auch, von teueren Marken. Was das Design angeht würde ich sagen, recht eigenständig, aber beim neuen Astra sieht man die Basis an der Seitenansicht, Peugeot 308. Nicht schlimm, im Gegenteil. Golf und Leon machen das ja ähnlich. Die Frage ist halt ob sich damit am Ende Nachhaltig genug Geld verdienen läßt, und Opel das nächste Jahrzehnt übersteht. Ich bin ein großer Fan von Opel, trauere aber auch der GM Zeit hinteher, Opel Signum, Vectra C, Insignia, tolle Autos, große Motoren, gibt es bei Opel nicht mehr. Dem Umweltgedanken sei Dank. Ich wünsche Opel nur das beste, das ein Stück weit deutsche Geschichte gerettet wird und Opel die Zukunft meistert!!! 🤞🏼

[@AlexundBiggiOnTour]

Toll geschrieben, Emily

[@thomasheitmann1804]

Opel ist bei jetzt Stellantis gut , sehr gut aufgehoben . Ich drücke allen Stellantis Marken die Daumen für eine gut Zukunft in diesen schwierigen Zeiten. Von Peugeot Fahrer 🙂

[@Drehstrom-3000]

Es war nicht GM sondern der Aufsichtsrat von Opel. Opel hatte für den Vectra und Omega viele Motoren entwickelt, aber diese sind nicht an der Unterstützung von GM gescheitert sondern an der Entscheidung des Aufsichtsrats. Denn 2004 wurde ein V8 entwickelt man hatte schon alle wichtigen Prüpfungen für eine Straßenzulassung zusammen, aber dann kam erst die Wahl im Aufsichtsrat wo dieser Motor durch gefallen ist.

[@georg-b.richter2397]

Der test hat mich sehr an meinen Opel Astra H Caravan CDTI mit 80 PS. In Silber, 15 Jahre und 300.000 km, bis halt Ende war. Genau den getesteten Astra würde ich sehr gerne haben, wer einmal einen solchen Wagen hatte, bleibt dabei.

[@jorgberlin2310]

Hallo, habe seit geraumer Zeit deinen Kanal abonniert. Du erklärst alles sehr genau und ausführlich. So kann man die vorgestellten Fahrzeuge sehr gut kennenlernen. Vor allem wird sich auch nicht vor Kritik gescheut. Weiter so 👍

[@4raeder]

Hallo Jörg, das freut mich, Dankeschön!

[@AlexundBiggiOnTour]

Sehr gutes Video. Danke dafür. Der neue Astra ist ein gelungenes schönes Auto.

[@4raeder]

Danke dir für das Lob!

[@Der_Beisser]

Sehr gelungenes Review zu einem tollen Auto. Mir gefällt das Auto ganz gut und es könnte der Nachfolger von meinem aktuellen Auto werden. Vielen Dank

[@4raeder]

Danke dir!

[@perostojic7498]

Welches Auto besitzen sie momentan?

[@ilmo3098]

Hallo und Grüße aus Thüringen nach Berlin. Vorweg,ein toller Kanal. Verfolge 4Räder schon länger und finde die Reviews,wie diesen zum neuen Astra-L sehr ausführlich und Detailiert. Findet man leider nicht mehr all zu oft. Dafür Abbo und Daumen hoch.👍 Zum neuen Astra-L. Konnte ihn letztens in exakt der gleichen Farbe und Ausstattung Probe fahren und muss sagen...WOW Wie ich finde,eines der momentan besten Kompaktmodelle überhaupt am Markt! PS: Bordsteinfunktion der Aussenspiegel gab es schon früher auch bei Opel,immer im Zusammenhang mit Memoryausstattung und Memorysitzen. Ansonsten klasse gemacht MfG Ilmo

[@4raeder]

Hallo Ilmo, Danke dir, es freut mich dass dir meine Videos gefallen. Danke auch für die Anmerkung - meine Opels waren leider nicht so reichhaltig ausgestattet. Grüße nach Thüringen!

[@gunteradalbert6973]

Ich finde es einfach nur Abgefahren das es beim neuen Astra Hybrid kein Radio-Navi lieferbar ist,was bei mir nach 3000 km Kaputt ist.Nachteile -Spurassistend Sprachassistend einfach nur Unterirdisch.Der Verbrauch ist Gravierend,Elektrisch ca 40km und Benzin mindestens 7Liter,das ist happich in der heutigen Zeit!!!!!

[@rognvaldr5607]

Wieviel wiegt das Auto doch gleich? Deine Fahrweise?

[@reinhardgrunow2329]

Der Asthma K gefällt mir optisch viel besser. Die Armaturen im neuen Astra sehen einfach billig aus. Aber das ist ja Geschmackssache. Ob diese Peugopel-Autos langfristig etwas taugen, muß sich erst zeigen. Zudem bin ich nicht willens, die Hybridaufpreise zu zahlen, nur um evtl. etwas Benzin zu sparen. Habe ich soeben 45.000,-- gehört? Nö...

[@wiLdchiLd2k]

Als Jahreswagen 25.000€… mal die Kirche im Dorf lassen. Man kauft keine Neuwagen, das machen nur Firmen.

[@bujiasable]

hola que motores del opel astra vienen con la correa de la distribucion en aceite ?

[@12torsten]

👍👍👍👌

[@anashiedler6926]

Das rechte Display ist doch definitiv grösser (höher, und breiter), sind die wirklich beide 10 Zoll? Kann ich mir nicht vorstellen.

[@4raeder]

Hallo, in der Tat haben beide Displays 10" Diagonale. Das Mitteldisplay hat einen größeren Rand, so wirkt es im Vergleich größer. Gut siehst du das bei meinem Überblick über die Verarbeitung und die Ablagen (beide Displays ausgeschaltet).

[@jacobheemann3960]

Wo nimmst du denn "E-Segment" her? Kompaktklasse ist C-Segment. A (VW Up) B (Ford Fiesta) C (Opel Astra)

[@4raeder]

Hallo Jacob, wo im Testbericht habe ich denn "E-Segment" erwähnt?

[@jacobheemann3960]

4:42 Wobei ich jetzt beim zweiten mal hören verstanden habe, was du meintest, du meinstest wahrscheinlich den Bereich der Elektrofahrzeuge, ich kenne "E-Segment" als Bezeichnung für Audi A6 und co. :)

[@marcwage]

Super Auto.Sieht klasse aus.Leider nicht elektrisch.😪😪😪😪👍👍

[@thomasheitmann1804]

Geduld kommt... Stellantis rüstet massiv auf. Baut Gigafactorys ' unter anderem in Kaiserslautern 🇲🇨 einen guten Saisonstart dem1.FC Kaiserslautern 🇲🇨

[@commander_fire]

Ist es eigentlich Trozdem möglich die Drehzahl das Motors in Fahrer Display anzeigen zu lassen?

[@4raeder]

Hallo, beim Hybriden nicht, beim reinen Benziner oder Diesel ja.

[@wiLdchiLd2k]

Ich meine man kann in den Widgets irgendwo nen Balken einblenden lassen.

[@wilhelmbrandstaetter]

Das stimmt nicht, es gibt für hinten eine Sitzheizung, im Ultimate serienmäßig bei Nappaleder. Und im Vorgänger gab es die nicht. Die konnte man überhaupt nicht bestellen

[@cadenrausch741]

Natürlich gab es im Astra K Ultimate eine Sitzheizung hinten.

[@4raeder]

Hallo Wilhelm, Danke für die Anmerkung. Tatsächlich stand in mir vorliegenden Katalog auch beim Ultimate in Verbindung mit dem Nappaleder nix von einer Sitzheizung hinten - im Konfigurator ist sie aber zu finden. Aber auch den Astra K gab es mit einer Sitzheizung für hinten.

[@buschtyy]

Wenn man jetzt bestellt bekommt man keine Prämie mehr. Also werbt nicht damit. Entscheidend ist das Lieferdatum und nicht das Bestelldatum. Ich warte seit 7monaten auf meinen Astra L nächsten Monat war angepeilt aber das wird wohl nix werden.

[@4raeder]

Hallo, es gilt nicht dass Liefer- sondern das Zulassungsdatum. Wenn du also jetzt zu deinem Opel-Händler gehst und einen sofort verfügbaren Astra Hybrid als Lagerwagen kaufst, kannst du nach der Zulassung die Förderung beantragen und erhältst diese. Problematisch wird es natürlich im Falle eine Bestellung, wenn das Auto nach Lieferung erst nach dem 31.12.22 zugelassen werden kann. Darauf habe ich im Video im Kapitel der Kaufberatung aber deutlich hingewiesen.

[@buschtyy]

@@4raeder wenn es mir übergeliefert wird ist es wohl zugelassen oder nicht ;-). Sofort verfügbar, der war gut.

[@dominiksachs8632]

1,65t für einen Kompakten, was ein Wahnsinn, was soll da sparsam sein? Ich nehme ihn mit Schalter, 1,6 Turbo und 180 PS und 1450 kg.

[@DrHouse-zs9eb]

Spielt keine Rolle dank Rekuperation. Oder kann der das gar nicht?

[@4raeder]

Na klar, der Hybrid-Astra-L kann auch rekuperieren - habe ich beim Fahreindruck gezeigt. Das Mehrgewicht machte sich im Video nicht negativ bemerkbar.

[@Mr31Jole]

Mein damaliger Astra j wog auch 1.6 Tonnen u das ohne schwere Batterie

[@Rongdrik]

Keine 4 Zylinder Motoren mehr mit 200 PS aufwärts. Marke wird gewechselt wenn nochmal ein neuer kommen sollte.

[@rognvaldr5607]

Du fährst doch eh niemals eine neues Auto neu vom Werk

[@guntherzahrl2168]

Viel zu teuer dieser Hybrid um tatsächlich erfolgreich zu sein, noch dazu führe ich unnötiges Gewicht mit also Verbrennermotor und zusätzliche Batterien. Unter kompakt stelle ich mir was anderes vor. Da sollte sich der Konzern schon entscheiden entweder einen sparsamen Umweltfreundlichen Verbrenner um 25000€ oder einen reinen E Antrieb. Vom Design schaut er nicht schlecht aus, obwohl daß auf Kosten des Innenraums geht . Wenn man ihm mit dem Golf 8 vergleicht in der hinteren Sitzreihe.

[@Leo-nu8uc]

Also ich hab ein Opel Astra Hybrid GS Line und kann sagen das es kein unnötiges Gewicht ist die Batterie mitzuschleppen. In der City fahre ich praktisch 95% der Zeit über elektrisch. Jeden Tag brav am Arbeitsplatz an die Steckdose/Ladestation und das Ding ist zu Feierabend voll für die nächsten 30-50km (abhängig von Wetter/Heizung/Klima). Es macht mega Laune elektrisch zu fahren und es ist sehr viel komfortabler , kostet trotz Energiekrise immer noch 3,50€/Tag Energiekosten weniger als die Benzin Variante, wobei ich öfters auch kostenlos laden darf (also im Summe wenig Kraftstoffkosten). Die Rekupationsbremsen sind mega Geil, wenn die Batterie komplett leer ist packt das Auto trotzdem mehrere hunderte Meter immer wieder ohne Benzin zu fahren, aber vorallem ist das Bremsen sehr viel komfortabler und besser dosierbarer. Die Verbräuche variieren extrem stark von 1l bis 9l / 100km alles dabei. Hängt von etlichen Faktoren ab (Ladestand-Batterie, Wetter, Stadt/Autobahn, Eco oder Sportmodus, Klima etc.). Schwachpunkt ist aber tatsächlich das lange laden, ohne die 7,4kw Ausstattung dauert es 3-4h und wenn das Netz belastet ist sogar bis zu 8h. Auch ein Schwachpunkt ist das man den Hybrid-Modus bei geladener Batterie tunlichst meiden sollte in der Stadt. Die vielen Kaltstarts sind nur Spritfresser und belasten den Motor, dann besser frühzeitig auf Sportbetrieb wechseln wenn die Batterie nicht ausreicht für die Fahrtstrecke. Beachtet man ein paar Dinge auf die man beim Verbrenner sonst geschissen hat, ist das Fahrzeug Oberklasse & Sparsam & Umweltfreundlich (& Steuerarm).

[@Mr31Jole]

​@@Leo-nu8uckann solche Kommentare auch nicht verstehen. Mein damaliger Astra J Turbo wog auch locker 1.6 Tonnen u das ohne Hybrid

[@normanlategahn8725]

martialisch und überladenes Design, in der richtigen Lackierung könnte er auch als Panzerspähwagen durchgehen. Und der Innenraum ist naja…mit dem Dampfstrahler abwaschbar 🤔

[@oliverkemper5716]

Einfach nicht kaufen und alles ist gut....

[@normanlategahn8725]

@@oliverkemper5716 na das versteht sich von selbst 😉

[@oliverkemper5716]

@@normanlategahn8725 gibt ja genug andere, die das Fahrzeug/Design mögen...

[@cadenrausch741]

Dir gefällt auch kein einziges Auto kann das sein? Unter mehreren Videos nur am nörgeln.

[@oliverkemper5716]

@@cadenrausch741 vielleicht eher ein Radfahrer 🤔

[@gunteradalbert6973]

Besser ein großer Flop Keine Ersatzteile !!!!!