【4種類】三岐鉄道三岐線のイカれたメンバーを紹介するぜ！

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2 ай бұрын

211系が導入されたらどんな塗装になるんだろうか・・・
西武鉄道まとめ→kzbin.info/www/bejne/il7dZayPoKhgjqc
0:00　①101系
2:23　②801系
5:25　③751系
7:31　④851系
9:43　⑤JR東海211系
サブチャンネル www.youtube.com/@Lumineon2/videos
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Пікірлер: 56

@bamboo8875 2 ай бұрын

すげぇ。レモンイエローの「保々」行きが、「保谷」行きに見える西武線使いとしては嬉しい見間違い

@leahstain1810 2 ай бұрын

モーター音が国鉄101系に似てて好きだったんですが、元401,701系群がついに更新されてしまうんですね…。

@RAITOYouTuber 2 ай бұрын

4月２日に三岐鉄道の801系に乗りました。湘南顔は西武線からはすでに引退していて見れて本当に良かった。西武新宿線のほうに住んでるからあまりいけないけどまた行きたいな

@user-xe2yb6sm2y Күн бұрын

3両SS編成・LL編成の混在理由を考えてみました ①211系の譲受(車種統一)に合わせて、最低でも現状と同じ予備は確保したい。(出来る事なら予備部品を現状よりも多く確保しておきたい) (補機品がDC-DCコンバータである為特殊なのも理由の一つかも？) ②此の為、最低でも現在の在籍編成数と同じ予備含めて8編成としたいが、部品取り編成も多く譲受したい。 ③JR東海の廃車順に購入を選択せざるを得なかった(SS編成・LL編成共に他社も購入を打診していたかも？) ④結局、SS編成は5編成しか確保できず、止む無く部品取り編成を含めてLL編成を5編成譲受することにした。 ⑤此の為、SS編成とLL編成が混在するも、側面表示器の違いとパンタグラフ部の屋根高さの違いは許容範囲と見做した。 ⑥四日市市等からの補助金で購入できるタイミングを逃さずに、他社が譲受する前に出来るだけ3両編成で編成・両数を多く確保し、車種統一をすることを優先した。これ等が理由と当方は考えます。側面表示器に関しては、使用しない場合は問題なしで、整備するなら細長LED式で対応できます。前面表示器の幕のみ撤去されている様子からは、側面表示器は使用しない可能性が高いと思われます。長文失礼を致しました

@user-sd4sg3hp4o 2 ай бұрын

沿線某駅の出身です。子供の頃辛うじて国鉄富田へ行くのも見たことがあります。当時目にしてた車両は琴電に行ったやつとか、昔の井の頭線に似た3両編成、元小田急の車両とかレトロだったけど、かっこよかったな！バラエティーに富んで、どの電車が来るか楽しみだった！

@ミントもん 2 ай бұрын

地元民です。富田に行った時留置されてる211系を撮ってきました。()

@user-ld4ei6on6t 2 ай бұрын

2:09 西武鉄道に在籍した最古参車両だと元501系のサハ車がお座敷客車に改造されて誕生した大井川鉄道スイテ82形とナロ80形というのが存在しますが、それらのサハ車は元は国鉄車でそれを西武が購入して501系のサハ車として活用したため、西武鉄道生え抜きの車両ではないんですよね。西武鉄道生え抜きの車両で最古参ならば動画のように現三岐鉄道の101Fですね

@Lumineon1 2 ай бұрын

大井川って結構元西武車潜んでるんですね・・・

@user-qz2yd3vf8j 2 ай бұрын

一昨年、三岐鉄道の101系に乗りました。最高でした！なので今回動画にしていただいてすごく嬉しかったです。ありがとうございました😊

@user-du3oc8oh3n 2 ай бұрын

多分211系は1編成はオリジナル、あとの編成は黄色とオレンジのラインかなと思います。

@信号機マニア Ай бұрын

前までの方々「誰だお前」

@Ksu.uuhs_ 2 ай бұрын

ガチがんゆうさん好き

@Taka-ry8cs 2 ай бұрын

211系の3固定編成は地方から引き合い多そう！秩父とか、長電、富山地鉄、辺りも候補かもですね。大手私鉄には意外と3両固定無いですからね。地方私鉄から見て出物だと思う。

@Moedora-uj9wu 2 ай бұрын

四日市市民です元静岡車の211系が三岐鉄道にやって来たのは本当に驚きました😮 いつ正式発表が来るのかが気がかりですが、今のうちに撮影しておこうと思います…！

@user-nr1jd9sl1n 3 күн бұрын

三岐鉄道って昔から西武の車両を使っていたの？小学校の時は三岐線で遠足を行きましたよ。伊坂ダムに

@user-mq5qg7pj8m 2 ай бұрын

三岐鉄道は西武車両の最後の砦ですからね

@user-xe2yb6sm2y 6 күн бұрын

静ｼｽ211系3両編成の譲受の理由は以下の事が考えられますね ①中間車の先頭車化改造不要な短編成であったこと ②腐食に強く長期使用に耐えうるステンレス車体であること ③ブラックボックス化されたVVVF車ではなく、自前で比較的メンテナンス可能と判断されたこと ④西武鉄道さんからの譲渡を不安視されたことこのような事が当方は理由と考えております。電気連結器を存置という事は、静ｼｽ211系で車種統一の意思があるのかもしれませんね (故障車推進運転も考慮かな)

@suito8000 2 ай бұрын

西武鉄道三岐線こと三岐鉄道にまさか211系がやってくるとはね…。

@user-xe2yb6sm2y 3 сағат бұрын

211系譲受に於いて、変えられない条件が2つ有ります。其れは、JR東海の廃車(車両動向)と補助金制度の活用です。これ等は三岐鉄道ではどうしようもないことですので、静ｼｽ211系3両SS編成5編成とLL編成5編成を購入出来た事は、矢張り奇跡的に実現出来たのだと思いますね。　JR東海の廃車(車両動向)についても、半導体不足の影響などにより日本車両製造から315系の納入が遅延する等の不確定要素もわずかながら存在していました

@hankyu223 2 ай бұрын

0:32 運転士も揺れてて草

@user-ji2fd4vc2c 2 ай бұрын

ちょうど、来週に帰省を兼ねて、三岐鉄道に行こうと思っていたので、がんゆうさんファインプレーです！しっかりと拝聴させていただきます。

@Lumineon1 2 ай бұрын

お役に立てて嬉しいです！🥰

@user-vf2mn7bc2n 2 ай бұрын

211系がまさかの三岐線に来るとは本当に誰も予測していなかったでしょうねw

@ebifuraiteisyoku 2 ай бұрын

保々が一瞬保谷に見えてしまいました😂

@MN-tw5fq 2 ай бұрын

211系の投入を機に全部3両編成にする可能性もありそう。

@user-xe2yb6sm2y 19 сағат бұрын

静ｼｽ211系3両SS編成×5編成とLL編成×5編成(うち使用予備込み3両編成×8編成＝24両・部品取り3両編成×2編成＝6両) で統一されます。

@user-dg5wv5lc9k 2 ай бұрын

一世代前ならありえないよなあ。JR東海が譲渡って。アニメ関連コラボもやけど。地方私鉄が当てにしてた東急9000系が全部西武に行くから、他にも譲渡されてそう。

@futaE233 Ай бұрын

801F以外は基本標識灯と連動なので点灯しやすいです運転士によっては801Fの標識灯も点いてることがありますが年に30回チャレンジして1回点いてるか点いてないかのレベルでしか遭遇しません朝夕の日の出日の入りでようやく比較的前照灯点ける運転士の方が現れるくらいなので。。。逆に801F以外で標識灯点いてない姿狙うのもものすごく難しくなりました

@Lumineon1 Ай бұрын

情報あざます！😃

@user-eh9ug3oq2f 2 ай бұрын

三岐鉄道751系顔の車両はがんゆうさんが解説してくださった通りめちゃくちゃ残存しているのでまだ記録できるチャンスがあるでしょう。ただ三岐鉄道101系、801系、851系は三岐鉄道のみだと考えられますので記録するとすれば今の内でしょう。

@akatsuki_no5 2 ай бұрын

801の急行灯は別スイッチなので運転士が入にしていないだけです。他のは標識と連動なので自動的に点灯します。

@yukibeni8288 2 ай бұрын

都市型ワンマンなので、全部3両にするのではないかと・・・近江バスの中古導入整備で近江と繋がってる話があった気がするので801系の置き換えで851と751関係は近江にやって全部211にする可能性が・・・・伊豆箱根は7000系時代の問題をどう受け止めてるかによっては、たとえ社長がかわろうが現場がかわってなきゃ入れない可能性が・・・・沼津富士方面の乗り入れ計画再開の方向じゃないと入れてくれないような・・・・211系入れる気なら色々使用停止で黒のフィルム貼られまくってる7000系に動きが出るかと

@user-yl6pk7tp1v 2 ай бұрын

三岐鉄道は20ｍ車の3両編成で運行されているとは、意外と乗客が多いのですね。

@Heechan-724 2 ай бұрын

平日朝は混雑してますね

@user-yl6pk7tp1v 2 ай бұрын

@@Heechan-724 三岐鉄道は名古屋の通勤圏なのですね。

@rorlang 2 ай бұрын

西武沿線民なので懐かしい車両ばかりですただ行先方向幕だけが見慣れないので違和感を感じます

@naoyamusicchannel1160 2 ай бұрын

101系が国鉄101系の顔と似てるのがエモい

@user-xe2yb6sm2y 5 күн бұрын

当方の身勝手な希望と致しましては、三岐鉄道さんに譲渡された編成の帯色は、是非とも静ｼｽ211系時代そのままの湘南色でお願いしたいところですかね。ともあれ211系の末長い活躍を祈っております。駄文失礼を致しました

@user-rp4oc4tj1m 2 ай бұрын

三重県だから遠すぎて行けない〜…😢

@user-sh9fm7wx8i 2 ай бұрын

名古屋鉄道の全種類をお願いします前編、後編に分けていいです

@user-ye3ic6uo1g 2 ай бұрын

冷房なし車両の鉄道会社じゃん。鉄道チャンネルでみた。家エアコンぶっ壊れた時に走行音の動画と保冷剤と扇風機で去年の真夏乗り切った。三岐鉄道さんのお陰感謝。廃線にならないでほしい

@user-xe2yb6sm2y 6 күн бұрын

2024年6月25日　静ｼｽ211系3両LL1・LL9・LL11編成が三岐鉄道さんに譲渡とのことですね。静ｼｽ211系3両編成は、2024年3月20日にSS2・SS3編成が、2024年3月22日にSS7・SS8・SS11編成がそれぞれ三岐鉄道さんに譲渡されたことを耳にした際も、当方は建築限界・車両限界の関係上、現在又は過去にJR20ｍ車両の運転実績のある会社さん(伊豆箱根鉄道さん他)を予想していただけに、三岐鉄道さんへの譲渡は予想の斜め上の出来事で大変驚いておりました。 2024年6月26日にも　211系静ｼｽLL14・LL16編成が三岐鉄道さんへ譲渡？らしいですかねこの内1・2編成程度は部品取りの為の車両譲受なのかもしれませんね。

@kv6205 4 күн бұрын

僭越ながら、法人名などにさん付けするのは、当事者間だけとするのが正しい日本語です。無用なさん付けは読んでてわずらわしいです。

@user-xe2yb6sm2y 4 күн бұрын

@@kv6205 　其れは失礼を致しました

@user-xe2yb6sm2y 4 күн бұрын

2024年6月25日　静ｼｽ211系3両LL1・LL9・LL11編成が 2024年3月20日にSS2・SS3編成が、2024年3月22日にSS7・SS8・SS11編成が 2024年6月26日にも　211系静ｼｽLL14・LL16編成が三岐鉄道へ譲渡されたのですが、何故に211系2両GG編成を譲受しなかったのか？　以下の理由がかんがえられますね ①運転保安上3両編成で統一したかった? ②電機品の違い　5000番台(SS・LL編成)は空気圧縮機　c-2000・c-2000Ｌ　主電動機　C-MT61Ａ　(端子電圧375V)　120kw 　主制御器　CS57A　1C8M方式 6000番台(GG編成)は空気圧縮機　c-1000L(c-2000Ⅼより容量小)　主電動機　C-MT64A (端子電圧750V)　　主制御器　C-CS59A形←213系と同一　1C4M方式冷房装置は共通　DC-DCコンバータから供給される直流600V電源によるインバータ制御方式の集約分散式C-AU711D-G1形2基(一部はC-AU712D)で　冷房装置は互換性がありますが、その他電機品は、SS・LL編成とGG編成は互換性が無く、メンテナンス上予備品を2種類用意する必要性から、此れを避けたものと推察できますね。車種統一するなら、 SS編成・LL編成で統一する必要性がありそうです。以上の事から2両GG編成を譲受しなかったと当方は考えております。長文失礼を致しました