И второй момент. При самостоятельном обучении я столкнулся с большой проблемой возврата. Меня все время сносило по ветру, траектория движения напоминала зигзаг, я не мог вернуться в точку старта и выходил из воды за 100 метров от точки старта. Спустя несколько часов практики я понял, в чем дело. Было бы здорово если вы уделите внимание в курсе для начинающих вопросу траектории движения и возврата в точку старта. Я учился на доске для начинающих со швертом и парусом 3 кв. м. при ветре 4-6 м/с. Причина дрейфа была в том, что мне не хватало тяги, я перезакрывал парус и доска дрейфовала вместо движения вперёд. На малой тяге при правильном положении паруса дрейф был не таким сильным, но скорости не хватало для прямолинейного движения. Я взял парус 4 метра, и проблема решилась. Тяги стало достаточно, траектория стала более предсказуемой, манёвренность возросла, я научился возвращаться в точку старта даже при отжимном ветре. И да момент. Я пытался учится с парусом 3 метра, потому что 4 мне показался тяжеловатым. Это так и есть при слабом ветре. Если ветер от 6 метров и парус создаёт достаточную тягу, то управляться с ним значительно легче за счёт компенсирования тяги тяжестью своего тела на балансе. Тоже неочевидный момент для новичка. Более тяжёлый парус легче в управлении при достаточном ветре
@Nikolai.Zhavoronkov3 жыл бұрын
мне нравятся правила и ограничения в выборе оборудования в слаломе в PWA (мировом виндсёрфинг туре). Называется Slalom 63. Это означает что на сезон можно зарегистрировать 3 доски разного объема и 6 парусов разной площади. Профессионалы в зависимости от силы ветра выбирают между маленькой, средней и большой доской. Также между 2 маленькими, 2 средними и 2 большими парусами. Тем самым они выбирают самое быстрое и комфортное оборудований для каждого ветра. Тот же самый принцип можно применять и на любом уровне подготовки от новичка до фрирайдеров и так далее. Новички, в зависимости от веса, к примеру в сильный ветер 2,5, в средний 3,5, в слабый 4,5 и т.д.
@yevhenpaskar24413 жыл бұрын
Николай, очень интересно, чего не стоит делать. Спасибо за Ваши ролики.
@qqdens49643 жыл бұрын
При развороте фордевинд теряешь высоту относительно ветра, а при оверштаге набираешь (как минимум не теряешь). Поэтому разворачиваясь на начальных этапах оверштагом больше шансов вернуться в точку старта.
@Nikolai.Zhavoronkov3 жыл бұрын
100% верно! 👍🤙
@YgorY2 жыл бұрын
Хороший ответ Надеюсь узнать что значит набирать высоту
@YgorY2 жыл бұрын
Мне узнать
@Fleetbooster3 жыл бұрын
Николай, супер! Конечно же давай еще! А еще бывает, что дует слабо а ты такой огромный:) а парус только один.
@Nikolai.Zhavoronkov3 жыл бұрын
диллема :-) В такие моменты спасают лайтвинд фристаил или фоил ))
@ДмитрийКазачков-в4л3 жыл бұрын
Спасибо, Николай! Видео полезное, ждём ещё! 🤙
@sergebonichi96352 жыл бұрын
Спасибо 🙏 Будем практиковаться 😅
@NemesisX773 жыл бұрын
Отличный формат! Больше советов для продвинутых!!!
@Nikolai.Zhavoronkov3 жыл бұрын
Спасибо! Вижу видео зашло. В этом месяце обязательно досниму.
@КонстантинАццкий2 жыл бұрын
При фордаках скорость не теряется, а наоборот растёт, как по мне, пампинг нужен при оверштагах, чтобы довести доску до курса и набрать скорость.. по вашей классификации - любитель.. Надеюсь расти дальше.
@viktor1961 Жыл бұрын
Удачи во всех делах 💪👍
@СергейЛогунов-э6ч3 жыл бұрын
Спасибо! По вопросу для новичков о повороте: чтобы высоту набрать?
@Nikolai.Zhavoronkov3 жыл бұрын
Да,, все верно, на оверштаге получается набрать высоту. А на фордевинде как раз наоборот высота теряется. Самая частая и первая задача у новичков - вернуться в точку старта. Именно для этой цели тренируется сперва оверштаг.
@myfavoritesssssslist3 жыл бұрын
Спасибо, делай ещё!)
@kapamk3 жыл бұрын
...мои три копейки по поводу выбора матчасти: особенно (!) при катаниии на новом споте, важно не только смотреть на каком оборудовании катаются другие серферы в данный момент, но и спрашивать какой вес у серфера (рост и так видно)), т.как разница в выборе материала бывает огромной. Лучше всего подходить к серферу примерно твоей весовой категории и роста. К примеру на моем споте, мой приятель ростом выше меня на 20см. и тажелее на 30кг., соответственно разница в размере паруса у нас всегда 1-1.5 кв.м. И еще момент, "болотные" серферы, приезжая кататься на морской спот, постоянно ошибаются в выборе матчасти))
@Nikolai.Zhavoronkov3 жыл бұрын
да, согласен, важен вес, рост, техника и также физ подготовка и задачи. Я сам, когда катаюсь на слаломе в ветер 10 м/с беру 7,8, на вэйве 4,8. Ну и на новом споте всегда тяжелее выбирать оборудование. На домашнем споте знаешь на что обращать внимание. Какое дерево точнее определяет силу ветра, куда смотреть, куда нет.
@Mariavitours3 жыл бұрын
Греция! Когда в юар? Супер 💥👌😉
@anton_lubavin Жыл бұрын
Можно подробнее про 2 вопрос для новичков
@ВячеславГорбачев-э5м Жыл бұрын
Скажите это тяжелей научиться чем на велосипеде
@ФилиппГригоренко3 жыл бұрын
Отвечая на вопрос для новичков, наверное в фордевинде разворот проходит по ветру и новичков может далеко унести, а вернутся они не смогут. А в оверштаге - против ветра, поэтому далеко не утащит
@Nikolai.Zhavoronkov3 жыл бұрын
да все верно! Ну и еще ко всему на развороте на оверштаге получается немного набрать высоты против ветра.
@echerk783 жыл бұрын
👍 Спасибо! Про ноги точно сказал! А можно обратить внимание, на ошибки при разворотах? На видео Гран Канария? Скоро Дахабчик!!! Дни считаю!! Не сплю ночами - глиссирую! 😂😂
@Nikolai.Zhavoronkov3 жыл бұрын
Да, Гран Канария, спот Варгас. На 3.4 и 82й доске
@СергейЛогунов-э6ч3 жыл бұрын
А когда в дахаб лучше ехать, подскажите, пожалуйста?
@echerk783 жыл бұрын
А там круглый год все катаются!
@myfavoritesssssslist3 жыл бұрын
Николай, добрый день. Спасибо за видосы. У меня два вопроса. Первый: как называется разворот, когда я останавливаюсь, отпускаю гиковую руку, вытянутой мачтовой провожу парус через нос, параллельно с этим ставлю ноги поперёк доски (как на сапе), беру гик двумя руками слева и справа от мачты крест на крест, по мере перехода доски в обратный галфвинд меняю стойку на обратную и еду в другую сторону. Меня именно так учили)) Типа самый простой разворот.
@Nikolai.Zhavoronkov3 жыл бұрын
это фордевинд. Он проще, с точки зрения, что не нужно обходить вокруг мачты, как на оверштаге.
Поворт оверштаг позволяет при лавировке быстрее "забираться" на ветер, актуален в парусной гонке.
@Nikolai.Zhavoronkov3 жыл бұрын
Согласен на 100%!
@ДенисЧерноскутов-у9н3 жыл бұрын
Полезное видео, надо развивать тему
@Сергей-т1с2ь2 жыл бұрын
Меня учили первый разворот через фордевинд, на месте развернуться.
@SergioTelevnoy3 жыл бұрын
Коля, оверштаг наверное нужен раньше, чтобы благополучно возвращаться в исходную точку)
@Nikolai.Zhavoronkov3 жыл бұрын
Да, все верно :-) на оверштаге новички немного набирают высоту, на фордевинде наоборот теряют. А у новичков это задача №1 поначалу.
@СергейПетров-р3ш4э3 жыл бұрын
Греция? Когда в Дахаб..?
@Nikolai.Zhavoronkov3 жыл бұрын
Да :-) В Дахабе после 10-го ноября 😎
@xspirit7777 Жыл бұрын
Прасониси?
@Nikolai.Zhavoronkov Жыл бұрын
Да)
@sc0or4 ай бұрын
Ну про фордевинд и оверштаг все же глазовидно: фордевинд - райдер стоит на доске, крутится парус. Оверштаг - райдер бегает вокруг мачты. Смотрю свое первое видео про парус вообще.
@vantsygun85402 жыл бұрын
🔥🔥🔥
@irenadler47493 жыл бұрын
Мечтаю поучиться у Вас виндсерфингу ))
@Nikolai.Zhavoronkov3 жыл бұрын
Воодушевляюще, спасибо! :-) Приезжайте на тренировки в Дахаб или на Родос ;-)
@irenadler47493 жыл бұрын
@@Nikolai.Zhavoronkov А когда лучшее время в Дахабе ?
@Nikolai.Zhavoronkov3 жыл бұрын
На мой взгляд Осень и весна. До середины декабря вода еще теплая. Весной часто приходят сильные ветра, хорошая ветровая статистика.
@Марина-ф5д2у Жыл бұрын
Ничего не поняла вообще. Спасибо
@blackdigitalman3 жыл бұрын
🏄🏻♂️
@ekaterinababizkaya439210 ай бұрын
и что ж ты свой оверштаг на волне заблюрил на самом интересном месте?)) Где сам разворот-то?
@sssr5 ай бұрын
Катаюсь - никаких флагов, ни одного щура на речке с доской, бумаги с ручкой тоже нет.
@andreevstegneev98593 жыл бұрын
Я новичок, и приходится применять пампинг! Почему попало в раздел продвинутых вопрос!
@Nikolai.Zhavoronkov3 жыл бұрын
потому что не все кто умеет глиссировать, умеют делать пампинг :-)