5 choses à ne JAMAIS FAIRE sur une BOITE AUTO

Dans cette première vidéo sur les boite de vitesse automatique, j'en profites pour vous donner des astuces et des conseils pour garder votre boite et vous explique comment la garder en bon état sur le long terme.
Profitez bien de votre voiture les amis,
N'oubliez pas de me dire en commentaire ce que vous voulez comme vidéo :) !

[@jean-lucguichene1314]

Des conseils plein de bon sens que j'applique avec la mienne depuis son achat l'an dernier

[@axelvauthier6823]

Merci beaucoup pour les conseils

[@hakimferdi3002]

Finalement c'est plus contraignant d'avoir une boite automatique et comme j'ai horreur des contraintes je m'en passerai ! Du coup cette vidéo m'a servi Merci

[@Yo.z.1988chooselife]

Non pas du tout

[@cedrictardieu2956]

Objectif, rien à dire 👍👍😊

[@jean-pierredemoor2241]

il y a 2 ans, j'ai acheté une Mégane 4 avec une boite auto avec un freinage électrique. Après avoir conduit des voitures avec des boites manuelles pendant plus de 40 ans, je ne reviendrai pas en arrière. Quel confort en ville et dans les bouchons. Quelque soit la boite, si vous enclenchez la marche arrière sans être à l'arrêt, les pignons ne vont pas aimer. Si vous ne voulez pas de contrainte, gardez votre voiture de 40 ans équipé avec le strict minimum d'équipement. Ou marchez à pied.

[@pierremathonnet9591]

Ah, une Renault, normal...

[@mioyoyo9410]

Très bon conseil 👍

[@kzzaza1768]

Vidange tout les 30 000km faut pas non plus abuser … tout les 60 000km c’est déjà très très bien !

[@GeNesiS-hk3ku]

C'est vrai que c'est excessif, y'a Mercedes qui annonce une lubrification a vie mais ji crois pas, je viens d'en acheter une a 114000km , dès la prochaine revision je la fais. A pars ça elle tourne nickel

[@m_ilien0499]

​@@GeNesiS-hk3kubmw disent la même chose mais c'est des conneries ça peut tenir mais y'a une chance sur deux, surtout que zf eux-mêmes conseillent une vidange tous les 100k, ce qui au final est pas assez souvent donc je pense que 30k c'est peut-être un peu trop souvent mais ça assure d'éviter un max les problèmes. Je ne m'y connais pas plus que ça mais pour votre mercedes, je pense qu'il faut en effet le faire à la prochaine révision mais si elle n'a jamais été faite auparavant, il y a toujours un petit risque (bon 115k c'est pas déconnant non plus).

[@lebelgedailleurs9436]

Moi sur mon shooting brake 250 je le fait tout les 15k au moins jsuis trkl.

[@ferrerbernard1118]

Boîte automatique, c’est une source d’ennuis et une perte d’argent .

[@frenchbiker3694]

@@ferrerbernard1118a bon ? J’en suis à ma 2eme voiture boîte automatique qui totalise 320 000km d’origine j’ai a jamais rien toucher dessus elle tourne comme une horloge juste une vidange chaque 60 000 et terminer . et je reviendrais jamais sur une meca

[@axelvauthier6823]

Bonjour comment va tu comment conduire une a3 boite auto tfsi 2005 esque les révisions de boite auto ont peut le faire soi même esque en a3 essence en boite auto ça consomme moins aussi ou pas

[@mobilisinmobile2979]

Bonjour je me permets un petit complément: Avant de passer en mode parking surtout si la voiture est en pente et afin de ne pas solliciter la boîte. Il faut se mettre au point neutre le pied sur le frein ensuite serrer le frein à main. Puis relâcher le pied du frein pour vérifier que le frein à main tient la charge de la voiture. Et seulement à ce moment-là et seulement vous engager le mode parking sur votre boîte à vitesse. Ainsi celle ci ne subira pas le poids de la voiture . Et le mode parking de la boîte ne sera là qu’en sécurité.

[@fladdymanuanza1925]

Bonjour mon prof de conduite, j'ai aussi mon école de Formation en Auto-école accélérée. Je veux aussi recevoir des vidéos pour faire montrer aux apprenants. Quels sont vos conditions q'

[@Alexandre-od7hp]

Merci pour ce précieux conseil 😉

[@Marie-bx7op]

Bonjour merci cela me sert car je viens d'acheter une neuve en b auto et je m'arrête en pente pour ouvrir mon portail...sans arrêter le moteur . Pouvez vous me dire aussi comment je gère une marche arrière en montée ( cote forte qui monte devant chez moi ) et je dois reculer pour sortir du parking . Avec mes autres voitures je faisais patiner si besoin / je gérais trés bien mes voitures en côte mais là je veux que la boite dure .

[@mobilisinmobile2979]

@@Marie-bx7op bonjour ,une fois votre véhicule immobilisé dans la pente ,pour repartir en marche arrière rien de plus simple : pied sur la pedale de frein , passer du mode P Parking au mode R recul ,relâcher votre frein à main ,et ensuite rapidement lâcher la pedale de frein et accélérer franchement. Les nouveaux véhicules sont maintenant en général équipés d.une séquence automatique qui une fois la pedale de frein relâchée permet un démarrage en côte (en avant ou arrière) très facile ( techniquement même après avoir levé le pied de la pedale de freins ,ceux ci restent encore serrés le temps que vous accélériez ). Une petite variante : si votre véhicule est équipé d’un frein à main dit automatique ,celui-ci se dressera au moment de l’accélération . En espérant avoir répondu à votre question .

[@pierremathonnet9591]

le seul vrai bon conseil de ce tuto, le reste c'est du cinéma. PS En concession on fait un reset de Boite DSG, pas un apprentissage

[@SEBELE18]

Bonjour j'ai un problème avec ma boîte automatique sur la neige ça patine je mais en mode manuel et malgré les pneus neige des alpin 5 de michlin sa n'accroche pas avec mon enciene voiture boit Manu je n'avais pas ce problème bref comment je peux résoudre le problème sur ma boîte automatique il n'y a pas de mode neige j'ai une c5 aircross eat8 merci

[@pascalszwzeiij1194]

sur les mercédès, il y a une un Position S comme standart, et une W comme Winter -( hiver) en position W la voiture démarre en 2éme et passe les rapports plus vite ça contribue au meilleur démarrage ... après il il y surtout la plupart des gens qui ne savent pas conduire !!

[@bornylanglais3682]

Pourrais-tu nous indiquer tes sources ?

[@user-ev2rj7ud8n]

Un peu compliquées vos explications : attendre 10 min. avant de démarrer ! Le matin pour partir au travail, je n'en n'ai pas le temps ! Bêtement. J'ai 45 ans de permis mécanique et là ... ça ne donne pas envie ! Vous êtes en train de couler votre produit ! Votre agent référent appréciera.

[@Lybra60]

Bonjour ;Non il précise qu'il faut fait chauffer la voiture (moteur) à 90° PUIS attendre encor 10 minutes ! Ben ! voyons ou démarrez la veille Non ? CDT

[@hubertdorland4067]

C'est quoi un apprentissage de boîte ?

[@jean-yvesderick6085]

Quand il parle d'apprentissage, je crois qu'il veut dire un temps d'adaptation avec la boîte automatique ! Comme par exemple, ne jamais utilisé le pied gauche avec une boîte automatique, toujours le pied droit que ce soit pour accélérer ( ce qui est évident ), et aussi pour freiner.

[@TheE71462]

Moi je conseille de vidanger la boîte toutes le semaines , non?-faut avoir une Audi pour pas se tromper d aiguille de temperature-

[@thelevo182]

😁😁😁😁😁

[@julienelochi6012]

Bonjour je vient vers vous je vient d achetée un Clio 4 rs 2017 et à basse vitesse entre la 1-2 et la 2-1 j entend un bruit métallique je suis parti chez Renault j ai fais reprogramation d embrayage et de boîte et vidange de boîte j ai cru que ce bruit allé disparaître mais il et toujour et chez Renault il mon di ce bruit partira jamais par ce que c est une boîte robotisée c est normal qu’on entend le bruit métallique c est les pignons qui s enclenche dans la boîte et aussi quand je suis à l arrêt et je mais la marche arrière et je lache le frein j entend aussi un petit claque claque et sa aussi il mon di c est normal merci de votre aide si vous pouvait me répondre

[@ludog3677]

Salut, tu as du nouveau ? J'ai le même "poblème" qui au final n'a pas l'air d'en être un d'après ce que j'ai lu c'est normal

[@hervehourlier2461]

la boite robotisée préengage le rapport , par exemple lorsque vous étes en 4 avec un peu d'accélération la boite a déjà préengagé la 5 et au lever de pied elle prépare la 3

[@pascalszwzeiij1194]

achète une voiture allemande !! une boite robotisée n'est pas une boite auto !!

[@davidbaptiste5459]

Burn out c quoi ,et je n'ai pas compris le dernier point

[@fixdelacroix-france7985]

Avec une boite automatique on consomme moins???On va plus vite??Pas pour les BVA à convertisseur de couple,méme les dèrnieres.

[@BOWSER92220]

Mais c’est clair !!! Il doit parler des boîtes récentes type DSG PDK etc …

[@MrPompier3]

En position N, le frein a main s'engage ?

[@pascalszwzeiij1194]

pas sur les véhicules que je connais !!

[@guilau8830]

Les conseils c'est bien, par contre faudrai éviter de confondre le mano de la température d'eau et celui de l'huile ... ! kzbin.info/www/bejne/qGPbpZKrptNqoZo

[@hcalou]

ça donne bien le niveau de compétence de ce gentil garçon!

[@neroogwd6390]

Il montre la température moteur donc si le moteur est chaud …

[@maxime-johnmiller846]

Une boîte auto consomme plus qu’une Manuel sur les ancienne et sur les neuve presque autant mais pas moins

[@pascalszwzeiij1194]

ça dépend de la voiture et du nombre de rapport ... sur route avec ma E270 CDI BA5 je faisais entre 5,5l Et 6L , à peine plus avec ma 280 CDI BA7, V6 !! pour un véhicule qui frise avec 1,8t c'est très peu je trouve !!

[@hervehourlier2461]

Sur votre voiture , c'est une Boite DSG donc pas une boite auto classique , donc temps de chauffe idem a une boite mécanique , on peux partir directement tranquillement . Le neutre au feu rouge permet de soulager la butée d'embrayage et le mécanisme . La vidange sur une DGS c'est tout les 60000 kms .

[@hcalou]

il doit être vendeur d'huiles de boite!

[@pierremathonnet9591]

Le neutre au feu, c'est de la flute, Désolé.

[@maison1250]

Tout a fait d'accord

[@pascalszwzeiij1194]

une boite DGS n'est pas un boite automatique mais une boite automatisée qui cumule les problèmes des boites méca et celles des boites auto !!

[@hervehourlier2461]

Sur les DSG 6 il n’y avait pas de problème il y a des problèmes de butée embrayage sur la DS G7 mais sinon ça reste très fiable

[@maison1250]

Pour la marche arriere ok mais pour le reste c'est n'importe quoi... ça se voit que tu n'as jamais ouvertune BVA pour voir comment ça marche

[@pascalszwzeiij1194]

exact !!

[@noahfischer9128]

Le frein a main en petite glisse ça abîmé quoi?

[@pascalszwzeiij1194]

rien !

[@brahimtocass1326]

J'ai la boîte dsg7 sur mon golf 8,et ça marche tt seul

[@quentin8004]

Chez bmw ils préconisent de ne pas changer l’huile de boîte par exemple

[@AetheriusBE]

Oui exactement, mais tout le monde dit de le faire ! Un agent BMW m'a dit qu'autour des 120 000km c'est préférable de le faire. J'ai demandé un devis chez un gargiste réputé chez moi, j'en ai pour 690€ pour la boite et vu que j'ai une xDrive, le type de BMW m'a dit de vidanger le pont aussi, j'en ai pour 120€ Le devis chez BMW quant à lui est de 1300€ pour les deux vidanges mdr J'ai une 420Dxd 2018 130 000km. J'ai eu un soucis avec la boîte y a quelques mois et avec la garantie BMW ils ont fait un appoint d'huile et reprogrammé la boite (RAS depuis)

[@Michael-Myers.]

Vaut mieux allez chez BMW les garagistes lambda n ont pas les compétences

[@LionHeart567]

​​​@@AetheriusBEen Xdrive tu as 2 ponts et le convertisseur a vidanger. Compter 500e le total. Et normal 700e pour une vidange de BVA (tout cela coûte beaucoup plus qu'une simple boîte manuelle, il faut en avoir conscience). Et tous les 80000km. 120.000km c'est trop tu risques une casse, surtout du Xdrive. A 120 euros clairement tu n'auras pas tout vidangé, uniquement le pont arrière.

[@LionHeart567]

​@@Michael-Myers.Pas forcément mais il faut vraiment tomber sur de vrais spécialistes, surtout la vidange de boîte auto (qui se fait moteur tournant...)

[@LionHeart567]

​@@AetheriusBEattention aussi en Xdrive, il faut changer les pneus par 4 car il ne doit pas y avoir plus de 2 mm entre le pneu le plus usé et le pneu le moins usé sur l'ensemble de la voiture. Sinon risque de casse prématuré du Xdrive. Un xDrive BVA revient beaucoup plus cher à entretenir qu'une simple boîte manuelle en propulsion, beaucoup de gens n'en ont pas conscience

[@tristan57070]

Une BVA ne consomme pas moins qu’une BVM

[@pascalszwzeiij1194]

non, mais pas plus que qui jadis n'était pas vrai !!

[@Ademo006]

Au feu rouge je met directement au N c’est bon oupas ?

[@isabelleaubert8275]

Au feu rouge c'est le D.

[@Proudy237]

Le N c'est celui qu'il faut pas souvent utiliser

[@samyfiras4425]

@@Proudy237 pour quoi

[@maison1250]

Le N ne soulage rien du tout .. il est fait pour etre tracté ou en roue libre . Mais cela n'est pas nefaste non plus pour la boite

[@pascalszwzeiij1194]

c'est con et 100% inutile !

[@foutrela]

Aucune vidange préconisée pour boite S Tronic Audi...Donc si le constructeur le dit....

[@AetheriusBE]

Chez BMW aussi ils disent de ne pas le faire mais quand tu demande au constructeur de la boîte (ZF) ils disent clairement de faire la vidange ! Ils vendent même les kit pour vidanger la boîte. Mais ça reste plus rentable pour les concession de te faire payer 4000€ de réparation plutôt que 700€ de vidange

[@pascalszwzeiij1194]

le contructeur ne te dis pas que ce genre de boite à une durée de vie très très courte hahahaha !!

[@LionHeart567]

Aucune huile n'est "a vie" le constructeur préfère te faire payer une boîte plutôt qu'une simple vidange. C'est au client de comprendre que lorsqu'on dit "a vie" cela signifie environ 8 ans. Au-delà tu as un fort risque de casse.

[@romainbnt7010]

Bonjour, en général les boîtes automatiques consomment davantage qu’une boîte manuelle.

[@standol]

Pas les nouveaux modèles,le calculateur est étudié pour adapter la meilleure consommation

[@noarnoar7775]

@@standol tout à fait. Ce sont les anciens modèles. À çà, la boîte auto est mieux pour la sécurité au volant.

[@lerafessayeur9111]

Dans les descentes tu mets en" N" tu feras des économies de carburant.

[@thomasss7]

@@lerafessayeur9111surtout pas

[@robertlivi3484]

n'importe quoi les véhicules actuels en descente coupe l'alimentation d essence @@lerafessayeur9111

[@kevinstaquet8634]

Moi j'en n'ai rien fait elles ma coute 1 €

[@pascalszwzeiij1194]

mettre sur N est complètement débile N ne sert que pour le remorquage ! par contre la vidange c'est le minimum ...

[@manudelinares5131]

30000 km 😮!! Pourquoi 10000 km avec de l'huile de friture c'est moins cher 😂 BMW ne préconise pas la vidange de boîte ... BMW Rouen et Périgueux idem.

[@pascalszwzeiij1194]

mercédès préconise 60 000 et les boite 722 font plus de 800 000 KM !!

[@LionHeart567]

Fais ta vidange de BVA sur BMW à 8 ans ou 80000 km. Au-delà tu risques des problèmes et au-delà de 120000 tu as fort risque de casse. Pour BMW la durée de vie d'une voiture est de 8 ans, au-delà elle est bonne pour la poubelle. Donc quand ils disent "a vie" cela signifie 8 ans...

[@MA-mj5zk]

Pffffff n importe quoi

[@Stanoos69]

Consomme moins ?

[@jean-yvesderick6085]

Une boîte de vitesses automatique, consomme toujours un peu plus qu'une boîte manuelle, exemple : une Renault Mégane RS en boîte EDC, consomme environ 1 litre de plus que la Renault Mégane RS à boîte manuelle !

[@pascalszwzeiij1194]

depuis dix oui, oui, beaucoup moins !!

[@Guacamol750]

ABCDE …..et patati et patata.. ce mec n’a rien à dire ni à faire, le neu neu de service point barre. Si tu achète une voiture avec boîte auto, tu sais t’en servir!!! Sinon reste en manuelle.

[@neroogwd6390]

Faut bien apprendre non ? Vous êtes nés avant votre grand père aussi ?

[@pascalszwzeiij1194]

@@neroogwd6390 on n'apprend rien en écoutant les conneries que raconte le beau frère du cousin à ma tante qui répète ce que tonton louis lui a raconté qui le tenait d'un cousin de la soeur du mari d'un cousin d'un copain à son père !!

[@mobilisinmobile2979]

Et ?? Un conseil ne remorquer jamais une voiture automatique sur une grande distance au risque de la détériorer.

Tu peux le faire en mode sport ...