5 errores con la caja automática - Informe - Matías Antico - TN Autos

[@hernanmurno]

Una de las pocas secciones BUENAS de la televisión es este programa! Saludos

[@juanmarcosmontanari8346]

Totalmente de acuerdo.

[@SuperAngel542]

Muy buena y sencilla explicación sobre el uso de las cajas automáticas Matias, la semana pasada tuve la suerte de comprar otro cero KM y para mi sorpresa era el único en agencia y con esta caja; imagínate nunca subí a otro auto con esa caja y ni idea tenia como usarla, bueno tuve unos dias antes de retirar el auto y me guie o aprendí a mis 65 pirulos como manejarla por KZbin, ahora mejor pero me sacaste un buen dato, estuve este domingo sobre ruta con muchos semáforos en la entrada de Posadas, 90 segundo de espera y justo hice lo contario a lo que mencionas, ponía la palanca en NEUTRO pensando que comprometía la caja o engranajes y no era así, muchas gracias por tu explicación, en mi persona los 5 Ítems me vinieron muy bien.

[@merlinelhombre]

No hace falta ponerlo en Neutro, cuando estás en un semáforo, pisás el freno mientras esté en Drive y listo.

[@josevaldivialopez1525]

Me gusta sus explicaciones es Vd. un verdadero profesional. Saludos desde ESAPAÑA Y ANDAUCIA.

[@quintinobocayuba7248]

Muy buen informe. Llevo 31 años manejando automáticos y no los cambio POR NADA

[@emilianogam8428]

Es lo mejor. Ya no tiene sentido andar pasando cambios. Las automáticas no paran de evolucionar y las manuales ya son tecnología obsoleta. Ni siquiera los superdeportivos las tienen.

[@facundoarmanino5317]

@@emilianogam8428 hay algunos que la tienen pero no es algo muy peculiar, son excepciones escasas

[@franciscoignaciopetrone5679]

@@emilianogam8428 tecnologia obsoleta, Emiliano? en qué sentido? no niego que los automáticos sean muy buenos, pero no por eso queda obsoleta la caja manual... lo que sí es mucho más comodo la caja automática, pero con la caja manual tenes (al menos yo lo veo así) completo control del auto.

[@cesarbarzini1032]

@@emilianogam8428 tecnología obsoleta la manual? Que vivís en Europa? Porque acá en Argentina recién la automática de a poco va haciéndose lugar, y sino porque matias hace este informe no?.. Me encanta la automatica pero te comento un secreto entre nosotros: la caja manual no va a desaparecer nunca!..

[@davidsalas78]

@@emilianogam8428 típica opinión de un fanático (personas nubladas de la realidad)

[@patricianardelli8590]

Excelente como siempre Matías Antico! Muy didáctico y eficiente. Te sigo desde niña. Un gran abrazo y beso desde Sáenz Peña, Chaco, Argentina. ❤🇦🇷🚘

[@jorgecampos804]

Ahora si! Gracias Matías! Es un quilombo en mi país porque simplemente dicen barbaridades respecto al uso y cuidado de las cajas automáticas. Ustedes en Argentina si saben de esto. Un abrazo desde Chile.

[@danielfrias6722]

Qué te pasa con Chile o eres peruano? Todos los concejos son lógicos, los tarados creen que una caja automática aguanta cualquier cosa. Una caja automática dura 300.000 km.

[@NiCo-87]

@@danielfrias6722 “qué te pasa con chile, o eres peruano?” Qué acomplejados que son...🙏🤦‍♂️

[@guillermobasualdo1706]

.en mi dodge caravan llevo más de 500000 km

[@Comunidadcrypto]

@@danielfrias6722 Ah re que yo llevo 475mil km y nunca un drama.

[@patricianardelli8590]

Hace días me entregaron mi 0k Toyota Yarris XS 1.5 5P 2024 🚘realmente un cambio fenomenal, es cierto, es lo mejor! Ja, me subo al otro auto manual y ahora entiendo la practicidad y comodidad del automático! ❤🚘Te sigo de niña Matías Antico, sos el mejor, gracias por tus tips deluxe. Un abrazo desde Sáenz Peña, Chaco, Argentina. 🇦🇷

[@Alepaddle]

Excelentes datos!! Siempre los tuve en cuenta...a cuidar sus cajas muchachos!

[@manuplays9156]

Eres alepaddle! :0 soy suscriptor :00000000

[@fabianbauza4448]

Opa Ale estas en todos lados jajaja

[@MrMaxArgentino]

@@fabianbauza4448 y si, es fan del antico

[@fabianbauza4448]

@@MrMaxArgentino Jajjajaj Antico la pego en TN. Vende humo como loco jajjaja

[@MrMaxArgentino]

@@fabianbauza4448 tal vez, pero a mi los 2 me caen bien y los veo siempre

[@TheMarcelo1450]

Excelente si si, todos los consejos correctísimos, años manejando con manual pero desde hace 5 me compré mi automático y con 50 pirulos no vuelvo más, lindos recuerdos pero esa etapa ya pasó, gracias por el aporte, sin olvidar cambio de fluído de acuerdo al kilometraje indicado por el fabricante saludos !

[@pablobudriesi4868]

Te felicito x la calidad de la presentación y sobre todo la sencillez y contundencia con que transmitis los conceptos. Impecable!!!!

[@salo8923]

Matías los consejos 2 y 3 son desmitificantes! excelente! graciassss

[@LeandroMatheus81]

Muito bom Matias! Abraços do Brasil para você e todo esse povo maravilhoso da Argentina. 👍🏻

[@trifursio]

Uso cajas automáticas hace más de 30 años, la mayoría de las veces cuando estoy parado en un semaforo la pongo en neutro, no está de más. Los demás datos que diste estoy totalmente de acuerdo. Gracias

[@walteribazeta546]

Perdón y estar cambiando constantemente de drive a neutro no afecta en nada a la caja?? Digamos, no es mejor dejar en drive y frenar? Consulto porque estoy por adquirir mi 1er automático

[@gustavogorla8979]

@@walteribazeta546 Si la dejas en drive mucho tiempo recalienta el fluido y pierde las propiedades, si la pasas de D a N muy seguido gastas prematuramente las electro válvulas.

[@gabrielhoracioalmiron3472]

No me canso de ver los vídeos, excelente como explicas y haces entender muy fácil cada tema que presentas 👍

[@vcesarm2383]

Gracias por la información, lo tendré en cuenta para cambiar de caja manual a automática, saludos desde Arequipa Perú 🇵🇪

[@leonardonavarro9133]

Que grande mati, siempre con su iPad ecológico de celulosa.

[@HambertHM]

De hecho un iPad ahorraría papel y sería más ecológico... Jajaja

[@dantecristero]

El ipad gasta electricista

[@yh37000]

@@dantecristero cuantos electricistas gasta x hs? Jajajajaja hablando en serio, si ahorraria papel pero la cantidad de plastico y materiales del ipad lo hace menos reciclable creo

[@jorgeanibalsilvaoviedo3676]

jajaja

[@axelcalibur5138]

Seguramente están viendo KZbin desde una roca no?

[@gabiirodriguez774]

Grande Maty! Felicitaciones por los 300 programas , excelente trabajo de todo el equipo!

[@alexanderbazancorrea7177]

"Me salió en verso" 😅 . Muy buen humor siempre Matías y muy buenos videos el equipo de TN Autos. Saludos desde Chile.-

[@carloschiaravini9335]

Mucha claridad en las ideas, ayudan mucho siempre. Desde agradecido.

[@facundo-8442]

Gracias Mati, tengo autos desde los 20 y ahora tengo 34años y hace 4 años ando con automático, es cómodo, confiable , etc, no vuelvo a poner mil veces más una marcha ni embriagar más ni aunque me paguen

[@MatiasAnticoTV]

Embriagar cada tanto está bien, pero no si manejas jaja

[@facundo-8442]

@@MatiasAnticoTV jajajajaja crack!

[@walteradrianmoyano3054]

@@MatiasAnticoTV kzbin.info/www/bejne/bl7QkH5qaKmXsJo

[@erick.Fernandez]

Capo matias!!!! Siempre antes de elegir un auto mire tus vídeos para ver los pro y contras. Ya que detallas autos de Suramérica. Gracias

[@norbertopace7580]

Buen video!. Un solo punto, hay cajas como la Tiptronic del Vento que no tiene varilla de medición, la única manera de medirla es agregando aceite a la caja y aplicando el procedimiento que indica el fabricante para que haga la eliminación del excedente y dejarla a nivel. Como bien dijiste en el video anterior y en este, las cajas automáticas necesitan mantenimiento, OJO porque muchas concesionarias en ciertos autos dicen que no llevan mantenimiento y así es como se terminan rompiendo las cajas, el caso mas común es la tiptronic del Vento. Si no esta en el manual, entonces hay que averiguar quien es el fabricante de la caja y conseguir de este el manual con el método de mantenimiento y periodo de cambio o ir a un taller especializado para que le efectúen el mantenimiento. Es sencillo la grasa de caja o aceite como lo queramos llamar, se degrada por el rozamiento continuo y por la temperatura.

[@emanueltheumer1092]

Iba a comentar lo mismo la dsg es igual

[@ezekarylautyinaki]

Buenos datos .. Matías comos estás. sabes que manejo un colectivo 2018 automático. Y aproximadamente cuando estoy detenido unos 10 segundos de pone en neutro y se bloquea la caja. Y cuando suelto el pedal. Desbloquea y después traiciona. Algunos dicen que es una mier. Pero para mí es muy bueno. Y más seguro.... Un abrazo Matías.

[@marcraiz1877]

Excelentes consejos compre un peugeot 308 sport con caja triptronic de 6 ta, no lo cambio mas una delicia menejarlo

[@rodrigo.droppaguilar]

Ya no pondré más neutro en un semáforo en rojo. Por malos consejos lo hacía hasta el día de hoy. Entonces eran puros mitos que la caja al estar tirando se producía un mayor esfuerzo y por ende un desgaste 😅 una gran mayoría lo hace. Acotaré el consejo y lo pondré en práctica yaaaa. Execelente Programa. Súper bien Explicado. Saludos 🇨🇱 👏👏👏👏🤝🤝🤝

[@DavidM-h7r]

YO LO HAGO, me dijo un mecanico experto q si se recomienda sobre todo en semaforos largos de 20 segundos o mas

[@LexiosForEveryone]

Aparte, no es más seguro que esté en punto neutro por cualquier cosa? Imagínate que por alguna distracción sueltes el freno, y avances sobre el auto de enfrente. ​@@DavidM-h7r

[@gatomcfly5756]

Gracias por los datos,ya q mi próximo auto es con caja automática y nunca tuve autos automáticos,muy útil el vídeo, gracias

[@maximovonkotsch3937]

Excelente! Me sacaste la duda de poner N o dejar en Drive en los semáforos. Iba a buscar info, por suerte lo venía haciendo bien 👍 Gracias!

[@alejandrofodor6733]

Otro consejo que me dieron dónde le hago el mantenimiento a la Tiptronic, si se estaciona en pendiente, primero poner la caja en N, luego el freno de mano y ahí sin colocar en Parking. Si se hace al revés, primero P y luego freno, siempre el auto hace un pequeño movimiento que fuerza la caja. Muy buen informe Matías, como de costumbre!!

[@cyntiasmyth5030]

Alejandro Fodor me parece que es lo mismo que dijo en el consejo 3 de los 5 que dio..

[@emanueltheumer1092]

Es el consejo número 3 que dio

[@wilsonventura5696]

Muchas gracias Matias por tus consejos, siempre te veo y sigo tus consejos 😊

[@jorgesantillan3892]

Exelente informe . Me sacas dudas antes de comprar mi automático,,,

[@patriciakot58]

Gracias tomo noto..estaba haciendo mal de poner en neutro en semaforos, o sea va freno! ...Llego la yaris cvt...ahora quiero cuidarla...me sirve tu video!!

[@sebastianft]

Desde España , muy bien explicado, pero la mayoría de las cosas las sabe cualquier conductor con sentido común que cuide la mecánica. Actualmente en España tengo un Citröen C4 último modelo año 2024 con caja automática de ocho velocidades y levas en el volante. La verdad es que es comodisimo y muy divertido

[@luciostrangford8401]

Hola... muy interesantes los consejos. En los lugares con temperatura bajo cero... es recomendable igual no usar el PARKING para dejar frenado? SIN PENDIENTE, obvio... porque por el frío, el freno suele pegarse. Gracias. Lucio, Esquel, CHUBUT

[@todocarro]

Parcero, muchas gracias...por favor cuentanos la forma correcta de apagar el carro de caja automática. Saludos desde Colombia.

[@JuanRojas-fz8ce]

Acá viendo que no hacer, sin tener un automático...ni auto

[@edwincastaneda4825]

jajajajjajajajja, en las mismas miando

[@mariananiebaspetruzzelli1849]

Jajaja yo igual. Mirando mientras espero q me entreguen mí Cruze con automática

[@leandrogauchito]

@@mariananiebaspetruzzelli1849 ya cagaste el comentario gracioso

[@MrMusicopath]

yo viendo despues de hace poco comprarme un auto y ahora queriendo cortarme las pelotas porque quiero automatica jaja

[@madelaki]

@@damianorellano689 eso decían en Venezuela hace un par de años seguro. Y están cada día peor que ayer jaja

[@emilianomasramon931]

El 5to consejos exelente ( pero lamentablemente en concesionario ejemplo VW te dice que la caja automática de Amarok es libre de mantenimiento y si revisas el manual de la caja zf te dice que cada 80mil km se cambia aceite y filtros ) lo ideal sería que las agencia te asesoren bien y venderte una unidad y listo lo mismo pasa con los filtros dpf

[@alejandromascitti541]

Increíble que el manual no diga de cambiar el aceite, también el cambio es por tiempo si se llega a 5 años y no se llego al kilometraje ya que el aceite se degrada también por el tiempo, saludos.

[@gonzalo384]

Todo lubricante tiene vencimiento. Por lo que lo mejor es reemplazarlo cada 40 o 60k kms.

[@DarktekG]

Olvidate bro, a las concesionarias no les importa darte instrucciones, sólo te quieren vender lo más rápido posible y nada más

[@emanueltheumer1092]

El manual si lo dice las dsg dq500 se cambia filtro y aceite cada 60 mil km

[@malevox8196]

Estimado Matias antes que nada mis felicitaciones desde Uruguay, siempre miro tus videos y tu grupo de trabajo es uno de los mejores de América. Hay un comentario de un lector sobre poner N (neutro) en un semáforo a lo cual contestaste que no es conveniente. Yo tengo un golf 7 con DSG y acostumbro a poner N cuando por ej estoy llegando a un semáforo tranquilo y se que no va a pasar nada y que en el caso de estar en D (drive) tendría que acelerar un poco para llegar. Lo mismo cuando estoy en ruta y hay una pendiente y quiero aprovechar la inercia del auto. Seria el modo "vela que le dicen". En todos los casos al volver a D ya sea a 100 km/h o a 20 km/h la caja pone la marcha exacta que le corresponde sin forzar el coche. En otros modelos y marcas el modo vela se activa automáticamente porque permite ahorro de combustible y además evita hacer trabajar más de lo debido al motor. Es cierto que esto último el motor y caja actúan de otra manera ya que al tocar el acelerador o el freno el coche engrana automáticamente. Pero volviendo al principio opinas que esta mal lo que hago ? O en otras palabras puede perjudicar a la caja DSG ? Por el tema seguridad no me preocupo porque lo hice siempre en todos los coches manuales que tuve y a conciencia y no he tenido inconvenientes pero la duda surge por la vida de la caja automática DSG en este caso. Te agradezco una respuesta y te mando un abrazo desde este lado del charco

[@aprendiz205]

Hola, yo tenia entendido que no es ideal que el auto se mueva en neutro.... es decir si venis en bajada poner neutro y dejarlo seguir por inercia hasta luego poner D para seguir viaje... tengo entendido que no es lo ideal eso para la caja.

[@lucasc1035]

leí de muchas personas de brasil, acá en KZbin, que dicen lo mismo que Germán, no hay que poner en neutro en bajadas, gente de honda les comentó que dejarlo en N genera más gasto de combustible que en D en bajadas. Si la bajada es muy larga escuché de estas personas que lo mejor es usar el modo S y usar la caja para ir frenando en lugar de usae el freno

[@Adrian-mk8xj]

Te acabas de ganar un subscriptor por lo bien que explicas todo, gracias por videos como estos.

[@tulkasgunner6499]

Excelente Matías, el consejo 2 y 3 me vienen al pelo, saludos desde Montevideo.

[@juancamiloramirezherrera6523]

Mati, excelente video, como siempre. El consejo 2 es algo relativo, ya que por ejemplo, yo tengo un Ford Fusion 2015, igual al que tu le hiciste el video análisis. En el taller de Ford me dicen que si, en un semaforo, tráfico denso y demás si es muy bueno pasar la caja a neutro, ya que ella descansa. Saludos desde Colombia.

[@SPQR-qq5bz]

Falso, dañas la transmisión porque se descargan los actuadores.

[@rafaelalexisruedacarbonel8413]

Pero tengo amigos que tienen más de 5 años y no registran ese problema, con que marca de auto puede pasar lo de los actuadores

[@waltercarrizo7732]

Gracias mati..hay cosas que no sabia..sos un genio

[@Tati61]

El punto tres ha sido de mucha utilidad. Gracias

[@ricardoromeromercado7747]

Gracias maestro.. siempre muy didáctico

[@sebastiang8878]

Excelente video, ya no vuelvo a dejar en neutral el auto en el semáforo, ya me quedo claro. Saludos

[@emilianogam8428]

No tiene sentido. Por algo es automático y no requiere cambios. Para estar parado mucho tiempo mejor es parking.

[@sebastiang8878]

Emiliano Gam si, pero uno piensa que le puede hacer daño a la caja. Es como aquellos que te dicen que dejar apretado el pie en el embrague y con cambio puesto en el semáforo no le pasa nada y después ven las consecuencias, pero son cosas distintas claramente

[@ivanferreyra5006]

@@sebastiang8878 si, es el instinto, pero la manual está para realizar el cambio al momento de usarlo, si estás en el semáforo, no la estás usando, por lo que no tiene que estar puesto el cambio ni pisado el embrague, en cambio la automática está hecha para estar conectada todo el tiempo, desde el momento en que arrancas, hasta el momento en que te detenes por completo, por lo que estar frenado en un semáforo, no supone un problema, debe mantenerse en Drive todo el tiempo, sino, no tiene sentido tener automática si vas a estar metiendo cambios en cada esquina.

[@emilianogam8428]

@@ivanferreyra5006 exacto aunque si vas a estar parado mucho tiempo pones parking y listo. Manejo las dos cajas pero la automática es mucho más placentera. Y también en el automovilismo y autos deportivos ya no se usa la manual, salvo un modelo de Porsche.

[@sebastiang8878]

Ivan Ferreyra creo que te habia respondido en el otro video de las cajas automáticas y ahora te vuelvo a cruzar jaja. Si, obvio que esta hecho para eso como vos decis, pero hay veces que el semáforo dura una eternidad. Yo soy de Ezeiza y los semáforos duran hasta 90segundos!! Y cuando es asi yo no dejo la palanca en drive, la pongo en neutral y freno de mano porque lo siento mas seguro asi, ya que puedo distraerme con cualquier pavada y soltar el pie del freno cuando esta en drive y ahi te la regalo pero por suerte no me paso eso ni espero que pase.

[@edinsontejedatipa8626]

Hola Matias, buena explicación, mi caja automática, sigo el proceso para parkear, primero neutro, pongo freno de mano, suelto freno de pie, y de ahí piso freno y a P, pero a veces al pasar a P, se siente forzado y para salir, se siente el forzado

[@EspinalJohan]

este dato me ha servido mucho tengo un vehículo el cual en mi país mucha gente tiene problemas con la caja automática , pues en mi caso no ha sido por que he tomado toda estas precauciones gracias por dar este dato saludos desde República Dominicana

[@pepebezzon1479]

COMO SIEMPRE MATIAS ANTICO ROMPIENDOLA. ABRAZO GRANDE CRACK

[@sbs2351]

Gracias por los consejos!!! Sos un fenómeno!

[@aliciagauna6864]

👍👍muuchas graacias!!Ingenieroo!!👏👏👏🤗👋👋👋

[@RDCST]

Todos los que tienen auto deberían ver este tipo de programas para informarse, una lastima que no sea así.

[@alfredovazquez4312]

Por mas de los excelentes consejos de Mati jamas cambiaria el placer de manejar un vehiculo con caja manual!!

[@rafaelcamino446]

Pues no sabes lo q t pierdes... 👎

[@rominapequeno336]

@@rafaelcamino446 esclavo del embrague 😅

[@rafaelcamino446]

@@rominapequeno336 Embrague !!!! No sé q és.... En tal caso...de un tanguita puude ser.... 🤦🤦‍♂️

[@metalprovo]

Excelente consejo, el de aplicar freno de mano luego dejar en parking. Gracias!

[@guillermocormick1806]

Estimado, hace un tiempo leí en el foro de la Honda CRV; poner el freno de mano en neutro pisando el freno, sacar el pie del freno (siempre en neutro) y que efectivamente el vehiculo quede frenado sobre el freno de mano (sobre todo en una pendiente) y recien ahí poner el parking. Lo consulté en el service de Honda y me dijeron que era lo ideal. Parece un juegobde palabras pero cuando te acostumbras, lo haces instintivamente.

[@Elpibemayor1405]

Excelente Mati!! Queda pendiente creo de las cajas CVT ,ojalá puedieras hacer otro video ,hay unos que dicen que dichas cajas hay que cambiar el fluido de caja etc,y otros dicen no hay que cambiar.. Mejor dicho todo lo se debe hacer el mantenimiento de las CVT Por lo menos yo estaré esperando el vídeo .. abrazo gigante.

[@juancanale4106]

Me gusta mucho mas este formato (de datos sueltos interesantes que quedan fuera de un informe) antes que un review completo, para eso tenes tu programa. Es solo un punto de vista, Mati

[@juancanale4106]

Por cierto, la edicion y montaje siempre un lujo. Un aplauso a tu equipo

[@MatiasAnticoTV]

@@juancanale4106 Gracias! Pero esto también salió en el programa. Los review completos también salen, no son excluyentes!

[@robertosuarez7463]

Feliz año 2021,Antico segui así.sdos desde uruguay.

[@lidiolemos3794]

Muchas Gracias por los consejos; me sirvió para manejar como se debe. Un Abrazo 😊👏👏👋

[@LUCIANO-vw9vx]

Tengo un R12 pero bue! Vamos a ver el vídeo jajaj genio Mati.

[@MLSPerkins]

Quedatelo....a estas porongas cuando se les prende una luz del tablero (nuevos, no viejos), no llegas al casamiento, en el 12 llegas o llegas.....o llegas!!!!

[@sebastiantorres9417]

@@MLSPerkins Se dice: Soy pobre y vengo al VIDEO SOBRE CAJAS AUTOMATICAS a tirar basura. Saludos jajaja

[@LUCIANO-vw9vx]

@@MLSPerkins jajaj es mentira que tengo un R12, pero tuve uno. La máquina más simple y confiable del planeta, anduve con agua en el aceite un montón de tiempo. No me había dado cuenta que se había picado la tapa, y se pasó el agua. El hdp ni se quejó en todo ese tiempo jajaj andaba y andaba!

[@LUCIANO-vw9vx]

@@sebastiantorres9417 jajaja tiene un poco de razón, pero lo autos viejos no tenían ni el 1% de las comodidades que tienen los actuales. Por ejemplo, el R12 es un ataúd con ruedas! A las cajas automáticas no hay con que darle, si manejas mucho es una masa no andar metiendo cambios.

[@LUCIANO-vw9vx]

@@sebastiantorres9417 tal cual, igual yo no estoy de acuerdo con los que dicen que lo de antes era mejor. Al contrario, los autos actuales son infinitamente superiores en todo sentido a los antiguos, con decirte que un motor 1.6 con turbo de ahora tiene mejores performances que un V8 viejo.

[@Kikesuarez965]

En el consejo 3. Seria ideal que todos los autos tengan la tecnología de incluye la Honda Hrv que te permite (solo teniendo el cinturón correctamente colocado) no mantener el pie sobre el freno en los semáforos. Tecnología Brake Hold. No se como no vienen de serie en todas las cajas. Evitaría accidentes. Y si te sacas el cinturón de pronto y no estas apretando no es que arranca sino que se activa el freno de mano y evita accidentes.

[@alejandrodominguez7242]

Saludos Matt, desde. México, gracias por las recomendaciones.

[@bryanaldaco9564]

Super consejos!! Tengo una duda, si tengo una cvt, inicio a subir una pendiente con la palanca en L, cuanto tiempo debo de tenerla ahí sin que dañe la caja, a qué máxima revolución o velocidad debo hacer el cambio a D

[@robertoaraya8722]

Muy bueno el informe Matías Antico

[@Eduardo-fc4nm]

Buenos consejos 👍 . En los últimos modelos de ZF cuando paramos se desconecta el convertidor de par pero en los coches con más de 6/7/8 años ( depende del tipo de caja ) al detenernos en un semáforo si lo dejamos en D , el convertidor no se desconecta con el siguiente desgaste que conlleva el rozamiento de los discos , en este caso es mejor ponerlo en N . Con todos mis respetos.

[@gonzalo384]

Error, en el manual aclaran que debe dejarse en drive, las cajas están preparadas para usarse de ese modo. Al cambiar de drive a neutral haces que el cuerpo de válvulas funcione, generando presión y descomprimiendo, lo que le genera desgaste prematuro. Se pone drive y se lo saca solamente si vas a estar detenido mucho tiempo. En un semáforo, se deja drive.

[@elviscaceres]

Como siempre buenos consejos.. Excelente programa..

[@josediazg.]

Gracias Matias. No sabía lo del parking en áreas con pendiente. Saludos desde Bogotá Colombia 👍👍👍👏👏👏

[@silvanapatricia8810]

Hola Mati gracias por los consejos me van a dar la camioneta automática y no se nadaaaaaaaa siempre maneje manual 😃

[@AMARILLOLINDOCOLOR]

Mati hola, en mi caso antes de frenar en un semaforo de 60 o70 segundos pongo N y no siento el salto, pero de acuerdoa los dichos cuando estacionas pones DRIVE Y RETROCESO ahi pasa igual, un tema

[@checho6685]

Buen informe y gracias por los consejos.... Mati.. te cuento que nunca maneje un Auto con caja automatica la verdad me da panico no se porque. Mira que me encanta manejar pero siempre maneje systema Mecanico.. no lo descarto pero bueno tendre que animarme algun. Dia Abrazo.. Gracias

[@nicolasfederico5272]

Las dos cajas son mecanicas, simplemente que en una el ajuste mecanico es manual y en el otro electronico

[@rominapequeno336]

es un viaje de IDA, yo hace 5 años manejo automáticos, no vuelvo ni en pp a manual. Es lo mas parecido a manejar un autito chocador jajajaj SIN CHOCARLO OBVIOOOO ehhh!!!

[@rodrigochavesmolina5532]

Gracias Matías súper valiosos consejos

[@christianBrother2023]

Grande Matías, trato de seguir tus buenos consejos tipo que sabe, saludos desde chile Santiago!!!!!

[@jorgeluiscopa346]

Espectacular como siempre!!!

[@fabianrivas5382]

El tema del semaforo y el neutral, lo habia escuchado pero para vehiculos con caja cuarta (antiguas) 1810-2006. era necesario esta condicion. En las cajas automaticas modernas arriba de 5 o 6 velocidades no deveria ser necesario. Me pueden ayudar con esta inquietud?

[@raulgomez8245]

Matias podrías hablar del cuidado de las cajas de VW i motion. Muchas gracias

[@joacoyt7599]

Hola siempre veo todos tus.videos..ahora tengo una consulta con respecto a las cajas power shiff automáticas de ford. Tengo una ecosport 2015 2.0 titanium y tiene 118 mil km.hace un año y meses que la tengo y jalones a veces como.que vibra todo, no lo.hace siempre pero también en las marchas ves que las revoluciones se van arriba. Necesita mantenimiento esa caja ya que son selladas o calibración. Donde lo hago ya que la ford en rio gallegos me dice que no tocan cajas automáticas cosa de.locos ya que lo mandan a bs as

[@newloquendo96]

*MATI* Habla sobre la cantidad de impuestos y lo caros que son los autos en Argentina con respecto a otros países como Estados Unidos, Inglaterra, países europeos y Chile que está acá al lado y entran todos importados de Japón, Estados Unidos, Alemania, etc. En Argentina un Chevrolet Onix vale 1 millón de pesos que locura

[@marcelovargas9148]

Vi que recomiendas no hacer rebajes, pero dime que hay que hacer con una At en una bajada pronunciada y larga (Cuesta de Barcena-Quebrada de Humahuaca) - Se puede rebajar para aplicar freno motor? o matamos el sistema de frenos

[@juanmanuelovejero9087]

Yo bajo en Barcena en 2da o 3ra con la automática. Y por Lipan en 1ra y 2da. Frenar solo si es muy necesario...

[@marcelovargas9148]

@@juanmanuelovejero9087 Hola Juan Manuel, gracias por responder, yo hago la misma-. El freno-motor es en cierta manera un rebaje, pero seguramente debe hacerse progresivamente y a una velocidad prudencial

[@juanmanuelovejero9087]

@@marcelovargas9148 es automática. la caja se encarga de cuidarse sola. tiene varios sistemas, no se puede bajar de cambios (manualmente) hasta que las RPM sean las adecuadas. (al menos la mia, bah)

[@aldoortolan8882]

Hola Mati. Soy Aldo de Mendoza. Nunca he tenido un auto con caja automática y ahora tendré un Toyota Corolla Xei CVT. Ya ví las cosas que no debo hacer, pero me gustaría saber cuáles son las cosas que te permite la CVT y como empiezo a manejar esta caja, puedo pasar de la función drive a la manual y viceversa?.

[@joseraulromerozambrano879]

Buenos consejos para quienes usamos este tipo de sistema.

[@bogaugon]

Me resultaron muy útiles estos dos videos sobre cajas automáticas. Una consulta, en un video me pareció entender que los autos que no pueden anular el ESP no se pueden usar con cadenas para nieve. ¿Esto es así? Gracias

[@hernanvandevoorde6627]

Mati!! Hace un informe de como lavar correctamente el motor de los autos!! Tengo un Renault 9 Mod 93 (imagínate la mugre acumulada) y tiene como los Relais y conectores a la vista, no quiero extropear nada!! Saludos desde Makalle, Chaco!!

[@Marcos43611]

Con un vaporizador y agua destilada no dañas nada

[@pepedeochao7055]

Muy buen informe como siempre te mando saludos desde Bariloche Pepe...

[@SolCam19]

Muy bueno! Mi duda es, si no pones Neutral, en un semáforo por ejemplo, y mantenes el pie en el freno, no es molesta la luz para los conductores que están detrás nuestro? Saludos

[@ricardodanielochoa3154]

Muy buena pregunta!!! Y es que yo también siempre pienso lo mismo , sobretodo la 3ra luz de stop es molesta , y pienso que me deben estar reputiando el que Esta atrás, cuando el semáforo es en una pendiente yo tiro freno de mano un ratito(tengo caja manual)

[@HambertHM]

No debería molestarles si mantienen la distancia mínima reglamentaria como en cualquier país civilizado (no es el nuestro). A mi me han empujado de atrás por estar papando moscas y se les va el auto, resultado: siempre dejo freno apretado.

[@Zamudio55565]

Quizás a alguno le moleste, pero te voy a decir porque no conviene estar detenido en un semáforo y pisando el freno.. si el auto que viene detrás patina y de impacta de atrás el daño puede ser mayor. Además si tú auto está en drive y tú te desorientas y dejas de frenar, tú auto va a avanzar y puedes chocar si tienes alguien delante.

[@guillermos3783]

@@Zamudio55565 exacto tampoco pongo la P en el semáforo porque una vez un remisero me empujo porque creia que había puesto verde y el tipo arrancó mirando para atrás hablando con el pasajero, si estaba en P rompía la caja

[@lisandrodegar3667]

Buen comentario. Y sí, la luz del freno encendida es totalmente molesta para quien está detrás, especialmente de noche. Cuando no tengo más opción que usar un auto con caja automática y paro por un semáforo rojo, pongo siempre la palanca en N(eutral) para no molestar a los de atrás, y si manejo un auto de verdad (o sea, con transmisión manual) y debo mantenerlo frenao por una pendiente, coloco el freno de mano. Lamentablemente eso de dejar apretado el freno innecesariamente en la detención ya era una mala y generalizada costumbre desde cuando todas las cajas eran manuales.

[@LucasBartomeo]

El que dice que el Automatico es aburrido es como dar de baja el debito automatico para entonces en la fecha a pagar escribir todos los datos nuevamente de la tarjeta para no "aburrirte" absurdo.

[@JavierCortell]

Joya, muy útil y bien contado.

[@JoseLopez-cy3rt]

Hola Matias. Gracias x el informe. Algo que no se suele decir o aconsejar con el uso de la caja automatica es el uso en ruta, hablo de la accion de sobrepaso en rutas de solo dos vias. Toda la vida maneje con caja manual y el año pasado tome la decision de saltar a la automática. Hice mis primeros viajes en ruta, uno de ellos hasta Brasil y los primeros sobrepasos fueron desafio. Aguardo consejo. Gracias y muy buenos los videos Saludos

[@MatiasAnticoTV]

No hay mucho por aconsejar al respecto. Si el auto no tiene comando manual-secuencial para colocar el cambio inferior previamente al rebase, lo mejor es distanciarse un poco y dar espacio para pisar el acelerador, que la caja rebaje y el motor tome revoluciones, así se encara el sobrepaso con potencia y velocidad. Y desde ya, depende también de la potencia del motor. Porque tu auto puede tener la caja más vieja del mundo, pero si es un motor con 250 CV, poco importará en los sobrepasos. Saludos

[@XenonAVM]

Hola matias, gracias por la info, cuando hablaras de las cajas AMT, aca en Chile tengo un suzuki dzire con caja at y es del tipo AMT, quisiera dieras alguna reseña al respecto, saludos.

[@arielgarcia9657]

Excelente explicacion Matias👍

[@marcosolivera8396]

Vamos Mati aguante TN autos!!!

[@juanentrnaaguilera2845]

Hola en hora buena por su canal un saludo desde san antonio Ibiza Baleares

[@nawenacho662]

1:31 este tema se puede charlar durante días, depende mucho de que tipo de caja sea, pero algunas tienen ese umbral que mencionas con los discos demasiado pegaditos y el empuje es bastante alto. Las mas avanzadas hasta saben que estamos pisano el freno y empujan muy muy poco. Pero en el caso anterior, si bien la caja no se va a romper, estaríamos generando un consumo mayor de combustible! El motor sí estaría haciendo más fuerza.

[@franzshaftxc]

En Chevrolet me aconsejaron a mi Ónix en semáforos poner neutro, de hecho yo no ponía neutral y quedaba en D y freno aplicado y sentía cierto olor que salía del motor

[@jasonxlillnass4359]

Muchas gracias por los consejoa, saludos desde Ecuador 🇪🇨

[@lucasy2692]

Perdón la ignorancia, no es mejor dejarlo en Neutro con el freno de mano puesto? Por si te chocan estacionado por ejemplo que no le haga nada a la caja?

[@juancarloslopez4458]

HolaMatías. Te cuento lo que me paso con mi auto, un toyota corolla 2013 con caja automatica, la antigua de tres marchas por convertidor de par. Por amarrete y no cambiar la bateria, que era la original, es decir siete años. Viniendo por camino de cintura se puso en corto sin dar ninguna señal previa y el auto comenzo a hacer todo tipo de fallas. Pero lo mas grave es que el motor se apagaba y por la velocidad queria arrancar, imaginate todo esto con transito rapido, sin hidraulica y sin caja, porque al no tener motor quedo en drive y no podia pasar a neutro. Mi pregunta es: que hacer si se te para el motor por falla grave en el encendido, tenes caja automatica y vas en ruta a 100 kilometros. Abrazo grande y te sigo siempre por TN.

[@guillermos3783]

Hace 25 años que manejo at y nunca supe de autos que no te dejen pasar de D a N en rodaje, calculo que sólo te queda poner las balizas y con el freno de mano frenar de a poco

[@aprendeaconducir]

Matias, no entendi el 2do error. No poner neutro es o no es un error cuando nos detenemos?

[@rafaelalexisruedacarbonel8413]

Yo he consultado el consejo dos y en la misma consecionario si recomiendan cambiar de D a N . Ud lo menciona por algún tipo de modelo o año de carro con cajas antiguas?

[@lucasprizzi4790]

Excelente informe! Tenes idea cada cuántos km hay que hacerle mantenimiento de la caja para Peugeot 308 thp?

[@javitosan97]

Ojo ahí en el minuto 5:01 un texto en inglés debajo dice que si se rebasa el nivel máximo de fluido de la transmisión hay que drenarlo, y que de no hacerlo y conducir, se puede dañar la transmisión.

[@zethmatherss1887]

Estacionamiento en pendiente fácil. -Frenar con el pie. -Seleccionar Neutral y poner el freno de mano. -Soltar el freno de pie asi el auto "se apoya por completo con el freno de mano" -Seleccionar Parking. Asi evitamos destrancones de la caja cuando volvemos a Drive mas tarde.

[@DianaJB]

Y para volver a salir de reversa ¿cómo sería?

[@zethmatherss1887]

@@DianaJB Muy fácil. El auto nunca se va a ir hacia adelante, simplemente al ser automatico y estar en pendiente va a quedarse estatico y solamente hay que moderar el pedal de acelerador suavemente

[@orlanbar1717]

Excelente Matías Gracias Genio. Consulta sabes cuándo tenés previsto hacer el Test al Nuevo Peugeot 2008 Q llega al país?

[@fernandoinv1972]

Comencé a usar caja AT con un Bora 2.0, tiptronic. Luego un A3 con S-tronic. Gran cambio entre manual y incluso entre ambas cajas automáticas. Una babosa era el Bora. El Audi A3 en modo manual o AT, es hermoso manejar.

[@apexseal2811]

Fernando INV Son dos cajas completamente distintas. La del Bora es una clásica automática con función secuencial (Tiptronic) mientras que la S-Tronic es una manual robotizada por más que en la práctica se vea como una automática (DSG propiamente dicho).

[@ACUARIOSNATURALES]

Hola quiero hacer una pregunta cómo se hace para medir o saber la cantidad de fluido de la caja automática en las cajas De Peugeot y Citröen ejemplo de las trip Tonic de la Citröen Xsara Picasso Peugeot 207 206 y 307?