VW Polo 1.0 Turbo (Highline 6AT) - Test - Matías Antico - TN Autos

[@gabrielr833]

30 mil dólares por un Polo, están locos.

[@Eduardo.Servicios.Informaticos]

tenía pensado escribir exactamente lo mismo ja. Con los autos deberíamos aplicar lo mismo que hacemos en los supermercados y más aun.. porque un vehículo no es un bien de primera necesidad. Cuando tienen ese nivel de sobreprecio.. nadie debería comprarles y obligadamente deberían bajar ya que no tendrían ventas. A no ser.. que no les interese el mercado Argentino.. que puede ser una posibilidad.. pero de todas formas.. sea acá, en Brasil, Chile o donde sea.. un auto de las características de ese polo highline.. 32 mil es un precio súper inflado. Ese Highline debería costar unos 22 mil (que sería un precio acorde a sus prestaciones). Fíjense nomás.. por decir algo.. Si le pedís a la i.a de google que te diga el precio de un "Nissan Maxima" en Estados Unidos.. te dice que el base está en unos 38 mil y estamos hablando de un "Maxima" que no tiene punto de comparación con un Polo. Igual ya fue.. los precios que corresponden y que tienen que ser.. no los vamos a ver ninguno de los que escribimos acá.. quizás tengan que pasar 50 años más para que algo cambie..

[@guillermoguaraz3377]

Con esa plata compro un Honda HRV mod. 2021

[@pablorojas3572]

​@@guillermoguaraz3377la mejor comparación siempre es entre okm y usados 🤦🏻

[@emmaparedes12]

eso no va a pasar nunca lamentablemente, siempre hay 1 que le sobra y no le importa el precio, otro que compra por necesidad, otro que compra y no tiene idea, etc. es difícil ponerse de acuerdo​@@Eduardo.Servicios.Informaticos

[@dromeroSL]

Welcome Argentina

[@emanuelzalazar6936]

30mil dolares un golcito con pantalla...y 101cv. Vaaamos che, estamos todos grandes ya.

[@lucasescalante3418]

Están locos. Con 30 mil dólares t compras un toyota corolla híbrido

[@emanuelzalazar6936]

@lucasescalante3418 hay muchas opciones interesantes por ese precio.

[@FabianD1991]

Decir que es un gilcito esta errado, es otra plataforma. Por otro lado nonquita que pidan cualquier cosa por este auto.

[@aFc100b]

@@FabianD1991 Ellos mismos te lo venden como reemplazo del gol

[@FabianD1991]

@aFc100b si, pero no es un gol, es más moderno, es mejor auto. Aún así, no vale esa guita.

[@alejandromenendez8039]

32 millones. No vivimos en alemania. Ya 20 millones por un auto es una locura.

[@peterconchas4742]

VW hace años que delira con los precios, autos muy basicos y cero cambios en estetica, confort, seguridad.

[@ezequielavila6836]

@@peterconchas4742 la culpa es de los muñecos que compraban gol por tener "motor audi" y pantallita con usb, bluetooth en vez de pedir abs, esp, 4 airbag como mínimo...

[@naranjomusic7199]

Decile al presidente que le saque los impuesto

[@francobng]

En europa el Polo anda por los 20 mil euros el más barato

[@oscargaleano5483]

Matías, no puedo creer que hayas leído los comentarios. Abrazo amigo, buen video.

[@martinrodriguez1676]

Mismo consumo que el 1.6 , Mismas respuestas en potencia , no es cadenero y el turbo agrega un elemento mecánico de constante desgaste . Me quedo toda la vida con el viejo atmosférico 16v de 4 cilindros. Y el precio es de locos. El Hyundai HB20 se los va a comer en un pancho con mostaza, a los genios del mercado que dirigen VW Mercosur

[@kahso3344]

Y ademas hay q ponerle premium de nafta

[@marianociampo5723]

Tener turbo es otra historia , el precio ridículo si

[@FabianD1991]

@@martinrodriguez1676 lo comento en cada video de ve con el 170. No tiene sentido teniendo el MSI, las contras son mayores a las ventajas. O ponen el 200 o ponen el MSI, este motor desinflado no va.

[@GEORGESD29]

Nada que ver, primero mejoró todas las cifras de aceleración y recuperación por lo menos en 2 segundos. Segundo, también bajó consumos, no mucho pero bajaron aún mejorando prestaciones. Tercero, tenés 170nm a solo 1500rpm, contra 156nm como a 4500rpm del MSI. Eso te permite ir en 5 o 6 a 60km/h sin tener que andar metiendo rebajes y revolucionar el motor, lo que mejora la insonorización y confort de marcha. Cuarto, lleva nafta 93 octanos, es decir con la súper de 95 sobra. Te lo digo yo que hace más de 7 años y 80.000km que lo tengo. Es una delicia ese motor, empuja como un 2L aspirado y gasta como una moto. Y los servicios son cada 15.000km y en esos kilómetros no baja una gota de aceite, siempre al máximo el nivel.

[@el_mendo1205]

Si tuviera que comprar un 0km, prefiero el HB20 con caja manual de 6ta y 125 cv , 1.6 4 cilindros que anda con super, y sino hasta un 208 de los que siguen viniendo con el 1.6 vti.

[@deandreaagustin7059]

sin hacer un juicio de valor con el precio a mi el diseño me encanta... hay para todos los gustos

[@augustocanelli1383]

Es un hermoso auto ...yo lo tengo el mismo el higline y la verdad es un caño!!! Estuve esperando el test.abrazo

[@normasoler7578]

Gracias Mati,muy buen informe, con los detalles, como siempre,, saludos

[@finnelhumano3326]

No te puedo creer que el Polo siendo SEGMENTO B tenga salida de aire en las plazas traseras y el Vento que es SEGMENTO C no tenga

[@nicolasfrances1648]

Es verdad, el vento mio 2017 tiene salidas de aire trasero pero los últimos modelos no, increíble

[@tobidj7799]

JAJAJAJAJA DEJEN DE FIJARSE EN ESAS COSAS. FÍJENSE EN LOS ANTINIEBLAS Y LA SEGURIDAD. ESTO NI ANTINIEBLAS TIENE.

[@andresmm1979]

Exacto, tenía un vento 2017 con salidas, ahora tengo un vento 2024 y no las trae

[@Papponotdead]

@@tobidj7799 Después opinan de autos...

[@conradoarielguzman6262]

Estaba esperando este test!!!

[@InakiGaray-wk3bl]

Cuando metes review del hyundai hb20?? 🤩

[@martinortiz575]

Estoy esperando esa reseña tmb.

[@aFc100b]

si x2

[@el_mendo1205]

Ese es otra cosa, más de 120 cv, 4 cilindros y caja manual de 6ta, le tengo fé, aparte sale 21 palos el más barato.

[@elkindariorodriguezosma5875]

Lo estaba esperando, excelente trabajo 🎉.

[@emaus68]

Hermoso el gol ensanchado

[@angelzambrano9773]

El Polo es el típico auto que no emociona pero tampoco decepciona. Bueno, sí decepciona su precio de escándalo, pero a eso ya nos tiene acostumbrados Volkswagen, una marca que produce buenos autos, pero creo que no valen lo que cuestan. En todo caso, muchas gracias por este test, Mati. 🚙😉👍

[@frantronico]

@MatiasAntico cuándo subís el test del Jetour Dashing???

[@unkn0wn_416]

Una locura el precio de los autos que se venden acá que en Europa o USA son vistos como juguetes.

[@IgnacioTorres-t9t]

Nada mas lindo q los polos de antes aquellos del 2001

[@felygamer]

Un bombón de auto 😻

[@sergiodifranco4380]

Si, porque lo dejas al sol y se derrite. Es 100% pvc

[@meduelelapija]

HICISTE LA PRUEBA DE ACELERACIÓN CON EL FRENO DE MANO PUESTO!

[@pabloarcas92]

Perdon, pero si no entendi mal consume igual q el viejo 1.6. En ese caso, que sentido tiene ese tricildrico??? Va con super???

[@jc-rp6wv]

Honestamente, me pregunto lo mismo

[@pabloarcas92]

@jc-rp6wv si, tiene mas torque pero yo esperaba menos consumo. Por lo q estuve viendo todos los 3 cilindros son tragones en relacion a su cilindrada

[@tomasinho3857]

​​@@pabloarcas92 es loco eso del consumo, tengo un up y la verdad tiene un muy buen consumo, 13/14km/lt en ciudad sin aire y con aire 11km/lt.

[@williamscosimano2407]

@pabloarcas92 Tener turbo es meter más aire por ende más combustible, no tienen ninguna ventaja porque es meramente una modificación para cumplir normas anticontaminación. Y lo del torque es por el turbo, no una cualidad de un 3 cilindros

[@GEORGESD29]

Consume menos, no mucho, pero consume menos. Además mejora todas las cifras de aceleración y recuperación. Es una delicia este motor, empuja como un 2L y consume menos que un 1.6L. Va con súper, en el Up! pide incluso menos, 93 octanos.

[@adrianmarinero7978]

Por fin hablaste de la Correa bañada en aceite!!! Todos sabemos q es un desastre !!!! Abrazo Mati !!!

[@emiliojt6289]

Es un auto correcto, pero 30 es una locura

[@IgnacioTorres-t9t]

17 debería valer eso jaja

[@sergiodifranco4380]

@@IgnacioTorres-t9t Menos. En el orden de los 13. 15 como mucho

[@IgnacioTorres-t9t]

@@sergiodifranco4380 imagínate que auto del 2006 alemán te compras con esa plata,decime si ese Polito dentro de 24 años va valer o si es que sigue circulando

[@Susanaoriaa]

Tengo un fiesta kinetic SE 2016, a qué auto 2021 actualizo?

[@Chuni49]

Hola amtico, podés mostrar en tus videos como ilumina los vehículos, ya que también es parte de la seguridad 🛟

[@andresmm1979]

De día ilumina bien, de noche nada, pero lo arreglas en el local de Warnes de Brian, jaja

[@daviddionigi8403]

La caja de cambios no es la que tiene problemas?? La Trip me dijeron que son clavo

[@erick.Fernandez]

Hola mati! Saludos desde Chaco, tengo un onix sabiendo todos que los onix son autos muy básicos... pero mi duda es si los amortiguadores tienen caducidad... ya que es muy bajo pero se ve bien y amortigua pero es bajooo... NO se le modifico nada. Es 2017 joy ls.

[@erick.Fernandez]

Seriamente cambiar a una camioneta luego.

[@MrEstebanMach]

El 1.0 Tsi es un motor que vale mucho la pena hacerle un "Stage 1 y/o 2" ya que se logra llegar a los 150cvs y 23kgfm con poca inversión, sin embargo esa diferencia de potencia y torque te entrega un auto mucho más ágil, seguro y divertido, lo más cómico es que según como lo manejes también queda más económico gracias al torque extra. Lo digo por la experiencia ya que lo hice primeramente en un up, polo y ahora por último en un nivus.

[@alejndroluisoro]

😂😂😂😂

[@Lyrds24]

30 palos verdes 😮 y puesto en la calle cuanto mas se va? Patente,seguro..cochera,combustible...después algunos medios sacan títulos de que el parque automotor en general es antiguo..o que la venta de usados se disparo..y sii es lógico

[@daniiespinoza1]

gamba = 100 luca = 1000 palo = 1000000

[@norbertopace7580]

Gracias por la review. No entiendo la estupidez de VW en pijotear, porque estoy seguro que entre este 170 y el 200 no debe haber prácticamente diferencia económica, pero si hay una notable diferencia en prestaciones. Después esas butacas con cabezales fijos me dicen pijoteó al máximo. Después el diseño puede ser aburrido, pero a mi gusto está bien, es sobrio y el interior está dentro de lo mejor del segmento, si bien no destaca, está correcto. Tema seguridad dinámica, tiene la plataforma MQB que ya demostró por lejos su calidad. Tema "seguridad" el 208 tiene muchos chiches, pero estamos hablando solo del tope de gama el resto, bien después nos vemos.

[@finnelhumano3326]

Cual es el 200? el GTS?

[@finnelhumano3326]

El GTS es 250

[@iBroTuber]

​@@finnelhumano3326la nivus comfort tiene el 1.0 200nm, podrían haberle puesto ese al Polo para competir con el 208 y Kardian

[@abelnavarro2157]

Me encantó la frase: Es un auto Casi, casi hace todo bien.

[@Lau7aro02]

Mati, cuando vas a subir el test de la Strada ultra ?

[@aFc100b]

No lo hizo ya?

[@Lau7aro02]

@aFc100b si hace más de 1 mes, te diría mes y medio que ya lo pasaron por TV al test pero todavía no lo subió, por eso preguntaba 😅

[@unimatrixz3ro226]

Excelente review, como me gusta este canal. Por otro lado con respecto al polo que cagadon lo del precio, osea por 4 millones de pesos te llevas un corolla y tenes mejores prestaciones. Una picardia, porque es un gran producto. Por ultimo y no menor si es que no te gustan los Sedan, por menos guita te llevas un yaris y denuevo, tenes mejores prestaciones en hashbag (puede estar mal escrito)

[@djdacar]

¿Qué ventaja tiene que el tablero sea acolchado en lugar de rígido? No le encontré ninguna diferencia entre los que tuve (twingo, Tiida, C4 Lounge y Sentra)

[@janobujalesky422]

Volkswagen siempre tiene, buenas posiciones de manejo y usabilidad, buena hergonomia para el conductor, salvo el up pepper; buen comportamiento dinámico del auto, el vehículo cumple siempre bien y de manera agradable con lo requerido; cajas de cambio cómodas, precisas, que se sienten firme; buen envejecimiento de sus productos; y precios elevados. Sus autos no levantan grandes locuras, pero son queribles y tienen el plus de ser diseñados con mucho criterio

[@marceloruggiero2403]

No tiene ESP

[@janobujalesky422]

@marceloruggiero2403 cierto, esas falencias son indefendibles. Pero lo sigo sosteniendo. Nunca necesite ESP y viví en Ushuaia con hielo, nieve y barro, ruta de ripio suelto, en La Plata con Lluvia torrencial, varios viajes por Patagonia y NOA. Cierto que en Ushuaia mucha gente en ruta de ripio se va del camino porque van como si fueran en asfalto y no agarran las curvas como se debe. Los Volkswagen tienen un minimalismo que aporta cosas puntales y muy bien hechas para la experiencia de conducción. Ahora bien, hay que saber manejar. Para un público general que no se preocupa por aprender bien, la mayoría (por algo en Argentina se maneja como se maneja, sobre todo en las grandes ciudades), concuerdo en que están recontra en el debe atentando contra la seguridad pública. Pero de vuelta, sus máquinas son impecables en el uso.

[@MatiasAnticoTV]

@@marceloruggiero2403?

[@marceloruggiero2403]

​@@MatiasAnticoTVme refería al vw up.

[@marceloruggiero2403]

​​@@janobujalesky422si es cierto 20 años atrás más del 90 porciento de los autos No Tenían ESP y manejábamos IGUAL. Los accidentes Son Iguales y en mayor cantidad en la actualidad, Abrazo.

[@gastonalcaraz6582]

Me gusta el Volkswagen Polo 👏👏👏

[@josegomez4477]

El nuevo h20 de Hiunday 120 caballos 21 millones !!!!

[@ezequielamat8387]

Se levantó la rueda trasera derecha en la maniobra de esquive minuto 9:50 es normal?

[@MatiasAnticoTV]

Sí, es normal por el tipo de suspensión con barra de torsión y poco recorrido.

[@OxxOnFree]

Hola quiero hacer una critica constructiva con respecto a los consumos de combustible, veo la mayoría de test y he probado los autos aquí no todos pero si varios y puedo decirte que esos litros que gasta es solo en Bs. As. Por lo visto,porque acá en Misiones este auto por ejemplo ronda los 9l/km en ciudad y en ruta los 7.5l/km

[@mgarciakb]

Es cierto, el consumo de ciudad depende mucho de la velocidad de circulacion, bs as esta bien organizada con avenidas rapidas y autopistas. En ciudades del interior con trafico tenes un promedio de 20km/h.

[@matiasandreszulohaga9190]

vas hacer el test drive de la silverado?

[@ricardofernandez6027]

Carísimo

[@alejndroluisoro]

Esta cosa tiene motor con correa humeda?

[@aFc100b]

Para cuando la review del jetour dashing??

[@hablemosdeatletismo1528]

Que es eso?

[@Rezekil_inferas]

Salió al aire este domingo último, así que andará por aquí dentro de un mes mas o menos el test...

[@Rezekil_inferas]

@@hablemosdeatletismo1528 Una camioneta de origen chino que vale 40 millones de pesos... no sé, con ese dinero y poder adquisitivo, me voy derechito a algo con nombre japonés o alemán.

[@Mamerto.]

@@hablemosdeatletismo1528un chino que cuesta mas caro que las marcas tradicionales y quiere competir vendiendo mas caro y con 0 reconocimiento ni trayectoria en el pais 😂😂

[@aFc100b]

@ tanto 🙄 fua bueno a esperar

[@lucasmatiasherrera5587]

Cuando la review de la nueva t cross?

[@miguestone25]

MATI SE PUEDE USAR SIEMPRE NAFTA SUPER COMUN ??

[@aricarp5910]

Si la mayoría de los autos turbos que se venden en el país con 95 octanos ( según manual y no propaganda de la tapa del combustible) andan bien .

[@federicostritzler7650]

Fijate lo que dice el manual del autooooo

[@NaCHoeNFoRCeR]

No, porque tiene inyección directa. Va con combustibles premium o grado 3. Saludos.

[@Eulopiolafondina]

Tengo un Nivus con el mismo motor pero 200 TSI y el manual específica nafta de 95 octanos o superior.

[@NaCHoeNFoRCeR]

@@Eulopiolafondina El Nivus tiene inyección directa; va con combustibles Premium o de grado 3.

[@darioemanuel8986]

Matías, estoy entre un polo higline o una nivus conforline, cual crees que es mejor?

[@luchomontero3198]

Me pasa exactamente lo mismo

[@juangravano9244]

Antico es el pity martinez a los 50?

[@eldan2540]

Cuando los medios van a hablar de los problemas serios que estan presentando los motores con correas bañadas en aceite?, que piensan hacer las marcas al respecto? Un video de verdad, con el título grande y que motores son, así la gente identifica bien que motores son, de que marcas, en que vehículos vienen.

[@koongfu00]

Cuando la Toro tuvo el famoso problema con el DPF. Recién salió en los medios cuando la gente fue a hacer piquete a la marca y juicio, no recuerdo si uno prendió fuego su Toro también. Asique para contestar tu pregunta: cuando la gente se agrupe y haga bardo.

[@MatiasAnticoTV]

Hay miles y miles de videos hablando de la correa húmeda

[@MatiasAnticoTV]

@@koongfu00yo hice una nota sobre el dpf, y salió en TV. Es incorrecto lo que decís

[@koongfu00]

@@MatiasAnticoTV qué cosa es incorrecto? Con solo poner “toro dpf juicio” en google sale lo que digo.

[@omarreisvig8777]

Hola como estas muy buenos tus videos . Tengo una suran 2017 con 27mil km me gustaría que agas un video sobre una Suran

[@danielCruz-vc8gu]

la usás poco.

[@diegolafuente2308]

30mil dólares es una locura.

[@ezesc]

Donde se vio que la versión base tiene más potencia que la versión tope?

[@juliobenitez2933]

Buen video

[@el_mendo1205]

2:01 que yo sepa el motor 1.6 16v msi de vw que lleva el polo es de 110 cv, no de 115.

[@charlysonoman]

LINDO AUTITO EL POLO ME GUSTA LA GAMA DE LOS AUTOS CHICOS..❤ 1:31

[@riverplatense9]

Por este precio no es conveniente un corolla??

[@marcosmarin3579]

Me parece caro , pero me encanta volkswagen y fana de toda la línea gol , y el polo al principio no me gustaba pero este rediseño le queda bien.

[@G.Suzuman]

Jajajajajajajajjaja estás muriendo por tu fanatismo. Vos mismo decís q no te gustaba, y con este "rediseño" (que es igual al anterior) supuestamente "le queda bien" ... 😂😂😂

[@daniiespinoza1]

Anda a un neurologo, no podes ser tan down.

[@ПлутаркоФарше]

​@@G.SuzumanPero el sombrero es nuevo! (O casi nuevo... )

[@SantiagoPaleari]

30k? No lo pagaría más de 25k como mucho. Una locura

[@ernestolarrosa4627]

El mejor en su categoría en el Mercosur vw polo

[@ArielTeo]

TSi 1.0 No lo cambio por nada. Hermoso.

[@eltirador45]

Voy a hacer un comentario medio polemico, no quiero caer en la tipica que lo viejo es mejor, pero chusmeando un poco el tema de los consumos en una parte del video que pone la pantalla y con lo que puso antico del consumo, no me parece tan eficiente el motor, siendo que un gol 1.6 o un Voyage viejo estan en los mismos valores de consumo y misma potencia...

[@MatiasAnticoTV]

Ojo con los consumos que a veces muestran los tableros en nuestras notas porque puede estar grabado el mismo día que estuvimos haciendo pruebas de performance y “sacudiendo” el auto en el autódromo

[@jc-rp6wv]

Me pregunto lo mismo con el consumo. Lo único real que me imagino que lo justifica es el aumento de torque a menores revoluciones. Pero en el día a día, si no vas cargado, el 1.6 mas que se lo banca.

[@kahso3344]

Y encima habria que ponerle premium. El 1.6 anda con super

[@GEORGESD29]

Maestro, el consumo bajó 2 litros a los 100km respecto del mismo coche con la misma caja en ciudad que es precisamente donde más se usa. No podes comparar con otros modelos, son autos más antiguos, más livianos y pequeños, con caja manual. Son test que se hicieron hace 20 años con un tránsito en ciudad mucho menor al actual.

[@GEORGESD29]

​@@kahso3344no señor, anda con súper. Incluso el Up pepper requiere 93ron menos que súper.

[@iankrauss4315]

El 170 TSI queda por abajo del resto de los 1.0T del mercado. Parece ser mejor oferta el 208 GT por ese precio, que al menos te da 120CV y 200NM cadenero y además de un diseño con un poco más de ganas

[@Martin_Zippo]

buenas, no sabia que era cadenero el 208

[@iankrauss4315]

@Martin_Zippo si el T200 de Fiat es cadenero

[@lucasi3827]

Lo veo por todos lados, porque será? Es carísimo

[@dariannnnnn]

hay gente con plata

[@nicoojeda6649]

Crei que solo la version track traia el motor msi, precios me parece que estan un poco volados

[@Axel.Roads74]

Hola Anticus !!! ¿1.0 L. ; turbo y tres cilindros dijiste? , dejo like y nos vemos en el próximo video !!! Aguante Anticussssss !!!

[@gonzalocs8939]

No tiene ayudas a la conducción porque es la versión Mercosur en que los gobiernos no lo exigen. La versión europea las tiene porque si no sale de fábrica con ellas no se puede vender

[@colinmcbottle]

El HB20 tiene ADAS, y es un auto 100% para mercado mercosur. VW no tiene excusa, bah si la tiene, que sabe que el termo VAGboy T roja va a seguir comprando esta basura

[@Lyrds24]

Siii pensa también que si lo harían..vale más que 30 palos..se va a 35..40..las automotrices sudacas no piensan perder ni 2 mangos..todo se cobra..alguien lo tiene que pagar no?

[@NicolasArena-nh1rn]

Y tiene 6 airbags. No es solo el gobierno. Si la gente no exige, tampoco ayuda

[@JulianSauco]

Si es por el gobierno tranquilamente te exigen 10 airbags y un sommier de butaca. Es el lobby que hacen las empresas y sindicatos que impiden mejorar la seguridad. Y no solo eso; estamos de acuerdo que todo se resuelve con que el consumidor no compre si no tiene dichas características. Para eso sería necesario campañas de publicidad y concientizacion (como lo hay para el alcohol y el tabaco). Ahora, viste alguna? No. Y es por el mismo motivo de arriba.

[@djdacar]

Por qué se quejan por los 101 HP? No es un auto deportivo, esa potencia le alcanza y sobra. Con mi twinguito de 60HP era súper feliz y recorrí todas las rutas del país sin problemas.

[@jonatanavila4920]

Tal cual yo tengo un onix, 99 caballos en ciudad y ruta sin problema potencias que son suficientes para uso normal. Yo creo que la crítica pasa por qué se espera más de un auto que vale 30 k verdes, no creo que sea una buena opción de compram

[@Canale-e8e]

La fiesta del colchón

[@danielvasques8043]

Muy buen informe al periodista!!! Pero ese motor NAND. Como decían las maestras de antes.

[@javierc5096]

Más allá de la polémica, que puede generar 101Hp son muchos o pocos. Este motor 1.0t, me parece un poco flaco comparado con el de Estelantis (Fiat, Peugeot o Citroen) o el de Renault (Kardian) que tienen 120Hp e igual torque.

[@CristianPereyra-j6y]

Con repro ya tranqui (stage 1) se va a 120 cv es muy corto el mapeo de fábrica después con los demás periféricos (kyn, escape) ya se va fácil a los 145/150 cv siendo un stage 1, lose porque tengo un up asi armado y es un misil pero el problema de este es que debe pesar mas que un up, nose como quedara la relacion peso/potencia

[@AlejandroMagnoRivas]

Es relativo los HP,no compares en calle un polo y un fiat mas grande. Si de picar mas rapido se trata,le gana el gol,si es para ir de viaje con bastante cosas ahi si gana el fiat. Pero vamos.. no creo los compradores en mayoria jovenes o con persepcionalterada se compren este auto para viajar y no un fiat mas grande,aunque para gustos hay varias opciones. 9.1 Acelera mas rapido que algunos Fiat nuevos,fiat de mas HP,torque y cilindrada. El fiat es mas familiar que este vw. Esta bueno igual el auto pero se ve viejo o sobrio su diseño exterior e interior.

[@facukreuz4432]

Creo que desde que empezo le video ya transmitio las pocas ganas de hacer el analisis que tenia, creo que mas allá del modelo y de que tan bueno sea o no, no deberia afectar en tus ganas de informar a la gente, me la bajo desde que empezo el video y para cualquiera que tenga ilusion de comprarse el auto ya le mataste las ganas, saludos

[@MatiasAnticoTV]

Nada más errado mi amigo. Este auto ya estaba hacia un par de meses en el mercado y lo pedí especialmente para no dejar de probarlo este año. Nadie me obliga y posiblemente sea el auto que me compraría en ese segmento.

[@nicolás-k3q]

❤❤❤🎉🎉🎉

[@nestor3086]

me quedo con la versión track

[@sh00t01]

Matias, con “techo” y windowbags se va a $40 millones. Yo le cambiaría el “climatizador” inútil por un forzador polenta y le pondría llantas de 15” (incluido el auxilio). Ahí sí que tendría un auto eficiente.

[@gonzalomartinez5277]

Me gustaría un Polo track con este motor y caja manual.

[@hablemosdeatletismo1528]

Me gustaría un polo track con 200 CV y motor con buen rendimiento de combustible. Sería la única manera de que pague 22 mil dólares por un polo

[@GonzaloBernal-u7b]

Ahora entiendo por qué casi no se ve este auto en la calle

[@Martin-fp4tz]

Los motores 1.0 de 3 cilindros son para karting

[@GEORGESD29]

Jajajaja, al menos los del grupo VW andan una delicia. Solo satisfacciones me da.

[@david8107]

Aguanten los autos usados ..disfruto mucho de mi honda civic ..ni loco compro esa caja de zapatillas por ese precio

[@GEORGESD29]

El otro día hice pasar vergüenza a un Civic Si con un Up pepper con el 1.0tsi de éste test.

[@david8107]

@GEORGESD29 jajajaj!! Seguramente el del Civic tenía ganas de pisarlo y claramente no tenes ni la más pálida idea de lo que tiene debajo del capo un Si, por otro lado acá no estamos hablando de quien hace mejores tiempos en la calle o maximizando el peligro de accidente y muerte que se puede ocasionar en ese tipo prácticas

[@GEORGESD29]

@@david8107 el Civic era puro escándalo y barullo gritando a 9000rpm y tirando más cambios. El Up hacía casi lo mismo a 4500 y sin pasar tantos cambios y con absoluto silencio. Aunque reconozco que hace muy lindo ruido el Civic.

[@david8107]

@@GEORGESD29 el up es una divertida caja de zapatillas urbano,en peligro de extinción

[@adrianor31]

18 mil dolares en Brasil. 32 mil dolares en Argentina. Sin Comentarios.

[@axvarela]

Autos Mercosur = Autos descontinuados en el resto del mundo...

[@federicostritzler7650]

Claro, fijate los autos que tienen en India, Pakistán, Indonesia, Filipinas, Egipto, Bangladesh..... o más cerca países como Colombia, Venezuela o México.... todos andan en Mercedes-Benz

[@axvarela]

@federicostritzler7650 No sirve el sarcasmo, en todos esos lugares el parque vehicular es mejor que en Argentina...

[@maximilianoscioli7035]

Ese motor no lo traía el up pepper, ese no fue un pionero ?

[@MatiasAnticoTV]

Sí señor

[@gabrielguilleron4101]

Hace el test del Hyundai HB20 porfa

[@newfelo]

Carisimo, acá en Chile un BYD Dolphin sale $24.990.000

[@david8107]

Pero es chino

[@tomasbertolino1]

En europa este Polo (tope de gama pero No el GTI, GTS no existe) cuesta el manual 23 K Eu, y el automatico 27 k Eu con todas las ayudas y eso. Sigue siendo un vehículo caro, acá conviene Seat o Skoda qué son del mismo grupo. Tuve en Argentina 4 años mi Polo MSI 1.6 y la verdad no puedo quejarme, indestructible, pero lo compré a un precio muy razonable, luego empezaron a aumentarlo notoriamente. Una lástima porque no es mal producto pero por su precio la competencia es mejor, no Peugeot, su 1.2 pure es pesimo

[@OHL1315]

me parece una forrada lo que hicieron con las prestaciones del motor... antes la excusa era la caja (de ahi que estaba el nivus 170tsi manual) pero ahora es automatico, porque no esta preparado para los 200nm de torque? mas teniendo en cuenta que ese motor chipeado levanta 140hp y 250Nm.

[@fernando.aranda]

Más de 8 litros cada 100 km en ciudad? Éso no es económico en lo absoluto. No veo que la relación precio/calidad sea buena. Hay autos asiáticos con motor más grande, más pesados y consumen menos. Ni hablar del equipamiento.

[@GEORGESD29]

Comparado con los 10.5L a los 100 del Polo MSI mejoró 2L. Es un montón. No podés comparar con otros modelos

[@fernando.aranda]

@@GEORGESD29 claro que puedo comparar, no veo quien me lo impida. Y eso que ni siquiera quiero compararlo con un diésel 1.4 ó 1.6 Turbo, porque las diferencias son enormes. Pero me parece que estando en 2024 no podemos seguir comprando autos 1.0, 1.2, 1.4 ó 1.6 litros nafteros que gasten lo que gastaba por ejemplo, un 504 del año 84, que hacía 10 litros/100 km en ruta a 100 km/h en quinta. Hay motores más evolucionados pero que lamentablemente acá no llegan. Que no nos quede más remedio que comprarlos porque no hay más alternativa, ésa es otra historia. No soy fanático de ninguna marca, el auto lo uso para trabajar y una opción como la del video no es una alternativa, lo descarto de arranque.

[@GEORGESD29]

Entonces comparemos con una moto.... Podemos compararlo con el VW Lupo que venía con un diesel 3 cilindros turbo de 1L, hacia 100km con 3 litros. El 504 tragaba un montón, con suerte hacia 10 litros a los 100. Es lógico que un diesel haga más km por litro, ya que ese combustible tiene una mayor densidad energética por volumen, sumado a la mayor eficiencia del ciclo diesel. Pero no podemos hacer todos los coches diesel, ¿Que hacemos con la gasolina? Si es un coche de gasolina, tenés que compararlo con otro de gasolina y que al menos sea del mismo segmento. Te traje los valores de consumo de exactamente el mismo coche con la misma caja pero diferente motor, y el 1.0TSI salió ganando claramente en consumo en ciudad respecto de su anterior 1.6 aspirado.

[@GEORGESD29]

Éste 1.0 gasta casi la mitad que el 504 en ruta y en ciudad la tercera parte. No sé que pretendes. Además de que el 0 a 100 el 504 lo hacía en 30 segundos. O sea andaba mucho menos y gastaba el doble.

[@fernando.aranda]

Ok. Ya que te gusta el grupo VW, podes compararlo con un Porsche gasolina con motor más grande y potente, que en 6ta a 90 gasta 6.7 litros. La aceleración me importa poco, no lo quiero para boludear sino para trabajar. Hay autos chicos que gastan menos y no tienen un motor de viejo diseño. Por esa plata de seguro que no me compro ese Polo.

[@cgvvw7751]

Ni loco pago eso ,me quedo con Toyota toda la vida.

[@marcosjimenez6368]

Esto reemplazara al golf ?!

[@jererizzo2]

Buena japi

[@juanchycuenca]

es un auto que a futuro se va a usar mucho, ya que no consume nada , super economico, y lo van a enfierrar porque va a ser el primer auto turbo economico y fiable, lastima el precio de lo que vale

[@d5811]

La insignia 170 TSI no puede estar puesta por una fábrica, está totalmente desalineada 😱

[@joulef4730]

No estaría tan mal el Polo, si no fuera por el precio. Hay varias mejores opciones, por ese precio. Incluso dentro de su segmento.

[@mauro.v]

Sacando el Santana, el gacel y el carat. No hay auto de vw que no tenga buena Tenida en curva. Cualquier gol dobla bien, los Bora, los vento, etc etc..... Todos impecable en puesta a punto de suspención. También es cierto que resta un puntito en confort. Pero bueno, todo no se puede.

[@Gabgena]

Olvidaste al Fiat Pulse 1.0T

[@Papponotdead]

Con esa guita no te comprás un Corolla híbrido?

[@dardoukLYS]

Habria que bajar de 10 palos cada version mas o menos para que este algo coherente.

[@d5811]

101 cv, te conviene comprarte un gol trend por el precio

[@GEORGESD29]

O mejor aún, un Palio 1.6 16v del 97' con 103cv......

[@d5811]

@GEORGESD29 ahí ya son más baratos pero también más viejos, más allá de que son autos de entrada de gama, cambia mucho el confort entre un Palio de los 90' y un gol trend

[@agustindamico1583]

Y yo pensando que la falta de manijas en techo era para el track por ser el entrada de gama...

[@lucasr_86]

Jajaja excelente intro 😴

[@leandroherdt8451]

Sabes el vento gli que me compro antes que la batata esa.

[@alexisssssplaya4968]

Ese auto en el exterior vale 9 mil dólares. Trae motor de 🏍️.

[@hasans.m.1618]

En Europa sale 24 mil euros (25 mil dólares) asi que el resto va para el estado