5 ERRORES EN MOTO PELIGROSOS y CÓMO EVITARLOS 😉

[@jesusgarzas3167]

Alguien me dijo hace años que cada vez que montara en moto, me hiciera a la idea que ese día me iba a caer y que pensara si con lo que voy equipado me sentía seguro para aterrizar en el suelo, eso siempre me ha hecho pensar mucho que es lo que llevo puesto cuando me subo a la moto.

[@MujeresMoteras]

Genial reflexión

[@schwermetallFZ8]

Te podes matar con el mejor equipo y el mejor casco a 30 km/h. Es una estupidez eso. No hay que tener miedo. Si respeto por cualquier vehículo. Por los comentarios parecería que más que disfrutarla la sufren a la moto. Si no te podes sacar el miedo, mejor cambiar de vehículo. Esa falsa sensación de seguridad por tener equipo puesto se puede transformar en tu punto débil.

[@jesusgarzas3167]

@@schwermetallFZ8 nadie ha dicho que tenga miedo a montar en moto, eso solo lo ve usted, respeto a la moto si, pero no miedo , respeto también debería de tener usted y no calificar como estupidez las opiniones de otras personas, que tenga un buen día.

[@TakakoElo]

Exacto, yo el otro día me caí a baja velocidad y no me he hecho nada. Es muy importante ir siempre bien equipado, no somos perfectos y siempre puede surgir algun error o imprevistos.

[@tuzku992]

@@schwermetallFZ8 es el comentario mas irresponsable y sin sentido que he leido hacé tiempo. La diferencia entre dejarte la piel en el asfalto o llevarte un susto es muy grande amigo. Valla siempre bien equipado ya sea en moto o en bici. La equipación no tiene nada que ver con el miedo. Es solamente sentido común.

[@ramirobaquero1748]

HAY QUE VESTIRSE PARA LA CAIDA Y NO PARA EL PASEO!!!! Saludos, excelente canal!

[@salvadorabadia1355]

Respecto a la equipación, estoy totalmente de acuerdo, a primeros de octubre me rompí una costilla y mes y medio después decidí salir a rodar un poco la moto, ya que llevaba mucho tiempo parada, iba en plan paseo ya que por la lesión no quería ninguna sorpresa y mu sorpresa fué que en una curva se me cerró de delante y me caí a unos 30 km/h, yo creo que fué un exceso de presión y neumáticos muy fríos, lo bueno fué que siempre, siempre, siempre me pongo el mono y me da igual cuánto me cueste ponérmelo ó quitármelo, en una caída "normal" es nuestro mejor amigo ✌

[@pedrolouisgilbarriga5518]

Otoño de 1995. Me acababan de entregar la medalla de socio fundador número 399 del Club de Motos BMW de España. Para celebrarlo decidimos mi novia y yo hacernos un fantástico viaje a Suiza. Finalizada la memorable aventura regresábamos muy felices a España por la autopista de peaje de Ginebra a Annecy. Eran las 8 de la mañana, la tenue luz de esa mañana era mágica, y de repente, sin tiempo de reacción, cuando tomaba relajadamente una curva a 120km/h en una bajada del 6%, un perrito, un husky siberiano apareció de la nada y se empotro en mi rueda delantera, la tragedia fue inevitable. Mis reflejos y experiencia evitaron que tocara el freno delantero, solo apoye un poco el trasero para tratar de controlar la BMW que pesaba con los equipajes a tope unos buenos 280/ 300 kgs. Pude corregir la trayectoria para impedir aplastarnos contra las vallas de esa gran curva pero no pude evitar los bandazos de la moto, caer en la salida de la curva y vivir aquel arrastrón de más de 50 metros. Al final soltamos la moto que acabo botando como un balón y destrozándose contra las vallas, pero mi novia y yo salimos ilesos de aquella locura gracias a los trajes, buenas protecciones y una gran dosis de suerte. Las autoridades policiales nos informaron a posteriori que dicho perrito, que falleció en el acto, hizo un hoyo debajo de la tela metálica para cruzar la autopista de peaje y visitar a su novia que vivía al otro lado de las vías. Cosa que hacía a diario según el propietario del animal. ¡Que cosas tiene la vida verdad amigos! Toda precaución es poca hasta para el más experto. Siempre a la defensiva y ojo avizor. Mil rgacias Berta por regalarnos esa maestría, esa simpatía, ese sentido del humor tan femenino y exquisito, y muchas más cosas... Un verdadero deleite. Un abrazo.

[@antoniomaestre8894]

Me gustaría añadir un consejo. Un arte que debemos dominar es el arte de adivinar que van hacer los que nos rodean. Para ello un detalle muy importante cuando se acerca un coche no veas el coche y punto, fíjate en las persona que lo conducen su actitud lo que hace (teléfono, discutiendo, mirando donde pretende colocarse etc.) es importante cuando, adelantamos, nos acercamos a un cruce, tenemos peatones cerca de nuestra paso, animales, etc. Nos darán casi siempre una pista que debemos reconocer. Un buen conductor dominara el arte de adivinar lo que su entorno le dice. Espero que os sirva. Me encanta el punto de vista de cómo ves el mundo de las motos.

[@IMAS31755]

Eso de seguir a otra moto y que le pase algo, nos pasó a mi hijo y a mi. Él patinó en una arenilla y claro, se le fue la moto. Yo que iba en la mía bastante pegado y con la impresión de verle volar con moto y todo y fijar la vista en él, pues me estrellé también. Conclusión: No te pegues al de adelante y si le pasa algo, mira hacia un lugar seguro para frenar y así las cosas no llegarán a mayores. Los buenos consejos de Berta siempre se reciben de buen agrado porque son fruto del sentido común. Como siempre, excelente video.

[@davidmartinez927]

Yo hace unos meses empecé a ir en moto, y lo primero que he hecho ha sido gastarme una buena cantidad de dinero en equipación, me he comprado hasta un airbag. Quizás no hace falta llegar tan lejos, pero creo que es básico y fundamental ir correctamente equipado. Por eso voto para que hagas un vídeo sobre equipación, quizás con el pretexto de la equipación correcta MÍNIMA que se debería llevar en distintas situaciones (como comentabas, si te vas a tomar un café, o te vas a una ruta más larga, etc).

[@schwermetallFZ8]

Equipo totalmente indispensable: Casco. Guantes. Calzado robusto. Cerebro.

[@tuzku992]

Has tomado la mejor decisión. La seguridad nunca esta de menos!

[@quiqueros2950]

Ya se que es antiguo este video pero me ha gustado tanto que me lo he guardado en favoritos. Un abrazo

[@juliohuertas4580]

Hola Berta, bajo mi punto de vista tienes razón en todo. Lo explicas perfectamente y lo haces de una manera súper natural, con conocimiento y sin florituras. Me encantan tus vídeos. Llegarás al millón de suscriptores. Enhorabuena!

[@tomygilgarcia]

A parte de compartir todo lo que dices , también llevo un dedo en el embrague , ya no solo para cambiar sino por si gripa el motor 🤦‍♂️😜 manías que tiene uno

[@david81lop]

En mi caso lo de las fases de confianza fue al revés. Al principio era un inconsciente, no veía el peligro, no mantenía la distancia con los coches, iba más rápido de lo debido... Hasta que me pegué el piñazo!! Después tuve una fase de miedo /precaución excesiva y ahora diría que voy más equilibrado. Para mí la regla número uno es: nunca vayáis con prisa (siempre con tiempo de sobra).

[@lauraquaglino5861]

Hola soy Argentina,muy didáctico tu video. Claro. Voy a seguir escuchando otros videos. Porque tengo ganas de tener moto y viajar. Siempre me ha gustado,he tenido moto pequeña urbana pero hace muchos años no manejo moto

[@sanvaz577]

Gracias ,has explicado de manera super didáctica lo que deberíamos tener todos interiorizado!

[@andyaga77]

Genial, como siempre me ha gustado muchísimo. El gran problema que solemos tener en este país es que pensamos que nosotros no. No para todo, somos invencibles, no nos va a pasar, etc. Para ropa de moto no hay, pero para un IPhone si, claro el IPhone nos protege en una caída.....

[@eugenialara7670]

Gracias Berta, me saqué el A2 hace tres meses y me ayudan y aprendo mucho con tus vídeos, un saludo.

[@vinzenz_el_aleman]

Freundin. 1º estoy totalmente de acuerdo contigo, Tenemos la ventaja de ser mas pequeños, aprobechemoslo yendo mas despacio, que tambien avanzamos. 2º Supongo que la 2 tienes razon tambien, No soy de circuito. La velocidad siempre, mas lenta de la Tu crees que es la adecuada. 3º Tienes mas razon que una Santa. Formacion sobre todo. Yo los dedos ya no los puedo poner, tendre que cambiar de costumbres. Pero como me gusta la Moto aprendere. 4º Me gusta ir muy separado. Siempre tengo espacio para dar un aceleron y no alcanzar al de delante. Mira lo detras que voy que llego a los almuerzos cuando los demas estan con el Cafe. 5º Este es el error mas comun, me he cruzado al carril contrario. Pero siempre me a quedado el tumbar mas en caso de apurar mucho. 6º Perdona hay soy el mas erroneo de todos, no me pongo el equipo nunca. Paso con el equipamiento calor hasta en Invierno. Mea Culpa. 7º este punto es el peor, tu cometes el error, y te lo cometen a ti. Otro Mea Culpa. Me he explayado lo mio. Y no por que seas Tu pero Amen. Si My Lady, Y el que no te haga caso Su culpa, Tu has intentado llevarnos por buena ''Carretera'' (buen camino) Gracias Berta, Y a sido un Gran Placer por mi parte haber chateado contigo al principio. Tschüß Freundin. 😘😘💖✌👆

[@HJESUH]

En general, bastante bien todo. Muchos errores gordos, que he visto han sido por ir pasados en piques entre amigos (en el límite o superándolo, ya que en esas circunstancias la sensación de peligro se ve eclipsada por la de competitividad); se pretende intimidar al contrario (a veces para ganar su admiración, pues la amistad se deja a un lado en competición) pegándote a él, acosándole (lo cual sería lo normal en circuito); y eso es muy delicado cuando llegan las apuradas en las curvas de carretera, con guarda railes o desniveles con todo tipo de cosas contra las que golpearte. Esta ceguera pasajera (que para algunos pasa a ser definitiva) que producen estas situaciones puede llevarnos a arriesgar mucho más de la cuenta (pues la decisión se toma en una fracción de segundo) e intentar adelantamientos imposibles o temerarios (por carril contrario en curva sin visibilidad por poner un ejemplo). En el conocido refrán que dice que, es preferible perder un minuto en la vida que la vida en un minuto, debería cambiarse el minuto por fracciones de segundo. De todas formas, estos son peligros de un pequeño segmento, que también suele ser el que más controla; las causas entre los novatos o prudentes suelen ser otras y no menos letales; porque ir a la defensiva es ir atentos, en guardia: piensa mal y acertarás. Los novatos no suelen pensar mal, porque no tienen referencias, ni experiencia de las jugarretas que se les pueden venir encima. Siempre en primer lugar los cruces con tu preferencia y un coche parado que piensas que te ha visto, oído cocina "pa siempre". Hay que tener algún dedo en el freno, si; y ir controlando siempre con el de pie al milímetro, pero hay algo más importante aún, prever el peligro; porque pasar de la despreocupación al peligro requiere de unas decimas de segundo preciosas; pero pasar de la preocupación al peligro es muchísimo más rápido. Esos dos dedos, si son conscientes (pq pueden pasar a ser automáticos al poco tiempo de uso), son "la preocupación". Hay gente que prefiere sacrificar segundos entrando en la curva para salir mejor de ella. Otros prefieren apurar al máximo y, ya saldrán como sea. Esto está bien en circuito hasta cogerle el punto a la trazada; pero en carretera, es mejor usar la primera técnica, porque aprenderemos a tomar curvas y será mucho más saludable. Cuando hayamos tomado varias veces esa curva, seremos capaces de entrar cada vez más deprisa y de salir también, y todo con mucho menos riesgo. Pero una cosa es la conducción "de curvas" (que suelen ser de montaña, y deberían ser con muy poco tráfico) y otra, el moverse por trafico urbano o inter urbano a diario (que es donde los novatos y prudentes suelen pagar la novatada o el exceso de confianza a que conduce la prudencia sin experiencia). Hay un "sonar" que avisa cuando algo no está bien; es fundamental sondear el entorno (y se puede y se debe llegar a hacer automáticamente) y entonces, si algo "no va bien", dejar de inmediato los automatismos y gestionar de primera mano con toda la atención posible; lo primero es dejar de acelerar (que no frenar) y tomar medidas, como alejarte de ese flujo en el que te mueves; observar conductas, averiguar porque no te huele bien aquello (hablo sobre todo del tráfico denso). Si piensas que nadie actúa de mala fe, entonces te haces ver y te alejas poco a poco de ese flujo que te mosquea; si localizas a alguien que actúa de mala fe (por la razón que sea, que suele ser que está cabreado por algo), te pones tras el "peligro" guardando una distancia de reacción, y lo pasas bien separado y rápidito; y cuanto más lejos mejor; o reduces si no tienes prisa o ganas de aventura, pero sin perderlo de vista. Las coderas y rodilleras semiflexibles, ni se notan bajo la ropa de calle; y estos puntos suelen ser los primeros que reciben el impacto en caso de caída. Casi siempre es cien mil veces preferible una caída (arrastrón) a un choque. Es importante elegir el mínimo equipo posible con la máxima protección; pq a veces no se monta en moto o se va dejando por este motivo. Positivo el video. El minino lo aguanta (vaya bostezos) solo por los mimos del final jeje; desventajas de no saber español.

[@danielsanz4452]

Berta, feliz año y gracias por el vídeo. Que sepas que gracias a tu canal me compré mucha equipación buena. Eso sí tengo menos euros en la CCC pero más seguridad en la moto!

[@emilioqr9615]

Magnífico Berta. A los que hemos empezado ya mayores, nos parece todo tan lógico... Pero ninguno estamos exentos de "creérnoslo". Suscribo todo lo que has comentado y salvo lo de la formación (que este año tengo el propósito de hacerla), cumplo lo que indicas. Como decimos por aquí "más vale un por si acaso que un ¡ay! quien pensara". Además bueno es que se lo inculquemos a los chavales... En ciudad ir en moto ajustado o ir haciendo las maniobras con tiempo y espacio suficiente, no representa ni tres minutos de diferencia... En pedir un café tardas más. Un saludo y feliz 2022.

[@JosepMariaIzquierdo]

Consejos muy validos y muy verdaderos. Gracias Berta

[@cvejarsaez]

Hola Berta, Muy Feliz Año !!!…. Este video lo debes pasar de cuando en cuando para volver a poner el cable a tierra…. Mientras mas kilómetros rodamos, mas confianza agarramos, lo que el la medida que no llegue a exceso de confianza estaría bien…. El exceso de confianza nos juega malas pasadas…. Yo tengo varias !!! Un beso y abrazo grande desde Chile !!!

[@jota_rad1837]

Muy de acuerdo con tu vídeo Berta. Es la primera vez que escribo aquí; el tema seguridad me parece de lo más interesante. Yo a mis amigos novatos, cuando empiezan a salir conmigo, siempre les digo: “ve a tu ritmo, y dentro de tu ritmo, pilota al 80% de tu capacidad. Ese 20% es tu colchón de seguridad” Por cierto, anda que si los gatos tuvieran que hacer de “apuntaores” ibas tú lista 🤣🤣 ¡¡Saludos desde Sevilla y feliz 2022!!

[@yosalgoenlafoto]

Saludos Berta, aludos Ron, Me encantan tus videos, aunque soy motero de custom tengo que decir que la equipación es super importante, ni que decir tiene que nosotros los "Custom", no nos aplicamos el cuento en la mayoría de ocasiones, craso error, sea cual sea la velocidad, una caída sin equipación es mas grave que con ella.

[@antonioroldan805]

Muy buen video y muy ilustrativo Enhorabuena por video, consejos muy buenos para ponerlos en practica

[@laurasun3027]

Me encantan tus videosssss 🤍. Sì porfa, un vídeo de la A a la Z en equipación. Para las novatas como yo en el mundo motero, gracias, eres la mejor!

[@rfljmz2593]

Gracias por tus consejos Berta es puro sentido común pero el menos común de los sentidos en algunas personas desgraciadamente, me tiene adelantado algún flipao y o flipada en curvas con 0 visibilidad que solo le faltaba llevar capa para echar a volar, disfrutar si pero volver a casa creo que es más importante.

[@joseignaciomayogarcinuno4658]

A mi me encatao lo de susto o torta estan mu bien tus consejos yo soy conductor de pesados y me aplico el mismo cuento de llevar margen para poder parar cierto que la ciudad es una jungla llena de inprevistos o la expresion de mil ojos y en carretera abierta cuidado con la velocidad y los lentos que te pueden un cabio de carril o direcion y te los comes rapidos tambien decanto objetos y vertidos liquidos o solidos que rapidos no se ven ojo en curvas y rotondas en fin sabemos que lo de no respetar en las vias es abundante te añado mi consejo acte ver señaliza y si dudas no maniobres mas vale perder un segundo en la vida que la vida en segundo bueno se cerro el chat te lo pego aqui, besines

[@eugenioluque7617]

Yo he descubierto para el frio el combo de mono de cuero y encima sudadera xDD ES WONDERFUILL

[@helloween8464]

Toda la razón ... Y aún así hay accidentes que nunca podrás evitar aunque si minimizar. No está de más extremar la conducción y prestar más atención a las señales cuando haces rutas nuevas.... Esta bien irte a un circuito para conocer los límites de la moto aunque por contra te da demasiada confianza cuando estás fuera sabiendo que la moto siempre puede dar más de sí pq lo viste en el circuito.... A veces es mejor no saber hasta donde podemos llegar y pecar de precavidos.... Lo importante es disfrutar de tu moto y no demostrar nada a 4 zumbados arriesgando tu vida. Saludos!

[@LeonelCárdenaspalacio-m2d]

Me gusta mucho tus enseñanzas

[@luisikoYAMAHAMT09creatorZ74]

Hola estoy en total acuerdo..!! Hoy en mi ruta me he encontrado a dos motoristas pasado en curva y casi nos damos unos vesikos y otro en coche en 6 klm comiéndose la línea y la mitad del otro carril...y detrás avisándole que arrestada atención que me la iva a liar..rrr..y si siempre salir con equipacion que yo ya hace años tengo mis propios tatuajes de motero...un saludo berta y cuidadin..gass

[@Ripley74es]

Berta, muchas gracias por hacer videos tan prácticos y útiles. Me ha gustado mucho. Estoy en la fase 0: en breve compro moto y paso a la fase 1 😊

[@jonBNDT]

Mola mucho el vídeo! Muy útil para encajar cada modelo donde corresponde dentro de la enorme oferta que existe hoy en día!. En cuanto a cual gusta más?. Tengo el mismo problema que con las pizzas y las tortillas...me gustan todas!

[@atsats7308]

En el mundo de las motos ... existen 3 Fases... Estoy en la fase 1, con inicios de la fase 2 de Luna de Miel ; Gracias por el consejo para tener mayor precaución y manejar dentro de mis habilidades y rango de acción...

[@isramac41605]

😇 señorita muchas gracias, hoy pondré en práctica sus consejos y seguiré prácticando. ☺️

[@psantosdacunha]

Obrigado pelo vídeo. Feliz ano de 2022 a partir de Portugal 🇵🇹

[@arseniomartinnunez5399]

Toda la razón berta, en la equipa ion, y en todo.

[@carlosaprendiendodelavida6388]

Compis no vale la pena ir a tumba abierta, mejor ir disfrutando del paisaje, muy bueno el video

[@MamienMoto]

Ahora hay muchas oportunidades de formación. También la MotoGymkhana es válida para aprender a conocer tu moto en un entorno que no es un circuito y aprender a frenar y hacer curvas :) a mi me ha servido una barbaridad!!! :) un curso Ideal para novatos jejeje

[@brunonabeiro3143]

Bom ano Berta! Que 2022 seja muito feliz com muita saúde e excelentes experiências de moto. Tenho seguido os teus vídeos e foram, para a minha experiência, muito interessantes e ajudaram imenso. Bom ano 😉🙏

[@josemartincazorlaleon6454]

Saludos cordiales, este año he dado el paso con moto nueva y pienso lo mismo el cinturon de seguridad es obligatorio y las defensas también o sí o sí el cinturón y sí no la tarjeta y de guapito en la guagua... saludos

[@marcelobenitez7582]

Excelentes los consejos estimada Berta. Comparto plenamente todos. No obstante muchos los apreciaran debidamente y a otros pocos la arrogancia los harà interpretarlos despues de tortasos motos por el piso y huesos rotos.🤷🏽‍♂️

[@xavirifa5268]

Hace poco que voy en moto y una de las cosas que me empezó a preocupar era y es la caída.. ya tengo el kit de verano y de invierno.. y voy tan a gustito... Pero con la calma, he...

[@alfonsovsandoval286]

Feliz Año Berta. Qué razón tienes pijo, a ponerlo todo en practica, nos guste o no, todos los puntos muy acertados.... Salud y Gss.

[@luisabellahurtado5704]

Buenas, Berta , creo que el maestro ( Chicho)se refiere a conducción en circuito , y de hecho también explica que el hecho de llevar los dedos en el freno quita movimiento y rapidez en el gas , sí ha tenido ese video malos entendidos, gracias por tus vídeos, saludos ✌️

[@Jerry19065]

Muchas gracias por aportar sentido común al mundo motero

[@MujeresMoteras]

Gracias jeje. El vídeo de mañana espera aportar un poquito más! espero que también te guste :)

[@joseignaciose-bas8420]

Berta , muy buen video, con sentido común ,el menos común de los sentidos. Con respecto a la equipación :,es mejor llevar y no necesitar que necesitar y no llevar. Yo siempre voy como un romano .Un Saludo.

[@juana.garcia5996]

Feliz año a todos!!! Muy buen video, casi todos lo sabemos. Todo está en ponerlo en práctica. Saludos!!

[@carlosfalconsantana1306]

Excelente, gracias Berta.

[@alexroca3664]

Felicidades y gracias por el video, muy instructivo, podrias en algun video aconsejarnos cursos de conduccion, de trail, off road etc, gracias.

[@albertpalau2952]

Gracias Berta, espero que muchos videos para 2022👌🔝

[@procoro071877]

Esos gatitos se ven muy consentidos, me animaste a conducir moto, gracias 😺😺😺

[@ferminzubeldia1741]

Muy buen video Berta, totalmente de acuerdo contigo. Otro punto podria ser hacer caso a los moteros mas expertos que tu xq te dan unos consejos que no deberían y tu les haces caso. X cierto Ron a bostezado😂😂😂. Feliz año nuevo 🎄✌️

[@inigoperez-maderocubiles7746]

Sensatez y disfrutar! Te seguimos!!!!!

[@Terrenal]

Buen video Berta!. Me encantaría un video de ropa para moto clasificada por seguridad. ¡Gracias!

[@sergipuigvertserrat8805]

Hola Berta! Enhorabuena por los videos, son una pasada y muy bien explicados! Podrías recomendarme algún curso de conducción segura? Un saludo y un abrazo!

[@Dave4Trade]

Hola Berta, el carril del medio de la ronda Litoral lo consideras viable o lo asimilas al zigzag indebido que comentas?

[@harrylubininfantetorres8310]

Sobre ìr conduciendo con dos dedos sobre el manilar del freno delantero para ganar tiempo en una reacción no lo realizo asì porque se me cansa la mano y en recorridos largos ni la llego a sentir ni si quiera para acelerar , mucho menos para frenar a tiempo con el freno delantero y por otra parte por cuestiones de física pura y dura al estar el centro de gravedad de toda motocicleta en la parte del centro y de atràs porque ahì se concentra la mayoría del peso del vehículo de dos ruedas junto al conductor y pasajero el solo hecho de frenar demàs con el freno delantero hara que vayas al suelo por màs A.B.S. o C.B.S. que tengas ; yo en veinte años de experiencia en motocicleta freno primero con el freno trasero seguido del freno delantero obteniendo excelentes frenadas que hasta la fecha no he tragado suelo abrasivo . Saludos desde colombia (latinoamérica) !

[@MujeresMoteras]

Si se te cansa la mano, has probado de regular la maneta y ponerla un poco más baja? La muñeca y los dedos quedarán más alineados 😘

[@harrylubininfantetorres8310]

@@MujeresMoteras Mi técnica es ìr sobre la motocicleta 🏍 muy atento y apenas observo un animal u otro coche o motocicleta realizando movimientos al pie o dentro de la autovía me pongo en modo reacción con los frenos y bajo la velocidad dandome hasta el momento muy buenos resultados . Saludos ; Barcelona es muy bella ciudad en españa .

[@CarmeloCamposMorales]

Buena info… a ver si a + de uno le entra en la cabeza.

[@leonardovillamilgarcia8668]

super video gracias por todo lo que haces. Desde Colombia Bendiciones.

[@joseromerosanchez1707]

Excelente, y muy ilustrativo, gracias por compartir, saludos🤗🤗🤗

[@franciscomenendezvega]

Buenos consejos...espero que cunda..!!!

[@hotelcasajazza3450]

Yaaaaa desde México, en el estado de Hidalgo....te saludo con gran aprecio, cuando vengas a México, espero me enteré para saludarte en persona.

[@asuncionperezmilla9442]

Berta Feliz Año , muy buen vídeo mi 👍siempre todo los consejos viene perfecto siempre hay KE estar prevenidos . Curso conducción segura es mi asignatura pendiente y eso KE tengo una ganas enormes.Un saludo y gracias por todo.🤗✌️

[@giovannyrodriguez3370]

Excelentes concejos, lindos misifus

[@feronroad147]

Geniales consejos, como siempre. Una cosilla de nada. ¿Qué lugares me puedes recomendar en Madrid para realizar esos cursos de perfeccionamiento? Recuerdos a Ron.

[@fernandolozano9767]

Excelentes consejos y buen video, gracias! -especialmente a partir del 14:54 en que se te ven nítidos los ojos ;) -. Feliz Año!

[@gonzaloa.romerogil-delgado5772]

Gracias por esos buenos consejos y feliz año 😊

[@Stewart_Vascucci]

Hermosa 😍 gracias por tus vídeos y consejos ..

[@agpino1]

Saludos a Ron, y a ti tambien. Como siempre un buen video. Siempre aciertas en los errores que cometemos y está bien que alguien nos lo recuerde, Sobre todo tema equipación, a mi tambien me da mucha rabia los que van en moto como si fueran superman.

[@pablozapatero1074]

Pues yo no entiendo qué te importa a ti cómo van equipados los demás. Cada uno asume el riesgo que quiere, y todos sabemos que no es lo mismo caerse con un pantalón de cuero o de cordura que con un vaquero o en Bermudas. También te da mucha rabia toda la gente con la que te cruzas y está fumando ? Por qué hay más muertes al año en España por culpa del tabaco que por accidente de tráfico, drogas y alcohol... juntos

[@agpino1]

@@pablozapatero1074 Siento mucho que mi comentario te allá disgustado. Ya sé que cada uno va como le da la gana y hacé lo que quiera. Es su cuerpo y sus pulmones en relación a los que fuman. Y también me dan rabia los fumadores. Sobre todo cuando tengo que oler el humo del tabaco. Pero solo es mi opinión.

[@pablozapatero1074]

@@agpino1 ... no, no me ha disgustado tu comentario. Simplemente me sorprende que mucha gente no sea capaz de aceptar que cada uno corre los riesgos que quiere. Está muy bien informar de los daños que te puedes hacer si te caes sin la ropa adecuada para andar en moto, pero una vez hecho eso... que cada uno vaya como quiera. De hecho, no me parece razonable la futura presunta obligación de llevar cazadora y guantes. Y aunque es muy poco políticamente correcto, hasta lo del casco lo haría voluntario. Porque el llevar o no llevar casco no pone en peligro a los demás, sino a uno mismo. Y cada uno se juega la vida como quiere. Unos subiendo al Everest, otros haciendo paracaidismo, otros fumando, otros compitiendo en moto...

[@albertomenendezhernandez5073]

Acertada!! Feliz 2022

[@FernandodeRibera]

Guauuuu.... Lo de la velocidad, es lo que yo digo a cualquiera a la hora de disfrutar del esquí. Empiezas a disfrutar el día que eres capaz de frenar en cualquier circunstancia, y nunca tendrás un "incidente" si no sobrepasas ese límite.

[@josefranquiz5218]

Feliz año creo que todos esos consejos son acertados un saludo a ron

[@tori1581]

Que bien explicas todo 😌

[@antoniocampi5263]

Buenas observaciones,para no perder el respeto a la moto,prudencia y vsss

[@luismiravet36]

Muy Buen resumen..✌🏼 BERTA..y Con ropica térmica.🔥✊🏼

[@gastonbenvenuto5790]

Feliz año nuevo 🍾🥂! Completamente de acuerdo contigo 👍👏👏👏🙋🏻‍♂️🥰🥰

[@Serlanse]

Y un vídeo O un comentario sobre cursos de diferentes tipos, circuito, calle, deportivo cerca de Barcelona. He buscado pero no encuentro uno que me convenza. Gracias.

[@josemariaarino854]

Que gato más perro, jajaja. No está ñoño el bandido. Muy didáctico y bien narrado el vídeo, a parte de qué tienes razón.

[@Rafilla1989]

Muy buen video y muy buenos consejos Berta ,llevas razón somos a veces muy tontos y yo ahora voy siempre equipado,pero de joven se hacen muchas locuras y no lo pensamos,saludos motera 👍✌️✊🏍️⛽😜

[@alexism.a.2830]

Buen video y que grandes los gatitos, yo tambien tengo dos gatas, jeje.

[@tomaker9992]

Madreee mia, parece que me has leido la mente😁. Tengo el corazón partio entre comprarme la nc750x(dct) o la vulcan s. El problema es que d momento no tienen la vulcan para probar.

[@tiojor7325]

Hay 1 truco... Si estás pillado por 2 Motos... es irte a segunda mano y a alguna que puedas probar .. para hacerte 1 idea de lo que buscas en todos los sentidos.. Muchos conces a pesar de que te compres la moto de las 2 que quieres... No tienes oportunidad de probarla ni si quiera 1 calle .. Lo más simple es conseguir probarla porque alguien la venda..😊

[@tomaker9992]

@@tiojor7325 Si, asi fué. Estaba decidido por la honda (que ya la tengo) 7 meses tardó en venir. La vulcan no me davan la opción de probarla, pero al final estoy que flipo con esta😁,

[@tiojor7325]

@@tomaker9992 jijiji 😋oleeee.. a disfrutarlaaa... 😋😂😂 Yo empezé contra todo pronóstico No... Aún Pero.. Yo iba para coche... Nunca lleve nada a Motor... Nada Ni vespa ni peques ni amigos con moto pequeña... según aprobé el teórico del coche.. 😂😂 me metí a por la moto grande... sin más... dices bueno te sacas el carnet y vas aprendiendo .. vale pues cuando estaba con las prácticas de circulación me metí en una gsx600r K6 limitada... sin tener aun el carnet... 🙈🙈🤭🤭🤭 cuando aprobé la saqué y aprendí así... fue raro y tuve apuestas a que me mataba con ella por empezar así... pero fue bien 😂😂 luego la delimite... me duro la limitación como 6 meses jajaja de lo 2 años que tienes que estar.. justo antes de que pusieran el A2... 🙈🙈 y bueno lo mejor que hize... raro pero lo mejor.. es 1 gran putada estar enamorado de 2 ... ninja 636 la última del 2006 o la susy..😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫 ... Luego me terminé de sacar el coche y desde entonces guay.. Aunque hace ya años... Ahora estoy con coche solo por tema trabajo sueldo.. a ver si cambio de curro y voy a por la Hayabusa 😂😋 y a disfrutar..😂😂 todo se puede aunque aveces sea raro..🙈 No se puede no existe solo que hay que ir despacio y disfrutar de todos los pasos.. No es solo correr en si... te dan 1 libertad acojonante 🫣🫣😋 ... Así que a disfrutar!! 😁😁🥳

[@danilimon_art]

Saludos y gracias por el vídeo! En cuanto a equipación de seguridad, en general, se habla poco o nada del "collarín cervical", ¿es que no funciona?

[@tiojor7325]

Si que se habla poco... Yo lo compraría y buscaría más información ... Todo hace... Y con media que te salve... Se Amortiza... que el suelo está muy duro!! 😋

[@hrrp1978]

Exelente video para novatos

[@Rockano_RD350]

Debe de importar más el postureo con los lejins, lo mismo que mucha gente solo pone guantes en invierno

[@candidovicenteluquin1119]

Ánimo me encanta todos tus vídeos. Sigue así.

[@pedrobs79]

Buenos consejos 👍🏻

[@jorhell1976]

Eres muy grande Berta😁

[@Jose_Luis_Delgado]

19:50 En verano medio en bolas. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Noies amb chancles, minishort i samarrateta de tirants, conduint un scooter. 😱😱😱😱😱😱

[@miguelmoreno587]

CHICA PRECAVIDA! VALE POR 1000! MUY BIEN DICHO! LO, DE, LOS DEDOS EN EL FRENO! COMO, QUE NO ESTOY ACONTUBRADO! VAYA, PERO SOY DE, ACCIORNARLOS RÁPIDOS, MUCHO! CUIDADO, EN CARRETERA! Y Vs, SALUDOS).

[@schwermetallFZ8]

2 dedos sobre el freno es el peor error que pueden cometer. Circulando a 20 km/h en el ámbito urbano puede ser pero luego la mano debe ir sobre el manillar. Son varias las razones del porque es así y están relacionadas con la física. Es preferible adaptar la maneta del freno a nuestra altura. La mano estirada debe quedar alineada con el antebrazo.

[@abaphoto.argentina]

Lamento decirte que se te durmió el Ron Gato jajaja... excelente video para tener muy en cuenta... saludos desde Buenos Aires, Argentina !!!!😆🐱😆🐱💪

[@raulheredia5814]

Tengo una pregunta,en el tema de equitación que debería de comprar para un piloto novel? Me quiero sacar el A2 pero no tengo muy claro que comprar a parte de lo obligatorio (Casco y guantes),gracias.

[@tuzku992]

Todo lo que pueda protegerte de la abrasión en caso de caida es esencial. Chaqueta y pantalones fijo. Botas también. En cuanto a equipación no hay medias tintas!

[@tiojor7325]

Guantes, Casco, sobre todo 1 buena espaldera, aveces la espaldera que tienen las chaketas están bien pero no es suficiente no es que tengas 3 porque tampoco es eso... pero 1 buena interior.. y la peke que te suele traer la chaqueta que te compres... Porque No está mal pero aveces No es suficiente... o esas chaquetillas que parecen 1 chándal dentro que tiene coderas hombreras y espaldera y en las costillas pecho ... eso es verlo y probarlo... cómo te ves... pantalones estilo vaqueros con protecciones rodilleras algo en las caderas... Con 1 que te salve o media... Ya lo tienes más que amortizado... Algunas botas.. también podría ser... pero bueno poco a poco... 😊 Animoo y dale cañaaas...😋

[@bikercho]

si, le tocaste algo a la camara. como que no ajusta bien el enfoque, el fondo esta enfocado al frente desenfocado

[@arseniomartinnunez5399]

Precioso ron, aguantando hasta el final, eso sí dormio

[@alexporrasbonet]

Gracias

[@legioca]

También puede ser Susto y Torta

[@xesc25]

Graciias a ti un saludo y sigue asi✌🏻✌🏻

[@hugomartinez7275]

Que guapo ese Ron!

[@josemanuelmartincarmona]

Saludos a Ron, ponle un mono y te lo llevas de paquete! Te he encontrado navegado y que bien lo explicas todo::claro y directo. Lo que hay que llevar más equipado es la cabeza. Lo de la ropa no tiene nombre, muchos se la juegan sobretodo en verano. Sl2