Sono contento: non faccio nessuno di questi errori... Evidentemente al concessionario mi avevano spiegato correttamente l'utilizzo del cambio automatico. Questi video sono sempre utili, anche per un ripassino!
@alejandroorrala92213 жыл бұрын
A me non li ha spiegato nessuno eppure non li faccio questi errori, forse perché uso solo il cambio automatico, non so
@duncansmeraldi61923 жыл бұрын
Seriamente, uno dei video piu inutili del canale. C'e anche bisogno di aver spiegato come funziona una trasmissione automatica?
@FrancyWildBass3 жыл бұрын
nemmeno io! :D
@Pino.7768 ай бұрын
@@duncansmeraldi6192 sei fortunato. rispetto agli altri , sei nato imparato.
@salvatorepensabene713 жыл бұрын
Delucidazioni sul da farsi e non farsi spiegate in maniera chiara e prolungata.
@salvatoresorgiovanni15003 күн бұрын
Come al solito utili consigli e video professionale. Buon Natale.
@ascanioambrosi3 жыл бұрын
Grazie di questi preziosi consigli che seguirò alla lettera.
@paolocampagnaro7512 жыл бұрын
Molto bravo e dettagliato nelle spiegazioni, complimenti
@simonettaruberti29042 жыл бұрын
grazie mille! fra tre settimane avrò l'auto con il cambio automatico
@renatof1129 ай бұрын
Aggiungerei, se ti pare corretto, in fase di parcheggio in discesa non mettere P dopo aver messo il freno a mano proprio perché avviene un piccolo spostamento lasciando il pedale del freno e quel dentino fa uno scatto che può rovinarlo.
@maurorossi81152 ай бұрын
Io metto prima in P e poi metto il freno a mano ed infine spengo il motore
@davide998s6 күн бұрын
Bravissimo! Avevo appena scritto un commento su questo e poi ho visto il tuo.
@catiavaleri92222 жыл бұрын
Ottimo video molto illustrativo io guido un camion con cambio automatico e ammetto di aver messo in folle durante le attese prolungate nel traffico
@Mr220619423 жыл бұрын
Bravo spieghi molto bene 👍
@silviusfdl3 жыл бұрын
Per fortuna ho visto questo video adesso che la mia auto ha un mese di vita! GRAZIE
@Pino.7762 жыл бұрын
grazie per le dritte... io non ho mai usato il AT, ma sono in procinto a farlo. cosa consigli di fare nell'esempio del semaforo rosso con il cambio automatico?
@nicolacorvino89813 жыл бұрын
Complimenti per la recensione chiara e dettagliata, video molto utile da mettere nei preferiti 👍 like per lei 😎
@bicio296226 күн бұрын
Un ripasso utile, grazie! ✌🏻
@domenicoscano32072 жыл бұрын
Ciao, bel video. Poichè guido auto automatiche dal 1999 e ho vissuto quasi 10 anni negli USA, con un vicino/amico che ripararava proprio gli automatici etante ore passate in sua compagnia, vorrei aggiungere alcuni tricks ai tuoi suggerimenti. Fare le discese in N è dannoso per il cambio, in quanto la pompa olio dello stesso è trascinata dall'albero collegato all'impeller, che in N non gira e il cambio non riceve lubrificante. (infatti spesso si trova l'istruzione di non trainare la macchina in N per più di 50/60 km) In D, se la velocità di discesa supera i 60/70 km entra in funzione il freno motore azionando il Torque Converter lock-up, (blocco convertitore di coppia), quindi la centralina inserisce il blocco carburante e si risparmia gasolio o benzina che sia, oltre che raffreddare il motore in quanto non c'è combustione. Per lo stesso motivo con discese anche più ripide si può inserire le marce basse, sino a L per pendenze importanti. Vero che non serve mettere in N al semaforo, ma ricordiamoci di mettere in N con il freno a mano inserito, nel caso si debbano fare delle lunghe soste con il motore in moto (per esempio per tenere il condizionatore in funzione), I filetti olio tra lo statore e l'impeller dentro il convertitore, non hanno più fuga e l'olio si surriscalda. RICORDIAMOCI CHE L'OLIO ATF E' IL SANGUE VITALE DEL CAMBIO E MAL SOPPORTA I SURRISCALDAMENTI. a disposizione per qualsiasi chiarimento riguardo il cambio automatico, il suo funzionamento e il suo uso corretto. salutoni a tutti
@sahilsandhal4292 Жыл бұрын
Ciao ho visto che sai tanto sui cambi automatici, io ho una alfa romeo giulia 2.2 jet turbo diesel e cambio automatico ZF8 volevo chiederti quando si è al semaforo bisogna tenere in D (con il piede sul freno) o si può mettere in N ?
@domenicoscano3207 Жыл бұрын
@@sahilsandhal4292 bisogna tenere su D, al cambio non succede nulla, è costruito per funzionare in quest maniera, poi anche se stai fermo qualche minuto al semaforo o in fila, l'olio ATF non ha il tempo di surriscaldarsi, stai tranquillo. anzi.... è proprio lo shiftare continuamente che alla lunga potrebbe dare fastidio al gruppo valvole idrauliche. In definitiva: il cambio si mette in P quando si parcheggia. in F o P quando si è in fila in tangenziale per ore e in D durante il normale uso di guida in citta o su strade libere. Ricorda dio non mettere mai in F nelle discese.
@sahilsandhal4292 Жыл бұрын
@@domenicoscano3207 ok grazie tante delle informazioni, no non metto mai F nelle discese sempre in D con modalità A.
@miticoutube Жыл бұрын
@@sahilsandhal4292 Ti sei comprato un'auto col cambio automatico ed usala come tale; non continuare ad agitare la leva del cambio come il bastone della polenta!!
@giovannadipaola5279 ай бұрын
E per parcheggiare con cambio automatico in una strada in salita cosa consigli? Qualè la sequenza?
@filippo42982 жыл бұрын
un genio, anzi un fenomeno......grazie che esisti
@OfficinaC3 жыл бұрын
È buona norma anche eseguire un launch control prima di partire così da portare in temperatura le frizioni
@credendovides57113 жыл бұрын
sopratutto d'inverno appena accesa la macchina
@nicholaslivaz96023 жыл бұрын
Assulutamente corretto, lo faccio da anni e con questo trucchetto potete risparmiare molti soldi perché si possono evitare combi dell’olio e revisioni
@imola220003 жыл бұрын
Cos’è il launch control, si può fare su tutte le auto ?
@marcorosso23382 жыл бұрын
Ma il launch control non è la partenza sportiva assistita senza pattinamento??? Intendi dire un ciclo di avvio??? Non capisco il senso di accedere la macchina, specie in inverno, e partire a razzo...
@giannimancuso12 жыл бұрын
@@marcorosso2338 è ironico infatti
@Swerty6216 күн бұрын
Video molto utile. Bravo. Capita talvolta che la marcia o la retro non si inseriscano.... Quale potrebbe essere il motivo?
@nenno13963 жыл бұрын
Tutte vecchie abitudini del manuale, ottimo video. Iscritto
@alessioori59583 жыл бұрын
Consigli molto utili, ho guardato il video per curiosità perché per me... Manuale tutta la vita
@aris19563 жыл бұрын
Hehe..... qui mi sembra un po’ come con i telefonini, ognuno ha la sua filosofia. I fans di APPLE... sempre iPhone ! Coloro invece che odiano Apple e i suoi prodotti....sempre Android. Guardano magari qualche video sugli iPhone, ma a comprare poi comprano Android. 😉
@alessioori59583 жыл бұрын
@@aris1956 no non è questione di brand, a me piace moltissimo il manuale perché guido quasi solo su strade extraurbane e il cambio automatico rende la guida molto meno appagante. Chiaro che questi sono gusti personali, capisco che se uno non è appassionato di guida può trovare più confortevole l automatico, soprattutto se guida spesso in città
@aris19563 жыл бұрын
@@alessioori5958 No, il mio non voleva essere un puro riferimento al brand. Era solo per fare l’esempio che ognuno ha la sua filosofia e il suo modo di vedere. Era per dire, come con i telefonini, con l’auto c’è chi dice manuale tutta la vita e chi dice automatico tutta la vita.
@ZGeminy3 жыл бұрын
@@alessioori5958 ah quindi gli appassionati di auto “veri uomini” guidano solo manuale? ahahahhahaahah che commenti da boomer
@alessioori59583 жыл бұрын
@@ZGeminy ma chi ha mai parlato di veri uomini o meno scusa? Ho parlato solo di ciò che piace a me. Fatti meno canne prima di commentare sotto i video, che poi fai confusione. Tra l'altro non sai neanche quanti anni ho quindi commenti proprio a caso
@federicotreggia78432 жыл бұрын
Video molto utile e chiaro
@marcofrancescolongoni69243 жыл бұрын
Premesso che non si va in giro in folle, specialmente col cambio automatico, la prima motiviazione secondo cui in folle si consuma di più è parecchio discutibile, o perlomeno non è sempre vera. E' vero che con la marcia innestata in fase di decelearazione la trasmissione trascina il motore per cui l'iniezione può andare in cut-off e tagliare il consumo di benzina mentre in folle il motore consuma benzina (poca) per stare acceso, ma questo trascinamento avviene assorbendo energia cinetica per cui lo spazio percorso sarà meno della metà che andando in folle e quindi, a meno che non ci si stia fermando, bisogna poi di nuovo accelarare molto prima rispetto al caso in cui si procede in folle con una decelerazione molto bassa.
@briziofazer2 жыл бұрын
Esatto, ed aggiungo che a tal proposito Volvo ha una funzione chiamata Eco+ che non appena si lascia l'acceleratore sgancia la trasmissione dal motore proprio per posticipare il più possibile l'intervento dello stesso per avanzare, ma in caso di frenata abilita subito la frizione per avere freno motore. Questo sistema permette di ridurre i consumi del 5% che non può sembrare tanto ma nell'ottica di svariate migliaia di km ha un senso
@grazianoamicabile291 Жыл бұрын
Sono d'accordo, infatti addirittura la mia gla ha la funzione "sailing", cioè alzando il piede dall'acceleratore, in funzione ECO, automaticamente mette in folle, "sailing" che significa -veleggiando-.
@Francesco-k4c5 ай бұрын
sulle leggere pendenze il folle consente di mantenere la velocità con consumi tra 0,5 e 1,5 l /100 km, con marcia innestata occorre accelerare triplicando (approssimativamente) i consumi. Dunque caso per caso: se l'auto rallenta meglio il folle. Poi ovviamente è più prudente la marcia sempre innestata nelle auto che non hanno il reinnesto automatico.
@cristianoaralla64853 жыл бұрын
Questo servirà a mio padre, futuro possessore di Arkana che non ha mai usato un cambio automatico. Grazie Ale
@xyzxyz28063 жыл бұрын
Arkana? Di che brand è?
@cristianoaralla64853 жыл бұрын
@@xyzxyz2806 Renault Arkana
@LugaIGFC3 жыл бұрын
Arkana è un doppia frizione il cui funzionamento è diverso da un cambio automatico tradizionale
@xyzxyz28063 жыл бұрын
@@cristianoaralla6485 grazie
@xyzxyz28063 жыл бұрын
@@LugaIGFC tipo PDK di Porsche o il DSG di VW?
@Salvo3mm33 жыл бұрын
Arriverà anche un video sul manuale?
@DriveKItalia3 жыл бұрын
Si!
@albibar Жыл бұрын
grazie. una cosa che noto al semaforo piede sul freno marcia in drive se tolgo il piede l'auto avanza, mi chiedo non è meglio metterla in folle per non forzare gli organi?
@You123668 ай бұрын
Grazie, sembrano dei consigli banali ma quante persone banali, fanno questi errori senza sapere cosa comporta il risultato! è questione di inesperienza, e di una persona che vuole imparare dai propri errori❤
@albertopompei81753 жыл бұрын
Ciao ho una Polo con cambio Dsg e questo video mi ha dato alcune informazioni che non sapevo affatto. Grazie sei stato molto chiaro ed esaustivo. Un caro saluto.
@albertopompei81753 жыл бұрын
@Lucio Lucio per esempio in colonna mettevo in folle perché pensavo si consumasse la frizione
@Portelli10003 жыл бұрын
@Lucio Lucio hai la polo da 110 cavalli ?
@alessandro_apo3 жыл бұрын
Io personalmente prima di mettere in P metto in N, tiro il freno a mano e mollo il pedale in modo che "vada in battuta".. poi metto in P.. così il peso della macchina non grava sul perno di freno del cambio automatico...
@paolopesenti91103 жыл бұрын
Io metto anche l'arbre magique perpendicolare al senso di marcia così sfrutto l'aerofreno....
@emanuelepolignanicaropreso48003 жыл бұрын
Corretto! Nella mia prima vettura con il cambio automatico sono arrivato senza alcun problema a 260 mila chilometri mentre nella seconda sono già ad oltre 150 mila.Procedura descritta essenziale! Probabilmente la gente non ha mai visto dal vivo come è fatto un cambio automatico.
@alessandro_apo3 жыл бұрын
@@emanuelepolignanicaropreso4800 Molto probabilmente si.. sopratutto chi ironizza.. poi rimangono a piedi e piangono dicendo che il manuale funzionava meglio :)
@michelebicc69833 жыл бұрын
La stessa cosa vale per un doppia frizione giusto? Anche quello ha lo stesso perno di quelli a convertitore
@alessandro_apo3 жыл бұрын
@@michelebicc6983 Sotto l’aspetto della P non ci sono differenze
@Manuelkaw9 ай бұрын
Sempre eseguito questi passaggi da quando ho un cambio automatico, e non mi ero mai informato 😂👍🏻
@federico81933 жыл бұрын
Sei stato chiarissimo.💪
@FabioFoxYT29 күн бұрын
per le auto più vecchiotte che non hanno P ma solo N? è consigliato in parcheggio con pendenza lasciare la 1 marcia oltre al freno a mano? (per maggiore sicurezza )
@georgeminucciani36773 жыл бұрын
two more questions : when can i put the gear on NEUTRAL (N)? in which circumstances may i put its? the handbrake only for long stopping? otherwise i always put the gear to PARKING (P)!!!
@SalvatoreNoschese-it3 жыл бұрын
I've a C-hr, when i put in P hand brake is automatically so, for me isn't a problem (i use manual hand brake only for starting with great pendence). N is just for washing tunnel or if u have issue and need to be trained. Hope can be understandable, sorry for my poor English 😊😅
@liboriocirco46733 жыл бұрын
Grazie per li suggerimento
@duanniepinto50492 жыл бұрын
Ciao, il tuo video è molto interessante grazie mille, volevo farti una domanda, mi sono capitate che la mia macchina automatica 2 volte durante la marcia mi è rimasta acceso il motore però non accelera? Così al improvviso appena rallento col freno basta non mi parte più.
@erre52516 ай бұрын
Hai detto inesattezze sul mettere in N durante le soste a semafori o sosta prolungata, dipende dai cambi montati a certi non cambia nulla a certi prolunghi la vita staccando le frizioni evitando di restare puntate e logorare i dischi 🤷♀️🤷♀️🤷♀️🤷♀️🤷♀️. Non tutti i cambi automatici sono uguali 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@gianfra636 Жыл бұрын
Top come sempre
@2033peter2 жыл бұрын
grazie per le tue preziose info.)))
@tone13793 жыл бұрын
Io magari farei una distinzione tra i vari modelli di cambio automatico nelle spiegazioni , quelli a frizione/i e quelli a converter ; sopratutto nel tenere gli ultimi con direzione innestata da fermo per il riscaldamento dell olio che ne deriva . In officina per portare l olio alla temperatura di calibrazione dei cambi a converter innestiamo la direzione con veicolo fermo per intervalli di tempo programmati , come prevede la procedura di zf , dana ecc. Vari clienti , durante lunghe colonne con cambio innestato , si sono visti apparire l allarme di sovra temperetura olio cambio (+ di 105° se ZF ).
@davidetiozzo90023 жыл бұрын
Non ho mai usato il cambio automatico.pero' questi consigli sono interessanti.
@giampaolobernagozzi44503 жыл бұрын
Ho una toyota auris, e di frequente uso per rallentare sia in curva che in discesa la B faccio bene o sbaglio ???
@giuseppequinto67652 жыл бұрын
Buongiorno. Avrei bisogno di una informazione io siccome è da un po'di tempo che uso il cambio manuale devo fare questa domanda. Quando si usa il cambio automatico della macchina cambia solo le marce vero? Non ha la guida assistita e niente altro di autonomo vero?
@Strat_Twelve_in_Pit_Lane3 жыл бұрын
Bel Video, grazie mille!
@vincenzocanta97832 жыл бұрын
Il funesto incidente accaduto a L'Aquila non potrebbe essere dovuto a uso errato del cambio automatico?
@giovanni50932 жыл бұрын
Ciao conviene fare il lavaggio del cambio ?? O solo cambio olio
@capitanoachab2 жыл бұрын
lavaggio solo se il cambio ha qualche problema (innesto brusco ad esempio), in caso di comportamento normale solo cambio olio
@pietrocaporella99423 жыл бұрын
Sono 10 anni che guido auto a cambio automatico facendo lunghe percorrenze e stando molto in auto seguo alla lettera questi consigli tranne uno: quando mi fermo ad un semaforo o per una decina di secondi almeno metto il cambio in N. In questo modo non ho mai avuto il minimo problema. Mai
@oriettoberti25013 жыл бұрын
Che auto ha ora?
@pietrocaporella99423 жыл бұрын
@@oriettoberti2501 Renault Clio 1.5 Tdci
@user-be8malindka3 ай бұрын
Pure io
@angeloperrone89013 жыл бұрын
Un informazione, se dovesse l'auto fermarsi per un guasto tecnico, si può muovere la vettura che ha il cambio automatico?
@francescoluongo12283 жыл бұрын
Dipende.. Se hai un problema elettronico tipo batteria scarica lo prendi in quel posto..
@claudioraffi93943 жыл бұрын
No bisogna metterla in folle e farla trainare anche i bus di città tutti con cambio automatico quando si guastano li mettono in folle motore acceso e li trascinano cioe aprono lo sportello davanti e svitando lo mettono in folle
@goffredobassano36413 жыл бұрын
Ottimo video, mi piacerebbe anche vedere un video sulla gestione delle marce col cambio al volante.
@josepha.1943 Жыл бұрын
Ma io parcheggio l'auto in retro e scendo la rampa box in retro. Uso folle e freno. Faccio bene a tenere cambio su n?
@ricciofq3 жыл бұрын
Video utile dal punto di vista teorico, le nuove auto comunque hanno sistemi di sicurezza elettronici che impediscono certi errori umani.
@pierluigiduvina92553 жыл бұрын
Bene. Si può inserire il freno motore B in movimento sulla prius o bisogna metterlo da fermo ? Grazie
@DriveKItalia3 жыл бұрын
Si assolutamente in movimento si può inserire.
@CrazyRoby813 жыл бұрын
5 errori da evitare con il cambio automatico: primo errore da non fare: ACQUISTARLO. A parte questo, ottimo video come sempre! 😄
@rmn82h233 жыл бұрын
😂😂😂😂😂
@g1use2.03 жыл бұрын
Per quali motivi?
@daniloaristodemo99383 жыл бұрын
@@g1use2.0 costa di più, e per chi sa usare il cambio manuale non ha senso
@g1use2.03 жыл бұрын
@@daniloaristodemo9938 ovvio è più divertente. Ma se guidi tanto nel traffico diventa una vita di freno frizione acceleratore. Preistoria
@daniloaristodemo99383 жыл бұрын
@@g1use2.0 non è preistoria Banalmente c'è chi con la macchina si diverte anche ad andare più veloce E con il cambio automatico è più noioso
@loungebossagreg94053 жыл бұрын
Thank you so very much. Always good to learn some extra tips! You should speak a bit più lentamente. All the best!
@robertoderosa69663 жыл бұрын
1111
@umbertopetrosino35463 жыл бұрын
Ciao Alessio. Mio padre ha da poco acquistato una gla 220d con cambio automatico del 2018. Solo che non ha capito se per usare il kick down deve dare una botta secca all'acceleratore o arrivare gradualmente a fondo corsa?
@lambertomainardi79333 жыл бұрын
Il kickdown, come dice il termine stesso, è una pressione improvvisa e completa dell’acceleratore, che consente al cambio di scalare velocemente uno o più rapporti e consentire un’accelerazione immediata. Con alcuni acceleratori a fondo corsa sentirai un “click”, ed è quello che consente all’auto di eseguire il kickdown. Quindi, in caso servisse: no acceleratore premuto progressivamente, ma invece acceleratore premuto fino in fondo con decisione.
@umbertopetrosino35463 жыл бұрын
@@lambertomainardi7933 Grazie mille!
@markotto17673 жыл бұрын
Queste regole valgono anche per i doppia frizione ?
@Byte_e_Birra_Pub11 күн бұрын
si
@davids80972 жыл бұрын
Ciao vorrei chiederti alcune cose sulla mia, audi a5 2020
@Nadarr913 жыл бұрын
Ottimo video, sono cose che già sapevo anche se di alcune non ne sapevo il motivo. Avrei solo una domanda, per @DriveK o per chi sa darmi la risposta: se la folle è sconsigliata per praticamente qualsiasi cosa, come mai ho la possibilità di inserirla?
@claudiomei6033 жыл бұрын
Per mettere la macchina nei rulli dell' autolavaggio, se la metti in D sfondi tutto 😌
@marcoscal983 жыл бұрын
Per metterla sul carro attrezzi
@capitanoachab3 жыл бұрын
vai tranquillo, il folle è innocuo, molti "tecnici" parlano per dare aria ai denti
@antoninotobia54163 жыл бұрын
La mia auto (citroen) è dotata del cambio sensodrive, i consigli dati sono validi anche per la mia macchina? Grazie per la risposta.
@tonyktony72973 жыл бұрын
Il sensodrive ha il funzionamento completamente diverso
@antoniobello673 жыл бұрын
Bene consigli utili, grazie
@robertocarminati82193 жыл бұрын
Ottimo suggerimento
@Liepez3 жыл бұрын
Questi consigli sono validi anche per le elettriche?
@DanielSalmaso3 жыл бұрын
Ovviamente.. Mai mettere in folle con le elettriche..
@miticoutube Жыл бұрын
@@DanielSalmaso Ancora di più: le elettriche hanno solo due marce: avanti ed indietro; freni e sterzo sempre attivi, sono elettrici; in discesa, giù dalla Cisa ad esempio, si può attivare il controllo di velcità
@greg96883 жыл бұрын
Una domanda, è possibile che alcuni cambi automatici inseriscono la P in automatico quando premi il pedale del freno?
@miticoutube Жыл бұрын
Impossibile!! P è un vincolo MECCANICO
@nicolagiannoni9733 жыл бұрын
Mai avuto però è un video molto interessante
@georgeminucciani36773 жыл бұрын
driving the automatic car i need to use one leg!!!! the RIGHT LEG both of the pedals of break and acceleration. is it correct? please reply me to my this easy question! many thanks
@dantefranzon76613 жыл бұрын
Of course. Only one leg, the right leg. Good luck!
@georgeminucciani36773 жыл бұрын
@@dantefranzon7661 many thanks
@maurogiovarruscio85623 жыл бұрын
Buongiorno, sono d'accordo su 4 dei 5 punti, quello dove non sono d'accordo è quello di non mettere il cambio in neutral quando si sta fermi al semaforo o per traffico con motore acceso, in quanto con la marcia inserita (D) la vettura è sempre in trazione e lo si sente appena si comincia a rilasciare il freno, ma questo è giusto che lo sia anche perchè per le vetture che sono dotate di assistenza alla partenza in salita non potrebbe essere altrimenti, ma invece in situazioni di strada in piano tale funzione non serve...
@EdmondoScola2 жыл бұрын
Non hai seguito, la frizione fa presa appena si lascia il freno.
@maurogiovarruscio85622 жыл бұрын
@@EdmondoScola Buongiorno, per lasciare cosa il pedale del freno cosa intendi? che devo alzare completamente il piede? perchè se cosi fosse, almeno sulla mia, basta 1 cm (ma nemmeno) e la macchina entra in trazione (anzi la sento che è sempre in trazione dal rumore di fondo)... cmq grazie
@EdmondoScola2 жыл бұрын
Se è così, per una fermata prolungata conviene mettere in folle. Non ho esperienza di cambi automatici, ho sentito quello che si diceva nel video. Ma credo pure io che rimanda sempre in una leggera trazione.
@tarikdaoui97889 ай бұрын
quindi quando un semaforo è rosso e l'attesa e molto lunga NON bisogna comunque mettere in folle, ma tenere la modalita "drive" con il freno schiacciato giusto?
@vikjita2734 ай бұрын
Dipende dal tipo di cambio, poi alcune auto staccano la frizione da sole quando sono ferme in pianura, perché sono provvisti di sensori.
@antoniovalentini53002 жыл бұрын
Io ho una tucson cambio automatico benzina mild hybrid mi piacerebbe che tu faccia un video su come guidarla per sfruttare al meglio il sistema.
@michelangelomartini90763 жыл бұрын
Tutto vero. OTTIMO!
@georgeminucciani36773 жыл бұрын
so the break is essential in all context!!! for stopping at the traffic light or train level crossing and giving way to the pedestrians in pedestrian crossings, parking (P), reverse (R), neutral (N), changing the gearbox such as drive 1 (D), drive 2 (D2), drive 3 (D3), drive 4 (D4), drive 5 (D5) and some sport cars also have the drive 6 (D6), low gear 1 (L1) and low gear 2 (L2), sports drive (S), semi-automatics (SA). what does means the sigle S&S on the gearbox?
@ateoforever74343 жыл бұрын
Sport
@stefanofalsini41713 жыл бұрын
Ciao Alessio. Quando e come va usato il cambio in Brake in discesa al posto di Drive? C'è un limite o qualche accortezza da usare in base alla pendenza e alla lunghezza della discesa ? Chiarissime le tue spiegazioni, belli e utili i video. Sono in attesa di una corolla hybrid touring sports 1.8. Attendo con impazienza tue notizie. Iscritto qualche minuto fa
@lupotosato2 жыл бұрын
Brake è una prerogativa solo dei cambi epicicloidali ecvt Toyota, ed è presente perché a batteria piena non ci sarebbe sufficiente freno motore. B mantiene il rapporto corto in modo che il motore termico possa fare da freno motore. Non ci rovina, è fatto apposta, ma il motore fra un gran rumore soprattutto nella 1.8
@alessandrocoopman91353 жыл бұрын
Video molto utile grazie. Domanda: perché nell'affrontare le rotonde a velocità costante accade che aumentano comunque i giri? Dipende dal cambio automatico?
@saragalucio3 жыл бұрын
Si, scala la marcia e quindi aumentano i gire del motore
@mariotrazion10 ай бұрын
Ho un Audi e quando parcheggio in discesa nella rampa del garage , metto il cambio in P. Alla partenza premo il freno e quando sposto il cambio in D o N fa un brutto scatto. Per quale motivo? L'auto è nuova.. potrebbe rovinarsi il cambio ?
@pierocomi794 Жыл бұрын
Ciao Alessio , Quando parcheggio l'auto in discesa e la riprendo al mattino e da P passo in R sento un Tonfo forte , questo evento lo manifesta solo in discesa cosa può essere? L'auto è una Maserati Levante
@marcogrossi25084 ай бұрын
Ciao. Si tratta di quella sorta di "dentino" menzionato da Alessio nel video, che blocca meccanicamente la trasmissione quando si mette in P. Generalmente parcheggiando in piano non ci sono problemi, ma anche con una lieve pendenza accade che quel "dentino" rimanga sotto sforzo, appunto perché deve tenere l'auto ferma. Quando da P si mette in marcia si toglie quel blocco meccanico che, essendo sotto sforzo. provoca quel "tonfo" di cui parli. Quindi il passaggio da P ad R o da P a D, deve essere fatto evitando di far lavorare quel blocco meccanico. Come si fa: Si "mette e si toglie" la P solamente con il freno di stazionamento inserito. Per intenderci a procedura dovrebbe quindi essere: 1. arresto/parcheggio la macchina; 2. inserisco il freno di stazionamento; 3. metto il cambio in P; 4. Spengo la macchina. Mentre alla successiva ripartenza: 1. Freno premuto accendo la macchina; 2. Passo da P ad R, o da P a D; 3. Tolgo il freno di stazionamento/mollo il freno per partire. Così facendo non dovresti più provocare quel "tonfo" alla ripartenza. Se utilizzando questa procedura senti ancora quel tonfo, i casi sono due: 1. o il freno di stazionamento da solo non riesce a tenere ferma la macchina, 2. c'è un altro problema al cambio
@VA-jm6bd3 жыл бұрын
Mah! Mai fatto di tutto quello che ha detto, unica cosa che cercavo la frizione 🤦♀️ abituarsi al cambio automatico è stata dura 🤣😂🤣
@bagua763 жыл бұрын
ottimo, grazie
@luigiquintarelli2 жыл бұрын
Un po' troppe spiegazioni, un po' di confusione (=> 2o punto). Grazie del tuo lavoro in ogni modo.
@gerryx990 Жыл бұрын
Da poco in famiglia abbiamo preso la prima auto col cambio automatico, una Toyota Yaris hybrid del 2018. Una domanda che magari potrebbe sembrare sciocca ma mi è venuto un dubbio, se si passa da P a D (o viceversa) e non si tiene premuto il freno ma solo il freno a mano alzato (per sbaglio l’ho fatto oggi) succede qualcosa al cambio? Altra domanda, il concessionario ci disse che B stava per passare a benzina ma informandomi ho scoperto che in realtà è una modalità consigliata per le discese ripide per non stressare troppo i freni, una sorta di freno motore come quando si scalano le marce nel classico cambio manuale. Grazie.
@RobertoElia-y8w8 ай бұрын
In BMW se non si ha il freno premuto il selettore non cambia marcia
@aurelioporreca51563 жыл бұрын
Davvero interessante. Grazie. Ho una domanda. Posseggo un Suzuki Baleno 1000 turbo con cambio automatico a 6 marce (convertitore). Ho chiesto in concessionaria quando va cambiato l'olio del cambio. Un giovane meccanico mi ha risposto a 60.000 chilometri, uno più anziano a 100 /120.000 o anche mai. Sto cercando sui siti Suzuki la risposta senza successo. Che ne pensate? Grazie!
@miticoutube Жыл бұрын
La sostituzione dell'olio nel cambio automatico va effettuata in officina, non è un operazione " fai da te". Come tutti i fluidi hanno una vita che dipende anche dalle condizioni di impiego; se usi la vettura in situazioni dove il cambio lavora molto, ad es. in città, è prudente un cambio più frequente. Certo che la differeza tra i valori consugliati è veramente ecessiva
@abdoalmaghribi88643 жыл бұрын
buongiorno duranti la guida dalla 3 alle 2 sento un rumore (crec) potete dirmi perché grazie
@dag7882 жыл бұрын
Ottimo video, chiarissimo, ma mi resta un dubbio: se mentre sono in marcia, erroneamente viene schiacciato/selezionato R o P, cosa succede? un macello? :-(
@albertocatenacci21473 жыл бұрын
Ottimo video, solo una domanda... queste regole valgono anche per i motori elettrici?
@VA-jm6bd3 жыл бұрын
Direi di sì, quando ho acquistato la mia elletrica, mi hanno spiegato tutto subito, anzi ho fatto un giro con l istruttore della concessionaria
@albertocatenacci21473 жыл бұрын
@@VA-jm6bd grazie mille.
@garul16693 жыл бұрын
se la macchina è parcheggiata in pendenza senza freno a mano, o viene inserito dopo aver messo in P tutto il peso della macchina viene tenuto da quel dente, come se fosse un sasso dietro la ruota, e toglierlo è un grande sforzo per il cambio. Sempre meglio posare il peso della macchina sul freno che sul cambio
@totoesprinet9496 Жыл бұрын
Buo giorno ma quando arrivo davanti al box come lascio l'auto con cambio automatico il tempo che apro il box grazie
@MrMatematico653 жыл бұрын
Domanda: Nei garages tendono a parcheggiare le vetture col cambio automatico in salita o in discesa con la marcia P senza mettere il freno a mano. Il peso dell'auto frenata così in discesa o in salita può danneggiare gli organi del cambio o della trasmissione? E' corretto dire che l'auto si parcheggia in salita/discesa fermandola col freno a pedale, poi tenendo il freno premuto si mette il freno a mano e solo alla fine si mette in P per poi spegnere la vettura in modo che il peso dell'auto gravi solo sul freno a mano?
@capitanoachab2 жыл бұрын
più che altro è consigliabile perchè se prima si mette la P e poi si aziona il freno a mano, lo sblocco richiede un po' più di forza. Comunque affidarsi alla sola P se non si è in perfetta pianura non è consogliabile perchè tutto è affidato ad un dentino...
@eziogiorgio29393 жыл бұрын
Vorrei aggiungere che, nelle auto ibride, mettere il cambio automatico in "N" interrompe la ricarica della batteria di trazione, quindi, anche in questo caso, mai usare "N".
@iuter872 жыл бұрын
perchè per passare da N a P devi fare uno slalom con angoli spigolosi e devi pure passare per R (retro), ci può stare ai semafori rossi lunghi ma non quando si è in coda. potevano tranquillamente farlo a croce in cui N in centro, D avanti, R indietro, P sinistra e B destra. altra menata: è vero che non ricarica, ma la perdita c'è solo se dopo hai ancora percorso che ti consente di andare in elettrico, altrimenti la perdita c'è sopratutto se metti in P perchè per ricaricare quando sei fermo viene consumata benzina e poi quando riparti ti ritrovi la batteria carica che non verrà usata perchè sei su percorso che non usa la modalità elettrica (esempio: semaforo delle statali in cui viaggi a 90 km/h).
@renatobarni56993 жыл бұрын
Ho una buona esperienza come conducente di NCC e posso garantire che per assassinare un cambio automatico ll metodo migliore è quello di mettere la retro o l'avanti quando la macchina non è completamente ferma.
@oriettoberti25013 жыл бұрын
Avrai una Mercedes.
@lelx92088 ай бұрын
Bel video
@giancarlovalentini46212 жыл бұрын
Casa mi dici della nuova Mitsubishi x Pendergt cross grazie
@U.N.D.E.F.E.A.T.E.D.2 жыл бұрын
Nel traffico, ho l'opzione N (neutral) per tenere in folle la macchina, ed uso quella senza preoccupazioni dal momento che il suo scopo è certamente quello. Poi ho anche la opzione P ma quella è proprio scomoda da usare perché è scollegata dalle altre opzioni.
@fiorda22332 жыл бұрын
È arrivato il genio! ma svegliati chi ti credi l’anticonformista?
@U.N.D.E.F.E.A.T.E.D. Жыл бұрын
@Marco D'accordo sulla questione dello sforzo esercitato sul cambio, ma per tutto il resto assolutamente no. Come lo dovrei causare l'incidente, scusa? Se metto N, tengo il freno premuto, la pendenza non fa niente. Se, invece, mi fermo per molto tempo inserisco la P. Che senso avrebbe sforzare l'impianto frenante inutilmente per stare fermi? Ad ogni modo non so che auto tu abbia, perché la mia mi manda affanculo se provo ad inserire il freno a mano in modalità D.
@giusepperanieri11863 жыл бұрын
Grazie grazie.
@qtcore22008 ай бұрын
Allora sono bravo, non ne faccio nessuno! Ho sempre odiato guidare, da quando sono passato all'automatico, invece... semplicemente non mi piace, direi un bel progresso ;-)
@andreagallo76033 жыл бұрын
Bel video ma vorrei porre un quesito: possiedo una Smart CDI del 2012, a volte dimentico di inserire il freno a mano quando parcheggio, posso lasciare il cambio in posizione R?
@miticoutube Жыл бұрын
La Smart non ti lascai estrarre la chiave dal blocchetto di avviamento se non hai motore spento e cambio in R, mi pare.
@lucabennato98999 ай бұрын
Queste regole valgono anche con le auto elettriche?
@aris19563 жыл бұрын
4:30. Lo inseriscono in automatico se c’è il freno a mano elettronico, altrimenti la leva la devi tirare tu.
@PonticelloMotorsport3 жыл бұрын
Non necessariamente, la mia lo inserisce da solo ma quella di mio padre no...
@emilykasaj5304 Жыл бұрын
Salve volevo un informazione ho un Mercedes glc anno 2017 con cambio automatico durante il percorso ho fatto un errore ho messo in retromarcia durante il percorso e poi dopo senza fermarsi ho messo in (d) volevo sapere se ho danneggiato qualcosa grazie
@miticoutube Жыл бұрын
Le hai le orecchie? Hai sentito un enorme rumore di ferraglia? Tranquillo, il cambio automatico è istruito a non dare corso agli ordini sbagliati, per cui gli ingranaggi non si sono mossi.
@lucaforlani82213 жыл бұрын
grazie cm sempre Alessio... in passato ho iniziato a guardare i tuoi video proprio x acculturarmi (spero si scriva così 🤪) in vista dell'acquisto della makkina nuova e soprattutto video sul cambio automatico xkè ahimè la makkina ke ho preso la facevano solo cn quello ed ero molto titubante e scettico... ora ke ce l'ho farei fatica a tornar indietro e quindi ho riguardato mooooolto volentieri un tuo video sui consigli sul cambio automatico ke grazie a Te mettevo già in pratica 😉🤙👍
@marielamartinez7003 жыл бұрын
é vero dall automatico non si torna mai indietro,cioè al manuale.
@biagioferrara54642 жыл бұрын
Ragazzi ho una Nissan x-trail 1.6 diesel 130 cavalli cambio automatico mi consuma gasolio eccessivo ce un modo x consumare di meno grazie
@miticoutube Жыл бұрын
Una vettura 4x4 consuma sempre un poco più di una a due ruote motrici; poi occorre intendersi sul consumo eccessivo.
@damianorusso7085 Жыл бұрын
A questo punto a cosa serve e in che circostanza va messo il cambio in N ?
@Giorgi667911 ай бұрын
se la devi trainare per esempio... Tenendolo su P (in marcia) la macchina sta ferma...
@DADVZ Жыл бұрын
Io devo ritirare la macchina settimana prossima con il cambio automatico...quindi se mi trovo fermo nel traffico non si mette mai in folle ,ma sto con il freno premuto? Altra curiosità...io in box lascio sempre la macchina in folle e senza freno a mano ...questo non si fa nemmeno?cmq ha il freno a mano automatico,quindi anche volendo non si può?
@miticoutube Жыл бұрын
Ormai avrai già la vettura a disposizione ed al momento della consegna ti avranno spiegato cosa fare. Segui i consigli di chi ti consegna l'auto; generalmente sanno di cosa parlano.
@marcoferrero42563 жыл бұрын
La Q2 con cambio s-tronic, nella modalità efficiency, mette automaticamente in folle il cambio quando non si accelera.
@danielesorrentino4793 жыл бұрын
Quella è la funzione veleggio. Se è prevista dai costruttori la si faccia fare al cambio.
@sebastianocamasta28253 жыл бұрын
Anche la nuova classe a in modalità eco lo fa
@99redevils3 жыл бұрын
si ma la leva del cambio è sempre su drive, quindi non c'è il metti e leva, è quello che danneggia a lungo andare
@marcoferrero42563 жыл бұрын
Fabio dice di non farlo perché il motore consuma per stare al minimo mentre le case introducono questa funzione pensando che veleggiando si consuma di meno. Chi avrà ragione? Io la penso come Fabio.
@marcoferrero42563 жыл бұрын
Alessio, non Fabio.. chiedo scusa!
@SalvoPuglisi3 жыл бұрын
la mia vettura non prevede la p sul cambio quando parcheggio la devo lasciare in folle o con una marcia inserita ?
@Portelli10003 жыл бұрын
Hai un robotizzato mmt ? Oppure dualogic fiat ?
@SalvoPuglisi3 жыл бұрын
@@Portelli1000 è quello della Peugeot 107 del 2008 praticamente ha E Ne R
@Liepez3 жыл бұрын
1:49 vale anche per le auto elettriche?
@noureddinekannoun51233 күн бұрын
ma scusa nel caso stai andando lentamente nella coda come si fa cambiare?