5 Falsi Miti sull'Allestimento Amovibile per Furgoni & Auto 🐊

Una domanda che ricorre spesso nel settore camper e veicoli ricreazionali è la seguente: si può fare un allestimento amovibile? Se sì, quali rischi si corrono? E per quanto riguarda le forze dell'ordine? Questioni e quesiti che hanno generato negli anni un proliferare di falsi miti e leggende metropolitane. In questo video cerco di fare un po' di chiarezza citando circolari ed esempi di allestimenti amovibili realizzati da ditte europee.
Circolare sulla possibilità di rendere l'allestimento amovibile SOLO per furgoni uso abitativo N1:
www.circolazio...
⚡ CORSI DI ALLESTIMENTI AMOVIBILI 🚚
8, 9 e 10 novembre a Brentonico (Trento)
vanlab.it/prod...
🇮🇸 ROAD TO ICELAND: IL NOSTRO DOCU-FILM! 🇮🇸
Finalmente il nostro nuovo docu-film è disponibile! Abbiamo creato un nuovo sito per chi volesse acquistare una copia, lo trovate qui insieme al nostro precedente film (Road to Canada), co-prodotto con Anima Film nel 2017. Acquista la tua copia qui👉 www.roadtoicel...
🐣 AREE SOSTA? MEGLIO AGRICAMPER! 🐴
Sconto Agricamper Italia del 15% per campeggiare gratis in fattorie, birrifici e agriturismi, iscrizione qui www.agricamper... CODICE DA INSERIRE 👉 NW2ASGXS
🚚 CHI SIAMO 👨‍👩‍👧‍👦
Roberto, Maddalena, il piccolo Sebastiano, la piccola Matilda e il minivan Ermanno, classe 1985 (noi), 2015 (Seba), 2018 (Mati) e 1980 (Ermanno). Tanto amore e tante storie vissute insieme. Queste sono le poche certezze che possiamo condividere senza cadere nella retorica. Per il resto abbiamo un fratello che vive a Toronto, una sorella che abita a Milano, i genitori a Padova, gli amici sparsi tra USA, Germania, Inghilterra, Svizzera, Spagna… Per la nostra generazione - come per altre in passato - il nomadismo per lavoro o per necessità è la regola. Noi stessi negli ultimi dieci anni abbiamo cambiato diverse case, prima a Firenze e Roma, poi a Montpellier, quindi a Torino e ora a Bologna. Forse la chiave di lettura di questo canale KZbin e del blog è proprio la precarietà, una condizione che ci ha spinto a scegliere di acquistare nel 2015 un furgone camperizzato economico, utile anche per le vacanze e soprattutto coerente con uno stile di vita, se vogliamo, “a basso impatto”. Ogni mese, nel blog www.inviaggioc... e qui su KZbin, pubblichiamo articoli e video con recensioni di accessori, interviste, opinioni su libri letti e ovviamente storie di viaggio a bordo del nostro vecchio furgone camperizzato.
🌈 COME LA PENSIAMO ☀
Da sempre crediamo nell'economia circolare, nell'autoproduzione di cibo, nel riciclo, nella salvaguardia dell'ambiente. Con i nostri video e i nostri articoli cerchiamo di dare l'esempio e mostrare come si possa vivere con poco senza ipocrisie e senza fare torto a nessuno. Io, Roberto, sono freelance e mi occupo di copywriting, la mia compagna è maestra e fondatrice di un asilo nel bosco. Nel poco tempo libero facciamo in casa di tutto, dalla birra allo yogurt, dai biscotti alle torte, dal pane al sapone. Qui non troverai affiliazioni Amazon (per tanti motivi, tra cui questi www.inviaggioc...) né troverai merchandising inutile, o richieste di donazioni a fondo perduto. Non ne abbiamo bisogno, e non vogliamo diventare dipendenti di KZbin. Per capire la nostra filosofia puoi guardare questo video 👉 • Come Rispamiare e Guad... trovarai moltissimi spunti di riflessione
💰 GRUPPI DI ACQUISTO CAMPER & VAN 👇
Se hai un camper o stai allestendo un furgone, sappi che gestisco di persona diversi gruppi di acquisto e ho stipulato con aziende italiane una serie di convenzioni per acquistare in sconto prodotti utili e di qualità. Batterie al litio, radiatori elettrici, strip LED, pellicole riscaldanti da 12 volt e tanto altro. Nel blog trovi una sezione dedicata a questa iniziativa aperta a tutti, senza obblighi di acquisto e vincoli particolari. Buona esplorazione! www.inviaggioc...
TUTTI I NOSTRI VIDEO SONO VOLONTARIAMENTE ESCLUSI DAL PROGRAMMA DI MONETIZZAZIONE KZbin: SE TROVI PUBBLICITA' NON DIPENDE DA NOI, E' UN GIOCHETTO BASTARDO IN BASE AL QUALE SE SI USANO MUSICHE "PROTETTE" KZbin SI ARROGA IL DIRITTO DI INFILARE SPOT SENZA BISOGNO DEL TUO CONSENSO. QUI UNA GUIDA PER ELIMINARE LA PUBBLICITA' SU KZbin: www.sitiwebjoo...

[@stefanomigliavacca7176]

Ciao ho seguito la tua spiegazione dei 5 miti su allestimento amovibile. Domanda io ho un VW trasporter N1 uso proprio, e la mia macchina non per lavoro ho fatto dei diciamo contenitori per inserire tutte le cose da campeggio e due cassepanche che si trasformano in letto all'occorrenza noi di solito dormiamo in maggiolina che ho installato sul tetto. Ma a questo punto io sono fuorilegge? Ciao attendo lumi grazie

[@InviaggioconErmanno]

Non è che sei propriamente fuori legge perché non c'è di fatto una legge SPECIFICA su questo tipo di allestimento, il problema nasce lì, quindi tu giri con un carico che è in minima parte equiparabile a un allestimento. Ma sulle auto il rischio di avere rotture di palle è praticamente nullo, io da che ho sentito ti direi di stare attento più che altro se hai un furgone N1 e se l'allestimento dietro è proprio tale e quale a quello di un camper, anche se amovibile, allora sì che la cosa puzza di più..

[@stefanomigliavacca7176]

Grazie

[@claudiogringo9505]

Su di un furgone N1 ,quindi mezzo da lavoro , acquistabile e conducibile da privato anche senza partita IVA , non si può asportare la paratia che divide il vano di carico dalla zona guida . Con un mezzo M1, per trasporto persone e cose (esempio Fiat Ducato 9 posti) è possibile togliere i sedili ed utilizzare il vano di carico per trasporto di cose ; pertanto, anche mobili che servono per una camperizzazione amovibile , quando non fissati in modo che per asportarli siano necessari degli attrezzi. Quindi, fissati con cinghie ,viti a galletto , utilizzando esclusivamente i punti di fissaggio presenti sugli scatolati e sul pianale del mezzo . Questo è quanto comunemente si intende e rientra nelle norme del codice ,e quindi non deve essere sanzionato da chi eventualmente compie una ispezione del carico .

[@InviaggioconErmanno]

Siamo sempre là, il "quanto comunemente si intende e rientra nelle norme del codice" non vuol dire un beato tubo, ne fatti la legge è scritta su ogni argomento, ma non in questo (a parte rispetto a ciò che dico nel video al punto 1). Sostanzialmente siamo di fronte a un mezzo vuoto legislativo, è la dura e cruda realtà..

[@claudiogringo9505]

​@@InviaggioconErmanno Che non sia molto chiaro , è certo; però bisogna anche tenere in conto la casistica specifica che, per questo argomento non pare dare ragione a chi controlla ; nel senso che se si 100 ispezioni ci sono 2 sanzioni , non fa testo. E pare che per la fattispecie M1 non vi siano particolari alert divulgati da chi da anni la utilizza. Al più possono inviare alla revisione e collaudo il mezzo,sempre arbitrariamente, se trovi il poliziotto che ha la luna storta , come dici. Ovvio che per la pratica della revisione si deve portare il mezzo come è descritto sul libretto. Ed alcuni ,anche molti, si mettono d'accordo con chi fa la revisione senza smontare alcunché (anche se fuori dal cancello dell'officina ci potrebbe essere un ispettore della motorizzazione,cosa rara). Il punto è sulle agevolazioni che magari un privato che acquisti N1 vorrebbe prendere ,oppure mi pare di capire ,se il mezzo N1 sia omologato esclusivamente cone trasporto di cose abbinato ad una partita IVA. Sì, la materia è molto nebulosa ma, per assurdo è paradossale che un funzionario della motorizzazione a chi va ad omologare delle modifiche sul mezzo , come hai detto, chieda al propietario quali pneumatici deve omologare ,o altre modifiche... Comunque pare certo che un allestimento rimovibile , che non richieda la trasformazione sul libretto , sia molto meno "perseguibile" su di un mezzo M1 , piuttosto che su di un N1. Almeno questo è quello che ho percepito studiando un poco la materia .

[@InviaggioconErmanno]

Confermo, ho dedotto la stessa cosa, poi in Italia il "vai a capire" è la vera legge 😑

[@paolacorvaia7680]

Ciao vi ho scoperto da poco quindi se ho capito bene se prendo un van 540 di qualsiasi marca, con paratia E i classici 3 sedili, però nel caso vorrei togliere la paratia e lasciare solo 2 sedili, e fare anche esempio: un foro alla lamiera per la doccia, con mobili FISSI si può omologare ad uso abitativo ( SCUSA L' IGNORANZA quindi da M1 a N1) ATTENDO RISPOSTA GRAZIE MILLE 😊

[@InviaggioconErmanno]

Ciao Paola, confermo che si può omologare a uso abitativo, ma da aprile 2024 è diventato più difficile (proprio a seguiti della circolare di cui parlo nel video). Se può interessare c'è anche un corso online su questo argomento: vanlab.it/courses/omologazione-camper-normativa/

[@raoulparisi8040]

Ciao la mia domanda è questa. Se camperizzi un furgone mettendo per esempio una finestra laterale come nella versione per trasporto persone due posteriori un paio di oblò e non togli la paratia divisoria dalla cabina sei obbligato a fare il cambio di uso o si può mantenere l'omologazione ad autocarro . Grazie

[@InviaggioconErmanno]

Puoi mantenere lo status di autocarro 👍

[@raoulparisi8040]

@@InviaggioconErmanno grazie

[@flaviocarlevaro9144]

allora tutti mezzi degli artigiani con scaffali , pannelli solari e inverter sarebbero fuorilegge ? no , la cosa basilare è che deve restare la paratia e che gli scaffali devono essere fissatie restano N1 uso proprio

[@InviaggioconErmanno]

Ti dico solo che ho sentito di un signore che riparava strumenti musicali e aveva fissato in fai da te un mobile (cassapanca) al pianale, lo hanno fermato e multato perché non era messo a libretto.. Quindi va bene paratia ma già un allestimento da lavoro fissato senza omologazione/certificazione sei a rischio purtroppo..