Kalo bandingin vixion, CB150R mungkin bisa dibilang lebih enak, faktornya karena Vixion remnya masih blum ABS bahkan sampe ke seri terbarunya, yg pasti cukup riskan buat pakai rem mendadak dan rentan ngesot. Serta secara bobot isi vixion itu lebih ringan dari CB150R bahkan seri lamanya, apa lagi kalo ngomongin vixion old yg terbilang motor yg lebih ringan lebih 10kg+, lebih rentan ketahan angin pas ngebut. Sama vixion itu SOHC yg ngejambak di torsi dan tarikan bawah, makannya kalo dibetot dari awal, pasti serasa terbang. Cuma ya nafasnya pendek kalo di banding DOHC CB150R, alias kalah kalo adu top speed sama CB150R. Tapi kalo bicara keawetan segi kerangka sebenarnya vixion lebih unggul dari cb150r, makannya rangka vixion gak jarang dijadikan bahan motor custom.
@Ilyas-ty6cy22 күн бұрын
Juga kalo bandingin cb150r dan cb150x, cb150r lebih worth it, dari segi dimensi, bobot dan segi tenaga.
@PRITIM4622 күн бұрын
@@Ilyas-ty6cy makasih mas manteppp banget penjelasannya mas, biar temen2 bisa ada referensi tambahan klo mau beli motor utamanya buat dijadiin konsep touring ya
@rahmanbasudewa6 күн бұрын
ganti oli minimal 2000 km dan maksimal 3000 km bang.. dan saya pribadi ganti oli cb150r setiap 3000 km..
@PRITIM465 күн бұрын
@@rahmanbasudewa makasih bang masukannya mantappp, enak banget pokoknya klo udah ganti oli tarikan jdi halus bangett
@titofrayoКүн бұрын
saya punya cb150r 2013, mesin bagus tapi gigi1 ke 0 tu susah kadang harus matiin mesin, apanya bng ?
@PRITIM46Күн бұрын
Penyebabnya bisa krna olinya udah lama ga diganti / rantainya kendor / krn settingan jarak main koplingnya kurang tepat bang, coba dicek ke bengkel terdekat bang buat mastiin 🙏