5 PIORES MOTOS HONDA! - (você foi enganado!)

[@WyllerTito]

O povo julga a XRE 300 como se ela ainda fosse o modelo 2009. Os problemas do cabeçote já foram resolvidos, e quem vem dizer que já deu problema é por que conhece "um amigo de um irmão de um mecânico lá do outro lado do planeta" que já viu uma dos modelos novos com cabeçote trincado. Eu tenho uma 2021/22 e o que me deixa chateado nela é que as vezes quando você reduz rotação pra passar numa lombada ou algo similar ela "apaga o fogo". Isso acontece geralmente antes da moto esquentar o suficiente para seu funcionamento.

[@RN03]

Será que esse problema que ela apresentava está relacionado a cuidado e manutenção?

[@WyllerTito]

@@RN03 Sobre a trinca do cabeçote com certeza sim, esse motor em específico é preciso ficar atento a folga das válvulas, pois ela é que inicia o processo, com a válvula de exaustão semiaberta as temperaturas aumentam muito na hora da exaustão levando a trinca do metal.

[@Ligeiroviajante]

Motor sem durabilidade.

[@WyllerTito]

@@Ligeiroviajante Se não dá a devida manutenção nenhum motor dura mesmo não.

[@monaisamona5610]

Tive 2 e meu irmão uma todas compradas zero, 2012 trincou 2 cabeçotes, outra 2015 que também trincou, a do meu irmão 2016 também trincou, e todas estavam na garantia com todas as revisões em dia, e a garantia não cobriu o prejuízo, na minha cidade tinha 5 XRE 300 diversos anos todas trincaram umas mais cedo outras mais tarde, tenho amigos que tem a 2021 e 2022, vivi dando apagão quase morreu por causa dos apagões em uma rotatória.

[@lukasfarias7289]

Cb 300 foi de longe, a pior moto que tive, depois que troquei pra fazer foi só alegria. E alegria maior foi ter conseguido vender a cb.😅😅😅 E ainda guardo de lembrança o cabeçote rachado.

[@dyingo]

fiz a mesma troca, depois de passar raiva com a trincadeira, fui pra fazer 250 2015 depois 03 2019, factor 2023 essa tenho pro dia a dia, lander 2022, 07 2020, 09 2022, e agora voltei pra 07 2023 melhor moto q tive na vida é a 07

[@rodrigoaparecidoalves4054]

KKK meu irmão tinha kkkk só dor de cabeça

[@MrCareca1970]

Depois do que passei com a 300, pode ser qualquer modelo 300 da Honda, nem de graça. Se um dia por um acaso for sorteado em uma, procuro imediatamente comprador. Nem quero saber se já resolveram o problema dela. O desdém da Honda foi sem igual.

[@Paulinhovik]

Mano tenho uma 10/11 zero problemas. Apenas peças de desgaste.

[@adrielsilvadeandrade952]

N troco minha fazer 2006 por nenhuma cb 300, nem cb Twister de ano nenhum

[@severinofernandesdearaujoj5607]

Pra cupim de ferro nem a CG varetada aguenta, só roda não dá manutenção e quer ver milagre, é só fazer as revisões como recomendado que não vai trincar, tenho uma já está com 47 mil e graças a Deus só alegria, ando na manhã mas se precisar nós enrola o punho de boa, Deus abençoe teu dia em nome de Jesus O Cristo!

[@damiaomotos1079]

Concordo plenamente contigo irmão, é uma moto muito boa mesmo, o problema não é a moto, e sim a maioria dos proprietários “que não” sabem usar e cuidar da moto. Vendi umas 2015 a mais de um ano com 49 mil km ; está perfeita o funcionamento, claro que as manutenções estão rigorosamente em dias, “cabeçote intacto “. Acredita quem quiser, mas essa é a verdade!!!

[@alfonsomess5947]

Tive uma XRE 300 2017 por três anos andei pra caralho e nunca deu problema nem um

[@diomenezes]

A CBR 250 comprei uma ZERO, depois de um ano de lancada. No lancamento em 2014 ela tava por 20k o que era muito caro, visto que a CBR 600 era 32k. Comprei ela depois de um ano por 15k. Muuuuuito boa, essa moto Fazia quase 30Km/h... Sem falar que nos meu 2 anos de uso diário e revisões na honda, a moto nunca deu problema e andava muito bem.

[@fernandomenefrego5859]

Vdd, moto muito boa. Achei uma zero em 2019 por 16k e estou com ela até hj com 10 mil km rodados usando para ir até o trabalho; único problema de fato é reposição de peças caso leve algum tombo; peças caras e corre o risco de precisar importar

[@rafaelbraga4842]

Cb 650 nunca foi bomba!!! Excelente moto,anda bem,é ate mais esperta que a Hornet na cidade e nas retomadas!! Calma aii galera,nao gostar da moto porque não anda igual a sua antecessora,nao significa que seja uma bomba ne kkk Muito bom seu vídeo patrão!! Mais um inscrito👊✌

[@lubi1231]

Concordo plenamente contigo!!

[@franciscomattos404]

Só uma troca de idéia amigo , a nx 150 nunca entrou em linha para descontinuar a xl 125 pois a xl 125 foi fabricada até 1996 com os clássicos amortecedores traseiros daí em 1997 veio a versão xlr 125 que foi até 2002 saindo para a entrada da Bros 125.

[@gabrielfaustino3745]

Realmente a cb300 primeira geração de cabeçote eh uma bomba, porém mudei um pouco de ideia quando meu pai comprou uma… foram 4 anos de uso bem tranquilos, nunca abriu motor e nunca teve problema nenhum com a moto a não ser com relê de partida… nunca fez regulagem de válvula (mas a cada 10 mil era verificado) foram 4 anos de uso e manutenções preventivas no mesmo mecânico. Quando ele deu de entrada a cb pra pegar outra moto a concessionária vendeu a cb300 pra um gurizão recém 18 anos, nn durou uma semana a moto na mão dele, trocou o cabeçote (por um de segunda geração vela fina primeira geração) e trincou tbm em pouco tempo de uso e daí a concessionária trocou dnv (por um cabeçote de terceira geração vela fina segunda geração, 16 em diante essa ultima versão de cabeçote) e foi resolvido o problema. Enfim, eh bomba? Eh bomba!! Mas tbm tem q saber usar e saber q a twister 250 tinha uma pegada totalmente diferente da cb300, nn eh atoa q a twister de final andava mais, aonde eu quero chegar?? Uma moto de dia a dia pra ser usada em tráfego misto (cidade, estrada) com passageiro mantendo um bom desempenho ou alguma viagem curta em estrada 100km no máximo, dps disso já matava o cara de desconforto e saber usar a moto q tinha marchas curtas, nada de ficar esticando marcha por marcha. Meu vizinho tem uma tbm, nn sei qual cabeçote mas o modelo dela eh o msm modelo de primeira geração, uma pessoa com seus 20 mais ou menos q senta o rabo em cima da moto, liga ela em plena 7:30 da manhã não espera esquentar e a primeira coisa q faz eh sair enrolando cabo e esticando até cortar giro… vc sabe q nn tem como durar uma moto (nenhuma tem como) mto menos uma q tem certas limitações e defeitos q tem q saber lidar… Uma boa moto, q eu acredito q teria vendido mto bem igualmente como a XRE a partir de 2016 por conta do cabeçote vela fina de segunda geração q resolveu o defeito de trincas, não eh atoa q a cb300 com vela fina segunda geração participa em peso em provas de arrancada!! Ent vamos aos fatos, seja uma cb300 ou uma fan 150 na mão de um cupim de aço, não vai durar, agr uma moto bomba com defeitos usada em prática pro q não foi feita vai acabar pedindo socorro. Depois das 150 injetada tinha oq?? Cb300 Daí o “favela venceu” compra oq?? Uma cb300 obviamente, não preciso falar q vai usar pra fazer gracinha… Como tem o meu velho q soube usar a moto e até hoje só tem coisas boas a dizer a respeito da moto, teve mta gente q vai odiar a moto, eh normal, mas quando vc usa de jeito errado algo q já eh frágil nn tem como aguentar… Sou mecânico especializado em Marea, ent quando o assunto engloba bomba com alto poder de destruir o seu dono financeiramente, eu sou perito, mas tbm sei q todos os defeitos tem soluções, ou substitui por peças melhores, atualiza partes do projeto ou melhor ainda, troca o dono e o jeito q eh guiada a máquina, nn tem jeito, quando o problema eh o dono só vendendo pra resolver.

[@guilhermejoaquim754]

Pois é cara, algo que é frágil tem que se ter um carinho maior. Vc falou tudo oq eu queria

[@optimusprime9227]

Já tive e tenho XRE 300 por anos, e muito amigos e familiares que tem e já tiveram. Os problemas são, vazamento pelo retentor da bengala, vazamento pelo retentor do pinhão, vazamento pelo duto de oleo que manda óleo para o cabeçote, problemas na bomba de combustível, freio traseiro ineficiente, rachaduras ao redor da vela mesmo as posteriores a 2020, mola excessivamente macia traseira, fazendo a traseira ficar baixa com 10 mil km depois de comprada, e problemas no marcador de combustível.

[@endruewbatista2433]

Só isso kkkkk

[@franciscomattos404]

@@endruewbatista2433 kkkkk pensei o mesmo, o camarada coloca isso como detalhe kkkkk.

[@alexandrealecrim8322]

irmão, o problema do retentor da bengala é um saco. gsus como odiava isso na minha.

[@optimusprime9227]

Sem falar nos apagões que ela dá. Dependendo da reduzida... se for muito forte ela tbm apaga. O sensor do descanso (pezinho) tbm é problematico. Refiz toda a elétrica da minha e remapeei o módulo central, acertei a mistura, e liberei mais giros. Está cortando com 10.100 RPM.

[@alexandrealecrim8322]

@@optimusprime9227 eu tomei uns tombos devido a esses apagões....

[@andersondossantosmesquita6305]

Eu tive uma NX200 ano 95. Fiquei anos com ela e era um tanque de guerra. Mesmo motor da Strada, então era sem novidades. A chamava de guerreira e me ajudou a levantar na vida, pois trabalhava a 120 km de casa e a mesma aguentou bravamente por anos.

[@thiagosoares3352]

cara so falou bobeira sobre essa moto

[@thematrixwillfindyou]

@@thiagosoares3352sim tanto a NX 150 como 200 eram excelentes, o motor era o mesmo OHC da CBX 150 e CBX 200 strada , motor valente e de baixa manutenção . Esperar o que de KZbinr que chama uma hornet de “super esportiva” ? O cara nem sabe o que é uma moto naked e uma super esportiva, vai entender de moto antiga .

[@flogaoeliteda3087]

Dessa lista só não concordei com a cb 650f ser chamada de "bomba". A moto não da problema, tem uma ciclística boa, consumo bom para um cidadeXestrada. A Honda errou em colocá-la como sucessora da Hornet, se não teria bem mais aceitação!

[@Smartphone-ne5ne]

O cara quer vius só pode... Xre desde 2016 não trinca mais...

[@robsoncoelho9746]

@@Smartphone-ne5ne isso não consta não mano, aqui no proprio youtube vc acha xre 2018 e 19 com cabeçote trincado

[@jefersonwallace]

@@Smartphone-ne5ne xre trinca depois de 2016 sim, com menos frequência mas ainda acontece, esse motor nunca foi confiável e nunca vai ser... tanto que a nova cb300 veio com outro

[@Smartphone-ne5ne]

@@jefersonwallace aí é q está, confesso exige pastilhamento, mas trinca não a partir de 2016

[@marcosaurelio7614]

@@robsoncoelho9746 pois mostra um vídeo de alguma xre nessa faixa de ano que você citou com cabeçote trincado vídeo aqui no you tube amigo foi solucionado esse problema desde 2016

[@maximus1465]

Eu tiraria a cb650f dessa lista. Só fala mal quem nunca andou nela. Ela perdeu os cavalos sim, mas em compensação ela é muito econômica faz na estrada 23 por litro, e na cidade 21 por litro. O único azar dela foi tentar substituir uma moto tão famosa como a Hornet. Nada mais além disso. E na prática ela não fica pra trás da Hornet

[@thematrixwillfindyou]

Pra fazer essa média só quem anda na maciota meu amigo , se enrolar o cabo o consumo baixa de 20 fácil fácil . Tive bandit 600 carburada e era essa mesma média mas não passando de 120, se deixava o giro subir ela fazia no máximo 19 , mesmo bem regulado. Meu irmão teve uma dessas 650 e numa viagem fez média de apenas 18 mas o bicho é esmeril não tem pena da moto .

[@williamrobsongomes4339]

Tenho 1 XRE 2012 já comprei com cabeçote trincado em 2017 e tenho ela até hj em 2023.fizemos motor todo origina com cabeçote já de vela fina e foi feito 1 trampo no cabeçote de taxamento. 5 anos sem problemas.so troca de óleo abastecer e pau ✊.nunca foi aberto nem pra regular válvula ou pastilhar válvula. Não tenho oq reclamar.

[@CaioPVZ_Clips]

Você esqueceu do motor 160 tenho uma cg 160 22 já acionei a garantia 4 vezes e continua esse barulho estanho no motor

[@thematrixwillfindyou]

Sim o motor 160 é descartável, além de baixar óleo e bater válvula desde que sai da fábrica , não tem jeito de tirar o barulho do motor amigo , sou supervisor em um centro de distribuição dos correios e temos 12 motos das quais 9 sao 160 e todas sem excessão tem barulho no motor , baixam óleo e passam dando manutenção exagerada . Tem carteiro que comenta que preferia as antigas Suzuki intruder 125, aquilo era tanque de guerra, tinha motos caindo aos pedaços na unidade antes da chegada das novas em 2019 .

[@ayrtonmedeiros6550]

Faltou a CG 160/bross 160, motor não passa dos 60.000km sem fumar, se passar e só trocando óleo de 1k km

[@andersongavilinski1846]

Tive a bros NXR 160cc ano 2016 é manca e não anda nada e vibração e afloxa às carenages

[@andersongavilinski1846]

Bom dia . Rafael eu acho quê a CBR 250cc R é boa comprei uma recentemente e só alegrias e pesquisei bastante e tudo depende do antigo dono em revisões e pra mim não ouvi nada de negativo na CBR 250cc R ano 2012 . Pois já tive CB 300cc ano 2010 uma delas deu trinca no cabeçote e foi resolvido e tive fazer 250cc ys ano 2008 e nunca me deu problema

[@PromoUtilidades23]

Eu tive uma CB300 2015. Fiquei 5 anos com ela e foi só alegria, quebrei o motor dela por um erro mecânico ( não apertaram o tapes do óleo) estava a 140km/h travou o motor e não deu nada no cabeçote. O único desgosto foi na revenda, parece que eu tinha uma dafra ninguém queria

[@AnaMariaTeixeiraBarbosa]

Pura verdade. Kkkk. Troquei uma CG150 ano 2007 em uma Honda CB300 troca sem volta ou troco, só pelo fato do antigo proprietário não conseguir vender. Kkkkk Rodei 03 anos com ela zero problemas aí troquei em uma XRE300 2012 troca com volta. Amo a linha 300 da Honda. Detalhe se fizer regulagem e pastilhamento a cada 10 mil km não trinca cabeçote...

[@zevitor2702]

Gostaria de ver a honda trocar o motor tradicional da xre 300 e colocar o motor da cb twister 300 , iria mudar o visual de cabeçote trincado

[@joelgazola8423]

Minha primeira moto off-road foi uma NX150 1990, em 2004 ! Fiquei com ela quase 3 anos e precisei troca-la por uma DT 180 pra pegar a volta e ajudar em um tratamento de saúde de minha mãe. Mas no tempo que fiquei com ele, usava mais no VMX e era um tanque, nunca me deixou na mão!

[@ThePredadornato]

Quando pegou a DT deve ter sentido o que realmente é acelerar uma moto gostosa. 2T parece um brinquedo (de gente grande). 😏🏍️💨💨💨💨

[@rhades2]

Eu tive 2 CB300, uma 2011 (peguei 0km) e outra 2015 ( A Capitão America) e NUNCA ME DERAM PROBLEMAS.... sempre cuidei, andava de boa...gostava muito delas....e detalhe: a 2015, ela uma das poucas rodando com correia dentada, sem barulho, sem sujeira no aro (ja que era dourado) e bem economica....tive q vender por causa da pandemia por causa da manutenção dela, mas penso em voltar nela de novo.....

[@GabrielNunes-nx6zo]

Os cara esmerilham a moto, andam de punho enrolado e não quer trinca no cabeçote, tenho uma CB300 2010, ando de boas e não tenho problemas com ela... Partilhamento em dia, e cuidados necessários a moto NÃO TRINCA CABEÇOTE.

[@guilhermejoaquim754]

A verdade é que se algo é frágil, tem que cuidar com carinho

[@gasparpereiraoficial]

Até hoje pensei que somente eu tinha uma opinião sobre moto com farol fixo, mas agora acredito que não estou sozinho. 😂😂😂😂

[@israelneves3553]

Tenho uma cb300r e vou semanalmente de Cianorte pra Cascavel. Ela é 2009, nunca deixou na mão, mas a manutenção sempre está em dia.

[@rafaelxlx250]

Discordo completamente com relação a nx eu tive uma nx 200 e era uma ótima moto ela só da problema se tiver um dono cupim de ferro mas ótimas motos

[@jln0115]

Eu tenho uma nx200 e uma cb300, a final da nx é melhor q a cb, óbvio q a cb tem mais torque, porém mesmo assim gosto demais da nx

[@henriqueamorim8889]

A nx citada aí é a 150 amigo, eu também tive uma 200 ótima moto. Mas concordo com a questão do farol , horrível farol que não vira, tive uma sofria muito andando a noite no sítio. Comprei uma xre 300 mas não fiquei 30 dias com ela , vendi . Moto beberrona, não entrega o tanto que bebe , cheia de B.O. crônico e fora que ladrão visa muito, afinal o que ela entrega é só aparência

[@eliezersantos7100]

Tenho uma cbr250 e pra mim é a melhor moto dessa categoria que a honda criou. Mesmo sendo do ano 2012 tem abs combinado, painel digital, e sem falar no design que até hoje é lindo... O motor é de outro nível, refrigeração a água que é muito melhor ...

[@paulosantos285]

Tive uma XRE por 5 anos, excelente moto. Só vendi pra comprar um carro. Tenho saudade da XRE 300. EXCELENTE MOTO!!!

[@joseliosouzarosa8971]

Vc têm muita sorte joga na lotérica aproveita essa sorte:)!!!

[@raimundogomes7846]

Já tive 3 xre 300 e sem problema no motor,o único problema q tinha era apagões algumas vezes.

[@guilhermejoaquim754]

Esses apagões são terríveis, teve gente que já sofreu acidente por conta desses apagões da XRE

[@yagooliveira4893]

Nx falcon e Xr tornado foram as melhores!

[@franciscomattos404]

Concordo dupla de ouro.

[@sidneialvesviana2918]

Tive uma CB300r 2013,o próprio manual diz para fazer o pastilhamento para evitar a trinca do cabeço,fazia uma vez por ano rodava de 15K a 18K,nunca tive problemas,na minha opinião o problema se dá por falta de manutenção preventiva

[@GabrielNunes-nx6zo]

Exatamente... Se fizer o pastilha emprestado, ficar de olho no nível de olho e não esgoelar a moto, não trinca cabeçote.

[@optimusprime9227]

A CB 650 não tem suspensão invertida como a da hornet, e costuma vazar pelo retentor da bengala. Ela também não marca a têmpera que a ventoinha entra, e nem temperatura de jeito nenhum. E costuma dar problema na bomba de combustível. E geralmente após os 12 mil km rodados ela começa dar borra no motor. Mas é muita, mesmo utilizando os melhores oleos do mercado.

[@SouzaFabuloso]

Rapaz, essa é uma bomba de Hiroshima então!

[@derciomancoelho3683]

XRE e CB 300 mesmo projeto de trincar ferro! Peguei uma CB em negócio e passei pra frente com 7 meses, realmente vazamento em tampa de válvulas e trinca cabeçote a minha já estava com começo de trinca. Falaram que resolveram problemas Hoje estou de fazer 250cc de boa 👍

[@Biker_Ride]

discordo com a cbr 250, tenho uma e nunca me deu dor de cabeça, economica e anda muito bem, quem tem sabe o quão bom é essa motoca👍

[@juniorfaccio6144]

Bom dia meu amigo. Tenho 54 anos. Tenho 47 de moto desde os 7 anos. Vamos lá. XRE X CB 300 . 1 fundição com ligas de metais de lixao. A vida útil da XRE 300 é bem menor da CB 300 . Devido a transmissão que passa a trabalhar e alto giro ok . Kavasak 300 ótima moto. Ronca igual a CB 500 Honda. Depois vou te falar os melhores motores Honda.

[@magalhaesrosa6955]

Tive duas "brostas" 160, uma fundiu o motor com 65mil km e a outra com 59mil km. O pior é dizerem que é normal esta kilometragem nestes modelos.

[@franciscomattos404]

Pois é amigo , eu tenho uma 2008 a última carburada está com 27 680 km , já me ofereceram Brós 160 nela, más devido a esses motores e tbm por até hoje ter trocado somente os dois pneus e uma relação, não troco por 160.esses depoimentos de quem teve a moto é bem útil para o cara não fazer loucura.

[@victormotos3780]

Troca óleo rapaz kkkkk

[@wellisonxavier8361]

tive uma cb 300 2010. nunca tive nenhum problema com o cabecote, e sabe porque? porque nao sou cupim de ferro como a maioria dos brasileiros. que a minha deu defeito apos dois anos de uso? sim, deu! porem esse problema de ficar se deligando ao dar partida pela manha, e se desligar quando estava com pouca gasolina e super simples de resolvert pra quem tem experiencia com essas motos: 1 - pra resolver o liga desliga pela manha, nao fique rendendo o problema! pois esse foi o maior problema dessas motos, a galera nao resolvia e rendia o problema, que no final de tudo trincava o cabecote! apenas era fazer a regulagem de pastilhas e problema resolvido! e sobre ela se desligar com pouco combustivel, era apenas trocar a peneira do tanque de combustivel, eu fiz esses dois procedimentos nela assim que os problemas apareceram e passei 11 anos com a minha, fui muito feliz, e é isso.

[@marciopalma4740]

Eu tenho uma NX150 ano 91. Faço manutenção normal e minha está em perfeito estado com 80.000Km rodados! Por sinal, minha moto do dia a dia. Abraços a quem não sabe cuidar de motos.

[@gustavoguima29]

Esqueceram de colocar a Bros160 que não anda NADA!!! Minha POP110 dá pau em Bros160(dentro da cidade)!

[@zionvargas5737]

Eu tenho uma 250 e nao acho ela manca, tem uma otima resposta em baixa e nunca quebrou uma peça mecanica mas ela saiu de linha rapido por vender pouco no brasil

[@ElBarba28]

Tive uma XRE 300 ano 2014, peguei ela com 14.000 km +/- , fiz uma revisão nela após a compra e fazia todas as manutenções na Honda. Ela apresentou alguns problemas como apagar ao parar na esquina, dependendo do dia ela não queria ligar. Levei na concessionária, expliquei o que estava acontecendo e me falaram que era algo "normal", que ela realmente apagava em baixas rotações. Fiquei com ela apenas 6 meses, depois troquei por uma R3.

[@chinglengadulteracoes0640]

Tenho um nx 150 ano 89 partida elétrica e pedal mas vira de crf 230 biela e cabeçote embreagem 6 molas filtro e Magneto da Bros ohc 150 Desde que fiz essa alterações não tive problema com meu motor

[@marcio78621]

Opa ,sim eu tenho uma nx150 1990, vou transforma na 200 trocando o virabrequi porque a biela é mais comprida da nx200 muda o pino ,o carburador eo cilindro pistão, bota uma corrente de comando da tornado encurtando os elos fica muito boa

[@AlanNiclevicz.]

Trabalho em uma oficina de moto, é é bem frequente chegar uma XRE com problema no cabeçote ou na injeção.

[@carloskksksk]

Meu pai tem uma XRE300 2017 com 17mil km rodados, um problema que deu nela foi quando o painel não tava ligando ou quando ele ligava começava a piscar, mais tirando isso nunca deu problema

[@cicleriosilvasilva7639]

Mais 17 mil km é muito pouco, se der problemas no motor só com essa pequena kilometragem, pode jogar a Moto num rio , vamos ver quando passar de 100 mil km, o meu irmão tem uma Lander ano 2013 já passou de 118 mil e nunca deu problemas no motor nunca foi retificado, até hoje só foi regulado as válvulas cinco vezes e com 93 mil km ele trocou a corrente de comando, porque já estava no limite final, mais troca de anéis, pistón e camisa nunca foi preciso mexer.

[@carlospitteri409]

Difícil é conhecer alguém que não teve problema com as XRE….. não admitem, mas é muito bomba…..

[@heitorhernandallabettta7769]

Xre tem o problema do cabeçote nas mais antigas e quando tem dono relaxado, pois no manual é indicado o pastilhamento a cada 4 mil km se não me engano. Tenho um amigo que tem duas, uma de trilha e uma de rua, ele faz períodicamente e nunca trincou cabeçote

[@diegogemini5758]

Tudo bem amigo, mas vamos lá.. vc compra uma moto de 30k, seguro mais de 1500 conto, ainda tá gastando com pastilhamento a cada 4mil, é melhor pq uma moto maior que não vai ter esse gasto de brinde,no entanto concordo que brasileiro trata a moto igual lixo e n quer que quebre.

[@WyllerTito]

@@diegogemini5758 Aqui na cidade onde eu moro a Honda só tá abrindo os motores das 2018 pra frente depois de 20 mil km pra verificar se precisa fazer o pastilhamento, e a maioria não está sendo preciso, o próprio chefe da mecânica da oficina da Pau Brasil motos, concessionária da minha cidade que disse isso.

[@diegogemini5758]

@@WyllerTito assim vale a pena

[@adrianofaria5446]

Tenho uma cb 300 há 6 anos, comprei com 50 mil km e nunca tive problema com cabeçote. O problema está no pastilhamento que o dono deixa de fazer. Hoje ela está beirando 100 mil km e nunca tive problema com ela. Pode ser sorte? Acredito que quando a moto tem dono, os problemas são mais difíceis de aparecer.

[@thiagoviniciuspadilhafreit265]

Quanto você gasta pra fazer o pastilhamento?

[@adrianofaria5446]

Aqui em Resende RJ, tá em média de 200 reais.

[@peganaminha8041]

Caracas vey!!!! Você lembrou da HONDA DOMINATOR!!! PQP.... na época eu tinha vinte e poucos anos, muita testosterona mas pouca grana. Sempre quis ter uma Dominator... Coisa do passado, claro! Cheguei a ter uma XT600 Yamaha, essa eu tive! A azul e amarela, 88, motaço!!!

[@marciovercosa2360]

Rapaz, eu tenho uma cb 2012 e já vai com 76.000km e nunca trincou cabeçote, e olha que eu rodo demais da conta, pois a uso para meu trabalho e para os rolês e tbm viagens longa, curto demais minha cb.

[@jstv9534]

Vixe mano sorte, tive uma e foi a pior que já tive. E olha que fazia manutenção em dia. Essa moto foi a pior experiência em duas rodas.

[@danielturczinski3605]

A hornet cb600 tem um barulho lindo mais para escutar por no máximo 20minutos faz uma viagem longa e achei terrível insuportável depois de 100km de viagem, troquei por uma cb500, outro ponto negativo da hornet cb600 muito pesada terceiro ponto negativo bebe muito gasolina dentro da cidade 7km com litro na estrada 10 km com litros a carburada a cb500 mais leve e anda muito da 210 até 230km por hora anda junto com a hornet cb600 não vejo vantagem nenhuma a hornet cb600 para cb500 gosto mais da cb500 a minha já chegou fazer 26km com um litro tô feliz com cb500 carburada ano 2003 edition, cb500 excelente moto

[@beijaaaa]

Tenho uma NX650 Dominator 1992. (Japonesa de verdade) Acho muito difícil ter uma Honda japonesa ruim....

[@RN03]

Você tem uma Lenda na garagem! Parabéns

[@stanleyjacksonsiqueira]

Na atualidade, Pra usar na cidade,hj,qual me indicam:cb300 ou a xre 300?

[@adrivaccari]

Tornado

[@HGFHY]

Xre 300 saiu com um monte de defeito no inicio, mas depois corrigiram. Lancou pra substituir a bruta da falcon. Mas como se diz: falcon é falcon. Ja tive 02 xre 300 de cabecote corrigido. Mas prefiro a falcon, muito mais maquina.

[@klebermattos1482]

Trabalhei em um lugar que tinham 2 amigos que tinham essas motos 300. A XRE 300 das primeiras que o dono não cuidava da moto era bem negligenciaada e a danada não dava 1 defeito... tanque de guerra. Já o outro que tinha uma CB300 super bem cuidada, daqueles caras chatos com moto a cb vivia na oficina e nunca ficava boa. É realmente uma caixinha de surpresa.

[@MrJaba2010]

Tenho uma CBR a 8 anos e uso no dia a dia, não acho uma moto ruim. Agora virou bomba por falta de peças

[@josinaldofernandes5392]

Tive uma XRE 300 2010 ,, tive sorte pois o cabeçote deu problema ainda na garantia , depois que trocaram o cabeçote passei mais 2anos com ela e passei pra frente.

[@WHITEWP]

cade a moto mais vendida do brasil que a galera apelidou de "motor de plástico" ???

[@rodrigoaparecidoalves4054]

Kkkk

[@rodrigoaparecidoalves4054]

Tem várias CBR kkkk era muito cara por isso não vendeu a ninja anda mais

[@laerciomarquesmacielmarque8617]

Não fazem mais motos pra durar,só pra gastar,quebrar e sucatear, nunca gostei de motos Honda a não ser as antigas,até a tornado ,depois só ladeira abaixo!!!

[@Pyromancerist]

Eu tenho a XRE 300 e não teria coragem de comprar uma nova. Eu vejo esse motor como algo já ultrapassado e esse ''novo motor'' das novas XRE que dizem que não tricam, eu afirmo que trinca sim, fora que esse motor da XRE não é algo novo, e sim uma gambiarra das versões anteriores (Honda preguiçosa e pão dura). Também tem o valor que está altíssimo e ela nem é isso tudo que as pessoas falam. Gosto dela pelo conforto, mas ela é uma moto incompleta e com um painel triste desatualizado pra o preço cobrado.

[@dib7372]

É isso irmão falou tudo, a Honda atualizou a Roupa da moto, e pegou o motor da Tornado e Twister 250, e aumentou a Cilindrada e o motor não aguentou as 300CC cúbica

[@Pyromancerist]

@@dib7372 eu super concordo ! Pegaram o projeto desses motores 250 antigos e tentaram uma gambiarra que não deu certo até hoje! Talvez dessa vez acordaram pra vida e fizeram esse motor da nova Cb 300 Twister. Mas vamos ver se realmente é durável

[@rodrigoaparecidoalves4054]

A do meu irmão nova trincou kkkk vendeu e pego uma ninja 250 verde KKK só alegria

[@Pyromancerist]

@@Canaldopripp pra você vê né? Qualidade desse motor é uma merda mesmo. Vai pra uma Lander ou Gs 310 da BMW que não vai ter dor de cabeça com motor

[@Pyromancerist]

@@Canaldopripp citei Lander e GS pelo conforto, mas se quiser pegar a Fazer como você falou, é uma excelente opção também.

[@gabrielcabral9091]

Tenho uma nx 200, maravilhosa anda demais, empina sem embreagem, faço trilha, fazia entrega nela. É uma moto foda que me ajuda demais.

[@josedeanchietapontesdossan5062]

TIVE UMA XRE 300, ANO 2014, MAS NUNCA TIVE PROBLEMAS COM ELA. NÃO SEI FOI SORTE OU MANUTENÇÃO ADEQUADA.

[@5735i]

Xre 300 nem de graça, prefiro a Lander pois o motor é muito confiável....

[@user-qy8by5ji9e]

Tenho uma Cb 300 prata, ano 2010 com 122.000km, motor standard, nao fuma e nunca mexemis no motor. É a moto ou o motociclusta?

[@fantasma_r46]

tenho minha xre 2011 e nunca mexi no motor .... e olha que eu soco a moto no talo todos os dias eu judio dela e nunca tive nenhum problema

[@GabrielGroose]

Lista boa, too 5 polêmico esse ! Haha Groose agradece

[@hphunter1]

Cara tenho uma xre300 2015/16 mano e um baita moto cara, já tive uma penca de moto, mano suspensão espetacular, alta não dói as costas, peças relativamente barata( aí o mano falou tudo da vela) cara moto e uma bota ortopédica cara para o dia a dia, aí o cara querendo comparar com xt 600 660 e outro patamar, cortar de giro.

[@chagassilva6381]

Tenho uma xre300 ano 2018, e até o exato momento dessa postagem não trincou o cabeçote.

[@Ligeiroviajante]

Uma pena a xre 300 ter uma bosta de motor. A Honda foi cretina em comercializar essa moto por tanto tempo sem trocar esse motor e sem fazer recall.

[@andremeridavighini209]

Eu tive uma XRE 2010. Literalmente lançamento. Nunca tive problemas com ela, muito menos cabeçote. O problema que eu tive foi culpa minha mesmo que foi por causa de um Xenon que coloquei na época e estragou a bateria. Obs, na época Xenon era moda tá... Então sem mimimi a galera aí...

[@leandrosilva-rs8lq]

eu tive problema com o cabeçote trincado em uma xre300 ano 2012 , arrumei usei um pouco vendi e comprei a xre 300 ano 2022 , e estou muito satisfeito.

[@LibertyGood3]

Xre 300 melhor moto que já tive,, . Já a tenere 660 da Yamaha Jesus nos acuda, a moto vibra tanto que a urina da bichiga vira espuma kkkkkk

[@reginaldolimadacruz6755]

Hoje não sei direito como a XRE 300 está mas comprei uma zera 2009/2010 a minha quebrou o chassi tive problema com o pneu traseiro e vazamento na junta do cabeçote.

[@carlospitteri409]

Tive uma CBR 250…. Motinha boa e econômica, mas era manca mesmo….. quando encontrava uma ninjinha, mesmo 250, ia pra direita e fingia de morto….. kkkkkkkk

[@eliezersantos7100]

Vc nao sabia andar mano kk tenho uma e é um foguete de um cilindro. Garanto que passo uma ninjinha

[@lucianobrandao8364]

O pior e que a honda fez a twister 250 sem a regulagem da suspensão traseira, quando vc coloca uma pessoa mais pesada a traseira arria e nem vou falar na qualidade do amortecedor traseiro... e ainda cagou nas suspensões da CB 250, CB 300 e da XRE300, vai vendo...

[@fernandomenefrego5859]

Tenho uma cbr 250 desde 2019, encontrei 0km na concessionária, tava lá pegava poeira. De fato é uma moto muito boa, 160km/h de top speed, consumo na média de 25km/l, revisão não passa de 300 reais. De fato o único defeito dela se descobre depois de sofrer alguma queda; peças caras e que muita vezes não se encontra no Brasil

[@marcio78621]

Melhor motor que a Honda fez ohc da nx150 tão bom que saiu nas crf ,claro com melhorias , sobre o farol na época, uma novidade

[@rasecorvo]

Tenho uma cb300 2012, que uso diariamente e não tenho o que reclamar, apenas fazendo as manutenções básicas apenas.....

[@GuruDanceOficial]

TIVE 3 CB300,DE 2008 À 2011. NUNCA TIVE PROBLEMA E HOJE COMPREI 2011. JA TIVE OUTRAS MOTOS E DISCORDO DO NOME BOMBA. BOMBA FOI OS MECÂNICOS NA EPOCA QUE NÂO ESTUDARAM ESSA MOTO SOBRE O PASTILHAMENTO E OS CONSUMIDORES DA ÉPOCA,ERAM TODOS EMOCIONADOS ACHANDO QUE ERA A MESMA MECANICA DA CB250. INFELIZMENTE AQUI NO BRASIL, AS PESSOAS NÃO ESTUDAM SOBRE O QUE VÃO COMPRAR E MUITO MENOS O QUE VÃO CONCERTAR. A MINHA SEGUNDA CB300 2010,EU VENDI COM 80KM E O CABEÇOTE ERA O ORIGINAL. SEMPRE FIZ PASTILHAMENTO A CADA 12KM EM TODAS AS MINHAS CB300 E O ÓLEO SEMPRE FOI DO MELHOR. SE EU TIVESSE UM CANAL,EU IA GERAL POLÊMICA PORQUE AQUI NESSE PAIS SO TEM DESLEIXADO. EU IA CAUSAR E ENSINAR A CADA UM CUIDAR E ESTUDAR...😂😂😂😂😂

[@geovanefrancisco]

Tive xre300 e tinha problemas de apagão, várias vezes corri riscos de scidente, garantia e nada foi a mesma coisa, pois a Honda não resolveu

[@giovaneduarte7312]

RN tenho uma fan 150 2015 desde 2018 agora estou afim de uma 250 que não seja carenada e estou em duvida entre a Lander modelo antigo e a tornado, qual vc me indicaria ? obs. moro na zona rural por isso não quero uma carenada. desde moleque acho a tornado muito braba só que a galera fala que a moto bebe muito e por ser mais antiga pessoal fala que a moto da muito problema também. tenho 20 também não manjo muito de motor porisso quero sua opinião. esse a tornado realmente da problema no cabeçote

[@dudumauricio1978]

Tornado da problema no cabeçote também. Mas nem da pra comparar com Lander, motos Honda tem preço de manutenção muito mais barata. Tornado é muito melhor que Lander, basta olhar alguns vídeos de comparativos que vc vai ver

[@diegogemini5758]

Vai de tornado, tenho uma cbx que tem o mesmo motor, se o motor tiver em dia já era, n gasta com nada, o máximo é um problema crônico de vazamento da tampa,mas uma junta nova original resolve fora isso pode pegar

[@luisgustavopereiraneto505]

Minha XRE 300 2015 já tem 90k km rodados e até agora, tudo de boas.

[@maranhense9848]

Show demais brother! 😎

[@42much1]

NX 150 era muito fraca apesar de muito bonita. A moto mais fraca que eu já pilotei.Manca toda vida. XRE 300 sempre resisti em comprar, preferi pegar uma Tornado e uma Falcon ambos modelos 2008. Mas quando saiu o modelo novo da XRE eu gostei muito do visual eu comprei. Minha moto não está muito rodada, mas após 8000 km zero problema, zero apagão, e bom acabamento. Única coisa ruim é que abaixa muito a traseira com garupa. Gosto dela.

[@josereis4076]

Já tive várias Honda,cg vareta,Turuna, xl250 japonesa, Titan 150, nenhuma prestou! migrei pra Yamaha,dt180,dt200,rd135,lander250, atualmente 660 todas Yamaha só alegria.

[@yurisilva543]

Cara, eu tive uma cb 300, a moto não era bomba não, no meu ponto ela é muito boa, só não tenho mais pq acabei sofrendo um acidente.... O problema que o pessoal fala, é pq é um pouco mais caro fazer a manutenção nela, acasa 8mil km tem que fazer pastilhamento de válvula, que o valor é um pouquinho salgado... E 80% pelo menos dos antigos donos não faziam devido ao valor, que sai quase 500 reais, aí falam que a moto é ruim, mas não fazem as manutenções devidas corretamente

[@osmarbernaque1775]

A CB twister 300 nova nao tem nada a ver cm a antiga certo???? Estou pensando em comprar uma ..Dicas por favor!!!

[@RobertoCarlos975]

ola amigo tive a cb 300 antiga e agora estou com a nova cb 300, essa nova e muito frouxa pra andar, a antiga tinha mais torque. eu gostava mais. estou pensando em vender a minha

[@maranhense9848]

Tive a XRE 300 adventute 2019. Vazava óleo pra todo lado. Mas nada que afetasse a eficiência do motor.

[@leooliveira7940]

Cg 160cc ... Moto fraca, não aguenta 40mil km que já tem que fazer motor. Da problema no map, na bomba de combustível, e aquele cheirinho de óleo queimado familiar .

[@monaisamona5610]

Exatamente. Fui vítima de tudo isso, motor pouco durável, consome mais óleo que combustível. Tive problema no sensor map, bomba de combustível e balancim, rolamento de comando etc... E trocava óleo a cada 1.000 só usando o óleo recomendo.

[@ocr_atyone6812]

Já andei na 650 e já tive Hornet, a 650 é mais confortável e mais maleável... O torque em baixa e média é mais gostoso porém de alta peida só sustenta... nem em sonho cresce igual a Hornet. A Hornet apesar de ser nacked tem um comportamento muito próximo ao das SS.. de media alta para cima não tem comparação... A diferença é absurda... ciclística para pista totalmente superior.. freios.. apesar de ser uma 600 ela chega ser até perigosa para quem não conhece.. começa dócil mas de media para cima cresce muito... assusta.. e faz muitos muitos soltarem o cabo kkkk a 650 de media para cima não cresce mas entrega tudo praticamente na hora... Funcionamento da Hornet também é mais delicioso.. muito mais suave.

[@coltyexe7106]

estou pensando seriamente em comprar uma xr200 pra trilha, sou iniciante e gostaria de saber sua opiniao e oq me recomendaria pra começar

[@RN03]

Se a moto tiver muito boa, é bacana para começar! leve sempre a um mecânico da sua confiação para ter certeza que a moto está OK

[@ocunha8031]

Tive uma XRE 300 2011, trincou o cabeçote, porém entrei em conta com o SAC da Honda e me deu assistência que precisava, gastei apenas 400,00 com a mão de obra, moto ficou 1 mês parada lá, mas enfim é um motor que exige muito cuidado, inclusive o meu já deu pau, mesmo depois da troca do cabeçote. Mesmo fazendo o bendito partilhamento, combinado com o valor que sai pra manter, é uma bomba sim, talvez eu tenha sido azarado, mas enfim demais partes é uma excelente moto, mas como o motor é o coração da moto, essa aí merece estar no top 5.

[@42much1]

As novas são melhores.., a minha é 2019. Mas está na hora de colocar um motor novo na XRE. Esse foi desenvolvido para carburador a vácuo ( Tornado) e desempenha melhor nessa moto.

[@joaopedrosouza8742]

Vlw RN tu é o cara Man 🙌🙏💪👑

[@carlosalexandre7196]

"sou mecânico e pra falar bem a verdade, só não quebra a de quem não usa!" 😎

[@ezequielmadfellow899]

Eu tenho uma Cbr250r, uma ótima moto, chama atenção por parecer ser de mais cilindradas. Não é manca, simplesmente é uma 250 carenada, nada da pra esperar andar a mais de 200 na moto.

[@MaurelLuchiari]

Tenho uma XRE300 2012, com 4milKm deu vazamento no cabeçote troquei todos os prisioneiros e nunca mais deu pau, a moto está com 50mil Km, muito confortável, adoro ela e não vou trocar

[@vtonarque3519]

Na minha opinião as únicas "BOMBAS" feitas pela Honda foram duas. 1º Uma 125 chamada TURUNA e 2º uma Off Road Chamada DUTY. Felizmente isso a muito tempo atraz. XRE-300 é só fazer manutenções corretas que tem muito motor para rodar.

[@brunomullerdasilva5416]

Xre 300 tive uma adventure 2019 rodei 65 mil kms e nunca tive problemas ! Só alegria e só rodava na pressão, trilha e td mais. Acho q esses pessoas q falam mal são doidos por ter uma xre300

[@eduzin27_]

Vdd

[@marcinhofernandes7020]

XRE 300 vc tem dois prazeres um na hora que compra e outro quando consegue vender o independente do ano ,a Honda não fez melhorias nelas e não adianta vir com mimimi é só dá um Google aí 😊

[@JosephyHipolito]

Não tem como ter feito adaptações no motor da Twister/Tornado pra assim nascer a CB300/XRE mano, muda muita coisa, são dois motores distintos. Tw e Tornado têm 6 marchas, mais cavalaria que os motores da XRE e CB300, não têm o problema de trinca, e ainda duram mais.

[@rafaelxlx250]

Discordo totalmente principalmente com relação a NX tive uma 200 moto maravilhosa e na época via muita 150 pelas ruas e sítios e na vi reclamações e já andei em uma 150 e gostei muito

[@motoplanalto]

Motor Honda 300 é muito mal interpretado, teve sim a questão do cabeçote mas aí entram mais coisas. O erro de quem tem cb300 e xre300 é achar que tem uma Hornet ou uma big trail, infelizmente não servem pra esse tipo de uso, quem ler a proposta delas tendo dois neurônios vai entender. Outro fato é que como eram baratas muita gente comprava mas a manutenção comparada a outras motos menores é cara. Se o pastilhamento tá no manual precisa fazer, óleo só de mamona, grau e por aí vai. Enfim, eu tenho uma XRE 300 2012 e tá original. Entendo que existiu sim um problema mas muito disso está ligado com erros básicos, não é de graça que chamam de trinca ferro.

[@Netovlogvariados]

Eu tirei CNH numa CBX 150 AERO no ano de 2000! já era véia kkkkk

[@joaopedrosouza8742]

Já deixei meu like pra fortalecer 🙏🙌