5° RADUNO INTERNAZIONALE FIAT PANDA DEL BIELLESE 16/07/2022 - COSSATO -

[@Plus39]

Number 1

[@enzomontana3855]

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[@giuliogemino6407]

E' solo che quelli che fanno Overlanding con la panda usano la panda sbagliata. Secondo me, ragionando della vecchia panda 141 come telaio di base dovrebbero utilizzare il Seat Terra lastrato a cui montare la trasmissione 4x4 classica e i mozzi ruota liberi posteriori. In Spagna se ne trovano ancora parecchi usati a basso costo. Tuttavia: L'unico motore davvero prestazionale e davvero utile per la panda è il 1.3 multijet2 da 95CV che sul modello 312/319 da 1045kg sviluppa 200Nm a 1750rpm, ma soprattutto, con il serbatoio da 37litri garantisce anche carichi come muli un'autonomia tra pieni da 700Km, oltre a poter alimentare direttamente il Webasto per una tenda tipo maggiolina autohome sopra la vettura... Se si riuscisse a combinare le due cose cioè il telaio leggero e più abitabile del Seat Terra con un motore + trasmissione da panda cross diesel 312... In realtà, arrivati a quel punto, sarebbe più semplice e produttivo adattare con la trasmissione 4x4 Cross della Panda un semplice Fiorino contemporaneo da 95CV lastrato e poi mettere la tenda a tetto. ( ma non sarebbe più una panda, sarebbe un fiorino 4x4... con diversi plus anche rispetto alla panda di ultima generazione: 1 cruise control 2 maggiore comodità al ginocchio destro con la consolle centrale 3 pianale posteriore più ampio, vuoto e sedile passeggero "spianabile per dormire" 4 maggiore altezza interna per dormire 5 comodità del sedile (rispetto alla 312/319) leggermente migliorata. 6 ricambi da veicolo commerciale in comune con PSA citroen puegeot fiat... 7 maggiore facilità di allestimento con moduli già pronti in metallo tipo Syncro, Bott, Sortimo...