5 REGOLATORI SOLARI 75 kWh giorno

[@francescocerniglia3409]

Ciao Gianni ottimo video chiaro nell'esporre gli argomenti ottima soluzione per la carica macchina con controllo

[@ENERGIAFAIDATE]

👍🏻 Grazie Francesco... Daniele fa sempre dei lavori certosini .

[@fuatali9114]

e un piacere vedere il Daniele con un impianto cosi...bravo

[@ENERGIAFAIDATE]

⭐️😊

[@mlrescue71]

“Settaggi identici per tutti gli EPEVER di buona volontà…” Ad un certo punto sembrava una preghiera 😂😂😂 Grande Gianni!!!

[@ENERGIAFAIDATE]

🫣

[@Petru_p3]

Siete fortissimi! Tutti e due. 👍

[@ENERGIAFAIDATE]

La differenza di altezze è rilevante nella simpatia 🫣😁🥶

[@Kross1962]

Ciao ragazzi....super video..come sempre al top...

[@ENERGIAFAIDATE]

grazie, Salvatore sempre presente su questo canale,

[@michelechemolli5211]

complimenti a Daniele e Gianni! grazie

[@ENERGIAFAIDATE]

👍🏻😊👋🏻

[@MizioTm]

Bravi, complimenti👏

[@ENERGIAFAIDATE]

😊👍🏻👋🏻

[@loriparodame]

Ciao Daniele, dalla Cina ho acquistato uno shunt smart, l'ho collegato tra la bus bar dei pannelli e la batteria, cosi da monitorare tensione batteria e ampere\watt in arrivo. Poi con un lettore (sempre smart) sull'uscita dell'inverter controllo quanto preleva casa. Infine ho fatto un automazione su smart life con la quale controllo che casa consumi meno di 1kwh, la batteria sia sopra i 53.5v e ci sia almeno 300w dai pannelli (eventualmente si potrebbe mettere uno sull'ingresso dell'Enel un altro lettore e monitorare che sia a 0A). Questa automazione a me abilita un led in casa per segnalare la possibilità o meno di di accendere carichi, ma nel tuo caso può abilitare la il charger dell'auto, bypassando il controllo su mezza batteria :) o comunque vada a fare altre automazioni

[@ENERGIAFAIDATE]

Grazie della condivisione della tua esperienza personale con gli amici del canale. L'idea sembra interessante.

[@innocenzoiannilli5536]

Volere è Potere e non si discute, come l'energia che non si crea e non si distrugge ma si trasforma...ecco l'impianto che lo dimostra con la sua mole, le sue soluzioni, l'importanza del dimensionato e soprattutto il CANALE (un certo GIANNI) capace condottiero. P. S. Il sogno dell'inseguitore... Sana pura invidia. 🥂

[@ENERGIAFAIDATE]

Innocenzo ciao e buona giornata, ormai ho deciso di contattarti per passaggi di cultura sintattica, dove mi pregiavo di esserne maestro, ma di fronte a te mi inchino. ⭐️

[@innocenzoiannilli5536]

@@ENERGIAFAIDATE ma dai! Sono l'ultima ruota del carro e se posso contribuire ben volentieri. Grazie mille a tutti. 🥂

[@ENERGIAFAIDATE]

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

[@guidogferrazzoli3186]

Bravi,l impianto che servirebbe a me.

[@ENERGIAFAIDATE]

Su questo canale... dall'ingegnere all'inesperto tutti stanno realizzando impianti fotovoltaici seguendo la playlist che più si addice alle tue richieste. Dai un'occhiata generale e sicuramente troverai qualcosa anche per te. Buon impianto e buona bolletta 0€ 😉💥

[@camperrelax...]

Fantastico 😊😊

[@ENERGIAFAIDATE]

vero 🔝🤩

[@rrlonghi70]

Chapeau!!!

[@ENERGIAFAIDATE]

😊⭐️

[@QuikiPuntoIT]

Ciao Gianni. Non ho capito come è stato collegato lo Shelly Uni (24v) sul pacco batteria 48v. Invece di andare coi due cavetti dalla cella 1 alla cella 16 è andato dalla cella 1 alla cella 8?? Grazie!

[@ENERGIAFAIDATE]

Esattamente, dato che la Shelly purtroppo non ha creato il 48 V, devi misurare otto celle. 🤷‍♂️👏🏻

[@davideagnoletto5078]

Bello complimenti. Sarebbe interessante vedere la procedura per mettere in parallelo più epever,la configurazione della chiavetta di ogni epever. Anche perché ho intenzione di aggiungere il secondo anch'io😉

[@ENERGIAFAIDATE]

È molto facile e sul canale sono già rappresentati alcuni video per i settaggi. Tieni presente che ogni EPEVER deve essere configurato nella stessa identica maniera, connesso in parallelo sulle barre equipotenziali e farà tutto lui senza problemi. 😎

[@IvanoTec]

Tutto molto interessante... Chissa se ti riesci a fare dire se fanno float e boost contemporanei....

[@ENERGIAFAIDATE]

Non identici, leggermente variabili, ma senza blocchi.

[@cpstock278]

Buongiorno Gianni, bello e utile video!!! Ho 2 epever in parallelo (uno gestisce 1 stringa da 4 pannelli e l'altro 2 stringhe da 4 pannelli) e sinceramente ho notato che quello con piu kw quando inizia a tirare fuori potenza alza la tensione sulle barre equipotenziali e prevale sull'altro che abbassa la potenza di carica quasi subito vedendo una falsa tensione. Mi chiedevo se Daniele o tu Gianni ti sei mai trovato questo comportamento e nel caso se ci fosse un modo per far dare il massimo a tutti i caricatori in parallelo? Grazie mille

[@ENERGIAFAIDATE]

Il fenomeno che tu hai riscontrato è naturale, ovvero chiunque ha una potenza maggiore la butta nelle batterie e la tensione si alza per tutti i paralleli e il condizionamento diventa globale per andare a generare una corrente entrante che sia sintonica rispetto al bulk. Dopodiché tutti prima o poi, quasi contemporaneamente, passano al Float. se non fosse così, come accade in alcuni ibridi e in alcune regolatori di carica scadenti, quello che innalza blocca quell'altro. invece negli Epever si crea una sintonia di comportamento come se tutti stessero contribuendo a introdurre corrente nella stessa batteria.

[@mariobianchi6742]

io, per non manomettere apparecchiature in garanzia ho usato un drivecontact che sgancia un teleruttore 63A che toglie tensione a boiler o , e , a carichino se le batterie scendono a 50v. comunque sempere tanti complimenti ad entrambi. e come dice gianni ok la domotica (ma non ti fidare ) ma in parallelo anche un sistema di sicurezza equivalente analogico ci sta sempre.

[@ENERGIAFAIDATE]

grazie Mario della condivisione della tua esperienza personale. Buona serata. ⭐️😊

[@krishnaramadas5574]

Gianni volevo chiederti ....io sto acquistando una lifepo4 12 volt 100A Quello che chiedo ..nello specifico ...sicuramente non posso collegarci questo inverter che uso nelle piombo e che fischia sempre a 10 volt e poi stacca proprio giusto? Ti chiedevo se mi consigliavi una marca di inverter buona..e se vuoi anche modello ..(su due kwatt) io non uso più di un kW per ora) per lifepo4 ....oppure magari guardo sulle tue vecchie puntate? Come regolatore ho epever ..xtra 4215n ... Super grazie

[@ENERGIAFAIDATE]

L'inverter tiene conto di tanti parametri e ricordoa che ha un consumo in stand-by abbastanza alto, soprattutto negli ibridi. quindi calcola bene cosa comprare a livello generale per creare un equilibrio tra la quantità di energia prodotta dei pannelli, quella accumulata dalle batterie e quella usato dalla casa ... attraverso l'Inverter che sceglierai.

[@theanimalsfarm5911]

grazie per gli utili contenuti. una domanda,come si importa un file di configurazione salvato (.hnsetting) user con impostazioni personalizzate di un regolatore epever? ho provato in diversi modi ma solar guardian mi dà sempre un errore di com e non mi scrive il file sul regolatore, premetto che il salvataggio (esporta file configurazione) non crea problemi. grazie.

[@ENERGIAFAIDATE]

Purtroppo, i continui cambiamenti che sta facendo la solar Guardian rendono un po' difficoltoso l'utilizzo ma una volta standardizzato diventerà tutto automatico, probabilmente come tutti devi prenderci solo un po' la mano. Una volta impostato è un soft dove puoi smanettarci poco ma invece diventa stabile nella visualizzazione.

[@krishnaramadas5574]

Ti ringrazio della risposta e faccio tanti complimenti per il canale .... Dunque questo inverter comunque 10 volte stacca l erogazione... Quindi ti chiedevo cosa mi consigli di abbinare ad un happy ever x tra 4215n. ...mptt.. Non mi intendo di inverter ed è da poco che ti seguo .. Ho tre pannelli in parallelo da 250 watt 36 volts.... E mi occorre inverter da 2kwatt...(io non uso piu di un kw)..sul camper.. Ecco ti chiedevo che marca mi consigli ...vhe marca di inverter...appunto non di questi che staccano a 10 volts..graxie mille!!!

[@ENERGIAFAIDATE]

tutti gli Inverter staccano a una tensione prestabilita per evitare di bruciare le batterie. la reale problematica è la carenza energetica presente all'interno delle batterie, significa che l'impianto è sotto dimensionato rispetto ai consumi , non puoi assorbire più corrente di quella che hai nelle batterie. ciò significa che la tensione scende gradualmente man mano che la batteria si svuota e a un certo punto l' Inverter, qualsiasi inverter, stacca.

[@FrancoInfantino-b1t]

Buonasera Gianni, ho comprato un inverter della Easun Power da 6.2 (range 90-500V - 27 A) con otto pannelli da 550 W , (voc 50,32V - isc 13,70A) vorrei fare due stringhe da quattro pannelli in serie e poi in parallelo per abbassare la tensione a differenza di mio cugino che ha messo sette pannelli uguali ai miei in serie con tensioni oltre i 350 V . L'impianto di mio cugino così come descritto funziona alla grande. il mio dubbio è: - con tensione così bassa da circa 200 V, l'MPPT dell'inverter avrà la stessa produzione di mio cugino ? - visto che l'inverter ha una corrente massima di 27 A posso fare il parallelo con 27,40 A. Ti ringrazio anticipatamente per la risposta e grazie per quello che fai illuminandoci in questo campo spinoso.

[@ENERGIAFAIDATE]

il superamento degli ampere dichiarati dal costruttore è sicuramente fonte di bruciature o danneggiamenti. Bisogna stare assolutamente sotto il range e neanche al limite. Per quanto riguarda le tensioni, tutti i regolatori di carica lavorano bene a quattro quinti della loro potenza massima.

[@GFP-2024]

Buongiorno, non conosco bene gli EPVER, non sono esperto in materia, ma vorrei capire se posso usarli per utilizzare quello che diventerà a breve il vecchio impianto FV, avendo acquistato un nuovo impianto da 6 KW con Inverter ibrido EASUN, e una batteria della MAN-YI, e dovendo collocare i due impianti distanti circa 30 mt. vorrei sapere se posso usare il vecchio impianto (potenza max 2.2 KW - con pannelli Solyndra) per collegarlo ad un EPVER per fornire energia aggiuntiva per caricare la batteria (collocata a distanza di 30-40 metri).

[@ENERGIAFAIDATE]

la distanza è molto elevata e ti obbligherebbe ad avere cavi da 16 mm quadri per trasportare la 230 V

[@maurizioDidì]

ottimo video e ottimo lavoro comlimenti, un chiarimento ma lo shelly mini regge gli amer carichino grazie

[@ENERGIAFAIDATE]

Con lo Shelly mini piloti poi un relais di potenza ovviamente ... opportunamente scelto.

[@maurizioDidì]

@@ENERGIAFAIDATE ccsi si sicuramente

[@ENERGIAFAIDATE]

👍🏻

[@maurizioDidì]

scusa tecnicamente e bene mettere batterie con messatterra Non sono riuscito a vederlo nel video GRAZIE

[@carlocormio5333]

Ciao Gianni credi che sia possibile mettere i regolatori in serie perché ho un voc in entrata di 220volt DC. Se metto in serie dei regolatori sarebbe il massimo

[@tonycassi1748]

Dubito che possono funzionare. Ma attendi parola degli esperti 😅

[@ENERGIAFAIDATE]

Assolutamente no, i regolatori di carica non sono sommabili in serie. Devi usarli in parallelo, acquistando quello della tensione giusta.

[@GFP-2024]

Buongiorno, quindi per la carica delle batterie usa esclusivamente gli EPVER ? e il caricabatteria degli inverter ? non li usi per caricare le batterie ? quali sono le differenze ?

[@ENERGIAFAIDATE]

Sul mio canale allo stato attuale, utilizzo quattro tipologie di caricabatterie, in primis gli Epever, poi i Victron, dopodiché quelli inclusi nell'Inverter e per ultimi quelli esterni portatili. con queste quattro tipologie si fanno impianti meravigliosi di qualsiasi classe e merito.

[@fabiozanarini2415]

Impianto funzionale e ben ideato. Sarebbe stato interessante sapere se Daniele ha delle letture differenti di tensione quando gli Epever caricano. Io ne ho 3 e quando caricano , le tensioni di batteria lette dagli mppt sono leggermente diverse tra di loro. Ho provato ad usare l'ingresso che è previsto per la lettura della tensione di batteria, ma come ha detto la stessa Epever, non funziona. Per la presa di ricarica dell'auto io ho usato 2 dry contact con temporizzazione per avere le soglie un po più precise.

[@ENERGIAFAIDATE]

CiaoFabio, qualsiasi lettore di tensioni, ovvero voltmetri, non è mai identico e quindi avrai sempre una leggera differenza tra BMS regolatore di carica e Inverter, questo perché ovviamente per ottimizzare i costi non si usano prodotti professionali come i Fluke che però costerebbero un botto. La cosa importante degli Epever è che all'arrivo della tensione di bulk e impostando il corretto tempo di Absorption, funzioneranno, come confermato ormai dai migliaia di impianti realizzati seguendo questo canale, in maniera perfetta senza piantarsi come accade invece con regolatori di carica sottomarca o tanti inverter ibridi oramai pluri menzionati dappertutto con le relative problematiche.

[@TheFabio1608]

Ciao Gianni, é possibile avere un contatto di Daniele per una collaborazione tecnica sui banchi di test schede elettroniche?

[@ENERGIAFAIDATE]

Daniele è talmente impegnato col lavoro che ha espresso la sua volontà di non contribuire al di fuori dei video... 🤷‍♂️😊

[@pinomalara8639]

Ciao una domanda di teoria: collegando due epe ver su pannelli su due falde quando la prima falda produce e invia carica alle batterie che fa il flusso di elettroni verso l’epever che non ha produzione? Grazie

[@ENERGIAFAIDATE]

tutti i regolatori di carica funzionano su tensione significa quando raggiunge la tensione di carica massima progressivamente rallentano o fermano l'ingresso della corrente in batteria, in maniera autonoma, ma devono essere settati entrambi nella stessa identica maniera.

[@pinomalara8639]

capito ma forse per ignoranza mi chiedevo se il flusso di energia dell’epever che sta funzionando dalla falda esposta si può riversare sull’altro epever dell altra falda che non produce

[@ENERGIAFAIDATE]

La corrente viaggia solo dai pannelli alle batterie è impossibile il ritorno da batteria a pannelli proprio perché i regolatori bloccano il flusso contrario.

[@_username_]

Ancora una volta bravo, capisco farlo vedere che funziona a 32A , spero poi nella normalità non vada a caricare sempre a 7 kWh con un prelievo di 140 A dalle batterie (do per scontato che la carica della macchina sarà prevalentemente notturna o serale) e comunque meglio farla tranquilla e distribuita in più ore (difficilemente poi serve caricare più di una decina di kwh al giorno)

[@ENERGIAFAIDATE]

la carica avviene costantemente quando c'è corrente disponibile da parte del sole, quindi se Daniele sta lavorando in laboratorio nel frattempo carica la macchina in garage, ovviamente della potenza più idonea per non impegnare troppo l'impianto esclusivamente per l'auto. Se non si fanno viaggi lunghi la ricarica sarà per compensare, come dici tu, i consumi della giornata o della settimana.

[@kuvicius]

Ciao, io vorrei sapere come si monitora la tensione dc 24 con lo shelly

[@ENERGIAFAIDATE]

Attraverso un dispositivo che si chiama Shelly UNI che ti misura la tensione in domotica wifi sul telefonino.

[@stefanocasini8684]

Ciao gianni, buongiorno,bell'impianto, ma incomincia ad essere piuttosto complesso e richiede attenzioni quasi giornaliere che solo un sppassionato può avere.anche io in previsione di una futura auto elettrca ho in mente fi realizzare un secondo impianto dedicato solo alla carica dellauto. Atal proposito ti chiedo se meglio un solo pacco batterie 2p16s oppure due box 1p16s in parallelo? Naturalmente tutto many. Grazie.

[@ENERGIAFAIDATE]

ciao Stefano e grazie delle tue riflessioni molto attente e attuali.quello che evidenzi in realtà descritto in diversi video, è il fatto che siamo diventati tutti molto energivoro e questo a motivo del fatto che il fotovoltaico fai da te produce corrente gratuita per cui non si sta più a guardare la lampadina spenta e accesa, anzi si parte a manetta col piano induzione e tutto il resto. Io da sempre amo in maniera incredibile l'impianto Elerix che assorbe tutta la potenza dalle sue batterie 2P 16 S ma indubbiamente adesso con i nuovi Seplos intelligenti si possono prendere anche due pacchi batterie separati, metterli in parallelo e avere una ridondanza in caso che uno fallisca. Tutto il fai da te, segue un'attenta analisi personale e riflessione sul tipo di consumi sul budget e sulle capacità. Buon impianto anche a te e grazie.

[@stefanofiorini1487]

Qui siamo ad un livello superiore ho visto anche i video precedenti dove Daniele diceva di aver rimosso dagli inverter gli mppt. È una operazione complessa? E se mi permetti la domanda come mai la scelta di un ibrido per poi eliminarli? Era partito usando quelli a bordo per gestire le 3 falde e poi solo successivamente ha fatto la scelta di utilizzare gli Epever? Un saluto ai perfezionisti degli impianti FV.

[@ENERGIAFAIDATE]

ciao Stefano, grazie della domanda molto pertinente. Daniele è come me un grande tester e quindi costantemente in compra, smonta, ricompra eccetera. Era partito con gli ibridi per poi capire che gli Epever erano meglio e da lì lo spostamento con modifica sugli ibridi per non far assorbire correnti inutili di stand-by. 👍🏻 domanda molto seria e professionale utile a tutti. grazie

[@rocco7120]

Gianni è possibile fare il ritiro dedicato con il GSE avendo un impianto fai da te senza certificazione? Lo chiedo perché così si potrebbe sfruttare un eccesso di produzione.

[@ENERGIAFAIDATE]

Gli unici video che ho fatto che hanno una relazione con lo scambio sul posto sono quelli di Luigi dai un'occhiata nella playlist "impianti degli amici del canale".

[@fnoacco]

Interessante e nuovo iscritto =^•^= Tuttavia mi preoccupa sia il costo totale di materiale ed installazione, sia la durata nel tempo (personalmente il 50‰ degli acquisti anche di marca si guastano a fine garanzia/estensione; vedi batteria della bici elettrica che ha smesso di caricare con costi "forse" di riparazione proibitivi). Ed ache lo spazio a parete necessario non è tanto da sottovalutare. - Per la carica dell'auto: (considerando il costo delle batterie e durata) non sarebbe ottimale effettuarla diretta? Il mio piccolo sogno nascosto sarebbe lo scambio fisico, (chissà se riusciremo a raggiungerlo in questa vita) =^•^=

[@ENERGIAFAIDATE]

L'invecchiamento dell'elettronica o l'obsolescenza programmata sono argomenti molto discussi fino a diventare quasi retorici ma che bisogna tenere in considerazione. Oggi un impianto fotovoltaico in fai da te costa pochissimo rispetto al passato e pochissimo rispetto agli impianti scambio sul posto incentivati che sono sovraprezzati, tanto è vero che adesso che è finito lo scambio sul posto tutto è diventato più economico ma solamente perché prima erano più cari, non certo per una discesa di prezzi. Questo è un canale fai da te dove tutto si costruisce con le proprie mani se ne hai la capacità e la volontà, sei tu ovviamente a decidere cosa fare, comincia a dare un'occhiata alle playlist perché ci sono di qualsiasi tipologia, prezzo, nonché livello di difficoltà. 😊⭐️

[@krishnaramadas5574]

Carissimo Gianni ..una domanda da principiante .. Ho un impianto con tre pannelli 36 volt 250watt l uno su camper inverter epever 50 ampere 500/1000watt. (12/24v) E batterie a piombo (4) 12 volt 100ah E un inverter di quelli portatili 1500 watt ....si chiama erayak ..tedesco niente male. (tutto ok .. però questi inverter suonano sempre se si scende a 11v e a 10v staccano.. Quindi la domanda ... Se io volessi metterci le Life po4 ...questo suona sempre??? Come fo?? Mi consiglieresti un altra marca di inverter? Grazie carissimo sei veramente il genio dell' energia un carissimo abbraccio ...con tanto affetto e riconoscenza Domenico

[@ENERGIAFAIDATE]

se il fastidio ti viene dato dal cicalino è una cosa che puoi anche togliere però è un segnale di allarme per batteria troppo bassa. Tieni presente che le batterie litio possono essere utilizzate al 100% quindi, se installi la batteria al litio hai molta più capacità rispetto al piombo.

[@krishnaramadas5574]

@@ENERGIAFAIDATE grazie!!

[@ENERGIAFAIDATE]

⭐️😊

[@andreaorlandin9513]

Ciao Gianni , sto facendo partire il mio mega impianto , ma hai me continuo ad avere qualche problema .vediamo se tu mi puoi aiutare .stamattina ho acceso con il pulsante verde l’ impianto ,ma il regolatore non mi si accende . Cosa potrebbe essere ,visto che fino a ieri andava tutto?

[@ENERGIAFAIDATE]

ciao Andrea, una diagnosi a distanza ovviamente non è fattibile però puoi verificare, in base al video specifico, se a catena si accendono tutti i componenti, ovvero in primis col tasto verde si deve accendere l'Elerix poi verifica l'accensione del relais bistabile e da lì la corrente deve andare verso i componenti che sono l'Inverter e il regolatore di carica, ma attenzione questa procedura la devi fare solo quando devi sganciare tutto per manutenzione. Se tu mi dici che stamattina hai acceso tutto col pulsante verde, cosa vuol dire che ieri era tutto spento ? può essere pericoloso se hai la connessione dei pannelli senza che vi sia prima l'attivazione della batteria verso il regolatore di carica. La prima fonte di bruciatura di un regolatore di carica è l'assenza della batteria e la presenza del fotovoltaico.

[@gc8453]

Il link delle bocce estinguenti? Grazie

[@ENERGIAFAIDATE]

Aggiunto ... a richiesta provvedo 🥵🤯🤷‍♂️

[@antoniobenussi6546]

Salve volevo chiedere una cosa ma anch'io ho 3 inverter ibrido in parallelo monofase ma l uscite che va in casa non si posso collegare in parallelo tra di loro ? Invece lui nel filmato mi dice che lì ha separate grazie attendo sue notizie

[@ENERGIAFAIDATE]

Gli Inverter parallelabili possono gestire la somma della potenza o la gestione singola della potenza di ogni inverter dalla gestione dei settaggi.

[@antoniobenussi6546]

Lei dice i dettagli interni da modificare e io però non sono capace ha settare il menu interno e dove posso trovare un video dei dettagli dettagliati del voltronic ovviamente x i paralleli grazie

[@ENERGIAFAIDATE]

ci sono diversi video sul mio canale sui settaggi degli Inverter, puoi dare un'occhiata se qualcuno di questi ti può interessare.

[@claudiodeluca6877]

Quindi potrei abbinare due epever per alimentare contemporaneamente un pacco batterie?

[@ENERGIAFAIDATE]

Quanti ne vuoi, senza nessun problema e settati tutti nella stessa identica maniera con cavi sovradimensionati affinché non ci siano cadute di tensione. Connessi tutti alla stessa barra equipotenziale.

[@Enrico-gv5ps]

Ciao Gianni, ho un problema con controller epever triron 4210N praticamente quando attacco sulla presa load un router wifi in modo anomalo può succedere dopo poche ore oppure dopo un giorno il router si blocca. Il router va a 12 volt ne ho provati due diversi stessa cosa se li attacco con presa alla rete 220volt nessun problema. Il router non assorbe tanto 0,4 amp forse e sicuramente l uscita load del controller non è stabile evidentemente alcune volte scende sotto i 12volt e si blocca. Puoi darmi qualche consiglio? Grazie mille Enrico

[@ENERGIAFAIDATE]

Una verifica a distanza di un problema che non mi è mai capitato è difficile da fare, però sicuramente puoi mettere uno strumento che misuri la continuità della tensione di alimentazione in modo da verificare dal grafico se hai avuto anche una sola caduta di tensione che ti ha bloccato il meccanismo, a tal proposito potresti usare lo Shelly-UNI che lavora fino a 24 V.

[@philiporla1443]

l'asic li nel angolo per il mining di btc non ne avete parlato ehehe

[@ENERGIAFAIDATE]

È stato fatto un video specifico, lo puoi vedere in quella stessa playlist. 😊

[@pietroventura9712]

Ciao Gianni ho 2 inverter identici di quelli nel video se possono interessare sono disponibili

[@ENERGIAFAIDATE]

Difficile vendere l'usato nell'elettronica, perché crea sempre una sorta di sfiducia generale... 🤷‍♂️😊

[@pietroventura9712]

@@ENERGIAFAIDATE sono nuovi di zecca a me non servivano oggi e venuto a trovarmi un amico e se li è presi .... volevo precisare una cosa non chiedevo soldi.. mi bastava che si pagassero le spese di spedizione . Grazie comunque ciao gianni

[@ENERGIAFAIDATE]

ottimo, un regalo è sempre gradito e ne ha beneficiato un tuo amico ... doppio vantaggio. ⭐️⭐️

[@MarleyBobx]

Giusto una piccola curiosita come a risolto Daniele con la bifase nel caricabatteria dell,auto..

[@ENERGIAFAIDATE]

Daniele nel suo impianto ha realizzato la monofase 230 V con tre inverter in parallelo per un totale di 15 kW 230 V. Monofase

[@antoniol1612]

Grazie! Non conosco bene shelly ma se l’automazione tra i due shelly è comandata dal cloud shelly la sconsiglierei!

[@ENERGIAFAIDATE]

Io li uso tutti per testarli e bene o male hanno tutti funzioni utili. per quanto riguarda gli Shelly è una marca affidabile ma che rispetto al passato, comunque ha incrementato molto i prezzi rispetto ad altri competitor .

[@devisionminimalove]

O e controllato con HA…😅

[@riccardo1333]

Vedendo il livello di preparazione di questo ragazzo, mi sa che non si affida al cloud ma avrà in mini server o un rasp. Anche io purtroppo esperienza pessima con cloud shelly.

[@stampa3dcalabria558]

Sig Gianni l aspetto in Calabria con impianto da 10kwh 30kw di accumulo e 6 epever! Un bacio

[@ENERGIAFAIDATE]

Wow, se hai montato sei Epever in parallelo, per il momento sei il primo. 😎

[@LudoMaxLanc]

esiste un connettore tra la presa di corrente ed il cavo di carico che può fare lo stesso compito di stacco del collegamento alla vettura, senza dover intervenire nell'apparecchio in video?

[@ENERGIAFAIDATE]

Sì, lo stesso procedimento può essere realizzato anche nella presa.

[@claudiodeluca6877]

Buongiorno per interrompere una corrente di 7 kW lo schelly deve avere un bel teleruttore no?

[@ENERGIAFAIDATE]

Si possono aggiungere relais di potenza pilotati da Shelly quando si deve superare il valore nominale dello stesso. 😉

[@claudiodeluca6877]

@@ENERGIAFAIDATE grazie della cortese risposta e volevo confermare questo con una applicazione di un relè 12 volt 100 ampere che pilotato da un dry contact mi isola l inverter dalla batteria nei momenti meno caldi..un bel risultato collaudato. PS il carico è di soli 150 watt per un termoarredo che funziona in automatico sempre e gratis

[@ENERGIAFAIDATE]

grazie Claudio di aver condiviso la tua esperienza personale, ottimo

[@andreaorlandin9513]

Per quanto riguarda il regolatore che non mi si accende ( Epever 10420 an tracer ) ho già controllato il fusibile dell’ Epever ed è buono.

[@ENERGIAFAIDATE]

Stacca i Pannelli, collega solo le batterie e accendi se non funziona lo hai bruciato per qualche motivo di cui è difficile fare una diagnosi a distanza. ripercorri mentalmente o fisicamente gli errori per evitare di bruciarne un altro di qualsiasi tipologia sia, soprattutto se connetti i pannelli senza che sia prima stata connessa la batteria... puoi bruciare VICTRON e qualsiasi altra marca.

[@paolomichetti9210]

Certo se hai una batteria-casa da 48V e una batteria auto da 48V, un modo di caricarla senza passare dai 220AC non sarebbe possibile ? Cetro per avere 7000W a 50V sarebbero 140A

[@ENERGIAFAIDATE]

La batteria auto ha tensioni molto più alte della 48 V

[@Vaembono]

Quello non è un pacco batteria, ma! Un' acquario in bella vista...

[@ENERGIAFAIDATE]

condivido Daniele è un altro gioielliere che lavora di fino... ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️