5 Tipps zum Dachfenster / Einbau

[@menscherde]

Liebe Leute, ein guter Rat: sprecht bitte mit eurem zuständigen TÜV-Prüfer, bevor ihr irgenwo irgendwas rein- oder rausschneidet. Rausgeflexte Dachholme werden von den Prüfern die ich kenne nicht abgenommen, ebenso wenig Fenster ohne E-Prüfzeichen oder Sicherheitsglas!! Das ist alles nicht so einfach, vorsicht!! Und ja, Fenster sollte man meiner Meinung nach unbedingt einkleben, schon rein aus Sicherheitsgründen. Bei Tempo 130 ein 80x45 großes Glasfenster zu verlieren ist nicht sehr lustig - ich will das auch nicht abbekommen wenn ich hinter euch fahre, also bitte klebt eure Fenster doch einfach ein. Wasserdicht ist das jetzt seit über einem Jahr. 🙃🙃 Liebe Grüße

[@FoleysWorld]

Deine Videos sind einfach die besten.

[@roadandboard]

Tausend dank

[@FoleysWorld]

@@roadandboard wir haben zu danken. Du räumst mit vielen Fehlern auf, die alle den anderen nachmachen. Z.B. Dämmung und Wasser in Türen. ODER Alubutyl und Armaflex

[@netzkantine]

Danke für Deine Tipps. 😃

[@roadboogie]

Bitte um Info zu den verbauten Fenstern (Dach, Schiebetür) danke Schranke!

[@T4LiebeHeike]

Oh menno ich möchte auch gerne ein Dachfenster haben...Super gezeigt..

[@DRAUSSENMENSCH]

Danke fürs Erfahrungen teilen 👍🏼

[@AndiSchlitterCardog]

Ein sehr gutes Video. Top. Das haste super gut gemacht. 🙋‍♂️👍👍👍🐾🐾

[@jeremiasjames2837]

Vielen Dank!!

[@dieterbaecher2975]

Wenn ich meinen Kastenwagen (z.Zt. LKW) Fenster einbaue, muss der dann zum WoMo zugelassen werden, oder kann der LKW bleiben.

[@Breselobelix]

Moin ihr beiden😢, schönes informatives Video. Bei uns in der Werkstatt hieß das Ding „Knabber“ weil er ein Teil des Bleches weggeknabbert hat. Liebe Grüsse aus Berlin, Martín.

[@roadandboard]

Ja so kenne ich das auch👍

[@TravelYourselfDE]

Hallo, ich suche eine Durchstiegsluke für einen VW Crafter II 2017... d.h. ein Erwachsener sollte dadurch auf die Dachträgerplattform durchs Fahrzeuginnere kommen. Muß kein Fenster sein - aber geht auch.Hat da einer Erfahrungen? Grüße von Frank ❤️❤️

[@gernotglasmacher9695]

Sorry, ich verstehe es nicht ganz, warum das Fenster geklebt wird und nicht mit Dekaseal 8936/Sika 710 eingedichtet wird. Selbst im Busbastler Podcast empfiehlt der Profi Sika 710. Also Dichtmittel und keinen Kleber. Könnt ihr das nochmal erklären?

[@janrambow7665]

Guten Tag, Super Tipp's ...,ich hab da mal eine Frage zum Dachfenstereinbau bei einem GFK Dach. Hier gibt es keine Querstreben, die Luke ist auch nur 40 x 40 cm, habt ihr da auch Einbautipps?

[@CarstenPasch]

Kann ich mit meinem Sprinter auch zu euch kommen für Dach und Seiten Fenster kommen?

[@roadandboard]

Und dann?

[@r2d2delta58]

Sehr gutes Video! Leider 1/2 Jahr zu spät für mich. 🥳

[@suncowy]

sehr cooles Video. Ich hab bei meinem Crafter 2 genau die Situation wie ab Minute 3:12 h gezeigt. Exakt 50 cm Platz zwischen den Querholmen (die Lasche mit der die Holme verklebt sind müssten dann weichen). Wie habt Ihr das mit den Sicken oben auf dem Dach gemacht? Da meine Querholme schon 5,2 cm dick sind, geht ein Adapterrahmen oben nicht, da die Fenster normalerweise nur bis zu einer Wandstärke von 6 cm ausgelegt sind. Wie habt Ihr das gelöst? Und ist der Dachradius da ein Problem? Blech "glatt ziehen" wie bei denSeitenfenstern ist ja nicht möglich, denn die Holme lassen sich wohl kaum verziehen ;-)

[@suncowy]

@roadandboard: Und dann wären das ja 50 mm x 50 mm Aluvierkantrohr, das ich brauche - habt Ihr da nen TIpp? Baumarkt hat nur bis 2 mm x 2 mm

[@niklasotto4411]

Hey danke schön tolles Video tolle Tipps allerdings hab ich noch ne Frage bezüglich der Wellen im Dach. Sollte man da was zwischen kleben also Kunststoff Klötze oder einfach an den tiefen Wellen dick den Kleber zwischen ? Vielen Dank schon mal im voraus für die Beantwortung

[@roadandboard]

Es ist besser dickere Schicht kleber zu nehmen oder einen Zwischenrahmen einzukleben. Die gibt es mittlerweile für viele Dächer

[@niklasotto4411]

@@roadandboard Danke schön

[@T.rex90-110]

Hallo! Schade, dass du nicht die Details der Montage der Dachfenster zeigst. Ich habe in einem anderen Video gesehen, dass du nicht die originale Dometic-Befestigung angebracht hast, um die Dachfenster zu befestigen. Kannst du mehr über diese Befestigungen sagen? Vielleicht ein Link? Danke

[@lenainthecity1509]

tolles video

[@KM-lo9zm]

Welche Seitenfenster empfiehlst Du? Carbest oder Dometic? Danke

[@roadandboard]

Carbest kommt aus dem selben Werk! Dometic ist überteuerter billigschrott

[@KM-lo9zm]

@@roadandboard die RW eco von carbest?

[@nordseereporter]

Moin. Danke für die Tips... zwei fragen dazu... Alu und Metall --- War da nicht was ? Dachfenster einsetzen ... warum klebst du es ein ? Meine Info dazu ist, dass man dauerelastische dichtmasse wie z.b. dekalin 8936 verwenden sollte ...

[@roadandboard]

Wenn alles blank und feucht ist … Ja … das Dach ist lackiert und hat durch Kleber keinen Kontakt zum Alu

[@nordseereporter]

@@roadandboard vorab das soll keine Klugscheißerei werden...da sind doch Schrauben drin oder? selbst bei Edelstahlschrauben passieren wundersame Dinge... ist echt nur ein konstruktiv gemeinter Ansatz ...

[@roadandboard]

Alles gut… bis da was gammelt existiert der van nicht mehr😂

[@nordseereporter]

Na hoffentlich... warum klebt ihr denn nun die Dachfenster ein ? Ist das Thema ein philosophisches Thema ?

[@roadandboard]

Warum denn eigentlich nicht? Bis jetzt gab es nie Nachteile … Fenster gingen immer Problemlos raus wenn es sein musste und ich hatte noch nie eins undicht

[@dieterbaecher2975]

Oje, ich dachte, ich könnte so ein Dachfenster selber einbauen. Bei all dem Hin und Her, kleben oder dichten, muss ich mir das nochmal überlegen.

[@73smoo]

Es ist doch ganz einfach: Wenn ein Fenster festgeschraubt wird (entweder durch einen Innenrahmen oder in die Karosserie) dann reicht dichten (klebt auch schon mehr als man denkt). Wenn nicht geschraubt, natürlich kleben.

[@MrStgPepper]

5 super Tipps - habe fast alle nicht beherzigt 😂 schade eigentlich Mal schauen wie lang es dicht hält.

[@roadandboard]

Ich drücke die Daumen aber wie gesagt das sind nur Tipps und aus meiner Erfahrung raus

[@SCHALLDOSEONTOUR]

Ein Träumchen!

[@haraldgombert3135]

Könnte man auch einen Plasmaschneider nehmen oder fackelt man dann sein Fahrzeug ab?🤔😅

[@roadandboard]

Jap ich denke da brennt die Kiste ab😂

[@haraldgombert3135]

@@roadandboard 🤷‍♂️

[@danielh5127]

Klar kannste nehmen wenn's leer ist passiert da auch nix. Aber besonders schön wird's nicht mit Plasmaschneider (zumindest kann ich mir das nicht vorstellen). Gebrannt hat nur das Zeug in den Holmen und der Unterbodenschutz als der Sprinter wieder zusammen geschweißt würde.

[@janbenkest58]

mega Video! Würdest du/ihr sagen, ich kann ohne Probleme einen der längst verlaufenden Holme durchsägen und einen Aluminiumrahmen bauen? Beim Tüv geht das so durch? Gucken die überhaupt unter die Dachverkleidung? Ist die Stabilität des Daches weiter ausreichend gesichert? Bei mir verlaufen in einem 5,20m langen Ford Transit im vorderen Bereich zwei Querholme und darin zwei längst in Fahrtrichtung. EInen würde ich super gerne durchsägen, um ein größeres Fenster 90 x60 einzubauen.

[@roadandboard]

Schau in die Aufbaurichtlinie… da steht drin ob du das darfst

[@okoelle]

Hey! Super tolles Video! 👌 Wage mich jetzt auch ans Dachfenster und habe eine Verständnisfrage: Denn Primer oben auf dem Dach (wo dann später der Kleber draufkommt), macht ihr den einfach auf die Lackierung drauf? Oder rauht ihr die an, oder holt ihr den Lack komplett runter? Beste Grüße

[@roadandboard]

Anrauen reicht und sauber machen nicht vergessen

[@marcusschleicher]

Tolles Video mal wieder, wie habt Ihr die Stellen zwischen den Sicken unterlegt? Stehe da gerade vor dem Problem bei meinem Master

[@roadandboard]

Die Sicken ein wenig breit geklopft und grundiert…

[@JonathanGaier]

@@roadandboard Ohje bitte nicht breit klopfen… wenn ihr schon den Innenrahmen abstützen wollt um Verzug zu vermeiden dann macht ihr hiermit wieder alles zunichte. Denn das Blech verschwindet ja nicht, das will ja irgendwo hin. Und indem man es breit klopft oder drückt entstehen Spannungen im ganzen Dach. Dann lieber einen Adapterrahmen bauen.

[@roadandboard]

Das Problem mit „verzogenen“ Dach hatten wir noch nie. Breitklopfen auch nur an den Spitzen. Schon oft gemacht nie Probleme gehabt

[@marcob.8015]

​@@JonathanGaier Ich habe mir mit einer Konturenlehre das Sickenprofil auf den Computer übertragen und überlege einen 3D Druck zu machen.. Bevor ich jetzt stundenlang den Drucker laufen lasse: Hast du vielleicht einen alternativen Tip wie und woraus man einen Adapterrahmen bauen kann?

[@c.k.28112]

Die Frage ist ja wird ein Fenster eingeklebt oder nur "abgedichtet"? Wenn es nur abgedichtet wird z.B. mit Dekasil gibt es immer wieder den Fehler das die Leute sofort das Fenster ganz fest verschrauben und so die ganze Dichtung wieder herausdrücken. Also besser einen Tag ruhen lassen und dann fest ziehen. Hast du die gleichen Erfahrungen gemacht?

[@rainer1020]

Klasse Tips! Weisst du was für EC Kennung so eine Dachluke benötigt? Ich überlege in mein Sprinterdach eine Dachluke aus dem Maritimen Bereich einzubauen. Sie tragen nicht so hoch auf, ist immer Sicherheitsglas und damit begehbar und es gibt sehr gute Verdunkelung- und Mückennetzrollos. Hast du dazu eine Meinung🤔? Gruss Rainer

[@eMPHA5ER]

Hey Rainer, an welche Fenster/Modelle denkst Du da genau?

[@michaelb.8193]

Gude Topp Video

[@Elvislogge]

Ich bin super neugierig wie du das Panoramafenster in die Alu streben eingesetzt hast.. ich kenne das bisher nur mit dem Holzrahmen und wollte auch ein Panorama Fenster in meinen crafter bauen, zögere aber noch wie ich das mache mit den Trägern.. schraubst du das Fenster auch oder ist das wirklich nur geklebt?

[@roadandboard]

Das fenster wird immer von unten gegen den Rahmen verschraubt … da sind halter dabei

[@torstenbaumann6491]

Danke für deinen Vlog, super erklärt und für mich sehr interessant. Frage: ich habe bei einem anderen Video von dir gesehen das deine Sitze auf beiden Seiten Armlehnen haben, sind dann bei einem Neuwagenkauf die COC Papiere nicht unvollständig? Du hast auch gesagt es ist ein 419er, habt ihr ihn gedrosselt auf 90 km/h bestell oder offen? Liebe Grüße von einem der auch gerade seinen Traumbenz konfiguriert ;-)

[@tobezz2955]

Hey hey, super Video!! Primern muss sein, ich habe mir Longsleeper verbaut und laut Hersteller braucht man nicht primern - lediglich anrauen und ordentlich Sika. Hab ich gemacht und was soll ich sagen - das Sika löst sich an der abschließenden Fuge, zum glück ist der Rest fest - wird natürlich erneuert :D Zwei Frage hab ich aber noch an euch: -füllt Ihr die Sicken einfach auf oder habt Ihr da noch etwas zwischen um die Höhe auszugleichen? -habt Ihr die Luke nur an den mit den sichtbaren 4 Schrauben verschraubt oder folgte der Rest später? Bis zum nächsten Video ;D

[@familiek.7178]

Ich habe mir selbstklebende, 1,5mm hohe Gummipuffer gekauft. Davon ein paar auf den Holzrahmen und man hat überall garantiert mindestens 1,5mm Sika zwischen Blech und Holz 🙂

[@dannipahlke9355]

Hallo! Habe ein paar Fragen zu allen möglichen Themen. Kann ich dich auch anders erreichen? Möchte gerne Vollzeit in einem Camper leben und habe von nix 'ne Ahnung. Wäre toll, wenn du mir antworten würdest. Liebe Grüße Dajana

[@christianwinkelmann8477]

Also du benutzt zum Fenster Einbau keine Dauer elastische Dichtmasse? Kein Zwischenrahmen um die Sicken aufzufüllen sondern füllst einfach alles mit Kleb und dicht auf richtig? Hast du so ein Fenster schon mal wieder entfernt? Bin nur neugierig wie du es machst, hoffe das sind nicht zu viele Fragen hihi 😜

[@roadandboard]

Ich habe damit die besten Erfahrungen gemacht was die Dichtigkeit angeht. Der Zwischenrahmen hat das Problem das man zusätzlich noch eine Dichtnaht hat die undicht werden kann. Ich selbst habe schon mein eigenes Dachfrnster tauschen müssen und kein Problem mit dem entfernen der Dichtmasse gehabt. Cuttermesser und ein Folienradierer reichen aus …

[@iphil91]

4:01 ist das nicht sowieso Vorschrift? Das tragende Konstrukt wird ja geschwächt und muss wieder hergestellt werden mit mindestens der gleichen was es vorher war, also Bambus kannst nicht nehmen, harten Damaszener Stahl brauchst aber auch nicht nehmen (kannst aber :D) Sonst erlischt doch die Betriebserlaubnis (AUSSSSER dieeeeeser eine Dachriegel wäre nur angeschraubt...) ist doch mit der Trennwand genau das gleiche, ist sie nur verschraubt kannst sie rausnehmen. Dient sie der Stabilisierung des Fahrzeuges darfst das nicht ohne weiteres machen

[@roadandboard]

Genauso sieht es aus! Die Frage ist nur wie viel TÜV Prüfer schauen unter die Verkleidung

[@anonymosanonymos3897]

Ich nehme Karosserie kleber , dicht und krass fester geht's nicht mehr

[@a.menzman1362]

ist das eine werbung oder tip,s für dachfenster

[@roadandboard]

????

[@familiek.7178]

Ich kanns echt nicht verstehen, warum alle die Fenster mit ner normalen Sticksäge rausschneiden. Das habe ich einmal gemacht und bitter bereut. Der Grund: An der Laufsohle der Stichsäge (Kunststoff) sammeln sich die Metallspäne. Wenn da einer dieser Späne im Kunststoff hängen bleibt, zerkratzt man sich den ganzen Lack um die Ausschnittstelle herum. Da hilft auch kein abkleben, außer man nimmt Panzertape oder so... Die Lösung: Druckluft Stichsäge ohne Laufsohle. Lässt sich außerdem besser führen als eine normale Stichsäge auf dem Blech. Wer viele Hundert Euro für Fenster, Lüfter und was weiß ich nicht alles ausgibt, der hat auch das Geld für die Druckluftsäge von 100€ übrig :D

[@MarkusReinisch]

Würde ein Dachfenster nie einkleben. Habe alles mit Butyl gemacht. Kenne das vom Wohnwagen. Kleben finde ich aus mehreren Gründen nicht gut. Die Fenster sollten keine Kraft von der Karosserie bekommen. Sind Kunststoff oder Kunsstoffrahmen und das ist kein Verbundglass von der Stabilität her. Daher klebe ich sie nicht ein. Dichten je kleben nein. Genauso die Karosserie arbeitet immer, Verwindung, Heiß, Kalt usw. Durch das dauerten Arbeiten ist es auf lange Zeit gesehen nicht dicht. Thema ist auch demontieren. Der Kleber geht fast nicht runter. Mit schaben und schneiden kann sein das der Lack beschädigt wird. Ergebnis kennt man von der Windschutzscheibe. Ich weiß nicht wie tragisch sich der Kastenwagen verwindet, kenn das nur von älteren Autos. Die Verwinden sich merklich. Einfach Finger in den Spalt Karosserie Tür rein und schlechte Straßen befahren.

[@roadandboard]

Demontieren kein Problem … dichtungsmasse entfernen mit dem richtigen Werkzeug (folienradierer) auch kein Thema. Ich habe immer geklebt und nie war ein Dach undicht oder hat Probleme beim entfernen gemacht. Kleben oder dichten… jeder wie er mag

[@cellil3014]

@@roadandboard Dekalin sagt für Klappen, Hauben und Dachluken ganz klar eindichten mit Dichtunsmasse auf Butyl Basis. Ich persönlich habe bei einer eingeklebten Stauraumklappe erlebt, dass sie nach einem halben Jahr undicht wurde 🤷‍♂️

[@roadandboard]

Es ist klar das das Dekalin sagt🤣

[@cellil3014]

@@roadandboard warum? Die haben doch auch Kleber. 🤔

[@Zac_McKracken]

@@roadandboard ja was denn nu "....Dichtungsmasse entfernen...." ich denke du KLEBST ? Das mach mir mal vor, wie du ein mit Sika 221 oder 521 oder Dekalin MS-5 eingeKLEBTES problemlos wieder ausbaust.... Das Zeug kann man nur noch mechanisch entfernen. Für Fenster nimmt man Dekaseal 8936 oder ähnliches 😉

[@sandrameier1026]

Ich muss dich leider berichtigen (ich verfuge Fenster für Züge und wir benutzen auch sikaprodukte) erst a rauen, dann reinigen (zb mit isopropanol), dann prima (nur eine Schicht und nicht nachsetzen weil eine Lücke vergessen wurde) , dann aktivator und dann silka. Und ganz wichtig sind die ablüftzeiten. Immer mindesten 15 - 20 min warten bevor der nächste Schritt passiert, staubflug möglichst verhindern(in Garage arbeiten), athemschutz und auch Schutzbrille für Arbeit über dem Kopf, und und und... Da sollte man sich nochmal informieren wie lange die ablüftzeiten sind und bis wann man den nächsten Schritt getan haben muss

[@roadandboard]

Ohahaua da bist du aber ganz gewaltig auf dem Holzweg. Schau dir bitte diese anwednungsseite an von Sika an deu.sika.com/de/industrie/kleben-und-dichten-am-caravan.html Ganz unten findest du die Arbeitsschritte für Metalle und Kunstoffe. Dort ist genau geschrieben: 1.schleifen 2. aktivieren 3. primern

[@roadandboard]

Und noch weiter unten befindet es sich schwarz auf weiß zum Download… und übrigens macht aktivator auf primer auch mal so gar keinen Sinn

[@sandrameier1026]

@@roadandboard ich bin ja nicht hier um zu streiten. Kann ja sein das man das wo anders, anders macht.

[@roadandboard]

Mit woanders meinst du aber Sikaflex… ja die machen das anders, nach ihren Herstellervorgaben. Ihr solltet eure Vorgehensweise dringend überdenken

[@MindBodyMuse]

I wish KZbin would translate in English 😕

[@roadandboard]

😕

[@j.cannonball2087]

Wer kann mir so ein großes Dachfenster einbauen?