Non ne faccio una questione di marchio (altrimenti compreremmo sempre i soliti 4/5 marchi premium). Dico però che un carrozzone come quello che alla fine fa 12 km/l non porta certo ad una coscienza "green" perché plug-in, quando un diesel di pari dimensione arriva a 16/18 km /l . Bisogna piantarla di fare gli ipocriti.
@andreotto53028 ай бұрын
"Una proiezione degli scarichi cromati" che perifrasi per dire SCARICHI FINTI 😂😂😂😂
@leaningtower738 ай бұрын
Hahahah è vero che poeta 😀
@giorgiomarchesi57978 ай бұрын
Si esatto come la Mercedes e altre case automobilistiche
@lelezaga26443 ай бұрын
Come tutte le macchine di adesso...
@glazzari708 ай бұрын
50 mila per una dr. Non bisogna dire altro.
@alessandrodc27988 ай бұрын
Hai perfettamente ragione ma sono tanti anche x un q3, non c'è freno più a nulla ormai
@Artem_Myronko8 ай бұрын
Però il classe G a 200k si
@lucahu53438 ай бұрын
Si un Audi a3 ben allestita supera i 50 k😂😊
@federicofiliberti47468 ай бұрын
non solo, sono 50mila per un 1.5.... per quella cifra sotto dovrei avere almeno un 2.0, e non quelle cagate a ciclo miller/atkinson, 4 cilindri tradizionali.
@lucag32788 ай бұрын
Pienamente d'accordo ma stai tranquillo... Ci sarà sempre chi sarà contento di pagare 50.000 per una dr
@riccardogrossi9398 ай бұрын
Devo dire che ero molto scettico, ma vedendola dal vivo e provandola si apprezza veramente una qualità ed un'attenzione ai particolari davvero sopra la media! Se si poi pensa che la Sportequipe 8 sarà l'unica (o almeno una delle prime) ad avere una tripla alimentazione, tra progetto, costruzione e dimensioni non credo affatto che sia "cara", credo che sia ben proporzionata! ✌🏻
@pasqualinopontarelli5018 ай бұрын
Dopo 30 secondi 50 mila euro per una DR ??VIDEO CHIUSO ..PUNTO..guardiamo un altro video
@lelezaga26443 ай бұрын
Prenditi una BMW di 70.000€ e poi vediamo quanto corri ......forse se arrivi dal meccanico sei fortunato 😂😂😂😂😂😂.......ormai non cambia molto...sono tutte uguali...
@gabbogrillo88048 ай бұрын
raga ma a sto punto una mazda cx 60 non è 3 molte meglio?
@dominik39298 ай бұрын
Si è con un pieno fa più di 1000 km e sopratutto e’ diesel
@asc13468 ай бұрын
Anche 4 volte meglio
@alfonsotatto83658 ай бұрын
È al vaglio una legge per rendere illegale anche solo citare Mazda sotto i video delle prove DR
@c.c.10467 ай бұрын
Abbondiamo, anche 5 volte meglio 😁
@salvatoresergiolaverde7962 ай бұрын
10 volte meglio cx 60 is the best car ❤
@Derapagelove8 ай бұрын
è più forte di me, appena sento che il suv in prova è due ruote motrici, perdo subito interesse. Sinceramente non concepisco (sarà un mio limite) un suv 4x2. Il suv, per me, deve essere trazione integrale. Oggi poi che per fare la trazione integrale si possono sfruttare al posteriore i motori elettrici lo comprendo anche meno
@DonnieD_WFF8 ай бұрын
Fammi capire: perché un suv dovrebbe essere solo 4x4? Allora anche una station? Oppure facciamo che tutte le macchine dal segmento C in poi debbano essere a trazione integrale. Quindi aumento ulteriore dei listini ed aumento ulteriore dei consumi per gente che gira in città o in autostrada.
@anadalet98858 ай бұрын
Nemmeno io comprendo i suv a sola trazione anteriore o posteriore. Sono più alti e hanno le protezioni in plastica perché sono nati per poter essere usati anche fuori dall’asfalto, sullo sterrato o sulla neve, non per fare bella figura all’aperitivo o per fare il re del quartiere. Sarò limitato io ma a vivere in montagna capisco il senso dei suv solo se sono a trazione integrale. Nemmeno comprendo il senso di prenderli in città, consumano di più e costano di più rispetto a una berlina o una station wagon di pari segmento, specialmente ora che tutti si lamentano del costo delle auto. Quando vedo i turisti impiantati nella neve o nello sterrato con i loro suv a trazione anteriore, onestamente mi viene da ridere. Non parliamo poi della motricità in più che si ha nelle curve o sul bagnato, non solo in inverno
@Derapagelove8 ай бұрын
@@DonnieD_WFF innanzitutto, ho chiarito che è un mio parere. Ciò che oggi chiamiamo SUV (in origine erano fuoristrada) ha la sua logica di altezza da terra e di forma di carrozzeria proprio per affrontare terreni accidentati. Non necessita, quindi, di aereodinamicità. Il richiamo da te fatto alle stationwagon è chiaramente fuori luogo, nella misura in cui la stationwagon nasce, ed è, una auto da famiglia. Dunque auto con maggiori spazi ma con la dinamica di un'auto normale e conseguente impatto frontale ridotto per avere una migliore penetrazione aereodinamica. Non ha necessità di avere la trazione integrale, vuoi perchè non nasce per andare fuori dall'asfalto, vuoi perchè significa portarsi un maggiore peso inutile appresso. Ad ogni modo, come detto, era un mio parere. Rispetto ad un suv senza trazione integrale meglio una station wagon. Queto è il mio pensiero e non intendo imporlo
@ilpatongi8 ай бұрын
Come fai a capire "l'elettrico al posteriore anche meno"? Per anni ci si è scervellati con differenziali auto-bloccanti per le 4 ruote motrici da spartire (ma sempre limitate) e ora che si ha la possibilità di avere torque vectoring per ogni ruota in maniera veramente indipendente non lo capisci? Mi sembra la svolta, almeno per un campo dove effettivamente questo tipo di tecnologia può portare un miglioramento. Non capisco io invece che dubbio possa porti un discorso del genere. Sul 4x2 sui SUV, stendiamo un velo pietoso.
@Derapagelove8 ай бұрын
@@ilpatongi penso che non hai capito quello che volevo dire. Infatti, intendevo esattamente quello che dici tu. Aggiungevo che non comprendo proprio i suv 4x2 soprattutto per il fatto che oggi semplicemente adottando dei motori elettrici al posteriore si possono rendere i suv a trazione integrale in maniera piuttosto semplice
@alfonsotatto83658 ай бұрын
Quando la compri ti danno in omaggio la certificazione della diagnosi di demenza
@Antonio-pj1vt8 ай бұрын
Per 50 Mila preferisco un marchio affermato e con una valida rete di assistenza alle spalle.
@panzerpanzer41658 ай бұрын
Se ragionassimo tutti così ci sarebbero 2 aziende col monopolio in mano
@Antonio-pj1vt8 ай бұрын
@@panzerpanzer4165 evidentemente sono solo 2 i costruttori seri
@angelocanonico37758 ай бұрын
Peccato che nessun altro marchio offre una macchina di queste dimensioni a 50.000€
@GS_RS68 ай бұрын
@@angelocanonico3775 ci sarà un motivo 😂
@angelocanonico37758 ай бұрын
@@GS_RS6 si voi fatevi rubare i soldi 🤣
@fabiosicali77158 ай бұрын
Può costare 50.000€ ma secondo me sembra davvero ben realizzata ed esteticamente mi piace davvero un sacco
@GuidoDalBo8 ай бұрын
Il grave problema di questo marchio è la rete di assistenza e soprattutto la reperibilità dei ricambi.
@devispagani72908 ай бұрын
Fino a qualche anno fa avevi ragione ma da questa estate è migliorata tantissimo la situazione, adesso hanno un centralino per l'assistenza clienti e quasi tutti i concessionari si appoggiano ad altri marchi come opel per il veronese assistenza compresa e per i ricambi hanno più che dimezzato i tempi di consegna
@capitanandy25358 ай бұрын
.....non è vero ....per un parafango....un paraurti o un vetro servono sempre 5-6 mesi!
@devispagani72908 ай бұрын
@@capitanandy2535 hai una dr? Hai avuto bisogno di ricambi? O parli solo per sentito dire
@beppebb49698 ай бұрын
Esperienza diretta di un famigliare, 1 anno e ancora la portiera non si vede ...
@valeriocomelli10638 ай бұрын
Video molto interessante ma onestamente quel prezzo per un Dr non è proponibile. Mi trovo una Stelvio con pochi km allora e non parliamo proprio della stessa cosa . Poi c è il discorso ricambi . Se non lavorano sulla logistica tra un po’ non le compra più nessuno
@AndreaMancini-ig8re8 ай бұрын
Se mi fa un solo esempio di un problema di ricambi su una Sportequipe potrò essere d'accordo con lei. Ma le do per certo che il problema non c'è. La sua Stelvio è una bellissima auto ed il marchio Alfa Romeo uno dei più prestigiosi di tutto il comparto automotive. Ma una Stelvio ibrida plug-in (che non ha una tecnologia paragonabile..) non esiste e non ci sarà. In attesa della versione EV (che nessuno comprerà come sta dimostrando il mercato italiano, Tesla a parte)
@valeriocomelli10638 ай бұрын
@@AndreaMancini-ig8reOnestamente non posso farle esempi perché sportequipe è da poco in vendita. Ma è sempre una Dr e di esempi in questo senso ce ne sono tanti. Il mio è un augurio perché non mi dispiace affatto come auto .Ovvio che una Stelvio ev non la prenderei mai
@marcofunari96838 ай бұрын
A quando la versione in serie limitata chiaraferragni quadrifuel ? ( benzina, gpl , elettrica e pandori ) ??
@abuzmmii3068 ай бұрын
Basterebbe smettere di acquistare auto a questi prezzi spropositati e forse i marchi si daranno una calmata
@stefanoh.m.o.37728 ай бұрын
Può averne anche 3.000 di cavalli ma 50.000€ per una cinese senza tradizione del marchio e con tutte le incognite della reperibilità dei ricambi nel rempo, magari tra 10 anni, è una cifra difficilmente commentabile.
@crisforyoga-top8 ай бұрын
La stessa cosa si poteva dire di tesla invece oggi è osannata, le prime auto coreane o Skoda negli anni novanta... I cinesi ci hanno già superato in certi segmenti
@stefanoh.m.o.37728 ай бұрын
@@crisforyoga-top Skoda, per chi conosce la storia dell'automobilismo, aveva una grandissima tradizione, negli anni '30 produceva auto di grande qualità.
@emiliano42158 ай бұрын
Un vicino di casa ha la DR6, macchinone full full optional pagata come una clio, ma il problema è sempre lo stesso: non esistono i ricambi. Basta che rompi un finestrino o un piccolo incidente, stai mesi a piedi... Le assistenze fanno pena e soprattutto i motori non sono affidabili .... È rimasto a poedi a 1.600km per avaria motore...
@rondine19858 ай бұрын
50k € per una DR e non è neppure a trazione integrale? Vorrei capire perché le case automobilistiche, fanno ancora SUV a trazione anteriore. A questo punto meglio rimettere in commercio sw o monovolume. Un SUV, per me, deve avere la trazione integrale.
@sebibraina48028 ай бұрын
MA POCHISSIMI 50,000 EURO ,,, MA VALE 90,000 ,,, MA VA F,C TUTTI
@alexsanders46488 ай бұрын
Mah... Dovrei sborsare 50k per un macchinone del genere senza trazione integrale? Non so cos'abbia in mente DR ma non mi sembra una strategia sensata. Con questa cifra ci prendo un suv Toyota 4x4 di qualità certamente superiore.
@pikefronteblu30388 ай бұрын
sono cresciuto con la passione per le macchine veloci e rumorose, dalle Ferrari alle Bugatti e pure le jdm e tedesche fr che sanno divertire con anche 180cv. Ora mi ritrovo al punto che, tenendo in considerazione i prezzi sempre più gonfi per suv e scatole pesanti così, è meglio spendere qualcosa come 5/6/7k euro per costruirsi a casa un buggy o go kart da utilizzare per le campagne o le piste. piuttosto che svenarsi in italia per delle robe così
@leaningtower738 ай бұрын
Mi dispiace ma non spendo 50 mila euro per una Dr
@giuliopedrali47948 ай бұрын
Ci vorrebbe un immagine completamente diversa in effetti
@d3n688 ай бұрын
Cinesona, quasi l'ennesima cines..a! cioè il volere ma non posso!
@marianodallapria58498 ай бұрын
50mila euro per una dr? ...😂
@LucianoLopesLima8 ай бұрын
Sempre ci sarà qualcuno che avrà il "coraggio" di spendere 50k per una DR
@tomasoscano6448 ай бұрын
Il problema oltre a spenderli, sarà il valore residuo dell'usato, è in più i pezzi di ricambio quando la macchina avrà 6/8 anni, se ancora saranno disponibili.
@user-fo5vx4no6s8 ай бұрын
Trovo sempre divertente leggere gli stereotipi che emergono in alcune valutazioni automobilistiche, forse da chi guida Hyundai, Kia, Toyota o Volvo 😊 o magari da chi ha avuto in passato l'esperienza delle FIAT prodotte in Brasile. Venendo alla vettura in questione, vorrei sottolineare che offre un rapporto qualità-prezzo davvero notevole. Le tecnologie avanzate, la sicurezza e il design accattivante la rendono una scelta degna di nota nel panorama automobilistico. In qualità di appassionato del settore, non posso fare a meno di notare che DR non è solo sinonimo di assemblaggio di auto provenienti dalla Cina, ma rappresenta un'eccellenza imprenditoriale italiana. Le loro vetture soddisfano gli standard più elevati di qualità e affidabilità, come è stato chiaramente dimostrato in questa prova. Quello che per me fa la differenza è l'attenzione al dettaglio e la cura della qualità costruttiva, fondamentali per un'esperienza di guida appagante. La provenienza e la conoscenza del brand sono aspetti secondari. Altrimenti, opterei forse per vetture di plastica con prestazioni inferiori, ma con brand possibilmente italiani, anzi "made in Italy" :D :D
@quatch3618 ай бұрын
Ca va sans dire che l'auto non è solo quello che appare ad un primo sguardo, ma quale sia la sua reale affidabilità nel tempo, e non ultimo la rete di assistenza ed il valore di mercato. Su quest'ultimo punto, tralasciamo perché il mercato non recepisce ancora i costruttori cinesi, quindi ce l'hai e te la tieni. Sulla rete, sarà perché vivo vicino a Milano, ma tutti i concessionari che vedo DR sono praticamente meccanici generici con qualche auto esposta... poi magari ci sono dei flagship store, ma dubito. Continuo a leggere di problematiche su pezzi di ricambio che arrivano dopo 6-8 mesi. Infine, in famiglia avevamo una KIA Sportage 2^ serie... certo, cammina ancora oggi, ma restava una macchinaccia se confrontata con i SUV a trazione integrale dell'epoca. Il tema è che non si diventa costruttori di auto in 1-2 anni, ma nemmeno in 5 (a livello di ingegnerizzazione, tecnica, R&D, ecc., altrimenti lo farebbe chiunque)... soprattutto poi se il prodotto che offri è pensato per un mercato parecchio meno maturo come quello cinese. Infine, con €50k comperi un KODIAQ 7 posti, o un unsata a marchio tedesco sotto i 40.000km... ma di cosa stiamo parlando ;)
@vespaleo-sp9fu8 ай бұрын
sinceramente credo che sia il momento (anzi è anche tardi) di coniare una nuova categoria scegliendo tra queste due sigle: MMV ( Monovolume Mancato Vehicle) o SMV (Suv Mancato Vehicle) rinunciare alla comodità di veri 7 posti com'erano i veri monovolume per un'estetica accattivante, ma nella realtà non c'è la qualità prestazionale di un 4x4 come in un vero suv, non ha a mio avviso molto senso... vedi anche la nuova renault espace, nessun plus degno di evidenza, 2 posticini striminziti nel bagagliaio e fine dei giochi!!!
@kusmi1568 ай бұрын
Io preferisco le monovolumi, grandi da fuori, grandi da dentro e che consumano anche meno dei suv. Tipo la Classe B è una bella macchina
@lilietto17 ай бұрын
Perché tanto con il figlio scarso a testa che facciamo in europa, pochissima gente ha più bisogno di 7 veri posti, e tutti vogliono l'estetica del suv. Qua in Francia ormai gli unici monovolume che si vedono sono tutti Scenic etc. scassoni e maltenuti, che vengono comprati solo da una categoria ben specifica di persone che non ha soldi, ha molta famiglia e ha bisogno di trascinare moglie, figli e bagagli fino al paese di origine un paio di volte all'anno. Anche se qualche giorno fa ho visto passare un'avantime perfetto, quindi c'é sempre l'eccezione ^^
@fabioscuratti25368 ай бұрын
Ma ... Quel particolare metallico, visibile nella vista laterale sotto il pianale è la batteria!? 😅
@dasscu97958 ай бұрын
È un catafalco 😂
@maxcola87868 ай бұрын
Molto bella... Con queste caratteristiche...un marchio " blasonato" costa il doppio Poi...dobbiamo renderci conto..che le auto che definiamo Cinesi (con disprezzo)..hanno raggiunto una qualità pari e in alcuni casi superiore alle europee Che ci piaccia o meno La Cina è un gigante...in tutto i settori
@luc.s087 ай бұрын
Beh la dotazione è di ultima generazione e per questo prezzo ottima e poi ci vogliono delle nuove marche con prezzi normali perché al giorno d'oggi i prezzi sono fuori di testa
@ertropp97174 ай бұрын
Pare che la DR abbia in programma l'arrivo , entro il 2024 , di nuove auto dalle dimensioni giganti.. ma con prezzi molto più abbordabili ripetto agli altri.. il suv tiger da 4,50m..il monovolume tiger da 4,85m .. e il multispazio tiger che sarà con una lunghezza da ben 5,20m ...
@thetalkingroad8 ай бұрын
Domanda per il tester, come hai trovato il cambio a tre rapporti e se hai avuto la possibilità di provare la funzione di ventilazione dei sedili, perché altri tester che ganno provato la gemella Tiggo 8 Plug In dicevano che l'aria fresca usciva solo dalla base del sedile e non nello schienale.
@lucianoiarca29613 ай бұрын
50.000 canne sono tropi anche rispetto alla concorrenza, concorrenza di qui ci possiamo fidare perché la conosciamo bene.
@massimomammano75988 ай бұрын
chi puo spendere una cifra del genere non credo compri quest' auto e che dire delle altre Sportequipe 5,6,non sono altro che normalissime Dr che costano quasi il doppio
@quatch3618 ай бұрын
Solitamente non sono uno di quelli che non apprezza le novità, né tantomeno che si schiera su fantomatiche italianità a tutti i costi… ma prima di buttare €50k in un’auto cinese assemblata in Abruzzo, mi vedrete comperare un cavallo o andare coi mezzi pubblici. Dai, abbiamo scherzato, adesso torniamo alle auto serie.
@AndreaMancini-ig8re8 ай бұрын
Assemblata in Molise. Beata ignoranza. Meglio il cavallo, di sicuro
@quatch3618 ай бұрын
@@AndreaMancini-ig8reAvessi detto gli stabilimenti di Sant’Agagata bolognese… ah beh allora, un saltone di qualità insomma
@Jackv8lover8 ай бұрын
Ma che assemblata , la dr è a macchia d'isernia e la viene messo solo il logo e i paraurti , le auto sono a tutti gli effetti progettate e prodotte in Cina.
@quatch3618 ай бұрын
@@Jackv8lover peggio ancora allora 😒
@GS_RS68 ай бұрын
@@AndreaMancini-ig8re ma quando mai😂 sono fatte in Cina e in Italia vengono messe solo piccole cose per ultimarla 😂 Poi il Molise non esiste.
@enniogreco89148 ай бұрын
Ci arriva a 100.000 km?
@AndreaMancini-ig8re8 ай бұрын
ma se prima di commentare qualcuno provasse ad informarsi un pò di più? E' un SUV Ibrido Plug-in con 2 motori elettrici che si ricarica da solo e che ha più accessori (di serie) di qualunque competitor. E con i nuovi incentivi arriverà a meno di 42.000€. Basterebbe provarla e poi commentare. Non c'è nessun problema di Ricambi (chiedere ai concessionari Sportequipe, che sono il meglio dei Concessionari in Italia e rappresentano da sempre marchi Premium). C'è una garanzia ufficiale di 5 anni. E una qualità dei materiali inarrivabile. Sportequipe è un brand del gruppo DR Automobiles ma la Sportequipe 8 non ha nessun punto di contatto con la attuale gamma DR. Io lavoro per Sportequipe e sono orgoglioso di quest'automobile. E vi invito personalmente a provarla e poi confrontarci sulle vostre impressioni.
@asc13468 ай бұрын
Che significa "che si ricarica da solo"...???
@AndreaMancini-ig8re8 ай бұрын
@@asc1346 che funziona sia come una Full Hybrid che si ricarica "da sola" che come una Plug-In Hybrid che si può ricaricare con la spina. Le modalità di ricarica da sola sono attraverso i 3 livelli di frenata rigenerativa (selezionabili) e, soprattutto, attraverso il motore endotermico che funge da generatore per 1 dei 2 motori elettrici (anche questa funzione selezionabile individualmente con diversi gradi di ricarica)
@GS_RS68 ай бұрын
La difendi, solo perché ci lavori 😂
@angelocanonico37758 ай бұрын
@@AndreaMancini-ig8repurtroppo siamo in Italia.... È più facile criticare
@miatalanditaly18288 ай бұрын
@@GS_RS6certo. È per questo che sono informato. E non parlo per sentito dire come la maggior parte dei commenti.. di chi guida una vecchia panda (la 30!)
@filoveni44268 ай бұрын
Quest’auto è assolutamente quello che mancava sul mercato, alta qualità degli interni, comoda, silenziosa e dal design elegante. 49.900€ per un’ammiraglia sono più che giusti a mio avviso
@salvatorelongo89588 ай бұрын
Con un minimo di attenzione in più, una media di 12 Km/l....😅...Ci fa sapere il consumo in città ed in autostrada...? Questa cinese consuma quanto un suv Maserati...o sbaglio? Gradirei una smentita😂...Ad onor del vero, la Chery Tiggo 8 Pro è l' unica auto cinese importata dalla Dr ed inutilmente modificata esteticamente (in peggio!), che arriva al livello minimo di sufficienza per confrontarsi nel panorama italiano (motori e consumi altissimi, a parte). Se proprio fossi costretto ad acquistarla, opterei per la più economica Dr 7.0 a 34400€, vista la scarsissima autonomia in elettrico di questa 8.
@AndreaMancini-ig8re8 ай бұрын
Io guido una Sportequipe 8 e la mia media di consumo (3600km fino ad oggi) è pari a 8,2l/100km. Percorso autostradale e misto. Per l'origine cinese c'è veramente chi ancora non ha capito che solo in Cina tecnologia e sostenibilità dei costi riescono ad andare a braccetto? Ma veramente pensate che i marchi europei producono tutte le automobili in Europa con pezzi e tecnologia europea? ..non è più così da almeno 5 anni. Per tutti i costruttori.
@alfonsotatto83658 ай бұрын
In un solo commento ti sei vantato: A) di avere una sportequipe, io mi nasconderei anche solo a noleggiarla B) Che la tua auto, ibrida plug in, fa 12 al litro (come un Maserati grecale più pesante e potente il doppio) Ma che scherzi? 😂
@marcofunari96836 ай бұрын
Qualcuno mi sa dire se il vano per friggere posto tra i sedili funziona anche a veicolo in movimento o solo a vettura ferma ? Grazie
@asc13468 ай бұрын
7:25 "con un minimo di attenzione in più i 12KM/L sono più che fattibili" Non vorrei commentare davvero questa frase, ma dico soltanto che allo stesso prezzo si può avere una Mazda CX-60 con un enorme motore a 6 cilindri che fa esattamentr il doppio dei KM/L, e non è neanche plug-in, ma semplicemente mild...
@ilpatongi8 ай бұрын
Faccio più km/L con una Cadillac Escalade del 2007 visto che in autostrada fa i13/14 e in città 4/5; misti saranno di media 10? (boh chi se ne frega) con 4 volte il motore di questa e 4x4 perenne, senza contare la tonnellata in più. Non so, non mi sembra tutto sto affare sta robaccia cinese
@alexmaxmasex78428 ай бұрын
Sinceramente queste prove fotocopia cartella stampa mi stanno stancando.... Come le acrobazie verbali dei tester che, per non dire che fanno ca..re alcune cose, ogni volta si inventano......altrimenti ai party non di mangia più.....
@salvatorelongo89588 ай бұрын
Tutti i recensori a tessere lodi..... è rarissimo e difficilissimo intuire tra le righe di nei....mai dichiarati .....
@user-if2mq4ps2u8 ай бұрын
Video bellissimo contenuti tecnici dettagliati e precisi vettura decisamente interessante e considerando anche i prossimi incentivi molto appetibile
@stefra86858 ай бұрын
Bella é bella. Ma ad assistenza e ricambi come sono messi?
@fabiobaldi23408 ай бұрын
Ma neanche se me la regalano!!! Tolto questo complimenti ottima prova.
@Il_Lebowski98158 ай бұрын
A quel prezzo vado su un volvo, o Mercedes (per citare alcuni), magari usati sì.. ma la qualità è indubbia
@angelocanonico37758 ай бұрын
Usata si si 😂
@Il_Lebowski98158 ай бұрын
@@angelocanonico3775 di usate ne trovi, nemmeno troppo vecchie a quel prezzo.. se non meno
@andreasuprani80598 ай бұрын
La percezione del " valore" è sempre soggettiva....ma dire non li vale senza averla provata, toccata e paragonata ad altre " marche " non ha senso.... poi ormai nessuno paga in contanti....quindi i 50.000 sono relativi. Se ci sono valide promo finanziarie magari vale più di altri brand!!! ( valore futuro garantito docet)😉😉
@mauroriverso63088 ай бұрын
👏 hai pienamente ragione. Se ci si ferma alla bandiera e si segue il gruppo di chi racconta tragedie greche è facile ma dire "prima di valutare voglio verificare di persona" è un pregio che hanno in pochi...
@andreadm55038 ай бұрын
Perché non parli dei tempi di consegna dei pezzi di ricambio DR? Informatevi e auguri.
@miatalanditaly18288 ай бұрын
Io con i ricambi di Sportequipe non ho avuto nessun problema. I soliti sentito dire senza senso 👍
@andreadm55038 ай бұрын
@@miatalanditaly1828 Deduco che un paio di carrozzerie della zona siano state sfortunate.
@miatalanditaly18288 ай бұрын
Carrozzerie che hanno delle Sportequipe ferme in attesa di ricambi? Dammi i nomi che li chiamo domani. Non ci sono Sportequipe ferme con ricambi che devono arrivare. Parliamo di fatti, il resto sono solo sensazioni
@andreadm55038 ай бұрын
Dammi i nomi eccetera? Non mi interessa polemizzare e circa le sensazioni lei ha ragione. Ma quando un brand crea problemi sui ricambi anche su un solo modello personalmente non lo considero e credo di esser libero di poterlo fare come lei di acquistarlo.
@miatalanditaly18288 ай бұрын
Bellissimo video 😊 macchina davvero interessante e piena di contenuti. Poi Andrea è da sempre il N1 👏👏
@josidemartino22368 ай бұрын
ma come si fa a spendere sti soldi per una dr? e va bene l'inflazione, ma andiamo...
@lucahu53438 ай бұрын
Un x1 arriva facilmente a 60k che è più piccola di segmento
@MatteoP-rm2mi8 ай бұрын
@@lucahu5343sei mai salito su una X1?
@josidemartino22368 ай бұрын
@@lucahu5343 più piccola di dimensioni, ma è una BMW, non un cassone per l'umido. Grandi dimensioni non si traduce in migliore qualità
@lucahu53438 ай бұрын
@@MatteoP-rm2mi certo, le x1 sono plastiche ovunque, se mi dici di premium sali almeno a un serie 5.
@angelocanonico37758 ай бұрын
Ecco il classico discorso alla italiana 😂 una BMW è migliore automaticamente 😂
@thezar9198 ай бұрын
Azienda in forte crescita... è cambiata in meglio negli ultimi anni..ma davvero tanto!
@marcofunari9683Ай бұрын
io lavoro in un maneggio. vorrei chiedere al signor DR quando lancera' il marchio Sportequine per chi come me ha a che fare con i cavalli . Grazie
@2wo2wo3hree_78 ай бұрын
Magari l’auto li vale anche Venderebbe bene a 20k euro meno A 50k inizia a scontarsi con troppi prodotti Anche se questa è una Chery tiggo Dr deve puntare a dare buoni prodotti ma veramente buoni e competitivi sulla fascia 15/30 mila euro ancora meglio di quello che sta facendo oggi per costruirsi un nome prima di vendere auto a 50k
@carmenargiro74188 ай бұрын
Trovo la macchina veramente interessante e unica nel suo genere per le sue caratteristiche innovative, notevole il rapporto qualità/prezzo.
@nandoalonso45328 ай бұрын
buonasera. considerando che le rivali costano tra 10 e 20k€ in più il giudizio, al netto di non averla provata, è positivo. guidare questi brand "giovani" è come guardare un film coreano o cinese. se riesci a superare i primi 10 minuti poi ti appassioni e lo vedi per intero. DR è un gruppo che sta facendo sul serio e la gamma prodotti, comunque con solo SUV, è piuttosto variegata. buona recensione e like 1329.
@massimilianocastri86388 ай бұрын
Provata su strada e posso dire che è stata una piacevole sorpresa..
@massimoparmeggiani49978 ай бұрын
Macchina fantastica!!!! Ottimo il prezzo per gli optional di serie,divertente da guidare.
@nicoloandreabonati65328 ай бұрын
Non hai detto nulla riguardo l'impianto audio. Si vedeva quel bellissimo tweeter della Sony nel montante per cui dovrebbe essere un signor impianto
@luigimelis84658 ай бұрын
dopo 1 anno valore residuo...10k
@Paolo_b8 ай бұрын
Macchina bellissima! La soluzione di questo plug-in/full-hybrid è davvero interessante!
@RenzoTombesi-kz1zq8 ай бұрын
Pareri favorevoli e contrari, come è logico che sia,… ma i contenuti di questa auto sono decisamente interessanti,…. poi chi vuole il “marchio”… la cosa comunque che trovo più interessante è che questa auto almeno per ora, è l’unica ad avere un Plug in ed un termico he puó avete anche l’alternativa gpl…. tra qualche mese infatti arriverà anche questa versione, che sicuramente permetterà di abbassare molto i consumi quando si viaggia solo con il termico, permettendo, visto il costo del gpl, di avere consumi anche migliori di un disel su un’auto di queste dimensioni.
@giorgiomarchesi57978 ай бұрын
Ciao Andrea, grazie per il video e come lo hai gestito. Il marchio DR non è stato molto interessante per varie problematiche avute negli anni passati. Vederla in questo breve video 📱👀, non è niente male con misure di spazio adeguata per la categoria. Sembra ben realizzata anche internamente. Mi è sembrato di sentire che per ora solo a trazione anteriore e per il 4×4 quando
@Sabanet8 ай бұрын
Ibrida plugin e a GPL. Quanto costa il tagliando???
@lucec52718 ай бұрын
Sono venuta a vederla e provarla, veramente una bella macchina!
@paolodinicuolo33628 ай бұрын
L unica DR che prenderei in considerazione ora è la DR1 a questa DR8 manca la trazione integrale
@antoniozecca26098 ай бұрын
Questo genere di macchine sono particolari hanno rispetto alle altre vetture qualcosa di diverso,sono particolari nei dettagli, sicuramente sicuramente da acquistare.
@cosemie79523 ай бұрын
La cosa buffa è che ci sarà gente che lo comprerà e vivrà convinta di avere una macchina di lusso 😂
@user-hm4zo6ep4v8 ай бұрын
Il giusto compromesso tra prestazioni e prezzo è in particolare di essere anche GPL
@marcofunari96838 ай бұрын
Su Temu l' ho trovata a 12,99 spedizione dalla cina compresa 😂😂😂😂
@paoloanselmo55308 ай бұрын
Non spenderei mai 50000 euro per un brand che in realtà assembla auto partendo da auto made in china… ma bisogna dire che questa sportequipe pur non avendo storia ed appeal ha davvero molto in termini di contenuti… ripeto io non me la sentirei di fare da “ cavia” e spendere quella cifra ma chissà che chi lo farà non venga premiato con il tempo…
Ma siamo diventando pazzi, state denaturizzando l'idea low cost del gruppo Dr, si è perso il senso della ragione.
@angelocanonico37758 ай бұрын
Il senso della ragione si e persa in generale 😂
@crisforyoga-top8 ай бұрын
Ormai coi stipendi italiani si vendono un sacco di DR, certo 50 k non sono pochi ma piuttosto che una tonale.. Meditate gente meditate
@rinovegini69778 ай бұрын
Una 992 consuma meno
@pdor7358 ай бұрын
Prezzo abbastanza impegnativo che per alcuni, visto il marchio, è un "NO" secco e "a quel prezzo trovo di meglio". Vorrei però spezzare una lancia a favore di DR e credo che prima di criticare bisognerebbe vederla e provarla di persona e non fermarsi solo al " Ho sentito dire che"... Quello che mi lascia più perplesso invece è il costo del wrapp da 5000 euro. Quello si che mi sembra un furto.
@giorgiomarchesi57978 ай бұрын
Prova informarti per una Audi, Mercedes il costo del lavoro
@beppebb49698 ай бұрын
Minuto 9.50 : nella sua categoria questa auto macina punti grazie al l'ottimo rapporto qualità prezzo. Potremmo anche dire che "nel segmento delle auto di m@@a questa lo è un po meno delle altre?" Perché se è questo che intendi allora devi avere il coraggio di dirlo, altrimenti anche questo canale perde credibilità e non può criticare i prodotti che recensisce. Il gruppo dr ha pessime valutazioni ovunque. Possibile che sono "i giornalisti" non li vedano? Come faccio a fidarmi delle vostre recensioni se sono sempre e comunque positive. Poi quale sarebbe "il suo segmento?" Perché dire il suo segmento senza dire quale sia uno capisce quel che vuole e voi non avete detto niente di informativo.quindi vi prendete i soldi di yt da noi che vi seguiamo senza darci alcun servizio in cambio.
@asc13468 ай бұрын
Sono rimasto davvero deluso da questo video e da quella frase in particolare...
@miatalanditaly18288 ай бұрын
Quindi tu che non hai provato la macchina, che vedi i commenti sui social ne dovresti sapere di più di chi l’ha guidata e ne guida circa 150 per lavoro ogni anno? La (triste) democrazia dei social è veramente folle.
@pietrofoggetti8108 ай бұрын
Io con quella cifra comprerei una Ford s max st line 7 posti TRE sedute centrali, che ormai nessuno pensa più x le fam. Se questa macchina avesse tre posti centrali sarebbe un ottimo prodotto
@federico49248 ай бұрын
Ogni volta che vedo una dr mi si spezza il cuore
@Lasergun748 ай бұрын
😂😂😂 e niente, fa già ridere il titolo del video
@MrVinx8 ай бұрын
Le auto plug in sono green solo se le usi , per ragioni di lavoro e giri quotidiani, vicino casa vista la poca autonomia. Possono venire incontro ha chi ansia da ricarica ma non risolvono molto. Chi dice che un diesel su un'auto di queste dimensioni fa 16-18 si prende in giro da solo. A 50 prendo la model Y o altri marchi con rete di vendita migliore
@user-zf4fs5xn3y8 ай бұрын
L'ennesimo cassone inutile.Si svaluterá dopo poco,con probabili difetti realizzativi. Complimenti comunque per il tuo lavoro,sempre preciso e divertente.
@GB-sb8jv8 ай бұрын
Bel video avrei gradito una veloce vista/descrizione degli interni
@paololatini64768 ай бұрын
Io ho una MG, praticamente simile alla DR 4.0, entrambe hanno ragione di essere per il rapporto qualità/prezzo. Se il prezzo fosse stato più alto o alla pari di altre marche, avrei scelto un'auto più blasonata e facilmente rivendibile. Ergo questa DR a 50 mila euro non ha ragione d'essere, con quella cifra si possono acquistare moltissime altre auto più "conosciute".
@lucaskizzoo8 ай бұрын
Questo si che si può definire un bel cassone!!
@marcofunari96833 ай бұрын
ho deciso.... anche io proporro' il mio marchio di auto. si chiameranno " Quattroamicialbar " e saranno vetture Proton rimarcate. Come dice il nome del marchio si potranno comprare al bar sottocasa
@davidemonti54108 ай бұрын
Marchio nuovo del gruppo DR che deve farsi ancora conoscere ed apprezzare ma sforna questo grande e lussuoso suv 7 posti con un prezzo di acquisto non indifferente e incognite riguardo affidabilità e tenuta del valore nel tempo..
@pakopako6578 ай бұрын
20k € la prendo subito per sfizio
@franxaxafra60138 ай бұрын
Secondo me li vali tutti quei soldi anzi.. è bellissima, ibrida e con tutti gli adas perciò se considerate che una 3008 costa ben di più
@marcopolo50688 ай бұрын
Il colore dato da questa pellicola è molto appariscente 💪
@kusmi1568 ай бұрын
Ha pure l'impianto stereo della Sony questa volta hanno curato nei minimi particolari
@emanuelegranvillano49578 ай бұрын
Bella é bella, ma 50k per una cinese rimarchiata che poi tocca vedere quanto manterrà il valore futuro anche no. Meglio una europea strafull usata di un paio di anni che con quella cifra ne trovi na marea...
@ElleEsseElle3 ай бұрын
Se con 50 mila euro mi porto a casa anche tutti i problemi delle DR e annessi ricambi inesistenti......
@ilmorto00116 күн бұрын
Complimenti bella recensione genuflessa😂 Ormai potete far coppia con 4ruote
Ciao a tutti,questa è sicuramente un auto da non comprare....deriva da una chery tiggo 8 pro e che viene venduta a prezzi nettamente inferiori anche nei mercati est Europa dove è importata.i sistemi infotainment se tradotti sono in un italiano approssimativo... I prezzi sono folli ma se dovessi spendere a quelle cifre penso a toyota Rav 4 o suzuki Across. DR dovrebbe concentrarsi su macchine low cost.... Prima di diventare premium ci vuole un percorso dietro
@mr.serious61198 ай бұрын
Rispetto alla concorrenza tedesca costa praticamente la metà a parita di optional
@tommasoviel56378 ай бұрын
…se penso a quelli che spendono 50k per auto usate kilometrate di 3/4 anni con tecnologie datate solo per avere un”marchio”!…tutta la vita la tecnologia la qualità costruttiva l’innovazione e perché no”l’italianità”degli interni..
@jamesfranklin22038 ай бұрын
Veicolo interessante, ma probabilmente preferirei spendere 5000€ in più per una Toyota Highlander
@ertropp97174 ай бұрын
Le DR sono , come estetica, tra le auto più belle...