50 Anos da Ponte Rio-Niterói

Maior ponte do Hemisfério Sul;
Vão Central de 300 metros de comprimento e 72 metros de altura, maior vão em viga reta contínua do mundo;
Mais importante estrutura protendida das Américas, com mais de 2.150 quilômetros de cabos no interior de sua estrutura;
Uma das maiores pontes do mundo em área construída.
O Projeto
Inaugurada no dia 4 de março de 1974, a Ponte Presidente Costa e Silva, mais conhecida como Ponte Rio-Niterói, uma das mais grandiosas obras de Engenharia do Brasil, completa meio século de história.
Idealizado pelo Ministro dos Transportes, Mário Andreazza, o Presidente Costa e Silva assinou decreto autorizando o projeto de construção da ponte em 23 de agosto de 1968.
O projeto foi desenvolvido por um consórcio de empresas de Engenharia.
Os engenheiros responsáveis pelo projeto da ponte de concreto foram Antônio Alves de Noronha Filho e Benjamin Ernani Diaz e o engenheiro responsável pela ponte de aço foi o americano James Graham.
Em 1971, o contrato para construção da ponte foi rescindido devido a atraso nas obras, e a construção passou a ser feita por um novo consórcio formado pelas construtoras Camargo Correa, Mendes Junior e Construtora Rabello.
A Construção
A construção da Ponte Rio-Niterói enfrentou uma série de desafios, como a grande profundidade da Baía de Guanabara, as fortes correntes marítimas e os ventos intensos na região.
Para tanto, foi necessária a aplicação de tecnologias avançadas para a época, como a utilização de suportes provisórios para os pilares de sustentação e a pré-fabricação de componentes de concreto armado em terra firme para posterior montagem no local.
Devido à exposição constante à água salgada e aos elementos ambientais, foram empregadas técnicas avançadas de proteção anticorrosiva para garantir a durabilidade e a integridade da estrutura da ponte.
A Ponte Rio-Niterói foi concluída em 1974, após cerca de cinco anos de construção. Após a cerimônia de inauguração, o tráfego de veículos foi aberto ao público.
Ponte Rio-Niterói em Números
Extensão: 13,29 quilômetros
Custo total: US$ 120 milhões (valor da época)
Número de veículos por dia: cerca de 150 mil
Resistência
Embora as dificuldades permanecem e soluções como a construção de uma nova ponte, de uma linha de metrô ou a implementação de linhas marítimas para a ligação de mais cidades da Baía de Guanabara continuam a ser estudadas, a ponte Rio-Niterói resiste ao tempo e atualmente suporta, incólume, uma carga muito além da inicialmente planejada.
Para o Crea-RJ, a construção da ponte foi, sem dúvida, um marco na Engenharia brasileira, abrindo campo de trabalho para os profissionais da área tecnológica, além de se tornar um ícone de progresso e modernidade para a sociedade.
O Crea-RJ parabeniza a ponte Rio-Niterói, seus engenheiros e operários pela passagem dos 50 anos.
Texto: Ana Ioselli, Nato Kandhall e Viviane Maia
Narração: Nato Kandhall
Cinegrafia: Rafael Balmant, Ana Ioselli, Nato Kandhall, Arquivo Nacional e imagens de arquivo
Edição: Rafael Balmant
Assistência de edição: Felipe Roza e Diogo Lindoso
Revisão: Ana Ioselli, Nato Kandhall e Felipe Fox
Coordenação Núcleo WebTV Crea-RJ: Nato Kandhall
Coordenação de Marketing e Comunicação: Felipe Fox
Realização: Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Rio de Janeiro - Crea-RJ
Site: www.crea-rj.or...
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[@antonioamaral-bo9nz]

Att: Web TV Crea-RJ: Fico fascinado com o Conjunto das Obras,da época do Goveno Militar, são feitos extraordinários,um legado que poucos dos Estadistas Brasileiros;com exceções de alguns, conseguiram deixar.Ex: VARGAS(que conseguiu deixar muitos mais),Kubistcheck,e outros mais.No Governo Militar;também foi construído o Edifício sede do Banco Central do Brasil/Brasilia-DF que completou 43 em 20Mai2024,seria interessante fazer um vídeo sobre a construção.CONCORDAM?

[@raimundodejesuspacheco4501]

Essa é nossa é mesmo uma boa de arte é do Brasil é nossa

[@mariadefatimaribeiro4223]

Essa obra magnífica levou 5 anos para ser inaugurada. Fico a imaginar como seria essa construção no governo do pt. Levaria uns 20 anos para ficar pronta, se é que ficaria. Muitos aditivos nos contratos. Cumpanheiros milionários e o resto já sabemos.😮😂

[@antonioamaral-bo9nz]

De pleno acordo!