Ponte Rio Niteroi 1972

[@Jomarocha1982]

O Brasil é rico, o brasileiro é inteligente e trabalhador, o que estraga é que deixamos os corruptos muito tempo no poder.

[@renatoalvesalves3177]

TRABALHEI COM MUITO PRAZER NESSA OBRA MARAVILHOSA, O MEU SETOR ERA NA FABRICAÇÃO DE TUBULAÇÃO NA ILHA DO FUNDÃO: GUARDO ATÉ HOJE MINHA CARTEIRA DO TRABALHO, ENTREI NA ÉPOCA EST. DA GUANABARA. ( MORAVA EM MESQUITA).

[@soprarelaxar1385]

Parabéns guerreiro por deixar sua marca na história do país vc e todos os q fizeram parte seram eternizados 👏👏👏👏👏👏

[@alexsandrosgobin1349]

Sr. Renato, seria interessante que escrevesse um livro relatando suas experiências e a história da obra! Por que não?

[@veraluciadasilva5922]

Pergunta? Morreram muitos piora na construção mesmo, como ouço falar ?? 04/2020

[@rafaelpaulista89]

@@veraluciadasilva5922 meu avo trabalhou la.. como toda obra desse porte sempre há perdas.

[@eloisasantana3542]

Parabéns Renato Alves Alves por deixar a marca registrada pra essa nova geração que não sabe da História 👏👏👏👏 eu lembro perfeitamente da construção e a inauguração 👏👏👏👏

[@Wilmar.Santos]

Só eu que me amarro nestes vídeos dos anos 60/70?

[@celsosbatista]

Somos 2. Adoro conhecer as histórias de grandes obras, não só do Brasil, como também de outros países.

[@maykonpaulino4089]

Rt

[@lorddamiicmirage4132]

Eu gosto de saber a história de onde piso. No KZbin tem vídeo falando sobre a Av. Presidente Vargas e a Av. Rio Branco.

[@cademeusoculos1]

Eu também adoro!! :-)

[@renattinhosantosdaluz]

Eu também acho massa, embora eu me amarre em tecnologia como a época em que vivemos hoje, mais me amarro nesses videos de quando eu não era nascido é show de mais não sei se é impressão minha mais me parece que as coisas eram mais demoradas mais muito bem feitas.

[@Cristina-i1s]

Passei por esta ponte no segundo dia de inaugurada. Foi emocionante. Velocidade mínima : 100 km por hora. Lembro até hoje.

[@lariryssa]

Eu teria medo rs. Aliás, eu nas vezes que preciso atravessar tenho muitooo medo. Moro no interior e vou na capital lá uma vez ou outra.

[@JR-cb4en]

Passei no dia seguinte a inauguração, num fuscão 1972. Sozinho na pista, não havia nada de trânsito.

[@Resumohistoricorj]

@@lariryssa Pra quem tem medo existe as Barcas, isto é, se estiver sem carro. Acho até mais rápido, principalmente quando é fim de tarde, hora que o trânsito tá um caos.

[@Jimmy-yu8fe]

Vejam só! O Gigantesco papel do exército! QUE MARAVILHA!

[@cacasilva2292]

Superfaturamento

[@carlosalexandre8186]

Acredito que deveriam ensinar mais nas escolas os grandes feitos dos nossos engenheiros, tem muita gente boa aqui, só precisam ser valorizados!!!

[@oliviosantos216]

Sinto-me honrado de ter participado desta grande obra.

[@j.mendes2849]

Amigo, você participou como?

[@oliviosantos216]

Leo Moreira....Trabalhamos na fundação da ponte, na ocasião pela Construtora Fundasa, uma das contratadas da Ecex.

[@brianpetrovicluzioklennerm8785]

Olivio Santos bacana vc partivipou nao sou engenhro mas sou civil gostei notac4000

[@Curvatorta]

Amigo, você tem algum conhecimento sobre o então ministro Mário Andreazza, que esteve a frente desta e de muitas outras obras? Na época, diziam que ele era corrupto até os ossos mas aparentemente morreu pobre.

[@wilhelmavillamarcenaria6438]

Obrigado Pelos seu esforço e trabalho, senhor, mesmo não sendo do RJ, Reconheço, 90% das obras de infra, do Brasil são desta época....

[@veralucianegreiros]

Deus abençoe, à todos que participaram deste projeto 👍

[@cecilianovais212]

Exceto pelas empreiteiras que superfaturaram a obra

[@MultiRenatagata]

Diariamente atravesso a ponte Rio Niterói... é a salvação de quem mora em São Gonçalo e precisa trabalhar no Rio..💓💓💓

[@Dr.Estr4nh0]

Movimento pendular

[@vamboraahora5445]

Oi. Queria tanto passar por esta ponte, vc me da uma carona?

[@henriqueagrissi3060]

se ela fosse construida nos dias atuais custaria bilhões, os politicos iam fazer a festa.

[@ericmoreiradesouza7748]

Verdade, colega

[@cecilianovais212]

Hahahahahaha e vc acha que não teve superfaturamento nisso aí? Deixa eu te contar: sabe as relações escusas entre governo e empreiteiras que vc viu na lava-jato? Então, não é de hoje, é coisa antiga, e se estabeleceram nessa época aí, quando o governo era blindado e não se podia fazer denúncias sobre corrupção, senão....vc corria o risco de sumir.

[@cecilianovais212]

super.abril.com.br/historia/ditadura-militar-enriqueceu-grandes-empreiteiras/

[@cecilianovais212]

Sobre outra obra importante do período, a usina de Itaipu: epoca.globo.com/diplomata-foi-morto-pela-ditadura-antes-de-denunciar-corrupcao-no-regime-confirma-nova-certidao-23089585

[@nobrecavalheiro9]

@@cecilianovais212 tem um pedágio aí...

[@nadiabatista1768]

Meu pai trabalhou nessa obra, até hoje ele se orgulha disso...Ele foi operador de máquina de ar comprimido,entrou em 71 e foi até o final,saiu em 07/03/74.Como ele fica emocionado toda vez que conta pros filhos e netos,como ele lembra de cada detalhes dos acontecimentos da época, adora mostrar as fotos que guarda com tanto carinho até hoje.Viver é relembrar... Histórias emocionantes...👏👏👷

[@andersonsilva3136]

A engenharia civil da época já era maravilhosa.

[@franciscodias8871]

Em 1970 eu estava com o exército ajudando na construção da Transamazônica a ponte rio-niterói é um orgulho para nós.

[@edgilsonrodrigues8609]

Prós dias de hoje, uma obra dessa já é admirada, imaginem a 44 anos atrás !!! Parabéns a todos trabalhadores.

[@joaoalves1745]

Os políticos de antigamente construíram,os de hoje destrói.

[@antonioresende3153]

Fato..triste..mas veridico

[@luciamartins1126]

Foi construída pelo Regime Militar

[@flavioflama4743]

Vc é meio bobo. Como o PT QUINTUPLICOU as exportações brasileiras.??? Teve q fazer portos. Como a Petrobrás ficou entre as 10 maiores empresas do mundo?? A Petrobrás tinha mais de 2milhões de pessoas e centenas de empresas trabalhando pra ela . Otário burro .

[@Fdq82]

Joao Alves é Bolsonaro é uma desgraça!!!

[@erika.franca8019]

kkkkkkk comdiante só podia ser ze leitor do bozo mesmo

[@aptcastelo]

Para quem desconhece essa obra foi o resultado de uma indecisão sobre qual o melhor a construir: se um túnel sob a baía ou uma ponte que ligasse a Ponta do Calabouço a Gragoatá, Niterói. Ambos tinham suas dificuldades e deficiências. O túnel pelo alto custo e, na época, o receio de insegurança na tecnologia da construção desse tipo de alternativa. Na ponte do Calabouço a altura para a devida passagem dos navios poderia prejudicar os pousos das aeronaves no aeroporto Santos Dumont. Então decidiu-se pelo trajeto atual. O tempo mostrou a importância dessa obra mas naqueles tempos ocorreram muitas críticas por essa decisão, além de inúmeras suspeitas de superfaturamento na fase inicial das obras. Acidentes fatais também ocorreram com a morte de técnicos e operários, o que é considerado normal nesse tipo projeto. A censura radical do regime militar não permitiu que as denúncias de corrupção sobre essa obra prosperassem mas as suspeitas sempre existiram com relação ao ministro dos transporte da época, Mário Andreazza, para o qual restou o apelido, "intra muros", de "ministro 10%.". Uma curiosidade é que essa ponte teria sido projetada para conter em sua estrutura interior um linha de trem, o que de fato nunca se concretizou. Ela também é um bom do exemplo da forma como o sistema de cobrança de pedágio deveria ser implantada: somente cobrado em uma direção. Afinal de contas a expectativa é de que quem vai deverá voltar. Ou não?

[@Seventysongs]

Bem, foi idealizada e projetada pelos militares mas pelo que eu saiba, quem construiu, ergueu, botou literalmente a mão na massa foram operários comuns e muitos deles morreram nos chamados acidentes de trabalho. Era inevitável a construção da ponte e demorou foi muito em acontecer...como sempre, um país atrasado.

[@josecarlospoggian5460]

Foram todos brasileiros,esforço de todos o pais não e atrasado o povo que vota no lixo dos políticos e que e atrasado

[@efreitas.3880]

Parabéns pelo vídeo, ainda bem que o youtube é uma tv aberta. Muito bom este vídeo.

[@princeboulevard7564]

Essa ponte foi no tempo militar! Me conte uma obra de vergadura desse naipe de um governo civil desses 33 anos que passou?

[@lfsr2842]

Otário

[@sacflashback]

Imaginem se fosse construída na era PT o valor dessa obra.

[@MrSPQR19]

Sem contar que já teria desabado.

[@deusefiel2407]

E a custa o dinheiro do mundo todo kkkkkkkkkk

Pergunta para o Queiroz

[@claudinei-moreira]

Nao é bom.nem pensar em tamnha desgraça!

[@antonioclarildo4608]

acredite teve superfaturamento e desvios de milhões mas a corrupção era abafada e quem tocasse no assunto era torturado até a morte.

[@igrdcjjn]

Glória ao nosso DEUS E PAI que concedeu tal sabedoria aos homens! Parabéns para todos os que trabalharam nessa linda obra! Pr. Cássio Roberto.

[@eloisasantana5882]

A Rainha Elizabethe veio na inauguraçāo

[@efsf2907]

Hoje em dia quem vai é a Tati quebra Barraco

[@j.araujo_3553]

Militares estavam a frente do projeto . Então estar explicado

Nada

[@fernandocesar6626]

Viva o Exército Brasileiro.

[@gilmarcasado6678]

Nos anos "70" o governo no Rio faz ponte rio/Niterói, estamos em 2019 e governo de s.paulo não faz uma ponte entre santos/Guarujá que é menos da metade da estencao da ponte rio/Niterói...vergonha descaso. 👎🙄

[@oucamf88]

gilmar casado qual seria a impprtancia economica e a viabilidade de uma ponte santos guaruja? So por curiosidade

[@iterabenoli635]

Enquanto tiver esquerdismo, pode esquecer. #PSDBNUCAMAIS #ESQUERDISMONUNCAMAIS

[@goldenboysbikeclube9564]

@@iterabenoli635 Então pode esquecer.

[@carlosfaria860]

Governo do RJ, não meu amigo, foi feita pelo Exército Brasileiro, assim como o Rodovia Dutra, que liga São Paulo ao Rio de Janeiro.

[@claudiodean6363]

Numa epoca que uma obra começava e terminava no prazo. E sem ser superfaturado !

[@pedrosilveira6554]

sabe de nada inocente

[@discoecultura76]

KKKKKKKKKK, Ahh Tahh Chineses fazem pontes de 50 kl sobre o mar em 3 anos.

[@luizdompepeagenor922]

As obras no Brasil nunca terminaram no prazo , de onde você tirou isso? Trabalhou em alguma ?

[@leonelmarques9044]

É verdade

[@corneliorodriguesrodrigues4741]

Cadetraladjacarei

[@marcelokenjishibuya6001]

7.500 Like! Eu vim ao mundo três anos depois da inauguração da ponte! Passei pela ponte com meus pais quando menino. Estive no Rio recentemente e pude rever a imensidão de estrutura que é a ponte Rio-Niteroi! Assim como todos os acessos para o Rio. Ótimo documentário.

[@kcevlscc]

Enquanto os comunistas reclamavam... o país trabalhava e crescia!

[@rusticogauderio7595]

E os nordestinos morriam de fome numa miséria extrema, a mortalidade infantil era altíssima e o analfabetismo era enorme, o abismo entre pobres e ricos era gigantesco e a dívida externa do país atingiu seu recorde.

Tonto, na época da ditadura nem dentes na boca o brasileiro tinha. Mas molequinho né? Já viu.

[@ivanscotton6163]

@@rusticogauderio7595 Só conhecia o Satânico Pasquim. Os Nordestinos não tinham problema com vagas de Trabalho.Apenas Três jornais juntos Traziam mais de quatrocentas mil Vagas Semanais para todos os Níveis. Salve a Ditadura.

[@valdiralvesdacosta7916]

COM CERTEZA ESTA OBRA FOI CONSTRUIDA POR POBRES E NEGROS E NORDESTINOS PORQUE A DIREITA SÓ SERVE PARA ROUBAR ROUBAR , ROUBAR E ROUBAR E NO FINAL DA VIDA FICA SEM NADA SEM NADA SEM NADA , NADA ,,,,,,, NADA ... NADA .... SEM NADA ....SEM NADA MESMO!!!!!!!!

[@Dommus50]

Malditos socialistas e comunistas.

[@waltersempticowski1794]

época que dava orgulho ser brasileiros, grandes obras, um crescimento economico de dois dígitos ao ano, que saudade dos anos 70.

[@biratandutra1537]

Tenho orgulho.ter trabalha 72

[@moisesalvesnery6138]

Não tinha crescimento econômico naquela época eu tinha 8 anos só os militares era o rei do Brasil crescimento econômico só no governo Itamar Franco praca

[@moisesalvesnery6138]

O Brasil estava sempre com Pires na mão atrás do FMI

[@DiegoLara-hq3ve]

Kkkkkkkk crescimento econômico??? Só se for para os ricos. Não viramos uma potência econômica Capitalista e nem militar nessa época. A ditadura militar só deixou uma dívida externa enorme e uma das maiores infrações quando os militares deixaram o poder em 1985.

[@waltersempticowski1794]

@@DiegoLara-hq3ve cara pesquisa um pouco deixa de preguiça o ano de 1972 foi o ano de maior crescimento economico da história do Brasil. Meu pai falou que naquela época era possível escolher onde trabalhar de tanta oferta de emprego que tinha...ok

[@cockpitdoxand]

Se fosse hoje, ainda estariam construindo e teria custado 10 X mais do valor inicial... é só tinha esqueleto

[@otechsolution]

Uma ponte com muitas histórias e alguns defeitos. A estrutura do tabuleiro da ponte é formada por 2 aduelas que justapostas, lado a lado, oferece um tabuleiro com o total de 26,60 metros. Inaugurada no ano de 1974, a ponte foi ficando velha mas, felizmente, foi recebendo, na medida do possível reparos mantenedores. MAS, as necessidades dos usuários evoluíram. E hoje, os usuários de hoje são bem mais exigentes que os usuários daquela época e a ponte oferece alguns riscos. Na época da inauguração, em 4 de março de 1974, cada pista tinha 3 faixas de rolamento. No vídeo 6:30 da para ver o Presidente da República em seu Rolls Royce Presidencial e observe que a pista tem 3 faixas. As 3 faixas de rolamento seguiam um padrão americano e foi projetada em 1967 com 3 faixas de 3,67 metros cada. Havia uma folga de 60 centímetros em cada lado da pista. Mas tarde, resolveu-se melhorar a segurança dos usuários e adaptou-se uma Faixa de Acostamento no lado direito, faixa esta conseguida à custa da diminuição da largura das três faixas de rolamento que foram diminuídas de 3,67 para 3,40 metros. No ano de 2009, com a intenção de "aumentar a capacidade" (coisa de brasileiro) foi introduzida de forma forçada, mais uma faixa, passando as já estreitas 3 faixas de 3,40 metros para 4 faixas de 3,00 metros de largura cada, ainda mais estreitas. Para isso foi sacrificado o Acostamento consideravelmente o risco dos motoristas que são surpreendidos por imprevisíveis porém ocorríveis desarranjos mecânicos e elétricos e estouro de pneus. Afinal, são 13 quilômetros e nesta extensão muita coisa pode acontecer. Para atender casos de pane em veículos, foi construída uma área de escape, como se fosse um acostamento, num dos vãos próximo ao vão central. Hoje se observa isso no vão central, é uma viga pré-fabricada apoiada sobre duas vigas em balanço, A viga é apoiada sobre pilares de reforço construídos junto aos pilares existentes. Mesmo com tais melhoramentos, a segurança do tráfego ao longo dos 13 km da ponte é precária. Os veículos comerciais de hoje (ônibus e caminhões) requerem mais largura para o seu trafegar seguro. Os espelhos retrovisores externos ganharam corpo e tamanho. Só buscar na internet fotos de ônibus e caminhões antigos e os novos. Um caminhão baú por exemplo, para saber o movimento que vem por detrás, precisa de espelhos retrovisores externos bem salientes, mais largo que a largura do baú, um caminhão de hoje ocupa uma largura de pelo menos 3,40 metros (quando parado), mas posto em movimento precisa de uma largura de folga de segurança para um não bater no outro. A norma técnica que disciplina as largura das faixas de rolamento em função da Classe da rodovia, a norma DNIT-742, estabelece, para uma Rodovia Classe Especial (Classe Zero) como a Ponte Rio-Niteroi que apresenta tráfego bem maior que o limite de 5.500 VDM, determina que uma faixa de rolamento de apenas 3,60 metros é suficiente para a segurança. Mas os tempos são outros. Um caminhão de grande porte ou mesmo os ônibus rodoviários modernos precisam bem mais que 3,60 metros de faixa para poderem trafegar com segurança.

[@alexandresilvasilva408]

deu até sono..😴😴😴

[@nasariosilva1826]

Aquela ponte serve muito o Estado do Rio de Janeiro e na época o carro considerado o mais econômico no Brasil o fusca 1.300 que atravessou a Ponte Rio Niterói com apenas um litro de gasolina fez 14 kilometros com um litro, na época era super econômico.

[@Dommus50]

Excelente comentário. Mas acredito que veículos maiores não possam usar esta ponte

[@rosembergfer]

No fim das contas, o problema em si, não é da ponte. Pois, como você mesmo ressalta, foram os veículos que se tornaram maiores. O país cresceu também. A solução é construir outra ponte. Como em qualquer outro país sério. Já que a demanda exige. O problema é que estamos no Brasil.

[@WashingtonCocoostin]

Muito precisa e eficiente, as informações e os dados e normas técnicas quanto ao tráfego intenso desta gigantesca obra. Entendi perfeitamente o seu ponto de vista em relação à dimensão principalmente dos espelhos retrovisores dos veículos modernos . Realmente, interfere consideravelmente quanto ao espaço entre um e outro veículo. É preciso uma atenção redobrada. Muito legal a sua postagem. Eficiente, esclarecedora e educativa .

[@trabalhadoranonimo1657]

O título tá estranho. Ela foi construída por militares ou por operários?

[@Fred-ob2fi]

O pedagio era p custear o valor da obra... ok justo!! Passados 46 anos , ja pagamos umas 30 pontes dessas e tá la o pedágio sendo cobrado. Virou uma grande maquina de 💰!!

[@RG254027]

A Ponte Rio - Niterói foi inaugurada em 4 de março 1974.

[@joaolopesdealmeida2118]

Em plena ( Ditadura )

[@eliopatricio5406]

Bom

[@maquiavel628]

E importante não houve superfaturamento ,desvio de materiais por chefes e nem corrupção ,pois no governo militar não existia corrupção ..... E nem apuração,divulgação e apuração de roubalheiras

[@maurojosedias3626]

Assisti em 72 o andamento das obras com iluminação noturna pelo Pão de Açúcar. Nunca ouvimos falar em corrupção.. Vergonhosa Copa do Mundo.

[@moreninhocuiabanocuiabanod4394]

É que na época nas décadas anteriores a 90,a mídia era bitolada, ou seja não havia internet ainda,os meios de comunicações eram limitados ,só passava na TV aqui que eles bem queriam, hj não.

[@moisesalvesnery6138]

Kkkkk era ditadura otário vai falar isso em países que tem ditadura militar vai morrer ou vai um lugar que tem milícia pra vc ver

[@DiegoLara-hq3ve]

Mas é claro. Os militares mandavam na política do nosso país nessa época. Se alguém do MP e a OAB ousassem investigar um militar que se envolveu num escândalo de corrupção, na hora mandava o pessoal da justiça embora. Acha mesmo que não teve corrupção na época da ditadura militar??? Vc é muito ingênuo.

[@rusticogauderio7595]

Se alguém falasse em corrupção ia pro pau de arara seu acéfalo!

[@376moura]

Nunca viu falar porque era ditadura e a imprensa não podia dar esse tipo de notícia.

[@maicon5847]

Se na epoca nao tivesse um governo serio essa ponte ia ta ate agora sendo feita e os políticos enchendo o bolso com as empreiteiras

[@DanielRamos-xs7bz]

Fantástico, os nossos governantes de hoje não seria capaz de fazer uma obra dessa, detalhe o que sê arrecadou na praça do pedágio até os dias de hoje daria para construir mais de 100 Pontes como essa.... Só da pilantra....

[@Curvatorta]

Não sei quanto é o pedágio mas suponho que boa parte seja usada para pagar a manutenção e os funcionários. A ponte foi privatizada em 2015.

[@ivanscotton6163]

Cadê o Túnel Submerso entre Santos e Guarujá? Cadê a Ponte entre Salvador e Itaparica? Cadê o Trem Bala. OBRAS Faraônicas são Para Engenheiros de peso, como Elizeu Rezende, Laudo Natel, Figueiredo Ferraz, Lanari Júnior Macedo Soares, Fernando Lobo e o outro Pianista o Engenheiro Paulo Maluf.

[@freitassebastiao5911]

Rego que o Pt fez no rio são francisco levou vai de doze anos para ser construida// e já rompeu alguns lugar

[@neumac9996]

Em 1982 o presidente José Sarney vendeu a concessão da Ponte a uma empresa americana que detém 25% do pedágio a street e bridge e a espanhola anmados com 30% os outros 45%fica com o governo federal que se divide entre Rio e Niterói que brigam até hoje pela sua parte

Cara " male" informado

[@aroaldopinheiro2148]

Meu Deus, quanto tecnologia inovadora em uma época de difícil comunicação...

[@deupiero1025]

Meu avô trabalhou no D. E .R , falava com orgulho , desta obra . Algumas vidas ficaram pelo caminho.

[@luciahelena9239]

As maiores obras que tiveram nesse país foram graças aos militares!!! Que venha Bolsonaro 👏👏👏👏👏

[@AntonioDatsch]

A Ponte Rio Negro é a maior ponte fluvial estaiada do Brasil, parte da rodovia AM-070 que liga a cidade de Manaus ao município de Iranduba, no Amazonas. Inaugurada em 24 de outubro de 2011, possui 3.595 metros de extensão e 400 metros de vão suspenso estaiado.

[@tomas2973]

Lembrando que naquela época não existia Tribunal de Contas nem a Polícia Federal atuante, as empresas que hj estão sendo devassadas pela lava jato foram as que construiram essas obras gigantescas, e não venham me dizer que elas começaram a corrupção agora, sempre foram empresas que nasceram com a corrupção, pena que ninguém podia contestar se não, já sabe o que acontecia. quanto a bolsonabo #elenão #elenunca

[@detectordegados5292]

As maiores obras e as mais corruptas*

[@detectordegados5292]

É, se bem que não, podem ter sido as maiores obras para a época mas não hoje, como o comentário do Antônio mostrou

[@coronelhenrique7155]

Kkkkkkkkkkkkkkkkk

[@alexandredasilvanunessilva5622]

Documentário fantástico!!Narração hipnotizante de Sérgio Chapelin!!👏👏👏👏

[@claudineigomes5597]

Saudade da ditadura ,quem não devia não temia. Se sustentava uma família com salário mínimo. Ainda avia magia familiar...

[@fudenciosilva4942]

E pau de arara para comunistas.kkkkk.

[@CanaldaJu16]

E o português "avia"?

[@fudenciosilva4942]

@@CanaldaJu16 ,pior é dar o cu como lula faz.kkkk.

[@rusticogauderio7595]

Saudades desse tempo, comia arroz, feijão as vezes e farinha, carne de vez em quando, quando mordia a língua 😂😂

[@rusticogauderio7595]

Fora a taxa de analfabetismo que era uma "beleza" havia se escrevia AVIA 🤣🤣

[@gabriellapereira5427]

Oq eu tô fazendo aq as 01:25 da manhã em pleno 2019? N faço a mínima ideia akkkkakkkkk

[@marcoalcantara6792]

Ninguém sabe o quanto custou. A Ditadura proibiu o acesso ao relatório do TCU mas dizem que custou 5 vezes mais.

[@cgribl6847]

Tempos em que as obras começavam e acabavam dentro do prazo. Passei nela no segundo dia! Obra de arte monumental

[@josmarlopespinto2504]

Sou grato a Deus,por ter contribuído nessa gigantesca construção, muitas lembranças boas.

[@olafweinzer5746]

Na mão dos civis até hoje era ferry boat ou por Magé pra ir de carro pra Niterói.

[@MrDouglassantista]

Viva o regime militar

[@nandosousa-compositor1028]

O que os comunistas tem a dizer sobre isto

[@rbernardo2350]

Nada. Eles jamais terão o sentimento de Pátria.

[@jUAN.T]

comunistas tem cinco FIFA do mundo

[@bhrennersantos4677]

O PT também fez grandes obras, só que fora do Brasil...kkkkkkkk

[@ralfocorrealeiteneto8968]

Praça de pedágio é uma mina de ouro, pena que estes recursos vao tudo embora, acionistas espanhois, portugueses, americanos e outros bichos mais.

[@brasileirotambemeamericano9815]

Estadunidenses .

[@cougar365]

ralfo correa leite neto *Valeu mesmo, prezado, pelo comentário! É pra mostrar pra esses hipócritas que acham que privatizações são uma "maravilha" pro país e querem votar naquele milico borrabosta de araque (expulso do EB) Bostanaro e aquele seu economista americanizado Paulo Guedes.*

[@Curvatorta]

Cougar Ponte privatizada pelo GOVERNO DILMA DO PETÊ em 2015.

[@ernie4886]

Ralfo, não se iluda. Não existe refeição grátis. De uma maneira ou outra a população SEMPRE paga o que usa. Paga quando trafega numa estrada "grátis", recebe educação pública, usa hospital público, etc. Eu prefiro pagar pedágio porque sei o que estou pagando e sei para onde está indo o dinheiro. O duro é pagar caro por gasolina porque o nosso próprio governo desvia dinheiro para o bolso da elite mandante. Eu sou usuário das estradas paulistas, as melhores do Brasil. Prefiro pagar pedágio, como pago agora, do que andar numa estrada toda esburacada como era, por exemplo, a Anhanguera antes da privatização. Toda viagem era um aro amaçado ou um pneu furado. Pergunte aos donos de frotas o que eles preferem. A Bandeirantes e Imigrantes, não deixam nada a desejar às estradas do chamado primeiro mundo, que diga-se de passagem possuem pedágios bem mais caros do que no Brasil. Outra coisa, você sabe que pode ser "sócio" do pedágio. É só pegar o SEU dinheirinho e comprar ações das construtoras. O bonito do capitalismo é que ele pode ter participação "social". É preferível pagar pedágio e ter opção do que não pagar e não ter nada. Você não precisa pagar o pedágio da Rio Niterói. Pode dar a volta na bahia da Guanabara como era antigamente. Depois você me diz a economia que você fez.

[@Curvatorta]

Ernesto Herbert Levy Esses caras que falam mal das privatizações não sabem de nada. O problema não é a privatização em si, mas das privatizações mal feitas. O próprio Lula privatizou várias rodovias federais e elas melhoraram. Obviamente, quem não quiser pagar pedágio, tem a opção de pegar as estradas vicinais esburacadas para chegar ao mesmo destino e ver se compensa.

[@carlosg1178]

Maravilha de obra! E a globolixo só fala em "ditadura" o tempo todo...

[@marcioneves1000]

Ditadura aconteceu paramos vagabundos, sem serviço gente que insistia em viver na contra mão da sociedade de bem

[@jorgejosedepaula9044]

@@marcioneves1000 👍👍

[@jorgejosedepaula9044]

É verdade

[@julianof.c.1316]

E era ditadura mesmo. Ou alguém votou naqueles generais para presidente?

[@sentaquelavemestoria1379]

@@julianof.c.1316 pelo que sei o regime militar veio a pedido do povo é com apoio da mídia em especial Globo é só pegavam pesado com comunistas e bandidos e só desinformado ou da laia deles que eram e ainda são contra.

[@Amoanose]

Enquanto uns trabalhavam para o crescimento do país outros faziam baderna ou seja os comunistas.

[@danielfigueiredo3785]

Imagina o valor de uma obra dessa com o pt de frente kkkk ainda bem que foi militares que estavam de frente .. Obra Boa. Barata e Rapida

[@recepcaovetquality857]

VOCÊ SABE O VALOR DA OBRA?

[@danielfigueiredo3785]

@@recepcaovetquality857 com certeza muito mais barato do que as que o PT faz .. e muito mais rápida também .. pelas condições do terreno que foi feita e pelo tamanho.. nem tem comparação

[@roberto75141]

Vendo uns vídeos desses da um orgulho enorme de ser brasileiro e acreditar no nosso país e seus profissionais.

[@aprigiojosededeus208]

Até a funcionaria do pedagio usava uniforme

[@idemarbarros158]

Muito linda belo trabalho na obra do governo militar, se fosse no governo do PT o roubo era grande e ainda não tinham terminado, seria igual a transposição do Rio São Francisco , parabéns ao exército brasileiro que tanto contribui com o povo brasileiro

[@ricardoqueiroz4164]

Se fosse construída nesse tempo de pt ela nunca ia finalizar kkkk

[@tiagojunio_jda4293]

Se essa atendente do pedágio estiver viva deve ter uns 70 e pucos nas imagens ela aparenta ter uns 20 poucos anos

[@376moura]

Construída com dinheiro do FMI e estamos pagando até hoje.

[@pedrosilveira6554]

essa é a verdade que ninguém quer ver

[@acgmael12]

Mais alguém gosta de vídeos retrô ???

[@cristianonascimento9596]

Meu saudoso pai trabalhou nessa obra...Mesmo não ter nascido nessa época mas me orgulho do meu pai quado contava dessa obra...Ele me falou de um acidente que houve...Apos a construcao da ponte meu pai seguiu carreira com guindasteiro na Petrobras

[@igrdcjjn]

Parabéns pelo seu saudoso pai!

[@zeantonio4617]

Viva os militares de 64. Em especial o General Médici que deu vida a esse sonho. Ótimo documento com a narração de Sérgio Chapellein.

[@detectordegados5292]

Esqueceram de falar no documentário que a obra saiu superfaturada, atrasou 3 anos, passou por dois consórcios diferentes, a segurança era tão precária que resultou na morte de vários operários e ainda teve participação da Camargo Corrêa e Mendes Júnior. Precisa dizer alguma coisa?

[@lucianoozorio7763]

O Terceiro Mundo "Viva os militares de 64" que estavam dos dois lados do balcão e ganharam muito dinheiro com tudo isso. A lembrar as empreiteiras que fizeram as obras que eram de militares ( A Essex por exemplo !! )

[@JorgeGenerosodoNascimento]

A ÚLTIMA noticia que tivemos de Médice é que ele tentou dar um golpe de estado no inferno, mas felizmente Satanás conseguiu reprimir. Imaginem um inferno comandado pelo Médice!!! UFA!!!

[@lucianoozorio7763]

Jorge Generoso do Nascimento kkkkkkk

[@s.junior2537]

Viva o Governo Militar

[@frankyst3537]

Passei a juventude no governo militar. 1, o Brasil em 1964 era um país pobre e atrasado, dependia de café e açúcar, em pouco tempo de governo militar o Brasil passou a exportar mais manufaturados. Em 1985 a participação do Brasil, da China e da Coréia do Sul no comércio mundial eram mais ou menos semelhantes, hoje a China tem mais de 10% do comércio mundial, a Coreia do Sul mais de 3% e o Brasil regrediu para 1%. 2. O governo militar industrializou o país (éramos mais pobres que a Argentina) e tirou o Brasil da 46.a economia do mundo (alguns economistas dizem que era a 49.a) para a 8.a economia em 20 anos, mesmo com duas terríveis crises internacionais do petróleo. Hoje caímos no ranking e fomos utrapassados até pela Índia. 3. A infraestrutura do Brasil hoje vem do governo militar, das hidrelétricas ao metrô, mesmo hoje, mais de 30 anos depois, mais de 80% da infraestrutura do Brasil foi feito pelos militares, simplesmente: menos roubo e mais patriotismo gera desenvolvimento. Só no governo Médici 15 hidrelétricas foram construídas então já podemos imaginar o que havia antes de 1964. 4. Mais de 40% dos brasileiros eram analfabetos em 1964 e o governo militar teve que investir muito para diminuir o analfabetismo e criou dezenas de faculdades, centenas de milhares de escolas e o MOBRAL, muitas pessoas se lembram ainda hoje das ótimas escolas públicas que surgiram em suas cidades na época (basta verificar). 5. Nunca houve uma ditadura (veja no dicionário o quer dizer ditadura) e sim um governo autoritário mas não totalitário. 6. A corrupção em larga escala nas estatais começou, segundo os próprios corruptos, depois que militares saíram. 7. O parque industrial, o avanço do Agronegócio, a Embraer, a tecnologia em geral é herança do governo militar. O programa Proálcool foi considerado o mais bem sucedido projeto do mundo elogiado por todos os países, chegamos a ter 95% de automóveis movido a álcool. (se fosse hoje nem sairia do papel). 8. Em várias empresas que trabalhei houve greves e boa parte dos trabalhadores eram sindicalizados, só que os sindicatos lutavam pelos trabalhadores e venciam, não havia motivação ideológica. 9. Havia eleições diretas para prefeito, vereadores, deputados estaduais, deputados federais, e estes elegiam o governador e o presidente, por isso a própria ONU considerava uma democracia, pois havia partidos do governo e de oposição e a oposição muitas vezes ganhava nas cidades. 10. O brasileiro tinha orgulho do Brasil e de ser brasileiro. *Resumindo (Falando em termos socioeconômicos, independentemente de juízo de valor). Estaríamos perdidos se não tivesse havido esse período militar. Aliás, uma análise que li mostrou que seríamos um dos países mais miseráveis do mundo. Obs.: Sei que vai aparecer algum analfabeto funcional para dizer que eu acho que tudo era uma maravilha, todo pronunciamento do governo na TV falava do que já tinha sido feito mas que ainda havia muita coisa para fazer (no KZbin tem os vídeos da época), também (os que não viveram na época ou já eram esquerdistas) vão falar de corrupção e dívida deste período, a dívida era menor que os juros da dívida interna que se paga hoje para os bancos, a hiperinflação foi no governo civil de Sarney 2000% e a corrupção existe em qualquer lugar do mundo, seja no Vaticano ou na antiga União Soviética. (Os generais presidentes ficaram tão "milionários" que morreram em hospital público por falta de condições de pagar o Sírio-Libanês, me lembro que a filha do presidente Geisel era professora em Brasília e ia trabalhar de ônibus, mesmo com o pai sendo presidente e o último presidente militar João Figueiredo precisou de ajuda financeira dos amigos em seus últimos dias, e todos os generais presidentes deixaram uma herança exígua para seus familiares), novamente vai haver algum analfabeto funcional que não entende um texto para dizer que havia corrupção sim (e não compreendeu que estou falando dos generais presidentes. Rs).

[@nelsonmarquisio5263]

Muito burro estuda história, governo ilegal dos milicos corruptos assassinos torturadores covardes assassinos, governo ilegal e tinha que ser combatido,não eram nacionalistas e sim entreguistas atrasaram o país em 21 anos, governo Jango Goulart tinha ótimo programa de governo,se nesta época estava fazendo negócios com a China imagina a potência que seria hoje, fugiu das aulas de história lambe botas dos nefastos

[@Curvatorta]

Governo militar entreguista? Entregou o quê? Governo entreguista foi o Petê.

[@Curvatorta]

China comunista não era nada naquela época. Só alcançou o PIB da China Nacionalista (Taiwan) no início da década de 90.

[@frankyst3537]

@@Curvatorta e daí? O texto fala que China e Coréia do Sul evoluíram e o Brasil ficou parado.

[@marcogareth1]

@@nelsonmarquisio5263 Me fala que hoje em dia a tortura aos cidadãos não está pior

[@marcosribeiro2894]

Muito bacana. Parabéns pela postagem. Markinho FNM de Itaquá sampa

[@BILUKAMOTOS1975]

Hoje, a democracia só produziu obras "faraônicas" como estádios de futebol, q são de extrema utilidade para população em geral kkkkkkkkkkk

[@MrSPQR19]

Segundo os delírios dos psicopatas e seus adoradores esses foram anos de chumbo, foram anos de aço, aço das obras e infraestrutura que duram pra sempre. Salve o saudoso Regime Democrático Militar, orgulho do Brasil.

[@rusticogauderio7595]

Período militar, dados: *miséria extrema no Nordeste * taxa de analfabetismo e mortalidade infantil altíssima *dívida com o FMI batendo recorde * um abismo gigantesco entre ricos e pobres

[@vamuver]

Emocionante. Tempos em que a engenharia civil era será, durante a governança militar.

[@heldersoares4356]

Sabe de onde veio o cimento vinha da cidade de Italva RJ cimento paraiso

[@rogerysonjunior1465]

Que "ditadura" né???

[@antoniojoao210]

Muito interessante, esse vídeo, e muito lindo, parabéns!

[@giulianoribeiro3067]

#17

[@BassPlayer86]

2:55 musiquinha de fundo do Chaves

[@marcossorisadas]

show

[@joaoalves1745]

Os políticos,de hoje só sabem brigar,uns contra os outros, coitado dos caminhoneiros estão sofrendo muito.

[@marciokifes]

E nao cai. Hj nem ciclovia conseguem fazer direito

[@anapauladesouzasouza4658]

Parabéns pra todos que construi a ponte rio Niterói 👏👏👏👏👏👏

[@saulersimioni1944]

Bem igual as obras do PT! Kkkkkkkkkk.

[@gilvanjunior8858]

Obrigado regime militar !!! Dia 7 é 17 Bolsonaro neles.

[@gilvanjunior8858]

@Valdeci Poscai o Brasil já tá fudido e a culpa não foi do regime militar e sim PT o partido mais bandido da história da humanidade.

[@franciscoaugustorossi7476]

E hoje não conseguem construir uma ponte entre Santos e Guarujá, parece piada, nos últimos 30 anos o Brasil caminhou para trás

[@rogeriopossenti7644]

Isso é uma obra monumental que diferença das obras do PT as obras do PT foi destruir o Brasil

[@vanusachristen2061]

Só existe esse excelente trabalho porque foi os militares que construiu

[@moisesalvesnery6138]

Os militares na construí nem 10% que a democracia construiu até hoje militares sim casa bonita só de coronéis o general naquele tempo otário ou conjuntos habitacionais militar tinha muito naquele tempo

[@margaridaprado9996]

Sim

[@rusticogauderio7595]

Senta no cacetete do sargento então 😁😁

Hahaha

[@marcosjunioroficial1767]

Alguém aí vendo esse vídeo 📹🎥até hoje obra prima até hoje grande privilégio de ver essa paisagens maravilhosa linda 👀alguém aí

[@Jefersonsantos-ss5fz]

Historia linda que sempre ira fica marcada .

[@ivanscotton6163]

SAUDADES da Ditadura. Apenas três Jornais juntos Traziam Semanalmente mais de quatrocentas mil Vagas Semanais. Eram a Extinta Gazeta Esportiva Correio da Manhã e o Hoje Agonizante Estadão.

[@arthursystens9686]

O meu avô trabalhou nessa ponte na época da construção

[@chantly57]

Nossa que legal!!!

[@celiolopes1608]

Só exercito para fazer obras mais barato eles tem tomar conta de todas obras. Aí nos ganhmus

[@jeffersoncastanhola1827]

se fosse feita pelo pt já teria caido ou então só na promessa

[@geancarlospiaui]

@@jeffersoncastanhola1827 O pai dele deveria ter sido castrado pra num ter gerado uma ameba esquerdopata como ele kkkkkkk

[@Jason-ng9jx]

amigo esqueçe a politica vamos curtir o video

[@daltonagronomo1652]

Tal e qual, o trem-bala, que segue tendo uma estatal, apenas para ele.

[@JoseCarlos-gg1it]

Nossa quanta dor de cotovelo

[@alexandresilvasilva408]

saí prá lá, Bozonaro..😆😆

[@caioferreira499]

Fiquei sabendo que morreu muita gente, construindo essa Ponte 💔

[@valeriobarretosantos8043]

E a velocidade máxima continua a mesma desde 1974, 80 km.... Pensando seriamente em comprar um Gurgel BR 800.

[@CesarAugusto-ko9px]

Aí que você se engana pois eu bem me lembro que nos anos de 1975 a 1979 o limite máximo era de 100km.

[@franciscocpaim]

@@CesarAugusto-ko9px Se não estou enganado , esse limite de 80km/h começou no governo Figueiredo. Tinha a campanha, "não passe dos oitenta". Voce lembra disso ?

[@rogeriolourencodarocharogeriop]

Bolsonaro 2018

[@canallivreconselhoscomidas1860]

Vê se vcs adivinham...onde foi q o petê não construiu obras assim?...aqui,claro!

[@chueri]

Bolsonaro 2018

[@wanderleivieiracardoso5234]

Eu consegui conhecer essa ponte em 2006 é muito bonita parece não ter fim medindo 13 . 800 km

[@andrivionascimento277]

Orgulho do Rio de Janeiro e do Brasil essa ponte .

[@egonwerner525]

Logo após foi construída a Usina Hidrelétrica de Itaipu, outra obra monumental.

[@joaogilbertobourdotayresne2621]

realmente uma grande emoção 13 kms de fantástica ponte Rio - Niterói..!!

[@vitorgameplay9046]

muitos alí nem tinha estudo e mesmo assim sábiam fazer, hoje em dia é cheio de Mi Mi Mi precisa ter o segundo grau pra lavar carro vê se pode uma coisa dessas

[@prissilafurtado5706]

Muito show 👏👏👏!! E o melhor de tudo, sem os escândalos de corrupção, de obras superfaturadas do governo PT.

[@josesantos-nk4xn]

antigamente nem tinha tanta tecnologia como de hj .e fizeram bom serviço parabéns ...

[@marciomarques9891]

Engenharia militar, Auta capacidade os engenheiros.

[@leaabrao9807]

Meu primo Ítalo Mazzoni da Silva era um dos engenheiros.Fou convocado por Mário Andreazza .ministro dos transportes da época.parabens a todos que fizeram essa linda obra de tanta utilidade pra todosnos.